格构式塔吊基础安全专项施工方案培训资料.doc

格构式塔吊基础安全专项施工方案培训资料

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2020年4月19日
文档仅供参考

江苏省建筑工程集团有限公司

红星美凯龙家居博览中心

塔吊专项施工方案

编制单位:江苏省建筑工程集团有限公司
编 制 人:
审 核 人:
审 批 人:

二〇一三年六月

目 录
一、编制依据 4
二、工程概况 4
三、塔吊位置与选型 5
1.1塔吊平面布置定位原则 5
1.2塔吊位置 5
1.3塔吊选型 6
四、塔吊基础设计与施工 7
4.1基础设计 7
4.2塔吊基础施工要点 7
4.3塔吊穿地下室处理措施 9
五、塔吊安拆施工方法 9
5.1场地及机械准备 9
5.2塔基的安装 10
5.3塔吊检测验收 14
5.4塔机的拆卸程序 15
5.5塔机装拆安全注意事项 16
5.6塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正 16
六、塔机的使用操作与安全措施 16
6.1塔吊的操作使用 16
6.2塔吊司机操作安全措施 17
6.3塔吊施工安全措施 17
七、塔式起重机的维护保养 18
7.1安全装置的维护与保养 18
7.2机械设备的维护与保养 18
7.3液压爬升系统的维护与保养 19
7.4金属结构的维护与保养 20
7.5电气系统的维护与保养 20
7.6塔机维修时间的规定 20
7.7塔机拆卸及检修注意事项 20
八、多塔作业防碰撞措施 21
8.1塔吊的选型及布置 21
8.2多塔同时作业的运行原则 21
8.3塔吊同时作业防碰撞措施 21
8.4塔吊在水平面方向的防碰撞措施 22
8.5塔吊在垂直方向的防碰撞措施 22
8.6防碰撞高压线和临街建筑通用措施 23
8.7多塔同时作业安全技术措施 24
九、塔式起重机安全事故应急预案 26
9.1应急预案的方针与原则 26
9.2应急策划 27
9.3应急准备 32
9.4应急响应 33
9.5塔吊突发事件应急预案 34
十、塔吊基础设计计算书 36
10.1 3#~6#塔吊基础计算书 36
10.2 1#~2#塔吊基础计算书 44
附图
1、塔吊平面布置图
2、塔吊定位图
3、塔吊桩及承台定位详图
4、1-2号塔吊及桩详图
5、3-6号塔吊及桩格构柱详图

一、编制依据
1、本工程建筑总平面图及其它相关图纸;
2、<竹叶山华中国际广场岩土工程勘察报告书>;
3、<QTZ80A塔式起重机使用说明书>
4、<固定式塔式起重机基础技术规程>(DB33/T1053- )
5、<建筑塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程>(JGJ196- )
6、<塔式起重机混凝土基础工程技术规程>(JGJ/T187- );
7、<混凝土结构工程施工质量验收规范>(GB50204- );
8、<建筑地基基础工程施工质量验收规范>(GB50202- );
9、<建筑施工安全检查标准>(JGJ59- );
10、<建筑机械使用安全技术规程>(JGJ33- );
11、<建筑桩基技术规范>(JGJ94- );
12、<钢结构工程施工质量验收规范>(GB50205－ );
13、<钢筋焊接与验收规程>(JGJ18- );
14、<建筑现场临时用电安全技术规程>(JGJ46- );
15、<建设施工高处作业安全技术规程>(JGJ80-91);
16、<建筑结构荷载规范>(GB50009－ );
二、工程概况
工程名称:武汉竹叶山华中国际广场一期(红星美凯龙家居博览中心)
建设单位:武汉竹叶山集团股份有限公司
设计单位:中信建筑设计研究总院有限公司
施工单位:江苏省建筑工程集团有限公司
监理单位:武汉南亚监理建设有限公司
勘察单位:中机三堪岩土工程有限公司
质量安全监督站:武汉市江岸区建设工程质量安全监督站
武汉竹叶山华中国际广场红星美凯龙家居博览中心工程位于武汉市江岸区,场地东临长江水利委员会,南靠卜蜂莲花超市,西为黄孝河路,北近发展大道。本项目由六层商业用房(框架结构)及两栋27层办公楼(框剪结构)组成,设整体地下2层车库,总建筑面积(不含地下室)186420.19m2,地下室建筑面积为63321.40m2。基地南北最长约185m,东西宽约195m,裙房建筑高度为30.8m,塔楼建筑高度为99.8m。
三、塔吊位置与选型
1.1塔吊平面布置定位原则
