物流初级讲义(1).docx

编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第59页 共59页物流初级讲义第一章 现代物流概论 第一节 物流概论及其发展 一.物流概念 1.物流的定义 2.物流的“八最原则” 3.发展物流业的主要作用和意义 二.国内.国外物流的发展状况 1.国外物流的发展状况 初级阶段 快速发展阶段 合理化阶段 信息化.智能化.网络化阶段 2.国内物流的发展状况 计划经济下的物流 有计划的商品经济下的物流 现代物流发展阶段（8点主要表现） 第二节 现代物流的构成 一.现代物流的基本构成 1.运输含义： 运输在物流中的地位（4点） 运输的功能（2点） 运输方式的选择 运输方式的特点：铁路运输的优缺点.水路运输的优缺点.公路运输的优缺点 民航运输的优缺点.管道运输的优缺点 运输合理化的影响因素（5点） 不合理运输的形式（7点） 运输合理化的措施（9点） 2.储存含义 功能：经济利益（4点）.服务利益（5点） 储存合理化的概论 储存合理化的标志（6点） 储存合理化的实施要点（10点） 3.装卸搬运 装卸.搬运含义 装卸搬运在物流中的功能（6个方面） 装卸搬运的特点（3点） 装卸搬运的分类（5种） 装卸搬运作业合理化的原则（7原则） 4.包装 包装含义 包装在物流中的功能（7种） 包装的合理化（4点） 包装的分类：商业包装.运输包装.其他包装保护技术 5.流通加工 通加工含义 流通加工与一般生产型加工差别（5点）流通加工在物流中的功能（3点） 6.配送 配送含义 配送的功能（5点）配送活动基本特点（3点）配送的现代化趋势（7条） 配送类别：按配送商品种类及数量不同分类（3点）.按配送时间及数量分类（5点） 7.物流信息 物流含义 物流功能 物流信息的特点（3点） 物流信息的分类（4种） 现代物流的特点及涵盖的信息技术（5点） 二.国际物流及国际物流系统 1.国际物流的含义 2.国际物流的特点（4点） 4.国际物流系统的组成（5点） 6.国际物流合理化措施（5点） 7.国际物流流运的主要环节（三阶段） 5.国际物流业务：贸易国际物流.非贸易国际物流（国际物流.国际邮政物流） 第三节 现代物流的分类 一.按实用价值分类：宏观物流含义 .微观物流含义 二.按作用分类：供应物流含义.销售物流含义.生产物流含义.回收物流含义.废弃物流含义 三.按物流活动的空间范围分类：地区物流含义.国内物流含义.国际物流含义 四.按照物流系统性质分类：社会物流含义.行业物流含义.企业物流含义 五.其他物流：绿色，军事，第三方，定制，虚拟物流等 第四节 物流系统 一.系统的含义 二.物流系统的概论（7R） 三.物流系统的特征（6点） 四.物流系统的目标（5目标） 五.物流系统的功能要素 1.物流系统的功能要素（8要素） 2.物流系统的一般要素 3.物流系统的支撑要素 4.物流系统的物质基础要素 六.物流系统评价指标体系 1.制订物流统计评价指标体系的原则（5个指标） 2.常用的物流系统评价指标（5个评价指标） 第五节 现代物流组织和管理 一.物流组织 1.物流组织的发展三个阶段及组织特点 2.当前物流组织的特征（6点） 二.物流企业的组织结构 1.组织机构的原则（4点） 2.物流企业组织结构的部门划分（3种） 3.物流企业组织机构的层次划分（3层） 4.物流企业组织机构管理形式（5种形式） 三.现代物流管理 1.现代物流管理的特征（6点） 2.现代物流管理要点 物流成本管理：物流成本管理概念.物流成本管理中的作用（3条） 物流成本的计算范围（3方面因素）.物流成本合理化管理（6点内容） 物流质量管理：物流质量的概念（4条内容）.物流质量管理的特点（3点） 库存控制： 合理化储存的重要意义（4条）.库存控制是实现合理储存的重要手段 第六节 物流标准化 一.物流标准化的概念： 1.标准化 2.物流标准化 3.国际物流标准化 二.物流标准化的内容 1.物流标准化的基点 2.物流与环境的关系 3.物流系统各环节标准话的配合性（7点） 三.物流标准化的方法 1.物流基础模数尺寸 2.物流模数 3.以分割与组合的方法来确定系数尺寸 4.