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工艺管道技术交底

１３
2020年5月29日
文档仅供参考
交底内容:
一、施工准备
1、主要材料:钢管、支吊架、支墩、砂等
2、主要机具:挖掘机、铁锹、手推车、打夯机、电焊机、切割机等。
二、操作工艺
工艺流程:
测量放线→土方开挖→管架基础施工→管道预制、连接、管件安装→管道系统试压→管道吹洗→管道接口防腐→回填土
1、测量放线:根据图纸定出管道基础位置,并撒出开挖线。
2、土方开挖:根据开挖线及设计标高进行土方开挖。
3、管道基础施工:
基础处理:沟槽开挖完成后,及时清理基底并夯击密实,达到设计要求。
7、管沟回填:经监理见证水压试验合格、防腐保温做好后,再进行回填土施工,回填土应分层均匀铺摊,夯击密实,钢管应达到95%以。铁路路基、站场、公路内沟槽回填土压实度应符合设计要求。沟槽回填时应排除槽内全部积水。
说明:1.图中标高、房屋定位尺寸、管路长度单位以m计,设备平面布置图中尺寸及管径以mm计。
2.压缩空气管道工作压力位0.8MPa。
3.管道的连接,除与设备及附件的连接采用法兰或螺纹连接外,其余均采用焊接连接。
4.压缩空气油水分离器及检查井、检查井安装图和所需材料见附图:叁机(91)8101-81、87,给风栓检查井安装图和所需材料见附图:叁辆(90)4005图。
5.红外线轴温探测站室内地面标高比所在地路肩高0.15m,其它房屋标高为绝对标高。
6.给风栓及检查井距脱轨器20m左右。
7.管道穿越铁路加保护套管,做法见附图。
8.设备型号以中标厂家为准,安装前需由使用单位及厂家共同确认方可施工。
9.列车试风管路立体示意图只表示一套设备,其余两套设备参照施工图施工。
10.机车端脱轨器距离信号机50m,车尾端脱轨器距离警冲标50m。
11.管路的坡度及坡向严格按照图纸施工。
二、工艺管道施工技术条件
(一).管件组成件及管道支吊架的检验
1.管道组成件及支吊架必须有制造厂的质量证明书,符合国家现行标准的规定,其材质、规格、型号应符合设计文件的规定及国家现行标准规定,不合格者不得使用。
2.阀门的壳体试验压力不得小于公称压力的1.5倍,试验时间不得小于5min,以壳体填料无渗漏为合格;密封试验宜以公称压力进行,以阀瓣密封面不漏为合格。阀门的壳体压力试验宜在系统试验时按管道的试验压力进行试验,闸板密封试验可采用色印方法检验,结合面上的色印应连续。
3.试验合格的阀门,应及时排尽内部积水,并吹干。除需要脱脂的阀门外,密封面上应涂防锈油,封闭阀门,封闭出入口,做出明显的标记,并按附表1,规定填写记录。
4.安全阀应按设计文件规定的开启压力进行试调。调压时压力应稳定,每个安全阀启闭试验不得少于3次,调试后按规定填写附表3。
5.管道组成件及管道支吊架在施工过程中应妥善保管,不得损坏,暂时不用的管子,应封闭管口。
(二)、管道加工
1.管子切割应移植原有标记。
2.镀锌钢管宜用钢锯或机械方法切割。管子切口表面应平整、无裂纹、重皮、毛刺、凹凸、缩口、熔渣、氧化铁、铁销等杂物。切口端面倾斜偏差不得大于管子外径的1％,且不得超过3mm。
(三)、管道焊接
1.阀门和管道连接处及便于检修处应采用法兰或螺纹连接,压缩空气管道宜采用焊接连接。
2.管道焊接连接宜采用电弧焊,但DN≤80mm,壁厚≤4.0mm时,则允许采用气焊。
3.直管段上两对接焊口中心面间的距离,当公称直径大于或等于150mm时,不应小于150mm,当公称直径小于150mm时,不应小于管子外径。
4.焊缝距离弯管起弯点不得小于100mm,且不得小于管子外径。环焊缝距支吊架净距不应小于50mm。不应在管道焊缝及其边缘上开孔。
5.管子、管件的坡口形式及尺寸应符合设计文件规定。管子坡口加工宜采用机械方法,也可采用热加工方法。当采用热加工方法加工坡口后,应除去坡口表面的氧化皮、熔渣及影响接头质量的表面层,并应将凹凸不平处打磨平整,并及时焊接。管道对接焊口的组对应做到内壁齐平,内壁错边量不宜超过壁厚的10％,超过后应进行修整。
6.管道焊接过程中,应将焊件垫置牢固。除以上规定外还应符合<现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范>的规定。
(四)、管道安装
1.管道安装应具备:建有关工程已检验合格,满足安装要求。B与管道连接的设备已找正合格,固定完毕。C管子组成件与管道支吊架已检验合格。D管子、管件、阀门等,内部清理干净,无杂物。E在管道安装前必须完成脱脂等,有关工序已进行完毕。脱脂后的管道组件,安装前必须进行严格检查,不得有油迹污染。F法兰、焊缝及其它连接件的设置应便于检修,并不得紧贴墙壁、楼面、管架。G管道穿越铁路、道路、墙或构筑物时,应加装套管。H埋地管道试压防腐后,应及时回填土,分层夯实,填写附表2。
2.管道安装
A管道的预制安装,应按工艺设计文件中的管道管系图施工。
B管道的坡向、坡度应符合设计文件要求,符合油水分离器的使用要求。
C为达到要求的坡度,可在支座底板下加装金属垫板调整,但垫板不的加在管道和支座中间。
D法兰、焊缝及其它连接件的设置应便于检修,不得紧贴墙壁、楼板、管架。
E管道上仪表取源部件的开孔和焊接应在管道安装前进行。
F穿墙及过楼板的管道,应加装套管,但管道焊接置于套管内。穿墙套管长度不应小于墙厚,穿楼板套管应高出楼地面和地面50mm。穿过屋面的管道一般应有防水肩和防水帽。
G与传动设备连接的管道安装前必须将内部处理干净,管道安装不应给传到设备以附加应力。
H法兰连接应与套管同心,并应保证螺栓只有穿入。法兰螺栓孔应跨中安装。法兰间应保持平行,其偏差不的大于法兰外径的1.5%,且不得于2mm。不得用强紧螺栓的方法消除歪斜。
I管子对口时应在距接口中心200mm处测量平角度。当管子公称直径小于100mm允许偏差为1mm;当管子公称直径大于或等于100mm,允许偏差为2mm。但全长允许偏差为10mm。
J管道连接时,不得用强力对口、加偏垫或多层垫等方法来消除接口端面的空隙、偏斜、错口或不同心等缺陷。
K埋地钢管的防腐层应在安装前做好,焊接部位未经试压合格不得防腐,在运输和安装时应防止损坏防腐层。
L管沟开挖时如遇到松软土应将管道铺设在铺砌的基础上,如遇坚硬的基础应深挖100-150mm再用细沙回填至设计标高。管道0.2-0.3m以内的回填土不得含有石块、砖头、冻土块及土壤硬块等杂物。
M埋地管道穿越道路时,套管两端伸出路基边坡不小于1m,路边有排水沟时,伸出排水沟边不应小于1m,套管顶距铁路轨面不小于1.2m,距离路面不小于0.7m。
(五)、阀门安装
阀门安装前,应检查器填料,其压盖螺栓应留有调节裕量。按介质流向确定其安装方向。并应在关闭状态下安装。
(六)、支吊架安装
1.管道安装时应及时固定和调整支吊架。支、吊架位置应准确,安装应平整牢固,与管子接触应紧密。
2.导向支架或滑动支架的滑动面应洁净平整,不得有歪斜和卡涩等现象。
(七)、管道系统试压或渗漏性试验
1.管道安装完毕,无损检验合格后,应进行压力试验。试验压力为设计压力的1.5倍,且不低于0.4mpa。
2.压力试验合格后,应填写附表5。
3.实验前试验段的管道焊缝位置不得涂漆、绝热;膨胀节处已设置临时约束装置;经校核的压力表不少于2块;水必须洁净。
4.试验压力应缓慢上升,待达到试验压力后,稳压10min,再将试验压力降至设计压力,停压30min,以压力不降,无渗漏为合格。试验合格后及时拆除盲板、排尽积液。

