塔式起重机专项方案模板.doc

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专 项 方 案

( 塔式超重机安装)

塔机型号: TC5613

工程名称: 深圳国际商会中心

工程地点: 深圳市福田区

编制单位: 江苏一建七处二工区 审批单位: 江苏一建

编 制 人: 审 批 人:

审 核 人: 审批负责人:

编制日期: 审批日期:

目 录

一、 工程概况

二、 设备简介

三、 现场对设备的要求

四、 安装、 拆卸过程

五、 附 图

一、 工程概况
深圳国际商会中心工程位于深圳市福田中心区6——3地块, 南临福华三路, 与正在筹建的深圳市会展中心隔路相望, 西靠益田路, 地块之东面及北面均为待建的高层建筑群, 东北角为待建的城市广场, 地块处于”城市规划设计指南”的黄金商务区。
本工程是集办公与商业为一体的超高层民用建筑, 地上53层( 局部55层) , 按规范要求设有避难层及屋顶直升机停机坪。裙房部分: 北侧裙房为3层, 东侧裙房为5层, 地下室共3层, 用作车库及设备用房, 地下三层在战时作为人防地下室。
本工程属一类高层民用建筑, 建筑物( 包括地下室) 的耐火等级为一级, 地下车库的防火分类为Ⅰ类, 裙房部分的耐火等级为二级, 建筑耐久年限为一级。
深圳国际商会中心总建筑面积为134081.38m2,建筑高度为214.5m, 本工程由深圳市招商设计有限公司设计, 新万基集团( 香港) 有限公司投资兴建, 该工程±0.00相当于绝对标高7.0m。

二、 设备简介
1、 设备规格型号
TC5613塔机, 是建设部长沙建设机械研究院按最新标准JG/T5037-93《塔式起重机分类》标准设计的新型塔式起重机。
该机最大工作幅度56m, 最大起升高度180m, 最大载重量为8吨, 独立式的起开高度为46m, 平衡臂长13.46m, 配重13.6吨。
2、 购置时间
该机于二OO一年三月份购买。
3、 基础的要求
固定式塔式起重机的地基基础是保证塔机安全使用的必要条件, 要求该基础分不同地质情况严格按照规定执行, 采用整体钢筋混凝土基础, 对基础的要求如下:
1） 基础下土质应坚固牢实, 根据本工程土质情况, 地下室底板—12.3m以下土的承载力最小为2.4×105Pa, 大于2.1×105Pa的基础要求, 因此选用地耐力为2.1×105Pa的基础图。
2） 混凝土标号不得低于300#, 混凝土基础的承压力不小于2.1×105Pa。
3） 混凝土基础的深度应大于1300mm。
4） 混凝土基础表面应校水平, 平面度误差小于1/500
4、 允许安装高度
独立式的起升高度为46m, 附着式起升高度可达180m, 本工程仅安装至120m高度。
5、 允许附墙距离、 附墙角度
附着架按照塔机中心线距离建筑物5m的距离设置。短撑杆与建筑物夹角为53.20, 长撑杆与建筑物夹角为63.70。
6、 独立高度、 自由高度、 臂长
独立式的起升高度为46m, 臂长56m。
7、 设备主要部件尺寸和重量
平衡臂重2.7吨, 长13.46m, 起重臂重5.4吨长56m, 套架重3.2吨, 塔身加强节1吨/节, 标准节: 0.9吨/节, 外围尺寸为1.8×1.8m×2.8m, 附着架1.7吨/个。
8、 注册年审情况等
该塔吊已经过注册年审。

三、 现场对设备的要求
1、 现场基础根据本工程地质勘探报告基坑地基土的承载力为2.4×105Pa, 能满足本塔机对基础地耐力2.1×105Pa的要求。
2、 现场要求安装高度为120m。
3、 附着严格按照厂方规定的距离及角度执行
本塔机独立式的最大起升高度为46m, 起升高度超过46m时, 必须用附着装置对塔身进行加固, 当工作高度大于90m时, 只能采用二倍率钢丝绳起升。附着式的结构布置与独立式相同, 只是为了增加起升高度, 塔身增加了标准节。为提高塔机的稳定性和塔身的刚度, 在塔身的全高内还设置了若干附着装置, 工作高度120m时需五道附着装置, 为满足附着的需要, 要求塔身中心距建筑物3.5～4m, 各层附着的间隔距离必须严格符合规定。
第一次附着后, 附着架以上塔身悬出段≤23.92m, 塔机最大工作高度62.8m自下而上7个加强节加上15个标准节; 要安装第二个附着架前先加一个标准节。
第二次附着后, 附着架以上塔身悬出段≤25.52m, 塔机最大工作高度82.4m, 自下而上7个加强节加上22个标准节。
第三次附着后, 附着架以上塔身悬出段≤24.32m, 塔机最大工作高度99.2m, 自下而上7个加强节加上28个标准节。
第四次附着后, 附着架以上塔身悬出段≤24.12m, 塔机最大工作高度116m, 自下而上7个加强节加上34个标准节。
第五次附着后, 附着架以上塔身悬出段≤19.72m, 塔机最大工作高度120m, 自下而上7个加强节加上36个标准节。

