互联网下安徽省物流产业转型升级的研究应用报告.docx
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1、“互联网+”下安徽省物流产业转型升级研究汇报摘要:在互联网发展大环境下,安徽物流产业转型升级迫在眉睫。在分析安徽物流业产业现实状况和互联网对物流行业影响后,经过SWOT分析法了解安徽物流所处环境后,提出应结合互联网发展农村电商物流、构建物流共享信息体系、改善空间布局和产业融合发展等若干提议。一、 安徽省物流产业现实状况(一) 安徽地理交通条件介绍安徽地在华东腹地,紧靠长江三角洲经济区,是中国东部襟江近海内陆省份。东部和北部连接着江苏、浙江、上海、山东等省,这些大省全部是中国关键经济发达地域,西南边临近湖北、河南、江西,这些省则是多年来中部崛起关键地域。安徽处于这些省份交汇区,拥有得天独厚承东启
2、西、连南接北区位优势,是全国物流关键货物中转站。图1-1 安徽在中国地理位置图安徽有便捷交通网络,交通四通八达。公路方面:全省公路密度超出全国平均水平1倍,公路基础覆盖乡镇等单位,省内高速公路通车里程则突破1300公里,基础满足货运车辆需要,公路运输能力居中部地域第二。水路方面:安徽有芜湖长江大桥、铜陵长江大桥、安庆长江大桥联络两岸,芜湖、安庆、马鞍山等城市依靠长江水道可运输巨型物资,新建合肥新港也使合肥有了水路运输,经过巢湖,连接长江。铁路方面:省内铁路线拥有京沪、京九、亚欧大陆桥等全国关键铁路线,安徽铁路通车里程已达2326公里,居华东首位。航空运输方面:安徽拥有合肥、黄山、芜湖、安庆、蚌
3、埠、阜阳等6大机场,尤其是新建合肥新桥国际机场,将安徽和世界联络在了一起,物流市场愈加宽广。(二) 安徽经济发展条件 安徽是国家设置承接长江三角洲产业转移示范区,近些年来,东南沿海地域服务业和制造业不停地向安徽转移,给安徽地域经济崛起带来了机遇。图1-2 安徽地域至各年份生产总值从表中数据能够看出,安徽省经济总量连续攀升,增加速度虽有所放缓,但稳中有进,经济形势良好。目前,中国经济发展进入新常态,安徽发展地位也不停提升,在最近长江三角洲城市群发展计划中,合肥以副中心城市定位出现在大家眼中,合肥将和上海、南京、杭州一起,共同发展,携手共创含有全球影响力世界级城市群,这表明包含合肥经济圈和省内各大
4、经济区将取得巨大发展契机。(三) 安徽物流产业发展情况 (1)安徽物流产业发展结果物流业是生产性服务业关键组成部分,它集运输、仓储、货代、信息等于一身,也是二十一世纪以来飞速发展产业。据安徽省物流协会不完全统计,截止到,全省有官方物流企业三万五千多家。伴随经济不停发展,这一数字不停壮大,各地市全部抓住机遇,在物流园区建设等方面取得重大突破。现在,全省已建成以合肥、芜湖为关键,蚌埠、阜阳、安庆等为补充一大批物流基地,诸如合肥港物流园区和芜湖港物流园区等大型物流转运基地,为安徽物流发展提供了条件。全省建成货运物流、商贸物流、生产物流、电商物流等含有一定规模各类物流园区达80个。其次,各地域又结合本
5、身产业优势,形成了和产业对应物流发展模式。合肥地域充足利用家电制造和机械加工制造业产品,配合完善交通运输网络,发展优异制造业物流;芜湖、马鞍山等城市依靠优势黄金水道,关键发展汽车钢铁等物流业;阜阳和淮南等地域发挥资源优势,大力发展农产品物流和煤炭物流。安徽物流行业不停发展,促进很多传统物流行业纷纷向现代物流转型,第三方物流发展快速。很多物流大企业相继建立了管理信息系统和信息交换平台,确保取得信息立即性和正确性,极大提升了物流效率。其次,安徽省“十二五”计划中也提出了对物流行业政策支持,激励物流企业转型升级。大发展环境,促进了物流行业市场扩大,物流业资源整合速度逐步加紧,传统运输业、仓储业和加工
6、业纷纷向现代物流业转型,使省内现代化物流大企业开始增多,发展态势良好。表1-1 “十二五”期间安徽部分物流数据表项目数值年份备注物流业增加值670亿元1280亿元年均增加13.8%物流业增加值占生产比重比率5.4%5.8%物流业占服务业增加值达成15.6%物流总费用和生产总值比率16.8%15.5%物流从业人员170万人210万人年均增加4.3%(2)安徽物流发展中存在问题 安徽物流企业众多,企业规模参差不齐,大部分全部是各自为营,企业之间互不联络,更别提什么合作了。久而久之,很多企业一直没法扩大规模,技术和管理方面也得不到提升。政府方面,安徽省内并没有专门机构管理物流行业发展情况,对于物流政
