贝雷桥专项施工方案.docx

便桥专项方案
一、 工程简介
因工程施工需要在蒲阳河搭设一座施工便桥，以满足施工车辆、人员及机械通行,设计通行荷载单车80吨。钢桥总长30米,共一跨，桥体宽4.5米，因两端桥台各搭载1.5米，故最大跨径为30—1.5×2=27米。如下图：

拟采用321型贝雷片为桁架，桁架编组为30米7排单层上下加强型上承式，I20b型工字钢为横梁，桥面板为8mm花纹板，两侧以]10槽钢、ø48钢管焊立栏杆。如下图：

二、 编制依据
1、《装配式公路钢桥制造》（JT/T728—2008)；
　　2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011）；
3、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007);
4、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）;
5、《装配式公路钢桥多用途手册》2004年1月，交通出版社;
6、《钢结构规范》；
7、《施工现场临时用电安全技术规范》；
8、其他相关规范手册。
三、 主要材料参数
1、 桁架内力表

桁架结构容许内力表
结构型式
标准结构型
加强结构型
单排
双排
三排
双排
三排
单排
双排
三排
双排
三排
单层
单层
单层
双层
双层
单层
单层
单层
双层
双层
SS
DS
TS
DD
TD
SSR
DSR
TSR
DDR
TDR
弯矩
788
1576
2246
3265
4653
1687
3375
4809
6750
9618
( kN-m）
剪力
245
490
698
490
698
245
490
698
490
698
（kN）

2、 桥梁特性表
几何特性
Wx(cm3）
Ix(cm4）
EI（kN。m2)
结构构造
单排单层
不加强
3578。5
250497。2
526044。12
加强
7699。1
577434。4
1212612。24
双排单层
不加强
7157。1
500994。4
1052088。24
加强
15398.3
1154868。8
2425224.48
三排单层
不加强
10735。6
751491.6
1578132.36
加强
23097.4
1732303.2
3637836。72
双排双层
不加强
14817。9
2148588.8
4512036.48
加强
30641.7
4596255。2
9652135.92
三排双层
不加强
22226。8
3222883.2
6768054.72
加强
45962.6
6894390
14478219

3、 钢桥主要材料表
取最大跨27米主材重量

单位
单重t
数量
合重t
贝雷片
片
0.27
63
17。010
加强弦杆
根
0.08
126
10.080
弦杆螺栓
套
0。003
252
0.756
钢销
个
0。003
224
0。672
保险销
个
0
224
0.000
45支架
个
0。021
40
0.840
90支架
个
0.03
20
0.600
45联板
对
0.005
8
0。040
90联板
对
0.01
4
0.040
支架螺栓
套
0。0005
288
0。144
横梁
根
0.1398105
82
11.464
横梁夹板（上）
套
0。012
328
3.936
8mm花纹板
平米
0.0628
121。5
7。630
桥面板(纵+花)
块
0。36
0
0.000
]10立柱
根
0。012
20
0.240
φ48钢管
米
0。00384
108
0。415
斜撑
根
0.011
0
0。000
抗风拉杆
根
0.033
0
0.000
横梁夹具（下）
个
0。003
0
0.000

合计重量t
53.867

四、 荷载计算
1、 贝雷梁荷载计算
1。1钢桥恒载
由27米跨钢桥材料表可知：
钢桥上部结构共重54吨，即恒载N=54t=540kn,
则钢桥每延米恒载q=N/L=540kn/27m=20kn/m。
1。2 钢桥活载
车辆通行荷载80吨，即P=80t=800kn，最大计算跨径30m。
1.3 弯矩验算
弯矩最不利位置为梁的中部，弯矩值最大。

M=M恒+1.4M活
=qL2/8+1。4×pL/4
=20×27²/8+1。4×800×27/4
=9382.5(kn。m）
M〈［M]=1687×7=11809(kn。m，)取值自桁架内力表—单排单层加强型弯矩容许值并乘以7排,验算通过!
1.4 剪力验算
剪力最不利位置为梁的端部，其剪力值最大

Q=Q恒+1.4Q活
=qL/2+1。4×P
=20×27/2+1.4×800
=1390(kn)
Q<[Q]=245×7=1715(kn)，取值自桁架内力表—单排单层加强型剪力容许值并乘以7排，验算通过！
1.5挠度验算
钢桥计算长度取为27米，钢桥为单层上下加强，根据桥梁特性表,故EI值为1212612.24，故钢桥挠度为：
ω=（5ql4/384/EI+Fl3/48/EI)/7排
=（5×20×274/384/1212612.24+800×273/48/1212612。24）/7排
=0.0549517m
ω<[ω]=27/400=0。0675m，验算通过!
2、 I20横梁验算
2。1 荷载分析
由钢桥横立面图可知:

