大渡河特大桥栈桥施工方案.doc

目 录
1编制依据、原则及范围 1
1.1编制依据 1
1.2编制原则 1
1.3编制范围 1
2工程概况 1
2.1工程简介 1
2.2工程地质 2
2.3水文及气象 2
3重难点分析 2
3.1重难点分析 2
3.2栈桥方案比选 3
3.3栈桥结构设计 4
4栈桥施工计划 5
5施工工艺技术 5
5.1栈桥施工概述 5
5.2栈桥施工工艺流程 6
5.3下部结构施工 6
5.4上部结构施工 7
6资源配置施工计划 8
6.1人力资源配置 8
6.2主要施工机械设备配置计划 9
7质量保证措施 9
7.1栈桥钢结构加工质量的保证措施 9
7.2栈桥钢管桩施工质量的保证措施 10
8安全保证措施 10
8.1水上作业安全保证措施 11
8.2机械作业安全保证措施 11
8.3施工用电安全保证措施 12
8.4高空作业安全措施 12
8.5一般机械安全保证措施 13
8.6特殊机械 13
9栈桥的运营使用及保养维护 15
9.1交通管制 15
9.2交通管理 15
9.3人员管理 15
9.4车辆管理 15
9.5占用桥面施工管理 15
9.6栈桥结构的日常维护保养 15
10、环境保护、文明施工、水土保持措施 16
10.1环保、水保目标 16
10.2环境保护措施 16
10.3水土保持措施 17
10.4文明施工管理措施 17
11安全应急救援 19
11.1建立应急处理机制 19
11.2应急处理程序 20
11.3人员培训、应急材料和设备的储备 21
11.4 应急预案 21
11.5 安全专项资金使用措施 23
12附件 23

大渡河特大桥（D1K5+553.566-D1K10+412）
栈桥施工专项方案
1编制依据、原则及范围
1.1编制依据
⑴《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）；
⑵《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）
⑶《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；
⑷《混凝土结构设计原理》（同济大学出版）；
⑸《装配式公路钢桥多用途使用手册[M]》(人民交通出版社，2001)；
⑹ 施工现场调查资料、数据以及现场实际情况。
1.2编制原则
(1)针对现场的实际情况，充分考虑便桥施工的工程特点和施工环境，采用稳妥、可靠、高效的施工技术方案，尽量减少人员、环境对施工带来的影响，确保安全、顺利、快速完成。
(2)节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；维持既有交通次序。
(3)满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全要求。
(4)充分利用近年来我公司类似工程的施工经验，因地制宜地优选施工技术方案。
1.3编制范围
本方案编制范围为大渡河大桥跨青衣江北岸11号-15号（35+2*48+40）m连续梁施工专用栈桥，跨峨眉河、大渡河老河道交通栈桥等共三座栈桥。
2工程概况
2.1工程简介
新建成贵铁路大渡河特大桥全长9.36km，起始里程D1K5+553.566，终点里程D1K14+534.917，桥梁沿途跨越青衣江、峨眉河、大渡河等三条河流。11号-25号墩位于青衣江河道内，66号-71号位于峨眉河道中，105号-116号位于大渡河河道内。其中11号-15号、66号-70号墩为两联（40+2*64+40）m连续梁，采用挂篮法施工，其余均为简支箱梁采用预制架设法施工。
2.2工程地质
大渡河大桥跨青衣江、峨眉河、大渡河河道桥址处地质情况，河床表层为卵石土层，层厚9-19.6m，设计承载力为300kpa，底层为泥质砂岩层，设计承载力为400kpa。
2.3水文及气象
沿线气候属亚热带湿润季风气候。桥址所处地段年平均气温17.2℃，极端最高气温39.7℃，极端最低气温-2.9℃，最热月平均25.9℃，最冷月平均7.1℃，最大月平均日较差9.1℃；年平均相对湿度81%，月最小相对湿度19%；年平均降雨量1264.2mm，年最大降雨量1948.4mm，年最小降雨量913.3mm，日最大降雨量326.8mm，一次最大及延续时间365.2mm（15天）。
地表水以河流为主，地下水以第四系松散砂卵砾石层为主，含水量丰富，可溶岩中的岩溶水及砂泥岩中的基岩裂隙水次之，其中岩溶水较为丰富，暗河、岩溶泉十分发育。大部分地表水对混凝土无侵蚀性，部分地段地表水及含煤层、石膏、岩盐及铁矿等地层中的地下水一般具有侵蚀性。根据前期施工调查水文资料详见表2.3-1。
表2.3-1 青衣江水文资料
序号
河流 名称
汛期
枯水期
历史最 高水位m
枯水期水位m
设计最高通航水位m
流速m/s
流量m3/s
备注
1
青衣江
5-9月
1-4月 10-12月
374.78
363.3
371.09
3.83
18700

