天津市某水库除险加固工程(ⅰ期)施工组织设计.doc

北大港水库除险加固工程（I期）第2标段施工组织设计

xx水库除险加固工程(Ⅰ期)

标段名称：第2标段

合同编号：BDGSKSG/HT-2005-02

施工组织设计

********工程有限公司
xx
25

目 录
一、编制依据及原则 1
二、施工总说明 2
三、施工总平面布置 6
四、施工部署 10
五、施工总进度计划及工期保证措施 11
六、施工方案及细部说明 12
七、拟投入本合同工作的主要施工设备表 24
八、劳动力计划 26
九、项目主要管理及技术人员 27
十、冬、雨季施工措施 29
十一、质量目标、质量保证体系及措施 30
十二、安全保证体系及措施 32
十三、环境保护措施 34
十四、文明施工 34

一、编制依据及原则
（一）编制依据：
1、xx水库除险加固工程（I期）招标文件；
2、xx水库除险加固工程（I期）招标图纸；
3、xx水库除险加固工程（I期）现场踏勘及相关资料；
4、公司质量、环境、职业健康安全的管理体系文件；
5、引用的技术规范：
（1）《防洪标准》GB50201--94
（2）《水利水电建设工程验收规程》SL223—1999
（3）《碾压式土石坝施工技术规范》SDJ213—83
（4）《堤防工程施工规范》SL260—98
（5）《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》SL62-94
（6）《水利水电工程施工组织设计规范》SDJ275—88
（7）《水闸施工规范》SL27—91
（8）《水工混凝土施工规范》DL/T 5144—2001
（9）《水利水电工程施工测量规范》SL52—93
（二）编制原则：
1、安全的原则
严格遵守国家法律法规，认真贯彻工程建设的各项方针和政策，严格执行OHSAS18000、ISO14000及工程建设程序。始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，制定可靠合理的安全措施并将安全措施落实到位，在确保万无一失的前提下组织施工。
2、方案优化的原则
遵循建筑施工工艺及其技术规律，优化施工程序和方案，选择多种施工方案进行可行性、成本及技术比较，选择最佳的施工方案。
3、确保工期的原则
采用流水施工方法，合理安排进度，使用现代管理方法，组织有节奏、均衡、连续的施工，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标。
4、科学配置的原则

