物流外包投标书范本.docx

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时间：2021年x月x日

书山有路勤为径，学海无涯苦作舟
页码：第39页 共39页

投

标

文

件

项目名称：11有限公司物流服务外包项目
投标编号:11PC-2010-A-0111
投标单位：郑通物流有限公司
日 期：2010.1.30
目录

投标函····························································· 4

一、公司情况简介··················································· 5
1.1组织结构························································ 5
1.2人员构成························································ 5
1.3我司硬件设施···················································· 6
1.4运输网络························································ 6
1.5我司信息系统···················································· 7
1.6我司优势························································ 7

八、配送方案设计·················································· 35
8.1配送作业······················································· 35
8.2送达服务······················································· 39
8.3逆向物流······················································· 40
8.4配送的安全作业················································· 41

九、常用单据设计·················································· 42

十、收费方案·······················································49
10.1结算方式和提供发票············································ 49
10.2物流服务各环节报价············································ 49
10.3物流服务总报价················································ 51

十一、服务承诺···················································· 52
11.1我司配送中心现已采用的技术···································· 52
11.2我司现有的先进物流管理方法···································· 52
11.3我司承诺能实现的服务指标······································ 52

十二、我司的成功案例··············································· 53

附件1····························································· 54
附件2····························································· 55投 标 函

致11有限公司招标中心
我方确认收到贵公司提供的11有限公司物流服务外包项目的物流外包及相关服务的招标文件的全部内容，我方郑通物流有限公司作为投标者正式授权张强总经理代表我方进行有关本投标的一切事宜。在此提交的投标文件, 正本一份,副本六份，电子文件一份，唱标信封一份。包括如下等内容：
(1) 投标函
(2) 全套资格证明文件
(3) 合作预想文件
(4) 应招标文件要求的其它文件
我方已完全明白招标文件的所有条款要求，并重申以下几点：
(1) 我方决定参加招标编号为11PC-2010-A-0111号的投标。
(2) 本投标文件的有效期为投标截止日后90天，如中标，有效期将延至合同终止日为止。
(3) 我方已详细研究了招标文件的所有内容包括修正文（如果有）和所有已提供的参考资料以及有关附件并完全明白,我方放弃在此方面提出含糊意见或误解的一切权力。
(4) 我方承诺投标文件中的一切资料、数据是真实的，并承担由此引起的一切责任。
(5) 我方明白并愿意在规定的开标时间和日期之后,投标有效期之内撤回投标,则投标保证金将被贵公司没收。
(6) 我方同意按照贵公司可能提出的要求而提供与投标有关的任何其它数据或信息。
(7) 我方理解贵公司不一定接受最低标价或任何贵公司可能收到的投标。
(8) 我方如果中标，将保证履行招标文件以及招标文件修改书（如果有的话）中的全部责任和义务，按质、按量、按期完成《合同书》中的全部任务。
(9) 如我方被授予合同，由我方就本次招标支付或将支付给招标机构的招标代理服务费列于招标文件要求的承诺书（承诺书号CN****）中。
(10) 所有与本招标有关的函件请发往下列地址:

地 址：
邮政编码：
电 话：
传 真：
投标人（法人公章）：
授权代表（签名或盖章）：
日 期：2010-1-31 

郑通物流有限公司投标书
一、公司情况介绍
郑通物流有限公司成立于1998年，注册资金800万元，2000年我司通过ISO:9001-2000质量管理体系认证，多次获得河南省“讲诚信重质量”单位、郑州市“纳税信用A级”单位等荣誉称号。
我司以郑州市为总部基地，以海峡西岸经济区为发展重心，是河南省最早涉及超市、卖场物流配送的专业化第三方物流公司之一，沃尔玛超市、万嘉超市、世纪华联超市、蓝天超市、兴福兴超市、永辉超市等知名连锁超市主要的物流合作伙伴，物流服务保障体系深得社会各界和广大客户的广泛认可和信赖。我司始终奉行“诚实守信、安全准时、为客户创造价值”的服务宗旨，以标准化、个性化的物流解决方案，为广大客户提供仓储、流通加工、运输、配送等综合物流服务。
1.1组织结构（见下图）
总
经
理
业
务
部
仓
储
部
信息管理部
配
送
部
行政人事部
财
务
部
大客
户组
业务受理组
客户服务组
仓
管
组
装
卸
组
叉
车
组
运
输
组
调
度
组
车

