地下连通车道钢筋混凝土施工方案.doc
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1、目 录1、编制依据11.1 国家及地方标准、规范11.2 相关设计图纸11.3安全管理法规文件11.4 其他12、工程概况12.1 总体概况12.2 设计概况22.3 连通车道概况23、施工组织框架图34、施工安排34.1 平面布置34.2 施工段划分44.3 施工时间安排45、施工准备与资源配备计划45.1技术准备45.2人员、机具的准备45.3 材料准备55.4 环境准备56、施工方法及工艺要求66.1施工顺序66.2钢筋工程66.3 混凝土工程107、质量标准及保证措施127.1质量目标127.2保证措施128、质量通病控制措施138.1 钢筋工程138.2 混凝土工程139、成品保护1
2、49.1 钢筋成品保护149.2 混凝土成品保护1410、安全、文明施工及环境保护1410.1安全管理具体措施1410.2防火措施1510.3 危险因素辨识及控制1510.4文明施工及环保措施1610.5安全保证体系1717 / 19地下连通车道钢筋混凝土施工方案1、编制依据1.1 国家及地方标准、规范表1序 号名 称编 号1建筑工程施工质量验收统一标准GB 50300-20132混凝土强度检验评定标准GB 50107-20103混凝土结构工程施工质量验收规范GB 50204-2002(2011版)4混凝土结构工程施工规范GB 50666-20115混凝土质量控制标准GB 50164-2011
3、6建筑机械使用安全技术规程JGJ 3320127建筑施工安全检查标准JGJ 5920111.2 相关设计图纸表2名 称编 号乌鲁木齐经开万达广场连通车道结构图纸1.3安全管理法规文件表3名 称编 号建设工程安全生产管理条例 国务院第393号令危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质200987号中国建筑第二工程局有限公司施工组织设计、施工方案管理办法建二通2014452号1.4 其他表4名 称编 号乌鲁木齐经开万达广场项目总承包施工合同乌鲁木齐经开万达广场施工组织设计2、工程概况2.1 总体概况表5序号项 目内 容1工程名称乌鲁木齐经开万达广场2工程地址乌鲁木齐经济技术开发区,凤凰山街以北,阿
4、里山街以南,玄武湖路以西、澎湖路以东3建设单位乌鲁木齐万达广场投资有限公司4设计单位中信建筑设计研究总院有限公司/新疆建筑设计研究院5监理单位四川省中冶建设工程监理有限责任公司6质量监督单位乌鲁木齐市头屯河区质量安全监督站7施工总承包中国建筑第二工程局有限公司8合同承包范围土方开挖工程、桩基础工程、主体结构工程、二次结构工程、粗装修工程、常规水电工程、防水工程、外墙普装工程、基坑支护工程、基坑降水工程、小市政工程9合同工期1479天10合同开工时间2013年3月15日12合同质量目标质量合格,争创乌鲁木齐市优质工程2.2 设计概况表6序号项 目内 容1建筑功能购物中心、酒店、娱乐楼、百货楼、写
5、字楼、室外步行街、室内步行街、住宅及底商2建筑特点一般为商业综合体框架结构,酒店、写字楼为框筒结构;住宅楼框架剪力墙结构3建筑面积总建筑面积92.68万规划占地面积235亩地下建筑面积18.15地上建筑面积74.534建筑层数地上18/27/33/37地下22.3 连通车道概况本工程地下连通车道共3条,其中:12#地块间1条,位于大商业与酒店之间,穿越万寿山街;23#地块间2条,1条位于2#地块步行街与3#地块步行街之间,1条位于商务写字楼(14#)与13#乙级写字楼之间(见图1手绘红线),穿越云台山街。图1 总平面图为了便于辨识,将12#地块间连通车道编号为1号连通车道,将23#地块步行街间
6、车道编号为2号连通车道,将23#地块写字楼之间的车道编号为3号连通车道。本方案后续内容均按此编号进行辨识。表7部位车道宽度(m)路面标高(m)垫层底标高(m)基坑深度(m)1号连通车道8.8853.6841.5845.87.812.12号连通车道8.1861.7851.65856.555.1510.053号连通车道8.9861.6849.2856.954.6512.43、施工组织框架图图24、施工安排4.1 平面布置因连通车道位置场地狭小,故在现场不设材料钢筋及混凝土材料堆场,所有钢筋均在加工场加工完成后用拖车运至现场由塔吊或吊车吊运至坑内,混凝土通过汽车泵泵送至坑内。板车、汽车泵和吊车站位点
