行车叉车岗位安全操作规程手册.doc

行车叉车岗位安全操作规程手册

84
2020年4月19日
文档仅供参考

行车叉车操作

岗位规程

编 制: 张宝林
审 核:
批 准:
生 效 日 期:
修 改 日 期:

行车叉车岗位规程目录
大分类
中分类
小分类
编号
页数

行
车
叉
车
操
作
岗
位
规
程

行 车

总则

1
危险源控制

1
机组通用安全规定

1
行车使用安全规程

2
吊具使用规定

1
环境因素控制

1
防汛防台紧急预案

2
工伤事故紧急预案

1
火灾紧急预案

1
失电紧急预案

1
危险化学品紧急预案

2
紧急预案(工伤事故应急处理预案)

1
紧急预案(消防事故应急处理预案)

1
紧急预案(制动器失灵、突然跳电或电压显著下降及突然停电)

1
交接班

2
机组设备点检和现场5S

1
作业准备(操作)

1
作业准备(给油脂作业)

1
吊钩、吊绳及色标

1
1号行车

1
2号行车

1
3号行车

1
4号行车

1
5号行车

1
6号行车

1
7号行车

1
行车点检表(1号行车)

1
行车点检表(2号行车)

1
行车点检表(3号行车)

1
行车点检表(4号行车)

1
行车点检表(5号行车)

1
行车点检表(6号行车)

1
行车点检表(7号行车)

1
行车给油脂表

1
行车自动吊钩给油脂表

1
行车停车及运行线路图(一期)

1
行车停车及运行线路图(二期)

1
叉 车
叉车操作规程

1
叉车保养、维护及日常管理

1
叉车点检表

1

大分类
行车叉车岗位规程
项目编号

中分类
行车
责任部门

小分类
总则
发布日期

1.概述
重庆宝井行车作业共分为2个区域:分别为一期、二期,行车共有7台。行车叉车为特种设备作业,主要负责物料的搬运工作。
2.行车操作通用注意事项
2.1 行车工需体检合格,熟悉车间安全规程,经操作、并理论考试合格后报经上级劳动技术主管部门审批,持行车操作证及上岗证后(学徒工不得单独操作)方可操作行车。
2.2 行车工操作证在工作时应随身携带,启动行车前必须检查刹车、缓冲器、各种限位开关、指示灯、警铃、控制开关、钢丝绳(祥见点检表及点检说明)等处于完好状态,发现问题应立即找设备点检人员处理,同时作好处理结果的记录。
2.3行车检修时,严格遵守”三方确认联络挂牌”制度或”自力项目挂牌”制度,行车动火作业时必须遵守重庆宝井动火作业监护规定。
2.4行车检修中如需点动,应听从专人指挥,否则能够拒绝动车。
2.5行车检修结束必须检查”5S”工作,督促检修人员做好”5S”工作。
2.6行车运行中如有异常状态、异常声音,应该立即停车检查,确认安全无误后方能动车。(有故障应立即报修,严禁带病作业)
2.7行车工应熟悉停电、火灾紧急事故处理预案及消防器材的使用。
2.8行车清扫时,必须停靠在安全位置上,并严格执行自力项目挂摘牌制度,作业中产生的破布、污水、污油、废弃工器具等杂物严禁从行车上坠落地面。
2.9严禁将行车防撞报警装置音量调低或关闭。
2.10严禁在电源箱、操作台、箱以及有关设备上放置工具、茶杯等杂物。
2.11遇异常作业必须遵循申报原则,不得擅自盲目作业。
2.12行车工上下行车及进出驾驶室时,必须将车停到规定位置(检修及故障时除外),待车停稳后才能上下行车。
2.13行车作业时,禁止做其它一切与行车无关的事(如:听音乐、和其它人闲聊等)。 行车行至轨道终端要减速,以免和轨道保险立柱碰撞。
2.14严禁用倒车代替制动,用限位代替行车,用紧急开关代替普通开关使用。
2.15行车作业禁止三联动(特殊区域除外)。
Ø
行车叉车/总则/简要概述

