冬季路面混凝土施工方案.doc

现 浇 混 凝 土 路 面
冬 季 施 工 方 案
1 适用范围
适用于高速公路收费广场现场浇筑混凝土路面施工。
2 施工准备
当室外日平均气温连续五昼夜低于5℃时，混凝土路面的施工应按冬期施工规定进行。
2。1 技术准备
1.认真审核设计图纸和设计说明书。
2.混凝土路面原材料已进行试验，并确定混凝土配合比.混凝土配合比满足混凝土的设计强度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。
2.2 材料要求
1.水泥
(1)采用普通硅酸盐水泥,水泥强度等级为42.5MPa.
(2)水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB 175）等的规定.
（3)对水泥质量有怀疑或出厂期超过3个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或降级使用。已经结块变质的水泥不得使用.不同品种的水泥不得混合使用.
２.骨料：冬季施工中对骨料除要求没有冰块雪团外，还要求清洁，级配良好，质地坚硬,不应含有易受冻成分的矿物。所用骨料的储备地点应选择地势高不积水的地方。
3。外加剂：防冻剂的质量和应用技术应符合国家现行标准《混凝土外加剂》（GB 8076)和《混凝土外加剂应用技术规范》(GB 50119）的有关规定。
防冻剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证性能检测报告，进场后应取样复试,并应检验外加剂与水泥的适应性。有害物含量检测报告应由相应资质检测部门出具。
4.水：采用净水，即一般饮用的自来水及天然水，因其不含有导致延缓水泥正常凝结、硬化的杂质以及引起导致混凝土腐蚀的离子。
6.钢筋：混凝土路面所用的钢筋网、传力杆、拉杆等钢筋的品种、规格、级别、质量应符合设计要求，钢筋应顺直，不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。钢筋进场应有产品合格证和出厂检验报告单,进场后应按规定抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合有关标准的规定。
2。3 机具设备
1.搅拌、运输机具：配有自动控制系统的混凝土搅拌机站一套、自卸车、小翻斗车、手推车、混凝土搅拌运输车、散装水泥运输车、洒水车等。
2.振捣机具：平板振动器、插入式振动器、振捣梁等小型机具.
3.其他工具：混凝土切缝机、纹理制作机、灌缝机、普通水泵、移动式发电机、移动式照明设备等。
4.抹面机具：电抹子、木抹子、铁抹子等。
5。施工测量和检验试验仪器设备。
2.4 作业条件
1。混凝土路面施工应在基层施工完毕，经检测各项指标达到设计和规范要求，并经监理工程师同意后进行。
2.基层表面应清理干净.
3　施工工艺
3。1 工艺流程
钢筋安装　
测量放线→模板制作安装→混凝土搅拌、运输→ 　铺筑混凝土　 →　
接缝施工　

混凝土振捣、整平→混凝土抹面、压实 →切缝、清缝、灌缝→养生

3。2 操作工艺
1。测量放线
根据设计文件及交桩资料放出道路中线和边线。除在道路中线上每20m设一中线桩外，同时在胀缝、曲线起讫点和纵坡转点位置也应设置中线桩,并在中线桩两侧相应位置设置边桩。主要控制桩应设在路旁稳定的位置，其精度应符合有关规定.在离道路边线适当位置每l00m设一个临时水准点，以便施工中对路面高程进行复核。
2。模板制作、安装
1）钢模板
宜采用槽钢或型钢制作,若采用钢板制作时其厚度应满足强度、刚度要求。
3.混凝土的搅拌、运输
（1)混凝土最大水灰比，公路、城市道路和厂矿道路不应大于0。50,冬期施工不应大于0.46。混凝土拌合物的坍落度宜为l0mm～40mm。
(2)投入搅拌机每盘的拌合物数量，应按混凝土施工配合比和搅拌机容量计算确定，并应符合下列规定：
1)砂、石料必须准确过秤。
2）散装水泥采用电子计量装置。
3）严格控制加水量.每班开工前，实测砂、石料的含水量，根据天气变化。
4)混凝土原材料按质量计的允许误差,不应超过下列规定：水泥±1％，粗细骨料±2%，水±1％，外加剂±1％。
（3)搅拌机装料顺序,宜为砂、水泥、碎(卵）石。进料后，边搅拌边加水。
(4)混凝土的运输，宜采用自卸机动车.混凝土从搅拌机出料后，运至铺筑地点进行铺筑、振捣直至成活的允许最长时间，由水泥初凝时间及施工气温确定。
（5)装运混凝土，不得漏浆；并应防止离析。冬季施工时应采取遮盖或保温措施。出料及铺筑时的卸料高度，不应超过1。5m。
4.铺筑混凝土
(1)混凝土板块分格、分幅及跳仓顺序应根据施工设计图纸的要求,结合混凝土拌合站的生产能力，在保证混凝土浇筑流水作业和提高模板周转次数的前提下进行分格、分幅及跳仓施工.
(2）混凝土拌合物铺筑前，应对模板支撑、基层的平整、润湿情况、钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。
（3）应从模板一端入模卸料.
(4)铺筑工作须在分缝处结束,不得在一块板内有接茬。
（8)钢筋安装
传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断，断口应垂直、光圆，并用砂轮打磨掉毛刺.
(9)接缝施工
1)胀缝
①胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝隙宽度必须一致；缝中不得连浆。缝隙上部应浇灌填缝料,下部应设置胀缝板。
②固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线,其误差不得大于5mm。传力杆的固定，可采用顶头木模固定或支架固定安装的方法，并应符合下列规定：
a。顶头木模固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过端头挡板，固定于外侧定位模板中.混凝土拌合物浇筑前应检查传力杆位置；浇筑时，应先铺筑下层混凝土拌合物用插入式振捣器振实，并应在校正传力杆位置后，再浇筑上层混凝土拌合物.浇筑邻板时应拆除顶头木模，并应设置胀缝板、木制嵌条和传力杆套管（见图1－16).

