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综合环境整治工程EPC总承包施工组织设计

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目 录
第一章 施工组织总体设想、 方案针对性描述 - 1 -
1.1施工组织总体设想 - 1 -
1.1.1建设总体思路 - 1 -
1.1.2建设组织思路 - 1 -
1.1.3施工组织实施方向 - 1 -
1.1.4施工组织实施总体策划 - 2 -
1.2工程概况及主要道路、 河道现状描述 - 3 -
1.2.1区域概况 - 3 -
1.2.2自然概况 - 3 -
1.2.3经济概况 - 4 -
1.2.4规划建设 - 4 -
1.2.5工程项目概况 - 5 -
1.2.6工程范围 - 5 -
1.2.7工程内容 - 5 -
1.2.8现状概况 - 6 -
1.3方案针对性描述 - 11 -
1.3.1市政设施整治 - 12 -
1.3.2园林绿化提升整治 - 12 -
1.3.3建筑出新整治 - 12 -
1.3.4景观亮化工程 - 12 -
1.3.5河道环境整治 - 13 -
1.3.6现状绿地( 道路可视范围100米内) 与收储用地景观提升 - 13 -
1.3.7道路景观整治 - 14 -
1.3.8特色绿道景观提升 - 14 -
1.3.9方案实施指导思想 - 15 -
1.4项目实施要点 - 15 -
1.4.1设计实施要点  - 15 -
1.4.2采购实施要点 - 17 -
1.4.3施工实施要点  - 19 -
1.4.4试运行实施要点 - 21 -
1.5施工准备 - 22 -
1.5.1技术准备 - 22 -
1.5.2物资准备 - 22 -
1.5.3施工现场准备 - 23 -
1.5.4劳动组织准备 - 23 -
1.5.5施工准备工作计划 - 24 -
1.6施工总体方案 - 24 -
1.6.1施工总体部署及总体规划 - 24 -
1.6.2部署原则 - 25 -
1.6.3施工总体方案 - 25 -
1.6.4总体施工部署方案 - 25 -
第二章 施工现场平面布置和临时设施、 临时道路布置 - 26 -
2.1场地特征 - 26 -
2.2施工现场平面布置原则 - 26 -
2.3施工现场平面布置 - 27 -
2.4临时设施布置 - 29 -
2.4.1办公区布置 - 29 -
2.4.2生活区布置 - 34 -
2.4.3机械停放布置 - 38 -
2.4.4材料加工存放区 - 38 -
2.5现场布置管理 - 38 -
2.5.1钢筋加工棚 - 39 -
2.5.2木工加工棚 - 40 -
2.5.3消防设施 - 40 -
2.5.4施工临时用水 - 41 -
2.5.5临时用电配置 - 41 -
2.5.6机械临时停放场 - 41 -
2.5.7材料临时堆放场 - 41 -
2.5.8施工围挡布置 - 42 -
2.5.9现场排水、 排污 - 42 -
2.5.10现场冲洗设施布置 - 43 -
2.5.11临时道路布置 - 43 -
第三章 工程施工进度控制和管理 - 44 -
3.1开、 竣工时间的确定 - 44 -
3.1.1第一期工程 - 44 -
3.1.2第二期工程 - 44 -
3.2施工前期准备计划 - 44 -
3.2.1管理组织筹划 - 44 -
3.2.2技术准备 - 44 -
3.2.3施工详图设计 - 45 -
3.2.4物资准备 - 45 -
3.2.5施工人员选派及管理 - 45 -
3.3施工关键路径及横道图 - 46 -
3.4总工期控制点 - 48 -
3.5施工进度控制和管理 - 48 -
3.5.1项目进度管理方案 - 48 -
3.5.2项目进度控制措施 - 49 -
3.6工期保证措施 - 53 -
3.6.1前端控制措施: - 53 -
3.6.2资金、 劳动力和设备投入的保证措施 - 54 -
3.6.3应急和纠正措施 - 55 -
第四章 项目管理人员及劳动力、 机械设备和材料投入计划 - 56 -
4.1项目管理人员投入计划 - 56 -
4.1.1项目管理人员 - 56 -
4.2劳动力投入计划 - 56 -
4.2.1劳动力组织安排 - 56 -
