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底面层施工工艺及方案
一、 前言：
试验段完成并检测合格后我们进行了认真总结，在此基础上，项目部对底面层施工方案做出了认真布署，主要是依据试验段的总结和对总体现场的规划，制定一套切实合理，能保证施工质量又能加快进度的施工方案,施工工艺采用试验段验证的改进的工艺.
二、 底面层的施工准备工作
1.试验室应在施工前向拌和站发出生产配比通知单，沥拌站将严格按配比通知单施工。
2。下承层准备，注意应力吸收层和底面层施工的协调配合,即有足够的工作面，又不能相离太远，进一步做好现场的清理和清扫工作。
3.测量队在即将施工的作业面中恢复中桩，认真准确的测出下承层的高程，控制每10m一个断面，沿路线行进方向挂好控制标高的钢丝。路基边缘必须留有方向桩,以保证测点位置恢复的准确性。
4.施工前就对各种施工机具全面检查，并调试证明处于性能良好状态，机械及工具数量足够和施工能力配套，所有摊铺机、压路机在现场就位，沥表拌和站和后台要做好上料和拌制沥青混合料的一切准备工作。
5．施工前要对拌和站、摊铺机和压路机的负责人和操作手以及现场管理和技术人员进行技术和安全交底.
6．做好现场的安排和交通管制,保障施工安全.
7．如果英国ACP站调试好，并进行了生产配合比的试验后，也同样做出一段试验段，以验证配比的可操作性并进行总结，在此之前，生产只采用田中站进行。
三、 底面层沥青混合料的拌制
1．沥青拌和站应严格按试验室通知的生产配合比拌制沥青混合料，不得私自改变或调整沥青含量。
2．拌和机拌和过程中应逐盘打印沥青及各种矿料的用量及拌和温度，并保存好原始记录。
3．由于当前气温较低，天气变化无常，因此沥青混合料的温度适当的提高,沥青应按规范要求加温到160℃左右，矿料加温到190℃－200℃方可拌和沥青混合料。出厂温度控制在160～165℃之间，贮料过程温度降低不超过10℃.
4．拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致无花白料、无结团或离析现象，不符合要求时不得使用并及时调整。
5．出厂的沥青混合料应，逐车用地磅称重并安排专人使用红外线温度仪和插入式温度计测量出厂温度，并做好记录，然后签发一式三份运料单.一份厂存，一份交司机，一份交摊铺现场.
6． 每天的施工段落，要提前计算好需要多少混合料，在施工段落剩余10多米时,要及时对剩余的混合料进行精确计算.
四、 底面层沥青混合料的运输
1． 运输车辆在运输，混合料前必须把车箱清洗干净，柴油和水以1：3的混合液作为隔离剂,使用喷雾器均匀喷在车箱板内，注意不能有余液积留在车厢底部。
2． 从拌和机向运输车上，放料时应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少混合料的离析现象。
3． 应提前计划每天的施工拌和混合料数量，运输车的数量应根据拌和厂的厂量、摊铺速度、运距来确定现场必须有4辆以上料车方能开始摊铺，运输车应在摊铺机前20~40cm处停，不得撞击摊铺机。
4． 沥青混合料运至现场后应凭运料单接收，并检查拌和质量，现场技术员测温度，不符合温度要求或已结成团块的混合料不得使用.认真填写运料单，收工后交工程部。
5． 所有运输车辆都要有覆盖保洁、保温、防雨和防尘措施.
五、 底面层沥青混合料的摊铺
1． 摊铺采用双机联铺，以有效避免离析，并注意走两台摊铺机的铺筑的横坡的控制和横向平整度的调整.
