[福建]现浇剪力墙结构住宅楼工程土方工程施工方案(29页-附平面图).doc

目 录
一、 编制依据………………………………………………1
二、 施工概况。………………………………………………2
三、 施工部署………………………………………………3
四、 施工目标………………………………………………7
五、 挖土机台数和作业天数计算…………………………7
六、 施工准备………………………………………………8
七、 测量放线………………………………………………9
八、 减压疏干井施工………………………………………9
九、 土方开挖………………………………………………12
十、 锚喷工程………………………………………………14
十一、 基坑临边防护和排水…………………………………15
十二、 基坑支护的监测………………………………………18
十三、 土方回填………………………………………………18
十四、 技术组织措施…………………………………………19
十五、 深基坑施工的应急求援预案…………………………21
十六、 成品保护………………………………………………28
十七、 施工进度计划…………………………………………29
十八、 施工总平图……………………………………………30

客运码头配套地产2006G01—A2、A3地块工程由厦门港务地产有限公司投资兴建，福建岩土工程勘察研究院勘察，厦门佰地建筑设计有限公司设计，基坑支护由中国京冶工程技术有限公司设计。本方案对基坑支护及土方开挖工程进行了全面施工部署，针对本工程的工程量大、工作面广、工期短的施工特点，我司组织具有丰富类似工程施工经验的管理、技术人员组成项目管理班子，充分发挥我司管理、技术优势，切实有效地进行全面质量、安全管理和进度控制，确保合同目标的全面实现。
十九、 编制依据
1． 福建岩土工程勘察研究院提供的《岩土工程详细勘察报告书》；
2． 中国京冶工程技术有限公司设计的基坑支护图纸；
3． 厦门佰地建筑设计有限公司设计的工程施工图；
4． 国家有关技术规范、标准及规程。
5． 规范、标准及文件详见下表：
序号
名 称
编 号
1
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》
GB50202-2002
2
《建筑机械使用安全技术规程》
JGJ33-86
3
《建筑工程施工质量验收统一标准》
GB0300-2001
4
《建筑基坑支护技术规范》
JGJ120-99
5
《建设工程施工现场供用电安全规范》
GB50194-93
6
《建筑地基处理技术规范》
JGJ79-2002
7
《建筑地基基础设计规范》
GB50007-2002
8
《中华人民共和国建筑施工安全检查标准》
JGJ59-99
二十、 施工概况
1． 工程概况
本工程位于，设一层地下室，地下室总建筑面积为1.9万m2。本工程±0.000相当于黄海高程5.600米，人工挖孔桩施工前基坑土方已开挖一层，现有基坑周边自然地面标高在-1.1～1.8m左右,基坑内现有地面标高在-2.1m左右。地下室底板垫层底标高为-5.85m；承台垫层底标高为-7.90m；最大深度在电梯井基坑位置，垫层底标高为-9.60m。
本工程的支护结构采用自然放坡与悬臂人工挖孔灌注桩相结合的支护型式，挖孔灌注桩桩径900，桩中心距1.8m。基坑侧壁安全等级为二级，重要系数r0=1.0,场地周边施工荷载不超过10KN/m2。
土方开挖量约为74800立方米，填方约需33300立方米，挖方时土质较好、可用于回填部分土方临时堆放在A4地块，以用于土方回填，其余作为弃土外运。
2． 地质概况及地下水特征
2.1 地质概况
通过岩土工程勘察报告了解到，本工程土方开挖可能涉及到下述四个工程地质层,依次为:
素填土（Q4m1）：主要由粘性土回填而成，密实度不均匀，局部夹有碎石、砖片等。土层厚度0.4～8.5m，层顶标高0.19～8.12m，土层埋深0～5.30m。场内绝大部分有分布。
填石-1（Q4m1）：填石厚度5～30cm，粒径20～100cm，或呈亚圆状，或呈长条状的块石杂填成，充填有粘性土、砼块、砖片等。土层厚度0.4～8.4m，层顶标高0.21～6.17m，土层埋深0～5.00m。场内局部分布。
淤泥（Q4m）：含有机质、腐植质，土层厚度0.4～6.4m，层顶标高3.62～-7.61m，土层埋深1.30～12.70m。场内局部分布。
粉质粘土（Q4a1+p1）：以粉粒、粘粒为主，石英砾粗砂粒含量1～7%，石英中砂含量9～22%。土层厚度0.5～5.9m，层顶标高3.18～-5.55m，土层埋深2.30～10.30m。场内局部分布。
本工程人工挖孔桩已经施工完毕，根据有关桩基施工人员的反映，本工程基坑内石方含量大，开挖过程中需要进行爆破作业，我司将选用专业队伍进行爆破作业，并由专业技术人员编写爆破专项方案。除淤泥层外，其余各层的开挖难度均非常大，我司将采取有针对性的技术措施，确保土方开挖的顺利施工。
2.2 地下水特征
场地地下水主要赋存于-1填石的孔隙，本层属强透水层。地下水初见水位埋深1.20～6.40米，标高0.79～3.48米，混合稳定水位埋深0.50～5.72米，标高1.13～4.86米。根据区域水文地质资料，地下水位年变化幅度1.0米左右。根据地勘报告反应地下水与海水水力联系较小，但据桩基施工单位反映，地下水位与海水水位变化有较大的相关性。