识别与仓库标准 四.我国物流标准化的信息 1.企业间流程信息标准化 2.各公司标准化 3.实施框架 第二章 物流配送中心管理 第一节 配送中心概论 一.配送与配送中心 1.配送：在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选.加工.色装.分割.组配等作业，并按时送达指定地点物流活动。从物流角度来说，配送包括了所有的物流功能要素，是物流在小范围内物流全部活动体现。从商流来说，物流和配送有明显不同 2.配送中心的定义及其形成 配送中心是以组织配送性销售或供应，执行实物配送为主要职能的流通型物流结点。配送中心是物流领域中社会分工，专业分上进一步细化之后产生的。 二.配送中心的种类与功能 1.配送中心的种类：零售供货配送中心，这是专门为某个集团企业组织供货的配送中心 专业配送中心，这是配送中心多见于制造业的销售配送系统 共同配送中心，这是以城市范围为配送圈的配送中心 2.配送中心的功能：配送中心是一种多功能，集约化的物流据点，作为现代物流方式和优化销售体制手段的配送中心，它把收货验货.储存保管.装卸搬运.拣选.分拣.流通加工.配送，结算和信息处理，甚至包括订货等作业，有机地结合起来，形成多功能集约化和全方位服务的供货枢纽，通过发挥配送中心的各项功能，大大压缩整个连锁企业的库存费用，降低整个系统的物流成本，提高连锁企业的服务水平。 集货功能 储存功能 拣选功能 流通功能 分拣功能 配送功能信息处理功能 三.配送中心在连锁商业中的地位和作用 1.配送中心有力支持市场营销体系 3.配送中心完善了连锁经营体系 2.配送中心实现了物流系统化和规模化经济的有机结合 四.配送中心物流流程的合理化 由于商品的流通过程，因商品的销售渠道的不同而异，在不同类型的配送中心里，物流的流程也是多种程式的。 1.商品的ABC分析是管理科学化的基础2.配送中心物流流程实例介绍 收货 储存 拣货 配送 零售店 收货 分拣 配送 零售店 五.配送中心的设施及其构造 配送中心是从流通型仓库演变和发展起来，但它的内部结构和布局与一般的仓库有较大不同 1.接货区：完成接货及人库前的工作 2.储存区：往往占总面积的一半以上，储存或分类储存所进的货物 3.拣货.配送区：进行分货.拣货.配货作业，为送货作准备，占配送中心很大一部分面积 4.理货拣货：按用户需要，将配好的货暂时存放等待外运，相对需要面积不大 5.发货待运区：接客户需求配好的货物，装入外运车辆发货 6.流通加工区：进行分装包装，贴标签等加工增值活动 7.管理指挥区：营业事务处理场所，内部指挥管理场所，信息处理场所 第二节 配送中心的作业管理 一.进货作业 是实现商品配送的前置工作，而商业配送中心的收货工作，更涉及到商品所有权的转移，商品一旦收下，配送中心将承担商品完好的全部责任 1.集货，卸货工作，验商品条形码，点验工作 2.收货操作程序和要求 二.搬运作业 在配送中心里，从入库.保管.拣货.流通加工.出库.配送等，所有过程中，搬运作业约占全部作业的6070%以上。 1.搬运的基本知识 2.搬运合理化的原则 单位装载化. 设备与经常使用 . 搬运平衡 . 现场布置 . 机械化 . 标准化 . 安全 .流程 . 水平直线 . 弹性 . 搬运简单 . 最小操作活性 . 空间活用 . 死重率降低 . 重力利用 . 预防保养 . 废弃 三.储存作业 配送中心更要注意空间的有效利用和存量的有效控制 1.储存保管的目标 2.储位管理储位指派法则 可与随机储存策略，共同储存策略相配合 可与定位储存策略，分类储存策略相配合 先进先出的法则 商品特性法则 3.入库.保管作业 储存的方式 提高货架储存系统空间利用率的措施 要着重抓好几项工作 4.库存管理： 有效期管理 周转期管理 储存保管 四.盘点作业 为有效地控制货品数量，对各库存场所的货物进行数量清点的作业 1.盘点作业的目的 2.盘点作业的步骤 3.盘店结果的评估检讨 五.订单处理 从接到客户订货开始到准备着与拣货为止的作业阶段，称为订单处理 1.接货订单的方式 2.订单内容的确认 六.