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吊装方案定稿

- 58 -
2020年4月19日
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呼和浩特市内蒙人民医院铝合金人行
天桥项目

吊 装 专 项 方 案

批准：
审核：
编制：
日期：

中国有色金属工业第六冶金建设有限公司

六冶科技重工内蒙古呼和浩特铝合金人行天桥项目经理部

目 录
一、工程简介 - 3 -
1.1 工程概况 - 3 -
1.2 编制说明 - 3 -
1.3 编制原则 - 4 -
1.4 编制依据 - 4 -
二、工程特点、结构形式及总体吊装实施计划 - 5 -
2.1 工程特点、难点分析 - 5 -
2.2 主桥桁架和梯道的结构形式 - 6-
2.3 总体吊装计划 - 7 -
2.4 吊装顺序 - 7 -
2.5吊装施工进度计划 - 7 -
三、吊装施工组织部署和主要资源配置 - 8 -
3.1 项目组织机构 - 8 -
3.2 项目管理目标 - 9 -
3.3 施工准备 - 9 -
3.4 吊装前技术准备 - 13 -
3.5 测量准备工作 - 14 -
3.6 临时用电准备 - 14 -
3.7机械设备投入计划 - 14 -
3.8 劳动力组织、配置计划 - 15 -
四、主桥桁架及梯道吊装方案 - 16 -
4.1 安装工程概况 - 16 -
4.2 主桥桁架吊装 - 18 -
4.3 铝合金梯道吊装 - 23 -
五、工期保证措施 - 27 -
六、质量保证体系和质量控制 - 27 -
6.1 质量保证体系 - 28 -
6.2 质量保证措施 - 29 -
七、安全保证体系及措施 - 30 -
7.1 安全管理目标 - 30 -
7.2 建立安全管理体系及职责 - 30 -
7.3 安全保证措施 - 32 -
八、应急救援抢险预案 - 37 -
8.1 应急救援机构及职责 - 37 -
8.2 应急预案的实施 - 38 -
8.3 预防措施 - 39 -

一、工程简介
1.1 工程概况
本工程为呼和浩特市内蒙人民医院铝合金人行天桥工程，该天桥位于昭乌达路与乌兰察布西街向南约200米处，天桥东侧为内蒙古人民医院，西侧为满都海公园，该地段人流量及车流量均较大、交通拥堵，极易发生交通事故，新建人行天桥以解决周边人行交通问题，兼有交通和生活服务功能。该天桥主桥采用铝合金桁架结构，东西两侧各有一部铝合金梯道和一个垂直升降电梯。主桥跨度38米，桥面净宽3.4米，桥面离地高度6.3米～6.6米，梯道净宽2.4米（其中包含0.4米自行车坡道）。主桥桥墩采用直径1米的钢管混凝土柱，楼梯桥墩采用直径0.6米的钢管混凝土柱。垂直升降电梯为载重1050kg（13人），速度1.6m/s，升降高度为6.3米。本工程是呼和浩特市第一座铝合金人行天桥，也是呼和浩特市市政府的重点试点工程。