混凝土
端头挡板
外侧定位模板
传力杆
半段涂沥青
固定横木

图1—16顶头木模固定传力杆安装图
b.支架固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头挡板，并应用钢筋支架固定就位。浇筑时应先检查传力杆位置，再在胀缝两侧铺筑混凝土拌合物至板面，振捣密实后，抽出端头挡板,空隙部分填补混凝土拌合物，并用插入式振捣器振实（见图1-17）。

2）缩缝的施工方法，应采用切缝法.当受条件限制时，可采用压缝法.
压缝法施工，当混凝土拌合物做面后，应立即用振动压缝刀压缝。当压至规定深度时,应提出压缝刀；用原浆修平缝槽,严禁另外调浆.然后，应放入铁制或木制嵌条，再次修平缝槽，待混凝土拌合物初凝前泌水后，取出嵌条，形成缝槽。
3)施工缝的位置宜与胀缝或缩缝设计位置吻合.施工缝应与路面中心线垂直，施工缝传力杆长度的一半锚固于混凝土中，另一半应涂沥青，允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。
4）纵缝
①平缝纵缝,对已浇混凝土板的缝壁应涂刷沥青，并应避免涂在拉杆上。浇筑邻板时，缝的上部应压成规定深度的缝槽。
②企口缝纵缝，宜先浇筑混凝土板凹榫的一边；缝壁应涂刷沥青。浇筑邻板时应靠缝壁浇筑。
纵缝设置拉杆时，拉杆应采用螺纹钢筋,并应设置在板厚中间.设置拉杆的纵缝模板,应预先根据拉杆的设计位置放样打眼。
5)混凝土板养护期满后，缝槽应及时填缝。在填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉人缝内.
5.混凝土的振捣、整平
（1）混凝土拌合物的振捣
1)混凝土板靠边角应先用插入式振捣器顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错全面振捣。纵横振捣时，应重叠l00mm～200rnm，然后用振捣梁振捣拖平。有钢筋的部位，振捣时应防止钢筋变位。
2)振捣器在每一位置振捣白勺持续时间，应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准。
3)当采用插入式与平板式振捣器配合使用时，应先用插入式振捣器振捣,后用平板式振捣器振捣。插入式振捣器的移动间距不应大于其作用半径的0。5倍，其至模板的距离不应大于振捣器作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。
4）振捣时应辅以人工找平，并应随时检查模板.如有下沉、变形或松动，应及时纠正.
6.混凝土抹面、压实
(1）修整时应清边整缝，清除粘浆，修补掉边、缺角。
（2)抹面
　1）第一遍抹面：振捣梁整平后,用600mm~700mm长的抹子（木或塑料)采用揉压方法，将混凝土板表面挤紧压实，压出水泥浆，至板面平整，砂浆均匀一致，一般约抹3～5次.
2）第二遍抹面：等混凝土表面无泌水时，再做第二次抹平，将析水全部赶出模板。
3）第三遍抹面：在析水现象全部停止、砂浆具有一定稠度时进行，宜使用小抹子赶光压实。
4）抹面时操作人员必须在跳板上操作，不能踩蹬混凝土板面。
(4）拉毛:抹面抹平后沿横坡方向拉毛或采用机具刻纹。刻纹深度应为1mm～2mm。
7。切缝、清缝、灌缝
（1）当采用切缝法设置缩缝时，采用混凝土切缝机进行切割，切缝宽度控制在4mm～6mm。
（2）切缝法施工,有传力杆缩缝的切缝深度应为1/3～1/4板厚，最浅不得小于70mm；无传力杆缩缝的切缝深度应为1/4～1/5板厚。当混凝土达到设计强度的25％～30％时，应采用切缝机进行切割。切缝用水冷却时，应防止切缝水渗人基层和土基.
（3)切缝后、填缝前进行清缝，清缝可采用人工抠除杂物、空压机吹扫的方式，保证缝内清洁无污泥、杂物.