拣货作业 是配送中心根据客户提出的订单所规定的商品品名，数量和储存仓库位地址，将商品从货垛或货架上取出，搬运到理货场所 1.摘果法：让拣货搬运巡回于储存场所，接某要货单位的订单挑选出每一种商品，巡回完毕也完成了一次配送作业，将配齐的商品放置到发货场所指定的货位，然后再进行下一个要货单位的配货 2.播种法：将每批订货单上的同种商品各自累加起来，从储存仓位上取出，集中搬运到理货场，然后将每一种商场所需的数量取出，分放到该要货单位商品暂储，待运货位处直至配货完毕. 3.拣选作业与设施：叉车货架拣选系统 .重力式货架 .电子标签拣选系统 七.补货作业：补货作业的目标是保证拣货区有货可拣，包括补货方式.补货时机 八.出货作业：将拣货取分类好的货品作好出货检查，装入妥当的容器，做好标记，根据车辆调度安排的趟次等，将物品搬运到出货待运区，最后装车配送包括分货.出货检查 九.输配送作业 以流通的观念来看，输配送是指将被订购的物品，使用卡车从制造厂和生产地送到顾客手中的物流活动 1.什么是输配送：输送：它是作长距离，大量货物的移动，输送是物流据点间的货物移动，是区域间的货物移动 配送：它是做短距离，少量货物的移动，是从供货企业成供货枢送达商店，顾客手中的商品移动，是区域内的货物移动 配送是多频率，多样少量，短距离的运送，尽可能满足客户的服务要求。 2.输配送管理的重要性 3.车辆输配送 服务要点 车辆输配送是配送中心作业的最终和最具体直接的服务 时效性 可靠性 沟通性 便利性 经济性 3.输配送运行效率：这里着重抓住“距离最小”“时间最少”“成本最低” 消除交错输送 利用回程车，降低卡车的空驶率和运输成本 直接运送 输配送工具的变换选用 建立完善的信息系统 改善运送车辆的通讯 控制出货量 共同配送 当一个配送中心要向多个用户配送，接节约里程法制定配送计划 当多个配送中心向多个用户配送，按线性规划圈上作业法制定配送计划 十.退调：1.一般退货或换货的原因 2.退调的做法 十一.配送中心的信息处理 在配送中心的运营中，信息系统起着中枢神经的作用，对外与生产商.批发商.连锁商场及其他客户等联网，对内向各子系统传递信息，把收货.储存.拣选.流通加工.分拣.配送等物流活动整合起来，协调一致，指挥.控制各种物流设备和设施高效率运转 1.配送中心信息管理系统的功能 2.配送中心里物流资金流与信息流的互动 3.物流信息的动态管理 4.配送中心信息处理流程图 5.配送中心建立信息系统的目标 第三节 配送中心的库存控制 一.库存控制的意义 库存控制是希望将货品的库存量保持在适当的标准之内，以免过多造成资金积压增加保管困难或过少导致浪费仓容，供不应求的情况 二.库存控制的目的：财务合理化，作业合理化 三.存控制的关键问题 1.何时必须补充库存？订购点问题 2.必须补充多少库存？订购量问题 3.应维持多少库存？库存基准问题，最低库存量与最高库存量 四.存决策考虑要素：确知的情况，风险的情况，不确定的情况 五.存重点管理：1.客户别ABC分析 2.商品别ABC分析 3.客户别与商品别ABC分析 第四节 案例分析 一.日本神户生协连锁超市鸣尾浜配送中心 二.伊藤洋华堂日本零售业的旗舰 三.美国澳尔玛配送体系简介 第三章 物流运输管理 第一节 物流运输概述 一.物流运输职能 运输是物流的主要功能之一，物流运输系统是物流系统中最重要的子系统之一。运输改变了物品的时间状态，更重要的是改变了物品的空间状态。 运输提供了物品位移和短期库存的职能。 1.运输首先实现了物品在空间上位移的职能 2.运输还可以实现物品进行临时储存的职能 二.运输方式： 按照运输工具及运输设备的不同，运输包括铁路运输.公路运输.水路运输.航空运输管道运输等五种主要方式，各种运输方式有其自身的特点，并且分别适合于运输不同距离，不同形式，不同运费负担能力和不同时间需求的物品。 1.铁路运输 技术经济特点：（1）适应性强 （2）运输能力大 （3）安全程度高 （4）运送速度较高 （5）能耗小 （6）污染程度小 （7）运输成本低 技术经济缺点：（1）灵活性不高 （2）发车频率低 （3）近距离运输费用较高 铁路运输最适宜于承担中长距离，且运量大的货运任务。 2.公路运输 优点：（1）机动.