四、 安装拆卸过程
1、 安装拆卸人员网络、 工具
组织网络
总 指 挥
施 宝 金

塔吊安装
负责人
艾玉林

塔吊安装安全负责人
戴苏敏

塔吊安装技术负责人
唐 兵

塔机班: 刘国华

电工班: 郑长林

操 作 工 人

配备以下仪器及机具、 劳保用品
⑴、 水平仪1台
⑵、 经纬仪1台
⑶、 活动扳手12号2把, 18号4把
⑷、 梅花板手24——27、 27——32、 36——41各两把
⑸、 万用表1只
⑹、 兆殴表1只
⑺、 螺丝刀1套
⑻、 各种索具配套
⑼、 安全帽每人一顶, 合格安全带5根, 手套30付工具包2只
⑽、 大、 小锤、 橄榄巾配套
⑾、 棕绳30米两根
⑿、 一台轮胎吊或25吨汽车吊
2、 现场安装、 拆卸条件
由于该塔吊安装在地下室底板上, 且不靠近边坡, 因此给安装、 拆卸带来一定的难度, 为此拟采用一台80吨吊车在西侧路面将25吨吊车先吊入地下室基坑, 待塔吊装好后, 再将25吨吊车吊上。拆卸时, 由于裙房三层已施工完毕, 因此拆卸时只能在三层屋面上进行, 由于三区只到±0.00处, 可将三区地下室从下至上顶撑加固好, 将吊车开入三区地下室顶板上, 进行大臂拆卸, 平衡臂可用吊车在建筑物西侧路面上吊运拆除。
3、 安装、 加节、 拆卸的流程及安装、 加节、 拆卸过程的注意事项
1) 、 安装的流程
⑴、 地基基础: 见附图
⑵、 固定支脚的安装: 按塔机基础图要求, 将塔机小底架沿基础钢筋十字架方向摆放, 然后往下穿好基础地脚螺栓, 螺栓顶部预留好找平调整的长度, 进行初步找平。
⑶、 安装前检查砼试压报告, 确保砼强度等级不低于C30要求。
⑷、 将已连成整体的三节下塔身吊到底架基础梁上, 用8根高强度螺栓固定牢固。
⑸、 将爬升套架套在下塔身外围, 注意套架开口方向, 应与建成筑物保持平行, 以便施工后拆卸。套装之前液压顶升系统需调整好, 并装在平台上, 然后调整套架上导向滚轮, 使四面间隙均匀, 并保证爬爪落在塔身踏步槽内。
⑹、 在地面将回转机构, 司机室、 上下支座和回转支撑连成整体, 司机室的所有电气设备安装齐全, 然后将此组件吊到塔身上, 并注意顶升引入标准节引进梁的方向与套架开口方向一致, 然后下端用高强度螺栓将其与爬升架及下塔身固定。
⑺、 吊装塔顶, 吊装前在地面先把塔顶上的平台扶梯装好, 把塔顶吊到回转塔架上, 用螺栓固定。
⑻、 在地面拼装好平衡臂, 将平衡臂拉杆与起升机构装在平衡臂上, 然后将平衡臂吊起, 用销轴旋转塔架连接, 用手动葫芦拉住平衡拉杆, 逐渐把杆拉向塔帽( 或者起升汽车吊钩亦可) , 用销轴把平衡臂与塔帽固定起来。
⑼、 在塔机附近拼装起重臂并垫高1米, 将小车牵引机构, 维修吊栏, 起重限制装置, 载重小车装上吊臂, 然后穿绕牵引钢丝绳( 或者待塔机安装好后穿绕亦可) , 载重小车应位于吊臂根部。最小幅度用钢丝绳与臂杆锁定, 将吊臂应分别进行是否正常工作和固定是否可靠的检查, 并检查吊臂上的电路是否完善。
⑽、 安装起重臂和起重拉杆, 用吊车吊起重臂根铰点与回转塔身的铰点孔用销轴连接, 然后再将臂头逐渐抬高, 并用起升钢丝绳经过塔吊拉杆上的一组滑轮拉杆起拉杆, 先使短杆上的连接板能够用销轴连接到塔顶的相应拉杆上, 然后, 再调整长拉杆的高度位置, 使得长拉杆的连接板也能够用销轴连接到塔顶的相应拉板上, 松驰起升钢丝绳把吊臂缓慢放下, 使拉杆处于拉紧状态。并根据要求, 检查吊臂是否上翘1/100, 否则, 则更换一组拉杆的连接板, 直到满足1/100的要求, 最后松脱滑轮组上的钢丝绳。
