钢结构厂房安装施工方案试卷教案.docx

吊装专项方案
编制单位：中国十七冶集团有限公司

时 间: 2017年9月5日
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一、工程概述：
本工程为宝成钢结构有限公司辅助厂房，位于上海市宝山区园和路.建筑物总高度21。2米.厂房由原料及成品跨、生产线跨组成.厂房由原料及成品跨：跨度27米.生产线跨：跨度18米。结构形式为门式框架结构。厂房轴线长54米，宽45米。建筑总面积约3600平方米。耐火等级：二级.结构设计年限：50年，抗震：7度.基础类型：独立承台基础。结构类型：轻钢结构.层数一层.设计单位：宝钢工程技术集团有限公司。施工单位：中国十七冶集团有限公司。
本工程钢结构工程主要包括以下内容:
本工程共7线，3轴.钢柱29根。行车梁24根。钢梁35根。最重钢柱2。85吨，最重钢梁 为屋面斜梁，组装后总重为2.5吨.最重行车梁1吨。及屋面系统、支撑系统、墙面系统等。
二、施工前检查
1、构件预检：
本工程所有钢构由车间制作完成，出厂前须经过质量工程师检验，检验合 格后出具钢结构出厂合格证，进入场地后施工人员要对构件进行复检，检验内容包括：
1、检查构件型号、数量。
2、检查构件有无变形，发生变形必须予以矫正和修复。
3、检查构件外形和安装孔间的相关尺寸,画出构件的轴线基准线。
4、检查连接板、安装螺栓、高强螺栓是否齐备，检查摩擦面是否生锈。
5、检查起吊点位置是否标识。
6、清除构件上污垢、积灰、泥土等，油漆损坏处应及时补漆.
2、钢构件验收
钢构件成品出厂时，制造单位应提交产品、质量证明书和以下技术文件：
1.如有设计变更文件。提供钢结构施工图，并在图中注明修改部位。
2。如有制作中出现问题，提供处理的协议文件.
3.所有钢材和其他材料的质量证明书。
4.高强螺栓摩擦系数的实测资料。
5。发运构件的清单.
6.钢结构UT探伤报告。
3、测量仪器及丈量器具使用 测量仪器和丈量器具是保证钢结构安装精确度的检验工具，土建、钢结构 制作、结构安装和监理单位均应按规范要求，统一测量工具标准。
1、 经纬仪。本工程宜釆用精度为2S级的光学经纬仪。
2、 水准仪。按照国家三、四等水准测量及工程水准测量用途要求，其精 度控制在3mm/km以内.
3、 钢卷尺。参与同一单位工程施工的各有关单位，须使用同一牌号、同 一规格的钢卷尺并通过标准计量校准钢尺。
4、 施工机械、设备的配置
钢结构安装主要施工机械及工具配备表

