桥梁工程墩柱盖梁施工实施细则.doc

西部开发省际公路通道xx至xx高速公路
xx至xx段XX段xx特大桥

墩柱盖梁实施细则

路桥集团第一公路工程局
xx高速公路XX段项目经理部
xx年七月十五日

一、工程概况
xx特大桥引桥各墩盖梁尺寸不一，有长11.54m*高1.9m*宽2.6m，长11.34m*高1.9m*宽2.6m，长11.34m*高1.9m*宽2.9m，长11.34m*高1.7m*宽2.4m四类。
各类尺寸盖梁主要工程数量表（一道盖梁）：
尺寸
序 号
名 称
单 位
数 量
长11.34m*高1.7m*宽2.4m
1
C30砼
m3
44.9
2
φ28钢筋筋
kg
4960.3
3
φ16钢筋
kg
179.8
4
φ12钢筋
kg
1893.7
长11.34m*高1.9m*宽2.6m
1
C30砼
m3
53.7
2
φ28钢 筋
kg
6297.9
3
φ16钢筋
kg
182.0
4
φ12钢筋
kg
2009.24
11.54m*高1.9m*宽2.6m
1
C30砼
m3
55.42
2
φ28钢 筋
kg
6414.0
3
φ16钢筋
kg
182.0
4
φ12钢筋
kg
2032.17
长11.34m*高1.9m*宽2.9m
1
C30砼
m3
58.54
2
φ28钢 筋
kg
7572.62
3
φ12钢筋
kg
2120.59
4
φ10钢筋
kg
38.62

二、盖梁施工施工的总体思路
我部引桥盖梁的施工是安排在各墩柱砼分别施工完毕后立即进行施工作业，故并不影响墩柱的拆模工作。盖梁支撑方案仍采取了与盖梁支撑方案类似的钢管支架与钢梁胎架相结合的方式。由于盖梁的拆模拆架时间需砼达到设计强度的90％，使梁体能够承担自身重量产生的弯矩，故盖梁模板拆模时间要长。
三、盖梁施工技术方案
1 准备工作

砼施工配合比的计算调整、原材料进场检验、模板加工、支撑盖统材料加工制作、机械设备的维护保养、施工放样。
2 钢管支架及钢梁胎架
①钢管支架：盖梁施工时可直接搭设钢管支架进行现浇砼施工，按钢管立杆0.5m*0.5m间距搭设钢管施工支架，便于拆墩柱模板和卸盖梁底模之用，支架搭设过程中应注意对拆墩柱模干扰之处位置的适当调整以及主要跨中受力点的杆件加密。
②钢梁胎架：待墩柱浇注至盖梁底标高以下2.85m位置（即底模以下第二模）时，在左右墩内侧距离砼边缘0.3m位置，预留两根φ125mmPVC管并作好临时封头工作。待该模墩柱砼拆模后，仔细清理PVC管内的异物，在每个墩柱的孔洞内穿入6m长的φ100mm45＃钢棒两根作为支撑点。钢棒伸出墩柱两侧的多余长度应保证均等一致，将两道主桁56c型工字钢分别横卧在两根钢棒的两侧，其间用对拉杆连接以保证能与墩柱砼夹紧抱实连成一体。主桁架梁位置固定妥当后，再在钢梁上纵向50cm等距离铺设次桁30c型工字钢并用限位器固位。以此作为盖梁底模胎架主要受力平台。
钢梁胎架上至承台底模2m高范围内，按钢管立杆0.5m*0.5m间距搭设钢管施工支架，便于拆墩柱模板和卸盖梁底模之用，支架搭设过程中应注意对拆墩柱模干扰之处位置的适当调整以及主要跨中受力点的杆件加密。