⑾、 配装平衡重, 应按图纸要求安装, 不允许错位。吊装过程中注意配重块不能与平衡臂卡死, 应缓慢就位。
5613臂平衡重配置, 由平衡臂前侧逐步向后排列5块2.40T及2块1.05T的平衡重。
平衡重的配置及安装位置严格按要求确定, 然后用连接夹板、 螺栓将每块平衡重之间互相串联好装入簧势圈, 拧紧螺母。
⑿、 穿绕起升绳, 按说明书要求将起升绳绕过塔顶上部导向轮, 向下进入回转塔身上起重量限制器滑轮, 向前再绕到变幅小车和吊钩滑轮组, 最后将绳头经过绳夹, 用销轴固定在吊臂头部的防扭机构上。
⒀、 塔机立塔完毕, 并检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态, 并对各电气及安全装置进行调试, 确认无误, 方可进行顶升。
2) 塔机顶升加高程序及要求
⑴、 顶升油缸安装在爬升架后侧的横梁上( 即顶装平衡臂的一侧) , 液压泵站放在液压缸一侧的平台上爬升架内侧有16个滚轮, 顶升时滚轮支干塔身主弦杆处侧, 起导向支承作用。
⑵、 为了便于顶升安装的安全需要, 在爬升架中部及上部位置均设有平台, 并在引进梁上也有平台, 顶升时, 工作人员在平台上操纵液压系统, 实行顶开, 引入标准件和固定塔身螺栓工作。
⑶、 将爬架按设计图要求组装完毕后, 将吊具挂地爬架上, 拉紧钢丝绳子吊起, 切记安装顶升缸的位置必须与塔身踏步同侧。
⑷、 将爬升架上的活动爬爪放在标准节的第一节( 从下往上数) 上部的踏步上。
⑸、 将爬升架缓缓套装在二个标准节处侧。
⑹、 安装好顶升油缸, 将液压泵站吊装到平台一角, 接好油泵, 检查液压系统的运转情况。
顶升过程的注意事项:
a、 塔机最高处风速大于8m/s时, 不得进行顶升作业。
b、 顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致, 并利用回转机构制动器将吊臂制动住, 小车必须停在规定的顶升配平位置。
c、 若要连续加几节标准节, 则每加完一节后, 用塔机自身起吊下一节标准节前, 塔身各主弦杆和下支座必须有8个M36的螺栓连接, 唯有在这种情况下, 允许这8根螺栓每根只用一个螺母。
d、 所加标准节上的踏步, 必须与已有标准对正。
e、 在下支座与塔身没有用M36螺栓连接好之前, 严禁吊臂回转, 小车变幅和吊装作业。
f、 在顶升过程中, 若液压顶升系统出现异常, 应立即停止顶升, 收回油缸, 将下支座落在塔身顶部, 并用8件M36高强螺栓将下支座与塔身连接牢靠后, 再排除液压系统的故障。
3) 拆塔的流程
a、 将塔机旋转至拆卸区域, 保证该区域无障碍影响拆卸作业。
b、 降塔身标准节。
C、 拆卸平衡臂配重( 保留1块2.4吨配重) 。
d、 起重臂拆卸。
e、 拆卸司机室。
f、 拆卸塔顶。
g、 拆卸回转塔身。
h、 拆卸回转总成。
i、 拆走套装及塔身加强节。
拆卸注意事项:
a、 塔机拆出工地之前, 顶升机构由于长期停止使用, 应对顶升机构进行保养和试运转。
b、 在试转过程中, 应有目的地对限位器, 回转机构的制动器等进行可靠性检查。
c、 在塔机标准节已拆出, 但下支座与塔身还没有用M36高强螺栓连接好之前, 严禁使用回转机构、 变幅机构和起开机构。
d、 塔机拆卸对顶升机构来说是重载连续作业, 因此应对顶升机构的主要受力件经常检查。
e、 顶升机构工作时, 所有操作人员应集中精力观察各相对运动作的相对位置是否正常( 如滚轮与主弦杆之间, 套架与塔身之间) , 如果套架在上升时, 套架与塔身之间发生偏斜, 应停止上升, 并立即下降。