1、考虑到多塔同时作业,应尽量减少群塔之间的相互影响,塔吊按区域设置,尽量避免塔吊跨区段作业,便于施工组织,减少协调矛盾。
2、尽量减少塔机基础施工和塔机安装后对边坡稳定性可能带来的影响。
3、根据施工进度情况、各塔吊高差关系及各楼座的结构形式等,确定立塔顺序。
4、便于塔机的安装和拆除。
5、塔机在考虑安装、拆除方便的同时,塔机的回转半径尽可能覆盖整个施工作业区,尽量减少塔机的作业盲区和覆盖更多的材料堆放场地,减少材料二次倒运。考虑设置汽车吊及龙门架以备解决部分塔吊盲区的吊运作业,同时能够负责塔吊覆盖区域外现场的材料倒运。部分钢筋和模板等材料考虑人工搬运。
6、明确塔间合理高差的控制以及塔位顶升顺序。
7、塔吊布置时尽量避免过多的交叉,以充分发挥塔吊的效率。
1.2塔吊位置
根据工程施工现场实际情况,本工程将在建筑物周边及里面分别设置QTZ80A塔式起重机6台,作为垂直运输起吊工具,主要用于钢筋、钢管、模板等系列材料的吊运工作。本工程安装高度分别定为40m、110m(裙房建筑高度30.8m,塔楼建筑高度99.8m),安装臂长为55m,塔吊附墙距离为3.5~3.8m左右,均采用刚性连接。具体轴线位置详见下表。
塔吊轴线位置表
塔吊编号
塔 吊 位 置(塔吊基座中心点)
1#
1-A轴向南5m交A-4轴向东4.992m
2#
1-A轴向南5m交B-1轴向东2.042m
3#
1-6轴向东2.53m交1-J轴向北4.19m,桩编号为T1~T4
4#
1-18轴向东2.61m交1-H轴向北4.21m,桩编号为T5~T8
5#
1-13轴向西3.662m交1-S轴向北2.962m,桩编号为T9~T12
6#
1-20轴向东2.41m交1-V轴向北4.95m,桩编号为T13~T16
1.3塔吊选型
1、塔吊选型原则
(1)满足施工需要,即塔机的吊次、吊运能力满足施工要求;
(2)各作业分部现有的机械设备情况;
(3)甲方提供的施工现场用电总容量;
(4)塔机布置与施工现场实际情况相适应。
2、塔吊性能参数见下表;
塔吊基本性能情况
塔吊
编号
塔吊型号
工作
幅度
(m)
自由
高度
(m)
最大回
转半径
(m)
臂端最大
起重量
(t)
塔基尺寸
长×宽×高
(mm×mm×mm)
1#
QTZ80A(5512)
2.5-55
40
55
1.2
5200×5200×1250
2#
QTZ80A(5512)
2.5-55
40
55
1.2
5200×5200×1250
3#
QTZ80A(5512)
2.5-55
40
55
1.2
4100×4100×1350
4#
QTZ80A(5512)
2.5-55
40
55
1.2
4100×4100×1350
5#
QTZ80A(5512)
2.5-55
40
55
1.2
4100×4100×1350
6#
QTZ80A(5512)
2.5-55
40
55
1.2
4100×4100×1350
四、塔吊基础设计与施工
4.1基础设计
本工程±0.00相当于绝对标高20.93m,施工现场布置6台塔吊,具体位置详见<塔吊定位图>。
其中3~6#塔吊采用桩基+钢格构柱+承台的塔基方案,桩基采用4根900钻孔灌注桩,C30混凝土,桩长23m(-11.03m~-34.03m),-11.03m至-4.53采用钢构柱,单肢采用125×125×10mm角钢,小格构柱用4∟125×10mm,柱截面 470×470mm,缀板410×200×10mm,间距800mm。4根小格构柱组成一个大格构柱,在4根小格构柱外侧每隔1.6m设一道竖向剪刀撑(［14c)与水平横撑(［14c),钢材皆为 Q235B。承台截面尺寸为4100×4100×1350mm,C35钢筋混凝土(承台顶面标高-3.18m,底标高为-4.53m);1~2#塔吊位于围护基坑边,利用原基坑围护灌注桩承重,桩长29m(-4.38m~-33.38m)基础尺寸为5000×5000×1250mm,C35钢筋混凝土(承台顶面标高-3.13m,底标高为-4.38m)。具体做法详见附图。
4.2塔吊基础施工要点
1、施工流程
桩基定位放线→桩基(灌注桩)施工(并插入钢格构柱)→塔吊基础(承台)定位放线→承台挖土→承台钢筋施工→塔吊地脚螺栓预埋固定(或埋入预埋节)→浇筑承台混凝土→混凝土养护→塔吊安装(验收)→基坑挖土后,分层由上而下安装格构柱间的钢支撑。
2、施工要点
(1)塔吊桩基施工
钻孔灌注桩施工工艺同现场工程桩施工,详见<灌注桩施工方案>。
(2)钢格构柱施工