行车叉车危险源
大分类
行车叉车
项目编号

中分类
总则
责任部门
生产部
小分类
危险源控制
发布日期

岗位
作业项目
危险源名称
防范措施
行车工
吊运
吊物撞击
行车操作时注意力集中,并要求人和吊物保证一定的安全距离
吊物坠落
钢丝绳老化
点检时对钢丝绳要特别留意
钢丝绳不合格,货物掉落、砸伤
超过额定载重吊运,货物掉落、砸伤
严格按照行车操作规程执行
钢丝绳断股过多,货物掉落、砸伤
点检时对钢丝绳要特别留意
钢丝绳捆绑不牢,货物掉落
起吊时对钢丝绳的捆绑进行二次确认
钢丝绳乱放,砸伤/绊倒
对钢丝绳进行规范挂放
视线不明状态下吊运
严格按照行车十不吊执行
老化吊具使用
对老化吊具进行更换
吊具脱钩
严格按照行车点检标准点检
钢丝绳断裂
使用吊具
吊具捆扎打结错误伤人
起吊时对吊具的捆绑进行二次确认
吊物超出额定重量
严格按照行车操作规程执行
吊具额度重量标识不清,吊运伤人
进行确认,对不规范的吊具坚决不用
不同额定重量的吊具混放,起重物伤人
规范存放
吊带吊运有棱角锋利的重物,伤人
对吊带进行严格检查
C型钩开焊伤人
对吊钩进行专业的检查
夹钳开焊伤人
C型钩螺丝松动伤人
夹钳螺丝松动,致伤人
钩头未加防护装置起重物坠落
光线不足时吊运致伤人
改进照明
吊车钢丝绳脱落伤人
钢丝绳与吊车的连接处必须随时紧固
徒手触摸钢丝绳伤手
不准徒手触摸钢丝绳须带手套
C型钩支架不稳伤人
每班接班时检查C型钩支架
违章挂电子称伤手
严格按照行车操作规程执行
摘C型钩,伤手
要带手套并加工装
挂C型钩,伤手
钢卷钢板堆放
货物坍塌
严格按照库区存放标准,不得超高,和不规范存放
超高堆放
货物翻倒压伤身体
指吊
吊具划伤身体
严格操作规程,严格遵循两穿两戴
物体划伤身体
物体撞击身体
物体压伤身体
人从高处跌落
高空作业必须戴安全带和安全装置
吊具摆放时翻倒
专门存放点存放

大分类
行车叉车
项目编号

中分类
总则
责任部门
生产部
小分类
危险源控制
发布日期

岗位
作业项目
危险源名称
防范措施

吊具更换
吊具夹伤身体
人和吊具保持安全的操作距离
吊具摆放时翻倒
专门存放点存放
现场行走
人员滑倒
建议采购防滑强度高的工作鞋,并从操作工自身抓起
库区内尖锐物划伤扎伤
对库区内尖锐物进行定期检查
厂内机动车辆撞击
人员必须行走安全通道,并设置危险区域的标识
物体撞击身体
必须走绿色通道并注意周围的危险物
铲车操作工
厂区内行进
烫伤
有烫伤危险的地方必须带手套和配备防护用品
车辆、人员的碰撞
人员必须行走安全通道,并设置危险区域的标识
油品渗漏遇火源
加强对油品渗漏部位的检查
载物搬运
车辆、人员的碰撞
人员必须行走安全通道,并设置危险区域的标识
漏油引发火灾
加强对油品渗漏部位的检查
货物超载叉车倾翻
严格按照行车操作规程执行不准超载
货物堆放
车辆、人员的碰撞
人员必须行走安全通道,并设置危险区域的标识
货物跌落撞击
防此并做好预测
堆放倾斜,货物翻到
严格按照标准堆放
铲车加油
人员滑倒
加强加油环节(最好选择就近加油站专业加油)