选派施工经验丰富且有类似工程经历的施工管理人员，投入专业化施工队伍和高效先进的施工设备，提高劳动生产率，努力缩短工期，降低工程成本。
5、合理布置的原则
在保证生产的前提下，尽可能减少施工设施，合理储存材料物资，减少运输工作量。合理安排生产、生活场地，减少用地。
二、施工总说明
1、工程概况
xx水库位于xx市东南部大港区境内，地处海河流域的大清河、南运河、子牙河水系的独流减河下游右岸。水库自1954年开始建设，1974年对围堤进行加固，1976年初步建成，并陆续修建蓄、引、输、排水配套工程，至1980年建成。水库蓄水面积152.5km2，占地面积164 km2，设计堤顶高程9.50m（大沽高程，下同），设计最高蓄水位7.0m，相应总库容5亿m3（兴利库容4.41亿m3）。是一座以蓄供水为主，兼有防洪、灌溉、养殖等综合效益的大（2）型平原水库。
水库枢纽工程主要由围堤、穿堤建筑物（姚塘子扬水站出水闸、马圈进水闸、十号口门过船调节闸、排咸闸、9处农用供水口门），及蓄水建筑物（洋闸、马厂减河尾闸、姚塘子扬水站及进口闸）组成。
水库围堤为均质土堤，总长54.511km，设计堤顶高程9.5m，堤顶宽度10m，迎水坡1：3，背水坡上部1：3，马道以下1：4。主堤前紧接防浪林台，其边坡1：8，林台台顶宽度28～35m不等，台顶高程7.5m。在库内距围堤堤轴线200～1000m处，筑有防浪堤一道，总长36.048m。
水库的主要穿堤建筑物有姚塘子扬水站出水闸、马圈进水闸、十号口门过船调节闸。
姚塘子出口涵闸位于西围堤北部桩号为36＋110m，为姚塘子扬水站枢纽的一部分，该闸始建于1976年秋，完建于1978年8月4日，设计流量78m3/s。结构形式为2孔方涵，单孔净尺寸为4.9×3.8m（宽×高）。
马圈进水闸位于西南围堤28＋200m处，于1980年建成。设计流量100m3/s，校核流量120 m3/s，结构型式为6孔方涵，单孔净尺寸为4.7×3.2m（宽×高），可将南运河来水通过九宣闸、马厂减河自流入库。
十号口门过船调节闸位于xx水库北围堤桩号45＋970m处，工程建成于1980年8月。该船闸属于单级船闸，可通过100t级船队和350m3/h挖泥船，向市内供水流量50m3/s。
闸室为直立式整体结构，闸室总长度为60m，闸室净宽10m。
本标段为第二标段，主要内容包括：围堤桩号13+000～32+500，15.5公里围堤堤身加固，8.83公里迎水坡浆砌石护坡及部分林台土方填筑、马圈进水闸加固改造。
2、水文气象和工程地质
（1）水文气象
当地多年平均气温11.1℃～12.3℃，一月份最冷平均气温-5.7℃～-3.9℃，七月份最热平均气温25.6℃～26.4℃；年平均日照2294小时；多年平均降雨量586.1mm，降水多集中在7、8月份，汛期（6～9月）占83.9％，春旱夏涝现象时有发生；无霜期205～209天；冰冻期111天；晴天日期约111天，平均冻土深度43.29cm，最大冻土深度53cm。
xx水库枯水期除较低处有水外多为干库。
（2）工程地质
工程区所处构造单元为华北沉降带的东北部、一级沉降带的黄骅坳陷构造部位。位于沧县隆起于黄骅坳陷地带附近，具有基岩埋藏深，第四系松散堆积物厚度大，地震活动性强的特点。工程区内基底构造复杂、处于新构造运动较强烈区。
本区含水层多为砂壤土、壤土、粉砂层，浅层地下水类型为空隙潜水、水位埋深一般为1.2～2.1m，水质多为半咸水～咸水，对混凝土有腐蚀作用。地震烈度为VII度。
3、对外交通条件
xx水库位于大港区境内，有城市道路与xx市相通，库区东南侧紧邻穿港公路，东侧与津歧公路相距1.5km，由此通往市区约50km路程，对外交通便利。
水库原有围堤顶宽6～9m，可以用作场内交通道路，但堤顶施工时干扰较大，因此可利用修整原有堤后道路和在背水坡戗台或坡脚处修建临时交通道路联接。共需新修建临时交通道路约19km，修整原有道路15km。土路面、路面宽6m。
4、合同工作范围
4.1主要工程项目
（1）桩号13＋000～24＋000和28+000~32+500段堤顶加固工程；
（2）桩号13+000~13+700和14+026~16+026段围堤防浪林台迎水坡混凝土护砌局部破损部位修复工程，桩号13+700~14+026和24+000~32+500段围堤防浪林台迎水坡细石混凝土砌石护坡工程；
（3）马圈进水闸加固工程（包括闸门、门槽埋件的拆除和安装）；
4.2临时工程
（1）马圈进水闸施工围堰；
（2）施工现场平整及场内施工道路；
（3）施工现场风、水、电及内部通讯系统施工；
（4）混凝土拌和系统；
（5）木材、钢筋加工厂；
（6）施工生活房屋；
（7）仓库及其他生产建筑；
（8）临时排水；
（9）其他临时建筑。
4.3主要工程量
编号
项目名称
单位
数量

第一部分 建筑工程

1.1
13+000～32+500围堤加固

1.1.1
土方开挖
m3
339100
1.1.2
土方填筑
m3
198600
1.1.3
土方填筑（外运土）
m3
107600
1.1.4
细石混凝土砌石
m3
41400
1.1.5
碎石垫层
m3
13900
1.1.6
反滤土工布
m2
104100
1.1.7
排水管
m
12300
1.1.8
闭孔泡沫板
m2
2794.4
1.1.9
混凝土板护砌修复
m2
5610
1.2
第二部分 马圈进水闸加固

1.2.1
土方开挖
m3
1485
1.2.2
土方回填
m3
1782
1.2.3
混凝土拆除
m3
265
1.2.4
护坡混凝土拆除
m3
46
1.2.5
老混凝土凿毛
M2
1504
1.2.6
混凝土浇筑C25
m3
228
1.2.7
混凝土浇筑C30
m3
576
1.2.8
预制混凝土C30
m3
42
1.2.9
钢筋
t
22.7
1.2.10
Ф20插筋（长45cm）
根
738
1.2.11
裂缝灌浆
m
22
1.2.12
接触灌浆
m2
820
1.2.13
灌浆管
m
257
1.2.14
素混凝土垫层
m3
19
1.2.15
灌注桩
m
165
1.2.16
橡胶止水
m
153
1.2.17
橡胶支座
块
24
1.2.18
防震锚栓
套
8
1.2.19
碳化处理
m2
2611
1.3
第三部分
金属结构设备及安装工程