①小钢格构柱一般在场外制作,运入现场安装。当桩基为灌注桩时,钢格构柱与钢筋笼一齐下放入桩孔内,注意垂直度和控制标高。
②钢格构柱插入灌注桩的长度一般不小于 3m(不计算桩基泛浆高度在内)。钢格构柱锚入承台也应有一定长度(一般不小于50cm),并在承台下设置托板。
③塔吊承台与格构柱的连接要有可靠保证。要与土方开挖相配合,当土方开挖到低于承台下 2m 左右时,须及时焊上各小格构柱之间的斜撑和横撑。施焊时,必须对称进行,并保证焊缝长度、厚度,作出书面记录。
④钢格构柱在穿越底板时,应在中部设止水钢板。
⑤在土方开挖过程中,要注意对格构柱及塔机承台的保护,确保格构柱安全,机械设备不得撞击格构柱,遇到格构柱焊缝开裂、扭转等情况,要及时上报进行处理。
(3)模板施工
基础承台模板采用木模施工。为保证模板的稳定性,承台面采用钢管对拉连接,同时搭设必要的斜撑,模板安装施工时要求模板平面平整,外型尺寸必须正确,模板与砼的接触面应涂脱模剂。模板的拆除必须按规范要求进行。
模板和支撑必须符合以下几点要求:
①保证各部位构件尺寸和相互间尺寸符合设计要求。
②必须有足够的刚度和强度、稳定性。
③在保证上述的条件下应考虑拆模便利。
④模板拼接缝应密实,不得有漏浆现象。
⑤所有模板支撑时将做到牢固稳定,横平竖直。上口标高将用水平仪复测准确。
(4)钢筋施工
基础承台内配双层双向20钢筋,纵横向间距@165,箍筋16@330,保护层厚度50mm,采用1:2水泥砂浆制作。
承台钢筋绑扎一般在现场进行。对承台上层钢筋要设马凳以控制高度。钢筋遇格构柱时穿过格构柱,如正好碰到格构柱缀板,切不可割掉缀板,可在柱四周分别增加2根2m长的同规格钢筋予以补强。
(5)承台施工
承台中塔吊地脚螺栓预埋必须由专业部门对地脚螺栓的预埋位置进行认真复核(标高、位置),填写有关表格备案。当埋入塔吊”预埋节”时,要从二个相互垂直方向进行校正,控制垂直度和标高,水平度偏差不得大于 1‰。
承台混凝土应一次浇筑完成。混凝土浇筑时,注意观察塔吊地脚螺栓有无松动、移位;振动器不得直接碰及。浇筑混凝土后注意覆盖,如为大致积混凝土,应采取有效措施防止温度应力引起裂缝。
只有当混凝土强度达到设计要求的 80%以后,方可安装塔吊。现场必须留置不少于3组混凝土试块。
(6)防雷接地
塔吊基础施工时应做好防雷接地,采用镀锌扁铁(40×4mm)将其与塔吊基础节焊接,然后将镀锌扁铁与周边工程桩主筋进行焊接连接,电阻不得大于 4Ω。塔基验收后,有条件时及时进行周边土方回填,分层夯实。
4.3塔吊穿地下室处理措施
本工程3~6#塔吊布置在地下室中,塔吊穿地下室顶板的处理措施如下:
(1)在地下室顶板上开一个一米八见方的孔,塔吊拆除后,用高一强度等级的微膨胀混凝土封闭。因塔吊处预留孔封闭后,底板受力与实际设计状况不同,为保证顶板安全,在封回洞口前,塔吊所在跨的顶板下方加钢管支撑。
(2)顶板预留孔处钢筋按设计要求预留一个搭接长度,拆除塔吊后,采用搭接的方式连接。
(3)在预留的顶板洞口周边砌筑20cm高的砖墙挡水,素水泥浆抹光。并在周边加设1.2m高防护栏杆。
五、塔吊安拆施工方法
5.1场地及机械准备
1、在塔基周围,清理出场地,场地要求平整,无障碍物。
2、预留塔吊进出场堆放场地及吊车、汽车进出道路、路基必须压实、平整。
3、塔吊安拆范围内上空所有临时施工电线必须改道。
4、机械配备:安装、拆卸时采用25T汽车吊一辆。
5、准备吊装机械以及足够的铁丝、杉木、钢丝绳、绳扣等常见工具。
5.2塔基的安装
1、安装、顶升及附着
(1)安装和操作人员必须熟悉本说明书及塔机有关的技术文件,熟悉安装、顶升以及程序后,方可进行工作。
(2)塔机安装时的风力不得大于4级,不得在大风、浓雾和雨雪天进行安装。
(3)顶升过程中,塔机除自身安装需要的吊装外,不得进行其它吊装工作。
(4)预埋螺栓固定式起升高度超过40米时,塔身与建筑物之间必须安装附着架。
2、安装前的准备工作
(1)了解现场布置及土质情况,清除周围障碍物。
(2)根据建筑物的布局决定基础的铺设位置。
(3)准备吊装机械以及足量的铁丝、杉木、旧钢丝绳、绳扣等常见安装工具。
(4)配备好安装人员:指挥1人,起重及安装工4人～6人,电工2人,塔吊司机2人。
3、安装顺序
(1)第一节架安装在底座上。为保证塔机安装后,无风时的侧向垂直度为4/1000,必须认真做好第一节架的校正工作。可采用这样的方法:将第一节架的四个内侧面划上中心线,在节架顶部横腹杆中心吊垂直线,然后在混凝土基础和底座之间加调整铁板,使底座的四个支点调到水平,以校正垂直线和中心线之间的偏移量,使垂直度公差在1/1000以内。