二十一、 施工部署
1. 总体规划
根据现场及土质情况，本工程土方开挖以机械开挖为主，人工开挖为辅。计划进场五台挖掘机、一台装载机、三十辆自卸汽车，开挖时基坑四周按基坑支护图规定的比例放坡。
2. 施工段划分
由于地下室范围广、面积大，有利于流水作业的开展，我司拟以地下底板后浇带为分界线，进行分段流水作业，尽快为相关工序提供工作面，以缩短施工工期。详见下图。

3. 分层开挖
考虑到配合基坑支护施工的需要,确保支护结构受力均匀，拟分三层开挖：第一层开挖至-3.50m，第二层开挖至-4.80m，至第三层完成机械开挖部分。第三层大面积开挖至-5.50m，由测量人员同步测设承台、地梁开挖边线、标高控制点，然后开挖承台、地梁，人工修槽清理跟进，并将废土清至挖掘机操作范围内，由挖掘机及时清走。
在土方开挖过程中，根据土层地质和现场开挖情况，在确保开挖安全的前提下，也可考虑将第一层和第二层合并为一层进行开挖。

4. 工种配合
基坑土方开挖应与基坑支护、降水配合进行，并严格遵循先支护后开挖的原则。每一层完成后应马上进行基坑支护的施工，待喷射混凝土强度达到设计要求的强度后，方可进行下一层土方的开挖。
在施工过程中，应做好排、降水工作，除利用减压疏干井降水外，坡顶沿基坑四周设置挡水墙，土方开挖到设计标高后，基坑内周边应及时挖排水沟、集水井，利用集水井进行降水，确保坑内不积水。开挖结束后马上施工垫层砼施工，尽可能缩短基坑暴露的时间。
5. 土方回填条件
待地下室外墙防水层及其保护层完成并通过有关单位的验收后进行土方回填。
1、土方开挖主要施工设备
机具名称
数 量
额定功率KW
型 号
进场时间
挖掘机
5

PG-240
开工前
土方车
30

10立方米
开工前
装载机
1

ZL-50
开工前
潜水泵
40

3.0
开工前
2、劳动力需要量安排计划
工 种
人 数
土方车、挖掘机司机
45
电工、机修工
4
现场指挥
4
普工
16
管理人员
12
合计
81

二十二、 施工目标
1． 质量目标
严格控制每道工序，确保质量达到优良标准。
2． 安全目标
建立安全生产管理小组，采取有效措施，一般事故频率控制在1.5‰以内，避免重伤，杜绝死亡事故，杜绝火灾事故发生，争创厦门市安全生产达标工程。
3． 文明施工目标
文明施工管理按《中华人民共和国建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）文明施工检查评分标准，并且做到工地管理、劳务管理、治安管理等文明、整洁、有序，达到市文明工地标准。
4． 环保目标
控制施工噪声、粉尘、有毒有害气体、施工生活污水排放等，达到厦门市要求，不发生火灾、爆炸事故。
二十三、 挖土机台数和作业天数计算
挖土机斗容量q=1m3
每分钟挖土次数n=60/T
每次延续挖土时间T=30（秒），则n=2
有效利用系数取K=0.83
每小时挖土量计算如下
Qh=60qnk=60×1×2×0.83
=99.6 m3/h
向汽车内装土的时间利用系数KB=0.68～0.72、取0.7，按则挖土机每天挖土量计算如下：
Qd=11QhKB
=11×99.6×0.7
=766.92m3
采用一台挖土机作业天数如下：
74800m3÷766.92=98天
本工程拟采用五台挖掘机，根据计算约需25天可完成，考虑到场内石方含量较大，很可能需要爆破作业，故土方开挖计划35天完成，土方回填计划20天完成。