③盖梁支撑盖统各主要构件强度验算
A、φ100mm钢棒强度验算
选用φ100mm圆钢45＃，45＃钢的设计抗压强度为[σ]＝355Mpa
ω＝π/32d3＝98175mm3
Ι＝π/64d4＝4908739mm4
Α＝π/4d2＝7854mm2
1、抗剪强度验算
Q＝（132.4896+1522.04+32.886+65.772）*1.3＝2279.1439KN（ν计入1.3）
I＝P/A＝（Q/2）*(1/A)＝（2279.1439/8）*(103/7854)=36.3 Mpa<[I]＝125 Mpa
I＝36.3 Mpa<[I]＝125 Mpa 满足要求
2、局部承压（端面承压）
σ＝P/A＝（2279.1439*103/8）*[1/(π/2*100*3*2)]＝302.281 Mpa
σ＝302.281 Mpa<[σ]＝335 Mpa 满足要求
由于工字钢主桁紧贴墩柱砼表面并置于对穿的φ100mm圆钢棒上，其存在的弯矩较小，故可忽略不计。
B、主桁56C型工字钢
荷载组合工字钢强度验算：
1）模板及支架自重Qmz：主要包括模板重量，工字钢自重以及附属构件自重，经查材料手册，56C型工字钢每米重为1.23900KN；30C型工字钢每米重为0.57504KN，因此：
Qmz＝68*0.75+12*1.23900*2+6*0.57504*15＝132.4896 KN
模板及支架在每道工字钢上产生的均布荷载值qmz 为：
qmz＝（132.4896/11.34）/2＝5.8417KN/m
2）新浇注砼、钢筋砼重力Qtz：
Qtz＝58.54*26＝1522.04 KN
根据其结构形式，作用于每道工字钢的荷载分为均布荷载和非均布荷载，设均布荷载为qtzmax，非均布荷载为qtzmin：
qtzmax＝2.9*1.9*26/2＝71.63 KN/m
qtzmin＝2.9*1.0*26/2＝37.70 KN/m
3）施工人员和施工材料、机具等行走运输或堆放的荷载Qht ：
根据施工现场实际情况以及查阅《公路施工手册》，取均布荷载为1.0 KN/m2，因此： Qhz＝1.0*2.9*11.34＝32.886KN
该类荷载在每道工字钢上产生的均布荷载值qht为：
qhz＝（32.886/11.34）/2＝1.45KN/m
4）振捣砼时产生的荷载Qzz:
经查阅《公路施工手册》, 振捣砼时对水平模板产生的荷载标准值为2.0 KN/m2,
Qzz＝2.0*2.9*11.34＝65.772KN
该类荷载在每道工字钢上产生的均布荷载值qzz
qzz=(65.772/12）/2＝2.7405 KN/m
5)其他可能产生的荷载，如雪荷载，冬季保暖设施荷载Q dz：
由于不进行冬期施工，故不考虑该项荷载值。
6）经过查阅《公路施工手册》，各荷载分项盖数分别为：
项次
荷 载
荷载分项
盖数
荷 载 类 型
符 号
1
模板及支架自重
Qmz
1.2
2
新浇注砼、钢筋砼重力
Qtz
1.2
3
施工人员和施工材料、机具等行走运输或堆放的荷载
Qhz
1.4
4
振捣砼时产生的荷载
Qzz
1.4
5
其他可能产生的荷载，如雪荷载，冬季保暖设施荷载
Q dz
1.4
7）根据上述计算结果，每道工字钢所承担的Qzh为：
Qzh＝（1.2* Qmz+1.2* Qtz+1.4* Qhz + 1.4 * Qzz+1.4 *Q dz）/2＝1061.7784KN
8）每道工字钢上的分布荷载为：
qzmax＝1.2* qmz+1.2* qtzmax+1.4*qhz + 1.4 * qzz+1.4 *qdz＝98.833 KN/m
qzmin＝1.2* qmz+1.2* qtzmin+1.4*qhz + 1.4 * qzz+1.4 *qdz＝58.117 KN/m
荷载组合工字钢刚度验算
根据《公路桥规》模板、支架设计计算荷载组合规定，计算工字钢刚度所需考虑的荷载主要包括：模板及支架自重；新浇注砼、钢筋砼的重力；其他可能产生的荷载，如雪荷载、冬季保温设施荷载等三项，荷载分项盖数同强度验算。
q，zmax＝1.2*qmz+1.2*qzmax+1.4*qdz=92.966 KN/m
q，zmin＝1.2*qmz+1.2*qzmin+1.4*qdz=52.250KN/m