(2)安装好第一节架后,用销轴把四根塔身拉杆与第一节架和底座连接好,然后安装整体节架。
(3)将压重块和电缆筒安放在底座上,压重总重为55吨。
(4)自升平台按装在第一节架顶部,将四个活动挂钩挂在横腹杆上。
(5)油缸顶升梁安装在第一节架内,使梁两端的活动脚搁在最底一块踏板上。
(6)内套架将套架及各部件组装好后,吊装到第一节架内,将活塞杆耳环与油缸顶升梁铰点用销轴联接好,再将内外塔连接件与整体节架用螺栓固定。
(7)回转支承、上下回转支承架,回转机构平台,栏杆等部件,组装好后,安装到套架1节架顶部。
(8)塔顶节架用销轴与回转上支承架固定。
(9)平衡臂在地面拼装好,装上起升机构、平衡臂拉杆、平台、挡风板、栏杆等部件,然后将平衡臂吊起,用销轴与回转上支承架连接固定,然后将平衡臂尾部抬高,直至臂上的拉杆与塔顶上的拉杆用销轴联接好后,放平平衡臂,装上部分平衡重(50m,45m,40m臂长时装1块2.5t,35m臂长时不装)。
(10)臂架可根据施工需要分别组装成45、50或55m的长度,不同臂长所需安装的拉杆和臂架节装上变幅小车和小车牵引机构;连接和穿绕变幅小车的钢丝绳,现交起重臂拦杆装于臂架上。 用吊车将起重臂吊起,使臂根铰点与回转上支承架的铰点耳对正,用销轴连接起来,然后现将头部抬起,将已装好 起重臂拉杆的自由端用销轴与塔顶节架连接。臂架拉杆与塔顶节架连接的方法如下:首先把起重卷扬机的起升钢丝绳经塔顶滑轮引出来,固定在臂架拉杆的自由端,慢慢起动起升机构,钢丝绳便缓慢地把拉杆向塔顶,直至把销轴穿上。
(11)在地面上将操作室的一切电气设备装配好后,吊起安装在回转上支承架侧面,并用销子固定好。
(12)吊装平衡重:根据所用的臂架长度,装上所需的平衡重。
(13)穿绕钢丝绳:将起升钢丝绳引出,将绳端固定在臂杆头部。
(14)检查一切安装就绪,联结紧固后,接通电源线。
(15)进行试运转。
(16)试运转一切顺利,方可开始顶升加节。
4、顶升接高
(1)顶升接高安全操作规程
①顶升前:
a、根据接高塔身的要求,将检验合格的标准节顺着起重臂方向排成一列。
b、按说明书要求移动变副小车,使塔机上部保持平衡,注意起重臂指向应与外伸框架方向一致,并锁紧回转机构。
c、顶升接高小组成员按职责分工进行入各岗位。
d、检查液压系统工作是否正常。
e、调整爬升架上的导轮与塔身主弦杆之间的间隙应适当。
②顶升过程:
a、顶升过程要专人负责指挥,专人照顾电源、专人操纵液压系统、专人扶顶升横梁,专人翻爬爪,专人安装铺轴和紧固螺栓,各人员都应精力集中,坚守岗位。
b、顶升工作应在白天进行,若遇特殊情况,需要夜间作业时,必须备有足够的照明设备。
c、只许在四级风以下进行顶升作业,如在作业过程中,突然遇到风力加大,必须停止作业,并紧固连接螺栓,停上、下塔身连接成一体。
d、在顶升过程中,必须把回转部分紧紧刹住,严禁回转及其它作业。
e、在顶升过程中,如发现故障,必须立即停车检查,非经查明真相和故障排除,不得继续进行顶升作业。
f、注意检查电缆放松长度,应满足需要;严防电缆在移动中发生卡塞、挤伤。
g、若要连续加几节标准节,则每加完一节后,用塔机自身起吊下一标准节前,塔身标准与下、支座之间的每个角上至少应拧紧一个高强度螺栓。

顶升示意图
③顶升完丝后:
a、检查并紧固上、下塔身之间的连续。
b、重新调整爬升架与塔身弦杆之间的间随泼逐流,满足说明书中的要求。
c、检查液压系统操纵手柄是否已拔回零位。
d、检查并切断液压顶升系统的电源。
e、解除回转机构的所定状态,使塔机进入正常工作状态。
(2)顶升接高工艺
a、在顶升接高作业中,必须严格执行说明书中所规定的顶升接高工艺。
b、实行作业人员分工及岗位则任制。
c、安装过程中要特别注意销轴、开口销的正确安装,防止销轴、螺栓、螺母、榔头、扳手等物件高空坠落。
d、首次顶升加节不宜太多,总高度一般控制在基本高度的80%左右为宜,以后顶升接高应遵循先附着后顶升的原则:具体的附着尺寸应严格按照说明书的要求。

/顶升加节示意图
5、检查与调试
在搭机首次安装完毕后,应进行一次全面的认真检查,检查各连接部位的可靠性、润滑情况,各安全装置的可靠性等,并按规定的要求进行整机试验。
6、附墙的安装
(1)附墙安装前的准备工作
①根据最大附着反力设计附墙方案,主要内容包括:
a、布设几道附墙;
b、附墙间距;
c、附首架(主要是拉杆)的结构形式。
