宁波站钻孔灌注桩施工方案.doc

宁波站基坑及地铁二号线铁路南站站基坑围护结构施工方案1、工程概况1.1围护结构概况宁波南站站房改造工程位于宁波站既有站场内。里程范围为K146+904K147+028；站房共设3层，地下1层，地上两层。地铁2号线车站位于国铁车站下方为地下二层，与车站走向一致呈南北走向，属宁波火车站的地下交通配套工程，与国铁车站一体化共建。本基坑围护结构工程包括坑内工程桩（国铁工程桩、地铁工程桩、新增立柱桩）；围护桩、搅拌桩止水帷幕及三重管旋喷桩阴角处理；地下连续墙；坑内旋喷桩加固；搅拌桩重力坝；便桥下搅拌桩加固（详见便桥专项方案）；基坑降水（详见专项降水方案）等工程。1.2编制依据1.2.1 宁波站深基坑及地铁二号线宁波南站站施工图1.2.2地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999)1.2.3建筑基坑技术规程(DB33/T1008-2000 浙江省标准)1.2.4地下防水工程质量验收规范（GB50208-2002）1.2.5地下工程钢筋混凝土结构耐久性设计施工建设指导意见1.2.6 宁波站深基坑地质勘查报告（初勘）1.2.7 岩土工程技术规范DB29-20-20001.2.8 建筑基桩检测技术规程DB29-38-20021.2.9 建筑地基与基础设计规范GB50007-20021.2.10 建筑桩技术规范JGJ94941.2.11 混凝土结构设计规范GB50010-20021.2.12 钢筋焊接及验收规程JGJ18-961.2.13 钢筋机械连接通用技术规程JGJ107-20031.2.14工程测量规范GB50026-931.2.15 建筑变形测量规程JGJ/T/8-971.2.16 建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-20011.2.17 建筑地基基础施工质量验收规范GBJ5020220021.2.18 混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-20021.2.19 建筑机械使用安全技术规程JGJ33-20011.2.20 施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-20051.2.21 建筑工程施工现场供用电安全规范GB50194-931.2.22 建筑施工安全检查标准JGJ59-911.3主要工程内容及数量表1-1 深基坑施工主要工程数量表序号项目桩径/深度桩长数量单位备注1国铁基坑围护桩900 mm22360m2地铁工程桩1000 mm60124m37根兼做立柱桩3地铁工程桩1000 mm5842m19根兼做立柱桩4地铁工程桩1000 mm6817m5地铁工程桩1000 mm6626m6国铁范围工程桩1500 mm72154m18根兼做立柱桩7国铁范围工程桩1500 mm60135m24根兼做立柱桩8国铁范围工程桩1500 mm5815m带立柱9国铁范围工程桩1000 mm5816m带立柱10新增立柱桩900 mm2024m带立柱11新增立柱桩900 mm4022m带立柱12新增立柱桩900 mm3325m带立柱13新增立柱桩900mm3666m带立柱14地下连续墙39-46m23484方15旋喷桩加固3m5909方16三轴搅拌桩加固17m10200方17两轴搅拌桩加固10m13759方2、地质状况2.1工程地质本工程所在场地位于宁波断陷向斜盆地中部，地形平坦开阔，地貌类型单一，属第四系冲湖积平原。基坑主要岩性为淤泥质粘性土及粘性土，属典型的软土地基，拟建场地质结构由上至下60米范围内分别由8层土层组成，具体见图1-3-1施工场地典型土层分布示意图。图1-3-1 施工场地典型土层分布示意图1层：填土、粉质粘土（me）地质土层为杂色，以灰黄色为主，松散稍密，成分杂，主要由碎块石、粘性土等组成，局部混少量建筑垃圾，碎块石大小混杂，均一性差。