电力远动装置工程监理实施细则定稿样本.doc

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新建西安至宝鸡铁路客运专线工程
DK560+993.25～DK638+000段
XBJL-2标段

电力远动装置工程监理实施细则
编制:
审核:
批准:
西安铁一院工程咨询监理有限责任公司
西宝客专铁路XBJL-2标监理站
月 日

目 录
第一章 编制依据 1
第一节 综合依据 1
第二节 法律依据 1
第三节 主要技术规范、 规程及标准 1
第二章 工程概况 2
第一节 线路概况 2
第二节 线路技术标准 3
第三节 电力工程概况 3
第三章 监理工作范围及重点 4
第一节 监理工作范围 4
第二节 监理工作重点 4
第四章 监理工作流程 5
第五章 监理控制要点、 目标及手段 6
第一节 施工前准备工作 6
第二节 质量控制 6
第三节 监理见证与平行检查项目 9
第六章 监理工作方法及措施 9
第一节 监理工作方法 9
第二节 监理工作控制措施 10
第七章 监理旁站工作 10
第一节 旁站监理的工作内容 10
第二节 旁站监理的工作职责 11
第三节 具体旁站部位 11
第八章 监理细则的补充与调整 11

第一章 编制依据
第一节 综合依据
1.新建铁路西安至宝鸡客运专线监理委托合同;
2.新建铁路西安至宝鸡客运专线施工承包合同;
3.已批准的新建铁路西安至宝鸡客运专线监理规划;
4.国家、 陕西省的法规、 规定及有关政策;
5.与工程相关的标准、 设计文件和技术资料;
6.业主编制的《指导性施工组织设计》;
7.《铁路建设工程监理规范》( TB10420- )
第二节 法律依据
1．《中华人民共和国安全生产法》 国家主席令第60号; .11.01
2．《中华人民共和国建筑法》 国家主席令第91号; 1998.03.01
3．建设工程安全生产管理条例 国务院令第393号; .02.01
4．特种设备安全监察条例 国务院令第549号; .05.01
5．安全生产许可证条例 国务院令396号; .01.06
6．生产安全事故报告和调查处理条例 国务院令493号; .06.01
7．铁路建设工程安全生产管理办法 ( 铁道部) 铁建设[ ]169号; .10.01
8．危险性较大的分部分项工程安全管理办法(建质[ ]87号; .5.13)
9.《建设工程安全生产管理条例》( 国务院令[ ]393号)
10.《铁路建设工程安全生产管理办法》( 铁建设[ ]179号)
第三节 主要技术规范、 规程及标准
1.《高速铁路设计规范( 试行) 》( TB10621- )
2.《高速铁路电力工程施工质量验收标准》( TB10757- )
3.《高速铁路电力工程施工技术指南》铁建设[ ]241号
4.《供配电系统设计规范》( GB50052-95)
5.《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》( GB50150-91)
6.《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》( GB50169-92)
7.《铁路通信、 信号、 电力、 电力牵引供电工程施工安全技术规程》( TB10306- )
8.《建筑照明设计标准》( GB50034- )
9.《低压配电设计规范》( GB50054-95)
10.《电气装置安装工程 电缆线路施工及验收规范》( GB50168-92)
11.《电气装置安装工程盘、 柜及二次回路结线施工及验收规范》( GB50171-92)
12.《 电气装置安装工程蓄电池施工及验收规范》( GB 50172-92)
13.《电气装置安装工程35kV及以下架空电力线路施工及验收规范》( GB50173-92)
14.《铁路电力工程施工质量验收标准》( TB10420- )
15. 《电气装置安装工程母线装置施工及验收规范》( GBJ149-90)
第二章 工程概况
第一节 线路概况
西安至宝鸡客运专线DK560+993.25～DK638+000位于陕西省关中平原西部, 东起杨凌示范区至宝鸡市, 途经杨凌示范区以及宝鸡市扶风县、 眉县、 岐山县、 陈仓区、 渭滨区等市县区。
