某公路灾后大修工程监理总结报告.doc
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1、国道G318线邛崃至雅安成都段灾后大修工程(k0+000-k57+108.916 支线k0+000-K2+572.182段)监理总结报告成都久久公路工程监理有限公司国道G318线邛崃至雅安成都段灾后大修工程监理组国道G318线邛崃至雅安成都段灾后大修工程(k0+000-k57+108.916 支线k0+000-K2+572.182段)监理总结报告一、工程概况1、国道G318线邛崃至雅安成都段灾后大修工程k0+000-k57+108.916 支线k0+000-K2+572.182段,线路全长59.681公里。修复大桥2座、中桥5座、小桥20座,改建涵洞89座。路面改造根据原道路路面实际破损情况,
2、对K0+000- K21+759.60(名山界至新南河大桥)段进行彻底改造,K21+759.60-K57+108.916(新南河大桥至终点)段损坏路面进行修复。2、主要技术指标:1)公路等级: K0+000-K21+759.60(名山界至新南河大桥)段:二级 K21+759.60-K57+108.916(新南河大桥至新平镇)段和支线:一级2)设计速度:60h(大件运输车队除外)3)设计荷载:汽车-20,挂车-1004)路基宽度: K0+000-K21+759.60(名山界至新南河大桥)段:17m,双向4车道 K21+759.60-K24+040.867(新南河大桥至邛崃县城)段和支线:23.5
3、m,双向6车道 K24+040.867- K57+108.916(邛崃县城至终点):20m,双向4车道5)路面类型: K0+000-K21+759.60(名山界至新南河大桥)段:沥青混凝土路面 K21+759.60-K57+108.916(新南河大桥至终点)和支线:混凝土路面 6)桥涵宽度:与路基同宽7)设计洪水频率:大桥:1/100,中小桥:1/50二、 工程监理机构设置,人员和设备配备监理单位:成都久久公路工程监理有限公司,资质等级甲级,法人代表李鹤龄;驻地监理组于2009年11月25日进驻工地至2010年7月20完成交工。监理组人员:总监1名,组长1名,专业监理工程师5名,现场监理工程师
4、4名;监理人员具有相应学历、技术职称、监理资质,从事公路工程施工、工程管理、施工监理多年,具有较强的业务能力,技术水平和实践经验,为完成本工程施工监理任务,奠定了坚实的基础。监理组配备交通车3台,移动电话10台,微机、打印机、复印机各一台,生活、办公设备、设施能满足监理组生活、办公需要。三、 监理内部管理监理组建立健全以岗位责任制为中心的考勤、考核制度;休假制度;会议制度;安全、环保管理制度;节假日及防洪值班制度。图表上墙并及时填写,按月召开工地会议并上报纪要,按月上报监理月报等。并制订了监理计划、监理实施细则、质量控制程序、变更程序、计量支付程序。在实施过程中,为加强各合同段的监督管理,监理
5、组根据工程实际情况把工程划分为路基、桥梁及路面3个组,配有桥梁工程师及现场各1名,路基配有道路工程师及现场各1名,路面配有道路工程师及现场各1名,试验工程师1名、安全工程师1名分别负责进度、质量、安全、环保、内业等监理工作,加强督促、检查,即时发现问题及时进行处理,取得了良好效果。四、工程质量监理在施工监理全过程中,坚持按设计、施工技术规范、监理规范、质量检验评定标准,按程序进行质量控制,对分项(分部)工程开工报告施工组织设计中:施工进度计划安排、施工放样、原材料及标准实验、机械设备、施工技术管理人员及主要技术工人、试验段参数等进行审核,以满足施工进度质量要求。在工程施工过程中,严格工序质量控
6、制,坚持上道工序不合格,不能进入下道工序施工,对重点工程项目:关键部位、关键工序进行全过程控制,具体控制如下:1、监理工程师在分项(分部)工程开工前,对开展施工项目:开工报告、施工管理人员和生产工人、施工机械设备、实验人员及检测设备、施工放样、进场材料等进行检查,以满足施工进度和质量要求。2、在施工过程中:(1)坚持旁站与巡视相结合,砼工程、桥梁工程、注浆工程、砼路面工程、关键工序以旁站为主。对一般工程项目以巡视为主。(2)加强原材料、成品、半成品的质量控制。对不合格原材料及构件不得进入施工现场,更不得投入使用。(3)加强桥梁工程施工工艺控制,严格按设计、技术规范进行操作,确保工程质量符合要求
7、。(4)加强工序质量检测,坚持上道工序检测不合格,不得进入下道工序施工的原则进行工序质量控制,施工自检由监理工程师旁站完成,抽检由中心实验室完成。(5)对自检或抽检不合格施工工序,及时通知相关单位采取相应措施进行处理,经处理检测合格后,才允许下道工序施工。在整个施工监理过程中,未未发生较大质量事故和返工,工程质量自始至终均处于受控之中,对桥梁、涵洞、路面、抽检项目频数、频率为:钢筋 抽检25组 合格25组 合格率100%细集料 抽检10组 合格10组 合格率100%粗集料 抽检11组 合格11组 合格率100%水泥 抽检26组 合格26组 合格率100%路基弯沉检测 抽检1434点 合格142
8、2点 合格率99.1%水稳混合料 抽检35组 合格35组 合格率100%水稳压实度 抽检136点 合格136点 合格率100%油面压实度 抽检39组 合格39组 合格率100%基层弯沉检测 抽检2520点 合格2503点 合格率99.3%混凝土强度 抽检112组 合格112组 合格率100%混凝土平整度 抽检230尺 合格185尺 合格率80.4%沥青砼原材料 抽检21组 合格21组 合格率100%沥青砼混合料 抽检40组 合格40组 合格率100%沥青路面弯沉 抽检1876点 合格1872点 合格率99.7%3、评定结果:根据公路工程竣(交)工验收办法、桥梁工程竣(交)工验收办法规定,我单位
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