5.渗漏性试压应在压力试验合格后进行,介质宜为空气。试验压力为设计压力;重点检查阀门填料函、法兰连接处、放空阀、排气阀、排水阀等,以发泡剂(如肥皂水)检验不泄漏为合格。
(八)、管道吹扫、清洗
1. 管道在压力试验合格后,或泄漏性试验前,应分段进行吹洗。
2.吹洗的顺序应按主管、支管、疏排管依次进行,吹洗出的赃物,不得进入已合格的管道。
3.吹洗时,应用锤子敲打管子,对焊缝、死角和管底等部位应重点敲打,但不得损伤管子。
4.吹洗合格后,应填写附表2及附表6。
(九)、管道涂漆
1.管道及绝热保护层和涂漆应符合设计及<工业设备,管道防腐工程施工及验收规范>的规定。
2.涂料有质量证明书。镀锌钢管、镀锌铁皮保护层不宜涂漆。焊缝及其标记在压力试验前不应涂漆;管道安装后不易涂漆的部位应预先涂漆。涂漆前应清除被涂表面的铁锈、焊渣、毛刺、油、水等污物。
3.管道涂漆颜色按下表:
序号
管道名称
管道名称
色环的规定
底色
色环
1
铯和蒸汽管
铝
/
㈠色环的宽度(以管子外径、保温管则以保温层外径为准)
外径＜150mm者,为30mm
外径150~300者,为50mm
外径＞300者,为70mm
㈡色环与色环之间的距离:一般直管段以上5m左右为宜,但一段管子不满5m者,以及管道弯头处,穿墙处必须加色环
㈢在酸液管道上,还应涂黄色与黑色相间隔协调,表示危险警告。
2
排气管
铝
绿
3
凝结水管
绿
铝
4
热水管
绿
黄
5
疏水管
绿
黑
6
冷却水管
绿
白
7
排水管
绿
蓝
8
压缩空气管
浅蓝
/
9
轻柴油管
棕
黄
10
柴油机油管
棕
/
11
废机油管
棕
黑
12
再生机油管
棕
绿
13
变压器油管
橙黄
/
14
真空管
蓝
白
15
酸碱液管
紫
/