1.3.1
马圈进水闸

1.3.2
闸门设备及安装

1.3.3
工作闸门制造（6套铸铁门）
t
33
1.3.4
工作门槽埋件
t
12
4、主要管理目标
4.1工程质量目标：达到国家工程施工质量验收规范合格标准。
4.2工程安全目标：工伤发生频率为零，无重大伤亡事故发生。
4.3工程工期目标：工程计划开工日期为2005年10月21日，计划完工日期为2006年9月11日。
三、施工总平面布置
1、现场布置原则
（1）在满足施工需要的前提下，尽可能减少用地，施工场地布置力求紧凑合理，方便施工，减少扰民；
（2）合理布置施工机械和施工设施，科学规划施工道路，尽量降低运输费用，减少专业工种之间交叉作业。
（3）施工设施布置满足“有利生产、方便生活、安全防火和环境保护”的要求。
2、平面布置说明。
根据施工现场实际情况及合同文件，本标段主要生产区以靠近马圈进水闸为宗旨，将混凝土生产区布置在桩号28+350附近处的林台上，根据现场实际情况进行简单场地平整即可满足临时设施占地要求，该区域靠近马圈闸出水渠，利于生产用水的供应，又与管理组内供电线路接近，方便现场电力的供应。林台宽35m左右，满足各种临时用房的建筑要求。职工生活区为xx水库马圈闸管理组管理用房的一部分，工人生活区及木工加工棚布置在原老马圈闸管理用房院内，并做适当的加固和清洁处理。（详见平面布置图）
临时占地表
项目名称
单位
面积
项目名称
单位
面积
库 房
m2
50
办公用房
m2
100
油 库
m2
30
生活用房
m2
550
砂石料场
m2
350
食 堂
m2
50
水 泥 库
m2
170
厕 所
m2
20
3、围堰的搭设及拆除
3.1围堰填筑
马圈进水闸位于桩号28+200处，穿越xx水库西围堤，与马圈引河相通。本期工程主要处理原闸门的拆除与新闸门安装、闸体裂缝灌浆、接触灌浆、闸身改建等工程，为保证工程质量和施工期安全，在马圈进水闸进、出口两侧搭设横向围堰。经我部现场测量人员实地测量，马圈引河水深2米，河面宽度58米，据此并考虑到围堰搭设方便及
今后施工交通的要求，我部确定上游围堰轴线距离水库大堤轴线160米，下游围堰轴线距离水库大堤轴线100米，围堰顶宽5米，围堰高度为3.5米，边坡坡比为1:1.5，长度为80米，围堰结构为均质粘土围堰。确保施工安全，运行通畅。填筑土从马圈引河左侧的取土场取土，采用5t自卸汽车运输，运至填筑地点后卸料由推土机进行摊平碾压，保证压实度,围堰断面如下图所示:

3.2工程结束后，进行围堰的拆除工作，采用挖掘机拆除，5t自卸汽车运出，拆除土料运至施工区其他部位，合格土料用于堤身填筑。
4、施工附属设施
4.1施工及生活用电
4.1.1马圈闸加固工程现场用电
砼搅拌机 ：2×6.1KW； 其他电机容量：27.1KW 电焊机：38.6kw
室内照明：1KW； 室外照明：2KW；
根据公式：
式中：
P—施工现场总用电负荷（KVA）；
ΣP1—表示搅拌站所有电动机的额定功率之和（KW）；
ΣP1/—表示现场电机的额定容量（KW）；
ΣP2——电焊机额定容量（KVA）；
ΣP3、ΣP4—表示室内、室外照明功率（KW）；
cos—电动机平均功率因数，取0.75；
K1、K2、K3、K4、K5—需要系数；分别取职0.7、0.5、0.5、0.8、1。

P =（0.7×2×6.1/0.70）+（0.5×27.1/0.70）+（0.5×38.6）+（0.8×1）+（1×2）
=12.2+19.36+19.3+0.8+2
=53.66KVA
附近马圈闸管理组内由50KVA的高压供电系统，可满足部分生产施工的需要。混凝土输送泵采用HBT60型，功率为75KW，为确保供电，配备一台120KW柴油发电机做为混凝土输送泵电源，同时该发电机与50KVA的高压供电系统可形成互补电源。
4.1.2堤顶加固及砌石护坡工程现场用电
搅拌机 ：6×6.1KW； 其他电机容量：22KW；
路灯：5KW； 现场照明：4kw
根据公式：
式中：
P—施工现场总用电负荷（KVA）；
ΣP1—搅拌机额定功率之和（KW）；
ΣP1/—现场用电电动机额定功率之和（KW）；
ΣP2—电焊机的额定容量（KVA）；
ΣP3、ΣP4—室内室外照明功率（KW）；
COSФ—电动机平均功率因数，一般为0.70；
K1、K2、K3、K4、K5—需要系数，分别取值0.7、0.7、0.1、0.8、1.0；
P =（0.7×4×15/0.70）+（0.7×22/0.70）+（0.1×0）+（0.8×0）+（1×9）
=90+22+9
=121KVA
施工时分三段作业，平均每个作业段的用电负荷为40KVA左右，计划在每个作业段配备一台75kw柴油发电机可满足供电需求。
4.2施工及生活用水
（1）、用水量计算
施工用水采用库区内取水，潜水泵抽取，布置管道引至施工现场。生活用水采用附近闸所或村庄取水，运水车运到生活区。

