轨道交通工程质量管理制度.doc
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1、目 录一、工程测量制度3二、施工图核对制度8三、施工技术交底制度10四、开工报告申请制度11五、设计变更管理制度13六、隐蔽工程检查制度15七、工程质量验收制度16八、施工作业指导书编制管理制度17九、报告审核签发管理制度19十、不合格品管理制度20十一、工序“三检”制度20十二、质量“三级”检查制度22十三、质量安全检查管理制度24十四、质量安全教育培训制度24十五、关键岗位培训、持证上岗制度25十六、劳务用工管理制度26十七、质量例会制度27十八、月综合评比和奖罚制度28十九、加工场管理制度28二十、施工组织编制审批管理制度29二十一、施工方案编制审批管理制度30二十二、施工试验检测管理制
2、度31二十三、材料、设备、构配件进场检查验收及储存管理制度36二十四、成品、半成品保护制度37二十五、质量管理小组活动制度39二十六、工程质量报告制度和工程质量资料管理制度40二十七、质量事故报告、调查和处理制度41二十八、质量否决制度及奖惩制度44二十九、分包方资质与分包单位的质量管理制度48三十、标准规范管理制度49三十一、工程数量管理制度50三十二、物资材料数量管理制度51三十三、机械设备数量管理制度52三十四、临时设施及过渡工程建设标准管理制度53三十五、工程计量与收方结算管理制度55三十六、过程控制管理制度56三十七、技术总结管理制度61三十八、竣工文件管理制度63三十九、竣工交验管
3、理制度64四十、技术培训与技术交流管理制度65*轨道交通*号线*标质量管理制度一、工程测量制度1、测量内容1.1交接桩项目总工程师组织,测量主管参加,配合设计交接桩工作,根据设计院提供的资料,逐一接收平面控制和高程控制等桩橛,办理交接桩签认手续,组织有关测量人员对所有控制点进行现场确认,清理桩址周围杂物,建立醒目的测量桩位标志,在交接桩后15天内完成桩位复测并上报成果。1.2贯通复测、控制测量根据工程的精度等级要求,编制平面、高程控制点施工复测方案, 控制点加密测量方案,经监理工程师批准后,组织实施。贯通复测、控制测量成果应经监理工程师复核认可。1.3施工过程中的复测施工过程中,一般应每半年对
4、控制网进行一次复核,平时每1-2个月也要进行检查,如发现平面及高程控制点有丢失、移动,应及时检测、补设。1.4施工放样测量在工点开工前,项目部测量组要充分熟悉设计资料,利用控制网点设置施工用桩。其主要有:围护结构中心桩及其护桩、结构中心桩;区间的进洞方向桩、洞门桩;各工点的水准基点桩设置:车站、竖井及车辆段附近水准点布设数量不应少于2个。对设置的施工用桩,要注意保护,经常复核。如遇丢失、移动,及时补设。在技术交底时,要向工点施工负责人现场交桩。1.5竣工测量竣工贯通测量的主要任务是线路中线贯通测量、横断面竣工测量,对施工过程测量控制做出评价;埋设永久性基桩并按规定设置护桩,提交路线曲线表,断链
5、表,中线基桩表,统一里程与施工里程对照表,提供编制竣工文件所需的测量数据。对各工点工程进行中线、各部尺寸、标高逐一测量并与设计对照,完成工点竣工测量工作。2、测量复核制度2.1测量资料复核本标段内各级测量机构负责完成的控制测量,其成果在使用前,应进行检查和复核。检查的主要内容有:外业记录和内业资料是否规范,测量方法是否合理,记录是否真实可靠,记注是否清楚明显,计算是否正确,签署是否完善,图表是否齐全。凡不符合要求的资料,必须返工重做。复核的主要内容有:复核测站平差方法是否合理,成果是否正确,有无笔误;对最终实用平差成果进行换算、验算和反算,确保最终成果准确可靠。2.2施工过程测量的检查复核对建
6、筑物的放样测量,测设前要对所用的控制桩橛进行认真核实,不能用错控制桩橛。放样数据必须由两人用不同的方法求得,结果一致后,还应交换算法进行反算,并进行自查和互查(换手复核),保证放样数据准确无误。放样数据与检算资料一起,根据工程项目分类,按测量资料由专人统一保管。测量复核由测量主管陈学主责,各测量员严格按照要求执行换手复核制度。2.3测量质量控制(1)测量质量控制的核心是测量复核制,各级测量机构及人员都必须遵循复核制的基本要求,在测量工作中认真贯彻执行。(2)控制测量重点工程建立独立控制网,以提高精度便于放样。项目部应每季度对高程、每半年对平面控制网复核一次,编制复核测量成果书报上级测量主管部门