（4)灌入式填缝
1）灌注填缝料必须在缝槽干燥状态下进行,填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密不渗水。
2）填缝料的灌注深度宜为30mm-40mm.当缝槽大于30mm-40mm时，可填入多孔柔性衬底材料.填缝料的灌注高度，夏天宜与板面平,冬天宜稍低于板面。
3）热灌填缝料加热时,应不断搅拌均匀，直至规定温度.当气温较低时，应用喷灯加热缝壁。施工完毕，应仔细检查填缝料与缝壁粘结情况,在有脱开处，应用喷灯小火烘烤，使其粘结紧密。
8。养生
（1)混凝土板压实成活后，应及时养生，养生应根据施工工地情况及条件，选用塑料薄膜养生等方法。
1）用塑料保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等,在混凝土终凝以后覆盖于混凝土板表面。
2)昼夜温差大的地区,混凝土板浇筑后3d内应采取保温措施，防止混凝土板产生收缩裂缝。
3）混凝土板在养生期间和填缝前，应禁止车辆通行。在达到设计强度的40%以后，方可允许行人通行。
4)养生时间应根据混凝土强度增长情况而定，一般宜为14—21d.养生期满方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。
5)养生期间应保护塑料薄膜的完整。当破裂时应立即修补。
(4)模板的拆除
1)拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定,
2）拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好。
（5）混凝土达到设计强度时，可允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土板应达到设计强度的80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。混凝土板的强度，应以同条件混凝土试块强度作为依据。
3。冬期施工
（1)混凝土路面在弯拉强度尚未达到1.0MPa或抗压强度尚未达到5。0MPa时，应严防路面受冻.
(2）混凝土搅拌站应搭设工棚或其他挡风设施。
(3）混凝土拌合物的浇筑温度不应低于5℃。当气温在0℃以下或混凝土拌合物的浇筑温度低于5℃时,应将水加热搅拌（砂、石料不加热)；如水加热仍达不到要求时,应将水和砂、石料都加热。加热搅拌时，水泥应最后投入。材料加热应遵守下列规定：
1)在任何情况下,水泥都不得加热。
2）加热温度应为：混凝土拌合物不应超过35℃，水不应超过60℃，砂、石料不应超过40℃。
3)水、砂、石料在搅拌前和混凝土拌合物出盘时，每台班至少测四次温度；室外气温每4h测一次温度；混凝土板浇筑后的头两天内，应每隔6h测一次温度；7d内每昼夜应至少测两次温度。
（4）混凝土板浇筑时,基层应无冰冻，不积冰雪，模板及钢筋积有冰雪时，应清除。混凝土拌合物不得使用带有冰雪的砂、石料,且搅拌时间应比规定的时间适当延长.
（5）混凝土拌合物的运输、铺筑、振捣、压实成活等工序，应紧密衔接，缩短工序间隔时间，减少热量损失。
（6)应加强保温保湿覆盖养生，可先用塑料薄膜保湿隔离覆盖或喷洒养生剂，再采用草帘、泡沫塑料垫等在其上保温覆盖。遇雨雪必须再加盖油布、塑料薄膜等。
(7)冬期施工时，应在现场增加留置同条件养护试块的组数.
(8）冬期养生时间不得少于28d。允许拆模时间也应适当延长。
4、安全与防火措施
a、施工直接接触汽源热水，要防止烫伤.
b、现场使用的锅炉、火坑等使用焦炭时应有通风条件,以防止煤气中毒。
c、现场建立防火组织机构，及防火工具。

河北中凯建设工程有限公司张
石高速公路FJ—S4标段项目部
2008年11月13日