②附着支座与墙体要牢固,附着框与塔身要箍紧,并加防止松脱装置。
③自行设计的附着架拉杆,其长度应可调,两端成铰链连接。
④附着锚固点的位置应先核对无误,方可安装附着架。
(2)附墙安装的注意事项
①严守高空作业安全安全操作规程,佩戴安全帽,系好安全带,进入工作岗位应精力集中,听从统一指挥。
②附着支座与墙体要固定牢固,附着框与塔身要箍紧,并加防止送脱装置。
③吊装拉杆时,两端应系好绳,注意绑扎吊点,保持拉杆接近水平;待连接销轴安装好后随即穿好开口销。
④调整塔身垂直度,应不超过4/1000,附着拉杆的水平倾斜度应在10度以内。
⑤降塔拆卸时,附着架应与标准节同步拆卸,严禁先拆附着架后拆标准节的作法,防止塔机失稳。
5.3塔吊检测验收
1、塔机安装前的备案
塔吊安装前应武汉市到江岸区安全监督机构办理安装登记,登记包括如下内容:安装登记表、安装方案、塔机合格证及监督检测证、生产许可证、基础验收单、基础混凝土式块报告、安装人员安全交底单等,办理安装登记后方能安装。
2、塔机安装完成后的检测
塔式起重机应由有专业资质的监检机构进行监督检验本工程塔机监检机构,安装完成后应向监检机构申报检测,申报包括以下内容:检验申请表、安装登记表、塔机合格证及监督检测证、生产许可证、基础验收单、塔机安装自检表等。
(1)检测程序及准备工作
①准备工作
a、人员配备(检测人员2名、塔机司机1名、塔机信号工1名、塔机专项技术人员2名、电工1名)
b、吊物配备
②检测程序
a、由检测人员检查基础以及塔机垂直度和电阻值。
b、由检测人员检查塔机各个连接件以及限位器。
c、吊物试吊(检验各个限位器动作情况)。
③塔机完成检测后应由监检机构出具检测报告。
3、登记备案
出具检测报告后(报告合格)到武汉市到江岸区安全监督机构办理使用登记,登记包括如下内容:使用登记表、安全使用交底单、使用管理制度、使用过程的应急预案、特种设备操作人员名单及证件等。办理使用登记后塔机可正常使用。
5.4塔机的拆卸程序
塔机拆卸与安装的步骤相反,即先装的后拆,后装的先拆;可是,在拆卸过程中绝不能马虎大意,应严格按照说明书中的要求。具体程序如下:
(1)降塔身标准节(如有附着装置,则相应的先拆)。
(2)拆卸平衡重:平衡重拆卸应严格按说明书的要求,如需保留,则相应的作保留。
(3)起重臂及起重臂拉杆的拆卸。
(4)拆卸司机室。
(5)拆卸余下的平衡重。
(6)平衡臂和平衡臂拉杆的拆卸。
(7)拆卸塔顶(如有回转塔身,则可与塔顶一起拆下)。
(8)拆卸回转总成(包括上、下支座、回转支承、回转机构等)。
(9)拆卸爬升架及塔身标准节。
5.5塔机装拆安全注意事项
1、参与装拆的人员必须熟悉塔机的性能结构特点,并能熟悉地操作,能熟练地排除故障,受过专门培训。
2、装拆场地应清理干净,并应标志杆等围起来禁止非工作人员入内。
3、防止装拆地点上掉落物体,必须时应加安全网。
4、装拆过程中,必须由专人负责,统一指挥。
5、雷雨天、雪天或风速超过四级(含四级)等恶劣天气不能进行装拆作业。
6、装拆过程出现技术故障时,应在解决该问题方能进行下一步装拆。
7、切勿忘记拧紧标准节及诸抢架的联接螺栓。
5.6塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正
1、塔吊基础沉降观测半月一次,垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定,当架设附墙杆后,每月一次(在安装附墙时必测)。
2、当塔机出现沉降,垂直度偏差超过规定范围时,须进行偏差较正,在附墙杆未设之前,在最低节与塔吊机脚螺栓间架垫钢片校正,校正过程用高吨位千斤顶顶起塔身,顶塔身之前,塔身用大缆绳四面缆紧,在确保安全的前提下才能起顶塔身;当附墙杆安装后,则经过调节附墙杆长度,加设附墙的方法进行垂直度校正。
六、塔机的使用操作与安全措施
6.1塔吊的操作使用
1、起重机必须在符号设计图纸及使用说明书规定的固定基础上工作。
2、塔式起重机起重司机、起重信号工、司索工等操作人员应取得特种作业人员资格证书,严禁无证上岗。
3、起重机的正常工作气温为-20℃~40℃,风速低于6级。
4、起重机每转移一次工地重新安装后,必须严格检查各部件连接的可靠性,金属结构有无损坏,安全装置是否正常,必须对各种安全装置进行调整后方能进行吊装作业。
5、在夜间工作时,除塔机本身备有照明外,施工现场应备有充分的照明设备。