7、离坑边不小于5m。4.2 施工段划分根据现场实际情况,按车道分为3个区域,1号车道先施工,2、3号车道同时进行施工。1号车道分两段进行施工,先南侧段车道(靠酒店)约42m,再施工北侧段车道(靠大商业)约20m。2、3号车道同时流水作业。4.3 施工时间安排表8序号工序部位开始时间结束时间持续天数1底板施工1#车道南段2015.8.102015.8.25151#车道北段2015.9.102015.9.20102、3#车道2015.8.12015.8.20202侧墙及顶板施工1#车道南段2015.8.262015.9.20251#车道北段2015.9.212015.10.5152、3#车道2015
8、.8.212015.9.2530 本计划为项目暂定控制节点,最终计划以业主下发施工计划节点为准。5、施工准备与资源配备计划5.1技术准备1)保证施工图纸、设计变更齐全并认真学习,组织图纸会审,并将图纸疑问报业主和设计,即时沟通解决。2)认真学习规范、图纸操作要点,熟悉本工程的施工特点和要求,对作业班组进行详细的施工技术交底。3)综合建筑、结构和其它专业图纸,全面考虑施工顺序和施工穿插作业,避免返工,延误工期。5.2人员、机具的准备5.2.1 人员准备 1)管理人员本工程需配备管理人员7名,其中技术员1名、质检员2名、安全员2名、工长2名。 2)劳动力准备参加施工人员应包含钢筋工、混凝土工、放线
9、工、电工等施工人员,工种齐全,且通过安全教育培训,特殊工种作业人员应持有效证件上岗。人员配备如下表所示:表9序号工种人数1钢筋工402混凝土工203放线工34电工25机修工16普工207板车司机28吊车司机29泵车指挥15.2.2 机具准备表10序号设备名称数量150T汽车吊22平板车23洒水车14全站仪15自动安平水准仪16平板振捣器17振捣棒108刮尺69抹子1010钢筋绑扎钩401148m汽车泵25.3 材料准备表11序号材料名称型号数量备注1混凝土C20247m2混凝土C40P62258m3钢筋290T钢筋为HRB400和HRB500级钢筋,其数量以钢筋料表为准。5.4 环境准备1)整
10、个施工现场道路通畅。临时变电箱,一、二级配电箱运行正常,施工现场照明设备齐全,照明设备均能正常运行。各种供水、排水临时管线通畅。各种施工材料已按要求布置到位。2)各种宣传、警示牌架体搭设完毕,并保护到位。3)地下室防水工程已施工完毕,具备结构施工条件。4)市政设施保护完成,基坑开挖完成并验槽合格。6、施工方法及工艺要求6.1施工顺序垫层施工车道底板施工两侧剪力墙及顶板施工每段车道结构分两次进行施工,如下图:图2:施工顺序分段6.2钢筋工程6.2.1 钢筋原材料要求车道钢筋采用HRB400级、HRB500级二种钢筋。 1)所有进场钢材必须有出厂合格证,如采用进口钢材应附有化学成份的检测报告、合格
11、证明必须随货同行。2)工地复检:现场应根据随货同行的合格证明,由试验员根据不同的型号、数量按规范要求在监理工程师的见证下按照取样要求及方法及时地进行取样送检,在试验合格后方可用于主体施工。以同一牌号、同一炉罐号、同一规格的钢筋组成一批,每批重量不大于60T。超过60T的部分,每增加40T(或不足40T的余数),增加一个拉伸试验试验和一个弯曲试验试样。每批抽取5个试件进行重量及力学性能检测。如果钢筋在加工或施工过程中发生脆断和焊接不良,以及机械性能不正常时,需对原批钢筋进行化学分析,取样送检。3)钢筋加工:钢筋加工队应在接到试验员的复验合格通知(书面或口头通知试验结果)后,该批量钢材方可用于加工
12、。4)通知退货:当发现复检不合格时,试验员应及时通知物资部进行退货处理,不允许将不合格的钢材用到工程上去。6.2.2钢筋加工 钢筋大量加工前,应按钢筋翻样表对每个规格的钢筋加工一组样品,经检查合格后,方可按样品进行大面积加工。钢筋制作严格按翻样图或施工料单进行现场配料,并根据施工验收规范、技术操作规程的要求进行加工。所有钢筋制作成形后,应按构件部位构件名称,代号等用小牌(小牌用纤维板宽40,长100mm或白胶布条卷b=15mm)写明:编号、构件名称、成形尺寸、编号、数量等用20#铁丝(或火烧丝)绑附透明胶带缠裹在分类堆放的钢筋成品上,不同流水段的钢筋应用标识牌注明部位,分开摆放,以免混淆。6.
