东风商用车D310D530电路培训-PPT课件.pptx

1一、电路基本作用：1、模拟整车的工作过程；2、电源输入到驾驶室；驾驶室的控制结果输出到显示屏上。电检2一、电路基本负极搭铁负极搭铁汽车电气系统采用单线制时，蓄电池的一个电极接到车体上，俗称“搭铁”。若蓄电池的负极与车体相接，就称负极搭铁；反之称为正极搭铁。按照国家标准规定，国产汽车的电气系统均采用负极搭铁。负极搭铁的优点：对车架和车身金属的化学腐蚀较轻，对无线电干扰小。3一、电路基本单色线、多色线 153、长头车型采用多色线，用线束来区分各个线束分支；D530、D310采用单色线（白色），在线束上喷上线号区分。多色线：有的线束是一种颜色，例如红；也有2种颜色组合的，例如线束主体颜色是红色，其余部分为一道白色，称为红底白条。单色线多色线W 白R 红BL 蓝Y 黄Gr 灰G 绿B 黑Br 棕V 紫BR 黑底红条4二、D530与D310标车的电路原理差异差异：1、D530车身主线束只有一根，如3724010-C1100；D310标车分为左车身主线束、右车身主线束，如3724020-C0149、3724030-C0149，且左右车身线束是配对出现的；47厂组装模块的时候，将左右车身线束对接；国四车变成一根主线束：3724010-C43XX。2、在40厂，D530前围线束不与车身主线束对接，所以试喷水电机的时候，需要给前围线束单独供电；D310前围线束是与车身主线束对接，所以试喷水电机的时候，不需要给前围线束单独供电。3、D530接地线号为01-00；D310标车接地线号为01-XX。D310前围电气部分D530前围电气部分5三、D310标车电路原理讲解1、电检过渡头分两种：D310SD-01 和D310SD-012；2、将5月份D310标车按照产量降序排列，将产量排列前10位的车型电路逐个解析，得出2种试电过渡线；同时将6月份D310标车计划上的车型逐个验证（共验证了26个车型，此26个车型产量占6月D310标车产量的94.4%）也能适用该2种试电过渡线；3、3724020/30-C0149对应的电路原理；试电过渡线号D310SD-01对应3724020/30-C01493724020-C0149左SMJ盒处局部图6三、D310标车电路原理讲解试电过渡线号D310SD-02对应3724020/30-C01543724020-C0154左SMJ盒处局部图7四、个别特殊电器元件功能简介1、综合报警器+24V输入+24V输出序号+24V输入+24V输出111-03F11-04、11-05212-0212-03、12-04305-0205-07、05-08输入输出对照关系8四、个别特殊电器元件功能简介2、闪光器+24V输入接地+24V间歇输出9四、个别特殊电器元件功能简介3、多功能蜂鸣器在除01-00AW、15-00A位置有+24V输入，多功能蜂鸣器即发出声音接地+24V：电源1、15-01对应取力开关；15-11对应举升开关；2、一般出现取力或者出现举升开关，就应该配置多功能蜂鸣器。同样，出现多功能蜂鸣器就应该出现取力或者举升开关。10五、D310标车试电过渡线管理1、D530的试点过渡线是按照车型系列区分的，如一排半、薄顶、单排，简单明了；D310标车依据现有的分析，至少需要两种；这就涉及到试电过渡线与车型对照表；2、技术科前期提供6月所有生产的D310标车总成号与试点过渡线的对应关系，后续车间自行维护；3、D310标车试电过渡线编号规范，如D310SD-01，D310SD-02，同时要求将图号刻在插接头J08MW(公）上。11