施工机具
规格
数量
用途说明
汽车吊
QY25
2辆
钢结构吊装、卸车

角磨机

2把
钢构件打磨
钢丝绳
0 21。5X24m
4根
吊装
卡环

6套
吊装
麻绳

100米
备用
测力扳手

1套
钢梁拼装、安装
交流电焊机
BX3—300
3台
现场焊接工作
气割

3套
现场焊接工作
配电箱

2只
工地临时用电
软电缆
3X3.5m2
300米
工地临时用电
垫木

4立方米
钢构件地面垫木方

4、基础复测
1、 基础施工单位至少在吊装前1天提供基础验收的合格资料。
2、 基础施工单位应提供轴线、标高的轴线基准点和标高水准点.
3、 基础施工单位在基础上应画出有关轴线和记号。
4、 支座和地脚螺栓的允许偏差，应按GBJ205-83规范中表4.2-2要求 执行.
5、 提供基础复测报告，对复测中出现的问题应通知有关单位，提出修 改措施。
三、钢构件运输及堆放：
㈠钢构件运输:
1、出厂运输做好标记，避免出现构件混乱现象。
2、运输构件时，由于钢构件柱长度为21米,应结合运输的客观条件，制定运输方案。若使用活络平 板挂车，应在主车上设有转向装置.
3、 构件用钢丝绳和导链固定牢固，下设垫木,防止运输过程中构件松动 滑移，对重心不稳的构件还用支架稳定，发现异常情况及时釆取整改 措施。
5、 装卸、运输过程中轻吊轻放，避免损伤构件。
6、 场内运输便道路面应平整，路基坚实道路的转弯半径适合场内运输构 件的需要，并应设置回车道。
㈡钢构件堆放：
1、 构件临时堆放场地要求平整，避免产生挠度变形，并且在地面上铺 垫木方，每轴钢支架、钢梁及系杆、檩条等按其相应的轴号摆放。
2、 为增加堆放钢材的稳定性,可使刚材相互勾连，这样可使钢材的堆
放高度达到堆放宽度的两倍,否则堆放高度不应大于其宽度
3、 货车将钢柱运至现场，放于相应工程现场柱子位置。构件临时堆放 于较宽敞处，安装时用运输工具运至安装位置。
4、 构件应分规格和型号分类堆放。
（三)场地管理
1、 出和运进的构件应做好台帐。
2、 对场地的构件应绘制实际的构件堆放平面图，分别编好相应区、 块、堆、层、便于日常寻找。
3、 根据吊装流水需要，至少提前两天做好构件配套供应计划和有
关工作。
4、做好场地防汛、防火、防腐蚀工作，合理安排场地供水、供电。
四、施工部署:
(一）施工管理体系及人员设置：
现场吊装过程釆取三级管理模式：

吊装总指挥：由中国十七冶集团有限公司 担任，负责总体协调。 安全负责人:由 担任，负责现场安全。 吊装组长： 负责吊装过程协调。
电工：由中国十七冶集团有限公司 担任，负责现场用电及用电安全防护.
电焊工：由中国十七冶集团有限公司 担任，负责现场焊接。
（二）施工准备 1:吊装现场准备
1)在钢结构安装前，必须对安装现场进行测量、勘探。主要掌握以下情况:
a. 现场道路及车间安装场地是否具备车辆进出条件。清理施工道路和开行路线, 确定现场钢构件堆放位置和施工机械进出场路线。施工现场做好三通一平,现 场推平压实.
b. 现场环境是否具备构件堆放要求.
c. 复核安装定位使用的轴线控制点和测量标高的基准点.在钢结构正式安装前， 需对基础预埋螺栓的埋置深度；螺栓群中各螺栓的相对位置;预埋螺栓群在跨 度及柱距方向的尺寸及相对位置等作好复核工作。砼柱应弹出轴线及标高控制 线.
支承面、地脚螺栓（锚栓）的允许偏差（mm）
项目
允许偏差
支承面
标高
±3—0
水平度
1/1000
地脚螺栓
螺栓中心偏移
5
螺栓露出长度
+20-0
螺纹长度
+20—0

d 。对预埋螺栓尺寸位置复核无误后，可用水准仪在螺栓上打上安装标高线， 并将调平螺母旋入，调至上表面设计安装标高线平，以便结构安装。
2）现场供电准备：
现场施工用电能充分满足安装需要。根据施工需要，在厂房内设置1个电
源点，电源输出功率为120KVA;安装时根据需要配备流动配电箱自电源点接出。
2、技术准备：
1) 明确与土建及其他专业施工的协作条件。
2) 吊装车辆及工具设备的准备
根据本工程现场情况，釆用跨内分段吊装，选用1台QY25型汽车吊进行构 件吊装,自1线向7线、自中间向两侧、自上及下依次吊装。
3、起重机械、钢丝绳等索具选择：
1) 汽车吊选择
钢构件最大起升高度213。QQm，构件组装后最大重量3吨，现场吊装拟釆 用一’辆25吨汽车吊，吊装过程中米取跨内吊，查汽车吊参数表，25吨汽车吊在 场地不受限制情况下，将3吨重物吊至21米高度上完全满足吊装要求（现场 施工场地不受限制）。
2) 钢丝绳选择
钢丝绳选用6X19、公称抗拉强度14QQMpa钢丝绳,直径选14mm,钢丝绳长 度为两根16M;钢丝扣的编插长度不得少于钢丝绳直径的20倍，安全系数不 得少于10.安装过程中钢梁釆用四点两绳起吊，钢柱釆用一点一绳起吊，钢 丝绳强度验算如下：
S—一整根钢丝绳的破断拉力,
Smax 钢丝绳最大静拉力 n——钢丝绳最小安全系数，本工程取10。
7

