职责一级建造师《公路工程管理与实务》精讲通关1B410000(27)交通工程监控系统及收费系统.doc

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监控系统
一、 监控系统的主要构成与功能
( 一) 监控系统的管理体制:
二级或三级管理的方式
( 二) 监控系统的主要构成
十个子系统: 交通信号监控系统、 视频监视系统、 紧急电话系统、 火灾报警系统、 隧道通风
控制系统、 隧道照明控制系统、 供配电监控系统、 调度指令电话系统、 有线广播系统、 专用
车辆监视系统。
一个路段的监控系统是根据道路的特点、 桥梁与隧道等大型构造物的分布、 交通量以及气候
环境等因素来构架本路段的监控系统, 能够是上述全部子系统, 也可能只有交通信号监控、
视频监视、 紧急电话和调度指令电话等子系统。特大桥还会有桥梁结构安全检测子系统。
( 三) 监控系统的主要功能
信息采集功能; 实时数据处理和监视功能; 视频监视功能; 事件与故障告警功能; 事件输
入记录功能; 信息发布控制功能; 报表统计与打印功能; 查询功能; 自动数据备份和系统恢
复功能系统具有自诊断功能; 安全和系统管理功能; 时间统一功能; 提供内部其它系统相
关信息; 向公众提供交通服务信息功能
( 四) 主要监控子系统的构成
1、 交通信号监控系统的构成: 由监控分中心和监控节点( 若有的话) 的计算机系统、 外场
设备以及传输通道等组成。
2、 视频监视系统包括沿线、 隧道、 桥梁等地设置的遥控及固定摄像机, 视频和数据传输设
备以及监控分中心的视频监视、 存储及控制装置等组成。
3、 专用车辆监视系统由车载 GPS和 GSM/GPRS/CDMA(以下简写为 GSM)通信及信息装置、
分中心 GPS和 GSM通信及控制装置、 以及覆盖本路网的 GPS及 GSM移动通信网构成;
二、 监控系统的安装
( 一) 设备施工安装通用要求
1、 设备开箱检查必须由业主、 承包方和监理共同参加。
2、 对有静电要求的设备开箱检查、 安装、 插接件的插拔, 施工者必须穿上防静电服或带防
护腕, 机架地线必须连接良好。
3、 设备安装完毕后, 应重点检查电源线、 地线等配线正确无误, 方可通电。
4、 本机调试应先进行通电试验, 然后测试相关的各项技术指标及调试软件。
( 二) 主要外场设备基础施工安装要求
1、 基础采用明挖法施工;
2、 基础一般采用 C25号混凝土现场浇注, 内部配钢筋, 顶面一般应预埋钢地脚螺栓;
3、 基础的保护接地电阻必须≤ 4Ω, 防雷接地电阻必须≤ 10Ω。
( 三) 主要外场设备的施工安装内容: 车辆检测线圈的安装; 可变信息标志、 可变限速标志
的施工安装; 气象检测器、 能见度检测器的施工安装; 摄像机的施工安装。
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( 四) 监控室设备、 低压供配电与接地、 光、 电缆线路的施工安装
收费系统
一、 收费系统的主要构成与功能
( 一) 收费制式和方式及通行卷
1.收费制式:
( 1) 全线均等收费制( 简称均一制) 。
( 2) 按路段收费制( 简称开放式) 。
( 3) 按车型或货车按计重与实际行驶里程收费制
( 简称封闭式) 。
2、 收费方式
( 1) 人工收费。
( 2) 半自动收费。
( 3) 全自动收费。
3、 三种通行券, 即可重复使用的非接触式 IC卡、 一次性使用的纸质磁性券、 一次性使用的
二维条形码纸券。当前主要使用非接触式 IC卡。
( 二) 收费系统的管理体制
三级: 省收费管理中心、 路段收费分中心和收费站。
( 二) 监控系统的主要构成
十个子系统: 交通信号监控系统、 视频监视系统、 紧急电话系统、 火灾报警系统、 隧道通风
控制系统、 隧道照明控制系统、 供配电监控系统、 调度指令电话系统、 有线广播系统、 专用
车辆监视系统。
一个路段的监控系统是根据道路的特点、 桥梁与隧道等大型构造物的分布、 交通量以及气候
环境等因素来构架本路段的监控系统, 能够是上述全部子系统, 也可能只有交通信号监控、
视频监视、 紧急电话和调度指令电话等子系统。特大桥还会有桥梁结构安全检测子系统。
( 三) 监控系统的主要功能
信息采集功能; 实时数据处理和监视功能; 视频监视功能; 事件与故障告警功能; 事件输