2
峨眉河
371.42
364.1
—
3.26
4640

3
大渡河
369.19
363.25
—
3.74
11230

3重难点分析
3.1重难点分析
（1）栈桥施工均选择在枯水期，在计划施工工期内，视现场季节水流情况变化，及时组织施工，合理安排施工工序，确保水中墩按时完成是工程的重点。
（2）项目管段内，栈桥分布在三条河道中，施工分散，施工工程的重难点。
（3）栈桥与水中墩同步进行，水中墩平台与拦河坝施工完毕后，栈桥基坑开挖深度较大，开挖过程中做好防止基坑坍塌与抽排水的措施，确保扩大基础顺利进行施工，是工程的重点。
3.2栈桥方案比选
3.2.1栈桥走向和平面位置的选择
（1）大渡河特大桥跨青衣江段与成绵乐铁路并行，两相邻线间距为13m，成绵乐铁路在上游，故栈桥布置在桥址下游，栈桥与桥梁走向一致，栈桥边距离相邻承台（承台横向宽12.1m，梁面宽12.6m）边2.5m。
（2）大渡河特大桥跨峨眉河、大渡河老河道栈桥主要是满足过河施工便道预留过水通道及交通需要，栈桥布置在桥梁上游，与桥梁走向一致，两端与施工便道顺接。
3.2.2栈桥宽度选择
（1）青衣江栈桥主要是为满足连续梁施工需要，控制栈桥宽度的主要因素为汽车泵浇筑混凝土时的最小作业宽度，根据调查，确定桥面宽度为9m。
SY5313THB 46E汽车泵参数表
整车参数
全长
11520mm
总宽
2500mm
总高
3990mm
自重
32800kg
前支腿展开宽度
8820mm
后支腿展开宽度
8540mm
理论泵送压力低压
8.3Mpa
理论泵送压力高压
12Mpa
(2)峨眉河、大渡河栈桥主要是满足过河施工便道预留过水通道及交通需要，考虑经济性，栈桥按照单行道设置，在桥头施工便道上设置会车平台，栈桥宽度确定为4.5m。
3.2.3栈桥跨度选择
根据以往的施工经验栈桥的经济跨度一般为12m/15m，根据现场施工条件，综合考虑栈桥的施工便捷、安全，本栈桥设计方案确定的标准跨度为15m。
3.2.4栈桥长度的选择
根据栈桥功能和水文地质资料，青衣江栈桥主要满足北岸11号-15号墩(35+2*64+
48)m连续梁施工机械设备通行，栈桥自青衣江北岸河堤向河中延伸至15号墩，栈桥全长225m。
峨眉河施工便道栈桥设置3孔15m跨，栈桥长45m，两端与施工便道顺接。
大渡河施工便道栈桥设置4孔15m跨，栈桥长60m两端与施工便道顺接。
3.2.5栈桥标高选择
根据水文资料和现场实际地貌情况，青衣江栈桥桥面顶标高设计为+374.5m，不设纵坡；峨眉河栈桥贝雷梁纵梁底设计标高为+368.5m，栈桥不设纵坡，顺接填筑便道纵坡顺接栈桥；大渡河栈桥贝雷梁纵梁底设计标高为+364.0m，栈桥不设纵坡，顺接填筑便道纵坡顺接栈桥。
3.3栈桥结构设计
栈桥标准跨径15m，每5跨为1联，桥面净宽9.0m/4.5m。栈桥上部结构自上到下依次为20cm厚C30钢筋混凝土预制桥面板、贝雷片纵梁，混凝土桥面板单块尺寸为900（450）*199*20cm，桥面板直接支承在贝雷梁顶面，通过桥面板底预埋件与贝雷梁固定。
桥面板钢筋布置：下排：主筋Φ12@15cm(14根)，构造筋φ10@20cm；上排主筋Φ10@20cm(11根)，构造筋φ10@20cm。
贝雷片横梁的布置，青衣江栈桥桥面宽9m，贝雷纵梁横向布置8排，间距（自临桥位侧）为（90+5*135+90）cm。峨眉河、大渡河栈桥桥面宽4.5m， 贝雷纵梁横向布置4排，间距（自临桥位侧）为（135+135+135）cm。
栈桥下部结构承重横梁采用双I36a工字钢，承重横梁支承在φ426*8mm钢管桩顶，每根承重横梁下设计4（2）根钢管桩，钢管桩间距225cm，钢管桩间采用[16a设置剪刀撑。钢管桩底支承在混凝土条形基础顶，条形基础尺寸为900（400）*150*150cm。