a、现场施工用水

b、施工机械用水量

c、生活用水量

d、消防用水

根据以上计算结果，施工现场用水供应量按照10L/s的消防用水供给量配备。
为保证生活用水，用水车及时将水运到生活区。施工高峰期用水配备15台2寸水泵及足够长的水管自库内取水。
4.3通讯联络
工地主要负责人配备手机，进行内外联络和现场指挥、协调。办公室设置固定电话、传真机、电脑，以便文件传达及现场具体情况联络。
4.4施工道路
施工道路主要采用堤顶道路作为本标段场内交通道路。在施工交叉期间，可修整原有堤后道路和背水坡戗台或坡脚处修建临时道路，作为场内运输道路。由于以上道路为土路，因此须对大型载重汽车运输重件行驶的道路进行临时加固和扩建，以满足车辆的正常通行。施工期间，我方将做好路基和路面的排水工作，进行洒水除尘，维护好道路两侧的开挖和填筑边坡。
5、施工平面布置图（附后）
6、消防设施
宿舍门口设消防水缸3个，定期由专人换水、蓄水、以备急用。
灭火器材：施工现场及生活区明显部位设置消防架，架上配灭火器及消防专用桶、消防钩等设施。伙房配备灭火器，严格按《消防制度》执行，灭火器的配备充分满足现
场防火需要。
设专人对消防器材维护、保养，定期检查，换药，使完好率达到100%。
四、施工部署
根据对招标文件、图纸及现场的调研，我方认为本工程存在以下工程特点和难点：
1、马圈闸贴面混凝土工程
在原涵洞内侧贴30cm厚混凝土，模板支立是个难点；针对这个特点，我单位采取混凝土分期浇筑，且模板支撑系统采用Ø48钢管作为临时支撑，根据设计图纸尺寸，架体安装后即可保证30cm混凝土的厚度。
2、土方筑堤
土方填筑量较大，施工线较长，且全部在为原堤的基础上的堤身加固工程，土方填筑及碾压及新铺土料与老堤基础的结合是个难点。我方选派专业土方队伍，在全站仪的指导和配合下，完成本标段要求的所有筑堤工程。
首先进行场地平整，保证施工道路畅通，然后进行生产和生活临时设施建设。主要工作内容分为两部分，同时进行施工。
第一为马圈进水闸加固工程施工。施工时先根据合同要求对原有建筑物进行拆除，然后按设计坡比及高程要求进行土方开挖，2005年冬季以前完成灌注桩施工，2006年开始进行六孔箱涵的灌浆和贴砼加固工作以及交通桥桥墩、底板及撑梁的施工，待涵洞内工作完成后进行上游新建盖板及交通桥工作，然后完成上、下游翼墙工程，最后安装闸门。
第二为围堤加固工程，部分不需要进行堤身填筑的部位首先进行堤脚土方开挖，然后进行细石混凝土砌石护坡施工。需要进行填筑的部位先进行土方填筑，再进行坡脚土方开挖，后进行细石混凝土砌石施工。
马圈闸涵洞的贴砼施工分两部分进行，在完成老混凝土凿除和插筋工作后，绑扎底板和八字角以上40cm范围内钢筋并支模板，浇注混凝土。待混凝土强度达到要求后将墙体模板和顶模钢筋绑扎完成并支整体模板，在顶模的底部留进料口，利用混凝土泵将混凝土输送入仓。闸门槽在二次浇筑时安装埋件。
用于连通两岸的交通桥在施工现场提前预制，待桥墩混凝土强度达到规定要求，土方回填完毕后吊装就位。
围堤及林台加固，浆砌石护坡采用分段施工的方式进行。

五、施工总进度计划及工期保证措施
1、控制性工期：本工程计划开工日期为2005年10月21日，计划完工日期为2006年9月11日，其中：
1.1构（建）筑物工程：
马圈进水闸加固工程：2005年10月22日~2006年7月3日
1.2围堤加固工程：
桩号13+000~18+000段：2005年10月30日~ 2006年5月29日
桩号18+000~28+000段：2006年3月1日~2006年8月27日
桩号28+000~32+500段：2006年3月1日~2006年7月28日
1.3 现场整理： 2006年8月28日~2006年9月11日
2、施工进度横道图（附后）
3、确保工期的措施
1）投入足够的机械设备，物资器材，技术骨干，合理安排工序，加强施工调度，定时做好机械设备的维修和保养，充分发挥机械效能，确保施工正常进行；
2）按照“多劳多得”的原则建立内部奖罚机制，及时兑现奖惩，充分调动广大职工的生产积极性，使工程落实到单机、单车和个人，不断提高效益，加快施工步伐；
3）积极开展劳动竞赛，掀起施工高潮，利用各种形式对职工进行教育，鼓舞士气，以优质高产为主要目标，通过劳动竞赛活动，进一步加快工程进度；
4）实行目标管理，奖罚分明。工程做到长计划、短安排，切实制定各个阶段的生产计划和保证完成的措施，使职工明确目标，定期考核评比及时进行奖罚；
5）合理地安排施工，加强施工的计划性，管理的科学性。运用统筹法，系统的编制施工组织设计，在实施过程中针对实际不断充实调整，使过程施工做到点段明确，计划落实可靠可信；
6）建立岗位责任制，进行岗前培训，搞好技术交底，开工前做好充分的准备工作，避免由于工作不到位、不细致而导致工期延误；
7）成立协调小组，负责对内对外的协调工作。对内加强各个部门、施工队及各个工序之间的衔接协调工作；对外加强与建设方、监理方和设计方的联系工作，密切配合，共同提高工作效率，确保过程按时完工。

