塔吊安拆专项施工方案27818.doc

1号楼塔吊安拆专项施工方案

目 录
一、工程概况 1
二、塔机设置 1
三、塔机安拆 1
（一)、资源配置 1
（二)、组装 1
（三）、升塔（液压顶升机构) 2
（四）、调试 3
（五）、拆除 3
（六)、附墙装置的按拆原则： 3
四、塔机沉降、垂直度测定及偏差校正 3
五、塔机的操作维护 4
六、安全措施 5
七、塔基计算（采用 5。0×5。0×1。3的C30砼基础） 5
八、塔吊平面布置示意图、基础示意图 5

公司名称
1号楼塔吊安拆专项施工方案
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塔吊安拆专项施工方案
一、工程概况
本工程位于泸州市江阳区阳光路，面积17299.82m2，地下一层，地上十九层住宅楼，整个工程在施工中垂直运输工作量大，材料的运输周转也很大，项目部结合建筑物的高度、结构特点、施工现场环境，综合考虑工期、吊运能力、机械类型等因素,合理安排机械数量和布置位置，计划安排塔吊一台.
二、塔机设置
1、 根据工程实际情况,设置一台塔吊，型号为QTZ—40，位于本工程中部.(详见平面布置图)
2、 基础承载力大于200KN/m2，钢筋深度大于1.3米,基础上的四根锚柱倾斜度和平整度误差小于1/500（基础顶面水平度小于1/500）。
3、 塔机用电独立设置配电箱，并设置在离塔机5米处.
4、 地基周围，已清理场地，平整障碍物。
三、塔机安拆
（一)、资源配置
1、 配置12T汽车吊1台，以及各类吊具、吊索.
2、 人员配置：指挥1名，塔机司机1名，电工1名，安装人员数名.
（二）、组装
1、 把第一节标准节吊装在中间四根锚柱上,标准节有踏步的一面在进出面，并应与建筑物垂直。
2、 将第二节标准节装在第一节标准节上，注意踏步应上下对准。
3、 组装套架，套架上有油缸的面应对准标准节上有踏步的面,并架套上的爬爪搁在基础节最下面的一个踏步上.
4、 组装上、下支座、回转机构、回转支承、平台等成为一体,然后整体安装在套架上，并连接牢固。
5、 安装塔帽，用销轴与上支座连接，塔帽的倾斜面与吊臂在同一侧。
6、 吊装平衡臂，用销轴与上支座连接,吊一块2T的配重设于从平稳臂尾部往前数的第三位置上。
7、 吊装司机室，接通电源。
8、 在地面拼装起重臂、小车、吊篮，吊臂拉杆连接后应固定在吊臂上弦杆的支架上。
9、 用汽车吊把吊臂整体平稳地吊起就位，用销轴和上支座连接。
10、穿绕起升钢丝绳，安装短拉杆和长拉肛与塔帽顶连接，松弛起升机钢丝绳，把起重臂缓慢放平,使拉杆处于张紧状态,并松脱滑轮组上的起重钢丝绳。
11、 安装平衡配重，位置从尾部起按下列位置排放,（总重12.5T）.1。5T、2T、2T、2T、2T、1。5T、1.5T
12、张紧变幅小车钢丝绳.
（三）、升塔(液压顶升机构)
1、 将起重臂转到引入塔身标准节的方向（即引进横梁的正方向）。
2、 调整好爬升架导轮与塔身立柱之间的间隙，以3-5mm为宜，当标准节放到安装上、下支座下部的引进小车后,用吊钩在吊一个标准节上升到高处,移动小车的位置（小车约在距回转中心10m处），具体位置可根据平衡状况确定，使塔机套架以上部分的中心落在顶升油缸上铰点的位置，然后卸下支座与标准节相连的8个高强度连接螺栓.
3、 将塔机套架顶升，使塔身上方恰好出现一个能装一标准节的空间.
4、 拉动引进小车,把标准节引到塔身的正上方，对准连结螺栓孔，缩回油缸使之与下部标准节压紧，并用螺栓连接起来。
5、 以上为一次顶升加节过程，当需连续加节时，可重复上述步骤,但在安装完3个标准节后，必须安装下部4根加强斜撑，并调整使4根撑杆均匀受力,方可继续升塔和吊装。
6、 在加节过程中，严禁起重臂回转，塔机下支座与标准节之间的螺栓应连结，但可不拧紧，有异常情况应立即停止顶升。
（四）、调试
待升塔完毕后，调试好塔机小车限位、吊钩高度限位、力矩限位、起重限位、回转限位，保证各限位灵敏、可靠,具体由电工负责调试.
（五）、拆除
1、 调整爬升架导轮与塔身立柱的间隙为3-5mm为宜，吊一节标准节移动小车位置至大约离塔机中心10m处，使塔吊的重心落在项升油缸上的铰点位置,然后卸下支座与塔身连接的8个高强度螺栓。
2、 将活塞杆全部伸出，当顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上、下支座与塔身脱离,推出标准节至引进横梁外端，接着缩会全部活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞杆，重新将顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，缩回全部活塞，使上、下支座与塔身连接，并插上螺栓。