队
财
税
组
结
算
组
核
算
组
流通加工组

组织结构图
1.2人员构成
我司现有员工500多名，下设业务部、信息管理部、仓储部、配送部、行政人事部、财务部，其中本科、专科学历以上员工超过30%，技术人员占50%，拥有朝气蓬勃、勇于创新的管理团队和员工队伍。

我司主要管理人员背景如下：

序号
姓名
职位
持何种资格证
发证时间
工作职责
1

总经理
物流管理博士
1996年6月
统筹监督各个工作环节
2

业务部经理
本科
2004年12月
业务部整体管理
3

仓储部经理
本科
2005年12月
仓储部整体管理
4

信息管理部经理
计算机硕士
2003年7月
信息管理部整体管理
5

配送部经理
本科
2002年7月
配送部整体管理
6

行政人事部经理
本科
2003年7月
行政人事部整体管理
7

财务部经理
本科
2000年7月
财务部整体管理
1.3我司硬件设施
我司整个配送中心占地面积12000㎡，主仓库占地面积大约为10640㎡，设有配送中心主仓库、退货仓库、停车场及办公楼等建筑。配送中心仓库采用现代化的设置装卸平台，前进后出。装卸平台可以自动或手动调节高度，适合不同的车型并同时停靠15台车辆，满足每天进出100多辆车的需要。主仓库设置大面积的敞开式作业区域，可同时处理1200吨的货物，仓库地面均作防尘硬化处理。我司自有车辆46辆，3吨级的10辆、5吨级的10辆 、8吨级的10辆、10吨级10辆、冷藏车5吨级6辆。
1.4运输网络
我公司的物流配送中心地处郑州市福兴经济开发区内，西邻招贤路，南邻福马路东邻福光路，地理位置优越，周边道路交通四通八达。配送中心辐射半径大约为90公里，可辐射郑州市区及福清市、闽侯县、马尾区、连江县等地（见下图）。
略
1.5我司信息系统建设
我公司物流配送信息管理系统包括仓储管理子系统、库存管理子系统、运输管理子系统、配送加工子系统、网上物流子系统、报表子系统等。
（1）仓储管理系统（Warehouse Management System）
包括： 进货作业系统（Inward Operation）
出货作业系统（Outward Operation）
（2）库存管理系统（Inventory Control）
包括： 点仓作业系统（Cycle Counting）
物流计费系统（Logistics Billing System）
物流计费（Logistics Billing）
应收帐管理 （Accounts Receivables）
借项通知单/发票（Debit Notes）
（3）运输管理系统（Transportation Management System）
包括： 运输作业（Transportation Operation）
运输计费（Transportation Billing）
托运作业（Drayage）
（4）配送加工系统（Distribution Processing System）
包括： 再包装系统（Repackaging Operation）
组装作业（Assembly Operation）
拆包装作业（Break Pack Operation）
转仓作业（Location Transfer）
补货作业（Replenishment Operation）
（5）网上物流系统(E-Logistics)
包括： 网上库存查询系统（Internet Inventory Inquiry）
网上下单作业系统（Internet Placing Instructions System）
网上车辆跟踪/查询系统（Internet Vehicle Tracing）
数据/报表中心（Data/Reporting Center）
（6）报表系统（Reporting）
包括： 数据转换中心（Data2 Excel）
可视化物流（Visual Logistics）
1.6我司优势
(1) 投标人具有法人资格；
(2) 我司自有车队46辆，车种齐全；
(3) 我司具备良好的信息管理系统，能够保证各个工作环节不脱节；
(4) 我司具有很好的商业信誉；
(5) 我司从事物流行业10年，有丰富的管理经验。
(6) 我司有个设备齐全的生鲜处理中心，能够有效满足客户的需求；