6、在司机室内禁止存放润滑油,油棉纱及其它易燃、易爆物品,冬季用电炉取暖时更要注意防火,原则上不许使用。
7、起重机必须有良好的电气接地措施,防止雷击,遇有雷雨严禁在底架附近走动,接地电阻不大于4Ω。
8、塔机定机定人,专机专人负责,非机组人员不得进入司机室擅自操作。在处理电气故障时,须有专职维修人员2人以上。
6.2塔吊司机操作安全措施
1、上岗前必须对上岗人员进行安全教育,必须带好安全帽;严禁酒后上班。
2、塔吊的安拆工作严禁在台风来临天气或雨天进行。
3、严禁非专业人员上场操作,违者进行罚款处理,并责令其退出施工现场。
4、未经验收合格,塔吊司机不准上台操作,工地现场不得随意自升塔吊安装、拆除塔吊及其它附属设备。
5、严禁违章指挥,严禁超载和风力较大情况下起吊。塔吊司机必须坚持”十不吊”原则。
6、夜间施工必须有足够的照明,如不能满足要求,司机有权停止操作。
6.3塔吊施工安全措施
1、装拆作业之前,组织学习装拆安全技术方案,对班组作业人员进行技术方案交底,每天对分项工作内容、技术要求、安全措施以及注意事故等进行单独交底。
2、作业人员必须经过培训且考核合格,司机、吊装指挥、电工、检验人员要持证上岗;进入作业现场必须戴安全帽,高空作业时要系好安全带,穿防滑鞋;冬季、雨季应采取防滑措施。
3、遇有架空输电导线的场所,应避免主机结构进入输电导线的危险近程。如果件限制不能保证安全距离时,要与有关部门协商,采取有效安全防护措施后方可架设。
4、作业人员必须遵守高空作业规则,严禁酒后上岗及高空抛物等一些不安全行为。
5、吊运长、大物件时,吊点应准确,保证被吊物平衡,并防止吊物旋转、摆动和碰撞。
6、装拆作业区5—10米范围外应设安全警戒线,工地派专人把守,非有关人员不得进入警戒线,专职安全员应随时检查各岗人员的安全情况;夜间作业应有忍受好的照明。
7、装拆人员要工作岗位明确,作业职责明确,既要坚守岗位,又要互相配合,自觉遵守安全操作规程和安全技术措施,集中精力地工作。
8、主机安装完成后,未经”安装质量检测试验”合格,不得交付使用。
9、主机”安装质量检查试验”合格后,应将安全操作规程标牌、主机性能标牌和安装验收标准牌挂立于醒目处,以提醒操作人员和其它人员。
10、主机交付使用前,必须向使用单位作”安全技术规范”等交底,并取得使用单位鉴定认可。
七、塔式起重机的维护保养
塔式起重机应当经常进行检查、维护和保养,对安全装置必须每班检查,传动部分应有足够的润滑油,对易损件必须经常检查、维修或更换,对机械的螺栓,特别是经常振动的零件,如塔身连接螺栓应进行检查是否松动,如有松动则必须及时拧紧或更换。
7.1安全装置的维护与保养
1、应每班检查力矩限制器、起重量限制器、高度限位器、幅度限位器等安全装置是否正常,开关是否完好、螺栓是否紧固。
2、每半个月应对力矩限制器和起重量限制器进行一次吊重检测 。检查该两种安全装置精度是否符合要求,若发现超载,应立即进行调整。
7.2机械设备的维护与保养
1、各机构的制动器应经常进行检查和调整制动瓦与制动轮的间隙,保证灵活可靠。间隙保证在0.5~1mm之间。在摩擦面上,不应有污物存在,遇有污物必须用汽油和稀料洗掉。
2、减速箱、变速箱、外啮合齿轮等各部分的润滑以及液压油均按润滑表中的要求进行。
3、要注意检查各部钢丝绳有无断丝和松股现象,如超过有关规定,必须立即换新,钢丝绳的维护保养应严格按GB/T8918的规定。
4、凡开式齿轮转动必须有防护罩。
5、经常检查各部的连接情况,如有松动,应预拧紧。塔身连接螺栓应在塔身受压时检查松紧度(可旋转臂架的方法造成受压状态)所有连接销轴都必须装有开口销,并需张开。
6、经常检查各机构运转是否正常,有无噪音,如发现故障,必须及时排除。
7、安装、拆卸和调整回转机构时,要注意保证回转机构小齿轮与回转支承大齿轮的中心线平行,其啮合面不小于70%,啮合间隙要合适。
7.3液压爬升系统的维护与保养
1、使用液压油严格按润滑表中的规定进行加油和更换油,并清洗油箱现象。
2、溢流阀的压力调整后,不得随意更动,每次进行爬升之前,应用油压表检查其压力是否正常。
3、应经常检查各部位管接头是否紧固严密,不准有漏油现象。
4、滤油器要经常检查有无堵塞,检查安全阀门使用后调整值是否变动。
5、油泵、油缸和控制阀,如发现渗漏应及时检修。
6、总装和大修后初次起动油泵时,应先检查入口和出口是否接反,转动方向是否正确,吸油管路是否漏气,然后用手试转,最后在规定转速内启动和试运转。
7、在冬季启动时,要开开停停重复数次,待油温上升和控制阀动作灵活后再正式使用。