工字钢强度及变形量验算
根据荷载分布形式，所采用的工字钢跨中最大弯矩值为：
Mmax＝［qzmax×5＋（qzmax/2＋qzmin/2）×2.28］×5－（qzmax－qzmin）/2×2.28×（5＋2.28/3）- qzmin×2.28×（2.28/2+5）- qzmax×5×2.5=1049.078 KN.m
跨中最大主应力为：
σmax＝Mmax/w＝1049.078*103/3249*10-6＝91631958.76＝91.632Mpa
σmax＝91.632Mpa<[σ]＝145 Mpa
最大挠度：fc＝（5ql4）/（384EI）=0.012m＜1/400
经验算可知：工字钢变形量满足规范要求。
C、次桁30c型工字钢
荷载组合工字钢强度验算：
1）模板及支架自重Qmz：主要包括模板重量，工字钢自重以及附属构件自重，经查材料手册， 30C型工字钢每米重为0.57504KN，因此：
Qmz＝68*0.75+6*0.57504*15＝102.7536KN
模板及支架在每道工字钢上产生的均布荷载值qmz 为：
qmz＝（102.7536/2.9）/15＝2.362KN/m
2）新浇注砼、钢筋砼重力Qtz：
Qtz＝58.54*26＝1522.04 KN
根据其结构形式，作用于每道工字钢的荷载为均布荷载,设均布荷载为qtzmax：
qtzmax＝2.9*1.9*26/15＝9.551KN/m
3）施工人员和施工材料、机具等行走运输或堆放的荷载Qht ：
根据施工现场实际情况以及查阅《公路施工手册》，取均布荷载为1.0 KN/m2，因此： Qhz＝1.0*2.9*11.34＝32.886KN
该类荷载在每道工字钢上产生的均布荷载值qht为：
qhz＝（32.886/3）/15＝0.731KN/m
4）振捣砼时产生的荷载Qzz:
经查阅《公路施工手册》, 振捣砼时对水平模板产生的荷载标准值为2.0 KN/m2,
Qzz＝2.0*2.9*11.34＝65.772KN
该类荷载在每道工字钢上产生的均布荷载值qzz
qzz=(65.772/3）/15＝1.4616 KN/m
5)其他可能产生的荷载，如雪荷载，冬季保暖设施荷载Q dz：
由于不进行冬期施工，故不考虑该项荷载值。
6）经过查阅《公路施工手册》，各荷载分项盖数分别为：
项次
荷 载
荷载分项
盖数
荷 载 类 型
符 号
1
模板及支架自重
Qmz
1.2
2
新浇注砼、钢筋砼重力
Qtz
1.2
3
施工人员和施工材料、机具等行走运输或堆放的荷载
Qhz
1.4
4
振捣砼时产生的荷载
Qzz
1.4
5
其他可能产生的荷载，如雪荷载，冬季保暖设施荷载
Q dz
1.4
7）根据上述计算结果，每道工字钢所承担的Qzh为：
Qzh＝（1.2* Qmz+1.2* Qtz+1.4* Qhz + 1.4 * Qzz+1.4 *Q dz）/15＝139.192KN
8）每道工字钢上的分布荷载为：
qzmax＝1.2* qmz+1.2* qtzmax+1.4*qhz + 1.4 * qzz+1.4 *qdz＝17.365KN/m
荷载组合工字钢刚度验算
根据《公路桥规》模板、支架设计计算荷载组合规定，计算工字钢刚度所需考虑的荷载主要包括：模板及支架自重；新浇注砼、钢筋砼的重力；其他可能产生的荷载，如雪荷载、冬季保温设施荷载等三项，荷载分项盖数同强度验算。
q，zmax＝1.2*qmz+1.2*qzmax+1.4*qdz=14.296 KN/m
工字钢强度及变形量验算
根据荷载分布形式，所采用的工字钢跨中最大弯矩值为：
Mmax＝1/8qL2＝1/8*17.365*32＝19.536KN.m
跨中最大主应力为：
σmax＝Mmax/w＝19.536*103/1940*10-6＝37.899Mpa
σmax＝37.899Mpa<[σ]＝145 Mpa
最大挠度：fc＝（5ql4）/（384EI）=0.007m＜1/400
经验算可知：工字钢变形量满足规范要求。
D、钢管支架稳定性验算
1）计算说明