二、11有限公司的服务需求分析
2.1贵公司对我司高标准的需求
(1) 提供24小时的全天候准时服务。主要包括：保证操作人员及双方有关负责人通信联络24小时畅通，保证配送车辆24小时运转，保证配送中心24小时可以提货。
(2) 服务速度要快。贵公司对提货、操作、配送都有明确的规定，时间以小时计算。
(3) 服务项目要多。根据贵公司的需要，通过发挥公司系统运输网络的优势，提供仓储、配送、流通加工等全方位的物流服务。
(4) 信息反馈要快。贵公司要求与我司联网，做到对货物的随时跟踪、查询，掌握货物运输的全过程。
2.2个性化物流服务的具体做法
(1) 制定科学规范的操作流程。我司自成立以来开始设计并不断完善业务操作规范，并纳入了公司的程序化管理。对所有业务操作都按照服务标准设定的工作和管理程序进行，先后制定了仓储、配送、流通加工等工作程序，每位员工、每个工作环节都按照设定的工作程序进行，使整个操作过程井然有序，提高服务质量，减少了差错，杜绝事故的发生。
(2) 降低成本的服务。设身处地的为贵公司设计最低成本的物流服务方案，在竞争激烈的市场上才能占有一定市场份额，获得更大的经济效益，同时满足贵公司最优质的服务。
(3) 提供24小时的全天服务。针对贵公司24小时服务的需求，实行全年365天的全天候工作制度，周六、周日（包括节假日）均视为正常工作日，对操作人员进行必要的调整，合理安排车辆，确保全天候的运转。
(4) 充分发挥我司运输网络及信息系统的优势。经过10年的建设，我司拥有了比较齐全的仓储、配送、流通加工的设施设备及信息系统，实现了辐射范围内的计算机联网，这是我司发展物流服务的最大优势。
(5) 满足贵公司对信息的需求。通过运输网络及系统的优势，实现了对贵公司提货、发运所要求的规定时间，积极主动协助贵公司解决，满足贵公司对信息的跟踪。
八、配送方案
8．1 配送作业
我司利用配送车辆把贵公司订购的物品从配送中心，送到贵公司手中，我司配送通常是以一种短距离、小批量、高频率的运输，以服务为目标，以尽可能满足贵公司需求为宗旨。
在各阶段的操作过程中,我司将会注意的要点有：
明确订单内容、掌握货物的性质、明确具体配送地点、适当选择配送车辆、选择最优的配送线路及充分考虑各作业点装卸货时间。我司将在最短时间内为贵公司配送最低成本、最准确的货物。
我司配送作业的一般业务流程（如下图）：