图3.3-1 栈桥结构断面图
4栈桥施工计划
根据总体施工组织安排，栈桥施工安排在枯水期组织施工，提前做好材料采购、桥面板预制工作。根据现场施工条件，先施工峨眉河、大渡河栈桥，然后施工青衣江栈桥。
表4-1 大渡河栈桥施工计划横道图
项目
2014年
工程名称
9月
10月
11月
12月
施工准备

桥面板预制

青衣江栈桥

峨眉河栈桥

大渡河栈桥

5施工工艺技术
5.1栈桥施工概述
大渡河特大桥跨青衣江、峨眉河、大渡河栈桥施工均在枯水期进行，基础均采用明挖混凝土扩大基础 ，钢管桩、承重横梁、贝雷片纵梁吊装均采用陆上吊装施工方案，即在栈桥侧填筑平台，侧向吊装，吊装时自桥头向前逐跨延伸。桥面板吊装自桥头向前延伸，汽车吊放置在已铺设桥面板的栈桥上，逐块向前吊装。
钢管桩、承重横梁、贝雷片纵梁提前在桥位侧场地加工、拼装成型，桥面板采用预制 。
5.2栈桥施工工艺流程

图5.2-1 栈桥施工工艺流程图
5.3下部结构施工
5.3.1扩大基础施工
栈桥基础为C20混凝土扩大基础，基础采用挖掘机明挖，基坑挖好后，抽水泵进行基坑抽水，安装模板，浇筑混凝土。混凝土浇筑后及时在基础顶安装钢管桩桩底连接预埋钢板，预埋钢板与基础顶混凝土面齐平，预埋件位置采用放样确定，保证安装位置的准确。
5.3.2钢管桩制作、安装
扩大基础浇筑后，对基础顶预埋钢板顶标高进行复测，然后按照桥底标高与实测基础顶标高确定钢管桩下料长度，当钢管桩需要连接时接长时，需对接头进行开坡口，然后沿钢管一圈满焊，并在焊缝处沿周增加4块缀板。钢管桩下料完成后，在桩顶根据实测标高计算出的承重横梁底标高，在钢管桩顶开槽，槽口宽度30cm、深度20cm。在钢管桩顶设置吊装吊挂点。
钢管桩安装前需在扩大基础顶测量处轴线，进行定位，确保同一排四根钢管桩在同一轴线上。
钢管桩安装时，要调整其垂直度，底口与基础顶预埋钢板焊接，沿钢管桩一圈接缝全部满焊，并且沿钢管桩一周加焊4块1cm厚的三角缀板。
5.3.3承重横梁及剪刀撑制作安装
钢管桩安装完成后，安装[16剪刀撑及平联，剪刀撑与钢管之间采用连接钢板焊接。
承重横梁设计为双拼I36a工字钢，单根横梁长9m(4.5m)，提前在桥旁场地加工成型，然后带钢管桩顶槽口加工好后，采用汽车吊吊装道钢管桩顶槽口内，并及时安装牛腿进行固定。
工字钢双拼加工，顶面、地面采用27*15*1cm厚的钢板间距100cm进行焊接连接。两工字钢之间拼缝1cm。连接钢板连接边的焊缝必须满焊，焊缝高度不小于8mm。
5.4上部结构施工
5.4.1贝雷片纵梁吊装
贝雷片纵梁按照一跨（5片）2排一组，吊装前先在桥旁场地进行分组拼装，分组拼装时暂不安装两端支撑架，以便于接长安装。然后采用25t汽车吊分组吊装，吊装先自远离汽车吊一侧向靠近侧分4次吊装。纵梁连接好后，调整纵梁横向位置，安装连接点支撑架，将前一孔纵梁采用“U”型卡固定在承重横梁上。进行下一孔纵梁安装。
5.4.2桥面板预制、安装
桥面板为C30钢筋混凝土结构，单块尺寸为9（4.5）m*1.99m*0.2m，在预制厂集中预制，桥面板预制时注意吊环、预埋件的安装，定位要准确。桥面板存放采用侧方，当采用堆码存放时，不得大于4层，且各层之间采用方木支垫，长方向支垫不少于4排。
待栈桥纵梁安装好后，采用平板车运输至现场，汽车吊吊装，吊装时自桥头向前逐块安装，汽车吊停放在已安装的栈桥桥面上，向前移动安装。
桥面板安装后，及时采用“U”型卡将面板与纵梁进行固定。
5.4.3桥面附属结构安装
桥面板安装固定后，安装桥面附属构件，主要为两侧护栏，管线托架、安全警示设施等桥面护栏采用φ48*3.5mm的钢管、护栏立杆高1.2m，立杆间距2m，下端焊接在桥面板顶预埋的钢板上。横杆设置3三道。
管线托架设置在靠桥位侧，托架采用φ48*3.5mm的钢管，钢管焊接在桥面板顶预埋的钢板上，钢管外侧套PVC管或其他绝缘材料包裹。
安全警示设施，在桥头设置限速牌，限速15Km/h，栈桥护栏上配置求生圈、绳等安全物资、并挂设安全警示牌。
6资源配置施工计划
6.1人力资源配置
根据栈桥施工特点、人力资源配置如下表。
表6.1-1 主要管理人员配置计划表
序号
职务
姓名
主要职责
1
项目经理
马东
施工生产协调
2
副经理
郭杰
青衣江栈桥施工组织
3
副经理
吴天勇
峨眉河、大渡河栈桥施工组织
4
总工程师
李积祥
栈桥施工方案制定
5
安全总监
李宝强
安全、质量监控
6
工程部长
冯国栋
栈桥施工技术指导和监控
7
安质部长
陈志明
安全、质量监控
8
物资部长
钟细发
机械、材料保供
9
技术主管
李涛
现场技术交底、控制
10
技术主管
朱静圆
现场技术交底、控制
11
安全员
周世武
现场安全监控
12
架子队长
李德军、王五星
现场施工组织管理
表6.1-2 主要作业人员配置计划表
序号
工种
人数
主要作业内容
1
钢筋工
2
桥面板预制钢筋制作、安装
2
混凝土工
3
桥面板预制
3
电焊工
6
栈桥钢结构制作、安装
4
起重工
6
栈桥施工吊装作业
5
驾驶员
4
汽车吊、挖机等操作
6
电工
1
现场施工用电保障
7
铺助工
4