碎块石径一般约515cm，大者大于30cm，一般上部碎石含量高，下部粘性土含量高。表部局部地段以砼为主。该层场地均有分布，土质不均，厚度为1.32.4m，局部厚度可能较大，一般在暗塘地段。2层：粘土、粉质粘土（m）灰黄色，可塑，下部渐变成软塑，厚层状构造，含有铁锰质斑点，粘塑性好，韧性高，干强度很高，无摇震反应。岩性以粘土为主，局部相变为粉质粘土。该层场地局部分布，大部分地段缺失，物理力学性质较好，俗称“硬壳层”，具有 中高压缩性，顶班标高1.401.87m，厚度较小，为0.60.9m左右。1层：淤泥质粘土（m）灰色，流塑，厚层状构造，含少量植物碎屑，粘塑性好，韧性高，干强度很高，无摇震反应，局部地段相变为淤泥质粉质粘土及粘土。该层场地均有分布，层位教稳定，高压缩性，顶板高标-0.251.70m，厚度为2.44.3m。2层：淤泥质粉质粘土（m）灰色，流塑，薄层状构造，单层厚210m，层间夹粉土薄膜，粘塑性较好，局部岩性为淤泥质粘土，韧性高中等，干强度中等 ，无摇震反应。该层场地均有分布，物理力学性质差，具高压缩性，顶板标高-3.60-1.59m，层厚3.04.8m。3层：淤泥质粉质粘土（m）灰色，流塑，鳞片状构造，夹不规则粉砂薄膜或薄层，粘塑性较高，局部岩性为粘土或淤泥质粘土，韧性高中等，干强度中等 ，无摇震反应。该层场地均有分布，物理力学性质差，具高压缩性，顶板标高-6.85-5.80m，层厚3.06.0m。1层：粉砂、含粘性土粉砂（al-m）灰色，稍密，饱和，厚层状，混杂粘性土团块，粘性土含量经占1015%。韧性低，干强度低，摇震反应明显。该层零星分布，主要分布于场地的东南侧及西北侧，本次场地内未揭露，顶板标高-9.699.60m，层厚2.53.5m。2层：粉质粘土（al-m）灰色，流塑，厚层状构造，粘塑性中等，性质不均匀，夹粉土团块较多，韧性中等，无摇震反应。实测标贯平均击数为3击左右。该层为1层粘质粉土的相变层，零星分布，具高压缩性，顶板标高-12.19-9.43m，层厚2.94.7m。1层：粘土、淤泥质粘土（m）灰色，流塑，鳞片状构造，含粉团块，土质不均，局部岩性为淤泥质粘土。韧性很硬，干强度很高，具油脂光泽，无摇震反应。该层大范围分布，物理力学性质差，具高压缩性，顶板标高-15.09-10.35m，层厚2.04.7m。2层：粘土（m）灰色，流塑软塑，细鳞片状构造，土质较均一，韧性硬，干强度高，无摇震反应。含少量半碳化物，粘塑性较好，岩性总体以粘土为主，局部为粉质粘土。该层大范围分布，层埋深较浅处缺失，物理力学性质差，具高压缩性，顶板标高-15.10-14.09m，层厚4.67.3m。1层：粉质粘土（al-l）灰绿色、灰黄色，可塑，局部硬塑，少数呈软塑状，厚层状构造，含铁锰质结核，韧性高，干强度高，无摇震反应，岩性以粉质粘土为主，局部为粘土。该层场地均有分布，物理力学性质较好，具中等压缩性，顶板埋深和厚度变化较大，顶板标高-20.40-14.70m，层厚2.37.1m。2层：粉质粘土(al-l)灰绿色、灰黄色，可塑，局部软塑，一般上段厚层状，下段薄层状构造，薄层厚26m，层间夹粉土薄膜，含铁锰质结核，韧性中等，干强度中等，无摇震反应。该层场地均有分布，物理力学性质较好，具中等压缩性，顶板埋深和厚度变化较大，顶板标高-26.60-20.99m，层厚1.69.5m。1层：粉质粘土（m）灰色，软塑，局部流塑，薄层状构造，层厚26m,局部层面附粉土，部份地段下部为厚层状，粘塑性一般，韧性中等，干强度中等，无摇震反应。局部粉粒含量较高。该层场区均有分布，层位稳定，物理力学性质较差，具中偏高压缩性，顶板标高-30.53-26.69m，层厚4.09.1m。2层：砂质粘土（m）灰色，软塑，局部流塑，薄层状构造，层厚26m,局部层面附粉土，部份地段下部为厚层状，粘塑性一般，韧性中等，干强度中等，无摇震反应。局部粉粒含量较高，相变为含粘性土粉砂。