4.涂色应均匀、一致;涂层完整、无损坏,涂刷色环时,应间距均匀,宽度一致。
(十)、管道防腐
1.埋地管道试压防腐后,应办理隐蔽工程验收,并填写附表2。
2.埋地管道的防腐采用沥青马蹄脂结构时,采用下表
适
用
层
次
类
型

土壤电阻率＞100(Ω.m)
50≤土壤电阻率≤100(Ω.m)
土壤电阻率＜50(Ω.m)

普通防腐层
加强防腐层
特加强防腐层
1
冷底子油
冷底子油
冷底子油
2
沥青马蹄脂
沥青马蹄脂
沥青马蹄脂
3
沥青马蹄脂
沥青马蹄脂
沥青马蹄脂
4
牛皮纸
玻璃纤维布
玻璃纤维布
5

沥青马蹄脂
沥青马蹄脂
6

沥青马蹄脂
沥青马蹄脂
7

牛皮纸
玻璃纤维布
8

沥青马蹄脂
9

牛皮纸
10

牛皮纸
防腐层最小厚度(mm)
≥4.0
≥5.5
≥7.0
注:上表防腐结构只适用于冷介质输送管道。
3.管道连接的补口之防腐:则可采用环氧沥青涂料进行补口防腐。(管段的防腐结构则人采用沥青马蹄脂)
编号
原料名称
配方百分比(重量)
底漆
面漆
1
E20环氧树脂(即601#)
11.3
5.9
2
E42环氧树脂(即634#)

15.70
3
煤沥青(软化点75~90℃)
6.8
27.80
4
滑石粉

7.88
5
软体碳酸钙
30.00

6
四盐基锌黄
7.6

7
铁红
11.3
11.80
8
500#聚铣胺树脂
2.8
5.20
9
混合溶剂
30.20
25.72
注:环氧沥青涂料宜当天配当天使用。

平过道
套管保护穿越道路示意图

套管

套管需做防腐处理,管顶在设计地面以下1.2m,套管两端超出路基边不少于1m,套管两端的管口需用栏板焊接堵好。
三、质量标准
1.管线不影响其它建筑物,管线的正常使用及安全。
2.管道连接符合设计及施工规范要求。
3.过铁路、公路加装套管,套管需做防腐,安装完毕后,套管两端需用栏板焊死。
4.标高及坡度符合设计要求。
5.管道的压力符合要求,涂料符合设计规范。
四、安全标准
1、进入施工现场必须戴好安全帽,必须遵守安全生产六大纪律。
2、配电线必须选择合理导线截面,不得用裸体线,现场铺设线路必须用绝缘支撑物,并应有单独的控制开关,选择适当保险丝,确保用电安全。
3、土方开挖时应先人工开挖探沟,确定无地下管线时再机械开挖。
4、 挖土中发现管道、电缆及其它埋设物应及时报告,不得擅自处理。
5、采用机械挖土时,要有专人防护,机械作业半径内禁止站人,确保安全。
6、夜间施工时,要有足够的照明措施。
7、 管道铺设完毕,应及时回填土,分层夯击密实,钢管应达到95%以。铁路路基、站场、公路内沟槽回填土压实度应符合设计要求。沟槽回填时应排除槽内全部积水。
8、管沟的挖土深度过大应分层进行。在施工过程中管沟边堆置土方不应超过设计荷载,沟槽开挖时堆土应符合安全规范要求,槽边单面堆土≯1.5m,距沟槽边的距离≮1.2m,大中型机具距沟槽边的距离≮0.8m。挖方时不应碰撞或损伤支护结构,以免一起支撑破坏或拉损。