6.2主要施工机械设备配置计划
表6.2-1 主要使用机械设备配置计划表
序号
机械名称
规格、型号
数量（台）
备注
1
汽车吊
QY25C
2台

2
挖掘机
DH220LC-7
2台

3
钢筋加工设备

1套

4
汽车泵

1台

5
混凝土运输车

2台

5
振捣棒
50型
2台

6
平板运输车

2台

7
电焊机

4台

7质量保证措施
7.1栈桥钢结构加工质量的保证措施
栈桥钢结构采取成品钢管、贝雷梁和型钢，以确保钢结构的制造质量符合设计要求，减少现场工作量，缩短安装工期。
质量检查人员应检查钢管桩桩现场接长、型钢的焊接情况及贝雷梁的连接情况。如焊缝的长度及焊缝饱满情况，所有焊缝都经质检员现场查验合格后，方可用于栈桥施工。变形和严重锈蚀的贝雷梁严禁用于栈桥结构。
施工前着重检查焊接设备应处于完好状态，并应抽验焊接时的实际电流、电压与设备上的指示是否一致，否则应督促检查、更换。焊接材料应由专用仓库储存，按规定烘干、登记领用。当焊条、焊剂当班未用完时，应交回重新烘干。烘干后的焊条应放在专用的保温筒内备用。
焊接环境温度 5℃以上和相对湿度 80%以下，方可正常施焊，当环境条件不满足需要时，可以采取局部预热的方法，创造局部施工环境。现场焊接遇有雨天时一般应停止施工，若因进度要求需赶工时，除局部加热和防风外，整条焊缝需置于有效的防雨棚保护下方准施焊。
贝雷梁安装前，必须经质检工程师检查，连接可靠后方可安装。
7.2栈桥钢管桩施工质量的保证措施
（1）钢管桩施工中的注意事项
所有钢结构的焊接，包括钢管桩的节段焊接、型钢的焊接以及各个连接件的焊接都必须在监理及相关质检人员的监督下进行合格检验，不可麻痹大意。
（2）钢管桩的连接注意事项
钢管桩安装完成后，立即进行钢管桩的横向连接，焊接剪刀撑及钢管平联，夜间时应提前进行照明设施的安装，并设置一定数量的安全警示灯标志。
8安全保证措施
为了保证栈桥施工安全，项目部成立安全工作领导小组：
项目部安全工作领导小组
组 长：马 东（项目经理）15857126888
副组长：郭 杰（副经理）15957106388
李宝强（安质总监）13208076523
吴天勇（副经理）15906503902
李积祥（总工）18267070910
组 员：陈志明 18667866612 周世武 15082204008
李德军 15888092889 钟细发 18655895511
李 涛18662197315 朱静圆 13095988435
栈桥施工，切实做好安全保障措施，是现场施工中的重点，由于现场作业，环境多变，有时受环境，场地因素的限制，在施工作业过程中，要切实做好安全防护工作。注重提高本作业队人员的安全意识，切忌松懈，疏忽大意。切实贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，把安全放在首位。栈桥施工中要切实做好以下几点：
①建立健全安全管理机构和安全生产规章制度。
②进入施工现场人员，必须佩戴安全防护用品，在栈桥搭设过程中，必须穿救衣。
③在进行栈桥搭设过程中，设专人负责指挥，严格按照操作规程进行操作，以免多人指挥，发生混乱。
④各受力部位的焊接必须牢固可靠，经现场技术人员检查签后，才能进行下一步施工，确保施工质量和安全。
⑤搞好现场的安全防护设施，对搞好的安全防护设施要爱护，不要任意损坏，它是保障现场施工人员人身安全的要素，现场安全防护设施由作业队搭设，专职安全员检查、指导。
⑥严格上、下班交接制度，做好现场施工记录。
⑦由作业队兼职安全员，负责检查监督本作业队人员劳保用品的佩戴情况，并做好记录备查，负责检查施工现场的安全防护措施，人员状况，发现隐患，督促作业队长及时排除，并做好记录。
⑧组织夜间施工，现场的灯光布置一定要清晰明亮，要能达到一定的能见度方可施工，在施工过程中，要互相配合，相互照应。
⑨现场施工，各道工序要严格把关，保证了质量和安全，才能保证栈桥施工的顺利进行。
8.1水上作业安全保证措施
(1)栈桥施工前，必须对施工作业班组进行详细的施工技术交底和专项安全技术交底。