二十四、 施工准备
1. 组织项目经理部管理人员全面熟悉图纸，领会设计意图，明确质量、安全目标并组织参加会审图纸。
2. 据本工程的特点和地形、地貌，结合本工程的施工实际情况和施工需要进行施工场地及道路的总体布置。尽量避免产生各工序施工的互相干扰，尽量避免产生二次倒运。倒土路线设一条重载运出的主道和一条空回的主道。
3. 地上、地下障碍物清除。
4. 对工人做好技术、质量、安全、文明施工交底工作。
5. 5台反铲式挖掘机、1台装载机和30部自卸汽车进场后，应先进行维护，确保施工顺利。
6. 开挖过程中应做好基坑内降水工作，基坑内的水通过沉淀池后接入市政下水道。同时应做好坡顶挡水措施，防止地表水流入坑内。

二十五、 测量放线
1. 我司将选派具有高技术素质、丰富的施工测量经验的测量工程技术人员和测量技术工人，应用技术先进、性能可靠的测量仪器是搞好施工测量。土方工程开工前，要根据施工图纸及轴线位置，测放场地开挖的边线以及放坡开挖的上下口白灰线。根据场区设置的水准点做好高程控制测量工作。测量过程中严格执行《施工测量控制程序》。
2. 在测量工作开始之前对用于本工程的所有测量仪器按规范逐一逐项进行检查，并将检查结果备案，对于超过限差要求的测量仪器要进行校核，使之符合规范要求。所有仪器的率定还将按我司《程序文件》规定，定期到检测部门进行检测，以确保测量结果的准确性。
3. 大面积开挖最后一层完成后，测量人员应及时放出地下室承台、地梁沟槽挖土白灰线和水准标志，作为挖土的控制依据。

二十六、 减压疏干井施工
中国京冶工程技术有限公司设计的基坑支护图纸中，有19个减压疏干井，孔径为600，孔深为10米。根据地质资料，由于本工程场地中有一层填石-1，按常规的降水井成孔法穿透这一填石层难度非常大，施工工期也非常长。另由于目前场地在地下室范围内，人工挖孔桩施工前已开挖至-2.1m左右，冲孔桩机也无法施工，故只能采用人工挖孔成孔，成孔后在护壁上埋入泄水管。
1． 主要施工机械设备
序号
名称
型号规格
数量
功率(KW)
1
搅拌机
JL350
1台
7.5
2
电动绞车
H2.5
6台
2.5
3
空压机
YI6MZ-2
1台
15
4
潜水泵
ZQW-30
6台
2.2
5
送风机

2台
1.0
6
自卸翻斗车

1辆

2． 人工挖孔施工流程
放线定桩位及高程→开挖第一节桩孔土方→支护壁模板、放附加钢筋→浇筑第一节护壁砼→检查桩位、标示高程→架设电绞车→安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、送风机等→开挖第二节桩孔土方→拆第一节、支第二节护壁模板、放附加钢筋→浇筑第二节护壁砼→检查桩中心线→逐层往下循环作业。
3． 施工工艺
1) 采用人工挖土，锄镐配合，用潜水泵抽排水，垂直运输采用电绞车，水平运输采用翻斗车。
2) 每一节护壁深度为1米，如遇到软弱土层，如淤泥层、砂质土层，为防止“涌泥”、“涌砂”等现象，护壁按300～500深为一节，应采取快速施工，迅速穿过。
3) 每次护壁支模时，要用吊锤找正中心线，校正孔壁，按要求绑扎护壁钢筋后，立即浇筑混凝土，振捣密实。
4． 质量保证措施
1) 由于减压疏干井为施工辅助措施，桩位精度要求不高，施工过程中主要是控制桩孔的垂直度。每次护壁支模用吊锤校正，确保每一节护壁的中心都在一条线上，发现歪斜，应及时修正。
2) 护壁支模时应确保护壁的厚度能满足设计要求，混凝土应严格按配合比拌制，浇筑时应振捣密实。
5． 安全保证措施
1) 健全和完善各类安全管理，强化安全管理软件资料工作。包括：安全责任制，安全教育，施工组织设计，分部（项）工程安全技术交底，特殊作业持证上岗，安全检查，班前安全活动，遵守章纪，工伤事故处理，施工现场与安全标志。
2) 在桩孔开挖前，应认真研究地质资料，对可能出现的流砂、管涌、涌水以及有害气体等情况予以重视，并制定针对性措施。如对安全施工存在疑虑，应及时向有关部门提出报告。
3) 不得用人工拉绳子运送人员或脚踏护壁上下桩孔。桩孔内必须放置软爬梯或设置尼龙绳，并随挖孔深度增加放长至工作面，作为救急备用。
4) 孔口四周2米范围内不得堆放余泥杂物。机动车辆通行时应做出预防措施或暂停孔内作业，以防地面挤压地下塌孔。
5) 孔口配合人员应集中精力，密切监视孔內情况，积极配合孔內人员进行工作，不得擅自离开岗位；在孔內上下递送工具物品时，严禁抛掷；严防孔口物件落入桩孔。
6) 施工临时用电推行三相五线制，设专业人员管理，对支线架设、现场照明、变配电装置、熔丝、低于干线架设等必须达到建设部颁发标准。
7) 建立防火安全组织，义务消防队和防火档案；明确项目负责人，管理人员和各操作岗位的防火安全职责。按规定配置消防器材，有专人管理并落防火制度和措施。
6． 文明施工措施
1) 施工车辆及机械驶离现场应事先用水冲洗，保证车容车貌整洁，材料运输车或出渣车上公路行驶前，应先扎好车箱缝隙，避免沿途泄漏，车箱顶部应加盖篷布封严。
2) 施工区域和危险区域设置醒目的安全警示标志。
3) 工地必须做到三通一平，排水畅通，防止泥浆、污水、废水外流或堵塞下水道和排水河道。
4) 加强工地治安综合治理，做到目标管理、制度落实、责任到人，治安防范措施有力，重点要害部位防范到位，对所有工人建立档卡，加强治安、法制教育。
5) 现场所排施工污水进入下水道之前应先集中经过临时沉淀池过滤槽方可排出，防止堵塞下水道。