该层场区仅零星分布，层位不稳定，物理力学性质较好，具中等压缩性，顶板标高-37.30-34.49m，层厚2.54.1m。3层：粉质粘土（m）灰色，软塑，局部可塑，厚层状构造，粘塑性较好，韧性中等，干强度中等，无摇震反应。局部相变为粘土。该层场区均有分布，层位稳定，物理力学性质较差，具中偏高压缩性，顶板标高-38.83-34.80m，层厚2.29.4m。层：粉质粘土（al-l）灰黑色、灰黄色、灰绿色，可硬塑，厚层状为主，韧性高中等，干强度中等高，无摇震反应，岩性以粉质粘土为主，局部为粘土。该层场地均有分布，物理力学性质较好，具中等压缩性，顶板标高-43.90-41.03m，层厚一般6.112.4m。1层：粉砂（al）浅灰色，中密，饱和，厚层状构造，局部地段上部夹粘性土薄层，砂土颗粒一般上细下粗，一般以粉、细砂为主。该层全场均有分布，物理力学性质较好，顶板标高-51.70-48.09m，层厚1.03.7m。2层：细砂、中砂（al）、浅灰色，中密，饱和，厚层状构造，砂土颗粒一般上细下粗，上部以粉、细砂为主，下部以中、粗砂为主，含少量砾石。该层全场均有分布，物理力学性质好，顶板标高-53.43-51.35m，层厚3.76.1m。1层：粉质粘土（al-l）灰绿色、灰兰色、灰黄色，可塑硬塑，厚层状构造，粘塑性较好，韧性中等高，干强度高，无摇震反应。该层场地均有分布，层位稳定，物理力学性质好，中等压缩性，顶板标高-58.80-56.65m，层厚6.114.3m。2层：粘土（al-l）灰色，可塑，厚层状构造，韧性中等高，干强度高，无摇震反应。该层场地均有分布，物理力学性质较好，顶板标高-70.00-64.13m，层厚4.010.0m。层：圆硕（al）灰黄色、浅灰色，饱和，密实，厚层状，砾石径0.22.0cm为主，部分大于2cm，含量5060%，余者细砂及少量粘性土，局部粘性土含量较高，相变为含粘性土圆砾。该层场地均有分布，层位稳定，物理力学性质好，顶板标高-75.85-73.99m，层厚10.012.2m。层：中风化凝灰质砂岩(K3)浅灰绿色，凝灰质结构，层状构造，岩石风化中等，岩质较硬，一般锤击不易碎，岩芯呈短柱状。该层场地均有分布，层位稳定，物理力学性质好，顶板标高-86.50-84.79m，本次最大揭露厚度5.5m。2.2水文地质勘探期间测得地下水位埋深0.91.2m，受气候影响，水位有一定的变化，但变化幅度不大。根据附近场场地水质分析成果，在长期浸水条件下，地下水对砼结构无腐蚀性，对钢筋砼结构中的钢筋无腐蚀性，孔隙承压水对钢结构具中等腐蚀性，孔隙潜水对钢结构具弱腐蚀性。根据地下水含水层介质、水动力特征及其赋存条件，场地范围内与工程有关的地下水可分为松散岩类孔隙潜水和孔隙承压水两类。孔隙潜水：松散岩类孔隙潜水主要赋存于场区表部填土和粘土、淤泥质土层中。表部填土富水性和透水性均较好，水量较大；浅层粘土和淤泥质土富水性、透水性差，渗透系数为1.010-64.0710-7cm/s之间，水量贫乏，单井出水量小于5m3/d。场地内孔隙潜水主要接受大气降水竖向渗补给和地表水的侧向入渗补给，多以蒸发方式排泄。水位受季节及气候条件等影响，但动态变化不大，潜水位变幅一般在0.51.0m之间。本次勘察测得潜水位埋深一般为0.91.2m，标高为2.10m左右。孔隙承压水：根据本区钻探资料及附近水文地质孔资料，拟建场地埋藏分布有三层孔隙承压含水层，主要为浅部1层含粘性土粉砂及2层粘质粉土微承压水，深部承压含水层可划分为第含水组（Q3）和第含水组（Q2）。(1)孔隙微承压水浅层微承压水主要赋存于1层含粘性土粉砂及2层粘质粉土中，含水层厚一般为13m，局部夹较多粘性土薄层，透水性一般，水量相对较小，单井出水量在610 m3/d，砂质教纯、厚度较大的地段出水量相对较大，水位埋深在1.82.5m左右，渗透系数在4.210-63.7910-5cm/s，水温在19 0C左右，水质为微咸水，地下水基本不动。