灵活.适应性强（2）实现直达运输 （3）运送速度较快 （4）始建投资少 （5）为铁路水路.航空等运输方式集散或疏运客货（6）掌握车辆驾驶操作技术较易 缺点：（1）单位运输成本较高 （2）运行持续性较差 （3）安全性较低 公路运输最适宜于承担短距离，且运量不大的货运任务 3.水路运输 特点：（1）运输能力大 （2）运输成本低 （3）投资者 （4）劳动生产率高 （5）航速较低 缺点：（1）受自然条件影响很大 （2）水路运输速度较慢（3）安全性和准确性难以得到保障。 水路运输最适宜于承担运量大.运距长，对时间要求不太紧，运货负担能力相对较低的货运任务。 4.航空运输 特点：（1）速度快 （2）机动性大 （3）舒适安全 （4）基本建设周期短.投资少 缺点：（1）运输成本和运价较高 （2）飞行受气象条件一定限制，影响其正常.准点性航空运输最适宜于承担运输量较少.运距大，对时间要求紧，运费负担能力较高的货运任务 5.管道运输 优点：（1）运量大 （2）运距短，占地少 （3）受各种恶劣气候条件影响小（5）安全性较好 （4）劳动生产率高（6）耗能低.运费低廉 （7）沿途无噪音，漏失污染少 缺点：（1）不如其他运输方式灵活 （2）承运的货物比较单一（3）货源减少时不能改变线路 （4）运输量较小时，运输成本显著增大 管道运输适用于单向.定点.量大的货物运输。 三.运输结点：物流系统网络中，连接物流线路的结节之处称为结点或节点。现代物流网络中结点对优化整个物流网络起着重要作用，并且更多地执行指挥，调度和信息等中枢职能。 1.物流结点具有衔接功能 2.物流结点具有信息功能 3.物流结点还具有管理功能 运输转运型结点，是处于运输路上的结点，是物品的集散地，是各种运输工具的衔接点，是办理运输业务和运输工具作业的场所，也是运输工具保养和维修基地。 1.铁路车站 2.汽车站是保证车辆正常运行和运输业务正常开展的营业场所。 3.港口是水路运输的起点和终点，是船舶停泊及进行作业的处所。 4.航空港是航空运输的起点和终点，具有执行运输业务和保养维修飞机和起飞降落.停机功能 5.管道站是给液体和气体等增加压力等能量，改变温度.提高流动性能的场所。 四.运输管理原则： 1.对运输组织管理应贯彻“及时.准确.经济.安全”的基本原则 及时：就是按照供运销等实际需要，能够及时将物品送达指定地点，尽量缩短物品在途时间。 准确：就是在运输过程中，能够防止各种差错事故发生，准确无误地将物品送交指定收货人 经济：就是通过合理的选择运输方式和运输路线，有效地利用各种运输工具和设备，运用规模经济原理实施配货方案，节约人力和运力，提高运输经济效益合理地降低运输费用 安全：就是在运输过程中，能够防止霉烂.残损及危险事故的发生，保证物品的完整无损 2.运输管理包括运输市场的宏观管理和物流运输业务的微观管理两个层面 运输市场（宏观层面）的管理是政府主管部门对运输行业的管理，包括市场准入的管理，“游戏规则”的管理等，以达到建立一个公开.公平.公正竞争的市场制度的目的。 运输业务（微观层面）的管理是企业对物品运输过程的管理，包括物品的发送，接运.中转和安全运输的管理，以达到提高效率，降低成本的目的。 发送管理 运货安全管理 接运管理 中转管理 五.物流运输增值 物流过程中物化劳动和活劳动的投入增加了物品的效用，具体表现为增加了物品的空间效用，时间效用。品种效用.批量效用.信息效用.分险效用和信用效用等。 物流运输增值在于物流企业的专业化和规范化导致了低成本，节省物流运作成本，同时对提供了其它增值服务，这也是物流企业生存的基本点，又是赢取客户的出发点。 第二节 铁路运输管理 一.铁路运输技术经济特征 1.铁路运输的特点及其地位与作用 一般来说，铁路不适宜短途的货物运输，铁路运输在各种现代化运输方式中占有重要地位，主要担负着中.长途旅客和大宗货物的运输任务 2.铁路运输发展趋势 1825年英国建造了世界上第一条铁路，并投入公共运输，运送旅客和货物。 可以预见，铁路运输建设和发展将朝着服务功能多样化.服务质量优质化组织管理现代化.货物运输重载化.列车运行高速化.路网结构合理化，货运集散协调化，投资主体多元化的方向发展。 二.