机场迁建供油工程中转油库工程施工组织设计.doc
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1、机场迁建供油工程中转油库工程施工组织设计2542020年4月19日文档仅供参考 广州白云国际机场迁建供油工程中转油库工程施工组织设计二一年十二月三日目 录第一章 工程概况1.1 工程项目概况1.2 工艺流程简述1.3 主要工程量一览表1.4 本工程施工标准及验收规范1.5 主要工程特点1.6 施工技术关键1.7 综合说明1.7.1 项目管理1.7.2 工程总承包管理1.7.3 计算机管理第二章 施工技术方案及施工工艺2.1 油罐基础施工技术方案2.2 消防水池施工技术方案2.3 综合楼及消防泵房等方案2.4 给排水、消防工程施工方案2.5 通用设备安装施工方案2.6 库区内外工艺管道施工方案2
2、.7 防腐工程施工方案2.8 电气仪表安装施工方案2.9 单机试运施工方案2.10 试压、吹扫、清洗施工方案2.11 质量计划第三章 非标设施制作安装工艺及措施(储油罐)第四章 施工现场平面布置4.1 施工现场平面布置原则4.2 施工现场平面布置4.3 临时用电设计方案4.4 临时用水平面布置4.5 现场办公室布置第五章 HSE体系规范及实施计划第六章 工程范围第七章 工程施工进度计划7.1 施工总体布置7.2 进度计划及保证措施7.3 劳动力组织与配置7.4 项目组织及各专业人员配置计划7.5 主要施工机械设备的配置第八章 创”鲁班奖”实施计划8.1 创”鲁班奖”计划8.2 工程质量目标8.
3、3 工程质量保证体系8.4 工程质量保证措施8.5 创立资金计划第九章 检测与验收第十章 图纸、手册及技术文件第十一章 业主的配合第十二章 工程竣工第十三章 合理化建设第十四章 项目管理14.1 项目管理目标14.2 项目管理组织机构14.3 项目施工承包组织管理14.4 工程技术资料及图纸管理14.5 计算机管理及拟在本工程中的应用14.6 材料、设备管理附: 1. 材料进场计划进度表 2. 施工进度计划表3. 施工进度网络表4. 项目施工人员负荷计划5. 项目管理人员负荷计划6. 焊接工艺评定 7. 项目经理部人员简历表(附证件)第一章 工程概况1.1 工程项目概述1.1.1 广州白云国际
4、机场迁建工程系将原有的白云国际机场迁往广东省广州市白云区人和镇以北、华都市新华镇以东地区的一项特大型工程。该项目工程浩大,由很多个单项工程组成,供油工程项目是其中的一个单项工程,它是整个机场迁建工程的一个重要组成部分,中转油库又是组成该单项工程的一个单位工程。广州白云机场迁建供油工程项目中转油库由以下内容组成:四座1 m3航煤储罐、二座100 m3污油罐、一座25 m3埋地污油罐的制作安装;中转油库库区工艺及库外工艺系统;给排水消防管线系统;中转油库供电、电气工程和仪表控制系统;油泵坪设备及工艺管线安装;储罐区基础、地坪、防火堤工程;综合楼土建工程;消防水池及消防泵房/配电间土建工程;地坪、竖
5、向、门卫室等土建工程;仪表及防静电接地系统;防腐工程;系统调试;总体试运转。具体工程范围的划分见招标书有关说明。中转油库:位于广州黄浦新港油码头附近,规划航煤总储存量60000m3,其中包括:4个1 m3的储油罐组成的罐区和相应的生产和行政配套设施;从黄浦新港油码头到中转油库的输油管线;加油系统管道及其配套设施;1.1.2.设计单位:中国民航机场规划设计研究总院 四川石油勘察设计研究院1.1.3.气候、自然条件 中转油库位于广州市区北部,临近黄浦港,气候温和,阳光充分,雨量充沛,冬季偶有严寒霜冻。 气温:年平均气候 21.7 极端最高 38.1 极端最低 0.4 最高平均 36.1 最低日平均
6、 31.5 最热月月平均 28.7 最冷月月平均 12.7 湿度:最热月月平均 81% 最冷月月平均 71% 降雨量:年平均 1.689.3mm一日最大 185.3mm一小时最大 108mm十分钟最大 36.5mm 风:风速全年平均 2.5m/s夏季平均 2.5m/s冬季平均 2.5m/s主导风向:冬季 北风夏季 西南风全年 北风1.2 工艺流程简述1.2.1.中转油库是整个迁建供油工程的一个组成部分,其主要经过DN200的管线接收广石化炼油厂的来油和经过DN400的管线接收黄浦新港油码头的来油,来油经计量,过滤进入储油罐,然后利用航煤输油泵将航煤经长输管道(管径DN250)送至新机场的使用油