二十七、 土方开挖
1. 施工方案确定原则
1.1 满足甲方的挖方、填方技术要求、进度要求、质量要求、安全要求及环保、文明施工要求。
1.2 符合国颁、部颁的有关规程规范要求及验收标准。
1.3 施工方案必须适合该工程的交通、场地、地势、地形地貌地质的要求。
1.4 施工方案确定还应考虑施工人力、物力、财力资源及管理方式是否相配，要做到经济、高效、安全可行。
1.5 制定好现场场地平整、基坑开挖施工方案，绘制施工总平面布置图和基坑开挖图，确定开挖路线、顺序、基底标高、边坡坡度、集水井位置及土方堆放地点，与基坑支护、边坡保护和降水同步施工。
1.6 完成测量控制网的设置，包括控制基线、轴线和水准基点。对建筑物做好定位轴线的控制测设和校核；进行土方工程的测量定位放线，并经检查复核无误后，作为施工控制的依据。
1.7 在施工区域内做好排水设施，或疏通原有排水系统，在坡顶设置挡水墙，阻止地表水冲刷坡面，流入开挖区域。
2. 施工流程及工艺
测量放出边坡线→减压疏干井施工→降水、坡顶挡水墙、地表清理→挖掘机、自卸汽车进场→开挖第一层土方→护坡施工→开挖第二层土方→护坡施工→开挖第三层土方→护坡施工→基坑周边排水沟、集水井施工
2.1 机械开挖时，一般先整片挖至一平均标高，然后再挖个别较深部位。
2.2 为方便边坡喷射混凝土的施工，大面积开挖部分拟分三层开挖，自东向西进行，边挖土边修整边坡，并进行坡顶挡水墙施工。在工地大门附近修筑10%-15%坡道，作为机械和运土汽车进出通道。挖出之土方运至弃土场堆放，最后将斜坡道挖掉。在邻近的A3地块预留部分土作基坑回填之用，以减少土方二次搬运。
2.3 第四层挖地梁和承台，这一步应紧跟第二层，以便把地梁、承台土方利用挖第二层土方的挖掘机把土方挖走。
2.4 在开挖过程中,应防止挖土机械开挖面的坡度过陡，运输车辆、运输荷载引起土体位移、桩基侧移、底面隆起等异常现象发生。
2.5 基坑边角部位，机械开挖不到之处，应用少量人工配合清坡，将松土清至机械作业半经范围内，再用机械运走。
2.6 挖土机、运土汽车进出基坑运输道路，应尽量利用基础一侧或两侧相邻的基础以后需开挖部位，使它互相贯通作为车道，以减少挖土量。
2.7 机械开挖应由深而浅，应有水平标准严格控制基底的标高，以防超挖。基底应预留一层200～300mm 厚土，将来用人工清底找平，以避免超挖和基底土遭受扰动。
2.8 土方工程一般不宜在雨天进行。在雨季施工时，工作面不宜过大，应逐段、逐片地完成，并应切实制订雨季施工的安全技术措施。沟槽开挖、修整填平后，应及时浇筑垫层砼，保证地基土不受浸泡。
2.9 机械挖土应绘制详细的土方开挖图，规定开挖路线、顺序、范围、底部各层标高及边坡坡度、排水沟、集水井位置及流向，弃土堆放位置等，避免超挖、乱挖，应尽可能的使机械多挖，减少机械超挖和人工挖方。
3. 电梯井的特殊处理措施
在开挖电梯井过程中应严格控制边坡坡度，并及时施工喷射混凝土。若发生边坡坍塌，可用挖掘机压木桩围护，木桩后面用砂袋堆压。开挖后应及时修整浇筑垫层，并进行砖胎模砌筑，底部1米范围内采用360厚的砖模，在1米高处设置圈梁，以确保砖胎模的整体性。圈梁浇筑至少24小时后方可回填砖胎模后的土方。
同时，为了确保电梯井内顺利施工，在电梯井旁设置一个集水井，以防止出现带水作业的现象。
二十八、 锚喷工程
1． 施工流程
首层土方开挖→修坡→锚喷→第二层土方开挖→修坡→锚喷→第三层土方开挖→修坡→锚喷
2． 挂钢筋网
2.1 插筋采用800长的φ10钢筋，间距为600×600，罩面挂网钢筋采用φ0.9@50×50，钢材均应符合规范要求。
2.2 坡面中部和底部设置两排泄水孔，泄水孔采用φ50的PVC管，孔深0.6米，坡度10%。
2.3 挂钢筋网时，应用铁丝绑扎牢固，避免因喷射混凝土时发生移位。
3． 混凝土喷射
3.1 喷射混凝土严格按照设计要求进行拌料，水泥采用早强硅酸盐水泥，石子采用5～10mm的碎石，混合料应搅拌均匀，颜色一致，随拌随用，确保在初凝前用完。
3.2 在喷射作业过程中，喷头外的风压力保持在0.10～0.12Mpa,喷头与受喷面垂直,并保持在0.8～1.0m的距离。
3.3 喷射应从上而下进行，喷头运动按螺旋式轨迹一圈压半圈，均匀缓慢地移动。
3.4 喷射混凝土斜交搭接处不应有明显的痕迹，搭接宽度在喷射厚度的2倍以上。
3.5 喷射混凝土终凝2小时内应浇水养护，保持混凝土表面湿润，养护期不少于7天。
4． 基坑大承台边支护
由于在1#、2#楼塔楼位置的开挖深度比周边深2.05m，而在电梯井位置更是比周边深4.75m，根据《支护总平及监测平面布置图》，该部位采用自然放坡，上覆混凝土垫层。