f、 拆卸时风速应低于8m/s, 由于拆卸塔机时, 建筑物已建完, 工作场地受限制, 应注意工作程序, 吊装堆放位置, 不可马虎大意, 否则容易发生人身安全事故。
装塔吊的注意事项:
1) 、 塔机安装时, 将上面杂物及浮动件全部清理干净, 检查构件是否平衡, 便地高空装配, 检查吊具吊索的安全系数应大于6倍以上, 升高就位时缓缓前进, 禁止撞击, 当臂架与塔身已用销轴连接好, 上部控杆也装好的, 汽车吊钩下降时, 应缓慢进行, 禁止快速下降, 使臂困的重量临时全部经拉杆来承受。
2) 、 安装上回转式塔吊, 如平衡臂装好, 吊臂也必须装好才能休息, 不得使塔身向受力时间过长。
3) 、 塔机液压顶升时, 要注意观察踏步、 横梁爬爪的外表的焊缝联结处有无脱焊、 裂缝, 若发现有, 应立即停机整修后再进行顶升作业。
4) 、 自升式塔吊进行顶升作业时, 应严格遵守操作规程, 顶升塔机时, 要在加节前使所有已加的标准节的连接预紧力达到要求后, 再进行加节。
5) 、 塔身标准节连接用高强螺栓, 在进行连接时, 要特别注意作业者的人身安全, 螺栓连接时要求拧紧力矩较大要2人配合, 甚至采取用脚加力的方法拧紧, 此时配合应用于掌托工具以免伤害。
6) 、 作业人员必须听从指挥, 有好方法和建议必须提请讨论, 得到现场总指挥的同意后方可实施, 不得自作主张更改作业方案。
7) 、 在顶升过程中, 当下支座与塔身的连接栓松开时迥转部分应紧紧刹住, 严禁迥转及其它作业。
8) 、 进行顶升作业过程中, 必须有专人指挥, 专人照管电源, 专人操作液压系统和专人紧固螺栓, 非有关人员不得登上爬架的操作平台, 更不得擅自启动泵阀开关和其它设备。
9) 、 在顶升过程中, 如出现故障, 必须立即停止检查, 非检查明真相和将故障排除, 不得继续进行爬升动作。
10) 、 顶升完毕检查是否切断电源, 左右操纵杆要退回到中间位置, 各段螺栓拧紧牢固。
11) 、 超过自由高度46m, 要进行附着。
安全技术措施:
1) 、 现场施工技术负责人对塔吊作全面的检查, 对安装区域安全防作全面检查, 组织所有安装人员学习安装方案, 塔吊司机对塔吊各部机械构件作全面的检查, 电工对电路、 操作、 控制、 制动系统作全面检查, 吊装指挥对已准备的机具、 设备、 绳索等作全面检查。
2) 、 参加人员必须持证上岗作业, 进入施工现场必须遵守施工现场各项安全规章制度。
3) 、 及时收听气象预报, 如突遇四级以上大风及大雨时应停止作业, 并作好应急防范措施。
4) 、 凡参加作业人员应戴好安全帽, 上高按规定系好经试验合格的安全带, 一律穿胶底防滑鞋和工作服上岗。
5) 、 高空作业时所有工具必须放在工具包内, 不得随意乱放, 工具用细绳系扎好, 扣在固定物上, 交工具的一方等接工具的一方抓牢后才能放手, 不得任意抛掷。
6) 、 所有工作人员不得擅自按动按钮或拨动开关等, 否则一切后果由肇事者负责。
7) 、 严禁无防护上下立体交叉作业, 安装人员严禁酒后上岗。
8) 、 紧固螺栓应用力均匀, 紧到规定的扭力, 穿销子, 严格猛打猛敲, 物体间孔对位, 使用杠棒找准, 不能用力过猛, 以防滑脱, 物体就位缓慢靠近, 严禁撞击损坏零件。
9) 、 夜间作业必须有足够的照明。
10) 、 安装作业区域和四周布置二道警戒线, 安全防护左右各20米, 挂起警示牌, 严禁任何人进入作业区域、 在四周围观, 现场安全员全权负责安装区域的安全监护工作, 吊臂下严禁站人。