六、施工方案及细部说明
1、主要施工程序
1.1马圈进水闸加固工程
施工准备→围堰搭设→测量放线→原有建筑物部分拆除→交通桥灌注桩施工→涵洞贴面混凝土施工→交通桥基础施工→涵洞内接触灌浆施工→局部土方回填→交通桥施工→闸门安装→围堰拆除→现场整理
1.2围堤加固工程
施工准备→测量放线→林台及堤顶加固施工→坡脚土方开挖→砌石护坡施工→现场整理
2、马圈闸加固工程主要施工方法
2.1施工方法综述
本工程主要有土方工程、拆除工程、混凝土工程、接触灌浆工程、灌注桩工程、闸门及埋件安装以及混凝土防碳化处理等项目。其中土方工程采用机械化施工，利用挖掘机、推土机联合作业，自卸汽车进行运输。钢筋制安采用机械制作与运输，人工绑扎和焊接连接固定。混凝土工程主要用自落式混凝土搅拌机和砼翻斗车运输，人工浇筑仓面，涵洞贴面混凝土采用混凝土罐车运输，HBT80混凝土输送泵浇筑。接触灌浆工程采用110/60双缸立式灌浆机进行压力灌浆，安装工程主要利用吊车和人工进行。
2.2建筑物拆除
2.2.1建筑物拆除范围
根据施工图纸和合同规定，本标段需要拆除的建筑物有影响本工程施工且不应保留的混凝土护坡、交通桥等，拆除具体建筑物见有关施工图纸。
2.2.2建筑物拆除
拆除方法：
拆除工程本着先上后下，先大件后小件，先高后低，先主要部位后次要部位的原则进行拆（凿）除施工，建筑拆除主要采取液压振动锤拆除。拆除前认真勘察现场，保证拆除工程施工不影响附近建筑物的使用和拟建工程的正常施工。拆除方案及时上报监理工程师审批。
混凝土拆除主要指交通桥拆除。交通桥拆除时，用液压振动锤凿除路面、栏杆、人
行道板，然后用起重机将主梁吊运装车，最后再用液压振动锤拆除桥墩和底板，拆除的混凝土破碎物利用CAT-320B挖掘机装8t自卸汽车运至监理指定地点。起重机选用根据拆除物重量和道路标准进行核算，合理选用。
护坡混凝土拆除主要指闸室上下游混凝土护坡。该部分拆除采用风镐及液压振动锤施工。
拆除过程中避免对周围保留的混凝土造成危害，若保留部位的混凝土因施工产生松动、裂缝或其他破坏，及时采取补救措施。拆除的弃渣运至经工程师批准的地点堆放。
2.3测量放线
测量工作遵循“从整体到局部、先控制后碎步”的原则。测量仪器必须经年检合格并现场检验无误后方可使用。首先对业主及监理机构提供的水准点、测量基线和基本控制点进行校核，并复核其资料和数据的准确性。复核无误并经监理确认后，根据已有测量资料测放出闸体中心轴线及外围轮廓范围线，并用白灰撒出相应的位置。同时采取措施对基准点、堤防基准线、永久埋石及水准点进行保护，防止测绘网点的损坏和缺失。
2.4钢筋和锚筋工程
对到达现场的钢筋必须认真检查，检查内容包括外观质量检查：钢筋的品种、直径必须符合要求，表面清洁、无损伤、不带有颗粒状或片状铁锈、裂纹、结疤、折叠、油渍和漆污等。钢筋端头保证平直、无弯曲。每批进场钢筋必须具有钢筋出厂合格证明，并注明炉号和批号，在每批钢筋中选取经表面检查和尺寸测量合格的两根钢筋，并在每根中选取一个拉力试件（检测屈服点、抗拉强度和延伸率）和一个冷弯试件，如果一组试验项目的一个试件不符合钢筋性能要求时，则另取两倍数量的试件，对不合格的项目做第二次试验，如果仍有一个试件不合格，则该批钢筋不合格，做退货处理。
对于已经检验合格的每捆或每盘钢筋必须进行标识，标识上须注明此捆（盘）钢筋的品种、规格、所用工程部位，对应的配料单及其上的钢筋号。钢筋砼结构所用钢筋种类、级别、直径等符合设计的规定。需要焊接的钢筋在焊接前做焊接工艺试验以确定焊接参数。钢筋加工采用机械加工，根据钢筋实际尺寸，在钢筋加工场加工成型后，运到现场绑扎施工。底板筋的绑扎前根据设计图纸在砼垫层上逐根弹好钢筋位置线，根据位置线摆放加工好的底层主筋。弯起延伸至墙体及中、边墩内的主筋上端利用上部插筋临时绑好，以确保主筋的垂直度、间距及稳定。检查主筋的间距、根数等符合要求后开始绑扎底板底层筋中的分布筋。分布筋的接头采用20#铅丝绑扎，同一截面位置的接头数量≤50%，钢筋网的交叉点采用20#镀锌铅丝绑扎，除靠近外围的两行钢筋的交叉点全部扎牢外，中间部分的交叉点可采用倒顺扣相隔扎牢，保证不产生位移。
