塔式起重机拆立塔方案模板.doc

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一、 编制依据:
1. 《天赐良苑3#4#楼》施工组织设计;
2. QTZ160自升塔式起重机产品说明书;
3. 《塔式起重机安全规程》、 《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验 收规范》。

二、 工程概况:
本工程为天赐良苑3#、 4#楼工程。位于固安县农兴路北侧, 原开关厂院内。建设单位为固安县天和房地产开发有限公司, 由北京龙安华诚建筑设计有限公司设计, 监理单位为固安中建工程监理有限责任公司。总建筑面积: 33522.87m2。其中3#、 4#楼建筑地上为高层建筑, 3#、 4#楼为地上层数22层, 地下2层, 建筑高度71m。结构型式为全现浇钢筋砼剪力墙结构。3#、 4#楼裙房层数3层, 1、 2层高为4.000m, 3层高为3.600m;结构型式为全现浇钢筋砼框架结构, 局部框剪结构。
本工程根据现场实际情况, 考虑使用一台型号为QTZ160F塔式起重机, 具体布置位置见现场平面布置图。

三、 起重性能:
型号
项目
QTZ160F
备注
生产
厂家
江麓机电集团有限公司

臂长
65 M

最大起重量
6T

臂端起重量
1.5T

自由高度为
58M

基础
尺寸
6000*6000*1500mm

四、 拆立塔前场地的准备:
1. 场地的准备: 现场情况基本适于塔吊的安装, 保证施工现场场地没有码放任何的杂物, 以保施工作业的顺利进行。
2. 安全施工作业面: 拆立塔时, 以塔基为中心, 沿塔臂方向55m后配重方向16米范围内为安全施工作业面, 作业面内不得有人施工和行走, 以免发生不必要的人身伤亡事故。
3. 工场地安全员: 我司及塔吊装拆公司均应在施工现场设置安全员, 我司安全员负责我司人员及其它方面的安全事宜, 同时负责协调现场随时出现的一些问题。塔吊装拆公司安全员负责现场的施工安全事宜, 发现问题及时汇报解决。

五、 技术条件:
1. 顶升及降节时风力四级以下, 拆卸时风力六级以下, 方可进行正常作业。
2. 安全溢流阀调定压力: P＝5MPa。
3. 塔吊动力使用容量40KW, 为此工地应单独设配电箱, 放在与塔机距离2—3米的地方, 以满足塔机的使用。
4. 现场应准备QTZ125及QTZ63说明书各一套。
5. 塔机各部销轴、 螺栓、 开口销等, 不可使用代用品。
6. 开口销的开口必须必须双向撬开, 开口销开口应大于30度。

六、 对基础的要求:
( 一) 、 塔机载荷情况:
载 荷
情 况
基础载荷
四角垂直反力( 吨)
水平力
( 吨)
扭矩
( 吨*米)
工作情况
46
10
11
非工作情况
57
10
0

( 二) 、 对基础的要求:
1. 基础的制作见附图。
2. 基础必须挖到老土后夯实。基础须进行钎探并有钎探记录( 本工程地基为级配砂石, 故不需地基钎探) 。 基础地耐力为20吨／平米以上。
3. 基础地下应无异物、 孔洞, 无松软土, 渣土。
4. 钢筋采用高强度钢筋, 直径符合基础图要求。
5. 做一组接地电阻, 此接地电阻为单独一组, 不可与其它任何接地电阻相连。接地电阻小于4Ω, 检测后应有记录。
6. 基础中心线距建筑物外表面之间距离为3.5米以上。
7. 基础上平面3.8M×3.8M的对称点上, 其四点间的水平误差应保证在3㎜范围之内。
8. 使用C30混凝土, 制作时留三组试块, 当混凝土的强度达到75%以上时, 方可立塔。
9. 以建筑物±0.00为基准, 下反6m为基础的上平面。