13、2.2.1 钢筋调直线材采用调直机进行拉伸调直,冷拉率4%。6.2.2.2 钢筋切断采用钢筋切断机进行断配料,线材可用断线钳断配料,配料时应先断配长料,后断配短料,尽量减少和缩短钢筋短头,以节约钢材。如需采用直螺纹连接的钢筋,必须采用无齿锯进行切断,保证钢筋的平整。6.2.2.3 钢筋成形 采用有关机械,将钢筋按照料牌尺寸要求进行加工,加工过程中,由相关人员进行质量检验,尺寸不合格部分需重新加工。 对于完成的每个直螺纹丝头,需戴塑料螺纹保护帽,施工过程中在套丝时才允许将保护帽去掉。6.2.3钢筋连接直径20mm的钢筋采用直螺纹连接,直径18mm的钢筋采用搭接接头。直螺纹连接应用在框架梁、暗柱、
14、结构板上,搭接主要应用在剪力墙和楼板。下表6为钢筋的连接位置:表12:钢筋连接位置表结构部位跨中1/3范围内支座处1/3范围内备 注框架梁下铁/设置在同一构件内机械接头应相互错开,在任一机械接头中心至长度为钢筋直径d的35倍且不小于500mm的区段内。上铁/框架柱主筋钢筋接头位置必须错开,第一排接头位置离板面不小于500mm且不小于Hn/6,第二排位置距第一个接头不小于35d且不小于500mm。墙 体竖向筋留在楼板面以上搭接长度1.2LaE,且相邻接头错开不小于35d且不小于500mm。墙体的搭接百分率25%,纵向受拉钢筋的搭接长度修正系数取1.2水平筋墙体水平钢筋搭接长度1.2LaE,且相邻
15、接头错开不小于35d且不小于500mm。采用直螺纹套筒连接的钢筋接头,同一根纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头。接头末端至钢筋弯起点的距离不应小于钢筋直径的10倍。设置在同一构件中纵向受力钢筋的接头相互错开。纵向受力钢筋连接区段的长度为35d(d为较大直径)且不小于500mm。该连接区段内有接头的纵向受力钢筋截面面积百分率应符合设计要求,并应符合下列规定:1)在受拉区不宜大于50%,接头不宜设置在有抗震设防要求的框架梁端、柱端的箍筋加密区;2)当无法避开时,机械连接接头,不大于50%;3)直接承受动力荷载的结构构件中,不宜采用焊接接头;当采用机械连接接头时,不大于50%;6.2.4钢筋接头
16、检验工艺检验:在正式施工前,需按同批钢筋、同种机械连接形式的接头形式的接头试件不少于3根,同时对应截取接头试件的母材,进行抗拉强度试验。现场检验:按检验批进行同一施工条件下采用同一批材料的同等级、同形式、同规格的接头每500个为一验收批,不足500个接头的也按一个验收批,取样后的钢筋用电弧焊焊接。对接头的每一验收批,必须在工程结构中随机截取3个试件做抗拉强度试验,当3个接头试件的抗拉强度符合下表中相应等级的要求时,该验收批评为合格。现场连续检验10个验收批抽样试件抗拉强度试验1次合格率为100%时,验收批接头数量可以扩大1倍。检验时,需按下表7要求进行过程记录。表13:现场钢筋接头连接质量记录
17、表工程名称钢筋规格抽检数量工程部位生产班次代表数量提供单位生产日期接头类型检验结果序号钢筋直径拧紧力矩值检验外漏有效螺纹检验备注左右质检负责人: 检验员: 检验日期:注1:拧紧力矩值检验应按JGJ163-2004规定进行检验。注2:外露有效螺纹检验按长城杯要求规定进行检验,不超过1扣。注3:相关检验合格后,在相应的格里打“”,不合格时打“”,并在备注栏加以标注。6.2.5钢筋的绑扎钢筋绑扎安装前,首先由施工员熟悉图纸,核对配料单和成型好的钢筋,然后根据程序,先墙柱,后梁板,再安装绑扎钢筋的顺序进行施工。其次,将成型好的钢筋按设计要求和钢筋分格线就位,用20#铁丝将钢筋绑扎牢固。6.2.5.1
18、墙体钢筋绑扎1)施工顺序弹线绑扎竖向筋绑扎水平筋加拉钩,放置垫块隐检验收。2)操作要点绑扎墙竖向受力钢筋时,要吊正后再绑扣,绑扣时钢筋交叉点必须全部扎牢,凡是搭接处要绑扎三个扣,以免不牢固发生变形,绑扎铁丝必须朝内。绑扎墙体钢筋时,水平筋拉通线,竖筋吊垂线,必须做到横平竖直。墙体竖向定位筋采用16钢筋制作的双F铁间距1000mm梅花布置详见图3。墙体水平定位筋采用14钢筋制作,12钢筋做横档,放置在墙筋上部(周、转使用)详见图4。图3:墙体竖向定位筋图4:墙体水平定位筋 墙体钢筋保护层采用塑料垫块及双F铁进行控制。6.2.5.2 梁钢筋绑扎 采用模内绑扎的施工方法: 首先在梁模板上按图纸划好箍
19、筋的间距 布主筋 穿箍筋 按已画好的间距逐个分开 固定弯起筋和主筋。 钢筋搭接长度的未端与钢筋弯曲处的距离,不得小于钢筋直径的 10倍。接头不宜位于构件最大弯矩处。受拉区域内级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩(级钢筋可不做弯钩)。搭接处应分中心和两端三点扎牢。接头位置应相互错开,在受力钢筋直径30倍区段范围内(且不小500mm),有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积不应超过50%。6.2.5.3 板钢筋绑扎 清扫模板上刨花、碎木、电线管头等杂物。用粉笔在模板上划好主筋,分布筋间距。 按画好的间距,先摆受力主筋,后放分布筋、预埋件、电线管、预留孔等及时配合安装。 钢筋搭接长度、位置的规定见
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