西安至宝鸡客运专线, 是《中长期铁路网规划》中”四纵四横”快速客运网徐兰客运专线的组成部分, 是在建郑西客运专线向西伸延段。本线建成后, 兼有城际铁路性质, 与郑西、 徐郑客专及规划拟建的宝鸡至兰州客运专线相连, 形成陇海客运专线, 本段客运专线的建设, 对支持地方经济发展, 推进西安、 宝鸡城市群的形成, 对加强陆桥通道运输能力, 提高运输质量具有重要的意义和作用; 本段客运专线的建设, 将从根本上解决既有通道运输紧张状况, 对扩大东西通道能力、 完善路网结构、 强化路网主骨架建设, 实现铁路跨越式发展均具有重要的意义和作用。
新建西安至宝鸡铁路客运专线本区段DK560+993.25～DK638+000客专杨凌南站( 新建) 出站端, 终点为宝鸡南站( 新建) 出站端。起讫点里程, 线路全长约77公里。全线新建车站2个, 新建区间2个, 分别为杨凌南( 不含) 至岐山( 不含) 、 岐山站、 岐山( 不含) 至宝鸡南( 不含) 、 宝鸡南站。
第二节 线路技术标准
1.铁路等级: 客运专线
2.正线数目: 双线
3.最小曲线半径: 7000m
4.正线线间距: 5m
5.最大坡度: 20‰
6.到发线有效长度: 650m
7.牵引种类: 电力
8.机车类型: 动车组
9.列车运行方式: 自动控制
10.行车指挥方式: 综合调度集中
11.速度目标值: 350km/h
第三节 电力工程概况
西宝客运专线铁路电力供电子系统主要由从国家电网接引的高压电源线路、 站区10kV变配电所、 沿线两路全电缆10kV电力贯通线路、 站区高压电力线路、 各站综合变用10kV电源构成的10kV 高压供电系统, 以及各车站10/0.4kV变电所、 车站及沿线箱式变电站、 动力配线、 室外照明、 电气设备防雷接地、 机电设备监控及火灾自动报警系统等构成的低压供电系统组成。
设置岐山、 宝鸡南站10kV配电所。10kV配电所采用断路器双电源进线、 单母线分段运行方式, 10kV贯通线经调压器调压后设置贯通母线供电。
岐山、 宝鸡南站设置10/0.4KV变电所, 宝鸡南综合维修工区设10/0.4KV变电所。车站信号、 通信和调度集中设备等一级负荷分别由10kV一级负荷贯通线和10kV综合贯通线提供主备电源。另设两台综合变压器给车站其余负荷供电。
区间各列控中继站、 各GSM-R基站、 各光纤直房站分别设箱式变电站供电, 其主供、 备供电源分别由10kV一级负荷贯通线和10kV综合贯通线环形接引。
岐山、 宝鸡南配电所综合自动化系统; 沿线车站处、 区间箱式变电站处的10kV电力贯通线分断开关及低压回路开关, 均纳入电力远动子系统, 并作为SCADA系统重要组成部分。
第三章 监理工作范围及重点
第一节 监理工作范围
新建西安到宝鸡铁路客运专线XBJL-2标杨凌南至宝鸡南( DK560+993.25～DK638+000段) 范围内的电力远动装置工程的监理工作。
第二节 监理工作重点
1、 电源装置二次回路接线正确, 连接可靠; 本体接地可靠, 符合设计要求。
2、 远动终端设备的绝缘电阻和绝缘强度应符合规范要求。
3、 测试过程若需要改线或重新设置板件地址及其它检查, 必须断开装置电源开关, 严禁带电拔、 插板件。
4、 遥控试验操作程序, 依据设计要求逐个对被控对象进行调试, 被控对象应动作正确。若远动系统出现操作错误、 系统故障、 被控站发生故障和被控对象拒动, 远动的处理能力满足设计要求。
5、 调度管理功能应满足设计要求。
第四章 监理工作流程
电力远动装置工程监理工作流程图如下图所示:

施工前准备工作
远动电源装置安装
远动装置安装
工程竣工
1、 熟悉设计文件, 核对施工图纸。
2、 参加设计交底及定测交桩。
3、 审查施工单位施工组织设计。
4、 检查施工单位开工前的施工准备工作。
5、 审批施工单位的开工报告。
1. 审核施工方案,核查进场材料、 设备、 配件质量证明文件及测试报告,并签认报验单。
2.按设计及验收标准要求逐项、 逐点进行检查验收,并签认工程报验申请表。
3.对隐蔽工程、 重点部位、 关键工序进行监控。
4.核查安装技术记录及相关的测试试验报告。
监理工程师审查承包单位提报的工程竣工初验报审表及相关资料, 总监理工程师组织现场检查, 发现问题, 限期整改, 经复查认可后, 签发工程竣工初验报审表。