4.2.2劳动力的技术保证措施 - 59 -
4.2.3特殊时期劳动力保证措施 - 59 -
4.2.4劳动力现场管理办法 - 59 -
4.3机械设备投入计划 - 62 -
4.3.1机械设备的来源 - 64 -
4.3.2机械设备的使用管理 - 65 -
4.3.3施工机械的进场计划 - 65 -
4.3.4机械设备在施工平面中的调配计划 - 66 -
4.4材料投入计划 - 66 -
4.4.1材料供应管理原则 - 66 -
4.4.2各阶段材料供应管理 - 66 -
4.4.3材料采购及供应保证措施 - 66 -
第五章 各分部分项工程施工方法 - 69 -
5.1市政道路出新及病害处理 - 69 -
5.1.1测量放样 - 69 -
5.1.2施工准备 - 69 -
5.1.3沥青砼的拌和 - 69 -
5.1.4沥青砼的运输 - 70 -
5.1.5摊铺 - 70 -
5.1.6碾压 - 70 -
5.1.7沥青砼路面的技术要求: - 71 -
5.1.8横向接头处理 - 71 -
5.1.9交通管理措施 - 71 -
5.2沥青路面早期破损的防止 - 71 -
5.3道路附属设施整治 - 74 -
5.3.1侧石的施工 - 74 -
5.3.2人行道施工 - 74 -
5.3.3现状损坏道路整治 - 75 -
5.3.4排水工程施工 - 76 -
5.4交通工程标志标线出新 - 77 -
5.4.1标志施工 - 77 -
5.4.2标线施工 - 78 -
5.5照明工程整治 - 80 -
5.5.1测量、 定灯位 - 80 -
5.5.2挖沟 - 80 -
5.5.3埋管 - 81 -
5.5.4浇注路灯基础 - 82 -
5.5.5电缆敷设、 控制箱安装 - 82 -
5.5.6路灯安装 - 83 -
5.6公交站台改造 - 86 -
5.6.1智能公交电子站牌系统功能 - 86 -
5.6.2电子站牌系统工作原理 - 87 -
5.6.3电子站牌系统硬件设计 - 88 -
5.6.4控制器的比较及选型 - 90 -
5.7道路、 园林、 现状绿地绿化提升整治 - 94 -
5.7.1绿地草皮 - 95 -
5.7.2种植乔木、 灌木 - 97 -
5.7.3树池施工 - 100 -
5.8建筑出新整治 - 106 -
5.8.1外墙刮腻子施工方案 - 106 -
5.8.2外墙涂料施工方案 - 110 -
5.8.3更换雨水管施工方案 - 112 -
5.8.4铝合金门窗更换方案 - 112 -
5.8.5屋面防水施工方案 - 113 -
5.8.6避雷带修整方案 - 115 -
5.9景观亮化工程 - 117 -
5.10河道环境整治 - 119 -
5.10.1施工测量、 放线 - 119 -
5.10.2植被清理 - 120 -
5.10.3表土清挖 - 120 -
5.10.4排水沟施工 - 121 -
5.10.5土方开挖及回填 - 122 -
5.10.6淤泥挖运 - 124 -
5.10.7堤防填筑 - 124 -
5.10.8围堰施工 - 126 -
5.10.9乔木铲除 - 128 -
5.10.10河道疏浚 - 129 -
第六章 关键施工技术、 工艺及工程项目实施的重点、 难点和解决方案 - 131 -
6.1关键施工技术、 工艺 - 131 -
6.1.1绿化施工方案 - 131 -
6.1.2脚手架施工方案 - 139 -
6.1.3地下管线修理施工方案 - 142 -
6.2项目实施的重点、 难点及解决方案 - 143 -
6.2.1项目实施的重难点 - 143 -
6.2.2重难点解决方案 - 143 -
第七章 工程施工质量控制、 保证措施及冬雨季施工、 已有设施、 管线的加固、 保护等特殊情况下的施工措施 - 145 -
7.1工程施工质量控制、 保证措施 - 145 -
7.1.1质量目标及承诺 - 145 -
7.1.2工程质量保证体系 - 145 -
7.1.3质量检查控制制度 - 147 -
7.1.4物资质量、 施工质量和工种、 工序搭接 - 148 -
7.1.5检验和试验 - 149 -
7.1.6施工资料管理 - 150 -
7.1.7工程质量保证措施 - 151 -