入记录功能; 信息发布控制功能; 报表统计与打印功能; 查询功能; 自动数据备份和系统恢
复功能系统具有自诊断功能; 安全和系统管理功能; 时间统一功能; 提供内部其它系统相
关信息; 向公众提供交通服务信息功能
( 四) 主要监控子系统的构成
1、 交通信号监控系统的构成: 由监控分中心和监控节点( 若有的话) 的计算机系统、 外场
设备以及传输通道等组成。
2、 视频监视系统包括沿线、 隧道、 桥梁等地设置的遥控及固定摄像机, 视频和数据传输设
备以及监控分中心的视频监视、 存储及控制装置等组成。
3、 专用车辆监视系统由车载 GPS和 GSM/GPRS/CDMA(以下简写为 GSM)通信及信息装置、
分中心 GPS和 GSM通信及控制装置、 以及覆盖本路网的 GPS及 GSM移动通信网构成;
二、 监控系统的安装
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( 一) 设备施工安装通用要求
1、 设备开箱检查必须由业主、 承包方和监理共同参加。
2、 对有静电要求的设备开箱检查、 安装、 插接件的插拔, 施工者必须穿上防静电服或带防
护腕, 机架地线必须连接良好。
3、 设备安装完毕后, 应重点检查电源线、 地线等配线正确无误, 方可通电。
4、 本机调试应先进行通电试验, 然后测试相关的各项技术指标及调试软件。
( 二) 主要外场设备基础施工安装要求
1、 基础采用明挖法施工;
2、 基础一般采用 C25号混凝土现场浇注, 内部配钢筋, 顶面一般应预埋钢地脚螺栓;
3、 基础的保护接地电阻必须≤ 4Ω, 防雷接地电阻必须≤ 10Ω。
( 三) 主要外场设备的施工安装内容: 车辆检测线圈的安装; 可变信息标志、 可变限速标志
的施工安装; 气象检测器、 能见度检测器的施工安装; 摄像机的施工安装。
( 四) 监控室设备、 低压供配电与接地、 光、 电缆线路的施工安装
收费系统
一、 收费系统的主要构成与功能
( 一) 收费制式和方式及通行卷
1.收费制式:
( 1) 全线均等收费制( 简称均一制) 。
( 2) 按路段收费制( 简称开放式) 。
( 3) 按车型或货车按计重与实际行驶里程收费制
( 简称封闭式) 。
2、 收费方式
( 1) 人工收费。
( 2) 半自动收费。
( 3) 全自动收费。
3、 三种通行券, 即可重复使用的非接触式 IC卡、 一次性使用的纸质磁性券、 一次性使用的
二维条形码纸券。当前主要使用非接触式 IC卡。
( 二) 收费系统的管理体制
三级: 省收费管理中心、 路段收费分中心和收费站。
( 三) 收费系统的主要构成
一条高速公路收费系统, 按其基本功能可分为计算机系统、 收费视频监视系统、 内部对讲系
统、 安全报警系统、 电源系统等, 并可根据需要增加计重系统、 车牌自动识别装置等。计算
机系统根据级别可分为车道计算机系统、 收费站计算机系统、 路段收费分中心计算机系统。
在省域高速公路联网收费系统中, 计算机系统还应包括省收费管理 (结算)中心计算机系统。
( 四) 主要收费各子系统的构成
1、 计重收费系统: 一般只需在出口( 或入口) 车道设置低速/静态轴重检测系统。它主要由
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称重仪、 轮胎识别器、 红外线车辆分离器、 称重数据采集处理器等组成。
超限管理系统一般不纳入收费系统。超限管理系统是在超限车辆驶入高速公路、 重点路段、
特大桥、 长隧道之前, 被拦截进行超限( 重) 检测, 杜绝超限车辆对重点路段、 桥隧的破坏,
重点在于防范。
2、 车牌自动识别装置由车辆检测器、 摄像机、 辅助光源、 图像采集卡、 车牌识别处理器和
软件组成。
二、 收费系统主要设施的施工安装
( 一) 设备安装通用要求
同监控系统
1、 设备开箱检查必须由业主、 承包方和监理共同参加。
2、 对有静电要求的设备开箱检查、 安装、 插接件的插拔, 施工者必须穿上防静电服或带防
护腕, 机架地线必须连接良好。
3、 设备安装完毕后, 应重点检查电源线、 地线等配线正确无误, 方可通电。
4、 本机调试应先进行通电试验, 然后测试相关的各项技术指标及调试软件。
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