香港铁路有限公司劳动圈.pdf
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1、1WITFULLREPORT設計及製造獨立車門測試控制器設計及製造獨立車門測試控制器(CTrain)勞動圈勞動圈題案編號:WITPROJE20160000322臻善圈簡介臻善圈簡介/Team Introduction:圈名 Team Name:勞動圈 圈編號:Team No.WITTEAME-2013-000446 圈類別:Team Type:功能類別 Functional 跨功能類別 Cross functional 跨公司類別 Cross company 姓名 Name 部門/組別 Department/Section 促導員 Facilitator:曾憲煜 RSMD-KBD-WS 2nd
2、 line 圈長 Team Leader:葉浩全 RSMD-KBD-WS 2nd line 圈員 Members:廖志康 RSMD-KBD-WS 2nd line 馮禮峰 RSMD-KBD-WS 2nd line 李成發 RSMD-KBD-WS 2nd line 簡基信 RSMD-KBD-WS 2nd line 林子忠 RSMD-KBD-WS 2nd line 陳華傑 RSMD-KBD-WS 2nd line 呂建文 RSMD-KBD-WS 2nd line 題案簡介題案簡介/Project Introduction:題案名稱 Project Theme:設計及製造獨立車門測試控制器設計及製造
3、獨立車門測試控制器(CTrain)報告編號 Project No.:WITPROJE-2016-000032 報告類別 Report Type:服務類別 Servicing 工程類別 Engineering 3目錄1.擬定主題1.1 選定題案.51.2 心智圖.51.3 選題法71.4 5M 分析.81.5 甄選结果.81.6 選題目的.92.制定行動計劃表2.1 行動.102.2 計劃.113.問題分析3.1 現況簡述.123.2 魚骨圖.153.3 主因分析.164.對策方法4.1 改善對策174.2 擬定目標184.3 實施對策.184.4 面對之困難.234.5民意調查结果.2645.
4、改善前及改善後圖表276.總结及回顧6.1有形得益.286.2無形得益.296.3長遠目標.297.推廣308.下次題案.3051.擬定主題擬定主題勞動圈成員來自大修工場第二線同事,主要負責車門和車廂內部的保養及維修。憑着勇於進取及創造價值的信念,圈員提出一些新的題案,希望提升工作效率,提高品質。1.1 選定提案 各圈員利用思維沖擊法,建議了不同的提案主題,經過組員的討論後,今次的主題被定為【提升維修車門效率】。1.2 心智圖 圈員利用心智圖把主題擴散。選出以下三個有潛質的提案:提案 1.設計及製造獨立車門測試控制器(CTrain)提案 2.設計及製造裝拆車門升降台(CTrain)提案 3.搬
5、運車門圍欄的工具 6心智圖法(Mind Map)裝拆工作提升維修車門效率 測試工作設計量度工具設計車門測試器設計裝拆車門升降台搬運工作搬運車門圍欄71.3 選題法 圈員以 選題法 為準則,分析各提案的重要性及可行性。各圈員再從力之所及、實效可量、需時適中、引以自豪和公司賞識各點作出分析及評分,得出以下結果。提案 設計及製造獨立車門測試控制器(CTrain)設計及製造裝拆車門升降台(CTrain)搬運車門圍欄的工具 力之所及 4 3 4 實效可量 4 3 3 需時適中 3 4 3 引以自豪 5 4 3 公司賞識5 4 3 總計2121 18 16 81.45M 分析力之所及:經圈員們對各自的專業
6、知識評估後,認為是有能力設計及制造車門測試器。實效可量:自行設計及制造,除了能節省制作成本外,亦能改善整個維修流程,提高工作效率。需時適中:預算本次提案能在 4 到 5 個月內能完成。引以自豪:透過圈員們的協調和檢討,運用各自的專業知識,發揮其長,從而增加各人的成功感。公司賞識:符合公司 VMV 精神及能顯著提高生產力。1.5甄選結果經過圈員的討論後,各人獨立投票評分,最終決定選擇了 設計及製造獨 立 車門測試控制器(C train)作爲本次提案。91.6選題目的現時,車門系統完成大修檢查後,是需要進行車門開關測試及障礙物檢測功能測試,來驗證車門功能是否滿足檢修要求。C Train 車門系統,
7、是使用 110V 直流電來驅動。在進行列車大修時,列車上所有的供電設備己被隔離,列車上是沒有電源供應給車門系統,讓同事進行車門測試工作。現時,同事們只能等待列車進入測試及調試程序時,才能進行上述的車門測試,浪費了寶貴的維修時間。假若,在進行車門測試時,才發現車門有問題,需要進行糾正性維修,更會進一步阻延整個測試及調試程序,必將整個大修程序受到影響。所以,圈員們認為,如能有一個獨立的測試系統,供應電源給車門系統之後,亦可根據測試要求,輸入相關的車門操作指令,這就能大大提高現時的工作效率,而且這測試工具,相比起其他提案,更加有迫切性需要。另外,圈員們亦考慮到,若將測試控制器委託給外邊的承包商制造,
8、除了需要高昂費用外,如將來測試器需要更改或維修時,亦未必能再找到制造的公司進行維修,並且也需要付出高昂的費用。因此,根據以上所述,圈員們都一致地決定,以設計及製造獨立車門測試控制器(CTrain),來提高維修效率和減少維修成本。102.制定行動計劃表制定行動計劃表2.1 行動圈員因應自己的能力,在提案過程中分擔不同的工作,他們積極參與,充份發揮團隊精神。所以,就編制了一份具體的工作分配表,使各圈員更能明白各自的責任,發揮專長,促進提案能按時完成。圈員工作分配表如下:題目工作負責人1選題全體圈員2建立目標全體圈員3收集及資料分析李成發,廖志康,呂建文4制定解決方法全體圈員5實施建議簡基信,林子忠
9、,呂建文6檢查成果全體圈員7撰寫報告陳華傑,葉浩全112.2 計劃行動計劃表20152016WEEK 45 4647484950515212 3 4 5 671.選擇2.建立目標3.收集及資料分析 1.制定解決方法2.實施建議3.檢查成果4.撰寫報告123.問題分析問題分析3.1現況簡述現時進行 CTrain大修時,根據維修要求,是需要進行車門開關和障礙物檢測的功能測試,以驗證車門系統操作是否操作正常,車門功能是否能滿足檢修要求。由於 CTrain 的車門控制裝置(EDCU)是需要 110V 直流電源來驅動,再加上要輸入相應的控制訊號,車門才能運作。但當列車進行大修時,所有電源和相應的控制訊號
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