7.4金属结构的维护与保养
1、在运输中应尽量设法防止构件变形及碰撞损坏。
2、在使用期间,必须定期检修和保养,以防锈蚀。
3、经常检查结构连接螺栓、焊缝以及构件是否损坏、变形和松动等情况。如发现问题必须处理好后,方可继续进行工作。
4、底架、塔身、上下支座等处的高强度螺栓每拆装二次以上必须更新,以免高强度螺栓、螺母产生疲劳损伤。
5、每隔1~2年涂刷油漆一遍。
7.5电气系统的维护与保养
1、经常检查所有的电线、电缆有无损伤,要及时地包扎和更换已损伤的部分。
2、遇到电动机有过热现象要及时停车,排除故障后再继续运行,电机轴承润滑要良好。
3、各部分电刷,其接触要保持清洁,调整电刷压力,使其接触面积不小于50%。
4、各控制、配电箱等经常保持清洁,及时清扫电器设备上的灰尘。
5、各安全装置的行程开关的触点开闭必须可靠,触点弧坑应及时磨光。
6、每年摇测保护接地电阻两次(春、秋),保证不大于4Ω。
7.6塔机维修时间的规定
1、日常保养(由塔吊专业公司按规定进行日常定期保养,并做好保养记录)。
2、塔机工作1000h后,对机械、电气系统进行小修。
3、塔机工作4000h后,对机械、电气系统进行中修。
4、塔机工作8000h后,对机械、电气系统进行大修。
7.7塔机拆卸及检修注意事项
1、塔机每次重新安装前,以及小修、中修和大修时,应特别注意由技术人员和专业维修人员检查各结构构件材料及焊缝,若发现变形、锈蚀、裂纹等情况应及时进行分析,并按有关标准进行修复或更换。
2、塔机每次重新安装和中修、大修后,必须按首次安装验收的程序进行空载、额载、超载(动载和静载)试验及调整各种安全装置,试验时荷载应由轻到重,保持密切观察,发现异常情况应立即停止,并仔细检查,作好试验记录,归入设备档案。
八、多塔作业防碰撞措施
8.1塔吊的选型及布置
本工程根据现场实际情况,采用施工起重机械设备为6台,主要分担裙房及2栋塔楼的垂直运输和水平运输。塔机在施工现场布置中,为确保工程施工的安全,防止作业中大臂相互碰撞,特制定塔吊作业防碰撞措施。
8.2多塔同时作业的运行原则
1、低塔让高塔:塔身高度较低的塔机,在转臂前应观察塔身高度较高的塔机的运行情况后再运行。
2、后塔让先塔:在两塔机塔臂交叉区域内运行时,后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。
3、动塔让静塔:在两塔机塔臂交叉遇有运行时,在一塔机无回转、变幅等动作时,另一进行回转或变幅的塔机应对其进行避让。
4、轻车让重车:在两塔机同时运行时,无载荷塔机应避让有载荷塔机。
5、在前者优先:执行上列原则,当出现多项时,按排列顺序在前者优先。
8.3塔吊同时作业防碰撞措施
1、塔式起重机操作过程的预防措施
(1)将塔式起重机的回转进行限位。必要时用木契设置固定的挡块,强制性限制回转在禁区内作业。
(2)塔式起重机司机定人定岗,塔式起重机指挥人员要坚守岗位,严禁中途脱岗,发现事故苗头及时排除。
(3)塔式起重机司机要服从分配,听从指挥,严禁开英雄车、赌气车。
(4)加强沟通,特殊要求要事先申明和报告。塔式起重机加节前要事先向项目监理报告,待协商一致后方可作业。
(5)设置警示灯和警示标志。提醒塔式起重机工作人员增强安全意识和防范观念。
(6)多种类材料和物品不准放置在输电线方向和附近,以免发生事故。
(7)严禁带病运转,塔机在运行中如遇到机械故障。切记要严格按塔吊维修操作规程停机检修。塔机修好后,一定要试运行。在确认修好后方可使用,以防后患。
(8)施工现场加强对大风天气监察及日常施工的安全监督工作。
2、特殊情况下预防措施
(1)塔式起重机作业中断电后,塔式起重机司机要用木契等物品将回转机构锁住,防止大臂和吊钩相撞。
(2)风力较大时要停止吊装作业,注意到防止大臂突然吹向电线侧和其它构筑物,造成安全事故。在这种情况下要将吊钩与可靠物体锚定。
8.4塔吊在水平面方向的防碰撞措施
1、低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞措施
塔吊在现场的定位布置是关键,可经过严格控制两台塔吊之间的位置关系,来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。依据<建筑塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程>(JGJ196- )中的规定”低位塔式起重机的起重臂端部与另一台塔式起重机的塔身之间的距离不得小于2m”。由塔吊现场平面布置可知,6台塔吊中,相邻塔吊的距离均大于各自起重臂长度,即满足了施工需要,又克服了处于低位的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊塔身之间的碰撞。