内蒙古人民医院铝合金天桥平面图

内蒙古人民医院铝合金天桥立面图
1.2 编制说明
该吊装方案依据设计图纸、现场实际状况等条件，按照有关施工规范、验收规范的要求进行编制。我公司对此次吊装方案的编制高度重视，召集了参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员，明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握业主要求的前提下，成立编制专题小组。集思广议、博采众长，力求方案切合工程实际，思路先进，可操作性强。本吊装专项方案编制目的是：为本工程的吊装施工提供完整的纲领性文件，用以指导铝合金人行天桥的吊装施工过程与管理，确保优质、高速、低耗、安全、文明的完成该项任务。
1.3 编制原则
根据本工程设计特点、功能要求，本着对工程安全及质量的终身负责，以“科学、经济、优质、高效” 为编制原则。
1.4 编制依据
1、呼和浩特内蒙古人民医院铝合金人行天桥相关设计图纸；
2、工程安装地点的实际情况；
3、现行国家和行业标准，主要有：
（1）《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69-95）
（2）《公路桥涵设计通用规范》（JJG D60- ）
（3）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTG025-86）
（4）《钢结构设计规范》(GB50017- )
（5）《铝合金结构设计规范》（GB50429- ）
（6）《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T )
（7）《铝合金人行天桥技术规程》（征求意见）
（8）《铝合金结构工程施工质量验收规范》（GB50576- ）
4、施工管理文件
（1）内蒙古自治区呼和浩特市文明施工管理规定
（2）内蒙古自治区呼和浩特市《市政基础设施工程资料管理规程》
（3）我单位ISO 9001: 质量管理体系文件
（4）我单位ISO 14001： 环境管理体系文件
（5）GB/T 28001- 职业健康安全管理体系文件
二、工程特点、结构形式及吊装实施计划
2.1 工程特点、难点分析
1、该项目难点在于该桥为单跨桁架式桥梁，跨距达到38m，桥体总长41m，净宽为3.4m，桁架高度为4.25m，属于超宽超高超长运输构件，若不采取合理交通疏导方案极易发生交通事故，因此对组装场地的选择、交通组织疏导方案、吊装方案的计划与实施对本次吊装任务的顺利完成起着关键性作用。
2、主桥、梯道梁均要求用不锈钢螺栓与桥墩连接，因此必须将现场埋件尺寸及时反馈给加工厂，便于制作过程中减小误差使得现场安装顺利进行。
3、由于主桥桁架吊装会影响道路交通，故主梁吊装必须在夜晚一次性完成，因此应做好吊装前各项准备工作，编制详细的吊装作业设计，充分考虑各种因素的影响，保证主梁在夜晚一次吊装完成。
4、该项目最大特点为主桥及梯道均采用AW-6082 T6系列铝合金结构，其特有新工艺、新技术，且具有美观、耐腐蚀性强、重量轻、养护费用低、可循环利用及施工工期短等优点。铝合金型材外表再进行氟碳处理，使其抗氧化、美观进一步提高。因此在于组装及吊装过程中的成品保护尤为重要，凡与平台接触点必须采用橡胶垫隔离，防止碰伤。
2.2主桥桁架和梯道的结构形式
1、主桥桁架为单跨38m铝合金桁架结构，净宽3.4m，高度为4.25m，总长度41m，装车后高×宽×长尺寸为（5.25米×3.76米×41米），组装后整体共重25吨，主桥桁架结构形式如下图：

铝合金桁架主桥横断面图

铝合金桁架主桥平面及立面图
2、单个梯道长度为16.2m，宽度为2.4m，重量为1.9吨，可整体一次性完成吊装，本天桥东西两侧各设一部梯道，梯道的吊装在主桥吊装后第二天进行。

铝合金梯道立面图
2.3吊装实施计划
该项目铝合金桁架主桥及梯道在福建南平铝业公司加工制作，在工厂内完成加工及预拼装，并经过静载试验合格后拆分为散件，打包后由南平市运输至呼和浩特市，随后在提前组织好的拼装场地内进行组装，组装完毕后进行整体吊装。
2.4 吊装顺序
主桥桁架和梯道安装划分为四个阶段：施工准备阶段→主桥桁架和梯道拼装阶段→主桥吊装→东侧梯道吊装→西侧梯道吊装。
2.5吊装施工进度计划
1、结合本工程设计规范要求及主桥桁架和梯道安装特点，依据福建省南平铝业供货计划，主桥桁架到达现场后，拼装及吊装作业计划工期为5天。
其中：
A、铝合金主桥拼装需要三天，期间在内蒙古人民医院施工围挡内拼装作业。
B、铝合金主桥吊装需要一天，此任务在夜晚11:00~凌晨6:00进行，期间需要封闭昭乌达路-乌兰察布西街至内蒙古人民医院西门路段，凌晨6:00以前恢复道路正常通行。
C、铝合金梯道吊装需要一天，此任务在夜晚11:00~凌晨6:00进行，期间需要封闭昭乌达路-乌兰察布西街至内蒙古人民医院西门路段，凌晨6:00以前恢复道路正常通行。
2、吊装施工进度计划横道图：
呼和浩特市内蒙古人民医院铝合金天桥吊装进度横道图
序号
时间
项目名称
1月份
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
1
铝合金主桥现场拼装

2
主桥整体吊装

3
东侧梯道吊装

4
西侧梯道吊装

三、吊装施工组织部署和主要资源配置
3.1 项目组织机构
成立以项目经理为组长的“呼和浩特内蒙人民医院铝合金天桥项目安装组”，该领导小组负责本工程总体协调，确保本工程的工期和质量，项目经理对专业负责人的主要工作职责作出规定，周密安排好吊装施工组织部署。
项目经理
项目总工
安全员
施工员
资料员
预算员
材料员
技术员
质检员
测量员
土建施工队
专业吊装队
专业拼装队