(2)层孔隙承压水第层孔隙承压水赋存于层粉砂、细砂层中，透水性好，平均渗透系数约30.5m/d，水量丰富，单井开采量5001000 m3/d，含水层顶班埋深一般为48.055.0m左右，含水层厚度1018m，层位稳定，水位埋深4.55.5m，动态变化不明显，基本不流动。透水性较好，水温为19.520.2 0C，水质为微咸水，水化学类型以CLS04-NaCa型为主。(3)层孔隙承压水第层孔隙承压水赋存于层圆硕层中，透水性较好，水量较大，单井开采量一般为10001500 m3/d，是市区主要淡水开采层之一，水温为20.521.00C，原始水位略高于第含水层，水位埋深3.55.0m。目前宁波市市区地下水已于2008年年底全部关掉。3、工程特点及重难点3.1工程施工工期短由于该工程为国铁站房基坑与地铁二号线宁波南站站共建，地铁工程为新增内容，工程量大，工期长，同时由于受到宁波东站过渡工程的影响，导致工期矛盾突出。3.2动车组营业线施工，施工环境复杂，施工干扰大。基坑施工时始终存在两条铁路正线穿越施工区域，部分工程临近铁路既有线，由于旋挖钻机、回旋钻机、地墙等工程均为大型机械施工，且需吊装40米长钢筋笼，施工时存在触碰接触网的风险。同时在钻孔过程中存在坍孔等突发事件，可能会引起既有线沉降，对正常行车带来较大安全隐患。3.3基坑内灌注桩工程量大、作业面狭小，施工难度大国铁基坑与地铁基坑共建，坑中存在大量工程桩，而且地下连续墙、围护桩等工程交叉施工。由于施工面有限，对工程施工造成较大干扰， 由于施工工期太短，工程施工难度很大。5施工部署及现场组织管理5.1总体施工部署客整所拆除后，首先完成场地三通一平、临时施工便道及永久施工便道、施工用电、用水、钢筋笼加工场地、泥浆池布置等前期准备工作。然后开始桩基施工，在5、7道道发线未改造完成前，先施工老正线1.2道以南钻孔桩。待道发线5.7道启用后，立即施工老正线1.2道位置所有工程桩，为临时铁路便桥施工尽早提供条件。同时在南站房拆除后开始进行北端钻孔桩施工，待正线过渡至铁路便桥后，施工剩余围护结构桩基。5.2 现场平面布置5.2.1施工总平面布置原则为了充分合理地利用空间，最大限度地减少和避免对周边环境的影响，并在此前提下合理地进行各种临建、堆场、机械的布置，始终保持现场处于整齐有序的状态，以满足现阶段施工要求。对总平面的分配和使用我们将坚持以下原则：总平面布置与管理应以确保施工车辆的正常通行、确保工程机械在施工场区内正常行走。以用电、用水、安全防护、消防、为重点，确保施工场地内排水顺畅，减少环境污染，并保证各类材料按不同规格堆放整齐，设置标识牌和检验状态，确保场容符合文明施工要求。本工程施工场地狭窄，要保证完成施工任务，不仅要求对施工总平面要有一个合理的布置，而且要有科学严密的管理措施。5.2.2施工便道 永久便道：永久施工便道沿基坑四周布置，其标高地平面保持一致，并连通成环。便道宽12m，厚度为0.2m的钢筋混凝土结构，并尽可能与明沟等筑成一体。场内设置出入口，保证便道与周边道路相连接，且施工期间应保证基坑周边土体的稳定。临时便道：临时便道修建在地铁围护结构与国铁围护结构之间，便道宽度为15米，并与地墙导墙结构连成一体，在施工时可以兼顾其余围护结构施工要求。并在沿垂直基坑方向间距50米设置一条腰道，起到连接永久便道与临时便道、并直接连接南北永久便道的要求。便道路面采用钢筋混凝土结构，为了保证路面结构的稳定性，在路面以下设结构稳定层，其标准如图5-1。稳定层：路基底面处理，采用两灰碎石稳定层。找平层：采用6%水泥石粉，厚10cm。路面：采用厚20cm钢筋混凝土路面，混凝土等级C25，配筋采用12钢筋间距200(横)300(纵)mm单层钢筋网。场地硬化：施工期间对施工场地进行硬化，采用510cm厚的C20混凝土，并向四周设2的排水坡，排入排水沟或集水井。施工便道路面结构图5.2.3洗车槽洗车槽平面图在靠近大门口内各设一个6m长4m宽的洗车台，四周设排水槽，排水槽上部铺盖钢格栅。