8.5塔吊在垂直方向的防碰撞措施
1、低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。
高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间时,有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。为杜绝此类事故发生,项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分,避免出现塔吊交叉工作区。同时,项目必须配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工,确保指挥塔吊回转作业时,低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。当现场风速达到6级风时,塔吊必须停止作业。另外,机租分公司配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务,塔吊在每次使用后或在非工作状态下,将塔吊的吊钩升至顶端,同时将起重小车行走到起重臂根部。
2、高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施
由于相邻塔吊的作业面有交叉处,因此低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。为此,塔吊安装时高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于8米,高塔起重臂下端距低塔起重臂拉杆上端高差不小于2.5米。如此,能保证低塔起重臂拉杆上端距高塔大臂下端的距离控制在2米以上,符合<建筑塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程>(JGJ196- )中的规定”高位塔式起重机的最低位置的部件(或吊钩升至最高点或平衡重的最低部位)与低位塔式起重机中处于最高位置布置之间的垂直距离不得小于2m”。
3、多台塔吊同时作业,应周密考虑锚固前后塔吊的高度差和锚固的时间差,保证主体结构施工过程保持各塔吊间的高度差。如遇特殊情况或与方案有冲突,应适时调整。
8.6防碰撞高压线和临街建筑通用措施
1、塔吊再顶升过程中严禁回转起重臂,并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物直接发生碰撞。
2、塔吊应由专职人员操作和管理。严禁违章作业和超载使用。机械出现故障或者运转不正常时应立即停止使用,并及时予以解决。
3、塔臂前端明显标志,塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开,严格控制楼和楼之间的操作高度和作业时间。
4、从施工流水段上考虑两塔作业时间尽量错开,避免在同一时间,同一地点两塔使用发生碰撞。
5、塔吊在起吊过程中尽量使小车回位,当塔吊运转到施工需要地点时,在将材料运到施工地点。
6、塔吊同时作业必须照顾相邻塔吊作业情况。其吊运方向,塔臂转动位置,起吊高度,塔臂作业半径,互为交叉作业,并由专业信号已设立限位哨,以控制塔臂的转动位置及角度,同时控制器具的水平吊运。
7、禁止相邻塔吊同时向同一方向吊运作业,严防吊运物体及吊绳相撞,确保交叉安全。
8.7多塔同时作业安全技术措施
1、塔机长时间暂停工作时,吊钩应起到最高处,小车拉到最近点并卸去吊钩上的吊索,大臂按顺风向停置。
2、塔机与信号指挥人员必须配备对讲机,对讲机经统一确定频率后必须锁频,使用人员无权调动频率,且要做到专机专用。
3、信号指挥人员应与塔机组相对固定,无特殊原因不得随意更换指挥人员:指挥人员未经主管和负责人同意,不得私自换岗。
4、指挥过程中严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度,即:信号指挥人员发出动作指令时,先呼叫被指挥塔机的编号,待塔机司机应答后,信号指挥人员方可发出塔机动作指令。
5、信号指挥人员必须时