xx特大桥引桥桥墩盖梁采用扣件式钢管支架现浇，钢管外径D＝48mm，内径d＝41mm，钢管立杆间距为50cm*50cm，水平杆间距l0＝1.4m，盖梁尺寸按最大类型11.34m*2.9m*1.9m计算，支架直接支撑在稳定性良好的工字钢胎架平台上，试验算其支架内力。
2）钢管的力学特性
⑴、          Am=π（D2-d2）/4=4.893cm2                （截面积）
⑵、          Im=π（D4-d4）/64=12.19cm4             （截面惯性矩）
⑶、          W=π（D4-d4）/32D=5.08cm3        　   　 （截面模量）      
⑷、          λ=l0/r=l0/√（Im/Am） ＝88　　　　　　  （长细比）
⑸、          Φ＝1.02-0.55［（λ＋20）/100］2=0.378       (弯曲盖数)
⑹、          E=2.0×105Mpa                             （弹性模量）
⑺、          [σ]＝235Mpa                           (钢管的容许应力)
3)、跨中截面处支架
1、荷载计算
(1)、每延米砼方量：　5.51　 m3 　
(2)、每延米荷载面积： 5.51　m2
(3)、荷载：
①浇筑钢筋砼重： 2.6×9.81=25.506KN/ m 3
②人和运输工具重：2.0KN/ m 2
③ 模板自重　　： 0.75KN/ m 2
(4)、荷载计算：
①砼和钢筋重量：5.51×25.506= 140.538KN
②其它荷载重量：( 2.0+0.75 ) ×5.51  = 15.153KN
(5)、支撑布置纵向0.5 m，每延米6根；横向23排
2、每根立杆实际承受压力计算：（考虑1.2安全盖数）
N=总荷载（N）／钢管根(n) =1.2×(140.538+15.153)/（6×23）=1.354KN
钢管容许压力:
[N]= Φ×Am×[σ]=0.378×4.893×10-4×215×103=39.765 KN
因为N＜［N］所以钢管受力合格
3、纵横向受力水平杆的稳定性验算：

(1)、    均布荷栽：
Q =(23×N)/L总= 23×1.354/2.9=10.739KN/M
(2)、    强度计算
L为纵向立柱间距，取0.5m
σ=（Q×L2）/（10×W）=（10.739×103×0.52）/（10×5.08×10-6）
=52.849× 106 Pa =52.849 Mpa
则σ＜[σ]=215Mpa所以强度满足要求。
(3)、    刚度：
f  =（Q×l4）/（150×E×Im）
= (10.739×103×0.54)/（150×2.0×105×106×12.19×10-8）
= 2.237×10-4  m
= 0.22 mm
则     f＜ [f]=3 mm       所以刚度满足要求。
3 钢筋工程
每级盖梁施工前,技术人员应认真地按设计图纸尺寸进行钢筋配料、加工制作，Φ28、Φ16、Φ12钢筋采用焊接或绑扎方式，接头长度、错开位置应符合规范要求，即单面焊10d，双面焊5d，绑扎长度35d，接头错开50%。
4 模板工程
由于我引桥各墩盖梁尺寸不一，有长11.54m*高1.9m*宽2.6m，长11.34m*高1.9m*宽2.6m，长11.34m*高1.9m*宽2.9m，长11.34m*高1.7m*宽2.4m四类，且盖梁浇筑作业与墩柱施工完毕后进行，故各墩盖梁底模、侧模拟采用普通定型钢模内衬大块胶合板拼装组成。拼装时应注意与墩柱模板连接处的处理，在进行砼浇注前于模板与墩柱砼接缝处用高标号砂浆进行封闭，使施工过程中砼不出现漏浆现象，并在浇注过程中及时冲洗漏浆，以免在墩柱上形成“眼泪”。模板外侧用钢管加固并按0.5m间距对拉杆加强。考虑到底模沉降影响，并盖梁底模高程约比设计高程高出3～5cm,特别应注意的是桥梁上部结构横坡是通过不同墩高调节盖梁顶标高实现的，故施工前应仔细符合盖梁底标高和顶标高。底模完成后进行钢筋笼绑扎固定。
模板检查：模板安装完成后，须检查对拉杆是否上紧，模板连接是否牢固，并用全站仪对模板上下口进行测量检查，确保相邻模板接头误差、垂直度满足施工规范要求。
5 设备配置

在墩身侧设置一台40T.m塔机，墩身施工时，按照每隔20米间距预埋塔机金属杆件，用于塔吊附着与墩身相连，塔吊用于材料、机具等的垂直运输。塔吊基础与承台一起施工，基础强度满足塔机的倾覆力矩和承载力要求。砼浇筑采用130KW的高压泵垂直泵送，泵管沿塔机标准节垂直布置。
QTZ——4010自升塔式起重机： 1）主要结构及技术性能 墩身及盖梁施工均采用QTZ——4010自升塔式起重机，最大起重高度101米，工作幅度40米，最大起重量4T，塔身平面尺寸1.6×1.6米，基础平面尺寸2.5×2.5米总功率27.3KW。2）塔机安装。QTZ——4010的基础由墩基础及基础上现浇的砼柱组成。塔吊安装按照厂家要求的规程进行操作，塔吊安装完成后，必须进行检验试车方能投入使用。塔吊安装使用16T汽车吊。