所有车辆冲洗干净后方可出场，洗车槽旁设沉淀池，冲水经三次沉淀后排向污水管道，确保城市环境不受污染，市容市貌不受影响。见图洗车槽平面图。现场道路作好硬化处理，做好排水沟并保持畅通。凡进出现场的所有设备、材料必须按平面布置图指定的位置堆放整齐，不得任意堆放或改动。施工现场的水准点，轴线控制点，埋地线缆应有醒目标志，所有材料堆场也必须作好标志，并加以保护。施工前平整施工场地，按施工合同要求组织人员、机械进入施工场地，开始进行钻孔灌注桩施工。施工过程中的桩孔渣土、其它废弃物及时清运到不妨碍施工的地点或者外运。本工程正式施工前将根据现场具体情况绘制施工现场总平面布置图。5.2.4现场临水、临电1、现场临水总包方将在施工现场就近提供自来水管接驳处。并沿永久便道每隔50米设置一处阀门，方便施工用水。2、现场临电临时用电主要考虑从箱变中进行牵引，并将牵引电缆埋设在永久便道下方，埋设时用钢管套筒进行保护，并沿永久便道按照50米一处的间距设置分电箱，确保施工的电力需求。本工程用电量如下表：钻孔桩施工用电量统计表序号设备名称单位数量换算后的单台功率（kw）换算后的总功率Pj(kw)1电 焊 机台15152252现场照明60603旋挖钻机配套套6301804钢筋弯曲机台210205钢筋切断机台210206直螺纹机台6635合计5405.3 组织准备5.3.1建立施工领导小组根据工程的特点及现场情况，为确保工程如期完成，我公司组建由具有相关工程施工经验的管理人员与技术人员组成的项目领导机构。5.3.2 成立施工作业班组安排曾参加过类似工程施工且能打硬仗的人员，配备齐全的作业班组承当本工程的施工任务。以确保本工程的质量、进度和安全。5.3.3项目部组织机构工程技术部安全质量部计划财务部物资设备部中心试验室项目经理部三指挥部经 理总工程师施工员安全员环保员材料员资料员统计员焊工班测量班注浆班灌注班电工班成孔班杂工班质量员5.4主要劳动力计划桩基施工劳动力实行专业化组织，按不同工种，不同施工部位划分作业班组，使各专业班组从事性质相同的工作，提高操作的熟练程度和劳动生产率，以确保工程施工质量和施工进度。根据工程实际进度，及时调配劳动力，实行动态管理。本工程拟投入劳动力如下：本工程的劳动力计划见下表：工种名称设备数量（台）班数每班人数（人）小计（人）钻机成孔1241248吊车司机714114挖掘机司机4818铲车司机1212电焊机4040140钢筋加工81080砼灌注8540力工及其他4816合计248人钻孔桩施工劳动力投入统计表5.5主要机械设备计划名 称规格单位数量用途备 注旋挖钻机YTR-260台3成孔配套齐全旋挖钻机YTR-230台3成孔配套齐全正循环回旋钻机GPS-20台6成孔配套齐全泥浆泵3PNL台12灌注回灌补浆排污12台用于钻机清孔污水泵2PN台24抽水、抽废浆导浆管300米1100灌注砼履带吊 QY50T辆1吊装设备、下笼汽车吊 1625T辆6吊装设备、砼灌注装载机ZL500辆3清渣、平场地挖掘机W200辆1清渣、平场地电焊机BX-1-400台40焊接钢筋笼钢筋切断机台4加工钢筋笼钢筋弯曲机台4加工钢筋笼直螺纹机台8加工钢筋笼泥浆搅拌机台6旋挖钻机成孔水准仪台2测量孔口标高全站仪台1放样桩位钻孔灌注桩施工投入机械设备统计表注：上述设备可根据现场实际情况调整。5.6施工进度计划及工期保证措施5.6.1施工进度计划本次施工钻孔灌注桩计划于2010年9月27日开始，计划于2011年3月9日完工，计划施工时间为118天。具体施工计划详见横道图。5.6.2施工进度计划保证措施1）建立完善的计划保证体系建立完善的计划保证体系是掌握施工管理主动权、控制施工生产局面，保证工程进度的关键一环。本项目的计划体系将以施工总进度网络图为宏观调控计划，施工总进度计划为总体实施计划，以月、周、日计划为具体执行计划，并由此派生出设计进度计划、专项施工进度计划和进场计划、技术保障计划、商务保障计划、物资供应计划、质量检验与控制计划、安全防护计划及后勤保障一系列计划，使进度计划管理形成层次分明、深入全面、贯彻始终的特色。