行车叉车/总则/危险源控制

大分类
行车叉车
项目编号

中分类
总则
责任部门
生产部
小分类
机组通用安全规定
发布日期

1 机组通用安全规定:
1.1. 作业前必须正确穿戴好劳防用品,帽扣、鞋带系好,服装整齐,钮扣扣好。
1.2. 新职工、实习人员、外协人员须经三级教育后方可进入作业现场。
1.3. 厂房内行走要走安全通道。现场行走穿越通道时必须要做到一慢、二看、三经过。进入现场必须遵守警示牌中提示的内容,不得违反。
1.4. 不准从行车的载荷下经过、停留。
1.5. 规定的要害部门(电器房)、部位(电缆沟),不得随意进入。注意安全标志的提示。
1.6. 未经允许不准随意进入危险区域,不得靠近运转的设备和部位。
1.7. 不准随意攀登、跨越和钻越机组,不准在作业线上抛丢物件及高空抛物。不准在运行中的运输辊道、运输链上经过或停留。
1.8. 不准用手或身体其它部位接触正在运行的钢带及转动体。
1.9. 无岗位操作证不准在该岗位操作。
1.10. 接班时班长须做好班前安全危险预知,组员认真按点检本要求做好点检工作。
1.11. 严禁酒后上岗。不准在厂房内随便嬉闹,上班时不准脱岗、串岗、闲聊。
1.12. 不准随意乱拉乱接电线,需要时由电气人员进行接拉电线。
1.13. 特种工种作业人员(行车工、电焊、电工、压力容器)必须要持证上岗。
1.14. 严禁在厂房内随意堆放物品。化学危险品存放按规定执行,使用时严禁接触火种及高温热源。
1.15. 移动电器具在使用前必须要有合格证且其在有效期内,使用时必须先检查是否完好、安全。如发现漏电或损坏必须停止使用。
1.16. 二米以上(含二米)的登高作业,作业者必须佩带安全带,并确认安全带完好可靠。做到高挂低用。
1.17. 消防箱内的消防器材和设施只有在紧急情况下才能使用,平常不准随意乱动。各部位的消防器材保管实行区域责任制。
1.18. 机组周围和现场的各种安全装置、安全栏杆、安全网罩等设施严禁靠、坐、钻、跨越。不得随意拆除、损坏,如检修作业需要临时拆除,作业完毕后应立即恢复原状。
1.19. 各库区大门(卷帘门)下不准站人,以免大门突然下降伤人。
1.20. 现场行走、上下楼梯两手不准插在口袋内。
1.21. 设备检修严格执行安全联络挂牌制度及流程,处理故障必须严格执行挂摘牌制度。
行车叉车/总则/机组通用安全规定

大分类
行车叉车岗位规程
项目编号

中分类
总则
责任部门
生产部
小分类
机组通用安全规定
发布日期

1.22. 设备启动前必须先响铃确认安全。
1.23. 严禁在电源箱、操作台、箱以及有关设备上放置工具、茶杯等杂物。
1.24. 遇异常作业必须遵循申报原则,不得擅自盲目作业。
2 挂摘牌规定
2.1. 警示牌的作用即是封锁所挂按钮的操作功能。
2.2. 除挂牌者本人外,任何人不得摘除非本人所挂警示牌及触摸挂牌区域按钮及设备
2.3. 挂摘牌责任者由相关责任人负责(区分外协 设备 操作三方责任)。
2.3.1. 外协:由外协队伍参加的检修等活动须外协、设备、操作三方确认
2.3.2. 设备:由设备、操作人员参加的检修等活动须由设备、操作两方确认
2.4. 挂摘牌作业:
2.4.1. 作业前须停机,切断电源,锁定”关闭”并通知各联动岗位停止操作设备。
2.4.2. 待机组设备停止运行后,关闭相关岗位操作台上机组电源(本岗位操作台上无机组电源,关闭主操操作台上机组电源)、拔出钥匙,处理人员在钥匙开关上挂警示牌。
2.4.3. 插上相关设备安全销或垫止挡块(当处理人身体任何部位进入有安全销或安全垫块的设备的动作范围内时)后进入机组作业(上下扶梯拉好扶手)。
2.4.4. 作业完毕确认安全后,拔出安全销或撤去安全垫块,摘去警示牌,联络相关人员确认后送电并通知各岗位复位恢复生产作业。
3 机组作业规定
3.1. 行车吊运时人严禁站立在被吊物的死角位置。
3.2. 包装工甩钢带时应该是手握住钢带尾部1米处向前再传递(严禁直接向对方抛甩)。
3.3. 起吊时手握钢丝绳的位置在吊物上方。
3.4. 废次吊运: 废次板吊运必须要经过纵横向捆扎后方能起吊,运至利用材区域;若起吊后发现钢板横向挠度较大,吊高离地不得超过1.5米,人员站立在被吊物3米外。
3.5. 擦皮带作业时(包括皮带下清扫)、擦机组设备(全线停机)挂上警示牌。严禁戴手套作业,擦布要卷好,不得毛边外露,严禁在传动辊、导辊处及上下皮带搭接处擦皮带,以防卷入受伤害。
3.6. 主操台必须留有监控人员,遇紧急设备故障或人身伤害事故发生时及时按下紧急停止按钮。
行车叉车/总则/机组通用安全规定