(2)施工作业人员必须全部持证作业，作业前由作业班组长检查安全装备及设施的牢靠性，并对作业人员进行安全教育。
(3)施工作业人员必须分工明确，统筹管理，做到有条不紊、细致周全，交叉作业须由专人指挥。
(4)严格执行交接班制度，前一批次作业班组须将施工情况向下一批次作业班组交接，并互相签字。
(5)水上作业人员配备对讲机，无关人员不得靠近施工现场。
(6)水上作业人员须身体健康、经验丰富并经过技能和安全培训，严禁带病或没经过培训作业。
(7)桥上须备有救生设备，人员作业时须穿救生衣。
8.2机械作业安全保证措施
各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。
起重作业严格按起重作业安全操作规程施工。起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所起重物的特点和确切重量以及施工安全的要求。对所有起重机械进行指挥的信号员，专人指挥，统一指挥信号，哨音清晰，手势和旗语准确，不得用喊叫指挥。如遇有妨碍司机视线处，增加传递信号人员。起重臂下严禁站人。
塔吊安装完成后必须经质量监督机构检查验收合格后方可投入使用。
对千斤顶、千斤绳、倒链、滑车、卡环、拖绳、溜绳都要进行严格的详细检查，安全合格后方可使用。
六级以上大风，停止其重作业。
8.3施工用电安全保证措施
现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆，横过通道必须穿管埋地敷设。
配电箱、开关箱使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。
架空线必须设在专用杆上，严禁架设在树或支架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。对高压线路、变压器要按规程安置，设立明显的标志牌。
所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。
安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。
严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。
8.4高空作业安全措施
从事高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。严禁高血压、心脑血管病人登高作业,严禁酒后登高作业。作业人员拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。高空作业人员配给工具袋,小型工具及材料放入袋内，较大的工具，拴好保险绳,不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁从高空向下乱扔乱丢。双层作业或靠近交通要道施工时，设置必要的封闭隔离措施或设置防护人员及有关施工标志。
高空作业所用梯子不得缺档和垫高，同一梯子不得二人同时上下。高空作业与地面联系，有专人负责，或配有通讯设备。高空作业铺设纵、横梁及支架时，铺设步行板，步行板两端绑扎，不得留探头板。
夜间不得进行高空作业。六级以上大风，为确保施工人员的人身安全，停止高空作业。
8.5一般机械安全保证措施
①所使用施工设备和机具必须事先经专职人员进行检查、维修、保养，确保状况良好。各技术工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗，杜绝违章作业。大型机械的保险、限位装置、防护指示器等必须齐全可靠。起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ-86）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。
②驾驶、指挥人员必须持证上岗，必须按规程要求进行操作，驾驶员做好运转记录。