Fmax=2SmaxCOS51+2SmaxCOS30。5 Smax=6.71KN
P〉n*Smax=10*6。71=67。1KN
考虑钢丝绳折减,6X19钢丝绳折减系数s =Q.82;
查表，钢丝绳直径14mm破断拉力1Q1KN，
P=T— £=101 X 0.82=82。8KN (满足）

5出厂准备:
①针对本工程的实际情况,在出厂前需对钢梁进行预拼装，其质量必须符合 GB50205 -2002《钢结构施工及验收规范》的规定.对构件的变形、缺陷应进行 矫正或修补。
②构件出厂前还应对构件的变形、缺陷作质量检验，超过允许偏差时,应进行 矫正或修补。
③清点安装所需的连接板、螺栓、螺母等零星件的数量.
①准备其他辅助材料：如焊条、各种规格的垫铁等。
②开具进场的所有构件、材料等的清单,并提供出厂合格证及有关质保资料。
(三）、钢结构吊装方法
本工程釆取跨内吊装，安装时重点考虑防止误差积累，汽车吊从1线部开始倒
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退施工，同时展开两个操作面。
钢结构安装流程：钢结构安装时应先安装柱、行车梁、系杆、斜拉撑、墙面檩条、屋面梁及配套设施依次进行。
1）、钢梁安装层次包括：拼装、绑扎、吊装、校正等.
①钢梁拼装：
钢梁拼装在现场场地上进行,拼装时钢梁应立放，按照屋面坡度设拼装支 架及垫木，将钢梁垫起,以便使钢梁处于类似于工作状态的位置.同时也便于 螺栓拼装及起吊。钢梁拼装时，先将端部钢梁吊起立放于地面，另一端支于拼 装支架上按钢梁坡度用填木填起，并打好斜撑以防钢梁侧倒；然后按顺序将另 一根钢梁吊起就位，一端与前一根钢梁连接，另一端用支架垫起。
拼装时先用钢穿杆对准孔位，在连接处逐个从中心向四周穿入高强螺栓。初 拧和终拧按紧固顺序由螺栓群中心向外施拧,螺栓的紧固必须在24小时内完成.
2..钢梁绑扎
在拼装与吊装过程中，必须对钢梁进行合理的绑扎,即在立放时不倾倒，在 吊装中不失稳。绑扎点及索具的长度应保证钢梁吊装的稳定性，可试吊确定。 钢梁采用高空旋转法吊装并设牵引溜绳控制就位.
③。钢架吊装
先吊端部钢柱,钢柱吊起后缓缓移动，用溜绳控制方向，直到钢柱底板螺栓 孔与柱顶预埋螺栓对准，将预埋螺栓穿入柱底板，待放置平稳后,穿入螺栓垫 板、垫圈，用双螺母固定。
1.钢柱就位后需马上进行调整，主要检查钢柱支座中心对定位轴线的偏移、钢 梁的侧向弯曲、跨中垂直度等。随后安装相应柱间支撑.
2.行车梁长度9米，采用四点两绳起吊，并在钢梁两端栓好溜绳以确保 安全,定位后用螺栓将钢梁与钢柱紧固在一起。同时同步安装相应的系杆、水 平支撑，形成稳固空间体系后将吊钩摘除。
3.系杆、水平垂直支撑均采用螺栓连接,汽车吊吊到相应高度后，通 过螺栓拧紧连接.系杆、支撑安装与钢柱安装保持同步。至此，主钢构 部分安装完毕，形成空间稳定体系。
④。钢梁校正
钢梁的校正工作一般包括平面位置、标高及垂直度这三个内容。钢梁平面 位置在吊装就位时，属一次就位，一般不需平面再校正;标高在安装调平螺母 时已调整到位。因此钢梁校正工作主要是校正垂直度.垂直度校正需用测量工 具同时进行，常用的观测梁的垂直度工具是经纬仪或线坠。
钢梁可采用松紧缆索或屋面风拉杆进行垂直度校正。
2）、质量标准 •保证项目
①构件必须符合设计要求和施工规范规定,由于运输、堆放和吊装所造成的构 件变形必须矫正，并检查构件出厂合格证及附件。
②垫铁规格、位置应正确，与柱底面和基础接触紧贴平稳，点焊牢固.
•基本项目
①凡要求有标记的构件，其中心和标高基准点等标记应完备清楚。
②结构表面应干净、无焊疤、油污和泥沙。
钢结构安装工程的允许偏差应符合GB50205 — 2001。
a、钢柱吊装：
1。检查钢柱的编号、中心基准点、高差基准点、吊点以及表面 损伤情况，待检验合格后即可提供吊装。
2。钢柱吊装采用汽车吊装，吊装时应对准基准中心线进行安 装,同时用水准仪控制标高，吊装后，使用经纬仪校正钢柱 的垂直度。
（3） 钢柱吊装的主要质量精度
要求见下表：
项 目
允许偏差
支撑面标高
±3。0mm
支撑面水平度
1。5mm
支撑面中心偏移
5mm
柱底中心线对定位线的偏移
5mm
柱基准点标高
土 3mm
柱挠曲
10mm
柱垂直度
15mm
柱顶标高
15mm