大分类
行车叉车岗位规程
项目编号

中分类
行车
责任部门
生产部
小分类
行车使用安全规程
发布日期

1 行车使用的有关规定:
1.1. 每班作业前根据<行车点检表>对行车进行点检并填写点检表,点检过程中有任何一项异常未经处理不得启动行车工作。
1.2. 使用遥控器前先确认是否和该行车对应(用打铃或点动方式确认)。
1.3. 起吊前,行车必须处于板包或钢卷的重心正上方,必须确认吊具、夹具与物体的位置是否合适。
1.4. 开车前必须响铃,并将重物吊起150-200mm,检验制动器是否正常,然后再起吊,吊运物体不准从人员头部及设备上方经过;
1.5. 行车在行驶过程中严禁吊物晃动,避免钢丝绳、承重限制器损坏和其它设备隐患。
1.6. 禁止进行任何方向的倾斜吊装,遵循<行车十不吊>,禁止限位的代替停车开关。
1.7. 行车禁止在安全(绿色)通道上方吊运,操作中接近人时,亦给以断续铃声或报警;
1.8. 数台行车同跨运行一定要响铃、低速行驶,要相隔4-5米距离,禁止用行车顶另一辆行车。
1.9. 行车联动操作必须先将所吊物件提升到超过地面物体的高度运行,以免碰撞;
1.10. 吊运物体不得悬空时间过长,重物悬空时司机不得离岗,以免发生意外。
1.11. 行车操作应按指挥信号进行。对紧急停车信号,不论何人发出,都应立即执行;
1.12. 行车操作时,为发生危险时能及时避让,禁止站在死角位置。
1.13. 工间休息停机时,行车停放按定置化要求停靠至停靠点。
1.14. 行车操作人员操作时必须跟随行车,禁止5米以外遥控行车,在行车停止使用时必须关闭遥控器。
1.15. 行车检修前必须挂牌确认,交换班时在交接本上详细注明,当班检修结束必须检查4S情况,发现问题及时处理。
1.16. 参加检修作业或配合其它工作,必须由专人指挥(严禁多人指挥),否则行车工有权不动车。
1.17. 上下梯子两手禁止放在口袋内,以防止踏空摔倒。
1.18. 行车操作人员必须经过相关培训,以获得岗位从业资格。
1.19. 严禁直接用快挡启动运转行车。正确方法应为:先慢挡启动行车,待行车完全运动后(约3－5秒钟后)再转换为快挡。
1.20. 有主、副两套起升机构的行车,主、副钩不允许同时开动。
行车叉车/总则/行车使用安全规程

大分类
行车叉车
项目编号

中分类
总则
责任部门
生产部
小分类
行车使用安全规程
发布日期

1.21. 避免频繁点动行车,需点动时,请使用慢挡,重车时,慢挡不宜长时间使用(超过15秒)禁止频繁点动。
1.22. 遥控器禁止从正在工作状态方向快速向相反方向拨动,避免马达与齿轮箱在未停止运动之前受到反向冲击载荷及扭矩,造成马达烧坏,齿轮轴拧断的恶性事故。应该在中间过渡位置停顿一下,待滑行惯性消除后,再向相反方向拨动。
2 行车点检、维护安全相关事项:
2.1. 行车工作时不得进行检查和维修;
2.2. 上行车点检和检修,必须与行车司机联络好,拉警戒线,并通知同跨相邻行车司机,才能上车。
2.3. 检查确认所使用的安全工具完好,方能使用。
2.4. 检修前必须挂好 ”安全确认牌”(直接挂在遥控器上,方可进行检修。高空作业时,必须戴好安全带。)
2.5. 点检、检修和处理故障后,必须做好”4S”工作,清点所带的工具、备件,清除其它物品,以防高空坠落。
2.6. 检修和处理故障后,必须与行车司机联络确认好,方能试车。
2.7. 检修吊、夹具时,吊、夹具须放置在专用架上才能实施。
2.8. 检修动火必须办理好动火证,配备灭火器材和监护人,方能动火作业,操作者必须掌握使用灭火器材的正确方法。
3 .行车十不吊
3.1. 超过额定负荷不吊
3.2. 指吊信号不明不吊
3.3. 光线不明不吊
3.4. 吊索、附件捆绑不牢不吊
3.5. 有棱角、快口未加衬垫不吊
3.6. 歪拉斜挂不吊
3.7. 吊物埋设地下不明不吊
3.8. 易燃、易爆物品不明无措施不吊
3.9. 吊物上站有人不吊
3.10. 违章作业,违章指挥不吊
行车叉车/总则/行车使用安全规程