3.2 项目管理目标
1、质量管理目标
工程质量目标符合国家质量检验评定标准，达到合格工程等级。
2、安全管理目标
强化完善项目安全管理制度，加强安全教育，细化落实各项安全措施，杜绝任何重大安全伤亡事故的发生，轻伤事故的频率控制在0.3‰以内。施工过程中做到无伤亡、无火灾、无坍塌、无物体坠落和无机械安全事故。
3、工期管理目标
服从总体工期安排，我公司拟定吊装工期为5日历天。
4、文明施工管理目标
树立高起点的文明管理观念，实施高起点的文明施工管理措施。做到现场干净，整齐有序，创无烟施工现场，严格按照文明工地的标准进行施工。
3.3 施工准备
1、组装场地准备工作：
（1）该项目铝合金桁架主桥及梯道在福建南平铝业公司加工制作，在工厂内完成加工及预拼装，并经过静载试验合格后拆分为散件，打包后由南平市运输至呼和浩特市，随后在提前组织好的拼装场地内进行组装。
（2）该桥拼装场地尽可能选择在有行吊的厂房内，我单位经过实地考察发现符合此要求的企业均处在呼市东二环、西二环、南二环、北二环以外，已选定的钢结构桥墩加工厂也处在京藏高速公路以北，拼装好的桥梁由于高度过高（桁架高度为4.25m+车身1.2m 总高度达到5.5米左右）无法进入限高4.5米京藏高速涵洞，而且市区又有东、西、南、北二环钢箱梁限高桥以及架空电线、红绿灯、道路标牌等影响。组装好的桥梁无法进入市区到达安装现场，因此我单位只能采取现场拼装，再采用260吨汽车吊一次吊装就位。
（3）交通安全疏导各标志标牌设置依据国标GB5768-1999《道路交通标志和标线》规定。主要采用水码、交通锥、向左通行、向右通行、前方施工道路临时封闭牌、前方施工牌、道路施工牌、车道封闭牌、夜间安装施工告示灯、警示灯等，给来往车辆以清析、准确的提示。

呼和浩特市区地图
2、交通疏导措施准备：
（1）组装施工前首先用围挡将路段封闭起来（见图），围挡必须牢固的绑扎在立柱、横杆上，以免翻倒造成行人、行车安全。围挡的具体做法为：
A、采用1.8米高、3米长的彩钢板单元框延钢管脚手架绑扎牢固。
B、围挡墙上端、下端均粘贴反光标识，而且上部要有警示灯。
C、围挡南侧要设置防撞砂桶、反光锥、标识牌等。
主要告示牌设置清单
序号
内容
数量(个)
位置
备注
1
防撞砂桶
10
施工范围

2
前方施工牌
4
施工范围前方
蓝底白字
3
警示灯
10
围挡上部

4
施工围挡
4

5
车辆慢行
4

6
反光锥
40

（2）为避免场地不平整给拼装工作带来不利影响，采用钢平台及铺设木方作为拼装平台，将提前准备好木方、橡胶垫等按下图所示摆好而且采用橡胶垫调平，吊车在人行道以内占位。
满都海公园
乌
昭
达
路
内蒙古人民医院

拼装工作道路临时封闭平面图
（3）主桁架桥在拼装工作结束后，依据吊装方案实施整体吊装。结合施工现场特点,主桥桁架吊装作业交通疏导工作具体按以下步骤实施：
a:准备阶段（夜晚11:00点~凌晨1:00）接到分流指令后，在昭乌达路-乌兰察布西街交叉口，封闭交叉口南侧昭乌达路，同时封闭内蒙古人民医院西门昭乌达路。封闭端两侧设置标识标牌、警示灯、防撞砂桶、反光锥、警戒线摆放在指定位置（附图），布控完成后，在改道处外设专人值班（4名）。
b：实施阶段（夜晚12:00点~凌晨6:00）开始按计划吊装主桥，凌晨6:00以前吊装作业完成。
c:吊装作业结束后立即拆除标识牌、警戒线等措施恢复道路正常通行。