③各类安全(包括制动)装置的防护罩、盖等要齐全可靠。
④机械与输电线路(垂直、水平方向)须按规定保持距离。
⑤作业时，机械停放稳固，臂杆幅度指示器灵敏可靠。
⑥电缆线绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。
⑦各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。
⑧严格执行定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。
⑨机械设备夜间作业须有充足的照明，夜间施工有良好的照明设备。
8.6特殊机械
(1)吊机
钢丝绳的磨损情况应符合规定；
机械结构的外观应正常；
紧固件应紧固；
各安全限位装置应齐全可靠；
开机前应鸣声示意，重物提升和下降操作应平稳，提升大件不得用快速；
吊机使用时，长期经常检查电缆卷盘，防止卡线或挂线等情况发生；
吊运重物时，严禁在人和设备上通过。
(2)焊接设备
电焊机壳应完好，接地良好，电源的装拆应由电工进行，现场用电焊机应装设在防雨、防潮、防晒的机棚内，并备消防用品。
焊钳和把线必须绝缘良好，连接牢固，严禁用钢丝绳和钢构件替零线使用，所有地线接头必须连接牢固。
电焊线通过路轨时，必须穿入保护管内埋设地下。
移动电焊机时，应先切断电源，不得用拖拉电缆的方法移动电焊机，如焊接中突然停电，应切断电源，由电工修理。
不得利用龙门吊路轨作为地线使用。
在埋弧焊接操作中应保持焊剂连续覆盖，以免焊剂中断弧光外露。灌装、清扫、回收焊剂时应采取防尘措施，防止焊工吸入焊剂烨尘。
埋弧焊用电缆必须符合焊机额定焊接电流的容量，连接部分要拧紧，并经常检查焊机各部分导线接触点良好，绝缘性能可靠。
气体保护焊查，工作前应检查供气、供水系统，不得在漏水漏电的情况下使用。
排除施焊过程中产生的有害气体、物质，应采取局部通风措施或供给焊工新鲜空气。
(3)手拉葫芦
起吊重量不可超过手拉葫芦的额定载荷。
使用前必须对吊钓、起重链条，制动装置等机件以及润滑情况进行检查，确认完好无损后再使用。
使用时，不要斜向拉动手链，也不要用力过猛，以免手链发生卡环和跳动，影响正常运转。
发现手链拉不动时，不可猛拉，更不能增加人员，应立即停止使用，进行检查。
重物是否与其他物体牵连；
葫芦机件有无损坏。
使用完毕后，应将葫芦上的泥垢擦尽，存放于干燥地点，防止受潮生锈和腐蚀。
要经常由熟悉葫芦机构者，用煤油清洗机件，在齿轮和轴承部分加黄油润滑。禁止不懂葫芦性能原理者随意拆除。
葫芦经过清洗检修后，应进行空载试验，确认动行正常，方可使用。
在加油和作用过程中，制动装置的摩擦表面必须保持干燥，并经常检查制动性能，防止制动失灵引起事故。
多个葫芦吊构件，应使每个葫芦受力均匀，每个葫芦负荷不得超过额定起重量的70%。
9栈桥的运营使用及保养维护
由于栈桥设计使用时间长，必要的维护是维持栈桥使用寿命的有力保障，应定期对栈桥进行全方位的检查和保养，以确保栈桥的使用安全。栈桥的运营期主要包括两个方面的内容：交通管制、栈桥结构的日常维护保养。
9.1交通管制
栈桥是主桥工程材料运输、施工车辆通行、施工人员上下班的通道，是主桥施工的生命线。为满足主桥建设的需要，确保栈桥运营过程中的安全和畅通，对栈桥进行有效的交通管制，将因施工机械违章对栈桥造成的损坏减小到最低程度，从而起到对栈桥的日常维护保养的作用。
9.2交通管理
栈桥交通管理规定人、车分道，车辆右行的规则。对交通信号、交通标志和交通标线给予明确详细的规定。规定车辆通行时的避让规则。
9.3人员管理
栈桥施工人员须佩戴上岗证、安全帽，否则视为参观旅游不得上桥。规定了人员通行、乘车的安全要求。
车辆驾驶员必须经过国家车辆管理机关考试合格，领取驾驶证，方能驾驶车辆，学习驾驶员不得驾车在栈桥上行驶。机动车驾驶员必须遵守安全驾驶规定。
9.4车辆管理
上桥车辆必须经过国家车辆管理机关检验合格，领取号牌、行驶证，并领取栈桥交通执勤组印制的栈桥通行证，方能上桥行驶。车辆在栈桥上行驶最高时速不准超过 15km/h。