铁路货物运输组织与管理 1.铁路运输工作组织简述 铁路运输工作组织包括货运组织，行车工作组织和客运工作组织三个方面内容。铁路行车工作组织主要是为完成货物运输任务，通过编制和执行列车编组计划，列车运行圈，运输工作技术计划，车站作业计划及运输方案等，从而实现对铁路车流的组织和管理。 2.铁路货物运输组织 路货物运输种类:整车运输 .零担运输 .集装箱运输 铁路货物运输计划：根据国民经济各部门的生产计划，供应计划和销售计划进行编制的。 铁路货物运输计划，按其实施期限的长短，分为长远货物运输计划，年度货物运输计划和月度货物运输计划。 铁路货物运输合同：具有标准合同性质。它的主要条款如运输条件，运输费用的计收，承托双方的权利，义务和责任等，都是依据国家有关法律，规范的规定而成立的，不能由双方当事人自行商定，也不能更改。 铁路货物运输基本作业：包括货物发送作业.途中作业和到达作业。 发送作业主要包括托运.受理进货.验收.制票.承运.装车等环节。 途中作业主要包括途中货物的交接和检查，货物的整理换装，货物的运输变更，整车分卸及运输障碍处理等。 到达作业主要包括车站与车长或列车乘务员所办理的重车和货运票据的交换货物的卸装及货物的交付与搬出。 3.铁路货物列车运行组织 列车编组计划：研究和解决的，就是如何编组那些列车以及在那些车站上编制列车。 列车运行图：是列车在各区间运行时刻和在各车站停车和通过时刻的图解。 运输工作技术计划：保证完成月度货物运输计划而制定的合理运用铁路技术设备的综合计划 车站作业计划：包括班计划，阶段计划和调车计划 三.铁路特种货物运输技术 铁路运输货物中，有一部分具有危险，长大笨重.易腐.贵重等特点，它们对于装卸.运送和保管等作业有特殊要求，这类货物统称为特种货物。分为危险货物.鲜活货物和阔大货物。 1.危险货物：把具有爆炸.易燃.毒害.腐蚀.放射性等性质，在运输，装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要反特别防护的货物，称为危险货物。 危险货物安全运输措施。 2.鲜活货物：指在铁路运输中，需要采取制冷加温.保温.通风.上水等特殊措施，以防止腐烂变质或痛残死亡的货物，分易腐货物和活动两大类。鲜活货物运输规则： 3.阔大货物:把超限货物，超长货物和集重货物统称为阔大货物。阔大货物的装卸技术条件。 四、 路货物运输经济核算 1.运输费用计算方法：算出发站至站的运价里程，确定适用运价号，查出适用的发行基价和运行基价，计算出运费，计算货运杂费等。 2.运输组织评价指标：提高货车使用效率的主要途径两个方面， 加速车辆周转提高货车载重量利用效率（平均静载重，货车动载重，货车装载能力利用率，车辆生产率） 第三节 公路运输管理 一.公路运输技术经济特征： 在我国公路运输一般从事中.短途运输，是一种地区性的“面”上的运输方式，为铁路水运，航空运输起集疏运作用，而且是厂矿企业内部运输及城市旅客的主要运输方式。 我国公路运输建设与发展已呈现服务功能多样化，场站布局合理化，服务质量优质化，操作运行机械化.电子化，运输组织电子化，货运集散协调化，组织管理现代化，投资立体多样化的趋势。 二.货物运输组织与管理： 1.简述：公路运输工作组织主要包括货运工作组织，客运工作组织和与之相应车辆运行工作 组织三个方面的内容。 车辆行车工作组织是为完成公路运输任务，通过制定和执行汽车运输生产计划，车辆运行作业计划，力求车辆在时间.速度.行程和载重量等方面有良好的利用程度，以一定的车辆行驶线路和车辆运行组织方式组织车辆运行。 2.公路货物运输组织： 种类 ：a.整车运输b.零担运输c.集装箱运输 运输合同，托运单载明了托运货物名称.规格.件数.包装.质量.体积.货物保险价和保价价，发收货人姓名和地址，货物装卸地点以及承托双方有关货运事项 基本作业，货运过程一般包括货物装运前的准备工作.装车.运送.卸车.保管和交付等环节。 发送工作主要由受理托运,组织装车和核算制票等三部分组成. 途中工作主要包括中货物交接,货物整理或换装等内容. 到达工作主要包括货运票据的交接.货物卸车.保管和交付等内容. 3.