物联网RFID海关物流监控系统解决方案样本.docx

1 前言
本文档共包括7章，每章内容如下表所示。
表 11 本文档内容简介
名称
内容简介
备注
前言
对本文档构造进行概要阐明

需求分析
分析描述当前海关物流监控系统需求，即本文档需要解决哪些问题

海关物流监控系统分析
涉及实体交互关系分析、业务分析和技术分析

海关物流监控系统设计
涉及系统架构设计，平台设计和应用系统设计

系统核心技术
对本文档所涉及核心技术进行简介

系统重要设备简介
系统重要设备简介

术语和缩略语
名词解释和缩略语

2 海关物流监控现状、面临挑战和需求分析
2.1 现状分析
当前海关物流运送监控重要现状分析如下：
1）进出口货品在运送途中也许被掉包或偷卸
海关货运重要通过集装箱车辆来运送管理，当前集装箱车辆管理重要使用老式铅封（一种物理海关封志），即在启动地上封，在货运终点解封。没有电子防伪手段，这种铅封很容易被伪造。由于铅封与否在运送途中被破坏和伪造不得而知，进出口货品就无法保证与否被掉包或偷卸。海关需要对所有通过货运集装箱车辆进行检查，这会导致大量人力投入。虽然查到有问题，也无法懂得问题是什么地点、什么时间发生。
2）缓慢通关效率导致海关卡口前需要排长队等待
由于老式铅封无法提供有信服力监控手段，海关必要在清关前对所有进出口货品进行多次检查，如二次以上转关。此外核对铅封状态需要人工干预，肉眼较难辨别铅封与否有问题，这样也许会导致核对时间过长。且老式铅封和通关文献之间无法实现电子信息关联，人工核对通关文献也会导致通关效率低下。导致在海关和出入境卡口排长队等待集装箱车辆越来越多，囤积车辆不但会导致拥堵和管理不便，还会存在安全隐患。
2.2 面临挑战
从海关监控当前现状来看，需要解决核心问题有两个，一是如何保证进出口货品运送安全，二是如何提供通关效率。解决这两个核心问题需要面临某些挑战。
1）从运送安全角度来看
挑战一：如何提供有信服力根据，可以保证运送途中集装箱车辆没有被打开或更换。
挑战二：如何及时获取运送途中集装箱车辆上封状态、行驶位置和时间信息，用于监控集装箱车辆途中运送状况。
2）从通关效率角度来看
挑战一：如何改进既有通关流程，提高通关效率。
挑战二：如何保证迅速通关不会导致漏检。
2.3 需求分析
从海关监控当前面临挑战，可分析得出海关监控应用重要需求涉及如下内容。
1. 需要引入一种新封志，可以充当电子数据载体。该封志需要有高安全性，支持电子流信息管理方式，可以通过无线通讯方式来上封和解封。这种封志当前相应电子产品是集RFID、GPS和GPRS于一体电子关锁。当被暴力破坏或非法拆除时，电子关锁可以自动将异常记录上报给监控系统。
2. 海关监控系统需要切入海关原有业务系统，提供基本信息采集和数据上报功能。
3. 需要提供对电子关锁运维和管理功能，可以配合海关完毕关锁申领、发放、回收、更换等功能。
4. 作为既有海关系统补充服务，该应用系统一方面应能与既有海关系统平滑融合，但要尽量避免干涉既有操作流程，这样可对既有业务冲击最小，使系统改造工作量最小，便于迅速建设，尽快收回投资成本。
5. 该系统应预留足够业务可扩展空间，重要是海关每年不断增长转口、转运及进出口货运量，
6. 该系统应具备良好容错能力和可靠性，当该系统运营浮现异常时，在其自恢复期间，原有海关流程应能照常运营。
7. 该系统应具备良好可扩展性，除应考虑跨国电子关锁运营外，还应为后续非海关类电子锁应用预留足够空间和扩展便利性，如核心化学品、石油及其他高危车辆运送过程管理、运钞车和军用物资车辆等高敏感车辆运送管理、政府及国家强力部门核心资产定位管理等。
8. 该系统流程设计应对其各类赚钱模式有足够支撑，以便在但是多影响当前海关流程前提下，提高海关通关效率和服务质量，迅速获得收益。
3 海关物流监控系统分析
3.1 实体交互关系分析
本系统与外部实体间交互关系如下图所示

