夏邑县车站施工组织设计.doc
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1、夏邑县车站施工组织设计1112020年4月19日文档仅供参考目 录第一部分 土建工程施工组织设计第一章、编制依据5第二章、工程概况5第三章、施工总规划7第一节、本工程项目施工目标 .7第二节、项目组织体系 .7第三节、项目班子及施工队的确定 .8第四节、施工顺序 8第五节、总体施工方案9第六节、施工阶段的划分及节点控制计划9第四章、施工准备及平面布置 11第一节、定位测量 11第二节、搭设临舍 11第三节、修建临时道路和场地 11第四节、施工现场临时水电线的布置 12第五节、消防设施的配备 13第六节、通讯呼叫的配备 13第五章、施工机械的选择和布置 13第六章、与相关单位配合措施 13第一节
2、、总体配合 14第二节、与业主及监理单位协调配合措施 14第三节、与质量监督部门协调配合措施 14第四节、与各工种、各专业协调配合措施 15第五节、与周围环境的协调措施 16第七章、主要施工方案 16第一节、土方工程 16第二节、砼工程 16第三节、钢筋工程 17第四节、模板工程 18第五节、脚手架工程 18第六节、砌体工程 19第七节、抹灰工程 19第八节、涂料工程 20第九节、楼地面的施工 23第十节、屋面工程 27第十一节、门窗工程 31第八章、主要机械设备、周转材料及劳动力的配备 .32第一节、主要机构设备配置 32第二节、周转材料投入量计划安排 33第三节、劳动力投入安排 34第九章
3、、施工进度计划 34第一节、施工总进度计划 34第十章、施工质量控制体系、保证措施及保修服务的承诺 36第一节、质量控制体系 36第二节、保证措施 40第三节、工程保修服务的承诺 50第十一章、安全文明生产施工的目标及保证体系、措施 50第十二章、技术措施 53第一节、冬雨期施工措施 53第二节、成品保护措施 54第三节、控制模板变形、严防涨模 57第四节、梁板、柱二次浇捣施工缝处理 59第十三章、“三新”技术及建筑科技的应用59第十四章、降低工程成本措施 60第十五章、安全文明施工保证措施 61第一节、文明施工措施 61第二节、安全生产措施 63第二部分 水电安装施工方案第一章、工程概况 6
4、9第二章、施工准备 69第一节、施工图纸会审 69第二节、劳动组织及劳动力需用计划与劳动力动态分布70第三节、工程建设节约计划及降低成本措施70第三章、工程质量、安全及消防技术措施71第一节、工程质量技术措施71第二节、安全、消防技术措施72第三节、文明施工72第四章、现场施工73第一节、施工部署73第二节、施工方法与技术要求73附件:一、施工总进度计划图一、 土建工程施工组织设计第一章 编制依据1、郑州华南建筑设计有限公司设计的夏邑县汽车站升级改造项目、宿舍楼施工图纸。2、商丘交通运输集团有限公司工程招标文件。3、国家和行业及河南省颁发的建筑安装工程施工及验收规范。4、我公司有关工程施工的规
5、定与标准等。第二章 工程概况1、项目名称: 夏邑县汽车站升级改造项目、宿舍楼工程。2、建设单位: 商丘交通运输集团有限公司。3、设计单位: 郑州华南建筑设计有限公司。4、监理单位:商丘建设监理有限公司。5、施工单位:林州二建建筑工程有限公司6、工程地点: 夏邑县一环路和东环路交叉处西南角。7、项目特征: 本项目共有两个单位工程,汽车站升级改造项目、宿舍楼,总建筑面积为平方米。其中汽车站升级改造项目建筑面积4621.54平方米,建筑层数主体为一层、局部二层,建筑高度为9.3米,为钢筋混凝土框架结构。宿舍楼建筑面积4557.16平方米,建筑层数为五层,建筑高度为16.650米,为钢筋混凝土框架结构