吊
车
转
车
方
向
满都海公园
乌
昭
达
路
内蒙古人民医院

吊装工作道路临时封闭平面

3.4吊装前技术准备
1、技术交底
开工前项目技术负责人分别向施工员、施工班组进行技术安全交底，内容有设计施工图纸交底，设计变更，安全措施交底等。技术交底采用三级制即：项目工程师→施工员→班组长→工人。项目技术负责人向施工员、施工班组进行交底必须细致、齐全，并结合具体操作部位，关键部位的质量要求，讲解要点和注意事项等。施工员接受交底后在施工之前还要认真重复向操作班组进行交底。班组长在接受交底后，应组织工人进行认真讨论，保证按要求完成施工任务。交底必须形成纸质文件，经各方签字后归档。
2、工艺文件编制
按照设计文件和技术规范的要求，编制《铝合金天桥工程制造验收规则》作为内控标准来指导和控制铝合金天桥制造的全过程，并对制造验收规则进行分解细化，编制各个工序的工艺文件，用于指导生产，控制施工质量。
3、技术培训
对参加安装项目的管理人员、技术人员和工人进行上岗前全员技术培训和质量意识教育、技术交底和应知应会教育，对于主要工种，如焊工、组装工、划线工、检验员等进行考核上岗制度。其中电焊工必须要持证上岗，而且只能从事证书规定焊接工作，不得超越证书范围作业。
（1）熟悉和审查施工图纸。由项目技术负责人组织项目经理部有关人员、现场施工人员尽快熟悉图纸，提出图纸问题及在施工中所要解决的问题和合理化建议等，进行图纸会审。
（2）编制和完善施工组织方案。按设计图纸要求，根据工程特点结合地质构造、现场环境和本工程具体情况，进一步修改和完善已编制好的施工组织设计，确保工程好、快、省、安全地完成。
（3）编制施工图预算和施工预算。由项目部预算人员根据施工图纸所确定的工程量、施工组织设计拟定的施工方法和进度计划、建筑工程预算定额和有关费用定额，进行施工图预算的编制。向材料部门提供详细的材料计划，并作好劳动力、材料及机械台班需用量分析。
4、资料准备
施工中严格按国家和行业现行质量检验评定标准和施工技术验收规范进行施工和检查，且质量监督站和国家、行业的有关规定，开工前准备好各种资料详表，施工中及时填写整理，分册保管，待工程竣工后装订成册。
3.5测量准备工作：
(1)与土建施工单位交接及复测工作，将实际预埋锚栓的相对坐标反馈至铝合金天桥加工厂，以保证安装孔位的精确度。
(2)平面控制，结合现场实际安装情况，对桥墩平台之上的固定支座进行现场定位，采用全站仪把主桥桁架中心线投影线引测在路面上用红油漆进行标示。测设点位必须检查符合，测设误差必须达到图纸要求，否则重测。中心线投射完毕后在沿纵向方向在钢结构平台面上进行标识。
(2)高程控制，从桥墩底座开始根据要求对底座高程的相对高差进行观测，在架设仪器时尽量保持等距测量，少设站，多闭合，尽量减少在测站时的观测误差如达到要求就能够对主桥桁架进行安装了。
3.6 临时用电准备
1、天桥东侧根据用电设备在施工现场的布置情况，从变压器配电箱以直埋式引入施工现场，各主要用电处设置分配电箱，配电箱采用标准线盒，铜芯橡胶绝缘电缆线引出。
2、天桥西侧由于满都海公园内无电源引入，施工临时用电采用柴油发电机发电。
3.7机械设备投入计划
机械设备供应计划是机械管理的重要环节，合理的供应计划是保证施工生产顺利进行的保障之一。本工程机械设备供应计划是根据施工进度计划、施工段划分、施工工艺、我单位多年类似工程施工经验和现有可调配机械编制而成的。
拟投入的主要施工机械设备表
序号
设备名称
规格
型号
数量
国别产地
制造
年份
额定功率（Kw）
生产
能力
用于施工
部位
1
直流手弧焊机
GS-500SS
2
中国上海
/
25.6kw
良好
焊接
2
焊条烘箱
YCH-400
1
中国吴江
/
6kw
良好
焊接
3
汽车吊
25t
2
徐工
/
/
良好
散件拼装
4
汽车吊
260t
1
徐工
/
/
良好
整体吊装
5
力矩扳手

2
/
/
/
/
安装
6
水平仪
/
2
NEST南方
/
/
/
标高测量
7
全站仪
/
1
FTS5000N
/
/
/
控制网测量
8
对讲机
/
4
/
/
/
/
指挥
9
手动葫芦
5t
4
/
/
/
/
安装
10
道木
根
14
/
/
/
/
拼装
11
木方、橡胶垫
若干
/
/
/
/
/
拼装
12
钢丝绳
直径24mm
/
/
/
/
/
拼装
13
吊装带
5T吊带
/
/
/
/
/
拼装
14
柴油发电机
三相交流
1
/
/
/
/
电源

3.7 劳动力组织、配置计划
根据制作、吊装工程量和确保制作、吊装安全的要求，合理的配置施工人员，并做到职责清晰、分工明确、指令通畅，人员配置见下表：
工种
投入劳动力情况
铝合金天桥安装
持证情况
备注
项目经理
1
持证