大分类
行车叉车
项目编号

中分类
作业准备
责任部门
生产部
小分类
吊具使用规定
发布日期

1 对新吊具在交接过程中应严格进行确认、验收。
2 每班使用吊具前必须点检一次。
3 吊具要保持清洁,使用后的吊具规范摆放(放指定地点)。
4 钢丝绳的报废标准:
4.1. 钢丝绳在一个节距(一个节距指每股钢丝绳缠绕一周的轴向距离)以内断丝达到7-8根,和单环的永久性伸长超过原来长度的5%时,应作报废处理。
4.2. 当钢丝绳直径减少至原直径的7%时(指整根钢丝绳外围一圈),或链条棒料直径或辅具厚度磨损超过10%时,应作报废处理。
4.3. 钢丝绳的整股子绳断裂,或者钢丝绳的绳芯被挤出造成结构破坏,应作报废处理。
4.4. 当钢丝绳外观严重变形,结构破坏,有明显的卷缩、堆聚现象,应作报废处理。
4.5. 链条磨损量超过链环直径的10%时,应作报废处理。
4.6. 链条环扣发生扭曲时,弯折变形,麻心脱落,链条从主环不弯曲的平面算起,主环扭曲超过10°时,应作报废处理。
4.7. 钢丝绳铝质卡环有松动或裂痕的现象,应作报废处理。
4.8. 链条环扣发现有裂痕和脱焊现象时,应作报废处理。
5 吊钩的使用
5.1. 起重机械不得使用铸造的吊钩。
5.2. 吊钩表面须光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹。
5.3. 吊钩上的缺陷不得焊补。
6 吊钩的报废标准:
6.1. 表面有裂纹,应作报废处理。
6.2. 危险断面磨损量达原尺寸的10%,应作报废处理
6.3. 开口度比原尺寸增加15%,应作报废处理
6.4. 扭转变形超过10%,应作报废处理
6.5. 危险断面或吊钩颈部产生塑性变形,应作报废处理。

行车叉车/作业准备/吊具使用规定

大分类
行车叉车
项目编号

中分类
作业准备
责任部门

小分类
吊具使用规定
发布日期

7 合成纤维吊装带报废标准:
7.1. 吊带表面有横向、纵向擦破或割断,边缘、软环及附件有损坏。
7.2. 缝合处变质。
7.3. 外套破断。
7.4. 标签脱落。
7.5. 化学品侵蚀是经过护层材料的局部弱化或软化面表现出来的,以至表面能够撕去或磨去,这当然是些极端的状况,这些情况会对张力造成影响,应该立即将这些破损的吊带报废。
8 合成纤维吊装带的使用
8.1. 不应将软环同任何可能对其造成损害的装置连接起来。
8.2. 在移动吊带和货物时,不应拖拽。
8.3. 不应使吊装带打结。
8.4. 应避免软环张开角度超过20°。
8.5. 不应使用没有护套的吊带承载有尖角、棱边的货物。
8.6. 如需几只吊带同时使用时,应使载荷均匀分布。
8.7. 吊带应在避光和无紫外线辐射的条件下存放。
8.8. 不应把吊带存放在明火旁或其它热源附近。
8.9. 如果在高温场合使用或吊运化学物质等非正常环境下使用吊带时,应按照制造商和销售商的指导、建议进行使用;吊带弄脏或在有酸碱环境下使用后,应立即用凉水冲洗干净。

行车叉车/作业准备/吊具使用规定

大分类
行车叉车
项目编号

中分类
总则
责任部门

小分类
环境因素控制
发布日期

机组重要环境因素
1 机组各环境因素及控制措施
1.1. 行车叉车节约能源的环境因素控制措施:行车叉车操作工在操作作业过程中严格按操作规程操作,
1.2. 水资源的控制措施
1.2.1. 岗位作业人员本着用水时节约的原则,避免生活用水及生产用水的流失与浪费。
1.2.2. 班组利用学习时间教育职工时刻注意节约水资源。
1.2.3. 班组长日常要加强自查自纠的工作,防止水资源跑、冒、滴、漏现象的发生。
1.2.4. 全体员工加强供水设施的保护与管理,发现异常及时汇报。
1.3. 电资源的控制措施
1.3.1. 岗位作业人员用电时应本着节约的原则尽量避免浪费。
1.3.2. 利用班组学习时间教育职工时刻注意节约用电。
1.3.3. 加强自查自纠工作,特别是夏季各班下班时,现场排风扇及空调等用电设施一定要确保关闭。
1.3.4. 全体员工加强供、用电设备的管理与保护,发现异常及时向汇报。
1.4. 纸张消耗的控制措施
1.4.1. 岗位作业人员用纸时应本着节约的原则尽量双面用纸。
1.4.2. 作业区利用班组学习的时间教育职工时刻注意节约用纸。
1.5. 电池消耗回收环境因素控制措施
1.5.1. 岗位作业人员使用的电筒中电池,领用必须做到以旧换新,采用等量交换的原则进行,旧电池必须投入到规定的专用回收箱中,不得随意乱扔乱丢。
1.6. 工业垃圾与生活垃圾的环境因素控制措施。
1.6.1. 生活垃圾与工业垃圾必须分类存放严禁混放。岗位作业人员严格按照垃圾分类投放的清单投放。
1.6.2. 生活垃圾是指每个职工就餐,吃喝产生的各类废弃物。
1.6.3. 有毒有害工业垃圾指各类含油固体废物包括废弃的破碎的日光灯管。
1.6.4. 可利用工业垃圾指各类零星产生的废弃金属类的物质。
1.6.5. 不可利用垃圾指不属于可利用和有毒有害类的工业垃圾。
行车叉车/总则/环境因素控制