贝雷片均布排间距最大为900mm,排间距即横梁受力跨度，本计算中横梁计算跨度取L=0.9m，并忽略其自重。查型钢参数表知：横梁即I20型工字钢截面积A=39。578cm²,截面模量Wx=250cm³。车辆荷载800kn,最大轴荷F轴=230kn,轴侧轮荷为F轮=F轴/2=115kn。

2。2弯应力验算
弯应力σ=M/W=F轮L/4/Wx
=115kn×0。9m/4/250cm³
=103。5MPa
σ〈[σ]=140MPa，验算通过!
2.3 剪应力验算
剪应力τ=F轮/A
=115kn/39.578cm²
=29.06MPa
τ<［τ]=80MPa,验算通过!
3、桥面板验算
3。1 荷载分析
桥面板为8mm花纹钢板，其计算跨径等于横梁间距，纵梁间距0。24m,小于荷载80吨的车辆轮胎着地宽度，因此桥面板免于计算。
4、计算结论
计算结果偏于安全，满足荷载要求。
五、施工准备
第一节 工期、质量、安全目标
1、工程工期目标
开工日期：2018年 月 日，
竣工日期：2018年 月 日，
总工期： 天。
2、工程质量标准
本工程的质量标准为交工验收质量评定为合格.
3、安全目标
工程安全目标：遏制重大责任和财产损失事故,死亡事故为0，重伤事故为0，负伤事故频率小于3‰，定期对作业人员进行健康检查，把职业病控制在最低限度。
4、环境保护目标
遵守当地有关规定，噪声排放达标，现场无尘，运输无遗洒,生产及生活污水达标排放。
第二节 施工进度安排及人员计划
1、人员计划
根据本工程特点,每班工作10小时左右。第一阶段为下部结构钢管桩施工，第二阶段为上部结构桁架及贝雷架施工。因施工场地较为复杂，施工进度相对较慢,需相应增加劳动力人数。劳动力计划如下表。
劳动力计划表
工种
按工程施工阶段投入劳动力情况
项目负责人
1
施工员
1
安全员
2
测量工
4
焊割工
5
起重工
3
普工
6
电工
1
总计
23
可根据现场条件要求，合适安排适当人员进行施工。
2、工程进度安排
本工程拟在2018年 月 日开工，2018年 月 日安装完毕。施工总体计划表

主要工程项目
完成时间2018年

-
月中旬

月下旬

月上旬
1、施工准备
-

2、钢管桩施工
-

3、贝雷架安装

-

4、桥面铺装

-

5、栏杆施工

第三节 供电方案
通过施工现场变压器接口接入，在适当位置安装配电箱，并备用1台发电机。
六、施工部署
第一节 施工测量
1、测量控制网的建立
正式开工前,测量人员首先对业主提供的水准点和导线点进行复测。然后根据现场施工需要适当加密导线点和水准点，并对测量控制网进行再次复测.将复测结果与业主方核对无误后，依此进行各项施工定位放样和高程测量，测量方法要符合有关测量技术规范要求。在施工过程中须采取措施，有效防止导线点和水准点被破坏.
2、定位放样
测量组人员同时对桩的平面位置和横纵平台向垂直度进行测量控制。钢管桩应符合以下要求:桩顶标高误差不超过1cm,桩身垂直度不超过1％。上部结构吊装时,测量人员要提前在承重梁、分配梁上测放出准确位置.
3、测量人员及仪器配备
3。1测量人员配备如下:
测量负责人：1名
测量员：3名
3.2主要测量仪器配备如下：
序号
测量仪器名称
单位
数量
1
全站仪
台
2
2
经纬仪
台
2
3
水准仪
台
2
第二节 钢桥施工
总体施工工艺流程如下图