技术负责人
1
持证

技术员
1
持证

质检员
1
持证

安全员
1
持证

施工员
1
持证

普工
10

组装工
5

电焊工
4
持证

起重工
2
持证

涂装工
2
持证

测量工
2
持证

电工
2
持证

交通疏导
6

合计
39

四、主桥桁架及梯道吊装方案
4.1 安装工程概况
1、安装项目概况：
呼和浩特内蒙古人民医院铝合金人行天桥安装项目主要包括一段铝合金桁架主桥和两段铝合金梯道，按计划当日凌晨首先吊装主桥桁架，再吊装东、西两侧的铝合金梯道，拼装、吊装总时间为五天，平面位置见下图：

铝合金天桥构件平面布置图

2、安装现场实景（前方为北）：
该天桥横跨昭乌达路，该路段又属主干道，为不影响交通，吊装时每天工作在夜晚11:00开始至凌晨6:00结束。提前按计划做好一切准备工作，务必在凌晨6:00前结束当天吊装工作，而且尽快撤离路面警示牌等障碍物，吊车、运输车也及早撤出现场，保证车辆正常通行。

4.2 主桥桁架吊装
1、主桥桁架的吊装因为需要占用道路故安排在车流量较小的夜间施工，两边交通警示牌、水码等按摆放并安排专门人员进行疏导交通（具体参照本项目交通疏导专项方案）。
2、在铝合金安装施工过程中，应结合本工程专业系统较多、功能较强等特点配合好土建、电气安装等单位的施工，统筹安排，协调配合，优质高效地完成本次安装任务。
3、主桥桁架轴线控制
（1）先根据座标在柱上准确的放出轴线和桥梁中心线；
（2）主桥桁架在装配制作时要放出桥梁中心线和轴线，焊接完后复查各线并打上洋冲标志；
（3）主桥桁架在吊装就位时离支座约50mm时，精调横梁，让主桥桁架上中心线和轴线对应上桥柱的各线；
（4）复查各线的重合度，吊车缓慢松钩就位，在松钩过程中要随时注意各线的偏移。
（5）主桥桁架高控制
主桥桁架初步定位好，用水平仪复查主桥桁架顶板高程，如有偏差重新调整。
4、吊车的选择
（1）吊车路线
结合主桥桁架节段规格﹑拼装位置及天桥就位位置之间的关系,以及周围的交通设施限制，我们根据具体情况进行分析，从而确定吊车的行走路线和工作区域，见下图：
吊
车
转
车
方
向
满都海公园
乌
昭
达
路
内蒙古人民医院

吊车初始站车位置

满都海公园
乌
达
路
内蒙古人民医院
乌
昭

主桥桁架就位时吊车站车位置
结合现场安装条件，对比主桥桁架整体组装之后吊装和分段吊装两种方案利弊后，决定主桥桁架采取单车吊装，吊装节段额定起重最大重量为27.5t（25*1.1，取起重机动载荷系数为1.1），起吊高度20m以下，作业回转半径18m。
综合以上情况，我们配备1台260t全液压汽车吊作为主吊机，则起吊重量及作业半径、起吊高度等均能满足吊装的工况，260t全液压汽车吊性能表如下：

5﹑吊具的选择
钢丝绳的选用参照《起重机设计规范》（GB3811-83）。
主桥桁架采用8根钢丝绳进行吊装，吊点布置如下图：

(1)受力分析
主桥桁架采用8根钢丝绳进行吊装，把铝合金天桥简化为一刚体，因刚体吊点是对称布置，最外侧4根钢丝绳与水平夹角按60°考虑，受力最大，内侧4根钢丝绳夹角小于60°，受力较小，按钢丝绳每一吊点受力相等，均为（27.5/8）3.45t计算，钢丝绳受力分析如下：
根据平衡原理：在直角坐标系建立方程ΣFy=0
G=Ly=3.45x103x9.8=33.81x103N
L拉=Ly/sin60°=33.81x103/0.866=39.04x103N(钢丝绳拉力)
(2)钢丝绳选择
钢丝绳允许拉力[Fg]=ΔFg/K
Δ-换算系数(6x37钢丝绳结构，取Δ=0.82)
Fg-钢丝绳破断拉力
K-钢丝绳的安全系数(作吊索取安全系数为8~10)
Fg=39.04x103x8/0.82=380.88KN
根据钢丝绳破断拉力，选取主吊绳为Φ24mm，纤维芯6x37，公称抗拉强度为1850Mpa。

主桥桁架采用此主绳吊装，主绳长度为21.5m及16m两种规格，每种规格各四根，八点吊装。
钢丝绳在使用前，应由专业吊装人员检查钢丝绳的磨损状况，并检查内部钢丝绳是否有严重的断丝情况，一经发现应及时更换。
6、卸扣按下表选用
根据以上计算，单个卸扣载荷最大荷载为3.45t，综合节段吊装过程中的不确定因素，应选用卸扣型号应该为S-DW4.75-3/4（巨力牌）。

