闽江特大桥水中墩浮桥施工专项方案.doc
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1、目 录闽江特大桥水中墩浮桥施工方案11.编制依据12.工程概况22.1主体工程概况22.2水文资料22.3 通航资料22.4 工程地质33.施工方案及工艺33.1闽江特大桥浮桥施工33.1.1设计说明33.1.2浮桥施工4浮墩在已建好的临时码头处采用吊车拼装好后下水,采用机动舟顶推到位,然后抛锚进行固定。浮墩固定后安装贝雷梁,贝雷梁在临时码头分节拼装好后利用运输船运至指定位置采用20t级浮吊进行拼装。43.1.3浮桥施工工艺流程43.1.4浮桥施工作业步骤53.1.4.1浮墩施工53.1.4.2浮桥上部结构安装54.主要施工机械65.施工进度计划66.安全、文明、环保措施66.1安全保障措施6
2、6.2应急措施76.3水上施工通航安全保障措施76.3.1施工期通航方案86.3.2施工期通航安全保障措施86.3.3航道基础设施的配备和管理96.4施工环保、水土保持措施97附件11闽江特大桥水中墩浮桥施工方案1.编制依据1.1闽江特大桥设计施工图纸;1.2福建省航道管理办法;1.3 施工组织调查资料,桥位现场放样情况,对施工位置的水文地质资料;1.4 钢筋结构设计规范(GB50017-2003);1.5 路桥施工计算手册;1.6浮桥施工技术;1.7 项目经理部综合施工能力、施工水平及类似施工管理经验。2.工程概况2.1主体工程概况闽江特大桥(DK3+135.27)位于福建省南平市延平区境内
3、,地形陡峻,跨越峰福铁路(DK3+049.9DK3+056.1处,轨面标高75.88m)、闽江(DK3+102DK3+575处)与朱熹路(DK3+605.2DK3+621.6,路面标高80.42m)。桥位处闽江水面开阔、河道顺直,该段河道级航道。左线跨径组合(132m+224m+732m)单线简支T梁+(232m+224m+232m)双线简支T梁+1(118+216+138+83)m双线刚构连续梁;右线跨径组合为(124m+132m+124m+732m)单线简支T梁,全长L=1066.41m,右线L=318.18m。闽江特大桥主桥为(118+216+138+83)m双线刚构连续梁,第17#18
4、#墩主跨跨径为216m。闽江特大桥17#、18#主墩承台尺寸均为30.25m19.75m5m,主墩基础为24根2.5m钻孔灌注桩基础,主墩基础位置平均水深17m。2.2水文资料闽江特大桥于DK3+102DK3+575处跨越闽江,线路法线与水流方向夹角为97。,汇水面积F=42320km2,流量Q1%=33200km3/s,设计水位为73.87m,流速为3.92m/s。2.3 通航资料闽江特大桥位于西溪与建溪两江汇流口下游7km,河道微弯、航槽基本稳定,与上游废弃桥墩相距140m,河段规划为四级航道,最高通航水位69.02m,最低通航水位57.02m。2010年10月份测时水位为57.9m,施工
5、水位为62.52m。2.4 工程地质闽江特大桥16#19#桥墩位于江中,均为钻孔桩基础,钻孔桩穿过地层为花岗闪长岩,其中(5)2花岗闪长岩:灰黄色,灰褐色,强风化,0=550kPa;(5)3-1花岗闪长岩:灰白色,麻灰色,弱风化,0=700kPa;(5)3-2花岗闪长岩:灰色,麻灰色,灰黑色,弱风化,0=700kPa。3.施工方案及工艺本桥17#、18#墩为主墩,根据该桥处地形、水文、地质情况,结合汛期闽江江水流态及相邻跨闽江桥梁施工浮桥及浮桥施工经验教训,我部调整将原设计水中栈桥改为浮桥方案。从闽江两岸临时码头分别向16#墩至17#墩及19#墩至18#墩搭设浮桥作为人行通道及泵送混凝土输送管
6、通道,钢筋及模板等材料采用浮吊吊装运输船进行运输。闽江特大桥17#墩及18#墩浮桥长度为90m,浮墩4个,单跨跨径拟定为27m。荷载标准:行人及混凝土输送管通过。浮桥宽度:浮桥搭设宽度为2.5m。3.1闽江特大桥浮桥施工3.1.1设计说明浮桥桥面宽度为2.5m,桥跨为(6m+27m+27m+27m+6m),浮桥长度为93m。浮桥浮墩采用国防标准节浮箱,每个浮墩由两个标准节及两个分水节组拼,其中标准舟节尺寸为(长宽高)为9m2.7m1.65m,分水节尺寸(长宽高)为4.5m2.7m1.65m,组拼浮墩尺寸(长宽高)为13.5m5.4m1.65m,单个拼装浮墩自重为14t。在浮墩上先安装纵向分配梁
7、(2I25工字钢),然后在纵向分配梁上安装横向分配梁(2I25工字钢),在横向分配梁上安装3片纵向贝雷片作为浮桥承重梁,贝雷梁与分配梁用“U”型螺栓连接,与下部工字钢通过限位卡焊接牢固,贝雷片之间采用90cm的连接片进行连接。在贝雷梁顶按照间距为60cm铺设I14工字钢作为桥面横向分配梁,在分配上铺设厚度5mm钢板作为桥面板,桥面护栏高度为1.2m,栏杆采用50500角钢作为栏杆竖杆,竖杆间距为2.5m,=30mm钢管作为栏杆横杆布置2道,栏杆上间隔粉刷红白油漆。浮桥区域为禁航区域,做好航标设置。浮桥的固定,码头端浮桥浮墩上游下游采用固定猫锚固,靠近17#、18# 桥墩侧浮墩上下游采用猫机固定
8、在双壁钢围堰上,中间两个浮墩上下游侧采用12吨级预制锚碇锚固,锚点位置均设置6吨级锚机,锚揽钢丝绳直径=28mm,以抵抗水流对浮墩的冲击及风力作用。浮桥布置示意图见图1所示。3.1.2浮桥施工浮墩在已建好的临时码头处采用吊车拼装好后下水,采用机动舟顶推到位,然后抛锚进行固定。浮墩固定后安装贝雷梁,贝雷梁在临时码头分节拼装好后利用运输船运至指定位置采用20t级浮吊进行拼装。浮桥施工过程中,为了防止过往船只驶入发生意外交通事故,在浮桥上、下游各500米应设置船舶警示标志,水上交通船舶由现场安全员负责,当接到或发现江面有雾,应及时地把信息传达到各船舶,做好安全防护工作。3.1.3浮桥施工工艺流程 浮
9、桥施工工艺流程框图见图2所示。 施工准备浮墩拼装施打钢管桩测量定位抛锚、浮墩锚固浮墩纵、横梁架设贝雷梁安装分配梁和桥面钢板铺设栏杆施工 图2 浮桥施工工艺框图3.1.4浮桥施工作业步骤根据现场考察情况及工期要求,浮桥施工以多工作面展开,岸边料场汽车吊配合拼组贝雷梁,加工型钢,吊装材料,加工好的主梁及零部件由运输船运至施工处。浮吊水上作业吊装施工。3.1.4.1浮墩施工浮墩采用标准舟节在岸边临时码头拼装完成,利用汽车吊吊装下水浮云在指定位置。浮墩猫碇采用浮吊配合运输船起吊下猫,浮墩位置采用GPS坐标定位。浮墩固定完成后,及时进行纵横向分配梁安装,分配梁吊装采用浮吊配合完成。3.1.4.2浮桥上部
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