6、。相关室内外给排水系统、消防栓系统、照明动力系统、变配电系统的安装工程。一、建筑概况1、墙面装饰:1)内墙面: a、内墙涂料刷白二道b、2厚细纸筋灰抹光c、16厚1:1:6水泥石灰砂浆分层抹平a、内墙涂料刷白二道b、8厚1:2水泥杪浆光面c、12厚1:3水泥砂浆分层抹平(用于卫生间、盥洗间)2)外墙面:a、外墙涂料面层b、1:2水泥砂浆低度压光c、1:3水水泥砂浆拉毛2、顶棚:a、内墙涂料刷白二道b、2厚细纸筋灰抹光c、12厚1:0.4:4水泥纸筋灰砂浆分层抹平3、墙裙:a、高1800彩色釉面砖面层,规格200*300;b、8厚1:2水泥砂浆粘结层;c、12厚1:3水泥砂浆分层抹平(用于卫生间
7、、盥洗间)4、踢脚板:a、6厚1:2水泥砂浆粘结层;b、12厚1:3水泥砂浆面层5、勒脚:a、外墙涂料面层;b、20厚1:2防水砂浆分层抹平,高300。6、散水:a、5厚1:1.5水泥砂浆随捣随抹平;b、50厚C20细石混凝土;c、60厚碎石垫层;d、宽800,每12m设伸缩缝,接缝应用建筑油膏灌缝。二、结构概况1、砼工程:主体均为全现浇框架结构,汽车站升级改造项目混凝土强度等级:基础垫层C15,基础C35,柱为C35,梁、板为C30,过梁、构造柱、圈梁C20,其它未注明者均为C25;宿舍楼混凝土强度等级:基础垫层C10,基础C30,门窗过梁、构造柱、圈梁C20,其它未注明者均为C30。2、砌
8、体工程:汽车站升级改造项目标高0.000以下采用MU15蒸压粉煤灰砖,M5水泥砂浆砌筑,标高为0.000以上采用A3.5B06加气混凝土砌块,M5混合砂浆砌筑;宿舍楼标高0.000以下采用MU10烧结煤矸石砖,M5水泥砂浆砌筑,标高为0.000以上采用A3.5B06加气混凝土砌块,M5混合砂浆砌筑。三、本工程投资已经全部落实,施工图纸准备就绪,三通一平已基本完成,已具备开工条件。第三章 施工总规划第一节、本工程项目施工目标 工期:265天。 质量:确保优质工程。 安全:确保无重大伤亡事故发生。 文明施工:创商丘市标化工地。第二节、项目组织体系施工项目管理机构是项目管理的基础条件,以一个合理有效
9、的组织机构为框架所形成的权力系统、责任系统、利益系统、信息系统是实施项目管理及其最终目标的组织保证,因而建立一个完善的施工项目组织机构是施工项目管理的首要问题。 针对本工程的特点,按我公司的机构设置程序,进行了项目经理部机构的设定,并上报集团总公司,具体如下图:项目经理项目副经理(安装)项目副经理兼主施工员技术负责人合约财务部材料设备部综合办公室工程技术部项目质安部项目安装部项目土建及安装各专业队为了充分体现项目管理的优势,有利资源优化配置,动态管理,连续均衡施工,节约成本,提高工效,项目班子的配备在工程具体实施阶段将实行三个阶段的动态管理。第三节、项目班子及施工队的确定 我公司领导对本工程给
10、予了高度的重视,决定成立以国家二级项目经理为本工程的的项目经理。以此组成一个素质好、技术精、善管理的强有力的现场管理班子。 (本项目领导班子主要成员详见附件)。 为了保证工程的质量和进度,公司有关领导将定期参加本工程项目经理部召开的有关协调会,并对项目部的工作进行指导。为了加强项目部与各方面的协调,项目部将按我公司本部的惯例定期出版工程简报,以便及时向建设单位、施工主管单位、市建管局等有关单位汇报工程项目进展情况。第四节、施工顺序本工程的工期较紧,要投入足够的人力、物力、财力,以确保工程目标的实现。一般施工顺序如下挖土基础工程主体工程砖砌体内外墙粉刷楼地面工程水电卫设备安装外墙外砖、涂料、防滑