栈桥上行驶车辆不得超载，不得人、物混装，不得超高、超宽。
9.5占用桥面施工管理
所有施工作业队伍都必须保证栈桥的畅通。栈桥上不允许堆码材料，不允许放置施工机具、设备，不允许进行构件加工。
9.6栈桥结构的日常维护保养
成立栈桥结构的日常维护保养小组，负责栈桥结构的日常维护保养工作。每天对栈桥的钢管桩及其连接件、栈桥贝雷主桁及连接件、桥面系、栏杆等各部位进行详细的检查。对于各结构部位连接件的松动、脱落、脱焊情况及时紧固和重新焊接，对于翘曲、变形的桥面系重新更换等，保证栈桥结构处于正常状态，实现栈桥自身的安全。
定期认真检查贝雷片、横撑、斜撑等构件的各个部位有无损伤、变形、锈蚀等情况。
栈桥的检查和维护修善：栈桥维护按每月一次对栈桥进行检查，特别是强涌潮过后应重点检查，主要检查以下内容：
①测量栈桥钢管桩的冲刷情况，对于冲刷过大的位置采用抛砂袋、片石的办法进行维护。
②检查桁架片连接处的螺栓紧固情况。
③检查栈桥各构件连接情况，及时进行修补。
④对栈桥面板、栏杆发生翘曲或损坏的部位，及时修复或更换。
10、环境保护、文明施工、水土保持措施
10.1环保、水保目标
努力把墩身施工对环境的不利影响减至最低限度，确保施工沿线不受破坏，地表水和地下水质不受污染，植被有效保护；坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，做到环保设施与工程建设“三同时”。
10.2环境保护措施
(1)组织保证措施
做好生态环境保护的宣传教育工作，提高认识，强化职工的环保意识。
严格执行有关环境保护的国家法律、法规和施工技术细则规定的强制性条款；严格执行当地政府对环境影响和水土保持方案的有关要求；认真贯彻业主制定的环境保护措施。
严格规定作业程序和施工人员，尽量缩短工期，不因施工作业使其自然风貌 、景观受到损害。
(2)防止噪音污染措施
施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准要求。
合理布置施工和生活区域。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，减少噪声。
尽量安排白天进行施工。
(3)生态环境保护措施
征地拆迁范围内的野生植物，根据《中华人民共和国野生动植物保护条例》向有关部门申报，根据野生植物行政主管部门的意见采取措施，合理保护植物资源。保护施工沿线的古树和其它珍稀树种，防止对古树造成损伤。
10.3水土保持措施
(1) 防止水源枯竭的措施
施工、生活用水本着节约的原则，尤其对水池的管理，杜绝水池漏水，配设自动加水装置，当水量达到设计要求时，自动关机，防止水资源的浪费。
(2)防止水污染措施
施工及生活废水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。
食堂的废水处理设置隔油池，定期清理油污，污水经过必要的处理后排入污水管道，施工、生活污水严禁排入农田和水源。
(3)维护生态平衡，避免人为恶化环境措施
合理规划施工便道、施工场地，固定行车路线、便道宽度，限制施工人员的活动范围，尽量少扰动地表、少破坏地表植被。
施工营地设置集中垃圾收集地，设专人管理，经无害化处理后定期填埋，严禁就地焚烧。对营地生活垃圾（包括施工废弃物）集中装运至指定垃圾处理场处理。对不能处理的垃圾拉到设有处理设施的工厂处理。
10.4文明施工管理措施
10.4.1文明施工目标
按国家、四川省的有关规定执行，做到依法施工，文明施工，杜绝违法施工、野蛮施工事件发生，达到四川省安全文明工地标准。
10.4.2文明施工措施
(1) 施工现场材料管理
堆场要平整，按场地布置图分类堆放，堆放物二侧有分隔间距和标志，多余的材料与物品及时退场，无散乱物件。料架和堆料场规格化，做到整齐一致。
钢筋分规格、层次一头排齐，挂牌标识堆放，场地较小时上架堆放。
周转材料分规格一头排齐，挂牌标识堆放。钢管扣件一律刷防锈漆后进场。零件分规格入池、入库。
(2) 设置“七牌二图”及安全标牌