b钢梁吊装
(1）为保证吊装的精度要求，梁的地面拼装要做到平、直、精、准。 在地面搭设拼接平台，对构件按编号进行适当摆放,平台和拼接用水准 仪、经纬仪测量校正，同时检查钢梁编号中心基准点、高差基准点、吊 点以及表面损伤情况，然后进行地面预拼，检验合格后即可提供吊装.

梁的主要质量指标应符合下表:
项目
允许偏差

长度
±5mm

对接头错边
2 mm

拱度
0—10mm

侧弯
小于8。0mm

扭曲
小于8。0mm

焊缝质量
根据设计要求

梁安装的主要质量要求:

项目
允许偏差

梁跨中垂直度
2.5mm

竖向挠度
L/240mm

两端局差
10mm

梁与柱顶高差
±3mm

3、施工注意事项
①吊装时,应把起吊构件吊至设计图纸规定的位置上，经初步校正并固定后才 松开吊钩。
②安装保护
为了避免钢梁损坏，钢梁侧向和底部要绑扎垫木或枕木进行临时加固，以 避免吊装时因钢梁侧向刚度差而造成变形。
③构件安装采用电焊或螺栓连接的接头,必须经检查合格后，方可进行紧固或 焊接。
④安装焊缝的质量标准应符合设计要求和GB5Q2Q5 — 200 1。
(2)成品保护
①构件在运输和安装过程中，被破坏的涂层部分以及安装连接处，应及时补涂 防镑漆。
②后安构件安装时应严格按照相关规程操作，避免碰撞损坏先安构件。
③全部构件安装完毕后，应采取切实可行的措施，保护产品的完好至交工验收.
④安装前应对钢构件的质量进行检查，构件的变形、缺陷超出允许偏差时应进 行矫正和修补.
⑤构件装卸时应合理布置吊点，防止发生过大变形或损坏，必要时应采用临时 加固措施。钢构件存放场地应平整坚实、干燥、通风良好，构件按类型和安
装次序分区存放，支点应稳固,防止下沉。构件叠放时，各层构件的支点应
在同一垂直线上,防止构件压坏或变形。平面外刚度较小的构件，应侧立放 置并设侧向支撑保持稳定.螺栓、连接板等零散部件应按编号分别包装和存 放.
4)、作业条件
①按构件明细表核对进场构件的数量，查验出厂合格证及有关技术资料。
②检查构件在装卸、运输及堆放中有无损坏或变形.损坏或变形的构件应预先 矫正或重新加工。被碰损的漆膜应补涂,并再次检查办理验收。
③对构件的外形几何尺寸、制孔、组装、焊接、摩擦面等进行检查，做出记录.
④钢结构构件应按安装程序成套供应，现场堆放场地要能满足堆置及拼装顺序 的需要。构件应分类别堆放，刚度大的构件可以铺垫木水平搁置.多层叠放 时，垫木应在同一垂线上。
⑤安装前应对基础质量进行检查，检查包括定位轴线、基础顶面标高和螺栓定 位尺寸。
5)高强度螺栓施工作业。条件
1) 高强螺栓连接接触面的处理：按设计要求作喷砂处理，并根据规范做摩擦 面的抗滑移系数试验，并达到）G)82 -91的要求。
2) 检查各安装构件位置是否正确，是否符合〈<钢结构工程施工及验收规范 GBJ50205 — 2001》的精度要求。
3) 检查安装母材的螺栓孔的孔径及孔距尺寸，孔L边的光滑度是否符合要求， 必须彻底去掉毛刺。
4) 熟悉安装施工图纸及施工计划,并准备好操作设备及机具。
①高强螺栓施工工艺流程
紧固轴力复验
—►
螺栓长度确定 ^
高强螺栓投入
—►
高强螺栓初拧复拧