7、库,同时油库内还设置了航煤倒罐系统、过滤系统、装车系统及污油回收系统、外运系统。1.3 主要工程量一览表序号分部、分项工程 名称单 位工程量备注m3m2mT台11 m3油罐基础砼3436沥青沙铺压沥青608绑筋支模钢筋118225m3 油罐基础砼303100m3 油罐基础砼254中转油库综合楼建筑10505消防泵房/变电站建筑5606门卫室建筑1507防火堤砼12308隔油池砼429消防水池砼108010油泵坪设备基础砼28.511罐区地坪砼85012道路及停车场砼660013库外管道钢管3600阀门10个141 m3航煤储罐钢制114015100m3污油罐钢制21.51625m3 油罐钢制2
8、.8517通用设备安装台3118库内工艺管道钢管2170阀门282个19库区给排水及消防管材4880阀门219个20通风空调工程台5621配电工程22仪表及通讯工程1.4 本工程施工标准及验收规范1.4.1 土木工程施工及验收规范1.4.1.1 本工程评定标准(1) (GBJ300-88)(2) (GBJ301-88)(3) (GBJ303-88)(4) (GBJ321-88)(5) (GB50221-95)(6) (SY4024-93)(7) (SY4025-93)(8) (SY4026-93)(9)(SY402793)(10) (SY4028-93)1.4.1.2 本工程施工验收规范(1)
9、 (GBJ201-83)(2) (GBJ202-83)(3) (GBJ203-83)(4) (GBJ50205-950(5) (SH3507-1999)(6) (GBJ208-83)(7) (GB50209-95)(8) (GBJ108-87)(9) (GBJ50212-91)(10) (GB50204-92)(11) (SHJ510-88)(12) (JGJ18-96)(13) (JGJ73-91)(14) (JGJ102-96)(15) (JGJ79-91)(16) (GB50026-93)(17) (GB50236-97)(18) (GB50212-91)(19) (GBJ202-83)
10、(20) (JGJ81-91)1.4.2 机械设备安装工程(1) (GBJ203-83)(2) (GB50270-98)(3) (GB50231-98)(4) (GBJ128-90)1.4.3.电气安装工程(1) (GBJ232-82)(2) (GBJ147-90)(3)(GBJ148-90)(4) 9GBJ149-90)(5) (GB50150-91)(6) (JGJ46-88)(7) (GB50058-92)(8) (GB50168-92)(9) (GB50169-92)(10) (GB50170-92)(11) (GB50171-92)(12) (GBJ303-88)1.4.4.工业管道
11、安装工程(1) (GB50235-97)(2) (SH350197)(3) (SHJ517-91)(4) (SHJ518-91)(5) (SH3064-94)(6) (GB/T12605-90)(7) (GB50184-93)(8) (GBJ4002-90)(9) (GB50275-98)(10) (SY0401-98)1.4.5.焊接及无损探伤(1) (GB3323-87)(2) (GB985-88)(3)(SHJ509-88)1.4.6.仪表(1)(GBJ93-86)(2)(SHJ3521-99)(3)(GBJ131-90)1.4.7工程有关的其它标准、规范(1)(MHJ5008-94)(
12、2)(GBJ74-84)(3)(SY5297-91)(4)(GB/T8163-1997)(5)(GBJ16-87)(6)(GBJ15-88)(7)(GB50151-92)(8)(SY0007-1999)(9)(SY/T0407-97)(10)(SYJ0019-97)(11)(SYJ4065-93)(12)(SYJ4056-93)(13)(BS-4515)(14)(SY/T4071-93)1.4.8.其它(1)(HGJ201-83)(2)(YSJ411-89)(3)(TS231-78)(4)(TS231-78)(5)(6)(SHJ51490)(7)(JGJ46-88)(8)(JGJ80-91)(