2）技术工艺及措施的保证本工程将按照方案编制计划，制定详细的、有针对性和可操作性的专项施工方案，从而实现在管理层和操作层对施工工艺、质量标准的熟悉和掌握，使工程有条不紊的按期保质地完成。3）施工机械配置科学配置机械设备是确保计划完成的重要条件。机械设备的配置原则：性能良好、数量充足等。4）优秀的劳动力队伍为确保工程按计划进行,我公司将选择有资质保证、履约能力强、队伍素质较高、有丰富的同类工程施工经验的劳动力队伍（如钢筋加工队伍）进行各专项工程的施工。5）工期的分阶段控制在施工过程中,严格以总控计划进行管理,以日保周、周保月、月保总控的模式进行层层管理,建立定期召开生产例会制度,每日下午18：00召开交班碰头会,针对每日的生产情况进行总结,安排次日的工作,并做好物资准备；每周一生产例会将对上一周的情况进行总结,对施工中出的工期拖后、质量问题进行分析,找出原因,下周进行改进。6、旋挖桩施工主要工艺6.1桩基施工工艺流程根据本工程地质岩土特性、工程量及工期要求，坑内工程桩主要选择旋挖钻机进行施工。钻孔灌注桩采用旋挖成孔、水下灌注混凝土成桩工艺，泥浆循环采用人工配置优质泥浆护壁。二次清孔先采用泥浆泵进行正循环清孔。成桩采用水下导管法灌注混凝土，桩身砼为商品砼。具体施工工艺流程如下：场地平整测定桩位埋设钢护筒(包括挖泥浆沟槽)复测桩位安装钻机就位(包括接通电源)钢筋笼加工钻进成孔(包括供给护壁泥浆)一次清孔替身钻具孔口焊接吊接钢筋笼及格构柱下放导管 第二次清孔水下灌注混凝土拔出导管清洗机具钻孔空灌段回填移至新桩位。（灌注桩施工工艺流程图见下页图一）施工流程如下图所示。钢筋笼制作验收提升钻具水下砼灌注场地平整桩位放样埋设护筒钻机就位钻进成孔一次清孔孔口焊接下放导管二次清孔拔出导管机具清理孔深测量、验收沉渣检测、验收桩顶检测、验收泥浆 循环钻机设备移位泥浆 处理泥浆 外运复测桩位空孔回填混凝土进场、验收取样制做试块6.2 测量放样施工控制网根据桩位平面图和国铁84坐标控制点，利用全站仪放出桩中心点，将桩位保护好并经复测检查无误后开始施工。护筒的开挖和埋设护筒的埋深都在回填士里，四周及底部都用粘士回填，并捣实，严禁护筒底漏水，要求护筒中心与桩位中心的允许编差不大于20mm，保证护筒的垂直稳固，钻机方可就位，钻机的安装就位必须对中、水平、稳固，保证天车中心，转盘中心与桩位中心“三点一线”。6.3钻孔钻机就位时必须保持底座平稳，不发生倾斜移位。钻头中心采用桩定位器对准桩位。利用双向调节标尺或线坠调整钻杆垂直。成孔过程中认真做好每段土层的施工原始记录,参照工勘报告对各地层特性对比，掌握各地层变化情况，以便与成孔质量检测结果对比。在今后全面工程桩施工中，可以进一步优化各钻进技术参数，确保成孔质量。旋挖成孔的原理如下：首先采用动力钻头转动桶式钻斗切削岩土，并将原状岩土装入钻斗，再由卷扬机和伸缩钻杆将岩土提出孔外，并通过以上方式反复循环、不断取土，并将取出土体运至场内指定堆场，直至设计深度的方式进行成孔。开孔时做到稳、准、慢，钻进速度根据土层类别，孔径大小，钻孔深度及供浆量确定。钻进过程中，要频繁测试泥浆指标的变化情况，并注意调整钻孔内泥浆浓度，本工程地下水位埋深12米，泥浆压力超过水压力，满足规范要求。钻至设计深度时，自检合格后提交监理工程师验收孔深，以此作为终孔的依据。6.4泥浆护壁根据本工程地层特点，钻进成孔采用预制泥浆护壁。1、泥浆配比：膨润土3-10%，工业用碱0.5-1%，纤维素0.1%，加水拌合制成。2、泥浆制备技术要求1）及时采集泥浆样品，测定其性能指标，对新制备泥浆进行第一次测试，使用前再进行一次测试，钻孔过程中测试一次，钻孔结束后在泥浆面下1米及孔底以上0.5米处各取泥浆样品一次。最后对回收的泥浆及其处理后各测定一次。2）泥浆可重复利用，回收泥浆经过处理后其性能指标达到要求后才可循环利用。3、泥浆控制指标：粘度18-22s,含砂率不大于8%，胶体率不小于90%。