高强螺栓终拧
—►
高强螺栓相矩自检 丨
质量验收
-►
收尾

安装高强度螺栓：
1) 安装高强度螺栓，结构中心位置经调整检查无误后，即安装高强螺栓。垫 圈放置在螺母一侧,不得装反.如螺栓不能自由穿入螺孔时,要用铰刀修 孔后再穿入，不得强行用力打入,以防螺纹损伤，修孔后清理毛刺。
④高强螺栓的紧固：分初拧和终拧二次紧固，初拧结束后进行终拧.初拧和 终拧按照紧固顺序由螺栓群中心向外施拧.螺栓的紧固必须在24小时内完成.
⑤高强螺栓连接副的一般规定及储运和保管
1) 本工程高强螺栓连接副由一个大六角头螺栓、一个螺母和两个垫圈组
成。
2) 高强螺栓连接副，应有制造厂配套供应,并必须有出厂质量保证书.
3) 高强螺栓连接负载运输、保管过程中，应轻装、轻卸、防止损伤螺纹。
4) 高墙螺栓连接副应按包装箱上注明的批号、规格分类保管，室内堆放， 堆放不易过高，防止生锈和沽染脏物。高强螺栓连接副在安装使用前严 禁开箱.
5) 工地安装时，应按当天高强螺栓连接副需要使用的数量领取。当天安装
及沽染脏物，以防扭矩系数发生变化。
①高强螺栓扭矩校验：安装完成后高强螺栓要用扭距扳手校验 厂房工程施工扭距计算如下：
螺栓性能
等级
螺栓公称直径（mm）
M12
M16
M20
M22
M24
M27
M30
8。8级
45
75
120
150
170
225
275
10.9 级
60
110
170
210
250
320
390
Tc=KxPcxd=0。145x170x20=493N—M

Tc一一施工扭距；（N-M）
K——扭距系数，本工程取Q.145；
Pc--施工预拉力（KN)，查表取170KN； d——高强度螺栓杆直径（MM）
高强螺栓长度应按下式计算
L=L'+AL=40+35=75
式中 L， 连接板层总厚度
AL 附加长度 (AL=m+ns + 3p）
m 高强度螺母公称厚度
n 垫圈个数（扭剪型高强螺栓为1，大六角头高强螺栓2)
s 高强度垫圈公称厚度
p 螺纹的螺距
当高强螺栓公称直径确定后，AL也可由下表查得
17

螺栓直径（mm)
12
16
2 0
2 2
2 4
2 7
3 0

大六角高强度螺栓（mm）
2 5
3 0
3 5
4 0
4 5
5 0
5 5

抗剪型高强度螺栓(mm）

2 5
3 0
3 5
4 0

高强螺栓安装时,构件表面保持干燥，不得在雨中作业.

五、维护系统安装
1、安装系杆、水平支撑：
系杆、水平垂直支撑与门架均采用普通螺栓连接，用滑轮提升到相应高度 后将螺栓拧紧.