墙体及中、边墩分布筋的接头采用绑扎，方法同底板分布筋。在墙体及中、边墩的各主筋上按分布筋间距划点，然后据此用20#镀锌铅丝绑扎分布筋。
圆钢筋制成箍筋，其末端弯钩长度
箍筋直径
受力钢筋直径（mm）
＜25
28～40
5～10
75
90
12
90
105
钢筋加工的允许偏差为
序号
偏差名称
允许偏差值(mm)
1
受力钢筋全长净尺寸偏差
±10
2
箍筋各部分长度偏差
±5
3
钢筋弯起点位置的偏差
±20
4
钢筋转角的偏差
3°
锚筋采用20mm罗纹钢筋，长度为450mm，顶板部位间排距1.0×1.0m，底面及侧墙为1.5×1.5m，梅花形布置，锚筋孔直径大于锚筋直径至少20mm，锚筋孔孔壁与锚筋之间间隙注满水泥砂浆。在注浆前对锚筋孔进行清洗，水泥砂浆注满后予以倒实，在水泥砂浆初凝前将锚筋加压插入到老混凝土300mm。
2.5模板工程
模板工程中所采用的模板及支承架材料选用组合钢模板及钢管；海绵条作为嵌缝材料，以保证拼缝严密，无漏浆现象。所选用的钢模板以P6015钢模板为主，适当配以相应小模板或木摸板进行配模；钢模板采用WL型脱模剂，木模板采用石蜡作为脱模剂；钢模板均为正规厂家按照相关标准生产的合格产品。作为支撑材料的钢管，必须顺直，无挠曲变形，满足支模的刚度要求。
边孔涵洞尺寸为2.95×4.30m，中孔涵洞尺寸为2.70×4.30m，模板分两次安装，首先利用插筋将底板的八字模支悬模，用水准仪将水平标高从水准点引测到基槽内，作为模板安装的依据。在底板混凝土达到强度后支上部模板，根据本工程特点，上部模板采用整体式模板，模板由普通钢模板拼接而成，利用钢管支撑架作为支撑系统，支撑架
根据涵洞尺寸进行设计，保证安装完成后模板与原涵洞间尺寸为设计要求的30cm，保证混凝土浇注厚度。本工程涵洞长度为14.8m，根据以往的施工经验，在顶模的模板上沿长度方向均匀布置三个进料口，进料口直径与混凝土泵管相同，利于浇筑时固定泵管。并根据设计的要求在模板上开洞，打入灌浆管，用于混凝土浇筑完成后的接触灌浆施工。模板安装过程中，组合钢模板上的“U”型卡间距要小于300mm，端肋部分用“U”型卡和“L”型插销相间上满，同一拼缝的“U”型卡要一反一正插置。（模板支立系统布置图附后）
2.6混凝土工程
涵洞内混凝土由于其施工的特殊性，墙体和顶板部位采用自密实混凝土，由具有相应生产资质的混凝土生产商供应。其余混凝土采用自搅拌混凝土，水泥采用普通硅酸盐水泥，从合格厂家购买，必须具备生产许可证、厂家材质证明和复检报告。砼搅拌采用搅拌机搅拌，严格按试验室签发的配料单进行配料，搅拌时间为180s左右。砼采用翻斗车运输，涵洞内混凝土浇注采用HBT60型混凝土泵进行输送。墙体及顶板浇筑时利用模板上预留的进料口进行混凝土入仓，使混凝土由上而下自然密实，人工配合用锤子轻敲模板，保证混凝土质量，并保证不能触动模板。砼浇筑完毕后，用薄膜、草帘覆盖养护。
施工缝凿毛处理，冲洗干净，排除积水。在浇筑新砼时，水平施工缝铺一层5cm厚与混凝土同标号的水泥砂浆，新老结合面的砼捣实。
门槽二期砼的浇筑时，将砼卸在倒料平台上，由人工布料入仓，分层浇筑，每层铺料厚度30cm，采用ZX-30型振捣棒振捣，在振捣过程中不得触及锚筋。砼采用一级配，坍落度6~8cm，在浇筑过程中严格控制浇筑速度。
砼终凝后洒水养护14天。
2.7灌浆工程
2.7.1 概况
本标段灌浆工程为马圈进水闸的新浇混凝土和老混凝土之间的接触灌浆。其内容包括：
1）安放灌浆管：利用模板上的孔洞打入灌浆管。
2）灌浆：马圈进水闸的新混凝土和老混凝土之间的接触灌浆为水泥灌浆。