6 砼工程
浇筑混凝土：砼采用砼拌合之后集中拌合，砼输送车运到现场，用砼泵机将砼送入盖梁模板内，再用插入式振捣棒振捣，浇注顺序为从中间分别向两端对称分层浇注。
浇筑完砼以后，表面压光，用麻布覆盖，初凝后，安置水桶、喷水管，上水养生。浇筑砼24小时以后，拆侧模；砼达到设计强度后，拆除底模，支架平台。盖梁顶面、侧面覆盖麻布，养护7天。
1）砼配合比设计
根据墩身盖梁的施工特点，采用砼卧泵泵送方式进行浇注砼。其配合比设计要求如下： (1) 水泥： 选用水化热低、安定性好的水泥，凝结时间长，耐热性好，适用于大体积混凝土。选用xx南川嘉南水泥厂生产的普硅32.5水泥。(2) 外掺剂：采用xx远吉高新建材科技有限公司生产的NNO-I型高效减水剂，掺量1 %。(3) 粗、细骨料： C30 混凝土对粗细骨料要求较严格，粗骨料粒径不宜过小，含泥量要低，碎石为xx县龙兴江石场生产的连续级配碎石，粒径5~31.5mm。细骨料：采用xx县乌江中砂（粗砂与细砂按1：1掺配）。（4）砼流动性要求：坍落度要求在14~16cm之间。（5）混凝土试块制作和坍落度检测在混凝土搅拌站和现场分别按200m3 做一批试块， 其规格为150 ×150 ×150 (mm) ， 每批4 组, 即3d 、7d 、28d各1 组，留1 组备用,做现场与试验室两种养护。为保证混凝土的可泵性且不堵塞管道，现场每隔2～3h 检验1 次坍落度， 并安排专人观察每罐混凝土的出料情况，不合格者退回搅拌站。
2）砼拌和和运输

砼拌和能力为50m3/h，由1台拌和机作业，配料时严格按试验室提供的配合比进行，直接用卧泵泵送至模内。
3）砼浇筑
墩身钢筋和模板及砼的准备工作等经监理工程师验收合格后，方可进行墩身砼的浇注。浇注过程中采用2台插入式振捣棒振捣密实,派专人检查模板变形情况及密封效果,发现问题及时处理。为有效降低其水化热对墩身产生的不利影响，墩身盖梁施工过程中应及时注意砼的养护工作。
4）砼浇注注意事项
(1)浇筑砼前先将模板内的杂物清除干净，模板安装前，表面涂刷专用的脱模剂，以保证砼表面的光洁度，减少砼表面气泡。
(2)砼的自由浇高度不得大于2米,可采用接长泵管或软管串筒等,减少自由下落高度。砼水平分层浇筑厚度为20-30cm,从低处开始逐层扩展升高,采用插入式振动器进行振捣，振捣时先由靠近模板钢筋密集区开始,将角落里砼振实,再向中心方向振捣。
5）、砼浇注的技术质量要求
(1) 振捣间距不超过振捣器作用半径的1.5倍，一般不大于40cm。
(2) 振捣棒应与侧模保持一定距离，一般为10cm，并插入下层砼5—10cm。
(3) 振捣棒应避免碰撞钢筋及模板，振捣完毕，徐徐拔出振捣棒，避免出现空洞。
(4) 振捣密实标志，砼停止下沉，不再冒气泡，表面平坦泛浆，一般振捣时间20—25s。
(5)切忌漏振、过振，如砼表面水过多应及时排出，在砼到达模板顶后，在初凝前要进行二次振捣以防止松动。
5） 砼养护： 砼浇注完成，终凝之后，开始表面洒水养护，拆摸后立即开始周壁养护，养护方法，水泵抽水，洒水养护，以保持砼表面经常处于湿润状态，顶面覆盖养冲、洒水湿润。
7 保证砼泵送顺利的措施
1）地泵司机职责
(1)控制分配阀的磨损情况，间隙大于1mm时应更换。
(2)砼缸密封应视冷却水的浑浊情况及时更换，清洗后应拆掉锥管检查S阀和锥阀底是否有存渣。
(3)将排量控制阀设置在中档位置，即每分钟不得大于10次缸塞活动，平稳地保
证排量在15~20m3/h左右，即使工作十分顺利，也不得增大排量。
(4)夏季施工时，砼泵的油温应控制在80℃以下，必要时采取额外降温措施，严禁喷淋主机降温。
(5)锥管的安装要顺直，用手拉葫芦拉紧，并检查胶圈的漏水情况。
(6)在拌和站上料前15分钟要验证地泵的运行情况。
(7)泵管未充分湿润前，不能泵送砼。
(8)泵送砂浆前一定要放净斗内润湿管路的水，以防堵管。
(9)用对讲机常和试验室联盖，有选折砼的权利，主要指标为和易性和可泵性。指示拌和机司机将砼充分搅拌后方可放料至地泵料斗内。
(10)应对和易性不好（如离析、泌水）的砼进行处置，不得将其泵送上墩身。料斗内砼不得低于搅拌轴的高度，尽量让砼缸吸满砼。
(11)在夏季油温较高或时常“憋泵”时应注意每分钟的换向次数，防止行程变短而发生砼堵在缸内的现象。
(12)泵送中断前，立即反泵2~3个行程，再次泵送前也必须返泵一至两次。正常泵送时不能简单地换向，而应停顿一下。如果泵送时盖统压力总大于20Mpa，应降低排量，通知试验人员及时调整砼的质量。降低排量后，仍不能正常泵送，应决定反泵。反泵程序：通知工段长，在反泵之前有可能要拆开部分管路。反泵缸塞运动至少6~8次后，才能正向泵送。若反泵正泵3~4次之后仍不能正常泵送，应及时通知工段长，决定拆除堵塞的管路。视反泵回流砼的情况决定是否清洗地泵。在拆除堵塞管路的时间内，如决定不清洗地泵，则每隔3~4分钟必须反泵1~2次缸塞运动。
2）拌和站职责
(1)拌和站砂石料、水泥等的计量大于10kg之后要作调整甚至检测。
(2)砼拌和时间不少于90秒，可按试验室要求增加。
(3)原则上听从试验室人员的安排指挥，但根据砼的放料情况，有提出异议的权利，视情况可以协商。
(4)前几盘砼待实验室验证坍落度等技术参数后再调整配合比。
3）试验室职责
(1)注意保证砼配合比的正常，多加水泥和多加水是否无益于泵送顺利的。砂的含量一般情况不宜减少。