7.2冬雨季施工、 已有设施、 管线的加固、 保护等特殊情况下的施工措施 - 152 -
7.2.1雨季施工措施 - 152 -
7.2.2冬季施工措施 - 153 -
7.2.3已有设施、 管线的加固、 保护等特殊情况下的施工措施 - 154 -
第八章 安全文明施工及环境保护 - 156 -
8.1安全文明施工 - 156 -
8.1.1编制依据及标准 - 156 -
8.1.2安全文明施工的意义 - 156 -
8.1.3安全文明施工实施方案 - 156 -
8.1.4安全文明施工具体措施 - 157 -
8.2环境保护 - 159 -
8.2.1环境保护编制依据及执行标准 - 159 -
8.2.2环保的意义 - 159 -
8.2.3污染分析 - 159 -
8.2.4污染控制措施 - 159 -
第九章 采购工作的总体安排与资源配置、 采购进度计划控制措施、 采购过程的质量控制及成本控制措施 - 161 -
9.1 物资采购工作的总体安排与资源配置 - 161 -
9.1.1物资采购工作的总体安排 - 161 -
9.1.2物资采购工作的资源配置 - 161 -
9.2物资采购进度计划控制措施 - 161 -
9.2.1编制采购计划和采购进度计划 - 162 -
9.2.2采取措施严格执行采购计划和采购进度计划 - 162 -
9.3物资采购招标、 谈判管理 - 163 -
9.3.1物资采购招标管理办法 - 163 -
9.3.2竞争性谈判采购管理 - 166 -
9.4物资采购过程的质量监督与控制 - 167 -
9.4.1对采购信息收集整理以及与业主沟通的控制 - 167 -
9.4.2选择采购方式 - 167 -
9.4.3选择合格供方 - 168 -
9.4.4物资招标和评标 - 168 -
9.4.5询价谈判和签约 - 168 -
9.4.6采购合同的管理 - 168 -
9.4.7采购物资的催交、 催运 - 168 -
9.4.8到货物资验收, 保管, 售后服务 - 168 -
9.5物资采购过程的成本控制措施 - 168 -
9.5.1合理选择供应商 - 168 -
9.5.2加强对供应商的绩效考核 - 169 -
9.5.3建立合理可靠的供应渠道 - 169 -
9.5.4抓好采购和储运过程的风险控制 - 169 -
9.5.5加快成本管理手段的现代化 - 169 -
第十章 EPC总体项目管理方案 - 170 -
10.1项目组织设计 - 170 -
10.1.1项目概况 - 170 -
10.1.2工程计划工期 - 171 -
10.1.3项目组织设计的重要性及必要性 - 171 -
10.1.4项目组织设计方案 - 172 -
10.2项目组织机构 - 173 -
10.2.1项目管理组织模式 - 173 -
10.2.2项目管理组织机构 - 174 -
10.2.3职责及工作范围 - 175 -
10.2.4设计部门职责及工作范围 - 182 -
10.3项目投资管理与控制 - 183 -
10.3.1设计阶段的投资管理与控制 - 183 -
10.3.2施工阶段的成本管理与控制 - 183 -
10.3.3竣工结算 - 184 -
10.4项目信息、 文档管理与控制 - 184 -
10.4.1信息分类及一般要求 - 184 -
10.4.2计算机信息管理 - 185 -
10.4.3计划、 统计报表的编制与传递 - 186 -
10.4.4竣工资料及施工记录的移交 - 186 -
10.5设计与施工协调配合管理 - 187 -
10.5.1建立利益共享、 风险共担的共存机制 - 187 -
10.5.2设计、 采购、 施工的协调与衔接 - 187 -
11.1设计的总体安排与资源配置 - 189 -
11.1.1以设计企业为主导的EPC模式优缺点分析及解决方案 - 189 -
11.1.2 EPC项目设计管理概述 - 191 -
11.1.3EPC项目设计管理推行方案 - 192 -
11.2对本项目总体设计思路的理解描述 - 194 -
11.2.1项目设计背景 - 194 -
11.2.2项目设计概况 - 194 -
11.2.3项目设计原则 - 194 -
11.2.4项目设计计划 - 194 -
11.3设计文件的审查主要内容和程序 - 196 -