图 31 实体交互关系图
l 系统-电子关锁运营商
电子关锁运营商使用本系统完毕运维业务，涉及电子关锁管理、申领、发放、配送、回收、维修、充电等业务。
l 系统-海关
海关涉及海关和出入境点，系统需要为海关提供运送监控和安全预警服务，从而为提高海关运送安全性以及通关效率等提供协助。
l 系统-公司顾客
公司顾客涉及应用关联各类公司和厂商，如酒厂、进口商、批发商、零售商等，应用推广和扩展后还会涉及食品、药物等物品追溯公司。系统需要提供门户服务，流程服务和流通管理服务。
l 系统-个人顾客
个人顾客涉及某些散户和个体，如与海关集装箱运送有关散户，公司个人等。系统需要提供门户服务，如果个体参加了系统动作还需要提供流程服务，如稽查服务。
l 系统-移动运营商
系统需要移动运营商提供GPRS或其她无线网络服务，重要用于海关监控系统。
l 系统-互联网运营商
系统需要互联网运营商提供有线网络服务。
3.2 业务分析
l 海关物流监控功能性业务分析
需要监管海关运送，实现对转运、出境和入境全流程监管。
表 31 海关监控应用系统分析
序号
场景
决策分析
1
监管海关运送
设立海关物流监控系统
设立预申报系统，如果海关已有该系统，则需要考虑系统对接
2
需要监管集装车辆在运送途中状态，如有异常需要告警
给集装箱车辆分派电子关锁，在启运地施封，在终点解封
设立关锁申领系统，用于管理关锁发放和租金、押金等管理
设立海关监控中心，用于监控所有装有电子关锁车辆状态
异常告警需要人工解决时要配备手持机
3
卡口施封和解封，当集装箱车辆通过海关或出入境卡口时，需要自动施封或解封
设立卡口系统，通过在卡口安装一体机或固定阅读器来控制，不需要设立卡口IT系统，可为原有系统提供联动接口
l 非功能性服务分析
(1) 接入点数量多，需要支持高并发访问。
(2) 管理数据多，需要支持大容量存储
(3) 业务跨度大，对系统兼容性规定高
(4) 面向角色和群体种类多，需要提供通用服务界面
(5) 可扩展性规定高
(6) 系统间大数据量传播
(7) 应尽量减少应用系统各环节IT设备，通过远程访问方式代替本地系统
表 32 非功能性服务
序号
约束
决策分析
1
接入点数量多，角色和群体种类多
对外部角色提供B/S访问方式，简朴，无需安装
对内部角色提供C/S或B/S访问方式，提供增值服务，只需简朴安装，提高安全性
需要考虑并发访问导致性能瓶颈，可采用负载均衡来协调性能问题
需要提供角色管理和权限认证服务
2
管理数据多
提供数据分区、分层管理
支持海量数据查询
配备大容量存储设备，容灾考虑（本地容灾）
3
业务跨度大
采用分布式系统，保证独立性和松耦合
需要支持多系统和多语言环境
需要支持各种数据库访问控制办法
4
可扩展性高
通过服务组装或模块组装方式来完毕平台和应用系统构建，提高可重用性
系统间互换使用SOAP或XML原则格式
5
系统间大数据量传播
大数据量传播采用FTP方式
6
减少IT系统设备，通过远程访问代替本地系统
1）各应用中心系统将整合核心和重要业务，特别是各流通环节管理业务，不需要本地存储数据或有其他业务系统实体通过B/S方式访问中心系统提供服务，需要本地存储数据可采用C/S方式访问中心系统，同步可以提供某些本地业务功能
l 海关物流监控业务架构

图 32 海关业务架构
海关业务涉及5类实体，即海关有关原有实体（卡口、海关、出入境点），海关业务监控运营商，集装箱车辆，物流公司，公司（国内公司和国外公司）。各实体之间交互关系如上图所示，实现三类重要业务。
(1) 电子关锁流通，涉及电子关锁申领管理、电子关锁配给，电子关锁收回等重要业务。
(2) 运送监控，集装箱车辆运送途中状态监控。
(3) 海关业务配合，涉及卡口施封和解封，海关入关或出关预申报。
3.3 技术分析