2． 每台摊铺机熨平板长度调到6m,底平调试使用水平仪定出一条直线,根据直线调平熨平板。
3． 摊铺机应提前点火加温，在开始受料前应在料斗内涂洒少量隔离剂，摊铺机熨平板加热到100℃以上。
4． 摊铺厚度确定松铺系数为1。25 ，摊铺过程应随时检查摊铺层厚及路拱并按T=100M/（D＊L＊W) 来校验平均厚度，不符合要求时及时进行调整。
5． 摊铺的混合料温度要求不能低于165－170℃，现场量测并做出记录。
6． 两台摊铺机要配备专门的厚度检测人员，通过量测厚度结合标高控制使质量控制不仅达到厚度要求而且平整度符合规范要求。
7． a、摊铺机熨平板下垫和松铺厚度等高的方木，就位摊铺机.使用钢板直尺从下承层顶量至熨平板底部进行验证，调整中央雪撬(走厚度）。b、从两边标高钢线拉出一条直线，垫以该条直线等高的方木，摊铺机就位，2次拉直线验证。调整两侧标高传感器。(走标高）
8． 摊铺机送料绞轮不应大于下承层顶部10㎝，后料仓两侧应保证有不少于送料器高度2/3的混合料方可进行摊铺，摊铺混合料必须缓慢、均匀、连续不间断，摊铺过程中不得随意变换或中途停顿，摊铺速度根据拌合机产量，施工机械配套情况初定为2。0m/min左右.试验段期间应认真记录施工中的各种细节：如押车数量，人工是否充足,送料速度碾压是否根得上等。
9． 一般在桥头榙板前摊铺机不能布満混合料需要人工摊铺,所用铁锹等工具应提前加热、沾油或油水混合物，摊铺时应扣锹摊铺,不得扬锹远甩。刮平时应轻重一致,往返刮2～3次达到平整即可，不得反复撒料反复刮平引起粗集料离析。
五、沥青混合料的压实及成型
1．采用的压路机组合是应根据生产能力、天气状况综合考虑：2台双轮双振英格索兰、2台26吨胶轮和1台双钢轮.
2。 压实原则：
a。辗压方面由路面低处压往高处，第一遍压边时应预留30CM左右的边缘不压，第二遍将其压实为防止推移和产生纵向裂缝.
b.二轮压路机每次错半轮，三轮压路机每次错后重轮的半轮,轮胎压路机每次错两个小轮，辗压完全宽为一遍.
c。在辗压过程中，不得在新铺混合料上突然加速、调头、左右摆动或突然刹车.当倒车时回程时应慢起步、慢停。
3. 初压:为确保混合料不产生推移、挤裂和条形波浪等，摊铺尽量选择在高温下进行。双钢轮振动压路机应关闭振动以1.5—2。0KM/H的速度静压1遍。
复压:初压后,检查路拱和平整度是否满足要求，否则应修整后才能辗压，采用振动压路机每台各振动2遍，再采用重胶轮压路机各振动2遍.采用双轮双驱压路机质量不宜小于12T，速度2。5—3。0KM/H；采用重轮胎压路机压轮胎充气压力不小于0.7MPA，速度3.5—4。5KM/H;采用振动压路机时，正常频率为35—50Hz,振幅为0.3—0。8MM,速度为4—6KM/H，厚度较大时，选用较大的频率和振幅。
终压：紧接复压后,并在混合料温度下降至100℃(石油沥青)前完成碾压，选用双筒式钢轮压路机静压两遍，以消除轮迹。初压、复压、终压三个不同程序的压实段落,不宜在同一断面上进行，每次错开,可比前一程序后退5—8M。
4.压路机在改变进退方向时，不宜在相同段落，要考虑在断面前后1M左右范围变化，压路机不得在热铺路面上急转弯、急停。辗压过程中,应设专人用3米直尺来回巡视检查路面平整度，发现因摊铺机停机或压路机倒车、转向造成路面搓板或凸梗现象应及时用压路机辗压，消除达到满足要求.
5、接缝的处理:
施工有横缝和纵缝需要处理,横缝压实采用横压法，由成型一边向刚摊铺一边逐渐过渡,使压路机的重心逐渐平移，以取得最好的压实效果。纵缝的处理，在规范中有明确的要求,项目部将严格按规范的要求对纵缝进行处理。
六、 试验和施工自检：
底面层施工过程中，应检测沥青混合料的材料加热温度、混合料的出厂温度、取样抽提、筛分检测混合料的矿料级配、油石比。抽提筛分应至少检查0。075、2.36、4。75、公称最大粒径及中间粒径等5个筛孔的通过率。
取样成型试件进行马歇尔试验，测定空隙率、稳定度、流值，计算合格率。对VMA、VFA可做记录。
每天对前一天施工的油面进行测量检测：中线偏差、检测标高、平整度、横坡度、路面宽度等.
路面三标项目经理部
2005。03。30
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