11.3.1设计文件的审查要求 - 196 -
11.3.2设计文件的审查流程 - 200 -
11.4本项目的设计的质量保证措施、 进度保证措施 - 200 -
11.4.1质量保证措施 - 201 -
11.4.2进度保证措施 - 202 -
11.5工程设计各阶段的服务承诺 - 203 -
11.5.1 设计质量保证承诺 - 203 -
11.5.2 设计服务承诺 - 205 -
11.5.3设计使用权承诺 - 206 -
11.5.4设计责任承诺 - 206 -
11.6本项目的设计施工阶段对于整体成本的控制措施 - 207 -
11.6.1EPC总承包项目成本控制过程 - 207 -
11.6.2EPC总承包项目成本控制措施 - 208 -
第十二章 其它管理方案 - 210 -
12.1EPC分包管理 - 210 -
12.1.1分包工程项目及范围 - 210 -
12.1.2分包商确定的方式和招投标管理 - 210 -
12.1.3对分包商进度、 质量和安全的管理措施 - 214 -
12.1.4 EPC承包商对分包商的违约处理 - 217 -
12.2外部协调管理 - 219 -
12.2.1外部协调管理的范围及特点 - 219 -
12.2.2外部协调管理常见问题 - 221 -
12.2.3外部协调管理的分类 - 221 -
12.2.4外部协调管理的措施 - 221 -
12.3工程结算 - 222 -
12.3.1工程结算的概念和意义 - 222 -
12.3.2工程结算的分类 - 222 -
12.3.3工程价款结算 - 223 -
12.3.4工程竣工结算 - 223 -
12.4竣工验收流程管理 - 225 -
12.4.1承包人的义务 - 225 -
12.4.2竣工数据采集管理办法 - 226 -
12.4.3竣工资料( 竣工图) 管理办法 - 226 -
12.4.4竣工验收方案的内容 - 226 -
12.4.5竣工验收的检验和验收 - 227 -
12.4.6竣工验收的安全和检查 - 228 -
12.4.7延误的竣工验收 - 228 -
12.4.8重新试验和验收 - 228 -
12.4.9未能经过竣工验收 - 229 -
12.4.10竣工验收结果的争议 - 229 -
12.5成本管理方案 - 230 -
12.5.1组织措施 - 230 -
12.5.2 技术措施 - 231 -
12.5.3 经济措施 - 232 -
12.5.4 机械费用及其它费用的控制 - 234 -
12.5.5 质量成本控制理念 - 235 -
12.6总承包管理方案 - 238 -
12.6.1设计管理 - 238 -
12.6.2采购管理 - 239 -
12.6.3风险管理 - 239 -
12.6.4团队管理 - 240 -
12.6.5产业链管理 - 240 -
12.7项目管理要点 - 240 -
12.7.1项目合同管理要点 - 240 -
12.7.2项目合同管理风险防范 - 241 -
12.7.3承包商风险防范 - 243 -
12.7.4项目进度管理要点 - 245 -
12.7.5项目投资管理要点 - 248 -
12.7.6全面管理 - 251 -
12.7.7质量控制要点 - 252 -
12.7.8安全管理要点 - 256 -
12.7.9沟通协调管理要点 - 260 -
12.7.10项目管理重点 - 263 -
12.7.11采购管理重点 - 264 -
12.7.12施工管理重点 - 267 -
12.7.13试运行管理重点 - 268 -
12.8项目管理重点难点及对策 - 269 -
12.8.1难点分析 - 269 -
12.8.2对策分析总结 - 271 -

第一章 施工组织总体设想、 方案针对性描述
1.1施工组织总体设想
1.1.1建设总体思路
江北国家级新区市政道路、 河道”区域路网水域品质提升”, 对道路改造建设从新技术、 新工艺、 新材料以及智慧健康方面, 提升改造市政道路的建设品质理念。系统性、 整体性的在后期设计阶段体现技术亮点、 景观提升、 品质提高。我单位全力以赴提供相关先进理念和思路。大胆开阔思路与视野, 针对可行性的落地方案进行施工。能够从道路河道规划、 断面形式、 基础处理、 路面结构、 结构材料、 新工艺、 人行道井盖一体化、 树池提升、 交安设施、 道路彩色抗车辙路面、 降噪、 融雪、 树种选择、 管廊出入口、 慢行系统、 区域风貌学校医院特色、 充电设备、 景观亮化提升、 道路沿线环境整治、 河道景观层次提升、 路网综合性系统设计施工等方面提出新颖的思路与建议。