图 33 技术架构分析
从约束-决策表可以分析得出，基于满足各项约束条件出发点，本文档技术架构将采用SOA框架，即面向服务架构设计。涉及8类服务，即业务组件服务，应用组件服务，中间件，呈现层服务，数据库服务，操作系统，采集层服务以及服务集成总线。详细阐明如下。
业务组件服务：业务组件作为应用系统底层组件库，每个组件都能完毕一类业务功能，且可以对外开放原则接口。业务组件库涉及报表工具、工作流引擎、搜索引擎、日记组件、权限管理、安全组件、接口组件、XML工具组件、数据服务等。
应用组件服务：应用组件服务涉及应用系统业务和应用系统接口，该服务独立于平台之外（受限于业务跨度巨大），以平台业务组件为基本构建。
中间件：应用中间件提供业务运营时环境，涉及Tomcat，Websphere和Weblogic等，需要依照实际状况调节，可选取ApacheTomcat，Tomcat 5 支持最新Servlet 2.4 和JSP 2.0 规范。由于Tomcat 技术先进、性能稳定，因而深受Java 兴趣者爱慕并得到了某些软件开发商承认，成为当前比较流行Web应用服务器。当前最新版本是7.0。
呈现层服务：呈现层技术服务提供UI支持，WEB2.0更注重与顾客之间交互，是作为门户网站和其她web服务最佳选取，此外，某些设备层控制和内部应用也许需要用到功能更多客户端，java swing和VC++GUI都将成为备用技术。
数据库服务：数据库服务提供持久化服务，可以兼容oracle，SQL server以及DB2等各种数据库，提供通用数据访问接口，Hibernate是一种开放源代码对象关系映射框架，它对JDBC进行了非常轻量级对象封装，使得Java程序员可以随心所欲使用对象编程思维来操纵数据库。 Hibernate可以应用在任何使用JDBC场合，既可以在Java客户端程序使用，也可以在Servlet/JSPWeb应用中使用，最具革命意义是，Hibernate可以在应用EJBJ2EE架构中取代CMP，完毕数据持久化重任。Hibernate3.0可作为持久化重要技术，JDBC、ODBC等可作为备用技术。
操作系统：操作系统作为独立一块服务，涉及linux，unix和windows。
采集层服务：采集层服务是本系统区别于互联网IT系统重要内容，可以支持RFID、GPS等服务，与之配套远程设备维护和网络中间件分别用于设备管理和RFID标签数据汇聚和过滤。
服务集成总线：服务集成总线提供服务集成、系统构建等业务，采用SPRING集成框架，完毕系统开发和构建。
4 海关物流监控系统设计
4.1 系统架构设计
4.1.1 系统概述
本系统通过电子关锁和手持机采集货品信息，由应用管理系统为海关和物流公司提供进出口、转运业务服务。依照需要该系统还可以与当前海关管理系统进行对接。

图 41 海关物流监控系统总体架构
如图所示，海关物流监控系统可分为内网和外网两个区。其中海关业务系统、申领管理系统布置在海关，海关布点数量依照实际勘测成果决定；卡口系统在海关和出入境点均有布置，分为暂时卡通道和普通通道两种，普通通道管理所有已绑定电子关锁车辆（预申报记录与电子关锁已关联），暂时卡通道适合解决将来得及绑定电子关锁车辆（事先没有领取关锁，进关或入境时无法关联预申报记录和电子关锁）；海关监控中心布置在海关电子关锁运营商处。
4.1.2 功能设计

图 42 海关物流监控系统逻辑视图
物联网服务平台逻辑视图给出了4层架构。4层架构即表达层、业务层、数据持久层和数据库。分别阐明如下：
l 外部实体
涉及海关、出入境点、国外公司、国内公司、互联网运营商和移动运营商。
l 物联网服务平台系统
1. 表达层和外部接口
(1) 门户UI：提供门户访问功能。
(2) 核心应用访问UI：提供下载，注册等交互界面。
(3) 通信线路服务提供：有线通信和无线业务服务提供接口。
2. 业务层
(1) 海关业务系统：为海关提供业务服务，与预申报管理系统和海关监控中心进行数据交互。
(2) 海关监控中心系统：对电子关锁进行运维，提供有关数据供海关系统决策。
(3) 申领管理系统：海关监控系统过此系统对电子关锁申领进行管理。
(4) 物联网服务平台：做为物联网统一平台，对电子关锁系统进行数据收集，进行业务开发。
(5) 前端应用系统：包括卡口系统和出入境系统，对电子关锁施封和解封进行管理。
3. 数据持久层：持久化服务，系统当前只管理门户有关业务，可扩展到行业数据、政策和法规数据、公司数据等数据持久化管理。并可支持各种数据库，只需要更改配备文献和简朴修改即可完毕数据库切换。
数据库：当前重要使用SQL server，随着数据量增大，后续可升级为Oracle。
4.1.3 布置设计
各海关和边境口岸手持机通过GPRS或一体机通过有线网络与管理系统进行通讯。海关人员检查货品合法性之后，将为其安装电子关锁。在境内运送过程中，电子关锁可以将货车位置信息实时上报，同步，还可以监控异常事件。在到达边境口岸或海关后，如无异常状况，海关人员可以用手持机读取电子关锁信息，并卸载电子关锁，容许卡车通过，简化通关手续。
预申报系统中需要布置客户端收集申报信息，并通过网络传递给海关业务系统。
关锁申领系统需要布置发行设备和客户端，提供关锁二次发行与信息上报功能。
整个系统布置如下图所示。除了海关和港口之间应用之外，后续海关物流监控系统还可以拓展到国内仓储运送管理与国际海关管理方面。