（图十）配送作业的一般业务流程图

配送的基本作业流程图

客户分布情况
车辆配载
货

场
形状

性质

容积

客户分布情况
暂定配送先后顺序
重量

运送成本

交通状况
形式、种类
车辆安 排
可调派状况
车

辆

自己车
积载量

载重量

选择配送路线

确定配送路线

完成车辆积载

(1)基本配送区域划分（客户分布情况）：
为让整个配送有一个可循的基础，我司通常会先依贵公司所在各个门店地点的远近、关联状况作区域上的基本划分，例如：台江区、仓山区、马尾区、连江县、福清市、闽侯县。当然，若遇突发情况，此基本分区亦应能弹性调整。
(2)车辆配载：
由于配送货物家电产品（微波炉等）、日化用品（化妆品等）、袋装食品（方便面等）、鲜食品(蔬菜等)的品种、特性各异，为了提高配送效率，确保配送货物质量。首先必须对家电产品（微波炉等）、日化用品（化妆品等）和袋装食品（方便面等）、生鲜食品(蔬菜等)特性差异大的货物进行分类，把电产品（微波炉等）、日化用品（化妆品等）归为一类，而把袋装食品（方便面等）、生鲜食品(蔬菜等)归为一类。在接到订单后，分别采取不同的配送方式和运输工具进行配送，比如生鲜食品(蔬菜等)时间性要求强，易腐烂变质，保质期短应按冷冻食品货物类别进行分类配载，所以采用冷藏车进行配送；日化用品（化妆品等）低温保存和怕日光照射，易引起串味，袋装食品（方便面等）怕压、易碎，易受潮应按散装货物类别进行分类配载，不过因为日化用品容易串味，所以不应和食品类混装。家电产品（微波炉等）怕潮湿、怕碰撞、怕震动、怕侧置倒置应按箱装货物类别进行分类配载。其次，配送货物由轻重缓急之分，必须初步确定哪些货物可配于同一辆车，哪些货物不能配于同一辆车，以做好车辆的初步配装工作，比如家电产品（微波炉等）、日化用品（化妆品等）就不应和袋装食品（方便面等）、生鲜食品(蔬菜等)配装在同一辆车上，而一般袋装食品（方便面等）、生鲜食品(蔬菜等)这些货物的消费速度比家电产品（微波炉等）、日化用品（化妆品等）快，所以一般情况下应先配送袋装食品（方便面等）、生鲜食品(蔬菜等)。严禁与有毒、有害、有异味物品同车配送。因此配送部门既要按订单要求在配送计划工作中明确运送顺序，又要安排理货人员将各种所需的不能混装的商品进行分类，同时还应按订单标明到达地点、用户名称、运送时间、商品明细等，最后按流向、距离将各类商品进行车辆配装。
(3)暂定配送先后顺序：
我司在考虑其他影响因素，做出确定的配送方案前，会先根据贵公司订单的配送时间将配送的先后次序大致进行预订，为车辆积载做好准备工作，我司计划工作的目的是为了保证达到既定的目标。所以，预先确定基本配送顺序可以有效地保证送货时间，提高运作效率。
(4)车辆安排：
我司可调派自由车辆100多部，3吨级的20辆、5吨级的40辆 、8吨级的30辆、10吨10辆，冷藏车8吨10辆，依贵公司的订货量、订货材积、重量，以及贵公司的下货特性限制，我司将对不同货物进行不同的车辆安排。由于我司经营状况良好，所以我司自行组建自营车队进行配送。家电产品（微波炉等）属于箱装大件货物，而且流通速度比较快，所以采用10吨的货车进行配送；化用品（化妆品等）属于散装小件货物，流通速度也较快，所以采用3吨货车进行配送；袋装食品（方便面等）虽属散装货物，也有用箱子进行外包装，因此相对来说也是大件货物，所以采用5吨或8吨货车进行配送；生鲜食品(蔬菜等)属于冷冻食品，时间性要求强，易腐烂变质，保质期短，流通速度快，所以我司采用8吨或10吨的冷藏车进行配送。
(5)选择配送路线：
知道了每辆车须负责的具体地点后，并对贵公司的具体位置、沿途的交通情况等做出优先选择和判断，我司将以最快的速度完成对这些货物的配送，将选择配送距离短、配送时间短、配送成本低的路线。除此之外，还会考虑贵公司各门店对送货时间、车型等方面的特殊要求，如有的贵公司不在中午或晚上收货，有些道路在某高峰期实行特别的交通管制等。为了使我司配送人员能按时、按点的把货物送到贵公司，我司将制定车辆管理和车辆调度方案。
我司车辆管理方案：

a) 跟踪车辆所有明细费用
通过更加完善的车辆管理系统，能够记录车辆的维修记录、年审记录、投保记录、事故记录、出车记录、各种费用支出，这样，就可以随时统计各种车辆在一段时间内的各种费用及相关人员。
b) 及时、方便的车辆管理提醒
对于像车辆保养这样不是天天做或者经常做的事情，工作人员不需要天天去关注这些信息，但是时间长了又会忘记，导致一些重要事情不能及时处理、甚至忘记处理，这将给双方带来不必要的损失。因此，系统提供了提醒功能，比如保险到期提醒、保养到期提醒或税费到期提醒等，并且为不同的用户做不同的提醒设置。当系统用户登陆以后，满足条件的提醒就会自动弹出，这样可以保证重要的事情不会由于遗忘而给双方造成损失。
c) 量化装车员、司机的绩效考核
在装车速度、各种违章情况及司机和装卸员的工作情况记录下来以后，系统就可以根据这些数据对车辆相关人员进行考核、工资的发放以及岗位的调整，以提高配送人员的素质，这将有效提高配送效率。
d) 排车看板
方便司机了解出车详细信息，同时解放了管理员回答司机出车查询的工作。为了让司机和装卸员能够及时准确地了解自己出车的时间、线路及装车码头后做好准备工作，系统提供了对排车看板的支持。