二十九、 基坑临边防护和排水
1． 临边防护
基坑四周顶部设防护栏杆，用钢架管组成，立杆间距3.0m，高1.20m，设两道水平杆，涂以黑黄相间的醒目标志，并悬挂安全警示牌。
2． 现场排水
2.1 土方开挖前，组织专人将原人工挖孔桩内空孔内的水抽干，避免土方开挖时，该部分空孔存水流入坑内。
2.2 第一层开挖完成后，应及时进行护坡施工，喷射混凝土应向基坑外翻1米，待喷射混凝土终凝后，沿基坑边砌筑200高的挡水砖墙，以防止地表水流入基坑内和浸泡边坡。详见下图。

2.3 土方开挖到底板标高时，在基底周边挖排水沟，四周设集水井并配潜水泵，及时排水，保证排水通畅、基坑内无积水。施工过程中如发现局部出水量较大，可适当加大、加深集水井，并在井壁设置泄水管，让集水井起着辅助降水的作用。

2.4 在施工过程中如果出水量太大，基坑周边的集水井无法按2.3条施工时，拟采用沉井法施工。基坑周边的集水井一直使用到土方回填完成为止。
2.5 现场备足够的塑料布，如遇雨天，及时覆盖裸露的边坡，以防雨水直接冲刷边坡，造成边坡坍塌。

2.6 在土方开挖过程中，应在基坑内设置临时降水井，临时降水井分为两种：第一种临时降水井仅用于土方开挖过程中，基坑内还应有相应的临时排水沟，以便把基坑内的地表水集中到集水井中再抽至坑外；第二种临时降水井不仅用于土方开挖阶段，而是一直用到垫层、防水层施工阶段。

三十、 基坑支护的监测
基坑支护由建设单位聘请有资质的专业队伍编制监测方案并组织实施。
在施工过程中，项目部将根据基坑监测单位的监测情况，适当加插辅助监测，以便对边坡的稳定性变化情况实时掌握，并及时采取相应的措施。
遇到特殊天气时，项目部将派专人对坡顶的位移和沉降观测，根据天气变化的情况做到每天一测，直至每六小时一次。以便一旦发生异常情况，可立即启动应急预案。