(1) 整平：檩条安装前，应对檩条支撑点进行测量和整平，低的点应适 当垫高檩条高差应严格控制在±5mm范围以内.
(2) 弹线：檩条支撑点应按设计要求的支撑点位置固定，所以支撑点应 用墨线弹出中心位置，供檩条安装定位，确保檩条的直线性和按照 檩条布置图布置。
(3) 搭接：由安装工按照图纸要求进行螺栓连接，连接前应对固定点进 行测量，确保间距、位置正确，直线度不大于6mm高差不大于5mm。
3、天沟安装
(1) 天沟内檐用于连接屋面彩钢瓦，天沟下部支托在柱头上，天沟 外侧紧靠墙面内板.天沟在柱顶拼接，拼接缝要严密；天沟在需要安装落水 管处的沟底开孔,圆孔直径和雨水管接头相同，开孔处和落水管接头焊接， 焊接缝要严密.天沟内焊接天沟拉杆，间距300mm。天沟安装完毕应做淋水 实验，以验证焊缝的密合性。
(2) 水管接头的位置要临近钢柱(落水管离钢柱腹板最远不超过 300mm），且需保证落水斗的安装空间。
4、屋面板安装:
(1) 安装顺序:
先安装内板1.5。304L不锈钢丝网，然后安装保温层，最后安装屋面外板（可根据现场实际变化 做适当调整)。
(2) 安装方法：
①保温棉
保温层使用带铝箔的玻璃丝棉。75厚保温棉铺设时应张紧，铝箔面朝下。铝箔 的搭接应严丝合缝。为确保施工质量,施工时应派专人检查，发现贴面不平整， 及时处理。
②屋面板的运输
屋面板水平运输采用人工搬运，按板长4m/人。
垂直运输：在山墙一侧拉设斜向钢丝（角度为45 — 60度），按4〜5m/道. 每道钢丝上设一带支托的滑动套管，支托处用布包好以防屋面板在提升中由于 摩擦而擦伤.屋面板运到位后应同步协调的放到支托上，提升时各操作人员应 同步匀速，以防屋面板扭曲变形。
2)屋面板安装：
a. 为确保屋面板檐口平齐，在檐口沿厂房纵向拉一根通线，作为安装控制
线。
b. 按照配板图，从屋面一侧向另一侧安装。
c. 安装时先用M5。5自攻螺丝将屋面板固定支座固定在檩条上,每个支座固 定二个自攻螺丝。然后把屋面板扣在固定支座上，用咬边机咬合.依次将后一 张屋面板扣在前一张板上，在支座处用咬边机咬合固定.其余部位的咬合可随 后进行.
①收边板、包角板、泛水板、天沟等的安装
收边板、包角板、泛水板、天沟应严格按节点图和有关图纸要求安装，并按 要求敷设防水胶、封口条。
（3）质量要求
①板材的搬运应轻拿轻放,避免磕碰，严禁拖在地上,以免破坏板材。
＠首先确定安装起始点，该点的确定根据现场情况而定，一般从一侧到另 一侧，安装应弹基准线，安装时应时时调整,以避免偏差累积难以调整。
2。两块板平行面的边缘搭接应平直,从而保证室内美观。屋面板的接缝 方向应避开主要视角，当主风方向明显时，应将屋面板搭接边朝向下风方向。
3。压型钢板应在支撑构件上可靠搭接,搭接的长度应符合设计要求，且 不小于下列表中的规定.
压型钢板在支撑构件上搭接的长度（mm）
项目
搭接长度
截面高度〉70
375
截面高度<70
屋面坡度<1/10
250
屋面坡度〉1/10
200

压型钢板安装的允许偏差应符合下表的规定

压型钢板安装的允许偏差(mm）
项目
允许偏差
屋面
檐口与屋脊的平行度
12.0
压型钢板波纹线对屋脊的垂直度
L/800，且不应大于25。0
檐口相邻两块压型钢板端部错位
6。0
压型钢板卷边板材最大波浪高
4.0
注：L为屋面半坡或单坡长度