公路货物运输车辆管理： 生产计划：主要包括运输量计划，车辆计划，车辆运用计划和车辆运行作业计划 作业计划：是运输生产计划的具体化.它规定了每一辆车在一定周期内应该完成的运输任务，允许的三个环节 行驶线路：车辆行驶线路大致有往复式.环行式和汇集式三种类型。 车辆运行调度工作：是企业运输生产活动中最为核心的组成部分 车辆运行组织方式：行之有效的车辆运行方式有双班运输.拖挂运输和甩挂运输等，应从实际情况出发加以选用，并加强对它们的组织。 三.公路特种货物运输技术 1.危险货物：凡具有燃烧爆炸腐蚀.毒害.放射线等性质，在运输过程中能起人身伤亡.人民财产受到毁损的货物。 2.鲜活货物：在运输中，需要采取相应的保鲜.活措施，并需在规定期限内运抵目的地的货物 3.长大笨重货物：汽车运输货物中，具有长大或重特点，甚至几者皆有之的货物，简称大件。 四.公路货物运输经济核算： 1.公路货物运输费用计算方法： 确定计费里程，查得规定运价，确定计费重量，算出运费，计算杂费，确定运杂费 2.运输组织评价指标 车辆组织评价指标 车辆时间利用指标：工作率，完好率，平均每日出车时间，出车时间利用系数，昼夜 时间利用系数。 车辆速度利用指标：平均车日行程，技术速度，营运速度 车辆行程利用指标：总行程，行程利用率。 车辆载重量利用指标：载重量,载重量利用率，吨位利用率，实载率，拖运率 车辆生产率。 第四节 水路运输 一.水路运输概况： 水路运输包括江河运输和海上运输，海上运输又分为沿海运输和远洋运输 远洋运输国际性方面特点：业务经营对国际市场的依存性主要货运单证的国际通用性 适用法规的国际统一性。 二.水路运输货远程序单证及远价 1.定期船运输（班轮运输）业务： 定期船货运程序：停舱.接货装船.卸船交货。 定期船货运单证：运单（不是物权凭证）提单（是物权凭证） 定期船运价与运费：水平较高，负担能力较强，时间上相对稳定，是垄断价格运费由基本运费和各项附加运费组成。 2.不定期船运输（租船运输）业务 不定期船租船程序：询盘.发盘.还盘.报实盘.爱盘.签认租确认书，签正式租船合同。 租船合同.租船合同范率.航次租船合同的主要条款。 第五节 航空运输 一.航空运输概况： 航空运输主要经营方式：1.班机运输 2.包机运输 3.集中托运 4.航空快递 二.航空运输货运程序，单证及运价 1.货运程序：整个流程包括出运和接运两部分 2.航空货运单 ，不是物权凭证，不能通过转让航空货运单来转让物品. 3.航空货运价与运费，运价可分为直达运价和非直达运价. 公布直达运价，普通货物运价，指定商品运价，等级货物运价，集装货物运价。 非公布直达运价：比例运价，分段相加运价。 4.航空快递：三种业务形式 门到门服务 门到机场服务 专人派送 第六节 运输合理化 一.综合运输体系与多式联运： 1.综合运输体系与综合运输网络 综合运输体系是由各种运输方式组建起来的，相互协作的有机结合的，联系贯通的交通运输体系。基本内容大致包括：各种运输方式的分工，综合运输网络的布局，综合运输枢纽的配置，集疏运系统和换装设施的作业，联合运输的组织以及综合运输管理系统的建立等。 综合运输网络是在一定空间范围内，由铁路.公路.水路.航空和管道线路及各种运输方式的枢纽结点等所组成的综合体，综合运输网络的空间分布，通过能力和技术水平，体现物流运输子系统的状况和水平。 大陆桥运输是指利用横贯大陆的铁路作为中间桥梁把大陆两端的海洋运输连接起来组成一个海陆海式的连贯运输，是以集装箱为核心，采用水路.铁路.公路相结合的联合运输方式。 世界几条重要大陆桥：西伯利亚大陆桥 新欧亚大陆桥 北美大陆桥 2.多式联运与集装箱 国际多式联运是由多式联运经营人，按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式将物品从一国境内运物品地点，运送至另一国境内指定交付物品的地点。优越性：手续简便，节约费用，安全性正确性高，迅速快捷，合理运输 集装箱应满足下列要求：有一定的强度和规格，其坚固程度能保证反复使用；有便于装卸，搬运的装置，能方便地换装；便于装满和卸空；容积不小于1立方米 二.运输方式的选择和运输决策 1.运输方式的选择与合理化： 合理运输的五要素：运输距离.