7、审批。(3)工序放样须引用经审批的复测和控制网测量成果。测量的外业工作必须构成闭合检核条件,控制测量、定位测量和重要的放样测量必须坚持采用两种不同方法(或不同仪器)或换人进行复核测量。内业工作应坚持两组独立平行计算并相互校核。(4)监控量测方案经审批后方可实施;委托第三方监测单位实施监控量测时,应设专人负责管理。项目经理及总工程师必须每天审阅监测日报并签署下步施工意见。(5)为确保工程质量,局各级测量机构必须按测量复核制的基本要求,对各项测量工作实行自检;重要的定位、放样和施工阶段性复核实行外检(测量监理复核检查或上级测量机构复核检查)。(6)为检查控制测量项目的各项作业是否规范,测量成果的质
8、量与精度是否合格、可靠,实行项目抽检。重点工程的抽检项目由局测绘中心负责提出计划,报请主管生产副总经理或总工程师批准后实施。其它工程的抽检项目由子分公司测量队负责提出计划,经测绘中心审核,报请子分公司总工程师批准后实施。(7)项目总工程师和工程部长应履行测量工作检查、测量问题纠偏、仪器自检及送检等测量管理职责。测量仪器应每年检定一次,每月组织仪器自检一次,随时掌握仪器性能状况,发现问题及时校正检定。(8)项目部应建立测量仪器、测量技术文件、测量人员管理台帐,按季度梳理,及时更新。3、仪器设备使用与管理制度3.1仪器的开箱、入箱及安置(1)仪器开箱前,应将仪器箱平放在地上,严禁手提或怀抱着仪器开
9、箱,以免仪器在开箱时仪器落地损坏。开箱后应注意看清楚仪器在箱中安放的状态,以免在用完后按原样入箱。(2)仪器在箱中取出前,应松开各制动螺旋,提取仪器时,要用手托住仪器的基座,另一手握持支架,将仪器轻轻取出,严禁用手提望远镜和横轴。仪器及所用部件取出后,应及时合上箱盖,以免灰尘进入箱内。仪器箱放在测站附近,箱上不许坐人。(3)安置仪器时根据控制点所在位置,尽量选择地势平坦,施工干扰小的位置,安置仪器时一定要注意仪器,检查仪器脚架是否可靠,确认连接螺旋连接牢固后,方可松手。但应注意连接螺旋的松紧应适度,不可过松或过紧。(4)观测结束后应将脚螺旋和制动、微动各螺旋退回到正常位置,并用擦镜纸或软毛刷除
10、去仪器上表面的灰尘。然后卸下仪器双手托持,按出箱时的位置放入原箱。盖箱前应将各制动螺旋轻轻旋紧,检查附件齐全后可轻合箱盖,箱盖吻合方可上盖,不可强力施压以免损坏仪器。3.2仪器的使用与管理(1)各种测量仪器应符合局集团公司关于计量器具管理规定。(2)新购仪器、工具,在使用前应到国家法定计量技术检定机构检定。新购置的仪器、转拨给其他项目的仪器,应结合仪器认真阅读说明书,从初级到高级,先基本操作后高级操作,反复学习、总结、力求做到“得心应手”最大限度地发挥仪器的作用,不熟悉仪器操作的人员不得盲目用机。(3)各种测量仪器使用前后必须进行常规检验校正,使用过程做好维护,使用后及时进行养护。(4)各种光
11、电类、激光类仪器必须定期送到具有资质的部门进行鉴定。鉴定时间不宜超过规定时间,以确保测量的准确和精度。(5)严禁使用未经检验和鉴定、校正不到出厂精度、超过鉴定周期,以及零配件缺损和示值难辩的仪器。(6)使用全站仪、光电测距仪,在无滤光片的情况下禁止将望远镜直接对准太阳,以免伤害眼睛和损害测距部分发光二级管。(7)在强烈阳光、雨天或潮湿环境下作业,务必在伞的遮掩下工作。(8)对仪器要小心轻放,避免强烈的冲击震动,安置仪器前应检查三脚架的牢固性,整个作业过程中工作人员不得离开仪器,防止意外发生。(9)转站时,即使很近也应取下仪器装箱。测量工作结束后,先关机卸下电池后装箱,长途运输要提供合适的减震措