13、9)(SH3503-93)1.5 主要工程特点1.5.1储罐容量大,且采用了中国民航规划设计研究总院的专利设计锥形底板结构;1.5.2 工艺介质为航空煤油,为易燃易爆介质,防火防爆防静电要求较高;1.5.3工艺管道管径大,且焊缝根部要有良好的成型,管道内部要有良好的清洁度;1.5.4 储罐和工艺管道要进行内外防腐,且除锈、防腐要求较高;1.5.5 本工程不但为广东省重点工程,且为全国大型工程,本工程施工质量必须达到优质,以保障能高效供油,安全运转。1.6 施工技术关键1.6.1 1 m3航煤储罐的施工工艺采用当前先进的新工艺-液压顶升倒装工艺,它既克服了正装工艺和充气顶升工艺存在的缺点,保证了
14、施工的安全可靠性,又能够保证施工质量,降低施工成本;1.6.2 本储罐锥形底板变形量的控制按平底储罐施工难以达到要求,因此拟采用特定的工艺措施。首先应严格按照设计要求进行排版,焊接工艺选择和施焊顺序相当关键,特别是合理地预留收缩焊缝以及收缩焊缝的焊接顺序尤为重要;1.6.3 储罐壁板的组装和焊接,要求在特定的安装工艺下,将罐壁组焊成型,其关键在于控制各成层壁板的焊接变形,采取有效措施控制不圆度、弧度和垂直度;1.6.4 拱顶结构的组装要求顶胎准确,瓣顶板安装要对中,焊接时焊工要均匀分布由内到外、由上到下分段退焊;1.6.5 储罐壁板与罐底角焊缝焊接采用碱性低氢焊条,且用小电流多道分段对称焊接;
15、1.6.6 人孔开孔和焊接要有补强防变形措施;1.6.7充水试验时不但要进行基础的沉降观测,还必须用罐顶透光孔和呼吸阀接口共6点进行观测底版的沉降情况;1.6.8 储罐施工过程中,遇到台风严禁施工,并应采取抗风措施;1.6.9不符合焊接施工环境条件严禁施焊,施焊过程中要控制好焊接工艺参数,焊道间的接头必须相互错开,错开间距不小于30mm;1.6.10 管道组对采用对中组装卡具进行,以控制错口量和组对间隙;1.6.11 工艺管道的焊口必须进行100%超声波探伤,合格级别为级,而且还要进行5%射线复查,合格级别为级。406.4输油管线在清管器接口前,均要进行100%射线探伤,合格级别为级;为了确保
16、工艺管道(特别库外管道)的焊接质量和根部焊道的良好成型,消除焊瘤产生,保证管道内洁净,并利于清管器操作,工艺管线全部采用氩电联焊工艺即100%氩弧焊打底焊;1.6.12 阀门应按规定逐个用煤油进行强度和严密性试验;1.6.13 为了保证管道内部的清洁度,管道在预制场进行内外喷沙除锈和防腐后要及时封口保护,组对前对管道内部还应进行一次清扫,施工过程中对敞开的管口封口保护,试压完后对管道分段、分系统用压缩空气进行爆破吹扫;1.6.14 输油管线法兰要用铜片进行跨接;1.6.15 电气施工关键是确保防爆密封和可靠的接地;1.6.16 选用对航空油料工程的防腐施工有丰富经验的专业队伍进行防腐施工,首先
17、要控制好喷沙除锈的质量,对于油漆涂装即要保证涂装道数,又要保证每层油漆的干膜厚度,漆膜厚度采用磁性涂层测厚仪检测。管道内壁采用专用管道内壁漆膜测厚仪检测;管道内壁接口采用专用管道内壁智能补口机进行补口,由管外同位数定位仪遥控定位在各个焊口自动除锈、除尘、自动喷漆,漆膜干固后用全自动管道内涂层检测仪对补口处进行摄像检测记录;1.6.17 整个工程采用项目法管理,密切与业主、设计、监理等单位的配合,保质保量保安全按期地完成本工程;1.6.18 采用网络计划进行工期控制,在实施过程中编制日计划、周计划和月计划,采用滚动式的计划控制来实现总的工期目标;1.6.19 质量控制采用”自检、互检、专检”三级
18、检查制度,即每班组对自身的施工质量进行检查,下道工序对上道工序的质量进行检查,专职检察员对质量进行检查,制定质量保证的组织措施,技术措施和监督措施;1.6.20 全面认真贯彻HSE即健康、安全、环保意识,并按其指导施工。1.7 综合说明:1.7.1 项目管理:为确保本工程全方位的组织管理能够顺利实施,我公司将调派具有石化企业施工经验的、强大施工机械能力的队伍;具有先进的管理经验,并有在南方地区施工经验的专业队伍及工程技术人员、管理人员组成项目经理部。全面履行对业主的承诺,并密切配合当地政府的工作,以确保工程的顺利进行。1.7.2 工程总承包管理:我公司是具备工程总承包管理能力的一级企业,具有先
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- 机场 迁建 供油 工程 中转 油库 工程施工 组织设计
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