(2)在做完前几盘砼的坍落度试验后，要根据砂石料的含水率对配合比进行微调。特别是在下雨或雨后一段时间内，砂石含水率（上、下层）相差较大。
(3)试验人员应去浇注现场观察砼的现场性能。根据浇筑现场和砼泵司机反馈的情况调整砼至最佳状态，不应在泵送顺利的情况下改动配合比。
(4)控制水泥的进场时间，消除水泥过热对砼的影响。
(5)将每盘砼用的外加剂应用塑料袋过秤袋装，保证外加剂的掺量的准确性，任何人员不得随意更改外加剂的掺量。
4）工段长职责
(1)垂直管的清洗先采用地泵反泵后用水加海绵球清洗。泵管清洗之后，应特别留意弯管处的石渣是否已清除。垂直管中间管路如果要更换泵管，必须安装已使用过的泵管。安装未使用过的泵管时，要检查管子的壁厚及变形情况。检查泵管卡子的情况，基本杜绝管卡的现象。在可能的位置，将90°弯管换成120°弯管。泵送前要用清水充分清洗泵管，更换漏水的管卡，安装胶圈，而且要保证泵管中没有积水。
(2)在夏季，水平管部分必须用草袋或后层土工布覆盖。将砼的和易性和坍落度情况告知试验人员（或当班技术人员）。泵送中应检查漏、泌水的管卡，条件允许时应及时更换胶圈。浇筑过程中换管时，一定要视出口砼的泵送情况，绝对不能在泵送困难时换管。水平管路过卡时，可采取敲击的方式以利于砼的顺利运行。堵管时由工长统一指挥，半小时不能排除，应通知后方总工或副经理。拆第一根管时要有选择，抓重点，不要盲目进行（建议垂直管与水平管的弯头一般是要拆的第一根管）。
(3)夏季施工时，尽量安排在晚间浇筑砼，工段要做好夜间施工的准备工作。
8 施工缝处理
每道盖梁浇筑工作要求一次性连续作业完成，但当出现机械故障或是不可避免的其他原因被迫中断作业时，应按规范设立砼施工缝。施工缝处理的好坏直接影响墩身砼的外观质量，因此要注意分级间施工缝的处理。处理方法如下：凿除处理层砼表面的水泥砂浆和松软层，人工凿除时，处理层砼须达到2.5Mpa，经凿毛处理的砼面，用水冲洗干净，在浇筑次层砼时前，刷一层水泥砂浆。
9 测量控制
1） 影响施工测量精度的主要因素的分析：a 、日照温差。日照温差造成墩身整体向背荫面弯曲。b、大气对流。由于高墩施工地处山谷口，风力较大。墩身会在风力作用下发生摆动，这种摆动，不仅有顺风相应，还有横风向相应。假如阵风的频率恰巧与
墩身自振频率接近时，会发生共振，威胁到墩身安全。同时，摆动的墩身对于高精度的测量本身就造成一定的干扰。c、施工偏心荷载。假如墩身断面上某方向的施工荷载长期对墩身保持偏心力矩，则当施工完毕，荷载撤除后，墩身轴线势必会回应这种撤除而发生弯曲偏移。
2）采取的主要对策
对于墩身因日照温差而发生的变形，一方面，我们通过设置墩身通风孔（通气孔、拉杆眼等），加强内外对流降低温差加以解决，以控制温度应力和裂缝发展方向；另一方面，加强对墩身养护，降低日照升温加以改善。同时，针对施工控制测量，选取早晨光线明亮，同时日照时间不长的特定时刻进行。
应对大气对流影响的对策。墩身上的施工设备，主要是模板、脚手平台均应按照实际地貌、风压进行抗风验算。使模板和平台等与已成墩身刚性联结，将风载有效传递到已成墩身混凝土上。最后，在整个施工过程中应密切与当地气象水文站进行联络，及时掌握未来天气状况，对于超过5级以上大风的天气，采取停工措施。
加强对施工临时荷载的调配，避免大吨位的临时荷载长时间堆放在相对固定的位置上。暂时不用的机具、钢筋等应及时撤运下来。模板的拆装施工采取对称作业，保持墩身两侧荷载的平衡。
　　3）测量控制
　　采用分层投点测量，控制精度主要包含两方面内容，一是墩身盖梁本身轴线精度控制，二是前后浇注的混凝土相互的交接。 对于墩身轴线的控制，高墩施工因受施工干扰及场地的限制等不确定因素，测量控制主要从轴线控制、高程控制、墩身倾斜控制及沉降控制进行，在施工中根据实际情况使用其中一种方法或以一种方法为主其他为辅互相结合。
四、 质量管理措施
⑴质量目标
以整个工程的质量目标为总目标，制定本分项工程的质量目标为合格率100%。
⑵质量检查程序