©玻璃丝棉卷铺设在不锈钢网上，玻璃丝棉的搭接处应使搭接 大于50mm，并釆用胶带密封,以防止水汽渗透。
注:安装外墙板时要搭设临时吊脚手架,并设安全网围护，安装屋面 上板时，要通长设置安全绳，并随时涨紧.
六、现场临时用电
1、现场主要用电设备
交流电焊机（BX3-500-2） 77。2KW
照明用电 5KW
2、用电量计算
P=1。10(L乙P2 + K4^P4）=1.1 X（0.6 X 77.2 + 1 X 5）=57KW
/ - KP - 1x 57 _ 115A i线一厂 一厂 一11 J/±
y/3U线 xcos办 V3 x380x0。75
查表电缆选择截面16mm2的BX型铜芯橡皮线。
根据现场实际，导线线路较短，线路电压下降忽略不记。
安全文明施工措施 ㈠、
七、 施工安全措施：
1、 建立现场安装安全保障措施,现场将派专职安全员进行安全管理， 处理安隐患.
2、订立安全制度，做好醒目的安全警戒标志，对所有进场安装施工人员进行三级安全教育。
3、进场人员必须戴好安全帽，高空作业必须系好安全带、穿防滑鞋， 必要时铺设安全网,操作平台脚手架要按照规范搭设。
4、零部件和构件提升时严禁在吊架下行走。任何吊装在吊装前应进行 试吊检验，吊装时应有专人指挥，按程序作业.
5、起吊前应有专人检查吊点、索具,起吊时应速度均匀,下落时应低 速稳放。
6、严格执行现场安全操作规程,特殊情况应征得项目经理、技术工程 师、安全员同意。
7、当遇大风雨时，应停止施工，并及时检查已安装的梁、柱、机电设 备,必要时用缆绳固定.
8、当天安装的梁如无稳定支撑的，应用缆绳固定。
9、梁吊装在未安装支撑前，应用缆风绳对其进行固定，以防发生意外.
10、构件运输、安装时必须采取防滑措施，邦扎、起吊钢构件的钢索 与构件直接接触时,要加防滑垫、邦扎牢固。
11、下雨天施工时,要对所有施工人员进行雨中施工安全教育,采取 相应的防滑措施，以免发生安全事故。
12、气割及电焊区域应做好防火工作。
13、油漆、涂料由专人负责，施工现场及库区严禁烟火.
14、各种用电装置都必须装漏电开关，电焊机等必须做好可靠的接地 装置,下班后必须切断一切用电装置的电源.所有用电装置必须 做到三级配电两级保护,手持电动工具的使用要按公司规定操作。
15、自动开关跳闸后，在没有查清原因前，严禁再合闸.
16、严禁带电接地。
17、严禁非电工在配电箱内乱拉、乱接电线，各类特种作业人员必须 持证上岗，非持证人员严禁从事特种作业。
18、彩板作业工人严禁穿钉子鞋。
19、空中作业时在钢梁上设缆绳防护。
㈡、现场文明施工措施:
1、严格按有关要求布置现场，并接受甲方的检查、监督。现场机具设 备的布置、材料、成品的堆放要合理整齐，施工用电的拉设须同其 它施工单位协调一致。
2、现场施工按业主的统一组织、调度进行，搞好平行、立体交叉作业 的协调.
3、施工完毕后，各种材料、下脚料、废弃物及时清理出现场，丢弃物 要倾倒在指定场所，做到工完、料尽、场地清。
4、工人上班禁止穿拖鞋、赤膊,工地严禁随地大小便。
5、努力搞好同施工各方的友好关系,争取在质量、文明等各方面争创

6、严禁酒后作业、带病工作。
7、严禁在工地、高空乱丢物品。
8、严禁违纪、违规及其他不文明行为.
9、按程序和规范作业,严禁野蛮施工。
10、施工人员必须遵守施工现场一切安全规范。
11、对每天工作内容进行技术、质量、安全交底，做到人人心中有底.
12、提倡文明待人，文明操作，文明施工,做到施工现场和生活区清洁卫生.

施工单位：中国十七冶集团有限公司
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