图 43 海关物流监控系统布置视图
4.1.4 业务流设计
海关监控中心为系统业务流核心某些，与申领管理系统进行数据交互，数据内容涉及发行记录、核心退回记录、公司与关锁关联关系、收款记录、退款记录、核心使用状况、关锁和IC卡一次发行信息、票据和各类文档表格等。与海关业务系统进行数据上报，供海关业务系统进行决策，数据内容涉及公司和卡口关联记录、监控信息和暂时卡通行记录等。暂时卡口系统上报通行记录给海关监控中心。
海关业务系统在此系统中具备最高权限，核心数据储存在此系统，依照业务需要为海关监控中心开放数据查询权限，同步海关监控中心所有信息需要传递给海关业务系统，同步对关锁施封和解封操作需要由海关业务系统进行决策。
申领管理系统为核心业务分支业务，进行海关电子关锁有关申领管理，后续可以依照实际系统需要进行调节。
卡口系统涉及普通卡口通道和暂时卡通道，分别对不同状况进行管理。
原有海关涉及业务系统需要与新系统有关业务进行兼容，在不同状况下可以选取使用新系统或原有系统。

图 44 海关物流监控系统业务流视图
流程①：海关监控应用全流程
流程②：电子关锁申请有关全流程
流程③：海关监控中心运营核心业务
流程④：海关物流监控系统与原有业务系统交互（单向）
基本业务：
序号
所属系统
业务名称
备注
1
卡口系统
本地进关管理（施封）
电子关锁管理一体机，施封模式
2
本地出关管理（解封）
电子关锁管理一体机，解封模式
3
国内转运管理
IC卡刷卡登记转运
4
国外转运管理
先解封，然后施封（也许需要调节）
5
数据上传
卡口数据上传到海关系统
6
海关业务系统
数据管理
接受卡口数据，上传
7
监控和报警管理
在关锁到达某一节点后，辨认状态并报警
卡口监控，运送途中监控
8
信息查询
查询通关记录，异常记录，操作日记等
9
信息记录
按年/月/日异常记录、通关记录记录等
10
系统管理
日记、报表、数据库维护
11
海关监控中心系统
文档管理
关锁申请表，租赁合同，发票等
12
结算管理
销售管理，租金管理，罚金管理，退费管理等
13
电子关锁配给管理
库存管理，需求单管理，发放状况管理，回收状况管理，返厂和维修记录，进货和盘点管理
14
申领管理系统
电子关锁和IC卡绑定
IC发行，写入车牌+关锁号等信息
15
运营收费
租赁、交易、退款、押金等管理
高档业务：
序号
所属系统
业务名称
备注
1
海关业务系统
远程进关管理（施封）
通过GPRS远程控制，精度较低
2
远程出关管理（解封）
通过GPRS远程控制，精度较低
3
GIS系统（可单独布置）
运送途中监控
通过GPS定位，通过GPRS实时（或定期，实时电池普通不能满足规定）反馈关锁状态，即GIS系统
4
卡口管理
卡口联动控制
配合视频抓拍、线圈或电子车牌联动控制施封、解封等操作，工程成本较高，需要量力而行
橙色标注某些是需要重点关注运营配套系统。黄色某些业务不推荐使用，实际应用效果也许很差。绿色联动工程成本较高，且需要配备工控机，如果不需要拓展电子车牌业务，不推荐使用。
4.2 子系统设计
4.2.1 海关监控中心系统
l 功能设计
海关监控中心子系统为整个系统核心子系统，提供GIS系统、结算管理、文档管理和关锁管理等功能。通过表达层为海关监控中心顾客提供操作界面。
通过有线网络与海关业务系统连接，海关监控中心上报电子关锁监控信息，提供GIS服务，上报营收结算和文档数据。
通过有线网络与申领管理系统连接，提供一卡一锁服务。
通过GPRS与卡口一体机相连，进行施锁和解锁信息获取，再将此信息传递给海关业务系统。