大分类
行车叉车
项目编号

中分类
紧急预案
责任部门

小分类
防汛防台应急预案
发布日期

1 目的:
本地区地处四川盆地,四面高山,无台风的影响,但由于地处长江中上游,易发生汛情,为确保公司的安全生产,防止和减少汛情对生产的影响,特特制定本规定。
2 范围
本预案适用于公司全体员工。
3 内容
3.1. 防汛体系
3.1.1. 成立防汛领导小组:
组长:总经理 副组长:总经理助理
组员:各部门经理、公司安全员、生产部安全员、总务
职责:负责指挥安排防汛事宜,进行防汛工作的检查,督促防汛工作的措施改进。
3.1.2. 设立防汛指挥室
公司门卫室 电话: -8501
3.1.3. 设立防汛器材(水泵、水管、铁锹、水瓢、水桶等)保管处
公司办公楼一层楼梯间
3.1.4. 防汛抢险组组长:总经理
组员:(同义务消防队成员)
职责:负责防汛的抢险工作。
3.1.5. 抢险队员进厂上车点:怡然酒店前广场
3.2. 防汛应急预案
3.2.1. 接到上级公司或气象部门有汛期的警报时,防汛小组应立即指挥、安排好公司的防汛工作,对防汛工作进行检查和整改,并建立值班体系及出险联络体制。
3.2.2. 出险后值班人员应立即通知防汛小组组长,由综合部总务安排车辆后,通知值班人员,再由值班人员通知小组成员上车地点和上车时间,无法安排车辆的队员自行进厂。
3.2.3. 领导小组进厂后应在警卫室指挥,同时报告上级主管部门。队员进厂后,应至防汛物资堆放处取得防汛工具。
3.2.4. 队员应立即投入防汛工作,防止水进入厂区,已进入的水应立即排除。
3.3. 要害部位防护措施
3.3.1. 电缆(槽)沟
当积水超过电缆(槽)沟时。首先应迅速加装临时排水泵降低水位,同时,组织人员查清进水原因,采取排、堵、围结合的综合治理方法。

行车叉车/紧急预案/防汛防台应急预案

大分类
行车叉车
项目编号

中分类
紧急预案
责任部门

小分类
防汛防台应急预案
发布日期

3.3.2. 电器室、配电(柜)室
各部门接到汛情时,应对所辖区域内的电器室、配电(柜)室进行检查,关闭所有门窗,防止发生跳闸事故。一旦发生跳闸事故应立即查找原因,排除故障后恢复送电,切勿盲目送电。
3.4. 具体要求
3.4.1. 根据灾害性天气所具有突发性、破坏性的特点,被列为防汛防台的重点部位,应在险情期间加强值班,随时准备投入迎接可能发生的各种险情。
3.4.2. 遇特大险情公司抢险队伍力量不够时,公司防汛防台领导组织人员积极抢险的同时,还能够向当地政府防汛防台指挥部要求救援。
3.4.3. 重庆宝井个部门在汛期前必须加强检查,确保救灾物资、器具的有效好用,发现隐患及时整改。
3.4.4. 进入汛期和台风季节后,安全领导小组组长、小组成员、抢险队员必须24小时开通移动电话 ,确保通讯畅通。
3.5. ”三防”工作领导小组网络图

行车叉车/紧急预案/防汛防台应急预案

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紧急预案
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机械伤害事故应急预案
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1 目的
为了使受伤人员尽快地摆脱危险,及时救护,尽早让员工康复身体全身心地投入工作,特制定本预案。
2 适用范围
公司全体员工及外协施工人员。
3 组织体系
3.1. 成立领导小组:
组长: 总经理    副组长:总经理助理 
组员:各部门经理、公司安全员、作业长、生产部安全员、总务主管、设备主管
3.2. 职责分工
3.2.1. 作业长、生产部安全员负责现场了解掌握机械事故情况,组织现场抢救。
3.2.2. 公司安全员应立即同医院联系,说明详细事故地点、事故情况,并派人到路口接应。
3.2.3. 综合部经理及总务负责现场物资、车辆的调度。
4 应急措施
4.1. 机械伤害的常见原因:
机械伤害又称机械性损伤或机械性创伤。机械性伤害是机械操作或加工过程中,各种以机械力的方式直接对人体造成的伤害。包括以下内容:
4.1.1. 机器工具伤害(辗压、碰撞、切割、戳伤等)。
4.1.2. 起重伤害(包括行车设备、叉车、电动葫芦运行过程中所造成的伤害)。
4.1.3. 车辆伤害(包括挤、压、撞、倾翻等)。
4.1.4. 物体打击伤害(包括落物、锤击、碎裂、砸伤、崩块等)。
4.1.5. 刺割伤害(机器工具、尖刀物划破、扎破、刀切等)。