施工中经常测定泥浆比重，并经常测定粘度，含砂率和胶体率，施工过程中始终保持泥浆面高出地下水位至少1米。6.5钢筋笼制作与吊放1、工艺流程钢筋检测检验钢筋质量钢筋加工检验焊接质量焊接钢筋笼检验钢筋笼质量验收钢筋笼挂牌备用2、钢筋进场验收及送检 钢筋运到现场后，向供货方索要产品质量证明书，合格证，检查每捆（盘）钢筋上的标牌、钢筋外观，做好验收工作；及时抽取钢筋原材试件和焊接试件送试验室做检验，合格后方可使用。3、钢筋笼的制作方法及要求：1）钢筋笼规格及配筋严格按设计图纸进行，严格按照规范及设计要求制作。2）主筋配筋时，每个断面连接钢筋数不得多于50%、且断面间距不得小于1m。3）搭接焊及帮条焊的钢筋，其单面焊接长度不小于10d，双面焊不小于5d。4）主筋与加强筋进行点焊，箍筋与主筋间绑扎。5）保护层垫块的安装必须严格按照设计要求执行，且每组不少于4块。6）钢筋笼加工完毕后，须经过监理验收合格后方可使用。7）、钢筋笼加工技术要求如下：主筋间距10mm，箍筋间距20mm，笼径10mm，笼长50mm；4、钢筋笼吊放1）钢筋笼制作时在钢筋上用油漆标明钢筋笼在下放时的内外侧。2）钢筋笼吊放时值班工长、质检人员、安全员及机台班长必须在场，并由值班工长统一协调指挥。3）钢筋笼用吊车应保证整体、平直起吊入孔，且采用吊筋保证桩的位置及方向的正确。4）笼子吊离地面后，利用重心偏移原理，通过起吊钢丝绳在吊车钩上的滑运并稍加人力控制，实现平直起吊转化为垂直起吊，以便入孔。5）吊放钢筋笼入孔时，应对准孔位轻放慢放入孔，遇阻碍要查明原因，进行处理，不得强行下放。钢筋笼在下放过程中，可能会出现钢筋笼遇阻或下不到底的现象，主要因素及应对措施如下：序号主要因素措施1笼径过大或保护层过厚修改钢筋笼，重新安放保护块2钢筋笼弯由率过大，不垂直另换钢筋笼下放，并将原钢筋笼进行修改3孔壁坍塌，沉渣过多重新冲洗清渣4中部缩径重新扩孔施工，并调整泥浆比重，保证孔壁的稳定性6）入孔后，通过插杆、吊筋定位，控制好笼顶标高。6.6格构柱制作及安装1制作要求格构柱采用工厂加工，材料要求：1）所有格构柱均采用Q345B钢，格构柱断面尺寸为525*525、575*575、590*590，四肢采用L125*10、L140*14、L160*16等边角钢，钢缀板规格为400*200*10、450*200*10、480*200*10，缀板间距均为600mm。2）钢格构柱各构件间的焊缝均采用三级焊，缀板与角钢间周边需满焊。3）焊缝截面总强度须大于构件原材截面总强度，格构柱分节处四个角钢应错缝焊接，错缝长度不小于500mm，确保接头受力达到原材料强度。4）格构柱弯曲矢高偏差不大于1/1000，且不应大于10mm，断面尺寸允许偏差3mm，长度允许偏差3mm。 2加工工艺开坡口下 料划 线钢板，角钢检测，角钢校直开坡口打磨，平整焊 接装 配校 正 3、 格构柱安装格构柱由工厂加工完成后运至施工现场进行安装，安装时格构柱与钢筋笼主筋单面焊接，焊接长度不小于主筋10d。为提高格构柱安放位置的准确度，安装过程中采用经纬仪全程跟踪测量以保证格构柱安装的精度要求，施工完毕后，不能过早拆除固定杆，考虑到格构柱重量大，必须待混凝土初凝后方可拆除。格构柱安装的垂直度不大于1/300，平面位置偏差不大于30mm。6.7声测管（注浆管）安装声测管选用钢管，其内径为50mm，壁厚不小于3.2mm，每根长度为9米。声测管在检测施工结束后作为注浆管使用（声波检测试验方案及注浆方案将以专项方案的形式上报）。根据设计要求，每根工程桩安装三根声测管，声测管之间采用焊接连接，焊接施工时必须满焊，焊接质量满足设计要求，保证声测管内密封良好。声测管与钢筋笼主筋绑扎，随钢筋笼整体下方至设计标高。声测管底部须插入桩底以下至少50cm，桩顶升出地面至少30cm。确保注浆施工的顺利进行。6.8清孔清孔工作是钻孔灌注桩施工过程中重要的隐蔽工程之一，清孔结束后应单独验收，确保清空结束后泥浆比重达到设计要求。