⑶施工阶段的质量措施

① 坚持“质量第一”的方针，不断完善项目质量管理体盖，盖统全面地进行项目工程质量管理。加强人员质量意识教育，树立“百年大计，质量第一”的思想，贯彻“管生产必须管质量，谁施工谁负责质量，谁操作谁保证质量”的原则。
② 以项目经理为第一责任人，建立各级责任人层层负责的质量保证体盖，并明确各级工程质量责任岗位职责，做到工程质量管理组织化、程序化。
③ 施工前对现场负责人和其他人员进行交底，使之熟悉质量标准、工艺标准、施工顺序、方法和操作要点，杜绝盲目施工，无标准的施工的情况。
④ 加强对原材料的检测，对各类原材料应按规格、尺寸、材料分类堆放，未经认可和不合格的材料、半成品禁止用于工程。
⑤ 加强三级自检质保体盖管理，严格按照三级自检制度进行质量管理。项目部每周进行一次质量大检查，并不定期地随时抽检；质量工程师对每道工序进行复检，尤其对关键工序和隐蔽工程坚持旁站制度；班组应认真落实工程质量的自检、互检和交接检工作，上道工序不把不合格的工程交给下道工序，下道工序拒绝接受上道工序交给的不合格工程。严把质量关，达不到质量标准的工程坚决返工，对质量事故按“三不放过”原则认真处理。
⑥ 建立质量管理基金，根据施工质量和工作质量进行考核评定，奖优罚劣，促进工程质量的提高。
⑦ 砼拌和前由试验室根据砂石料含水率调整配合比并在给拌和站操作员书面交底和通知。砼施工时是一个连续性作业过程，涉及前后台和多工种，统一指挥和协调。
⑧ 温度监控由专人负责，确保达到防止开裂的目的。
⑨ 认真执行监理程序和管理制度，对施工中出现的问题及时反映和处理，不得私自改变标准或拖延。
五、 安全管理措施
① 建立以项目经理为首的安全管理组织，制订规章制度，遵守操作规程，形成安全管理体盖。组织机构见附图。
② 在施工现场周围配备、架立并维护一切必要而合适的标志牌，为工人和公众提供安全和方便。钢筋焊接时，焊工必须戴防护镜或遮挡板。钢筋安装工人在安装钢筋时应当配备安全带，防止跌落。。