1.1.2建设组织思路
首先, 在项目开工以前, 要做好施工组织设计, 抓住主要环节, 做好施工调查, 包括现场物资调查、 分包调查、 技术调查、 风土人情调查、 市场调查、 设计理念思路深化调查等, 发现并制定EPC项目针对性管理方法及思路, 并合理布置使用场地, 保证现场交通、 水电系统畅通, 要充分利用工程工作面较大、 布线长、 交叉作业多、 既有道路建设设施沿线施工、 安全防护难度较大的特点, 组织分段分区域施工, 尽可能采取连续均衡作业, 提高施工组织安排的工效, 扩大机械化程度, 多采取平行流水作业方式施工, 打破传统工艺的束缚。
1.1.3施工组织实施方向
1.1.3.1加强城市生态景观建设, 提升城市发展品位
城市建设和城市管理发展很快, 随着市政道路的开通和断头路的打通, 困扰南京江北新区多年的堵车现象得到了彻底地解决。随着城市建设步伐的加快, 脏、 乱、 差、 矮、 黑的城市形象也有了明显地改观。但同时我们也明显地感觉到, 南京江北新区的城市形象和城市品位和先进地区比, 还有很大差距, 老旧小区多、 建筑形式单一、 公园绿地少, 具有强烈视觉效果和景观效果的城市元素微乎其微, 居住环境和居住品位明显落后, 伴随着城市转型和发展的巨大机遇, 南京江北新区在十二五期间应该高起点规划、 建设、 管理城市, 加强城市生态景观建设, 提升城市生态品位, 将生态理念贯穿城市建设的全过程, 努力将南京江北新区建设成风光秀美, 景观宜人的花园城区。由于城市条块分布, 可利用面积大, 自然景观层次感独特, 生态因素融入成本低, 稍加规划治理, 便可风光毕现, 建设大生态景观自然条件优越。
1.1.3.2建设生态立区
参照”生态立区”城市建设, 围绕”科学•和谐•发展”的主题, 按照”显山、 露水、 透绿、 通畅、 靓丽”的发展思路, 将”生态优先”原则贯穿于城区建设、 老旧城区改造、 工业园区建设、 城市绿地建设的全过程, 大力推进生态林业带、 沿路林业带、 城区主干路绿色长廊、 定向河、 七里河、 中心河、 珍珠河、 长江滨河风情长廊和湿地休闲带的建设, 把城市绿地、 沙河流经区域、 城市主干路沿线和长江环路沿线、 连接起来形成网络, 着力打造”点上绿色成景, 线上绿色成荫, 面上绿色成片, 城区绿色成林”的城市生态环境体系, 推进全区生态景观建设步伐。
1.1.3.3提升城市建设品质
( 1) 打造生态休闲林业带
沿路景观效果势必影响过往车辆司机对我区建设的印象, 应该说, 这是宣传我区的一个重要窗口。山前地带地形复杂, 沟壑纵横, 不宜耕作, 但景观效果明显, 整体规划、 合理布局, 综合治理。主城区段, 以建设生态运动郊野公园为突破口, 带动沿江生态林业带的整体发展, 逐步形成沿江生态森林带。经过多渠道筹资, 合理利用优惠政策, 优化投资环境, 实施招商引资。发展沿江休闲产业, 实施产业带动, 逐步实现沿江生态建设的可持续发展。
( 2) 以生态景观提升城市品位
江北新区绿化尽管逐年改观, 但面积小、 死角死面多、 绿化档次低、 景观效果差仍是突出问题, 围绕生态园林城市创立的契机, 高起点规划、 高标准设计, 高质量施工, 打造城市园林绿化的精品亮点, 整体提升城市生态景观效果, 逐步形成开放式、 精品化和景观化的城区绿化格局。经过绿化造型、 绿化景观建设, 强化城区道路、 游园、 绿地的管护力度, 对重要节点和重点路段实施破墙透绿, 对所有主、 次干道和新拓建、 改扩建道路, 坚持”一路一特色, 一街一景观”建设; 加大”花园式小区”、 ”园林化小区”创立活动, 提高小区绿化景观, 创造舒适的人居环境; 加大城区内和出口游园、 绿地绿化建设力度, 为广大市民提供更多的休闲娱乐场所, 全面打造环境生态效果显著的城市形象。
( 3) 着力打造滨河风情长廊。