七、 对拆装企业的要求:
1. 拆装企业必须有经北京市建委核发的, 拆装一级或拆装二级( 外) 的资质证书, 方可进行外部企业的拆立塔工作。
2. 拆装人员的配备: 详见下表拆装单位组织机构图:
总指挥: 郁志华

技术员: 张建华 安全员: 常月祥

电工: 周广伟 架子工: 季伟 组员: 于惠建 组员: 王新茂 组员: 叶高登 组员: 郑愈

3. 要求:
上述人员必须对QTZ160F塔的说明书全面掌握了解, 拆装工艺规程及电工、 钳工、 拆装工的安全操作规程, 有处理特殊险情的经验。同时, 要求所有拆塔人员必须持证上岗。技术员应有机械中专以上文化程度, 并被聘为技术员职称, 负责拆装过程中的技术指导和技术问题的处理。
4. 拆装设备要求: 汽车起重机一台( 25T以上) , 相应的运输汽车若干辆。
5. 拆装常见工具要求:
序号
名 称
数量
规 格
备 注
1
钢丝绳
4
6米×φ19

2
钢丝绳
2
4米×φ16

3
钢丝绳
1
2米×φ10

4
大 锤
2
8磅

5
大 锤
6
4磅

6
活扳手
2
12寸

7
卡 环
6
φ32

8
口 哨
2

八、 塔吊的安装:
1. 安装塔吊的具体步骤请详细阅读说明书, 严格执行说明书中的安装工艺。
2. 安装完塔身第一节时, 必须进行检测。 要求塔身对地面的垂直度为2‰MM时, 方可进行下一道工序的安装。
3. 安装时的具体步骤:
安装十字梁—基础节—用经纬仪找正( 垂直度为2‰) —安装压重( 45T ) —基节加一节下塔身—在地面组装套架及爬梯护栏—安装套架—回转支撑、 驾驶室及塔顶—平衡臂整体吊装( 再安装一块平衡重放入平衡臂尾端) —在地面组装大臂—安装大臂( 注意吊点: 当50米臂长时, 距根部铰点17, 47米; 45米臂长时距根部铰点16.2米; 40米臂长时, 距根部铰点14米; 35米臂长时, 距根部铰点12.87米。 ) 安装后配重—安装起重钢丝绳—调试—顶升( 说明: 标准节分为两种, 一种为下塔身( 下塔身只有一节, 其余为标准节。) 一种为标准节。

九、 对安装及顶升工作的要求:
1. 组装时, 不可使用代用品。 开口销的开口必须大于30度, 凡有开口销的部位不得缺少开口销。
2. 安装前, 拆装人员应对所有的钢结构件进行检查, 有无开焊、 变形等情况, 发现问题及时汇报并处理。
3. 安装大臂肩销时, 一定要注意安装方向, 绝对不允许出现将止档板打开焊的现象。
4. 吊装大臂时, 钢丝绳在大臂上的捆绑点的距离必须大于8米小于20米。
5. 组装好的整体臂架用支架放在地面时, 严禁为了穿绕小车牵引绳方便, 仅支撑两端, 全长范围内支架不应少于5个, 其支点可分别支在两边主玄杆下。
6. 顶升前应先检查液压系统, 系统正常时方可进行顶升。
7. 在顶升过程中, 当下支座与顶升的连接螺栓松开前, 回转部分应制动住, 严禁回转及其它作业。( 及时检查回转制动器的静态制动性能。)
8. 顶升时, 用小车找平衡。 不平衡时不可顶升, 前后平衡不得超过5mm。
9. 在进行顶升作业过程中, 必须有专人指挥, 专人照管电源, 专人操作液压系统和专人紧固螺栓, 非有关操作人员, 不得登上爬升架的操作平台, 更不能擅自启动油泵开关或其它电器设备。顶升前必须放松电缆, 使电缆放松长度大于总的爬升高度, 及时做好电缆的捆扎工作。
10. 塔身标准节的接高方法及顺序:
将起重机臂旋转至引入标准节的方向( 起重臂位于外套架上引入梁的正上方) , 在地面先将4个引进滚轮固定在塔身标准节下部横腹杆的4个角上, 然后吊起并安放在外套架的引入梁框架上, 然后再吊起一个标准节, 调整小车的位置( 50米臂长时约在12.5米幅度处) , 将油缸下铰点顶升梁两端销轴插入塔身上的踏步销孔内( 油缸全缩回状态) , 卸下支座与塔身联接的8套M30螺栓, 开动液压顶升系统, 使塔机上部重量重心在油缸顶升梁上( 实际操作时, 观察爬升架导轮与塔身主弦间的空隙, 当16个导轮均脱开时, 即为理想位置) , 此时继续开动顶升液压系统使油缸活塞杆伸出约1.28米, 再稍缩油缸, 使爬升下部卡爪支承在塔身踏步的上端面上, 然后拔取顶升梁两端销轴, 油缸全部缩回, 将顶升梁的端销轴重新插入塔身的上一个踏步上, 全部伸入油缸。此时塔身上方正好能有装入一个标准节的空间, 用人力把引入梁框架上的标准节引至塔身正上方, 对标准节连接牢固, 螺栓预紧力矩为2.5kN.m, 卸下引进轮, 缩回油缸, 将下支座与塔身连接牢靠。注意: 缩油缸时卡板不能顶在踏步上。即完成一节标准节的加节工作, 连续加节时重复上述步骤即可。