4.3 铝合金梯道吊装
1、铝合金梯道的吊装因为需要占用道路故安排在车流量较小的夜间施工，两边交通警示牌、水码等一定摆放并安排专门人员进行疏导交通（具体参照本项目交通疏导专项方案）。
2、吊车的选择
单个梯道长度为16.2m，宽度为2.4m，重量为1.9吨，可整体一次性完成吊装。结合梯道的重量及现场安装条件,以及周围的交通设施限制，我们根据具体情况进行分析，梯道的安装顺序如下：东侧梯道吊装→西侧梯道吊装。
梯道吊点分布如下图：

梯道采取单车吊装，单台吊车吊装节段额定起重最大重量为2.1t（1.9*1.1，取起重机动载荷系数为1.1），起吊高度14m以下，作业回转半径8m。
综合以上情况，我们配备1台25t全液压汽车吊作为主吊机，则起吊重量及作业半径、起吊高度等均能满足吊装的工况，25t全液压汽车吊性能表如下：

3﹑吊具的选择
钢丝绳的选用参照《起重机设计规范》（GB3811-83）。
(1)受力分析
把铝合金天桥梯道简化为一刚体，因刚体吊点是对称布置，每一点受的自重为（2.1/4）0.53t计算，钢丝绳与水平夹角按60°考虑，受力分析如下：
根据平衡原理：在直角坐标系建立方程ΣFy=0
G=Ly=0.53x103x9.8=5.194x103N
L拉=Ly/sin60°=5.194x103/0.866=5.998x103N(钢丝绳拉力)
(2)钢丝绳选择
钢丝绳允许拉力[Fg]=ΔFg/K
Δ-换算系数(6x37钢丝绳结构，取Δ=0.82)
Fg-钢丝绳破断拉力
K-钢丝绳的安全系数(作吊索取安全系数为8~10)
Fg=5.998x103x8/0.82=58.52KN
根据钢丝绳破断拉力，选取主吊绳为Φ11mm，纤维芯6x37，公称抗拉强度为1850Mpa。

天桥梯道采用此主绳吊装，主绳长度为6m，四点吊装。
钢丝绳在使用前，应由专业吊装人员检查钢丝绳的磨损状况，并检查内部钢丝绳是否有严重的断丝情况，一经发现应及时更换。
4、卸扣按下表选用
根据以上计算，单个卸扣载荷最大荷载为0.53t，综合梯道吊装过程中的不确定因素，应选用卸扣型号应该为S-DW0.75-5/16（巨力牌）。