图 45 海关监控中心子系统逻辑视图
l 布置设计
海关监控中心系统依托物联网服务与支撑平台，布置位置如图所示。

图 46 海关监控中心系统布置所在位置
l 业务流设计
海关监控中心子系统四大重要功能GIS系统、结算管理、文档管理和关锁管理，需要与数据库进行连接，录入和提取有关数据。同步通过信息查询与记录和系统管理两个模块与外部进行交互。
电子关锁模块与申领管理系统进行数据交互，提供关锁申领信息。获取关锁状态信息供其他系统进行使用。
GIS模块通过对电子关锁监控，完毕关锁全程监控并将此服务通过上传下载管理模块提供海关业务系统。
结算管理模块通过上传下载管理模块将营收状况提供海关业务系统。
文档管理模块通过上传下载管理模块将文档提供海关业务系统。
出入境卡口系统通过上传下载管理模块，将施封与解封祈求传递给海关业务系统，供海关业务系统决策与否执行。

图 47 海关监控中心子系统业务流视图

4.2.2 海关业务子系统
l 功能设计
海关业务子系统与原有海关管理系统进行集成，可觉得海关顾客提供额外功能，涉及监控报警、查询记录、数据管理和系统管理。
通过有线网络与海关监控中心联通，海关监控中心上报电子关锁监控信息，提供GIS服务，上报营收结算和文档数据。
通过GPRS或有线网络与卡口一体机联通，控制电子关锁施封和解封。
通过有线网络与卡口业务系统联通，实时进行电子关锁信息交互。

图 48 海关子系统逻辑视图
l 布置设计
海关业务系统需要布置客户端，供终端顾客进行关锁施封和解封，同步需要与海关监控中心之间配备10M以上带宽网络，保证数据交互。这两种连接之间需要加入防火墙，保证信息安全。
海关业务系统自身需要配备组件服务器、门户应用服务器、数据库服务器、WEB服务器、FTP服务器和应用构建服务器以满足海关有关应用需要，如果既有海关系统具备这些配件，可以某些或所有借用。

图 49 海关子系统布置视图
l 业务流设计
海关业务系统新增四大功能监控与报警、信息查询与记录、数据管理和系统管理，需要与数据库进行连接，录入和提取有关数据。
监控与报警模块与预申报系统进行数据交互，提供关锁申报信息。获取关锁状态信息供其他系统进行使用。
信息查询与记录模块通过门户网站系统为海关提供本系统内部有关信息查询。
数据管理模块通过与数据库连接，对系统数据进行整顿，并未后续应用扩展提供基本。
管理系统通过FTP服务器与海关监控系统进行数据交互，涉及关锁数据、结算数据、文档数据和GIS服务数据。同步与海关卡口和出入卡口进行数据交互完毕电子关锁施封和解封操作。

图 410 海关子系统业务流视图
4.2.3 申领管理子系统
l 功能设计
申领管理子系统重要对电子关锁申领进行管理，涉及到租赁、损坏补偿、报废和押金有关费用管理，并通过无线局域网络将有关信息上报给海关监控中心，完毕电子关锁管理和结算管理。一锁一钥，需要配备专门密钥管理系统，通过密钥分散机制来实现规范密钥管理，领导卡交由运营商管理。
租赁费用：租赁合同订立后，提交关锁租金，合同周期至少一种月，资费原则可由运营商制定。
损坏补偿费用：由于人为使用不当、故意破坏等因素导致，非不可抗力因素都需要补偿。补偿原则由运营商制定。
报废开销：关锁使用寿命到期后，需要提交报废，由运营商回收，未到报废期，需要提前报废需要收取报废开销，收费原则由运营商制定。
押金：每个关锁都需要收取押金，租赁合同结束后，且不续签，则将押金返回。

图 411 申领管理子系统逻辑视图
l 布置设计
此系统布置在海关内网，顾客通过外网进行申报，同步通过网关上传至申领管理系统，在数据上传过程需要考虑加入防火墙，对系统安全进行保证。申领管理系统通过内部局域网与海关监控中心服务器相连。

图 412 申领管理子系统布置视图
4.2.4 卡口子系统
l 功能设计
卡口子系统按照布放位置可以分为海关卡口和出入境卡口两类，按照用途可以分为普通卡口和暂时卡口两类。普通卡口是管理电子关锁卡口，可以完毕是施封和解封。暂时卡口是管理暂时电子关锁顾客，管理无电子关锁顾客，可升级到普通卡口。
卡口子系统通过GPRS与海关监控中心相连接，上报施封和解封祈求。海关监控中心将此祈求与电子关锁全途径状态上报给海关业务系统供决策。
海关业务系统进行决策后将应答通过有线网络发送卡口子系统进行操作，如果电子关锁全流程无异常操作，自动进行施封和解封，如有异常操作需要工作人员携手持机到现场进行检测。