11、地砖 设备调试、自检竣工第五节、总体施工方案为了加快施工进度,挖土采用机械挖土,主体结构混凝土采用现场一处集中搅拌。垂直运输采用二台角铁井架,为了保证混凝土的质量,主体模板主要采用胶合板,根据本工程地理位置特点,模板支撑,因单位工程层高在30米以下,外脚手均采用整体落地式全封闭脚手。第六节、施工阶段的划分及节点控制计划根据本工程的特点,将其划分为三个主要施工阶段,即:基础施工阶段、主体结构施工阶段、装饰施工阶段。一、基础施工阶段该阶段施工是本工程的重点,它包括:测量定位、基础结构、土方回填等工作。二、主体结构施工阶段该阶段是本工程的主要施工阶段,它包括:主体结构施工、外脚手架施工、围护墙砌筑。
12、1、将主体结构划分为一个施工段,组织流水施工。流水网络计划图见主体结构分段流水施工网络计划图。质量达到优良,工程控制在100天以内。2、脚手架采用落地架,随主体上升而逐层向上搭设。3、主体结构施工到结顶,开始砌筑内隔墙及填充墙。三、装饰施工阶段该阶段具有工作面宽、作业人员分散、多工种交叉作业、成品保护困难等特点,是本工程施工组织和管理比较困难的阶段。它包括:屋面防水、外装饰、内抹灰、门窗安装、楼地面施工、水暖电安装及室外总体施工。工期控制在45天以内。四、清理竣工阶段该阶段工作量不大,但工作较为繁琐。因此,安排15天用于工程的最后清理及竣工工作。水电安装的预埋及安装施工配合土建进行。附属工程施
13、工与主体工程穿插进行。以上一个施工阶段各有其特点,现场施工指挥人员应统筹考虑,抓住关键工序,对施工场地,周围材料及机构设备使用合理安排,避免出现资源浪费及延误工期。第四章 施工准备及平面布置第一节、定位测量1、本工程选用的测量工具为:一台J2经纬仪,二台DS3水平仪,四把50M专用钢卷尺,四只10KG线锤等。2、轴线控制:根据设计规划、业主单位提供的总平面图,引自周围的城市导线,建立现场二级平面控制网(方格网)利用二级平面控制网引测各主辅轴线。3、为了保证经有关部门复核后的坐标、水准点不至被破坏,根据本工程现场的条件,可将施工所用的坐标线,引到本建筑物外不易被破坏的地方保存起来,如围墙等建筑物
14、上。4、垂直引线主要使用J2经纬仪,每次引线均从底层进行,为了防止仪器出现误差,使用10KG的线锤进行每层复核。5、水平标高使用S3水平仪,配专用50米钢卷尺,为了减少误差积累要求每次测定标高均从底层指定的点开始。第二节、搭设临设 (见附件施工总平面图)1、根据现场的实际情况,为使施工车流和人流不影响城店路市政的施工与生活。本工程施工期间进出的主要入口处(设在东面中部),施工现场再分二条临时道路。具体见总平面布置图。2、根据进度计划安排,整个施工期间作业人员约有110人,根据生活区与施工区分开的原则在生活区搭设两幢一层砖砌房,一幢平房为食堂,一幢为职工宿舍楼,另一幢为甲方、监理、施工队单位的办
15、公室。3、材料堆场、加工间等的布置,详见总平面布置图。木模配置、钢筋制作全部放在施工现场内进行。这样做可降低成本,提高效率,加快施工进度。第三节、修建临时道路和场地 本工程的临时主道路和木模、钢筋制作场地实行硬化,选用 300厚塘渣上铺100厚碎石,浇筑60mm混凝土,以确保场地整洁、美观、方便。(详见总平面图)第四节、施工现场临时水电线路的布置、施工用水由业主提供的井水。结合多年施工经验,工程施工用水量Q1,现场生活用水量Q2,均小于消防用水量Q3,满足消防用水量后,即可满足施工生产、生活用水要求。而消防用水量为L/S,查表得经济流速为.-.m/s,取其下限,则给水管径为:D=(4Q1000
16、/.s)0.5=(4121000/3.142.5)0.5=78mm现场先装好水管,管网按枝状分布。沿现场主要道路每100m设一个消防栓,管径DN,再用D25管接至需要用水部位。为了确保正常施工需要,现场砌一临时蓄水池,用高压水泵接入供水管。、临时供电建设单位提供的电源已接至施工现场,变压器总容量500KVA,并设立总配电房,我们经过架空电缆从总配电房接入工地分总配电间。整个工地沿围墙及临时道路敷设电缆沟,暗埋电缆电缆沟过大门,道路处盖板采用加厚砼盖板。使用标准的铁制总配电箱、分配电箱、开关箱。每台设备有各自专用开关箱,实行一机一闸一保护。现场严格按照JGJ59-99标准采用三相五线制,职工现场