12、施,防止仪器受到突然震动。(10)测量仪器要设置专库存放,环境要求干燥、通风、防震、防雾、防尘、防锈。仪器应保持干燥,遇雨后将其擦干,放在通风处、晾干后再装箱。各种仪器均不可受压、受冻、受潮或受高温,仪器箱不要靠近火炉或暖气管。(11)仪器长途运输时,应切实做好防震、防潮工作。装车时务必使仪器正放,不可倒置。测量人员携带仪器乘汽车时,应将仪器放在防震垫上或腿上抱持,以防震动颠簸损坏仪器。(12)必须建立健全测量仪器设备台帐、精密测量仪器卡,仪器档案等制度,仪器出库、入库调迁项目,应办理登记、签认手续。(13)对测量仪器的管理,由公司精测队制定检查评比办法,对维护仪器成绩显著的单位和个人给予奖励
13、,因使用不当、保管不良造成仪器损坏,应及时追究责任,根据情况给予处罚。(14)当测量仪器,工具出现下列情况为不合格:已经损坏;过载或误操作;功能出现了可疑;显示不正常;超过了规定的周检确认时间间隔;仪表封缄的完整性已被破坏;光电类、激光类仪器超过使用寿命,零点漂移严重,测量结果不稳定,测量结果可靠性低时,必须申请报废;常规仪器损坏后无法修复,或仪器破旧、示值难辩、性能不稳定,影响测量质量时,必须申请报废。(15)测量仪器的申请购买及报废由项目部报公司工程管理部,由公司总工程师及主管领导负责审批,公司精测队对全项目的仪器配备和管理情况每半年检查一次,要求做到帐、物、卡相符,技术档案齐全。(16)
14、测量仪器必须定人保管,对贵重精密测量仪器(如全站仪、精密水准仪、激光铅垂仪)应规定专人保管,专人专用,专人送检,他人不得随意动用,以防损坏,降低精度。二、施工图核对制度1、设计文件及施工图核对内容(1)审查设计图纸的完整性,并确认设计图纸的有效性。(2)主要材料、设备等数量、规格、选型是否已经明确,数量是否准确。(3)项目是否漏项,数量欠缺。图纸是否缺少。(4)核对设计图尺寸应由整体到局部。即首先核对全标段的线路平面、纵断面设计资料,如长度曲线资料、断链等是否正确;线路高程、纵坡、竖曲线设置是否计算正确。在确认线路平纵断面设计无误的情况下,再对每个结构物的设计尺寸、标高、跨度等进行核对。(5)
15、施工图实施的可行性,提出施工图的优化意见。(6)安全措施费用是否安排。(7)用地数量,审核拆迁数量,并核对征地拆迁的范围的明确程度及计算是否准确。(8)核对设计工期是否合理。(9)核对标准图及通用参考图选用是否正确,提供资料是否不符或缺漏。2、设计文件及施工图核对程序(1)收到设计文件及施工图后,由总工程师组织,先由工程部长对设计概况进行介绍,然后组织由工程部、安质部、项目部及技术人员等对现场查勘,最后进行图纸会审,对施工图进行全面学习、熟悉、审核。(2)在收到施工图设计文件后7个工作日内组织完成核对工作。并做好图纸会审记录,形成书面施工图核对意见。(3)重点工程或高、新、难工程,请求上级技术
16、主管部门或专家组织会审,并形成书面施工图审核意见。(4)参加由建设或监理单位主持的设计图纸审查或交底会,会上逐项提出并落实形成的书面施工图审核意见。待建设、设计、监理单位给予书面答复或形成会议纪要后实施。(5)工程部应做好设计文件、图纸审核记录的签字、保管工作。(6)审核过的设计文件和图纸要标识清楚,有效图纸和作废图纸分开存放,并对作废图纸逐份作标识。发现错误的图纸要及时组织向技术人员交底。更换图纸后,作废图纸必须加盖作废章,并封存。3、设计文件及施工图核对原则(1)严禁未经过核对的施工图直接用于指导施工,施工设计图审核意见没有答复的或答复未明确的施工图,禁止用于施工。(2)审核中发现重大问题
17、要逐级上报。(3)施工图核对制度实行总工负责制。三、施工技术交底制度1、项目部实行三级技术交底制度,逐级落实技术交底制度。工程部或安质部负责监督检查,现场质检员配合实施。通常情况下,施工组织设计和重要施工方案及“四新”技术的推广应用,由项目部总工程师负责技术交底;分部、分项工程技术交底由现场技术负责人负责;工序施工技术交底由技术主管负责。2、技术交底内容必须符合现行施工及验收规范和操作规程。要求内容详实,突出重点,做到技术先进、经济合理,具有可操作性,文句简练,表达清晰,避免不符合实际的套话、空话。3、项目现场在布置施工任务和技术交底时,必须就工序施工活动中的技术操作要点,质量要求,防止质量通