江北新区境内有定向河、 珍珠河、 七里河、 中心河以及滨江沿线, 规划、 建设好这些地方, 对于提升城市品位, 改进居住环境具有很大的示范带动作用。建议以水体、 绿化为主, 经过人工湖及湖体、 河岸驳岸处理、 广场和园路铺装、 园林建筑小品布置等, 形成特色突出、 风格迥异、 规模宏大的景观园林; 积极协调, 逐步完善提高河、 湖、 路绿化带景观效果和休闲功能, 着力打造滨河风情长廊; 因地制宜配置景观树种及花、 灌、 草, 创立生态景观自然、 人文景观精致的绿色通廊。
( 4) 加大城市主干道两侧的绿化强度, 提升景观效果。
江北大道、 滨江大道、 横江大道、 浦滨路、 万寿路、 定山大街、 浦镇大街、 七里河大街, 是贯穿江北新区中心区域东西南北的重要交通干线, 过境车辆多, 景观效果影响大, 建议对这几条道路重点规划提升整治, 使之成为南京江北新区的景观大道、 迎宾大道, 成为南京江北新区形象的展示窗口和标志。
环境是品牌, 环境是效益, 环境更是生产力。南京江北新区也将成为人人敬仰、 人人向往、 人人自豪的进得来、 留得住的环境优美、 风光秀丽的生态宜居新城区。
1.1.4施工组织实施总体策划
根据工期要求, 首先集中力量在 3月1日至 9月29日前完成第一期工期工程, 历时213日历天, 第一期主要工程长江隧道口至江北大道( 龙华转盘) , 江北大道( 龙华转盘) 至顶山立交, 顶山立交至扬子江隧道口, 展示中心及滨江大道、 中心河沿线环境整治的设计及施工。
其次, 严格按照施工进度计划及项目管理策划书进行, 编制周、 年、 月、 旬施工作业计划及月度、 季度年度报告, 签发施工任务单, 加强计划管理, 同时做好工程原始记录和统计, 以便查阅。
本工程进出道路复杂, 为施工和如期竣工带来很大的难度。为保证施工期间交通的畅通, 尽可能地减少负面影响, 做好施工交通导行防护方案并精心组织, 搞好三度一排, 在确保运输道路畅通的前提下, 如期竣工, 为业主对环境工程的交付使用提供有力保证。
1.2工程概况及主要道路、 河道现状描述
1.2.1区域概况
江北新区位于南京市长江以北, 是中国国家级新区, 由浦口区、 六合区和栖霞区八卦洲街道构成, 总面积2451平方千米, 占南京市域面积的37%, 是华东面向内陆腹地的战略支点, 拥有便捷的公路、 铁路、 水路和航空枢纽, 是长江经济带与东部沿海经济带的重要交汇节点, 长三角辐射中西部地区的综合门户, 南京北上连接中西部的重要区域。
江北新区的发展定位是国家级产业转型升级、 新型城镇化和开放合作示范新区; 长江经济带和长江三角洲的重要发展支点; 南京都市圈和苏南地区的新增长极; 南京市相对独立、 产城融合、 辐射周边、 生态宜居的城市副中心。职能是中国重要的科技创新基地和先进产业基地, 南京都市圈的北部服务中心和综合交通枢纽, 南京市生态宜居、 相对独立的城市副中心。
6月27日, 国务院印发《关于同意设立南京江北新区的批复》, 正式批复同意设立南京江北新区。自此, 南京江北新区建设上升为国家战略, 成为中国第十三个、 江苏省唯一的国家级新区。
1.2.2自然概况
1.2.2.1地形地貌
浦口区境内集低山、 丘陵、 平原、 岗地、 大江、 大河为一体; 区域属宁、 镇、 扬丘陵山地西北边缘地带, 地势中部高, 南北低。老山山脉由东向西横亘中部, 制高点大刺山海拔442.1米, 平原标高7─5米, 山地两侧为岗, 临江、 沿滁为低平的沙洲、 河谷平原。
六合区地貌大部分属宁镇扬山区, 地势北高南低, 北部为丘陵山岗地区, 中南部为河谷平原、 岗地区, 南部为沿江平原圩区。境内有低矮山丘60多座, 形成岗、 塝、 冲多种奇特地形, 中南部400多平方公里的平原圩区, 河渠纵横, 别具风貌。
1.2.2.2水文气候
浦口区境内分属长江与滁河2条水系, 以老山山脉自然分隔, 以南为长江水系, 以北为滁河水系。长江在浦口区境内河道长约49公里, 区内注入长江的小流域河流有驷马山河、 周营河、 石碛河、 高旺河、 城南河、 七里河、 朱家山河、 石头河、 马汊河等。
六合区境内水系分属长江和滁河水系。沿东北部的冶山至中部的骡子山向西北至大圣庙一线, 为江淮分水岭, 南侧为长江水系, 北侧为滁河水系。
浦口区属亚热带季风气候区, 雨量在年际、 季节之间差异较大, 丰枯明显, 降雨量分布不均。六合区属亚热带季风气候区, 气候温和, 四季分明, 雨水适量。
1.2.3经济概况