图 413 卡口子系统逻辑视图
l 布置设计
卡口子系统重要布置在海关和出入境节点，配备一体机进行电子关锁自动施封和解封，配备手持机进行电子关锁手动施封和解封。在施封或解封时，将此规定上报海关监控中心子系统，海关监控中心子系统将此祈求发送海关业务系统，最后海关业务系统将决策发给卡口系统进行有关操作。如果原卡口无工控机管理，则一体机可直接通过有线或无线方式连接监控中心。

图 414 卡口子系统布置视图
l 业务流设计
移动运营商与监控中心之间需要实时通信，并保证24小时不间断，保证所有在网车辆电子关锁信息可以并发传送。
海关业务系统和监控中心之间需要实时通信，海关布置客户端，监控中心布置服务端，监控中心需要布置核心互换机，以满足12个海关并发访问需求，海关与监控中心带宽规定10M左右。完毕GIS服务信息传递和施封解封祈求。
卡口一体机与海关业务系统之间需要实时数据通信，传递施封解封决策信息。
卡口一体机与监控中心之间通过GPRS连接受发施封和解封祈求。

图 415 卡口子系统业务流视图
5 系统核心技术
5.1 RFID技术
RFID（Radio Frequency Identification）是一种非接触式自动辨认技术，它通过射频信号进行非接触式双向通信互换数据以达到自动辨认目的对象并获取有关数据。辨认工作不必人工干预，可工作于各种恶劣环境。RFID技术可辨认高速运动物体并可同步辨认各种标签，操作快捷以便。
技术发展至今广义RFID技术涵盖面已很广，涉及诸多合同与频段，在技术原则方面，当前主流技术原则体系有ISO、EPCglobal二大原则体系，如下图其技术大体分为三大类：

图 51 RFID技术原则分类
RFID技术基本工作原理：
l 阅读器(识读器)通过天线发送出一定功率射频信号，涉及前向ASK调制信号与载波（CW）能量信号；
l 当标签进入电磁场时产生感应电流从而获得能量，并向阅读器发送调制自身编码等信息反向Backscatter调制信号；
l 阅读器接受空口信息并解码后上报后台

图 52 RFID工作原理示意图
RFID阅读器设备性能，涉及功率、频率、敏捷度、天线模式、有关系统接口、特殊功能等。阅读器形式有各种各样，如室外固定式阅读器、室内紧凑式阅读器、手持RFID阅读器，RFID发卡器、RFID小型模块、RFID查验终端、POS机、甚至涉及带RFID功能智能手机。在系统设计时，需要依照详细应用场景选取适当产品。
RFID标签（芯片）提供了灵活数据构造（如Error! Reference source not found.所示），用来优化配备不同状况下EPC编码区和顾客存储区。RFID芯片还具备一种64位工厂编程不可更改唯一序列号，结合EPC编码该芯片可觉得要标记物品提供一种独特“指纹”。扩展顾客存储区为物品信息和物流信息记载提供了以便，顾客存储区可以64位块为单位进行读取和写入，读写速度快，不会减少生产和物流效率。

图 53 RFID芯片数据构造
RFID标签与条形码对例如Error! Reference source not found.所示。
表 51 RFID标签与条形码对比
功能
条形码
RFID标签
读取数量
读取时只能一次一种，速度慢
可同步读取各种标签资料，速度快
读取距离
很近
可以更远
读取以便性
读条码时需要光线
不需要光源，甚至可以透过外部材料读取数据
读写能力
条码资料不可更新
可写入及存取数据，标签内容可动态变化
资料容量
储存资料容量小
储存资料容量大
安全性
普通
数据存取有密码保护，安全性更高
结实性
当条码污损时将无法读取，寿命短
能在恶劣环境下工作，寿命长
移动中读取
移动中读取有所限制
可以进行高速移动读取