七牌：施工单位及工地名称牌；工程概况牌；安全生产六大纪律牌； 防火须知牌；十项安全技术措施牌；安全生产无重大事故日计数牌；工地主要管理人员名单及监督举报电话号码牌。
二图：施工总平面图；工地文明卫生包干责任图。
现场有安全生产宣传牌，主要施工部位、作业点和危险区域、主要通道口都设置醒目的安全宣传标语或合适的安全警告牌。图牌规格统一、位置合理、字迹端正、线条清晰、表示明确，并设防雨蓬，图牌前严禁堆物。
(3) 场内标语、标志和室内外布置
项目经理部大门口和内外地坪、道路、临时房屋、仓库、加工场、水泥堆放场等施工时要做到场地硬化，防止泥浆外溢，尘土飞扬，影响邻近马路、单位环境卫生。
施工现场周围道路平整无积水；施工区域与非施工区域必须严格分隔；项目部、搅拌站、预制场、各作业工区场地周围按标准设置排水明沟、集水井、二级沉淀池和冲洗槽，污水经沉淀处理后方可排入排水管网或河道。
工地管理人员和施工作业人员统一穿着印有企业标志和名称的工作服，戴不同颜色的安全帽，佩戴有统一制作的印有企业名称、姓名、职务、彩照等内容的工作卡上岗。
项目经理部办公室悬挂部室标牌，室内张贴项目部管理人员安全生产责任制；办公室卫生制度及卫生值日制度。会议室保持整洁，墙上张挂质量、安全、文明施工管理网络图(包含工程项目部管理人员名单)；安全、文明施工、质量管理目标；施工进度计划网络图；施工形象进度图；施工总平面图；工地文明卫生包干责任图；工程项目部安全保证体系要素及职能分配表等。
(4)管理形象
工地管理形象按规定力争做到“四要”和“七不”及“两通三无五必须”即：内部管理要标化、外部形象要佳化、社区关系要优化、施工现场要净化；泥浆不外流、渣土不乱到、粉尘不污染、管线不损坏、轮胎不沾泥、噪声不超标、施工不扰民；施工现场人行道畅通，施工工地沿线单位和居民出入通道畅通；施工中无管线事故，施工中无重大工伤事故，施工现场周围道路平整无积水；施工区域与非施工区域必须严格分隔，施工现场必须设置施工铭牌，管理人员佩卡上岗，各类语言文字使用规范，施工现场材料必须堆放整齐，生活设施清洁文明、环境美化、施工现场必须严格按规定控制噪声、扬尘和泥浆处理，工地现场必须开展以“创建文明工地”为主要内容的思想政治工作。
(5)文明施工管理制度
建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到淤泥、垃圾定点排放；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无凹坑；施工区域与非施工区域严格分离，施工现场挂牌施工，管理人员配卡上岗；工地现场施工材料堆放整齐，工地生活设施文明，工地现场开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。
健全以项目经理具体领导、业务部门指导、各作业班组具体落实的管理网络，增强管理力量。
对进场施工的队伍签订文明施工，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。严格执行业主关于创建文明工地施工标准及管理规定，制定文明施工细则，按其要求文明施工。管理小组对各班组定期检查，随时抽查，逐项打分，综合评比，进行奖罚。
加强施工人员文明施工意识，对职工进行文明施工教育，每周召开文明施工例会，并由专职文明施工监督员举办文明施工讲座，宣传文明施工准则，提高每一位员工文明施工意识，讲职业道德，扬行业新风，树立良好的企业形象。
11安全应急救援
墩身施工时主要安全紧急事故如下：高空坠落；物体打击；高温中暑等。
11.1建立应急处理机制
在项目经理部建立以项目经理为组长，副经理、总工程师为副组长的应急领导小组。各分部建立抢险队。应急领导小组的组织机构见图10-2。

图11-1 应急领导小组的组织机构图
应急领导小组组长马东的职责：若出现紧急情况时，组织有关人员讨论应急方案，发布各项抢险应急指令。
副组长总工程师（李积祥）迅速将有关情况迅速上报设计、监理单位，会商处理方案并按照设计和监理单位的相关指示和要求，结合现场实际情况，制订