③ 现场接电必须为专门的电工操作，严禁非电工操作。电线架设必须合理，不得杂乱交错布置。电工必须遵循电工操作规程作业。
④ 电动机械运行中停电时，应立即切断电源。收工前应按顺序停机，离开现场前必须切断电源，锁好闸箱，清理作业场所。
⑤ 使用起重机作业时必须服从信号工的指挥，与驾驶员协调配合，机臂回转范围内不得有无关人员。
⑥ 工人高处作业时，材料必须码放平稳，整齐。手用工具应放在工具袋内，扳手应用小绳盖在身上。
⑦ 支塔和拆除大模板必须设专人指挥，模板工和起重机驾驶员应协调配合，做到稳起、稳落、稳就位。在起重机机臂回转范围内不得有无关人员。
⑧ 在浇注混凝土过程中必须对模板进行监护，仔细观察模板的位移、变形情况，发现异常时必须及时采取稳固措施。当模板变位较大，可能倒塌时，必须立即通知现场作业人员离开危险区域，并及时报告上级。
⑨ 泵送混凝土时，宜设2名以上人员牵引布料杆。泵送管接口必须安装牢固。
⑩ 向模板内灌注混凝土时，作业人员应协调配合，灌注人员应听从振捣人员的指挥。
⑪ 浇注混凝土作业时，模板仓内照明用电必须使用12伏低压。
⑫ 必须经过安全技术培训考核，持证上岗。高处作业人员，不得患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病、恐高症、眩晕等禁忌症。
⑬ 支搭脚手架作业前应对杆件及其配件进行检查，杆件及其配件是否存在焊口开裂、严重锈蚀、扭曲变形情况，配件是否齐全，符合要求后方可使用。
⑭ 架子组装、拆除作业必须3人以上配合操作，必须按照程序支搭、组装和拆除脚手架。严禁擅自拆卸任何固定扣件、杆件及连墙件。
⑮ 风力六级以上（含六级）、高温、大雨、大雾等恶劣天气，应停止露天高处作业；大风、大雨、后应对架子进行全面检查，发现倾斜、下沉、脱扣、崩扣等现象必须进行处理，经验收合格后方可使用。

六、施 工 组 织
1）、 施工进度计划
具体详见盖梁施工进度计划网络图。
2）、主要施工材料
材料清单

材料名称
规格型号
数量
备注
45#钢棒

φ100mm
8根*6m

工字钢
50b
8根*6m

工字钢
30a
32根*6m

塑料水管
φ50mm
1000m
全部进排水管
蓄水池
8m3
5个
410，740，1065，185，4.1
脚手架
φ48mm
1000m
横搁板支架，配卡扣

材料用量表

名称
规格
数量
备注
碎石

5~31.5mm
886.336t

乌江砂
中砂
615.858t

水泥
42.5普硅
341.2t

外加剂
高效减水剂
26.8t

钢筋
见工程数量表

3）、主要机械设备

名称
规格型号
数量
备注
汽车吊
16t
1台

搅拌机
50m3/h
2台

装载机
ZL50
2台

切断机

1台

对焊机

1台

弯曲机

1台

电焊机

8台

砼运输车
6m3
4台

振捣棒

6个

全站仪

2台

水准仪

2台

空压机
6m3
2

水泵
50米扬程
3台

4）、主要人员
人员
数量
人员
数量
技术员
2名
质检员
2名
工段长
1名
钢筋工
30名
砼工
20人
吊车司机
2人
装载机司机
2人
电工
1人
机械人员
3人
搅拌站操作人员
2人
班组长（工人兼任）
3人
杂工
10人
合计：
78人
施工人员及其职责一览表
姓名
职务
职责
备注

副经理
现场总指挥

总工
解决现场技术问题

测量工程师
测量放样
配测工2名

试验工程师
负责砼试配原材料、现场砼检测
配试验工2名

质检工程师
全过程质量监督

施工负责人
现场生产安排

技术员
实施技术方案

技术员
负责自检及内业

材料主管
采购

工长
钢筋加工安装、砼浇筑养护
配30人

安全员
现场安全检查

安 全 组 织 机 构

项目安全负责人：

项目安全领导小组成员：

专职安全员：

14号墩兼职安全员： 拌和站兼职安全员：

钢筋组 砼施工组 模板组

生 产 组 织 机 构

项目负责人：

项目总工程师： 生产副经理：

质 测 试 机 材 工
检 量 验 械 料 区
负 负 负 负 负 负
责 责 责 责 责 责
人： 人： 人： 人： 人： 人：

钢 砼 拌 后
筋 和 勤
组 班 站 组