盖挖逆作分幅施工工法在地铁车站工程施工中的应用.pdf
《盖挖逆作分幅施工工法在地铁车站工程施工中的应用.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《盖挖逆作分幅施工工法在地铁车站工程施工中的应用.pdf(7页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、中国建筑 2013 年技术交流会论文集 盖挖逆作分幅施工工法在地铁车站工程 施工中的应用 盖挖逆作分幅施工工法在地铁车站工程 施工中的应用 梁俊峰 刘逸波(中建交通建设集团有限公司,北京,100142)摘要:本文主要针对几项主流地铁车站施工工法比较,得出各项施工工法的优缺点,并通过某地铁车站的具体施工,对盖挖逆作分幅施工法进行分析,进而得出该工法的特点及施工注意事项,可为以后类似工程提供借鉴。关键词:地铁车站 施工工法 对比 盖挖逆作 分幅 优缺点 1 前言 1 前言 地铁车站的施工是地铁建设的重要组成部分,其投资大、建设时间长,施工要求高。地铁车站的施工方法有很多种,选用何种工法直接关系到车
2、站建设的造价、进度和安全。在深入分析建设方案、水文工程地质、周边环境的基础上,因地制宜,采用适合本城市、本地区的施工方法,可以收到良好的经济效益和社会效益。1 地铁车站施工工法 1 地铁车站施工工法 地铁车站施工方法主要分为明挖法、暗挖法和盖挖法。1.1 明挖法 1.1 明挖法 明挖法是各国地下铁道施工的首选方法,在地面交通和环境允许的地方通常采用明挖法施工,关键工序是:降低地下水位,边坡支护,土方开挖,结构施工及防水工程等。其适用于浅埋车站、有宽阔的施工场地,可修建的空间比较大,具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量和工程造价低等优点,但因对城市生活干扰大,应用受到各种因素的限制,
3、尤其是当地面交通和环境。1.2 暗挖法 1.2 暗挖法 当车站埋深超过一定限度后,明挖法不再适用,而要改用暗挖法,即不挖开地面,采用在地下挖洞的方式施工。施工时,须先开挖出相应的空间,然后在其中修筑衬砌。暗挖法受工程地质和水文地质条件的影响较大;工作条件差、工作面少而狭窄、工作环境差;暗挖法施工对地面影响较小,但埋置较浅时可能导致地面沉陷;有大量废土、碎石须妥善处理。1.3 盖挖法 1.3 盖挖法 盖挖法是由地面向下开挖至一定深度后,将顶部封闭,其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工。盖挖法又可分为顺作和逆作。1.3.1 盖挖顺作法 1.3.1 盖挖顺作法 盖挖顺作法是在地表作业完成挡土结构后,
4、以定型的标准覆盖结构置于挡土结构上维持交通,往下反复进行开挖和加设横撑,直至设计标高。最后,视需要拆除挡土结构外露部分并恢复道路。1.3.2 盖挖逆作法 1.3.2 盖挖逆作法 盖挖逆作法是先在地表面向下做基坑的围护结构和中间桩柱,和盖挖顺作法一样,基坑围护结构多采用地下连续墙或围护桩,中间支撑多利用主体结构本身的中间立柱。随后即可开挖表层土体至主体结构顶板地面标高,利用未开挖的土体作为土模浇筑顶板。顶板可以作为一道强有力的横撑,以防止围护结构向基坑内变形,待回填土后将道路复原,恢复交通。736筑龙网中国建筑 2013 年技术交流会论文集 以后的工作都是在顶板覆盖下进行,即自上而下逐层开挖并建
5、造主体结构直至底板。1.4 各类施工工法分析 1.4 各类施工工法分析 下面针对以上三种施工方法的特点进行比较,见表 1 表 1 明挖法、暗挖法和盖挖法的各项数据对比表 Table 1Open-cut method,tunneling method and the data cover digging method comparison table 施工方法 明挖法 盖挖法 矿山法 顺作 逆作 结构形式 双层双跨或三跨 单层双跨或三跨 双层双跨或三跨 施工周期(年)1 1-1.5 1.5 2 对地面交通影响 1 年 0.5-1 年 少有影响 站厅层面积(m)4000-5000 4000-500
6、0 1000 4000-5000 施工难度(工程质量)易 较易 难 施工安全性 较好 较好 好 较差 房屋管线拆迁及占地大 较小 小 土建造价 1 1.1-1.2 1.2-1.5 1.52.0 使用效果 好 好 差 较好 1.5 主要特点对比结果 1.5 主要特点对比结果 1.5.1 对管线及周边环境影响 1.5.1 对管线及周边环境影响 明挖法施工对管线和周边环境影响大,该施工方法占地面积最大,导致周边管线改移工程量大。同时对周围建筑物的沉降有较大影响,会引起大量拆迁。如果是在闹市区进行明开作业,施工产生的噪音、废气、强照明以及明挖基坑自身风险都将会对周边环境造成影响,一般影响时间在 1 年