江北新区是长江经济带与东部沿海经济带的重要交汇节点, 区位条件优越、 产业基础雄厚、 创新资源丰富、 基础设施完善、 承载能力较强, 具备了加快发展的条件和实力。
江北新区覆盖南京高新技术产业开发区、 南京海峡两岸科技工业园、 南京化学工业园区等园区和南京港西坝、 七坝2个港区, 地区生产总值1435亿元, 地方一般性预算收入163亿元。
江北新区初步形成了以新材料、 生物医药、 软件和信息服务、 轨道交通、 汽车及零部件等为主导的产业体系, 其中轨道交通占全市43.3%, 新材料产业占42.3%, 生物医药占40.7%, 智能制造装备占29.7%, 在全市具有明显优势。卫星应用、 轨道交通等高端装备制造业以及航运物流、 研发设计、 文化创意等现代服务业近三年产值年均增幅超过20%。培育形成了上汽、 扬子、 扬巴、 南钢等百亿级企业, 以及南车、 南瑞、 先声、 焦点等国内外知名的行业龙头企业, 是长三角地区重要的制造业基地。
江北新区拥有高新区、 化工园、 海峡两岸科工园3个国家级园区, 浦口经济开发区、 六合经济开发区2个省级经济开发区。各类科技创新平台、 大学科技园和工程中心50多个, 强力聚集国内外知名的高科技企业及研发机构数百家, 不断提高创业创新能力和科技人才吸引力。
1.2.4规划建设
1.2.4.1规划范围
《南京市江北新区2049战略规划暨2030总体规划编制工作方案》出台, 其中明确提出, ”十三五”期间将全面启动江北新区的发展, 以加快实现城市拥江发展、 跨江发展。城市发展重点即将从主城内的河西新城向江北新区转移。根据方案, 江北新区的范围包括浦口区、 六合区所辖行政区域和八卦洲, 占苏南总面积的8%, 南京总面积的40%。
1.2.4.2规划内容
江北新区规划将重点研究区域协调发展、 带状城市空间结构、 整体城市设计等方面, 特别是在老百姓生活息息相关的城市交通方面, 规划将在解决区域交通、 跨江交通、 公共交通三大核心问题的同时, 合理组织组团内部的有轨电车等新型交通体系。同时, 建设生态城市, 提出生态低碳的主要策略与技术手段。开展江北浦口段( 二桥—三桥之间) 片区级城市设计, 形成拥江发展和近山发展的空间轮廓。
1.2.4.3布局结构
( 1) 空间布局
1) 核心区: 浦口新城——珠江镇片区、 六合雄州片区
2) 浦口桥林、 南京高新技术开发区( 盘城) 、 南京化学工业园区( 老大厂) : 加大整合区域内现有24个街镇及以上工业区。
( 2) 空间结构
1) 形成3个中心城、 2个新城和7个新市镇。形成三个中心城, 分别为浦口片区、 高新—大厂片区、 雄州片区; 形成桥林和龙袍两个新城; 形成竹镇、 金牛湖、 八卦洲等7个新市镇。
2) 浦口片区: 未来, 将发展服务江北新区以及苏北、 皖北等更大区域的综合服务中心, 以及发展商务商贸、 科教研发、 旅游休闲等高端服务功能。
3) 高新—大厂片区: 未来以发展科技研发、 高新技术、 先进制造等为主。
4) 雄州片区: 发展为新兴产业基地, 发展绿色化工、 生物医院等。
1.2.5工程项目概况
项目名称: 江北新区江北大道及中心区重点区域综合环境整治工程
项目位置: 南京市江北新区江北大道及沿线区域
1.2.6工程范围
江北新区江北大道及中心区重点区域综合环境整治工程整治范围为江北大道沿线, 以及江北大道沿线的长江隧道、 扬子江隧道、 长江大桥江北连接线, 北起泰山新村, 南至浦口大道, 全线长约24公里; 以及江北新区核心区内七条道路: 浦滨路、 万寿路、 横江大道、 滨江大道、 浦镇大街、 定山大街、 七里河大街, 四条河道: 七里河、 定向河、 中心河、 珍珠河, 覆盖面积约920.5公顷。整治内容包括沿线及高架视线所及范围市政设施整治、 园林绿化提升、 小区建筑出新、 景观亮化工程等综合环境整治提升。
1.2.7工程内容
( 1) 市政设施整治
本项目市政道路出新及病害处理面积32806.35平方米; 整治路缘石18.64公里, 标识标线出新25.17公里; 沿线24公里内考虑路灯并杆与杆线下地, 其中10KV线路9公里、 35KV线路0.65公里、 110KV线路1.6公里; 公交站台改成新智能公交站61座及沿线给排水与管线工程。
( 2) 园林绿化提升整治