五、工期保证措施
针对该项目结构特点，本公司投入人员及设备的情况，呼和浩特铝合金天桥项目的安装工期5天。节段运输及工地安装进度进行，确保全桥按期完工。
1、列为公司重点工程
根据本工程的工程总量和对公司今后发展所起到的重要作用，公司决定将本工程列为 公司的重点工程，从设备、人员、资金等各方面给与全力投入，确保本桥按质、按量、如期完工。
2、组织机构
公司将抽调具有制造经验的精兵强将组成本桥项目经理部，并保证经理部人员准时到位，全身心投入到本工程工作。
3、材料采购
合同签订后，立即进行物资采购、技术准备、场地布置等相关工作。利用我公司于钢厂长期合作关系，保证工艺评定用料在合同签订后5天内全部进厂，确保按期开工。
4、生产组织
我们将在生产线内分别配置各类杆件的专用组焊胎型。按照实际生产能力推算，保证按时并保质保量完成本工程项目的加工制作。
5、奖励制度
本着精神鼓励与物质奖励相结合的原则，公司分阶段对按期（或提前）完成本工程生产的人员给予奖励，以此促进本工程生产的顺利完成。
6、主要设备保证到位
保证投入本工程的各种设备及时到位，安装调试，投入正常使用。
六、质量保证体系和质量控制
6.1 质量保证体系
1、本企业将认真贯彻和实施GB/T19000-ISO9000: 标准，按已建立和保持的质量体系文件进行规范化操作，追求卓越管理，创造完美品质，奉献至诚服务，加强项目质量管理，规范管理工作程序，提高工程质量水平。
2、本工程质量目标：单位工程一次交验合格率达到100%，杜绝质量事故，确保结构工程达到优质工程。
3、质量体系是为实施质量管理所需的组织机构、程序、过程和资源。
本项目施工质量保证体系是企业质量体系的一个组成部分，为确保企业质量方针和本工程质量目标如期实现，本项目部建立以项目经理、质量经理为领导班子，配备满足需要的各专业工长、质检员、安全员、施工员、测量员、技术员、材料员等人员，形成横向到边，纵向到底的组织机构。本项目部将严格执行企业质量体系程序文件，确保施工中每一过程处于受控状态，并为此提供充分的资源。施工质量检查的组织机构中各部门只有做到职责明确，责任到位，才能便于管理，才能将质量管理工作落到实处。
4．施工质量技术要求和措施是施工质量保证体系的具体落实，其主要是对施工各阶段及施工中的各控制要素进行质量上的控制,从而达到工程质量目标—合格工程。
6.2 质量控制
施工阶段性的质量控制技术措施主要分事前控制、事中控制、事后控制三个阶段，并经过这三个阶段来对本工程各分部分项工程的施工进行有效的阶段性质量控制。
1、事前控制阶段
事前控制是在正式施工开始前进行的质量控制，事前控制是先导。事前控制，主要是建立完善的质量保证体系，质量管理体系，编制《质量保证计划》，制定现场的各种管理制度，完善计量及质量检测技术和手段。对工程项目施工所需的原材料、半成品、构配件进行质量检查和控制，并编制相应的检验计划。
进行设计交底，图纸会审等工作，并根据本工程特点确定施工流程、工艺及方法。对本工程将要采用的新技术、新结构、新工艺、新材料均要审核其技术审定书及运用范围。检查现场的测量标桩、建筑物的定位线及高程水准点等。
2、事中控制阶段
事中控制是指在施工过程中进行的质量控制，是关键。主要有：完善工序质量控制，把影响工序质量的因素都纳入管理范围。及时检查和审核质量统计分析资料和质量控制图表，抓住影响质量的关键问题进行处理和解决。严格工序间交接检查，作好各项隐蔽验收工作，加强交检制度的落实，对达不到质量要求的前道工序决不交给下道工序施工，直至质量符合要求为止。对完成的分部分项工程，按相应的质量评定标准和办法进行检查、验收。审核设计变更和图纸修改。如施工中出现特殊情况，隐蔽工程未经验收而擅自封闭，掩盖或使用无合格证的工程材料，或擅自变更替换工程材料等，总工程师有权向项目经理建议下达停工令。
3、事后控制阶段
事后控制是指对施工过的产品进行质量控制和弥补。按规定的质量评定标准和办法，对完成的单项工程进行检查验收。整理所有的技术资料，并编目、建档。
七、安全保证体系及措施
7.1 安全管理目标
1、特殊工作岗位人员持证上岗率为100%
2、杜绝死亡事故，重伤率控制在0.2‰以下，负伤率控制在8‰以下,加强劳动保护,控制职业病。
7.2 建立安全管理体系及职责
1、建立安全保证体系
根据国家有关法律、法规和规范，以公司安全生产管理体系为依托，建立以项目经理为第一责任人的安全保证体系，各作业层与项目经理签订安全承包书，安全管理渗透于全员、全方法、全过程，高度重视安全。
2、安全管理职责
安全生产管理体系实行项目经理负责制，分管生产的副经理同时分管安全工作，领导各级生产指挥人员贯彻、落实安全生产方面的各项规章制度和保证措施，确保安全生产，安全生产的日常工作由安全员负责。
（1）项目经理作为项目生产的指挥员，是本工程项目安全生产的第一责任人，对安全生产负全面的领导责任。
（2）安全员对现场施工安全具体负责。每天对工地进行巡检，检查施工安全措施和安全标准化作业的落实实施情况，发现问题立即督促整改；协调各作业体在设置安全设施或交叉作业时发生的矛盾；负责督促安全隐患整改和安全绩效的考核：做好有关安全会议的记录并负责各项安全过程的记录及资料的收集整理工作。