三十一、 土方回填
1． 回填流程: 施工准备→地表排水→地表清理→原地面夯实→分层上料→摊铺平整→碾压→压实度检测→标高校核。
2． 地下室墙外回填土应待本层结构混凝土达到设计强度、防水层及其保护层施工完毕，经监理工程师验收合格方可回填。回填土应采用砂质粘土、灰土或中粗砂分层夯实，密实度应达到94%以上。
3． 场地回填前应先清除基底上树根、坑穴中积水、淤泥和其他杂物。有地下水时，要采用降水措施。回填时，由下而上分层铺填，每层厚度不宜大于30cm。决不能居高临下，不分层次，一次性堆填。
4． 在每次铺填后，采用小型打夯机进行压实。打夯之前应对填土初步整平，打夯机依次夯打，均匀分开，不留间歇。
5． 机械施工不到的部位采用人工夯实，人工夯实要严格做到夯高过膝，夯排三次。人工回填打夯前应将填土初步整平，打夯要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，两遍纵横交叉，分层夯打。夯实基槽及地坪时，行夯路线应由四边开始，然后再夯向中间。
6． 深浅坑(槽)相连时，应先填深坑（槽），相平后与浅坑全面分层填夯。如分段填筑，交接处填成阶梯形，分层交接处应错开，上下层接缝距离不小于1.0m。每层碾迹重叠应达到0.5-1.0m。墙基及管道回填应在两侧用细土同时回填夯实。在地形起伏之处填土，应做好接搓，修筑1:2 阶梯形边坡，每台阶可取高50cm、宽100cm。分段填筑时，每层接缝处应作成大于1:1.5 的斜坡。接缝部位不得在基础、墙角、柱墩等重要部位。
7． 每层压实后都要做干压实试验，用环刀取样，试验结果满足设计要求后，才能进一步施工。
8． 震动夯、压密实后，表面应拉线找平并符合设计标高。
9． 土方回填过程中要与防白蚁工程密切配合。

三十二、 技术组织措施
1. 质量要求
1.1 开挖标高：允许偏差+30cm，不得超挖。
1.2 边坡和边线：允许偏差±25cm，边坡放坡系数应根据现场的地质情况确定，不得过陡，以防土方坍塌。
2. 质量措施
2.1 开工前要做好各级技术准备和技术交底工作。施工技术人员（工长）、测量工要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸。
2.2 施工中要配备专职测量工进行质量控制。要及时复撒灰线，将开挖下口线测放到坑底。及时控制开挖标高，做到每个挖土工作面内，标高白灰点不少于2个。
2.3 土方开挖过程中，应采取措施防止碰撞工程桩，扰动基坑底原土。
2.4 人工修整时应认真执行开挖样板制，即凡重新开挖承台时，由操作技术较好的工人开挖一段后，经测量工或质检人员检查合格后作为样板，继续开挖。操作者换班时，要交接挖深、边坡、操作方法，以确保开挖质量。
2.5 开挖边坡时，尽量采用沟端开行，要坚持修坡后挖土的操作方法。
2.6 底层开挖后即为设计场地面标高，要注意成品保护。垫层砼应及时施工，减少土层暴露时间。
2.7 应按规定每层取样测定夯实后的干密度，在符合设计和规范要求后，才能填筑上层，未达到设计要求的部位，应有处理措施。
2.8 严格选用回填土料，控制含水量、夯实遍数。不同的土填筑时，应按土类有规则地分层铺填，将透水性大的土层置于透水性较小的土层之下，不得混杂使用，以利水分排除和基土稳定，并可避免在填方内形成水囊和产生滑动现象。
2.9 雨天不宜进行回填施工，必须回填时，应分段尽快完成，且宜采用砂土、石屑等填料，周围应有防雨和排水措施。
3. 安全文明及环保措施
3.1 开工前要做好各级安全交底工作，制订安全措施，组织职工贯彻落实，并定期开展安全活动。
3.2 挖土出入口要设安全岗，配备专人指挥车辆，汽车司机要遵守交通法规和有关规定。要按指定路线行驶，按指定地点卸土。
3.3 在挖土过程中，测量员应对边坡的沉降和位移情况进行监测，发现异常应立即通知有关人员停止施工，并及时报项目部管理人员进行处理。
3.4 每班停工后机械应停在1:2坡度以外处。
3.5 基坑(槽)管沟回填前，应检查坑（槽）壁有无塌方迹象，下坑(槽)操作人员要戴安全帽。在填土夯实过程中，要随时注意边坡土的变化，对坑(槽)、沟壁有松土掉落或塌方的危险时，应采取适当的支护措施。基坑(槽)边上不得堆放重物。
3.6 要遵守本地区、本工地，有关环卫、市容管理的规定。汽车驶出现场前配备专人检查装土情况，关好车槽，拍实车槽内土方，以防途中撒土，影响市容。为防止汽车轮胎带土污染市容，现场出入口设置洗车槽，要对轮胎进行冲洗。
3.7 在挖运土方期间，应对场内、外经常进行检查，凡发现运土造成污染之处及时清理。场地道路要经常清除车上掉下的泥土。挖运土方的机械下班后要进行清理，停放整齐。
3.8 基坑排水应基本沉清后才能排入城市下水道。
3.9 在A4地块的临时土堆，拟采用黑尼龙网覆盖，并由专人定时洒水，以防尘土飞扬污染大气。
3.10 因本工程工期较紧，土方开挖夜间施工时，应合理安排，车辆、挖掘机操作时应控制噪音，避免影响附近小区居民的正常生活和休息，以及不违背厦门市环保条例规定禁止夜间这时段时行产生噪音的建筑施工作业。