18、病的措施向有关班组长(包括分包单位工程负责人)进行交底。4、各专业班组长必须把交底内容要求逐条落实到每一位作业人员和施工全过程,加强现场监管,保证技术措施的落实和质量目标的实现。5、技术交底可结合样板示范、组织观摹和专项施工(技术)方案会审等形式。应做好交底记录,经交底人和被交底人签字确认。交底记录由交底人交资料员存档保管。6、在工程施工中,关键部位、通病治理及重点工序施工必须由工区技术负责人编写专项施工方案,经项目部总工程师审查后方可实施。必要时应报集团公司职能部门有关人员审核批准。7、对使用新材料、新工艺、新技术的技术交底,必须经公司技术部门审批后方准实施,以保证技术的先进性和可靠性。8、
19、项目部负责定期进行工程技术交底记录的检查,督促项目现场做好技术交底工作。四、开工报告申请制度1、工程项目开工前,要做好施工准备工作。工程开工应具备下列条件:(1)(标段)承包合同已签订;(2)设计文件、施工图纸能满足施工需要;(3)复测及技术交底工作均已完成,施工桩橛完备;(4)材料、机械设备、劳动力准备能满足开工需要;(5)征地、拆迁进度满足开工要求,其它需报批的评估手续办理完毕,“三通一平”工作满足开工要求(工地布置、施工用水、用电及临时房屋、运输便道等能满足开工需要);(6)工地试验室已经建立并通过法定机构标定和验收合格,或与有相应资质的试验室办理了委托。关键岗位管理人员及专业人员到位,
20、满足过程控制要求。(7)实施性施工组织设计已获批准;2、开工报告的报批程序及要求轨道交通公司和承包商签订施工合同后,承包商在轨道工程开工前15日向监理单位申报标段/(子)单位工程开工报告,在分部工程开工前5 日向监理单位申报分部工程开工报告。开工报告包括下列附件:(1)A1.1开工报审表(标段工程包括A1.4工程概况表、A1.5工程项目施工单位管理人员名单、A1.6施工现场质量管理检查记录)(2)A3.1标段/(子)单位工程施工组织设计(或分部工程施工方案)(3)A3.2材料(构配件)、设备进场使用报验单(4)A3.1施工用大型机械设备报验单(5)A3.1首道工序的分项施工方案(6)A3.8施
21、工测量报验单(及测量控制方案)(7)A2.1标段/(子)单位工程进度计划申报表(分部工程可不上报该资料)3、专业监理工程师审查开工报告,并对开工报告、施工组织设计、首道工序方案、材料和设备报验单、大型机械设备报验单、施工测量报验单、进度计划申报进行审查。若满足要求则签署意见,并上报总监理工程师。4、总监理工程师审查开工报告,并对开工报告、施工组织设计、首道工序方案、大型机械设备报验单、施工管理人员名单、进度计划申报表等报表进行审查。若满足要求则签署意见,并报轨道交通公司项目工程师和部门副经理。总监必须在地铁工程开工前10日之前报轨道交通公司。5、项目工程师和部门副经理审查开工报告,并对开工报告
22、、施工组织设计、进度计划申报进行审查。若满足要求则签署意见,并报轨道交通公司部门经理。6、部门经理审核开工报告,并对开工报告、施工组织设计、施工管理人员名单、进度计划申报表进行审核。若满足要求则签署意见,并报轨道交通公司总工。7、轨道交通公司总工对施工组织设计、重大施工方案进行审核。若满足要求则签署意见,并轨道交通公司副总经理。8、副总经理审核开工报告,并对开工报告、进度计划申报表进行审核。若满足要求则签署意见,并报轨道交通公司总经理。9、总经理审定标段工程开工报告,并对开工报告、施工组织设计、进度计划申报表进行审核。若满足要求则签署意见,批准该开工报告及施工组织设计。10、开工报告及施工组织
23、设计批准后,承包商按要求组织施工,在施工过程中由轨道交通公司和监理监督执行。五、设计变更管理制度1、设计变更应立足于确保结构安全、改善使用功能、合理控制造价和方便施工、安全施工,保证施工质量和工期。2、设计变更应本着节约原则,实事求是,严禁弄虚作假。3、所有的设计变更(或变更通知)应先填写设计变更申请报告,经项目业主批准后,设计单位依此作出设计变更(或变更通知)。4、设计受更申请报告一式四份,申请人、监理、项目业主和设计单位各一份。5、设计变更的程序:(1)设计单位出于对施工图自我完善和补充,在不改变原使电功能和不提高原造价的前提下,由设计单位自行出变更图(或变更通知),经项目业主确认后下发。
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