车辆调度方案(如下图)：

（图十一）配送路线图

a) 配送中心至台江区：经福马路、连江中路、江滨大道、台江区。总路程大约8公里，而我司车辆速度80公里每小时，而在市区内，一般车辆的速度为60公里每小时，既我司在一般情况下，用大约八分钟送货到贵公司台江区们店。
b) 配送中心至仓山区：经福马路、连江中路、江滨大道、六一路、仓山区。总路程大约9公里，在市区内，一般车辆的速度为60公里每小时，我司在一般情况下，用大约九分钟的时间送货到贵公司仓山区门店。
c) 配送中心至马尾区：福马路、国道104、马尾区。总路程大约20公里，因在国道上，所以我司车辆速度均可达80公里每小时，在一般情况下，用大约十五分钟的时间送货到贵公司马尾区门店。
d) 配送中心至连江区：福马路、国道104、马尾区、沈海高速、连江区。总路程大约50公里，因在高速上，我司车辆的速度均可达100公里每小时，从马尾区至连江的沈海高速路程大约为30公里。因此我司车辆在一般情况下，用大约三十二分钟送货到贵公司连江区门店。
e) 配送中心至闽侯区：316国道、福银高速、闽侯区。总路程大约36公里，经316国道的路程大约为12公里，需用十一分种到高速公路，用大约十五分钟，总共用二十六分钟送货到贵公司的闽侯区门店。
(6)确定最终的配送顺序：
做好车辆的安排及选择好的最佳的配送路线后，依据各车的负责配送的先后顺序，即可将贵公司的最终送货顺序加以确定。
(7)完成车辆积载：
明确贵公司的配送顺序后，我司接下来就是如何将货物装车，按什么次序上车的问题，即车辆的积载问题。原则上，知道了贵公司的配送顺序先后，只要将货物依“后送先装”的顺序装车即可，但有时为妥善利用空间，可能还要考虑货物的性质(怕震、怕撞、怕湿)、形状、容积及重量来作弹性调整。此外，对于货物的装卸方式也必须考虑货物的性质、形状、重量、体积等因素后在做具体的决定。所以我司会做到以下几点：
a) 为减少或避免差错，尽量把外观相近、容易混淆的货物分开装载。
b) 重不压轻，大不压小，轻货应放在重货上面，包装强度差的应放在包装强度好的上面。
c) 尽量做到“后送先装”。由于配送的车辆大多是后开门的厢式货车的货物应装在车厢后部，靠近车厢门，后卸车的货物装在前部。
d) 货与货之间，货与车辆之间应留由空隙并适当衬垫，防止货损。
e) 不将散发臭味的货物与具有吸臭性的食品混装。
f) 尽量不将发散粉尘的货物与清洁货物混装。
g) 切勿将渗水货物与易受潮货物一同存放。
h) 包装不同的货物应分开装载，如板条箱货物部要与纸箱、袋装货物堆放在一起。
i) 具有尖角或其他突出物的货物应和其他货物分开装载或用木板隔开，以免损伤其他货物。
j) 装载易滚动的卷状、桶状货物，要垂直摆放.装货完毕，应在门端处采取适当的稳固措施，以防开门卸货时，货物倾倒造成货损或人身伤亡。
8．2 送达服务：
(1) 时效性：
由于配送是从贵公司订货至交货各阶段中的最後一阶段，也是最容易无计划性延误时程的阶段，一旦延误便无法弥补，因而配送作业可说是掌控时效的关键点。因为时效性是贵公司最重视的因素，所以我司确保能在指定的时间内交货。
(2) 可靠性：
就配送而言，要达成可靠性目标其关键原则在于：装卸货时的细心程度、运送过程对货品的保护、对贵公司地点及作业环境的了解、我司配送人员的操守。因此我司将加强对配送员工的职业培训，以达到货物完好无缺地送达目的地
(3) 沟通性：
希望贵公司对我司在配送工作过程中出现的错误进行指正，进行双方的交流沟通，这将更有利于我司配送服务的提高，也可以让贵公司获得更好的服务。
(4) 便利性：
配送最主要便是要让贵公司觉得方便，如贵公司需紧急送货、信息传送、顺道退货、辅助资源回收等，对于贵公司的配送计划，我司将采取较弹性的系统，开辟绿色通道，随时提供便利的服务。比如贵公司需紧急送货，在原则下我方可减少一些手续，使货物更快的到达贵公司。
（5）经济性：
我司不仅要满足贵公司的服务需求，价格也是贵公司重视的要项。因此我司将简化手续使配送中心效率得到提高，对成本进行得当控制，这样将对贵公司进行较低廉收费， 让贵公司获得实惠。