行车叉车/紧急预案/机械伤害事故应急预案

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机械伤害事故应急预案
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4.1.6. 倒塌伤害(堆置物、建筑物倒塌、高空坠落等)。
4.2. 机械伤害的主要症状
机械性伤害常常是意外的、突出性的,可对人体造成各种不同程度的伤害,甚至生命安全。主要表现有以下几个方面:
4.2.1. 伤口,局部组织的完整性被破坏,包括局部组织器官的毁损脱离。
4.2.2. 出血,包括内出血、外出血。
4.2.3. 骨折,包括脱骱、其中有闭合性和开放性。
4.2.4. 休克,由于失血或疼痛等原因造成。
4.2.5. 心跳,呼吸停止,由于严重损伤引起,如不及时抢救则可能造成死亡。
4.2.6. 其它严重的损害,如内脏破裂、气胸、脑及脊髓损伤等。
4.3. 机械伤害的现场急救
发生机械伤害时,首先应关停机器。
应立即对受伤人员进行固定、包扎、止血、紧急救护等。
4.4. 必要时,应立即与急救中心取得联系,求得外部支援。

行车叉车/紧急预案/机械伤害事故应急预案

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行车叉车
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紧急预案
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触电伤亡事故应急预案
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1 目的
为了使触电人员尽快地摆脱危险,及时救护,尽早让员工康复身体全身心地投入工作,特制定本预案。
2 组织体系
2.1. 成立领导小组
组长: 总经理    副组长:总经理助理       
组员:各部门经理、公司安全员、作业长、生产部安全员、总务主管、设备主管、电气人员
2.2. 职责分工
2.2.1. 作业长、生产部安全员负责现场了解掌握触电事故情况,组织现场抢救。
2.2.2. 公司安全员及立即同医院联系,说明详细事故地点、事故情况,并派人到路口接应。
2.2.3. 综合部经理及总务负责现场物资、车辆的调度。
3 应急措施
3.1. 关闭电源开关:一旦发现有人触电,特别是在潮湿、水中作业时,救护人员应立即关闭开关、拉下电闸、拔出插头或取下保险,立即将触电者尽快脱离电源。
3.2. 切断电线:若开关距离较远,救护人员则可采用各种方法,立即切断电线。如用电工钳剪断电线,或用木柄刀、斧、锄、铲等斩断电源线,也可搭通火线、零线造成短路,使总电源跳闸等方法来切断电源。
3.3. 挑开电源线:如果无法采用上述方法时,应该迅速寻找干燥的木棒、竹竿等,将触电者身上的电源线挑开,禁止使用金属材料或潮湿的物体挑电源线,注意不要使电线弹到自己身上。
3.4. 拉开触电者:如上述方法都不能救出触电者,触电者又伏在带电物体上时,则可用干绳子、布单等套在触电者身上,将其拉出。也可戴上绝缘手套将其拉出。此时救护人员要特别注意自身保护,如站在厚木板或棉被等绝缘物体上。严禁用手直接去拉电线或触电者,以防引起连锁触电。
3.5. 抢救要点:
3.5.1. 对触电者的抢救要尽量创造条件就地实施抢救,不要搬动触电者,要最大限度地争取抢救时间
3.5.2. 触电者如出现心跳停止,救护人员应首先进行心前区叩击数次,若无效时则进行胸外心脏按压。
3.5.3. 触电者如呼吸停止,立即进行口对口人工呼吸。
行车叉车/紧急预案/触电伤亡事故应急预案

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触电伤亡事故应急预案
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3.5.4. 如触电者伤势严重,心跳、呼吸均停止,应同时进行人工呼吸和心脏挤压进行抢救。
3.5.5. 对触电受伤症状较轻或经抢救好转时,应让其安静地休息,在送往医院的途中要注意观察,防止病情突然加重。
3.5.6. 对局部灼伤的伤口给予覆盖包扎。
4 预防措施
4.1. 电气绝缘:保持电气设备和供配电线路的绝缘良好状态是保证用电安全的基本要素。电气绝缘性能可经过测定其绝缘电阻、耐压强度、泄漏电流和介质损耗等参数加以衡量。
安全距离: 电气安全距离是指人体、物体等接近带电体而不发生危险的安全可靠距离。在配电线路和变配电装置附近工作时,经常需要考虑:线路安全距离,变配装置安全距离,检修安全距离和操作安全距离等。
4.2. 安全载流量:导体的安全载流量是指导体内经过持续电流的安全数量。导体中经过的持续电流超过安全载流量,导体发热将超过允许值,绝缘会被破坏,甚至引起漏电和火灾,因此,根据导体的安全载流量确定导体的截面和选择设备是十分重要的。
4.3. 标志:明显、准确、统一的标志是保证用电安全的重要因素。标志一般有颜色标志、标示牌标志和型号标志等。颜色标志作为区分各种不同性质、不同用途的导线;标示牌标志一般作为危险场所的标志;型号标志作为设备特殊结构的标志。