十、 整机调试: 。
整机安装完毕, 应对各部安装情况 进行检查, 凡安装开口销的地方必须从新检查一遍, 以免出现漏装的现象。
整机经过自检合格后, 对各部安全机构进行调试: 调整起重力矩限制器( 采用四倍率滑轮组进行调整时, 整机最大起重量为5T, 采用两倍率滑轮组进行调整时, 最大起重量为2.5T。) 、 幅度限制器、 起升高度限制器, 检查断绳保护器及吊钩保险。

十一、 整机的拆除:
塔机的拆卸方法与安装方法基本相同, 只是工作程序与安装时相反, 即先装的后拆, 但应注意, 只有捆绑牢固时, 方可拆卸。

十二、 塔件的码放:
考虑到拆除时现场的时间情况, 建议塔件分散码放, 以减少对地面的载荷压力。

十三、 拆装过程中的安全措施:
1. 起重机无论是安装还是拆卸, 凡与拆装无关的人员不允许在拆装现场逗留, 以免发生不必要的安全事故。
2. 塔机的拆装现场设一专职安全员, 对全场的安全进行监督。当有违反安全的现象发生时, 安全员有权对违章的人员进行处理, 直至停止现场的作业。
3. 凡进入现场的施工人员, 必须带安全帽。 在塔上作业的人员必须穿防滑鞋, 带安全带。
4. 高空作业人员不得在高空抛接物品, 不得垂直交叉作业。
5. 作业人员必须熟知本企业管理制度中关于安全方面的各项规章制度, 并应遵守工地的有关安全的各种规定。
6. 拆装前应对所有使用的工具等进行检查, 符合要求时方可
7. 使用。
8. 严禁酒后作业。
9. 应配备专业哨工1-2名, 掉转重物时, 服从哨工的指挥。
10. 作业现场有高压电线, 需有防护或有措施方可施工。
11. 顶升作业时, 严禁转动大臂, 并设专人负责前后臂的平衡。
12. 吊装塔吊部件时, 确认吊挂牢固后, 方可起钩。
13. 汽车吊作业时, 必须在允许的吊载范围内进行吊装作业。

十四、 附着的安装:
附着式起重机的最大起升高度为103米, 本塔机在塔身全高内设置2道附着。
说明:
1) 工程甲方可根据建筑物上承载力的情况, 对建筑物附着点计算其应达到的强度。当强度不够时, 可采用加筋的办法提高附着点的强度。
2) 附着点处与塔身节之间应搭设马道, 马道的高度为附着点以下一米处, 塔身节四周也应搭设马道, 以便附着施工。
3) 附着点处对墙的压力或拉力为7吨。