2.7.2施工程序
灌浆试验→打灌浆管→灌浆→ 检查验收
2.7.3材料控制
水泥：根据施工图纸或监理工程师的指示选择灌浆用的水泥品种。灌浆的水泥标号不应低于525#。裂缝灌浆的水泥细度要求通过80um方孔筛，其筛余量不大于5%。灌浆用的水泥必须符合规定的质量标准，不得使用受潮结块的水泥，水泥出场超过三个月不得使用。
水：灌浆用水应符合JGJ63-89第3.0.4条的规定，拌浆水的温度不得高于40oC.
外加剂：经监理工程师批准，可在水泥浆液中掺入速凝剂、减水剂、稳定剂等外加剂。各种外加剂的质量应符合SL62-94第2.1.7条规定，其最优掺加量应通过试验和现场灌浆试验确定。所有能溶于水的外加剂应以水溶液状态加入。
2.7.4灌浆
灌浆试验：通过灌浆和现场灌浆试验确定浆液的拌制时间、浆液密度、灌浆压力、流动性、凝结时间、浆液结石的容重、强度、弹性模量和渗透性。
制浆：制浆材料必须称量，称量误差应小于5%。水泥等材料应采用重量称量法。浆液必须搅拌均匀，测定浆液密度和粘滞度等参数，并做好记录。纯水泥浆拌制时间不少于3min；使用高速搅拌机时，不少于30s。浆液从开始至用完时间应小于4h。拌制细水泥浆和稳定浆液应加入减水剂，细水泥浆的搅拌从制备到用完时间应小于2h。水灰比为0.5：1的纯水泥浆，输送浆液流速应为1.4~2.0m/s，各灌浆地点应测定来浆密度，并根据不同需要调制使用。浆液温度应保持在5~40oC。
灌浆：本工程灌浆浆液采用水泥浆，根据设计图纸布管。灌浆时灌浆区两侧混凝土温度和龄期应达到规范要求。接缝的张开度不应小于0.5mm，灌浆区密封，管路和缝面畅通。灌浆过程中，若出现灌浆中断、串孔、冒浆、漏浆等情况，应及时按照有关规范要求进行处理，处理方案及时上报监理工程师。
灌浆管路的布置，部件的加工和安装严格按照图纸及工程师的批准进行，加工完成后，逐件清点检查，合格后可运至施工现场组装。本工程采用预埋铁管方式灌浆，灌浆盒、出浆盒、灌浆管和回浆管的材质、规格及加工、安装均符合施工图纸要求。
当排气管出浆不畅或堵塞时，可适当提高进浆压力。当达到注入率不大于0.4L/min，持续20min，灌浆即可结束。若无效，应在顺灌结束后，进行倒灌。倒灌应使用最浓比级的浆液，在施工图纸规定的压力下，缝面停止吸浆，持续10min灌浆可结束。
灌浆检查：灌浆前，对预埋管灌浆系统进行通水检查，不合格者，及时进行更换处理，并将通水复查记录上报监理工程师。将灌浆系统得外露管口和拔管孔口应严密封堵，妥善保护。对灌浆系统认真检查，做好各项灌浆设施的维护工作。
1）查明灌浆管路通畅情况，至少应有一套灌浆管路畅通，通水流量应大于30L/min。
2）查明缝隙通畅情况，两个排气管的单开出水量均应大于25L/min。
3）查明灌浆区密封情况，缝面漏水量应小于15L/min，发现外漏及时进行处理。
验收：灌浆工程的验收在灌浆过程中严格按照各项施灌工艺标准和质量检查项目进行逐项验收，并将质量检查和验收记录报送监理工程师。
2.8混凝土防碳化工程
2.8.1概况
本工程混凝土防碳化为马圈进水闸新老混凝土全部外露面。在混凝土浇筑完毕达到一定强度后，对其进行涂刷防碳化涂料。防碳化材料采用上海森特防水建材有限公司生产的ST-9608复合聚合物防腐涂料。
主要性能指标如下：
序号
性 能
技 术 指 标
1
湿粘结强度
≥1.5Mpa
2
抗冲击强度
>50g/cm
3
耐水性
一周无变化
4
耐碱性
饱和Ca(OH)2一周无变化
5
抗渗水
≥0.5Mpa
6
极限延伸值
≥0.5mm
7
耐人工污水
天然污水100倍，一周无变化
8
耐酸性
1%H2SO4，一周小时无变化
9
耐盐性
36%NaCl，一周小时无变化
10
耐洗刷性（钢丝刷）
≥100次
11
冻融循环试验
〉60度25次无变化，-30度4h〉室温2h
2.8.2施工程序
脚手架搭建→基层处理→检查→底涂批刮→ 检查→面层涂刷→检查→养护→验收

