产业经济学2.pptx
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1、背景分析:背景分析:规模经济对汽车产业所具有的优势,如今是非常浅显的道理。无论何种发展方式,最终都要形成“规模经济”。汽车产业不实行规模经济,就没有出路。中国汽车界对“规模经济”的理解及现状背景分析:背景分析:一次性投入、批量产出一次性投入、批量产出逐步投入、滚动发展逐步投入、滚动发展 发展“规模经济”确实有成本优势,但也受到一系列条件的制约。如市场规模 我国目前汽车产业主要是轿车工业,套搬国外经验,教条的把15万辆、30万辆规定为“经济规模”。背景分析:背景分析:以上海大众及长安、柳微等一批微型车企业为代表采用逐步投入、滚动发展方式。例如上海大众是由3万辆起步,逐步6万、12万、23万,如此
2、滚动发展起来的,并且始终保持着良好的经济效益 规模经济?神龙VS大众案例分析:案例分析:以神龙富康、一汽大众等为代表采用的是一次性投入的“规模经济”建设方式。他们却是套搬外国经验,教条的把15万辆、30万辆规定为“经济规模”。神龙富康就是一个典型,15万“经济规模”形成,1年仅销售5万辆车子,上百亿的资金投入,财务费用就不堪负担。天津夏利更是一次性投入建设15万辆“经济规模”后,企业由盛转衰,至今还背负了6亿债务。如何确定适度的如何确定适度的如何确定适度的如何确定适度的“规模经济规模经济规模经济规模经济”我国汽我国汽车企业是车企业是选择一次选择一次性投入方性投入方式还是逐式还是逐步投入、步投入
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