RFID作为一种先进、高效自动辨认手段，已成为继互联网之后最热门应用技术，是 “物联网”重要基本技术之一。
5.2 电子关锁技术
电子关锁是海关封志（Customs Seals）一种，与其他形式海关封志具备同等法律效力，重要应用于对运送途中装载海关监管货品集装箱或集装箱式货车车厢箱（厢）门监控。电子关锁兼有机械锁、信息锁双重功能，具备唯一电子身份辨认号。
表 52 电子关锁与老式机械铅封对比
对比项目
电子关锁
老式机械铅封
管理力度
施封和解封都由计算机系统控制，避免人为管理漏洞
所有动作人工进行
控制强度
半途对货柜箱门开关状态实时监控，对司机有很大威慑力
只能事后检查，运送途中是监控盲点
可靠性
全金属材质强度高，难以被破坏，浮现问题便于拟定负责人
容易被破坏，浮现问题不容易拟定负责人
防伪安全性
内部数据控制某些有加密和防篡改机制
易仿制、易作弊
实时报警
发生被破坏和非法启动时记录报警，并可通过与车载GPS联动方式自动传送至监控系统
无报警，铅封被破坏只有事后解决，非法行为无法举证
环保性
重复使用，绿色环保
一次性使用，严重废弃物污染
电子关锁功能要点如下：
l 物理锁和电子信息锁双锁控制
l 唯一电子身份辨认号
l 远距离无线控制（配备GPRS模块）
l 施封状态异常时自动报警
l 内部数据存储
l 卡口系统自动操作控制
l 行车轨迹跟踪（配备GPS模块）
6 系统重要设备简介
6.1 重要设备简介
6.1.1 高频读卡器

ZXRIS 6205是专为发放集成电路卡ICC所设计双界面读写器，既支持ISO14443 A/B、ISO 15693、ISO18092合同非接触式IC卡读取和发放，也支持ISO 7816原则接触式IC卡读取和发放。
产品特点：
l 主设备支持1个ISO7816尺寸接触式IC卡座和4个SIM卡尺寸SAM卡座，用于在各类密钥卡控制下发放ICC
l 扩展性强，扩展设备上可同步支持1个ISO7816尺寸接触式IC卡座和4个SIM卡尺寸SAM卡座
l 支持各类通用高频加密IC卡操作
l 支持ISO14443typeA/B合同，读卡距离可达到6cm。
l 提供PSAM安全模块，可提高产品安全性。
l 具备蜂鸣器和LED声光批示功能
l 防电磁干扰效果良好
技术指标：
外形尺寸： 主设备122×165×30mm；扩展设备80×63×25mm
颜色： 亮银+星空黑
外壳材料： 阻燃ABS
工作频率： 13.56MHz（非接触方式）
合同原则： ISO14443 A/B、ISO 15693、ISO18092 、ISO7816
供电方式： PC机USB供电或DC供电
通讯接口： USB/RS232智能辨认通讯方式
额定功率： <1W
操作系统： WINDOWS 98/ME//XP
工作温度： -20℃～+55℃
使用寿命：
可扩展： 可扩充1～4个SAM卡座和1个IC卡座
6.1.2 电子关锁
电子关锁重要用于对海关陆路转关货品进行联动控制、全程监控，为海关监管工作提供有力辅助手段。电子关锁功能要点：
Ø 双重锁闭：机械锁与信息锁双重锁闭，海关控制信息锁
Ø 双重防护：信息防伪与机械防伪，内置全球唯一数码ID，ID 无法仿制
Ø 自动报警： 锁杆、锁体状态多传感器自动检测并记录，异常时自动记录报警
Ø 自动操作：自动无线施封、解封及读写数据等联动操作
Ø 存储记录：大容量掉电不失内存， 精确详细记录对锁体进行一系列操作，做为执法、管理根据
Ø 直观批示： 电量、工作状态、报警状态等高亮度LED 灯批示
Ø 结实耐用：高强度合金壳体、精钢锁杆、安全锁芯设计
Ø 重复使用： 循环使用，绿色环保
Ø 多重设计： 涉及刚性挂锁和柔性绳锁设计，灵活应用
Ø 电力持久：大容量可充电锂电池和低功耗电路设计，保证室外长时间使用
Ø 室外设计：防风雨、防盐雾、防震设计，适应各种室外环境
Ø 防仿制功能
n 机械锁采用老式锁工艺，重码率为六万分之一，保证海关应用一锁一匙„ 电子锁采用全球唯一ID 技术，ID 无法仿制
n ID 不同无法对该锁操作
Ø 防破坏功能
n 高硬度合金锁体构造，抗强力钻、砸
n 老式锁芯构造，启动10 万次无端障
n 高硬度锁杆，防锯防剪
Ø 锁体记录功能
n 锁杆剪断记录
n 锁杆启动、闭合记录
n 合法、非法操作锁体，记录操作者ID、操作类型等有用数据
n 独立时钟，所有记录有真实时间存储
Ø 电路检测功能
n 锁杆启动、闭合检测
n 锁杆剪断检测
n 电量检测
Ø 数据存储功能
n 大容量数据存储，可存储运送货品信息，以便货品管理
n 基本数据存储，可存储锁体操作基本信息，以便人员管理
n 掉电不失存储器，存储数据安全可靠
Ø 数据加密功能
n 无线加密传播，防止空中监听截取方式破译数据
n 严格数据校验，防止数据不对的传播导致不对的操作
表 61 电子关锁性能特性表：
名称
参数
最小值
最大值
典型值
单位
输入电压
Vin
3.3
4.2
3.6
V（伏）
输入电流
Iin
30
60
30
mA （毫安）
充电电压
Vbatt
4.5
4.7
4.6
V（伏）
充电电流
Ibatt
150
600
500
mA （毫安）
功耗
PS
99
250
108
mW （毫瓦）
工作温度
T
-40
80
25
℃（摄氏度）
电池容量
Capacity
1650
1800
1800
mAH （毫安时）
使用距离
DS
20
100
30
M（米）
持续工作时间
LT
10
18
14
D（天）
质量
WT
745
755
750
g（克）
长度
LH
169
171
170
mm（毫米）
宽度
WH
59
61
60
mm（毫米）
厚度
TK
33
37
35
mm（毫米）
电子关锁产品图：

