数字经济背景下物流业发展路径探索_胡志强.pdf
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1、特 色 产 业INDUSTRIAL INNOVATION 产业创新研究49作者简介:1.胡志强,男,湖北黄冈人,硕士研究生,研究方向:管理学、国际物流、物流经济;2.王梓萌,女,新疆吐鲁番人,硕士研究生,研究方向:企业经济、物流经济。数字经济背景下物流业发展路径探索胡志强 王梓萌(新疆工程学院,新疆 乌鲁木齐 830000)摘要:社会经济的组成部分主要分为生产、流通及消费三个部分,随着社会环境的变化,进入信息时代之后,流通成为社会经济的组成部分之一,由物流、信息流、资金流和商流共同构成,流通现在在社会经济发展过程中起到的作用越来越大,尤其是近些年随着物流产业规模的逐渐扩大,流通很可能代替以前的
2、商流成为推动经济发展的核心力量。在数字经济的背景下,电子商务的发展速度飞快,企业生产出来的各种商品和生产要素能够在全球环境内实现流动,国内外的物流行业日渐繁忙,对国家经济发展也起到了促进作用。与传统的运输业相比,数字经济背景下的物流更加重视信息技术的应用,数字化建设也成为物流业实现现代化发展的关键问题。关键词:数字经济;物流业;发展路径一、引言物流业已经成为推动国家经济发展的基础性行业,在国家经济新常态环境中起到了非常重要的作用,国家对物流业的发展越来越重视。数字经济时代到来滞后,数字化建设已经成为判断我国物流业发展的重要参考依据。然而,由于我国物流业在发展的过程中缺乏宏观的规划,数字化管理系
3、统在建设过程中出现了重复化建设和系统封闭等问题,所以必须要提升物流业数字化建设的水平,将资源进行共享,才能节省物流企业的运营成本。数字技术主要是在计算机、云计算、物联网、人工智能等技术的支撑下,推动物流业实现智能化建设,虽然我国物流业数字化建设的起步时间较晚,但是国家给予大力政策支持和资金支持,加快了数字化的建设速度。如今,数字技术已经在多个行业领域中得到广泛应用,如:工业领域,医疗领域、政务领域等,在政府部门的引导下也已经构建了数字化的产业群。总之,在数字经济的背景下推动物流业实现数字化建设,已经成为这个行业的发展趋势。因此,物流业必须要与数字技术实现深度结合,提高自身的资源整合能力,这样才
4、能在数字技术的支撑下实现产业集群化发展。二、数字经济在物流业发展过程中的重要性随着数字经济的飞速发展,如今的数字经济已经成为农业经济和工业经济之后的一种全新的经济形态。数字产业时代到来之后,各个行业领域都在实现数字化建设,以此来构建全新的经济形式。物流业是推动国家经济发展的基础要素,也是国家发展过程中最重要的基础性产业,并且物流业在市场环境中占据了较大的市场份额。在数字经济的发展为物流业创建了更大的发展空间,虽然为物流业带来了全新的发展机遇,同时也增加了一定的挑战。我国在第十四个五年规划中明确提出,要加强对数字化建设的重视,充分挖掘各项潜能要素,构建数字化特色的中国,在数字技术的支撑下推动传统
5、生产方式和转型。另外,在第十四个五年规划中,也提出了在数字经济背景下,物流业要实现高质量发展,利用数字技术打通上下游产业,共同构建完整的产业链,从而构建数字化的供应链生态圈。由于我国的各项资源较为丰富,所以在全球属于制造业生产大国,但是我国至今还没有成为制造强国,所以必须要在数字经济的背景下加快数字化建设,促使制造、服务、物流等行业能够实现融合发展1。例如,顺丰企业作为我国物流业的先锋,快速响应的第十四个五年规划中提出的新基建,在信息网和物流网的基础之上实现了物流业的产业链建设,积极建立规模化的智慧物流园区和科技创新型的物流园区,能够同时为 1500 家以上的客户提供物流服务。到目前为止,顺丰
6、已经在全国超过 50个城市建立的数字化的物流产业园,这为我国物流业的发展起到了良好的示范作用。三、数字经济背景下我国物流业的发展现状国家进入数字经济这种全新的经济形态之后,各个行业领域的经济增长速度相对稳定,产业结构也在不断进行调特 色 产 业产业创新研究 2023.1 第2 期50整,在数字经济的背景下,我国社会经济的发展环境也发生了极大的变化,这对物流业的发展产生了较大的影响,同时也为物流业的长效发展奠定了良好的基础。(一)物流业进入了稳定的发展阶段据我国商产业研究中心和电商研究中心提供的数据机械能给你分析,我国在 20162020 年,物流业的产值总额一直呈现出上升趋势,2016 年物流
7、业的产值总额为 177.3 元,到 2021 年时物流业的产值总额已经高达 269.9 亿元,但是物流业的同比增长率却在持续下跌,2016 年的同比增长率为 9.8%,到 2021 年时同比增长率为 6.1%。有关部门在对之前的数据进行统计时发现,我国从 2005 年开始一直到 2015年,物流业的产值总额从最初的 12.3 亿元一直增长到 35 亿元,但是在对同比增长率进行分析时,虽然在这期间的总金额增长较多,但是增长率却体现出下降的朱鞥太,与 2005年的数据相比,2007 年时物流业的产值总额增长率高达27%,但是 2018 年时却只增加了 10%。通过数据分析能够得出,我国物流业在发展
8、的过程中一直保持较为平稳的发展状态。到 2022 年,我国物流业的总量和增加值一直保持稳定的状态增长,这也说明我国的物流业已经进入了稳定的发展阶段(具体如表 1 所示)。(二)物流产业成为创新驱动的新业态在数字经济的背景下,物流业已经随着市场环境的变化不断朝着技术方向进行优化。首先,随着数字经济的发展,物流业在扩大发展规模的同时,投入的资金也在持续增加,市场环境中的很多资本都开始增加在物流业的投资比例。例如,平安、万科等企业开始在物流业注入资金,各种规模的物流企业也如雨后春笋般纷纷崛起,如阿里、京东等。在物流业注入更多的资金之后,物流企业的结构也要进行重组,同时也会出现企业兼并等情况,这也就意
9、味着将有大批规模较大的企业在市场环境中竞争。其次,物流产业与实体经济之间的结合更加紧密,同时还与金融业实现了深度结合,加快物流产业综合体的建设速度,从而创建了多种组织形式和全新的管理模式2。(三)物流业的产业结构较为落后我国物流业的产业结构落后主要表现在以下几个方面:首先,物流业在与第三产业相结合的过程中,物流业的结构较为落后。钢铁、煤炭、石油等产品在出口交易的过程中,容易受到进出口贸易的影响,物流总额和进出口量的增长速度缓慢,但是日常生活所用的消费品作为第三产业,物流运输量和金额的增长速度较快,并且已经远远超过了钢铁、煤炭、石油等产品运输需求。从很早之前我国的日常生活所用的消费品销售额就已经
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