十五、 塔机验收程序:
本工程塔机安装结束, 经项目部安全科检查合格及各类报验手续准备齐全后, 报有关劳动安全部门验收合格后方可使用。

十六、 使用过程中的安全措施:
1. 起重机操作人员必须经过训练, 了解起重机的构造和使用, 必须熟知机械的保养和安全操作规程, 非安装、 维护人员未经许可不得攀登塔机。
2. 起重机正常工作气温为+40~-20℃, 风速低于20米/秒。
3. 起重机每转移一次工地重新安装后, 必须进行空载, 静载、 动载试验及对各种安全装置进行调整后方能进行吊装作业, 其静载试验吊装为额定载荷的125%, 动载试验吊重采用额定载荷的110% 。
4. 在夜间施工时, 除塔机本身备有照明外, 施工现场必须备有充分的照明设备。
5. 司机室内禁止存放润滑油、 油棉纱及其它易燃、 易爆物品。
6. 起重机必须有良好的电气接地措施, 防止雷击, 遇有雷雨禁止在底架附近走动( 接地电阻不大于4Ω) 。
7. 塔机应定机定人, 专机专人负责制, 非机组人员不得进入司机室和擅自操作, 在处理电气事故时, 必须有专职维修人员二人以上。
8. 起重机作业时, 应有足够的工作场地, 起重臂杆起落及回转半径内无障碍物。
9. 作业前, 必须对工作现场周围环境、 行驶道路、 架空电线、 建筑物以及构件重量分布等情况进行全面了解。
10. 操作人员在进行起重机回转、 变幅、 行走和吊钩升降等动作前, 应鸣笛示意。
11. 起重机的指挥人员必须经过培训取得合格证后, 方可担任指挥。作业时与操作人员密切配合。操作人员应严格执行指挥人员的信号, 如信号不清或错误时, 操作人员可拒绝执行。如果由于指挥失误而造成事故, 应由指挥人员负责。
12. 操纵室远离地面的起重机在正常指挥发生困难时, 可设高空、 地面两个指挥人员, 或采取有效联系办法进行指挥。
13. 遇有六级以上大风或大雨、 大雾等恶劣天气时, 应停止起重机露天作业。
14. 起重机的变幅指示器、 力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置, 必须齐全完整、 灵敏可靠, 不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵机构。
15. 起重机作业时, 重物下方不得有人停留或经过。
16. 起重机必须按规定的起重性能作业, 不得超载荷和起吊不明重物的物件。在特殊情况下需超载荷使用时, 必须有保证安全的技术措施, 经企业技术负责人批准, 由专人在现场监护下, 方可起吊。
17. 严禁使用起重机进行斜拉、 斜吊和起吊地下埋设或混凝土凝结在地面上的重物。现场浇筑的混凝土构件或模板, 必须全部松动后方可起吊。
18. 起吊重物时应绑扎平稳、 牢固, 不得在重物上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件, 必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后, 方可起吊。
19. 起重机在雨雪天气作业时, 应先经过试吊, 确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。
20. 起重机在起吊满载荷或接近满载荷时, 应先将重物吊起离地20~30厘米停止提升检查: 起重机的稳定性、 制动器的可靠性、 重物的平稳性、 绑扎得牢固性。确认无误后方可再进行提升。对于有可能晃动的重物, 必须栓拉绳。
21. 重物提升和降落速度要均匀。严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作要平稳, 当回转未停稳前不得作反方向动作。
22. 起重机使用的钢丝绳, 其型式、 规格、 强度必须符合该型起重机的要求。卷筒上的钢丝绳应连接牢固、 排列整齐, 放出钢丝绳时, 卷筒上至少要保留三圈以上。收放钢丝绳时应防止钢丝绳打结、 扭结、 弯曲和乱绳。