三十三、 深基坑施工的应急求援预案
1. 应急预案领导小组
应急预案领导小组由项目经理、技术负责人以及项目经理部其他主要人员组成，下设通讯联络组、技术支持组、消防保安组、抢险抢修组、医疗救护组、后勤保障组等。
组长： （项目经理）
副组长：
组员：
联系电话：
1.1 应急预案领导小组的主要职责
建筑工地发生安全事故时,负责指挥工地抢救工作,向各抢救小组下达抢救指令任务,协调各组之间的抢救工作,随时掌握各组最新动态并做出最新决策，每一时间向有关部门求援或报告灾情。负责平时应急小组的值班安排。
1.2 组长职责:
1） 决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接操作控制；
2） 复查和评估事故（事件）可能发展的方向，确定其可能的发展过程；
3） 指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视；
4） 与场外应急机构取得联系及对紧急情况的记录作业安排；
5） 在场（设施）内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作；
6） 在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。
1.3 副组长职责:
1） 评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失；
2） 如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动；
3） 安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带；
4） 设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。
1.4 通讯联络组职责
1） 确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速；
2） 保持通讯设施和设备处于良好状态。
3） 负责应急过程的记录与整理及对外联络。
1.5 技术支持组职责
1） 提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。
2） 指导抢险抢修组实施应急方案和措施。
3） 修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。
4） 绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。
1.6 消防保安组职责
1） 负责工地的安全保卫，支援其他抢救组的工作，保护现场。
2） 事故引发火灾，执行防火方案中应急预案程序。
3） 设置事故现场警戒线、岗，维持工地内抢险救护正常运作。
4） 保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。
5） 保护受害人财产。
6） 抢救求援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。
1.7 抢险抢修组职责
1） 实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进。
2） 采取紧急措施，尽一切可能抢救伤员及被困人员，防止事故进一步扩大。
3） 寻找受害者并转移至安全地带。
4） 在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害。
5） 抢险抢修或救援结束后，直接报告最高管理者并对结果进行复查和评估。
1.8 医疗救护组职责
1） 对抢救出的伤员，在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救（如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等。）
2） 使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。
3） 协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。
1.9 后勤保障组职责
1） 负责交通车辆的调配，紧急救援物资的征集。
2） 保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。
3） 提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。
2. 危险源识别
基坑施工中常见的安全事故有：