7、以上。盖挖法施工对管线及周边影响较小,主要体现在影响时间和影响范围方面。盖挖法对管线及周边环境影响主要体现在顶板施工期间,只要盖挖顶板施做完毕即可恢复交通及管线,一般影响时间为 68 个月的时间。暗挖法施工采取地下施工方式,对周围交通和环境影响很小,施工时对路面交通基本没有干扰,对地下管线的改迁少,而且地面拆迁量也少。1.5.2 施工难度 1.5.2 施工难度 明挖法施工技术简单、快捷、易于操作,工程质量容易把控。盖挖法是由地面向下开挖至一定深度后,将顶部封闭,其余的下部工程(土方开挖、防水、结构施工等)在封闭的顶盖下进行施工,施工难易度在明挖法和暗挖法之间。暗挖法施工难度大,该施工方法不挖开
8、地面,采用在地下挖洞的方式施工,由于地铁车站多为埋深浅,结构断面大,顶部土体的成拱能力、自稳能力差,开挖前需进行预加固。暗挖车站施工工序复杂,结构转换次数多,对土体扰动大,施工时必须采取一系列的辅助措施并用量测监控进行信息化设计,以确保施工安全,严格控制地面沉降,以维持地面正常交通和地下管线安全。同时暗挖法施工由于工序复杂及作业条件相对较差,导致施工质量较难把控。1.5.3 对交通影响 1.5.3 对交通影响 明挖法施工对交通影响最为明显,该施工方法主要表现在施工占道时间长,占道施工贯穿于整个地铁施工周期。盖挖法施工对交通影响一般,该施工方法占道时间较短,占道施工主要贯穿于结构顶板737筑龙网
9、中国建筑 2013 年技术交流会论文集 施工完成之前。暗挖法施工对周围交通影响最小,如暗挖竖井占道施工,则仅需对竖井周边进行局部导行即可。1.5.4 土建造价 1.5.4 土建造价 明挖法施工简单、工程实体造价最低,但由于前期专项工作较多,管线迁改、商业补偿、施工占地等费用存在不确定性。盖挖法施工在一定条件下造价介于明挖法和暗挖法之间,一般可估算盖挖车站造价是明挖造价的 1.5 倍。暗挖法施工因为工程自身风险大,进度缓慢,耗费最大;同时由于施工难度较大,土体的预加固、预支护、各种辅助措施的采用使得暗挖法实体工程的造价较其它施工方法高,且施工中需根据现场的量测信息调整设计,因此投资控制的难度大。
10、一般可估算暗挖车站造价是明挖造价的 2 倍。2 盖挖逆作分幅施工 2 盖挖逆作分幅施工 以北京地铁 14 号线某车站为例,该地铁车站施工位于城市主干道下方,地下管线情况复杂,改移难度大;车站两侧为繁华商业中心,施工占地困难,交通疏解困难。原设计方案为明挖法施工,后变更为盖挖逆做法分幅施工,将车站顶板分为两期施工,在大量减少各项前期专项工作的同时,实现尽早开工。2.1 施工步序 2.1 施工步序 盖挖逆作分幅施工主要分为三期进行施工,详细施工步序见图 1-图 8。图 1 施工中间柱及边桩Fig.1 Construction of the middle column 图 2 分幅开挖至顶板 Fig
11、.2 Excavation to roof framing 图 3 分幅施工顶板,右半幅顶板进行围挡防护 Fig.3 Roof framing construction,Right demi protective roof for Weidang 图 4 恢复一侧交通,施工另一侧,施工围挡移至左侧 Fig.4 Restore traffic on one side,the other side of the construction,Workers Weidang to the left 图 5 分幅开挖至顶板 Fig.5 Excavation to roof framing 图 6 顶板施工
12、,恢复交通,施工围挡拆除 Fig.6Roofconstruction,restore traffic,Construction demolition Weidang图 7 施工中板、侧墙 Fig.7 Construction plate,side walls 图 8 施工底板、侧墙,完成 Fig.8 Construction floor,side walls,complete 车站一期按照施工步序进行右半幅现场围挡施工,支护系统完成后进行车站顶板基坑围738筑龙网中国建筑 2013 年技术交流会论文集 护结构施工,以及车站结构围护桩和中间桩、柱施工,接着进行右半幅顶板上方土方开挖,土方开挖到设
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 盖挖逆作分幅 施工 地铁 车站 工程施工 中的 应用
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【二***】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【二***】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。