8．3逆向物流
在逆向物流中，不符合订单要求、退回给企业的产品称之为企业返品。在市场竞争日益激烈的形势下，企业的返品的数量和频率越来越高。据有关统计资料显示，目前市场上的返品高达销售量的三分之一，已成为困扰企业的重要问题。企业返品和包装物，其中，产品的返回一般是顾客驱动型，包括损坏的产品和顾客部满意的产品。包装物的返回一般是为了在使用或再循环，是制造商的驱动型的，包装物的返回有多种回收渠道，部一定返回至供应商。从很大程度上来讲，企业返回品并没有丧失使用价值，可以采取综合开发的方式来继续实现它的使用价值，如为返品开辟新的市场、对返回品进行简单的流通加工、更新包装，挖掘返品新的使用价值在销售：或将返品捐赠给学习、慈善机构等，发挥其应有的作用。企业返品既可以纳入本企业的生产计划而统筹管理，也可以由几个相关联合起来建立一个返品处理基地，或者责成社会第三方物流外包解决。我司在销售物流过程中的运输、仓储部当造成的产品破损，导致产品其使用价值降低或者丧失其使用价值，我司将回收其受损的货物；还有对可以再利用的货物或包装、设备，进行在利用。
（1）回收物流物资的使用价值
a) 物资残存着原物资的使用价值。有些产品在消费使用中，部分或大部分使用价值丧失，但仍有少部分使用价值残存。
b) 物资在某一应用方面消费后，使用价值丧失，但另一方面的使用价值仍然尚存。这种情况主要表现为废旧物资与原物资，没有发生本质的变化，仍可按原来的使用价值发挥作用，如金属材料、麻布等物资边角余料，原使用方向可能在规格、尺寸、形状等方面已部能满足要求，但在另一方面使用方向上它还具有其他的使用价值。
c) 物资经简单加工而恢复其使用价值。对于一些回收的废旧物资经过简单加工，既不改变使用方向，也不减少使用价值，就可重新投入使用。如回收的包装箱、酒瓶等经简单整理、清洁就可以重新发挥其原来的效能。
d) 物资经深加工二恢复到原来形态，并发挥更大的使用价值。废旧物资的深加工是采用物理的、化学的方法。使废旧物资恢复到最初的原始形态。
e) 企业返品的使用价值。在产品储存、运输过程中损坏的企业返品，或许丧失了部分或大部分使用价值，但一般具有可修复性；或保留使用价值，经处理可以再销售。由于消费需要变化而产生的企业返品，则企业保留着使用价值。
（2）建立逆向物流的信息系统
在当今顾客驱动的经济环境下，顾客价值是决定企业生存和发展的关键因素，我司将通过逆向物流来提高贵公司对产品或服务的满意度。对于最终贵公司来说，逆向物流能够确保不符合订单要求的产品及时退货，有利于消除贵公司的后顾之忧。另一方面，对于供应链上的企业客户来说，上游企业采取宽松的退货策略，能够减少下游客户的经营风险，改善供需关系，促进企业间战略合作，强化整个供应链的竞争优势。特别对于过时性风险比较大的产品，退货策略所带来的竞争优势更加明显。逆向物流最终目标是减少资源使用，并通过减少使用资源达到废弃物减少的目标，同时使正向以及回收的物流更有效率。在逆向物流中所面临的做重要的问题是产品数据信息的缺乏。
解决的方法就是建立为逆向物流服务的信息系统，为逆向物流的顺利完成提供准确、充足的附加信息。逆向物流信息的收集主要包括废品、副产品、过期产品、部再使用产品等信息数据的收集。企业可以通过建立资讯系统及时地掌握产品的销售地点、使用状况等信息，进行科学的分析，从而作出相应的经营决策，而且该系统还可以使企业能够在最短时间内找到和回收已销售的产品，控制和降低可能发生的风险。可以利用电子商务、INTERNET网站来建立给予电子商务的企业物流信息系统。
（3）配送的逆向物流
正向配货过程必要补充，配货差异处理、门店退货、供应商退货、周转箱使用回收报损等全部信息化。
对于需要从门店回收的货品和周转箱、需要退还给供应商的货品以及对配货差异的处理，都需要用到逆向物流。逆向物流提供了残次品从门店退到物流，再从物流退还给供应商的整套流程；
a)周转箱回收与报损
对于给门店拆零配货时需要的周转箱，在第二天送货时要把前一天配货时用到的周转箱回收到物流，以便再次利用，逆向物流提供了周转箱的维护、使用、多种回收方式、报废的全套流程。
b)配货差异处理
对于给门店实配数量与送到门店货品数量不对时，门店可以通过填写配货差异单来向我司反应，我们再根据实际情况来处理。
8.4配送的安全作业
(1) 安全作业管理:
a) 安全操作管理制度化
b) 加强劳动安全保护-遵守<<劳动法>>,合理安排加班,注意劳动用品发放等
c) 重视作业人员资质管理和业务培训
(2) 安全操作的基本要求:
1. 人力操作
a) 人力作业限制在轻负荷作业
b) 尽可能采用人力机械作业
c) 只在适合作业的安全环境下作业
d) 作业人员按要求穿戴相应的安全防护用具,使用合适的作业工具进行作业
e) 合适的安排时间休息
f) 必须有专人在现场指挥和安全指导
2. 机械安全作业
a) 使用合适的机械和设备进行作业
b) 使用设备具有良好的工况
c) 设备作业要专人指挥,并要统一信号
d) 汽车作业时,注意安全问题
e) 起重机械必须停放稳定后方可作业
f) 装卸设备行走时,不可载人运行