（3）各级施工管理人员，工程技术人员必须熟悉与建筑施工有关的安全规程、标准、规范等；各工种工人必须熟悉本工种的安全技术操作规程，否则不许上岗。
3、安全管理制度
（1）严格执行国家有关规范、标准：《建筑工程施工现场用电安全规范》（GB50194-93）、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-86）、《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-88）,《建筑施工安全检查评分标准》（JGJ59-99），以及《企业安全生产法》等有关安全生产法规制度。
（2）根据国家有关规范、标准制订各项安全管理制度，包括电焊机、切割机、氧气及乙炔气体等易燃易爆品、安全用火、财务及贵重物品安全管理制度。
（3）在施工现场险要位置安全标志，悬挂醒目安全生产文明施工宣传标语牌，项目部不定期组织检查安全工作，发现问题，及时整改处理，消防麻痹松懈思想。
（4）凡进入现场人员必须戴安全帽,施工机具必须配置相应的安全防护装置，高空作业必须配带安全带，不得穿拖鞋和高跟鞋进入现场，项目部由安全部门定期检查安全生产情况，设专职安检员巡视检查，若发现违犯安全操作规程，有权勒令停职检查反省。
（5）加强安全教育，对进场工人做好入场培训工作，并做好培训记录，不让任何一个未经安全培训的人员上岗作业。做好安全技术交底工作，下达任务的同时，必须有书面的安全注意事项及要求。并由项目安全检查员进行监督设施。工程施工前进行安全技术交底、安全教育培训，进行电焊作业时佩带安全防护罩、安全防护手套，严格按照机械操作规程执行，特殊工种必须持证上岗。施工操作人员进场时，由项目部颁组织进行安全教育，施工过程中由项目部结合工程特点进行专业安全培训。
7.3安全保证措施
1、保证安全生产的技术措施
（1）编制安全生产作业指导书
工程施工前编制安全技术交底,采取安全围护防护措施,实行全封闭施工，并设立醒目标志,防止误入、跌入。
（2）加强机械设备管理
各种机械使用应专人负责，重要工序施工前，要结合工作特点编制安全措施，向操作人员进行安全交底且作记录。
（3）加强用电管理
施工现场临时用电，严格执行采用“三相五线制”。机电设备，小型机具必须有可靠的保护，接零、接地、漏电保护。所有用电装置、机电设备，应专人负责，定期维护。
（4）劳动保护用品的配置
凡进入施工现场人员必须戴安全帽，高空作业必须悬挂安全网，操作人员戴安全带，使用小型机械机具必须配置相应的劳保用品，专业安全员对违反安全操作规程，有权勒令停止施工。
施工现场机械必须设置保护开关及触电保护器。
（5）用火管理
严格执行用火申报、审批制度，凡是电气焊用明火要有灭火措施的设备，周围有易燃管，由材料员专人看管。
进入工程的可燃材料，按工程计划限量进入妥善贮存，并采取有效的防火措施。
2、确保安全生产的经济措施
（1）确保安全生产的奖罚制度
公司及项目部不定期组织有关人员对施工现场安全防火情况进行突击检查评分，对存在的问题和隐患要责成有关责任人员限期整改，并按照签订的安全责任书进行处罚，对按照安全责任书履行职责的按照合同给予奖励。
公司项目安全生产的管理及奖惩依据、考核依据、考核内容、考核办法、奖罚金用途、奖罚程序，旨在加强对公司各级项目部的安全生产，并对其安全管理的业绩进行有效评价，促使各项目部不断提高安全，确保生产安全。
（2）建立安全激励机制
公司及项目部对施工现场的安全生产进行不定期的突击检查评分，执行国家和省安全管理评分办法和六冶公司安全生产管理办法，对项目部安全责任人按安全承包责任书进行考核，没有完成的要加以重罚，完成好的给予奖励。
3、吊装时安全注意事项
（1）进场人员必须佩带安全帽，高空作业人员正确佩带安全带。
（2）起重吊装工人属于特种作业人员，应经考试合格后，持证上岗。
（3）参加起重吊装作业的人员必须了解和熟悉所使用的机械设备性能，并遵守操作规程的规定。
（4）起重机司机和起重人员，应熟悉和掌握所有的起重信号，起重信号一经规定，严禁随意擅自变动。
(5)指挥人员必须站在起重机司机和起重工都能看见的地方，并严格按规定的起重信号指挥作业。如因现场条件限制，可配备信号员传递指挥信号。
(6)高处吊装作业应由经过体检合格的人员担任，禁止酒后或严重心脏病患者从事起重吊装的高处作业。
(7)严禁任何人在已吊起的构件下停留或穿行，已吊起的构件不准长时间悬停在空中。
(8)运输构件时应支垫稳妥，捆绑牢固，运输的过程中，应采取措施避开各种障碍物。
(9)现场堆放构件，必须支垫稳妥，并用支撑撑牢，严防倾倒。
(10)严禁将构件堆放在通行道路上，保持消防道路畅通无阻。
(11)起吊时，起重物必须在起重臂的正下方，不准斜拉、斜吊。
(12)严禁超载，起重机在卸载或空载时，其起重臂必须落到最低位置，即与水平面的夹角在600以内。
(13)新到、新修复或改变重要性能的起重机械在使用前应经过检查、试吊（作静负荷试验及动负荷试验），确认合格后方可使用。静负荷试验所用重物的重量为最大起重量的125％，试验时将重物吊离地面1m，悬空10min，检验起重机构架的强度和刚度。动负荷试验应在静负荷合格后进行，所用重量为最大起重量的110％，试验时应吊着重物重复地升降、变幅