运输环节.运输工具.运输时间，选择费用 2.运输决策与运输合理化措施： 采用第三方物流服务商的原因 实现运输合理化的措施：提高运输工具实载率 减少劳力投力增加运输能力直达运输 发展社会运输体系 运输方式合理分工 直拨运输 产区产销平衡合理运输 合整装载运输 提高技术装载量 三.运输政策 运输政策是指国家对运输所持的基本态度，即针对运输所采取的经济法律等各种措施的总和。 政府会制定出相应的政策来干预和影响运输市场。 在经济层面，以通过控制市场准入，运价和服务行为规范来体现。 在社会层面，以维护社会和公共利益为目标，政策会制定有关危险物品运输规则，也会在运输工人劳动保护方面，在运输安全方面，在环境保护方面制定规划。 第四章 物流营销基础 第一节 物流营销基础 一.物流营销导向 市场营销导向聚集于特定顾客群体的需求，欲望，偏好和期望，要识别出不同的细分市场，然后设计时常营销方案，已达到这些群体的各个期望值。 如果物流人员真正具有市场营销导向的话，他们会为物流业务的内部和外部合作伙伴建立一种“供应链关系”。 1.更多和更具变化的内外部联系 物流专业人员比过去任何时候更多地被要求与更广泛的组织和非组织成员接触，这是物流“跨越边界”的职能。 2.作业环节及作业时间减少 这就要求产品在供应链系统中同步化顺畅运作，避免巨大的库存 3.更加关注有附加价值的方面 物流的作业必须使产品增值��通过在适当的时间以适当的方式存储或发送适当的产品 4.进一步明确顾客满意度 物流将发展成“顾客满意化的中心”，市场营销帮助物流人员进一步关注真正顾客需求和期望。 二.顾客导向 市场营销是一种创造和促进有形产品和无形产品（创意）的交换的综合过程，是以建立顾客忠诚度为目的的。 三.物流人员为什么应该了解市场营销 1.进一步理解交易过程的管理 为了提高效率，物流人员必须懂得交易过程基础知识，并了解各种行为将如何影响此过程。 2.增加辨别内部和外部“细分市场”以吸为其服务的能力. 物流人员能够把他们作为具有可识别的需求和期望的直接顾客 3.加强与所有合作伙伴的沟通联系 市场营销人员考虑以何种综合沟通机制来调查信息发送者的想法和意图 四.通过物流营销创造价值 物流人员如果多在处理以下问题的时候有所创新，就可以创造价值：产品生产周期循环时间，减少物流商数量，在全球范围内寻找货流，技术问题.协作问题.协作小组，外部物流工作，商品策略，绘制工作流程以及物流系统或流程。 五.市场营销过程和物流管理效率 1.理解组织的真实使命 一个市场影响的组织能更加以顾客为核心，更有可能把与顾客有关的问题的重要性 2.为物流营销管理制定市场营销导向的目标 对于不断变化的内外部需求，围绕顾客制订的目标能够更加感觉灵敏，反应迅速。 3.收集和分析用于决策的市场信息 对于物流管理者有用的资料类型和资料收集方法包括原始资料和二手资料原始资料是为了选定的目标从特定群体直接收集的信息 二手资料是以前为各种不同的目标所收集的资料 4.执行市场营销策略 在刚刚进入物流市场，我们可以采用交易营销策略，以抢占市场 在进入物流市场后，我们更应该选用关系营销策略，以建立顾客的忠诚度 5.如何识别目标市场 一个关键问题是“应该以什么为基础，对需求进行划分，能够使物流部门在提供最大附加值时得到最大的利益。 6.物流服务策略 物流人员提供的产品可能包括谈判技巧，技术知识，人际交往天分。矛盾解决方法，管理专长，法律才能和许多其他知识和能力 7.沟通策略 特别重要的是，物流部门必须“以整体的语言来讲话“ 所有的沟通机制都要互为补充.相互加强.对于特定细分市场的“营销投掷“，应该通过相应的备忘录，新闻报道，形象展示以及意见书等方式加强 8.定价策略或价值策略 物流部门采用了以价值为基础定价方法，就能够以目标顾客的需求和他们期望价值为核心，物流人员在市场营销中真正以长期为导向，在考察交换时运用生命周期成本方法是有用的 第二节 物流市场调研及计划 一.物流市场调研及计划 物流市场调研是在市场营销的整个领域中的一个重要元素，它把消费者.客户.公众和营销者通过信息联系起来，进行识别，定义市场机会和可能出现的问题，制定优化营销组合并评估其效果。 