3、 以上为一次塔身下降过程，连续降塔时，重复以上过程。
4、 拆除时,必须按先降后拆附墙的原则进行拆除。
5、 当塔机降至地面（基本高度）时,用汽车吊辅助拆除，具体步骤如下：
配重吊离（留一块配重，即平衡从尾部数起的第三个位置）平衡臂-拆除起重臂(整体）至地面—吊离最后一块配重—拆除平衡臂-拆除塔帽—上、下支座拆除(包括拆除电源和司机室）—爬升套、斜撑杆拆除—拆除第三节标准节。
（六）、附墙装置的按拆原则:
当塔机高度超过独立高度时,就要加装附墙装置进行附着，
1、 在升塔之前，要严格执行先装后升的原则，即先安装附墙装置，在进行升塔作业，当自由高度超过规定高度时，先加装附墙装置，然后才能升塔。
2、 在降塔拆除，也必须严格遵守先降后拆的原则，即当爬升套降到附墙不能在拆塔时，才能拆除附墙,严禁先拆附墙后降塔。
四、塔机沉降、垂直度测定及偏差校正
1、 塔机沉降观测应定期进行，一般为半月一次，垂直度的测定当塔机在独立高度以内时应半月一次,当安装附墙后，应每月观测一次。(安装附墙时就要观测垂直度状况，以便于附墙的调节)
2、 当塔机出现沉降不均，垂直度偏差超过塔高的1/1000时，应对塔机进行偏差校正,在附墙未设之前，在最低节与塔机基脚螺栓间加垫钢片校正,校正过程中,用高吨位的千斤顶顶起塔身,为保证安全，塔身用大缆绳四面、缆紧,且不能将基脚螺栓拆下来，只能松动螺栓上的螺母，具体长度根据加垫钢片的厚度确定,当有多道附墙架设后，塔机的垂直度校正,在保证安全的前提下,可通过调节附墙拉杆的长度来实现。
五、塔机的操作维护
1、 机操人员必须持证上岗，熟悉机械的保养和安全操作规程，无关人员未经许可不得攀登塔机.
2、 塔机的正常工作气温为-20～+40℃，风速低于13m/s。
3、 塔机每次转场安装使用都必须进行空载、静载实验，动载实验。静载实验吊重为额定荷载的125％，动在实验吊重为额定载荷的110%。
4、 夜间工作时，除塔机本身自有的照明外，施工现场应有充足的照明设备。
5、 塔吊的操作必须落实三顶制度，司机的操作按塔机操作规程严格执行。处理电气故障时，须有维修人员两人以上。
6、 司机应高度集中注意力，避免塔机相互碰撞，注意塔机周围的建筑物。
7、 塔机应当经常检查、维护、保养，传动部件应有足够的润滑油，对易损件应经常检查、维修或更换，对连接螺栓,特别是经常振动的零件,应检查是否松动,如有松动则必须及时拧紧.
8、 检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，保证制动灵敏可靠，其间隙在0。5~1mm之间，摩擦面上不应有油污等污物.
9、 钢丝绳的维护和保养严格按GB5144—85规定执行，发现有超过有关规定，必须立即换新。
10、塔机的各结构、焊缝及有关构件是否有损坏、变形、松动、锈蚀、裂缝,如有问题应及时修复。
11、各电器线路也应及时修复和保养。
六、安全措施
1、 上岗前对上岗人员进行安全教育，戴好安全帽,严禁酒后操作。
2、 塔机的安拆工作时，风速超过13m/s和雨雪天，应严禁操作。
3、 操作人员应戴好必要的安全装置，保证安全生产。
4、 服从统一指挥，禁止高空抛物。
5、 注意周围环境，如高压线、地面承载力的，确保拆装安全.
6、 安装拆卸塔机派专门人员警戒,严禁无关人员在作业区内穿行。
7、 拆装塔机的整个过程,必须严格按操作规程和施工方案进行，严禁违规。
七、塔基计算（采用 5。0×5。0×1.3的C30砼基础)
1、荷载
塔吊自重（含附着、平衡重） （28。8+9.6）×10=384KN
承台自重 5。0×5.0×1。3×25=812。5KN
活载（吊重，施工中规定起吊活载不超过20KN） 20KN
塔吊起重力矩：M=600KN·M
2、为保证塔吊稳定,根据整体混凝土基础抗倾覆要求偏心距（不考虑水平力V）：
e=(M+V×h）/(V+G)=600/（384+812。5+20）
=0.49m＜L/3 =1。67M（满足要求）
3、基础对地最大压力：
S地=2（V+G）/（3L×G)
=2×（384+812.5+20)/［（3×5×（2.5-0.49）］
=80.7KN/m2＜［S地]=200KN/m2 （满足要求)
八、塔吊平面布置示意图、基础示意图
塔吊平面布置示意图
基础示意图