远动系统调试

第五章 监理控制要点、 目标及手段
第一节 施工前准备工作
1 监理单位应会同施工单位赴现场核对设计文件, 参加技术交底。监理工程师工作内容:
(1)熟悉设计文件, 核对施工图纸;
(2)了解现场地形、 地貌、 水文和地质条件;
(3)掌握设计中采用的新技术、 新材料、 新工艺及新设备;
(4)掌握设计标准及其安装结构的质量要求。
2.监理单位审核施工单位的施工组织设计方案, 重点检查施工组织设计的合理性、 可行性, 监理工程师提出修改建议或意见, 报建设单位。
3.审核施工单位施工机械、 设备、 人员进场情况及施工准备工作。
4.审核单位工程的开工报告, 报建设单位。
第二节 质量控制
1.1远动电源装置
1.1.1 远动电源装置的安装质量控制
1．电源装置盘柜规格、 型号及安装位置必须符合设计要求。
2．电源装置盘柜无变形, 表面油漆涂层完整, 元器件完好无损。
3．电源装置二次回路接线正确, 连接可靠; 本体接地可靠, 符合设计要求。
监理工程师观察检查; 审核安装记录及相关的技术资料。
1.1.2 远动电源装置配线及调试质量控制
1．各类电缆、 电线规格、 型号符合设计要求; 敷设路径及终端位置符合设计要求。
2．电力电缆和控制电缆应接地可靠, 接地方式符合设计要求。
3．采用线槽或线把布线的二次回路接线固定牢靠, 排列整齐; 回路编号字迹清晰, 正确。
4．电力电缆终端头的相色标志与系统一致, 各带电部位应满足相应电压等级的电气距离的规定。
5．远动电源装置输出电压的技术指示应满足设计要求, 回路切换功能正常, 各类功能检查符合产品的技术要求。
监理工程师观察及平行检验; 见证测试, 审核安装调试记录。
1.2远动装置安装
1.2.1 远动装置的安装质量控制
1．远动装置设备的规格、 型号及配置应符合设计要求。
2．盘柜等设备安装的元器件应完好无损, 表面漆层完整, 本体接地可靠。
3．二次回路接线正确, 远动终端交直流输入模拟量、 状态量、 脉冲量的电压电流标称值符合设计要求或产品的技术规定。
4．远动终端设备的绝缘电阻和绝缘强度应符合相关标准的规定。
5．室外远动终端设备安装高度、 角度均应符合图纸要求; 插接件必须接触紧密, 防松措施可靠。
监理工程师观察检查及平行检验; 查阅产品厂家的质量证明文件及相关的技术资料; 审核安装技术记录及测试报告; 签认进场设备报验"TA6"表。
1.2.2远动装置配线质量控制
1．电缆、 电线的规格、 型号及路径、 终端位置应符合设计要求。
2．电线、 电缆与设备的连线应连接正确, 固定牢靠, 绝缘良好; 接地可靠并符合设计要求。
3．电缆、 电线应排列整齐, 绑扎牢固; 电力电缆终端头的相色标志应与系统一致, 各带部位应满足相应电压等级的电气距离的规定。
4．每条电缆的终端及位于夹层的部分电缆均应有标示牌, 且字迹清晰, 挂装牢固。
5．金属电缆支架及保护管的接地应可靠, 接地方式符合设计要求。
6．采用线槽或线把布线的二次回路接线; 排列整齐, 回路编号字迹清晰、 正确。
7．远动系统中进行数据传输的电缆, 其屏蔽措施应符合相应设备的技术规定。
监理工程师观察检查及平行检验见证电气性能试验; 审核安装技术记录及相关的测试报告。
1.3远动系统的调试质量控制
1.3.1 控制端, 被控端和通道调试
1．被控端运动装置各板件配置正确, 主处理器板, 通道系统, 遥控、 遥测、 遥信和故障点标定装置接口单元性能良好, 整机工作正常。
2．控制端远动系统的启动, 自检和功换装置应正常, 系统工作可靠, 符合设计要求。
3．控制端与被控端、 被控端与其它系统或上位机数据通信规约及传输方式符合设计要求。
4．远动数字通道传输质量应符合下列要求:
⑴．数字通道的传输速率应符合设计要求;
⑵．接收电平, 发送电平应符合设计要求, 传输损耗为0dβ;
5．远动电缆通道的传输质量应符合下列要注;
⑴．电缆线对环线电阻应不大于2KΩ;
⑵．线间及芯线对地绝缘电阻应大于5MΩ;
⑶．线间电容应大于0.7 μF;
⑷．传输损耗应不大于30dβ。
监理工程师观察检查及平行检验, 见证电气性能试验; 审核调试技术记录; 对调试过程进行旁站监理, 签认监理旁站记录”TB2”表。