7、策支持力度也不够大,同时,省内计划物流园区和物流基地仍然不够多,没有整合众多物流企业资源。应该认识到当全部企业聚集在一起,相互合作,就会形成规模效益,给行业带了巨大利益。信息化程度低仍然是安徽物流存在问题,省内极大部分物流企业是没有自己物流管理信息系统,这就给企业本身发展带来了阻碍,没有立即信息传输,不仅造成管理上困难,也不利于物流效益提升。企业和市场之间缺乏物流信息交换平台,各企业之间无法进行信息沟通,不能进行信息交换,不利于企业间合作,同时没有好信息系统,企业内部订单处理、货物跟踪、库存查询等物流服务功效整体上不强。物流企业基础设施不足,很多机械设备和运输车辆专业程度不高,部分企业不能提升
8、专业性和综合性服务,物流人才缺乏等,这些全部是安徽物流行业亟待处理问题。二、 互联网给物流企业带来影响目前经济发展离不开互联网,物流行业也不例外,尤其是在现在信息通讯和电子商务发展下,物流行业突破传统,也迎来了重大战略性变局。(一)物流信息交换平台产生 物流信息交换平台是互联网下产物,它为全部用户提供了一个信息平台,用户能够在其中获取自己需要信息,也能满足用户之间信息交换,有利于提升物流参与方工作效率,推进行业发展。中国已经衍生出了如发啦网、物流全搜索、够快物流网等著名网站。以发啦网为例,网站是是针对中国物流信息资源整合和跨区域应用需要而打造全国性平台,应用四位一体(四位指:政府物流、园区物流
9、、企业物流和个人物流)平台建设理念,融入了云计算和RFID等物联网优异技术。发啦网物流公共信息平台已和全国多个关键物流公共信息平台达成相关合作,实时共享数据。截止目前,平台每日公布货源信息超出8500条,涵盖车源信息超出23,000条,平台内注册会员快要10万用户,发展很快速。(二)企业宣传成本降低互联网兴起,无疑对物流企业是件好事。互联网遍布整个世界,即使在海外国家,企业也能很好地推广自己,经过互联网,能够有效地对整个世界进行企业宣传,提升自己著名度,扩大自己市场,如合肥安凯客车利用互联网宣传,长久和沙特等国家有生意合作。(三)电子商务发展电子商务发展,是物流业改革方向。越来越多物流企业开始
10、在网上办理自己业务,将物流和电商相结合,甚至有专门第三方物流去服务电商。图2-1 各季度中国电子商务交易规模电子商务在中国发展趋势有增无减,规模也在不停扩大。依据最新艾瑞咨询统计数据显示, 第一季度中国电子商务市场细分行业结构中,企业间电子商务占主导地位,整体占比75.7%,在划分结构中,中小企业B2B电子商务交易额占比46.5%;网络购物交易规模占比由第一季度18.5%增加到21.8%。同时也产生了很多电子商务模式,如B2B、B2C、O2O等,也出现了很多成功电子商务企业,如阿里巴巴、京东等全部是商业典范。在互联网经济发展背景下,物流企业需要亲密配合电子商务企业,在为用户或厂商提供便捷快速服
11、务时,要确保物流作业时效性,让用户能够在期望时间内得到所需货物。电子商务对物流行业提出了更高要求,没有有效服务,就没有竞争力。(四) 物流企业管理模式改变互联网发展,给物流企业带来了优异管理信息系统,也引进了数据库技术、电子信息系统等技术,将订单处理、货物运输、仓储管理和综合服务等全部纳入到统一数据库当中,既方便了企业数据查询,也提升了企业管理效率。比较成功如沃尔玛unix配送系统,这个系统采取传送带和很大开放式平台,还采取产品代码,和自动补货系统和激光识别系统,进行合理运输安排。沃尔玛有自己卫星通讯系统,能够跟踪美国全部零售店销售和库存情况,一旦某个零售店发生货物紧缺,系统能够利用特快交付系
12、统ads(accelerateddeliverysystem),能够在一天时间内快速完成配货。三、 安徽省物流行业转型升级路径(一) 对安徽物流行业进行SWOT分析SWOT分析是一个方便决议方法,它是基于内外部环境条件态势分析,S指“Strength”优势,W指“Weakness”劣势,O指“opportunity”机会,T指“Threats”威胁。经过查找分析,将和研究对象亲密相关各项关键内部优势、劣势和外部机会和威胁等罗列出来,用系统分析思想,分析各类原因带来影响,并做相对应处理,从中得出一系列对应结论。(1) 对安徽物流行业优势和劣势分析 安徽物流行业行业发展已经几十年历史了,经过这么长
13、时间奠基,行业发展越来越成熟。安徽地处中国中东部,在前段时间国家计划中,合肥被确定为全国铁路枢纽,这对合肥乃至全省物流行业全部是一件好事。伴随经济发展,公路、水路、航空运输全部得到了极大提升公路四通八达,铁路线纵贯南北,空中航线通畅无阻,这些全部是安徽物流交通优势。另外,安徽属于经济欠发达地域,劳动成本和工业用地成本低,很适合大型物流企业落地,同时安徽地域人口众多,消费需求旺盛,商业潜力大。安徽物流弱势也十分显著,省内物流企业众多,可大部分全部只是仅提供运输服务小企业,服务质量较差,专业性不强,缺乏自动化设备,没有优异信息系统,使安徽物流发展处于瓶颈。(2) 安徽物流机会和威胁分析6月1日,安
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