1.物流调研目标及对象 物流市场调研不仅包括传统的定量调研，定性调研，媒体和广告调研，用户和供应商调研，更重要的是对顾客满意度调研，调研人员的座右铭，应该是“寻找事物的本来面目，说出事物的本来面目。 2.物流市场调研项目安排的步骤 在总体方案的设计和策划过程中，要制定整个调研工作完成的期限，以及各个阶段的进程，保证按时完成调研工作 3.确定收集何种类型的信息 二手资料是那些另人已经收集并且出版的资料，主要有两个优点（1）成本低（2）可以迅速获得，原始资料是那些企业自己收集的资料或者为企业收集的资料。 首先使用二手资料，如二手资料质量不高或不够详细，不符合你的要求，那就收集原始资料，这个方法具有最佳的成本和效益比。 按照从一般到特别的顺序，将所要的信息依次划分为：宏观经济，行业特点.供应商.内部商，内部信息 宏观经济：整个社会中经济.技术.文化和政治因素的互相作用 行业特点：最大的节约不是来自于较低的销售价格，而是降低双方共享的总管理费用 供应商：物流管理者最应了解的是有关供应商知识（生产能力.规模.价格.业务；流程） 内部信息：物流管理者必须熟悉有关自身公司的一切情况并需了解供应商 4.信息收集与分析 正式渠道：面对诸如报纸和商业杂志等形式的纷繁复杂的信息 非正式渠道：是物流销售代表定期与用户的沟通 信息分析：SWOT分析代表优势劣势.机会和威胁，这种方法通过回答以下问题，试图覆盖 所有的信息，并将其划分年.内部因素和外部因素。 5.调研经费预算：在进行预算时，要将可能需要的费用尽可能考虑全面，以免将来出现一些不必要的麻烦而影响调研的进度。 6. 调研误差：误差 对调研的预检测 二.选择调研公司的原则和要求 1. 选择原则 2.要求 3.任务 调研活动的这一阶段很关键，决不能仓促进行 三.物流调研计划报告基本内容 1.摘要2.调研目的 3.调研内容和范围 4.调研方针与方法 5.调研进度和经费预算 6.附录 四.计划编制原理： 1.计划目标 2.计划阶段：准备阶段（了解过去，把握现在，预测未来） 实行阶段（按部就班，谨慎执行，确定无误） 3.计划步骤：了解状况 收集资料 调研研究 制定计划 五.市场营销计划基本内容：1.计划介绍 2.计划摘要 3.市场环境分析 4.市场营销目标 5.市场营销战略 6.时间表 7.销售促进 8.预算和利润及损失核算 9.控制和修正过程 第三节 物流服务营销 只有顾客服务能够使本公司的产品表现出与竞争对手的产品相对应的显著的差别化。 一.顾客服务的挑战 100个满意的顾客会带来25个新客户，每收到一次顾客投诉，就意味着还有2名有同感的顾客，只不过他们懒得说罢了，获得一个新顾客的成本是保持一个满意顾客的成本的5倍。 满意的顾客可以改善经营，而不满意的顾客则对经营不利顾客创造了销售量 顾客服务作为一个竞争武器变的越来越重要，原因：一是客户期望的不断提高，二是力量在逐渐消失。 二.物流客户服务 顾客服务最终是由创造产品和服务向者提供更多便利性过程中所有影响因素相互作用而决定 1.识别顾客 2.售前和售后服务 顾客服务的事先要素是公司的有关政策或计划，事中要素是指那些顾客服务变量，客户服务以事后要素一般是产品再使用中的维护。 三.顾客服务需求： 服务细分的方法分三个阶段：站在顾客的角度识别客户服务的关键组成部分 列出服务组成成分对于客户的相关重要性 根据服务偏好的相似性划分客户“群” 1.识别客户服务的关键成分 2.确定运输要求：分析运输要求 运输模式 零担或整车装运 交货要求 3.选择承运人：汽车承运人 航空承运人 铁路承运人 多式联运承运人 当前以趋势是与承运人建立一个长期的合作伙伴式的关系，建立长期关系是公司在选择它们的合作伙伴的时候必须小心谨慎，一旦选定了合作伙伴并建立了关系，完成了任务的工作量将实现最小化 四.物流服务营销目标 任何物流管理的最终目的就是使顾客满意 1.顾客满意调研指标 确定导致顾客满意的关键绩效因素 评估公司的绩效及主要竞争的绩效 判断轻重缓急，采取正确行动 控制全过程 2.让顾客定义“满意“ 顾客满意度调研的核心是确定产品的服务在多大程度上满意了顾客的欲望和需求。 3. 如何提高顾客满意度 调研的