① 锁杆
② 钥匙孔
③ 充电孔
④ 批示灯
⑤ 磁吸
电子关锁实物图：

6.1.3 电子关锁手持机
手持机是与安全智能锁配套使用专用手持设备，可近距离对安全智能锁进行施封/解封、读取数据等操作，还可检查安全智能锁状态和读取锁体内部存储信息。具备简朴人机交互界面，可输入运单信息和施解封密钥等信息。并具备通过GPRS连接PC机进行数据传播能力，可将存储数据上传至PC机上分析。

手持机原则组件：
原则组件
数量
手持机器
1
充电器
1
RF天线
1
SD卡
1
功能阐明
作业系统：对电子锁进行施封、验封、解封。

手持机是与安全智能锁配套使用专用固定设备，可近距离对安全智能锁进行施封/解封、读取数据等操作，同步可以通过读取高频卡检查安全智能锁状态和读取锁体内部存储信息。具备人机交互界面，可输入运单信息和施解封密钥等信息。并具备通过有线或无线网络连接海关业务系统和海关监控中心进行数据传播能力。
功能性能阐明：
1、 通过433M超高频，对电子锁进行施封、验封、解封；
2、 读取13.56M高频卡，获得电子关锁有关信息；
3、 具备100M有线网络或GPRS无线网络；
4、 具备人机界面，可以显示电子关锁信息，以及操作提示等内容；
5、 大容量掉电不失内存， 精确详细记录对锁体进行一系列操作，做为执法、管理根据；
6、 外壳结实耐用，防护级别IP65，具备防震设计与防盐雾设计；
7、 具备大容量可充电锂电池和低功耗电路设计，外部掉电状况下保证长时间使用。
8、 数据存储功能
a) 大容量数据存储，可存储运送货品信息，以便货品管理
b) 基本数据存储，可存储锁体操作基本信息，以便人员管理
c) 掉电不失存储器，存储数据安全可靠
9、 数据加密功能
a) 无线加密传播，防止空中监听截取方式破译数据
b) 严格数据校验，防止数据不对的传播导致不对的操作
技术指标：
外壳材料： 阻燃ABS
工作频率： 13.56MHz（非接触方式）
合同原则： ISO14443 A/B、ISO 15693、ISO18092 、ISO7816
供电方式： 240V AC供电
通讯接口： USB、FE/GPRS
额定功率： <10W
操作系统： WINDOWS 98/ME//XP
工作温度： -40℃～+70℃
使用寿命： 5年
7 术语和缩略语
7.1 术语
本文所涉及术语定义如下
表 71 术语定义
术语/定义
含义
海关物流监控系统
监控和管理海关物流运送信息服务系统。
电子关锁
RFID技术与机械关锁结合，用于自动采集信息一种设备
7.2 缩略语
表 72 缩略语
英文缩写
英文全称
E-seal
Electronic Seal
FTP
File Transfer Protocol
GIS
Geographic Information System
GPRS
General Packet Radio Service
GPS
Global Position System
HTTP
Hyper Text Transfer Protocol
ICLMS
Intelligent Customs Logistics Management Sys