17、专用的终端点接地的电力线路采用TN-S接零保护系统。根据现场实际,电源接入工地分总配电箱后,再分3路供电线路供电。第一路供应1-6#学生宿舍与木模制作间。第二路供应食堂与钢筋制作间。第三路生活区宿舍食堂等与现场办公室为照明线路。计算总用电量:动力容量:P1=(7.5+60+3*2+5+9+1.5*5+1*2+20*2)=152kw I=(0.7*152*1000)/(1.732*380*0.7)=231A电焊机容量:P2=1.08*(7.5+3*2+10+10+15+75+5+5+1.5+1)=147kw I=(0.7*147*1000)/(1.732*380*0.7)=223A室内照明:P3
18、=1.08*15=17kw I=(0.7*17*1000)/(1.732*380*0.7)=26A查表约得:P1 95平方BX型导线. P2 95平方BX型导线. P3 4平方BX型导线.均可满足施工要求。第五节、消防设施的配备 主体施工阶段消防用水就利用施工用水,并在每隔一楼层设一水头。同时在每隔一楼层 (与水头楼层相隔)的醒目处设2只灭火器,由于混凝土模板主要采用木模板,因此在施工楼层再配备2台灭火器,以确保施工作业层的安全。第六节、通迅呼叫的配备 施工现场办公室安装一部同线外接电话,以解决内外通讯。同时在施工现场配备2部对讲机,用以解决现场内部的通讯。第五章 施工机械的选择和布置1、本工
19、程的主要垂直运输机械选用三台固定式JMS100角铁井架。 2、混凝土搅拌机设置:每个施工流水段设置一台JS350L砼搅拌机及二台200L砂浆机。3、钢筋机械:为加快施工进度,所有钢筋均在现场制作,配备钢筋弯曲机GN40A,钢筋切断机GJ-418,钢筋对焊机UN-100,钢筋调直机GJ58/4各一台。第六章 与相关单位配合措施第一节、总体配合任何基建工程的施工,均离不开各工种、各专业、各部门的配合。本工程根据使用功能的需要,对所有工种的专业队伍进行质量、安全、进度、文明施工、产品保护的协调和管理。本方案服从施工管理及施工具体布置、安排两方面来加强施工的管理工作。第二节、与业主及监理单位协调配合措
20、施 1、首先,本方案在施工管理组织体系上采取有效措施,确保工期质量、进度和产品相互保护等方面的有效控制,以求项目整体目标的实现。2、建立工程协调会制度。每周二由施工单位主持,当时参与施工阶段施工各部门负责人参加,邀请建设单位及监理单位有关人员列席会议。在协调会上,总结上周施工阶段的实际情况,明确后阶段的施工安排,分析及协调解决实际施工中发生的问题。且每月由项目部发一次工程简报,通报现场质量、安全、文明施工等方面的检查情况。3、在协调会上,向建设单位及监理单位详细汇报前一阶段的施工情况及下一阶段的施工计划,并认真听取建设单位及监理单位的意见,做好会议纪要,并按建设单位及监理单位的要求认真落实各项
21、改进意见,完成后以书面联系单形式请甲方认定。4、对工程质量管理上,对于建设单位及监理单位提出的质量整改意见,必须落实到人,完成后由建设单位及监理单位签证。第三节、质量监督部门协调配合措施 1、各分部分项工程在完成后,均要由质量监督部门(或监理)调查认可后方可进行下一道工序施工。2、与质量有关的各种工序施工时,要建立监理人员在场制作的制度,如混凝土试块制作,钢筋取样等。3、建立每周五质量监督部门或监理例会制度,由质量监督部门或监理单位总结前一阶段施工情况及不足,提出后一阶段施工中要改进的质量、安全等情况,各项内容均在会后由质量监督部门(监理)签字后方可进行下一步施工。第四节、与各工种、各专业协调
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