九、常用单据设计
9.1仓储部管理表格
（1）货物验收表
货物验收单
订单编号： 验收单编号： 填写日期：

货物标号
品名
订单数量
规格符合
单位
实收数量
单价
总金额
是
否

是否分批交 货
是

否

检查
抽样-----%不良
验收

结果
1

2
验收主管
验收员
全数-----个不良

总
经
理
财务部
仓储部
主管
核算员
主管
售货员

（2）货物入库表

a) 入库单
入库单 NO.
仓库名称/编号：
□正常商品 □暂存商品 □退换货
客户名称：
客户编号:
发货单位编号：
应发总数： 实发总数:
联系人：
联系电话：
产品名称
产品编号
规格
单位
应收数量
实收数量
批号
验收备注

承运单位:
保管员：______
体积（或重量）：
______________
司机签
_______________
制单人：______
集装箱号：
______________
证件号
________________
入库日期：
铅封号：
____________
车号:
________________
盖章：__________
运单号：
______________
联系电话:
___________________
本单一式三联，第一联：送货人联；第二联：财务联；第三联：仓库存查
b)入库交接单
编号：
接收方

交接日期

型号
名称
件号
序号
承修
排故
备注

制表人

接收

件数

（3） 库存管理表
a) 储位分配单
储位分配单
作业单号

库房

位置
货品编码
货品名称
应放
实放
质量
备注

制单人： 库工：
b) 移库单
移库单 编号：
下达日期

执行日期

源库负责人

目的库负责人

回单人

调 用 资 源
资源名称
负责人
备注

货 品 信 息
品名
单位
源位置
目标位置
应拣数量
实拣数量
实存数量
备注

源库负责人： 目的库负责人： 拣货负责人：

（4） 盘点管理表
a) 日盘点作业单

日盘点作业单
日期:
库房:
储位号
货品编码
货品名称
规格
批次
单位
账面库存余量
盘点正品数
盘点次品数
盈亏数

制单人：
经办人：

b) 盘点记录表
盘点日期： 页数：
序号
盘点票号
货物编号
品名
规格
单位
初盘数量
复盘数量
确认数量
备注

c) 盘点盈亏表
日期：
序号
盘点票号
货物编号
品名
规格
单位
实盘数量
帐目数量
差异数量
单价
差异金额
差异原因

主要事项说明： 制表 审核

(5)货物出库表
a) 出库通知单
编号： 填写日期：

出货时间
年 月 日 时 分
货物名称

货物数量

包装情形

承运单位

收货人

运输方式

收货人地址

出货类别

货物起运时间
年 月 日 时 分
其他需要说明的事项

批示

通知部门

仓储主管

仓管员

b) 拣货单

拣货单 NO.
作业单号

库房

位置
货品编码
货品名称
应拣
实拣
质量
备注

制单人： 拣货员：

c) 出库单