11) 、 顶升作业要专人指挥, 电源、 液压系统应有专人操纵, 齿轮泵在最大压力不准持续3分钟。
12) 、 服从统一指挥, 采用对讲机联络的方法。
13) 、 在塔吊试运转及使用前, 应对塔机驾驶员学习《起重机械安全规程》进行使用技术交底, 经抽检合格后, 方可上岗。
4、 附墙安装拆除的方法、 措施
附着装置由四套框梁和四根内撑杆组成, 四套框梁由24套M20螺栓、 螺母、 垫圈紧固成附着框架, 附着框架四顶点处有四根撑杆与之铰接, 四根撑杆应保持在同一水平内, 经过调节螺栓能够推动内撑杆固定塔身。
a、 附着架按照塔机中心线距离建筑物5米的距离设置。
b、 先将附着框架套在塔身上, 并经过四根内撑杆将塔身的四根主弦杆顶紧, 及与塔身的腹杆连接好, 经过销轴将附着杆的一端与附着框架连接, 另一端与固定在建筑物上的连接基座连接。
c、 每道附着架的四组附着撑杆应尽量处于水平面上, 但在安装附着框架和内撑杆时, 若与塔身标准节的某些部位发生干涉, 可适当升高或降低附着框架的安装高度, 允许附着框架与连接基座的高度差不大于200mm。
d、 附着撑杆上允许搭设供人从建筑通向塔机的跳板, 但严格禁止堆放重物。
e、 附着点的承载能力, 用户或安装单位在安装塔机前, 应对建筑物附着点的承载能力以及影响附着点强度的钢筋混凝土骨架的施工日期等因素, 预先有估计。
f、 安装附着装置时, 应当用经纬仪检查塔身轴线的垂直度, 其偏差不得大于塔身全高的5/1000, 允许用调节附着撑杆的长度来达到。
g、 附着撑杆与附着框架, 连接基座, 以及附着框架与塔身, 内撑杆的连接必须可靠。内撑杆应可靠地将塔身主弦杆顶紧, 并与塔身的腹杆夹紧, 各连接螺栓应紧固好, 各调节螺栓调整好后, 应将螺母可靠地拧紧。开口销应按规定张开, 运行后应经常检查是否发生松动, 并及时进行调整。
塔机安装后的质量要求:
塔机安装完毕后必须经质量验收合格和符合试运转试验条件要求后, 方可使用, 其标准按《建筑机械技术试验规程》和国家GB6067-85《起重机械安全规程》中的有关规定执行。
1) 、 绝缘试验
整机装配完毕, 在电源接通前对电器设备进行绝缘试验, 对所发生的任何故障均应排除, 在主电路控制电路中的绝缘电阻均不得小于0.5MΩ, 测量仪器采用500V兆殴表避雷接地电阻不得大于4Ω, 采用ZC-8型接地摇表。
2) 、 空载试验
检查下列零件是否符合设计要求及JJ27中的有关规定, 机构电气设备、 安全装置、 制动器、 控制器、 照明和信号系统、 起重机金属结构及其连接件、 通道、 司机室和走台, 所有防护装置、 吊钩、 钢丝绳和固定件、 滑轮组、 滑轮组的轴和固定零件。
3) 、 操作试验
接通电源后按JJ27及GB5144-85的规定进行, 试验应符合下列要求。各控制器、 开关、 接触器、 继电器和其它控制装置的操作灵敏可到位、 准确。所有电路系统、 联锁装置及操作顺序正确, 各种限位器、 保护装置的动作可靠, 准确。起重机在空载状态下, 起升、 回转、 变幅等动作的操作试验, 各机构中无相对应运动部位, 不应有漏油现象, 有相对运动部位不允许超过有关标准的渗漏, 各机构应动作平稳、 准确, 不允许有爬行、 振颤、 冲击等异常现象, 参数测定最幅度值和最大小幅度值。
4) 、 载荷试验
额定起升载荷试验, 试验时检测力矩限制器, 起重量限制的精确度和灵敏度, 在最大幅度56m吊1.62T进行升降、 变幅、 回转, 每种动作不低于三次, 测定各种动作时的速度以及塔身水平静位移。