本项目绿化提升整治面积共约166万平方米, 其中重点节点景观面积28.6万平方米, 次要节点景观面积13.6万平方米, 中分带、 侧分带及退让绿化面积64.9万平方米, 三条江北连接线景观面积50万平方米, 沿线人行道出新面积7.8万平方米、 沿线树池更换面积0.87万平方米、 盲道整治出新0.24万平方米。
( 3) 建筑出新整治
根据当前排摸情况, 本项目建筑外立面出新面积33653平方米; 违章搭建拆除约30万平方米; 以及沿线加油站、 其它质量较好建筑的整治出新等, 具体工程量按实际实施的为准。
( 4) 景观亮化工程
本项目对沿线景观进行亮化, 围绕”四横三纵”七条道路进行景观整治与亮化工程, 包括浦滨路、 万寿路、 横江大道、 滨江大道、 浦镇大街、 定山大街和七里河大街, 整治范围包括道路侧分带、 中分带、 行道树, 以及重要交通节点景观绿化, 整治面积约为33.1公顷, 其中道路绿化约占73.1%, 节点绿化约占26.9%。对已有城市绿化进行提升整治, 将道路的可视范围100米内的现状绿地进行优化改造与景观亮化工程, 共计绿地面积约为238.9公顷。项目中包含的收储用地整治范围约636.8公顷, 占项目总面积的69.2%。
( 5) 河道环境整治
本项目河道整治包括七里河、 定向河、 中心河、 珍珠河共四条河道, 河道总长约14.3km, 其中七里河长约4.8km, 定向河长约3.9km, 中心河长约3.1km, 珍珠河长约2.5km, 综合整治面积约为19.7公顷。
1.2.8现状概况
工程建设范围内江北大道、 滨江大道、 横江大道、 浦滨路、 万寿路、 定山大街、 浦镇大街、 七里河大街、 定向河、 七里河、 珍珠河、 中心河以及长江滨江沿线道路整体景观传统单一, 不能体现国家级新区整体城市建设品质, 特别是道路沿线景观绿化工程, 道路亮化工程, 整体衔接风貌设计、 老旧设施配套。制约影响着城市整体风貌。不能突出江北新区的特色和亮点, 智能智慧健康理念没有深入早起建设者的理念中。针对道路、 河道及城市现状进行调查, 对现场施工环境、 现状进行调研, 整体组织讨论可行性施工组织, 首先对现状进行分析, 制定针对性方案。

图1.2-1 定向河现状图
定向河现状描述: 河道部分区域已整治, 可是河道污染较为严重, 河道绿化单一参差不齐, 需要提升, 包括沿线铺镇大街, 整体景观风貌较为普通, 需要对沿线环境整治提升, 综合提升道路河道周边品质, 采用新工艺、 新技术、 新材料结合新思路、 先进理念打造江北综合性城市体系建设。

图1.2-2 浦滨路现状图
浦滨路现状描述: 为市政道路主干道, 南北走向, 道路开通后为扬子江隧道至长江隧道的重要连接枢纽, 两侧绿化景观效果一般, 道路质量通病较多, 景观较为单一, 交通附属设施陈旧破损严重, 需要对道路进行整治提升。

图1.2-3 滨江大道现状图
滨江大道现状描述: 滨江大道是长江沿岸的主要市政道路, 道路细节成品保护、 精细部位的管理缺失, 道路绿化景观单一, 运营管养不到位, 需要对道路整体进行修缮提升整治。

图1.2-4 横江大道现状图
横江大道现状描述: 横江大道沿线施工建设任务繁重, 对原有道路的破坏地点较多, 加上道路绿化原设计施工较为简单, 需要对道路进行质量通病的整治和提升, 以及道路景观的亮化。

图1.2-5 七里河现状图
七里河现状描述: 七里河环境较差, 河道大部分区域边坡不成型, 边坡杂草存生, 建筑围挡植被破坏严重。河道宽度不均匀, 在汛期及雨季具有较大的防洪防汛压力, 环境较差, 需要对河道进行疏浚, 清理河道淤泥, 提升河道两侧景观设置, 增加河道两侧慢行步道, 亮化整体景观。

图1.2-6 七里河大街现状图
七里河大街是连接东西方向的主要道路, 当前部分路段已投入使用, 对于行驶的车辆来说, 路况一般, 道路整体品质不高, 需要对道路进行品质提升。

图1.2-7 万寿路现状图
万寿路现状描述: 为市政道路主干道, 道路开通后为扬子江隧道至江北大道的重要连接枢纽, 两侧绿化景观效果一般, 道路质量通病较多, 景观较为单一, 交通附属设施陈旧破损严重, 需要对道路进行整治提升。

图1.2-8 珍珠河现状图
珍珠河现状描述: 珍珠河环境较差, 河道大部分区域边坡不成型, 边坡杂草丛生, 建筑围挡植被破坏严重。河道宽度不均匀, 在汛期及雨季具有较大的