行车叉车/紧急预案/触电伤亡事故应急预案

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消防事故应急处理预案
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1 目的:
为了确保公司的安全生产,防止和减少火灾事故对生产的影响。公司成立消防事故应急处理小组,负责火灾事故的有效处理
2 适用范围:公司所辖范围。
3 消防事故处理组织
3.1. 成立消防事故应急处理小组:
组长:总经理 副组长:总经理助理
组员:各部门经理、公司安全员、生产部安全员、总务主管
3.2. 成立义务消防队:公司全体员工均属于义务消防队员,协助消防事故处理小组完成火灾施救处理。
3.3. 设立火灾事故应急处理指挥室:
公司门卫值班室: 电话: -8501
4 程序
4.1. 报警、接警
遇有火势较大或人员受伤时,现场人员在组织自救的同时,应及时拔打火警电话”119”、急救中心电话”120”或公安指挥中心电话”110”求得外部支援。
报火警时要做到:
4.1.1. 沉着镇定、不要拨错电话号码延误时间。
4.1.2. 讲清失火单位及火灾现场准确位置,火势大小,火灾性质,有无人员被困以及报警人的姓名、单位和电话号码。
4.1.3. 报警时,其它人员应立即组织在场人员对初起火灾进行扑救,组织疏散人员和财物。
4.1.4. 保安值班室值班人员必须24小时坚守岗位,保证通讯及联络畅通,并做好记录。
4.1.5. 指派专人在大门等待公安消防车并及时将其带到火灾现场进行扑救。
4.1.6. 应急指挥领导小组和各组人员、义务消防队员、部门负责人及有关人员接到火警后,应立即赶赴火场,按照本预案的任务和要求分工负责,密切配合,履行职责,迅速开展工作。
4.2. 灭火
在扑救初期火灾时,必须遵循:先控制后消灭的原则;救人第一,救人重于救火的原则;先重点后一般的原则。
4.2.1. 先控制后消灭
行车叉车/紧急预案/消防事故应急处理预案

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行车叉车
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紧急预案
责任部门

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消防事故应急处理预案
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对不能立即扑救的火灾,首先应控制火势的继续蔓延和扩大,在具备扑灭火灾的条件时,迅速展开全面的扑救。对密闭条件较好的室内火灾,在未作好灭火准备之前,必须关闭门窗,以减缓火势蔓延。另外,还可采取断绝可燃物的方法控制火势的蔓延和扩大。
救人第一,救人重于救火
发生火灾时,如有人员被火围困,要立即组织力量抢救,应坚持救人第一,救人重于救火的原则。在适用这一原则时可视情况,救人与救火同时进行,以救火保证救人的展开,经过灭火,从而更好地救人脱险。
4.2.2. 先重点后一般
在扑救初期火灾时,要全面了解并认真分析火场情况,区别重点与一般,对有生命安全危险的人员和事关全局的财物要优先抢救,之后再抢救一般物资。
初期火灾,现场人员应就近取材,进行现场自救、扑救;控制火势蔓延。必要时,应切断电源,防止触电。
对于电气线路,电器设备发生火灾,首先应切断电源,然后用干粉灭火器灭火。严禁使用水扑救带电电路火灾。只有确定电路无电时,才可用水扑救。
4.2.3. 在义消队尚未到达火灾现场前,由起火部位所在部门负责人组织灭火和疏散。
义务消防队到达现场后,应服从现场指挥人员人统一指挥,按分工要求进行疏散人员,抢救物质,尽可能减少生命财产损失,防止事故蔓延;可能对区域内外人群安全构成威胁时,必须对与事故应急救援无关的人员进行紧急疏散。
消防车赶到火场后,一切服从消防队指挥。
4.2.4. 配合到达火场的消防队开展灭火工作,组织人员进行现场安全警戒,阻止无关人员进入,维护好火场秩序。
4.3. 疏散
4.3.1. 发生火灾时,根据领导小组的