清孔是在下放钢筋笼以及导管安装完毕后，利用导管连接3PN泥浆泵泵进行的。清孔结束后孔底沉渣厚度必须50，泥浆比重小于1.25。清孔结束后应30分钟必须内浇灌混凝土。因特殊情况无法及时浇筑混凝土时必须重新清空。清孔时应保持钻孔内泥浆面高于地下水位1.52.0m，防止塌孔。在清孔达到要求后，由监理工程师再次验收孔深、泥浆和沉渣厚度，确认合格后方可进入下道工序施工。6.9水下砼灌注钻孔灌注桩的水下砼灌注是成桩最为关键的环节。1、水下灌注砼的性能参数1）砼原料细骨料选用良好的中至粗砂，砼拌合物中的砂率控制在4050%。粗骨料选用粒径小于40mm的卵石或碎石，石子含泥量小于2，以提高砼的流动性，防止堵管。2）砼初凝时间一般砼初凝时间仅35小时，只能满足浅孔小桩径灌注要求，而深桩灌注时间约为57小时，因此应加缓凝剂，使砼初凝时间大于8小时。商品砼视交通情况对初凝时间适当调整以满足施工要求。3）坍落度选择为了保持良好的和易性，其配合比通过试验确定，坍落度应控制在18022cm之间。2、准备工作1）根据桩径、桩长和灌注砼量选择导管及起吊运输设备,本工程灌注导管直经为300 mm。2）钢筋笼就位后，检查沉淀物厚度，并在半小时以内浇注砼，超过的重新清底。3）导管吊放时，确保导管密封良好，位置居中，防止跑管。导管按技术要求加工，并在使用前试拼试压，进行闭水试验，密封合格的导管方可使用。灌注前在导管内放入高压球胆作为隔水塞。4）安装好排浆泵，以回收泥浆。3、施工顺序及方法水下灌注砼施工顺序为：吊放钢筋笼安设导管放入球胆(隔水栓)连续灌注砼直至桩顶拔出导管拔出护筒。开始灌注时，保证砼足够的初灌量，使导管埋深不小于2米，砼灌注速度控制在2m/h以上，每根桩灌注时间控制在6小时以内，随着砼上升，适时提升和拆卸导管，导管底端埋深保持在2-4米之间，避免把导管底端提出砼面造成断桩，在砼灌注过程中，专人负责测量导管埋深及砼面上升高度；提升导管时避免碰撞钢筋笼，当砼面接近钢筋笼底时，严格控制导管埋置深度，放慢灌注速度；当砼面超过钢筋笼底3-4米后，再减小导管埋深，使导管底端高于钢筋笼底端，加快灌注速度，防止钢筋笼被砼拉挂上升，砼灌注到高出设计标高0.61.0米，以便凿除混凝土浮浆，保证桩顶质量。现场随机对商品混凝土取样，试块按规定要求制作，并做好标记，隔日拆模后现场养护室内养护，定期送试验室做抗压强度试验，并及时做好试验报告的统计评定工作，并将有关记录及报告提交设计及相关部门。4、砼灌注操作技术1）首批砼灌注孔径越大，首批灌注的砼量，必须保证灌注导管底口埋入孔内砼面中至少2m以上。2）后续砼灌注后续砼灌注中，当出现非连续性灌注时，漏斗中的砼下落后，应当牵动导管，并观察孔口返浆情况，直至孔口不再返浆，再向漏斗中加入砼，上下活动导管的作用如下：a有利于后续砼的顺利下落，否则砼在导管中存留时间稍长，其流动性能变差，与导管间磨擦阻力随之增强，造成水泥浆缓缓流坠，而骨料都滞留在导管中，使砼与管壁摩擦阻力增强，灌注砼下落困难，导致断桩，同时，由于粗骨料间有大量空隙，后续砼加入后形成的高压气囊，可能会挤破导管各节间的密封胶垫而导致漏水。b上下活动导管增强砼向周边扩散，加强桩身与周边地层的有效结合，增大桩体摩擦阻力，同时加大砼与钢筋笼的结合力，从而提高桩基承载力。3）后期砼的灌注在砼灌注后期，由于孔内压力较小，往往上部砼不如下部密实，这时应稍提漏斗增大落差，以提高其密实度。5、砼灌注速度在控制砼初凝时间的同时，必须合理地加快灌注速度，这对提高砼的灌注质量十分重要，因此应做好灌注前的各项准备工作，以及灌注过程中各道工序的密切配合工作。7、正循环回旋钻机施工工艺7.1 钻孔灌注桩工艺流程钻孔灌注桩采用正循环钻进，泥浆循环采用自然造浆进行冲渣护壁。二次清孔先采用泥浆泵进行正循环清孔。成桩采用水下导管法灌注混凝土，桩身砼为商品砼。具体施工工艺流程如下：测定桩位埋设钢护筒(包括挖泥浆沟槽)复测桩位安装钻机就位(包括接通电源)钢筋笼加工钻进成孔(包括供给护壁