1.3.2 远动系统联调质量控制
1．遥控试验按试验操作程序, 依照设计要求对被控对象进行调试; 被控对象应动作正确。如果远动系统出现操作错误, 系统故障, 被控站发生故障和被控站拒动, 远动系统处理能力应满足设计要求。
2．遥信试验按位置遥信和故障遥信分别进行, 显示报警均应正确。
3．遥测试验精度应满足设计要求。
4．故障点标定装置接口试验, 按产品测试程序进行, 事故启动试验及再计测试验功能均应满足设计要求。
5．系统切换功能应满足下列要求:
⑴．主/备机切换, 模拟在线机故障应自动或手动切换, 离线机投入运行;
⑵．主/备通道切换, 模拟通道故障应自动或手动切换, 备用通道投入运行;
⑶．其它外设的主/备切换, 模拟外设故障应自动或手动切换, 备用外设投入运行。
6．系统在线自检功能检查应满足下列要求;
⑴．对存储器的自检, 应自动完成;
⑵．对系统各硬件各模块的自检, 功能良好, 满足产品的技术要求;
⑶．对通道的监视功能良好。
7．调度管理功能应满足设计要求。
8．电力远动系统连续运行72h,远动系统工作应正常。
第三节 监理见证与平行检查项目
监理见证试验与平行检查项目表如下表所示:
监理见证试验与平行检查项目表
施工部位
控制要点
目标值
检测频率
监控手段
远动系统调试
遥测
满足设计要求
均全部检查
见证试验
电缆接地
接地可靠
符合规范要求
均全部检查
观察测量检查
绝缘电阻测量
电阻值
符合规范要求
均全部检查
观察测量检查
第六章 监理工作方法及措施
第一节 监理工作方法
日常工作要经常巡视检查, 用目测量、 实测的检查方法, 就是经过数据与施工规范及质量标准所规定的允许偏差对照, 来判别质量是否合格、 优良。
1、 坚持原则、 实事求是、 严格按规范、 规程办事、 讲究科学态度;
2、 在与施工单位协调时注意工作的方法和交流;
3、 发生合同争议时, 监理工程师对合同条件有一个公正的解释;
4、 在与业主沟通方面, 增进业主对监理工作的理解, 以自己规范化、 标准化、 制度化的工作促进工作的协调一致。
5、 重点做好旁站、 见证及日常的平行检查工作, 把一切可能出现的质量问控制在萌芽状态。
6.巡视检查工作内容
⑴是否按照设计文件和批准的施工方案施工;
⑵使用的材料、 构配件和设备是否合格;
⑶施工现场管理人员、 特别是质检人员是否到岗到位;
⑷施工操作人员的技术水平、 操作条件是否满足工艺操作要求, 特种操作人员是否持证上岗;
⑸施工环境是否对工程质量产生不利影响;
⑹已施工部位是否存在质量缺陷。
第二节 监理工作控制措施
监理工作控制措施表如下表所示:
施工内容
可能出现的问题
采用的措施
带电拔、 插板件
烧毁板件
技术交底
二次回路接地
信号干扰
检查接地
第七章 监理旁站工作
第一节 旁站监理的工作内容
1.检查施工单位现场质检人员到岗、 特殊工种人员持证上岗及施工机械、 建筑材料准备情况;
2.在现场跟班检查施工过程中执行施工方案以及工程建设强制性标准的情况;
3.核查进场材料、 构配件、 设备的质量检验报告等, 并可在现场监督施工单位进行检验;
4.做好旁站监理记录和监理日记。
第二节 旁站监理的工作职责
1.施工单位在需要实施旁站监理的部位、 工序进行施工前24小时, 书面通知现场监理, 现场监理按照旁站监理方案实施旁站监理。
2.旁站监理人员应当认真履行职责, 对需要实施旁站监理的部位、 工序在施工现场跟班监督, 及时发现和处理旁站监理过程中出现的问题, 如实做好旁站监理记录。
3.旁站监理人员实施旁站监理时, 发现施工单位有违反工程建设强制标准行为的, 有权责令施工单位立即整改。
4.旁站监理人员实施旁站监理时, 发现施工单位有违反工程建设强制性标准行为的, 有权责令施工企业立即整改。
5.旁站监理过程中发现施工活动已经或者可能危及工程质量的, 应当及时向监理工程师或者总监理工程师报告, 由总监理工程师下达局部暂停施工指令或者采取其它应急措施。
第三节 具体旁站部位
根据《高速铁路电力工程施工质量验收标准》( TB10757- ) 的规定, 无具体旁站部位。
第八章 监理细则的补充与调整
随着工程的进展, 施工的实际情况和工程措施可能会发生变化, 监理实施细则的内容将根据实际情况给予补充、 修改和完善。