2.1 基坑边坡在外力荷载作用下，或因雨水冲刷原因滑坡坍塌，造成财产损失或人员伤亡。
2.2 违章作业(如不按规定放坡、下部掏空挖土等)导致土方坍塌，造成人员伤亡。
2.3 电缆、电线由于磨损、老化导致漏电，施工人员在操作过程中不慎触电伤亡。
3. 基坑监测预警值：
1.1 支护结构最大水平位移达50mm，地面沉降达60mm，相邻建筑物的整体倾斜（或沉降差异）大于0.3%；
1.2 钢筋内力达材料强度设计值的90%；
1.3 支护结构水平位移连续3天均>2 MM，且不能收敛；
1.4 基坑底部或周围土体出现可能导致剪切破坏的迹象。
4. 应急预案的物资、装备
挖掘机 一台
自卸汽车 五辆
编织袋 500个
圆杉木 100根
通讯器材 电话、手机、对讲机、报警器
照明器材 手电筒、应急灯、36V以下安全线路、灯具
5. 危险源安全预防措施
5.1 在开挖至第二层后，场内应保证有一台挖掘机可以随时调用，如发现开挖后，坡顶土体位移呈增大趋势且不收敛，立即用挖土机挖土向坡脚回填反压，直至位移稳定再采取加固措施，方可继续开挖。
5.2 平时应准备好2000个编织袋，其中500个预先装好砂，一旦发现边坡出现位移，立即组织人员用砂袋堆压坡脚。
5.3 如果现场条件允许，在施工过程中发现位移骤然增大且不收敛时，也可以采取坡顶卸土的办法，以确保边坡安全。
5.4 土方开挖过程中，如遇雨天，应根据降雨量的大小，适当加大边坡位移、沉降观测点的观测频率，一旦发现边坡位移量或沉降量逐步放大，监测人员应马上向项目经理部报告，及时采取加固措施。
5.5 在基坑内塔楼位置开挖深度较大，在开挖过程中若发生边坡坍塌，可用挖掘机压木桩围护，木桩后面用砂袋堆压。
5.6 在施工过程中，应派专人每天对施工用电进行检查，发现电缆、电线有破损、老化现象，应及时更换。
6. 应急区域范围划定
6.1 施工现场内应急区域范围制定
1） 塔吊、脚手架事故，以事故危害形成后的任何安全区域为应急区域范围。
2） 基坑边坡及自然灾害事故等危害半径以外的任何安全区域为应急区域范围。
3） 电气设备故障、严重漏电事故以任何绝缘区域（如木材堆放场等）为应急区域范围。
6.2 施工现场外应急区域范围制定
对事故可能涉及工地（围墙）处，引起人员伤亡或财产损失的，需要当地政府的协调，属政府职能。在事故（危害）发生后及时通报政府或相关部门确定应急区域范围。
7. 应急救援行动终止
当重大事故现场具备下列四项条件后“现场抢险指挥部”指挥长有权下达应急救援行动终止令：
7.1 事故现场经过应急救援行动的实施，经认真检查判明对引起的危险源确实得到控制，或已消除；
7.2 所有现场施救人员清点到齐，可回收的施救器材已收集归拢到位；
7.3 事故现场保护工作措施已得到落实；
7.4 不存在其它因素，而影响应急救援预案终止的可能
8. 事故报告
工地发生安全事故后，企业、项目部应立即组织抢救伤员，采取有效措施防止事故扩大，保护事故现场，做好善后工作。
同时，应按下列规定报告有关部门：
7.1 轻伤事故：应由项目部在24小时内报告企业领导、生产办公室和企业工会；
7.2 重伤事故：企业应在接到项目部报告后24小时内报告上级主管部门、安全生产监督管理局和工会组织；
7.3 重伤三人以上或死亡一至二人的事故：企业应在接到项目部报告后24小时内，报告上级主管部门、安全生产监督管理局、工会组织和人民检察机关，填报《事故快报表》，企业工程部负责安全生产的领导接到项目部报告4小时内应到达现场；
7.4 死亡三人以上的重大、特别重大事故：企业应立即报告市级人民政府，同时报告市安全生产监督管理局、工会组织、人民检察机关和监督部门，填报《事故快报表》，企业安全生产第一责任人应在接到项目部报告4小时内到达现场；
7.5 员工受伤后，轻伤的送工地现场医务室治疗，重伤、中毒的送医院救治。因伤势过重抢救无效死亡的，企业应在8小时内通知劳动管理部门处理。

三十四、 成品保护
1. 土方开挖及回填时应注意保护测量定位桩、轴线桩及水准基桩，防止被挖土和运土机械设备碰撞、破坏。
2. 基坑土方开挖前，项目部应组织一次工程桩的成品保护专题交底会，由项目技术负责人根据工程桩不同分布状况，分别进行交底。
3. 基坑四周应设排水沟、集水井，场地应有一室坡度，以防雨水浸泡基坑和场地。
4. 夜间施工应设足够的照明，防止地基、边坡超挖。
5. 深基坑开挖的支护结构，在开挖全过程中要做好保护，不能随意拆除或损坏。在挖方过程中应避免碰撞工程桩。
6. 基础或管沟的混凝土、砂浆应达到一定强度，不致因填土受到损坏时，方可进行回填。
7. 进行夜间回填作业时，应合理安排施工顺序，设置足够照明，严禁汽车直接倒土入槽，防止铺填超厚和挤坏基础。
8. 已完填土应将表面压实，做成一定坡向或做好排水设施，防止地面雨水流入坑(槽)浸泡地基。