2.8.3施工方法
基层处理：
搭设脚手架采用Φ48×3.0钢管，必须顺直，无挠曲变形，满足支模的刚度要求。脚手架上铺走道板，并满足安全施工的要求。
基层状态直接影响涂层的施工质量，必须认真对待。
（1） 施工基面必须首先用钢丝刷清除浮灰、油漆、油污，对疏松面予以铲除，再用水冲洗干净，不得含有浮尘、油污和疏松物等妨碍粘结的东西。
（2） 施工基面如有渗漏水，应先进行堵漏处理。施工基面如有较大麻面、孔洞，应用聚合物砂浆嵌平。先凿去其碳化层，用聚合物砂浆抹平。
（3） 混凝土基面须经监理部门验收合格方可进行防腐涂层施工。
（4） 对潮湿含结露水的表面，需先用抹布之类织物将表面露水擦干，方可施工。
（5） 对过干燥的内壁，施工前需在表面用喷雾器洒水，以保持混凝土表面适度湿润，以保证涂层施工质量。
底层涂刷：
基层经检查符合防腐涂层施工要求，即可进行底涂料施工，施工现场温度以10~25度为宜，不得在零度以下施工，不得在雨季施工。涂层未固化前若遇雨雪天气应进行覆盖保护。
（1） 底涂料可用塑料板（或类似薄板）批刮或滚刷滚涂。
（2） 批刮或滚刷时需向同一个方向进行，不能来回搓动，否则会破坏聚合物涂层网状结构及涂层的平整度。
（3） 批刮或滚刷时速度不要太快，以免产生大量气泡，影响质量。
（4） 涂刷要自上而下进行。
（5） 底涂层总厚度要求300um左右，可分2~3次施工，每次涂刮涂层必须做到平整，无明显刮板交接凹凸痕迹。
（6） 一次施工完毕，须养护2小时左右，以表面结硬成膜不脱粉为准，并经检查合格后，再进行二道涂刮。
（7） 为保持涂层整洁，以免破坏涂层，施工人员应穿干净的软底胶鞋。每次移动脚手架应轻推轻放。
（8） 底涂层施工完毕必须使表面保持基本光滑、平整、无明显的刮板交接凹凸痕迹。
面层涂刷：
底涂层施工完毕后，经监理检查，符合面涂料施工要求后，放可进行下道工序，即面涂料的施工。
（1） 面涂料可采用滚筒刷或喷涂，施工前需用砂纸将底涂层表面的批刮台阶砂平。
（2） 滚筒浸料要适宜，滚刷前先在木板上滚一周，以防止滚刷时涂料在壁面流挂。
（3） 滚刷速度不能太快，以免产生大量气泡。
（4） 滚刷方向要自上而下进行。
（5） 每次滚刷需间隔2小时，以涂膜干燥不粘为准。最终涂层厚度不得小于400um。
（6） 再次滚刷涂料，活动脚手时，一定要保证涂膜不受破坏。
（7） 在滚刷面涂料时，必须注意施工现场的湿度，以免影响涂料的成膜，在湿度大时，必须加强通风措施，以加速涂料固化。
养护：
为确保防碳化涂层质量，需有至少7天以上的养护期，养护期内不得对涂层进行重压、冲击及在水中浸泡。
验收：
同类防水防腐涂料的墙面每500~1000m2应划分一个检测批，不足500m2的也应划分为一个检测批。防水防腐工程每100m2应至少检查一处，每处不得小于10m2。
（1） 防水防腐涂料的颜色、图案应符合设计要求。
（2） 防水防腐涂料应涂饰均匀，粘结牢固，不得漏涂、透底、起皮和掉粉。
（3） 防水防腐涂料的基层处理应符合规范要求。
厚涂料的涂饰质量和检验方法
项次
项目
普通涂饰
高级涂饰
检验方法
1
颜色
均匀一致
均匀一致
观察
2
泛碱、咬色
允许少量轻微
不允许
3
点状分布
允许少量轻微
疏密均匀
2.9交通桥灌注桩工程
2.9.1工程概况
本工程灌注桩工程指马圈进水闸交通桥基础的桩基工程。
2.9.2施工程序

施工准备→钻孔→清孔→下钢筋笼→浇筑→验收
2.9.3施工方法
施工准备：首先挖除表面过于软弱的泥层。对空中架设物或地下埋设物进行清除。设置好泥浆、钻渣和废水的排放路线。钻机平台位置填土、铺砂石、垫道板、铺