桩位放样
制桩

桩位检查 运桩

吊桩 场地接桩

固桩

剪刀撑与平联焊接

桩顶托梁焊接固定
贝雷架拼装
贝雷架成组整跨吊装

分配梁施工

附属工程施工

下一跨施工
1、钢管桩组施工
1.1钢管桩的加工与制造
钢管桩由专业厂家加工，卷制钢管桩的钢板需符合设计及规范要求。
1.2施工前的准备
钢管桩运至现场后，对钢管桩焊缝进行检测，对焊缝厚度不够、咬边、开裂、夹碴等有缺陷的焊缝进行外包加强并做表面处理：用砂轮、刮刀、钢丝刷等除去钢管表面的锈迹和氧化皮,然后进行防腐防锈处理。
1.3钢管桩的焊接与连接
用吊车将钢管桩吊至预设桩位，用65或90锤进行打桩，确定垂直度与深度后与预埋钢板焊接固定，焊接过程中要注意观察与测量，保证其垂直度不超过1％。
1.4钢管桩间剪刀撑、平联、桩顶承重梁施工
1.4.1将安装跨度内的钢管焊接固定完毕后，技术员实测桩间平联长度、剪刀撑长度并在后场下料，同步进行桩顶测量以及桩顶承重梁的加工。
1.4.2用吊装设备将剪刀撑、平联、承重梁分别吊装到位，电焊工进行焊接作业的同时，技术人员须及时检查焊缝质量，合格后再进入下一步工序，并最终将钢管桩横向、纵向连接成钢管桩组.
2、钢桥施工
2。1贝雷架的拼装
用吊装设备将贝雷片吊到拼装场地，贝雷片下弦杆平整着地后由拼装工人扶稳，再吊另一片贝雷片与其公母榫相对应插入,待销孔对准时打入钢销,钢销完全穿透销孔后再插入保险插销。以此类推,将贝雷片连接成排，按施工设计两排或三排为一组,组间用支撑架连接固定.每组贝雷架连接到预设长度后即可准备吊装至承重梁上。
2.2贝雷架的架设
2.2。1贝雷架安装位置放样定位
为确保贝雷架定位准确，技术员先在承重梁上放样定位，每组贝雷架就位后须复查组间距离是否准确，防止与组间支撑架安装尺寸不符。
2.2.2贝雷架的安装
用吊装设备将贝雷架吊至承重梁上,确定横向、纵向的放样位置后将其就位，为防止贝雷架横向位移须及时安装焊接限位器。贝雷架必须完成组间连接施工后方可吊装下一组。
2。3分配梁的安装
用吊装设备进行分配梁的安装,按每节贝雷片（3米)布置9根分配梁即间距约0.33米,并用U型螺栓或直接焊接固定在贝雷架上，每根分配梁不少于3个固定点。
3、 桥面铺装
桥面板为8mm花纹板，用吊车进行吊装。与工字钢连接方式可采用螺栓或焊接
4、 栏杆施工
栏杆与桥面焊接位置满焊，钢管与立柱穿插处点焊，施工前先放线,确保栏杆整齐美观。
第三节 钢桥维护
1、 日常维护
使用过程中应派专人巡视检查，看钢管桩是否倾斜，基础是否位移、开裂，剪刀撑、平联、承重梁是否变形、扭曲、脱焊、断裂，螺栓是否松动、掉落,听到异响应立即查明原因，排除安全隐患.经常清扫桥面，防止硬物损坏面板.
2、 修缮
发现安全隐患后应立即通知相关负责人,不能自行排除的应联系施工方进行维修，确保安全。
第四节 钢桥的拆除
拆除工作同安装工作顺序基本相反,此处不做详述.
第五节 施工技术要点
钢管桩施工的进度及质量直接影响上部结构的后续部分的施工，鉴于本工程的特点，地形条件不理想、施工区域狭窄、工期紧，因此钢管桩的架设是本工程的重点,也是难点。钢管桩施工需要注意以下几点：
1、定位要准确
由于预埋钢板放样定位与实际安装时的水平放置差异较大,因此在固桩时要反复调整钢管桩的垂直度，符合要求后才能进行焊接，焊接的过程中也会产生偏差，必须控制好偏差后方可进行加固、连桩。施工中要做到第一时间发现并处理偏差,确保整体达标。
2、焊接要牢固
焊接质量直接影响使用安全，焊接部位必须按焊接规范施工，对焊缝厚度不够，有咬边、开裂、夹碴等有缺陷的焊缝进行复焊，符合要求后再安装上部结构.
七、施工工期保证体系
第一节 工期保证体系
1、工期保证体系
建立高效运转指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配、组织施工生产，掌握进度，发现问题及时处理。对控制工期的重点难点阶段工程建立分管责任制，确保工期兑现。
2、工期管理机构人员组织
项目部设专职调度员配合施工队施工,负责现场调度以及监督施工现场施工任务完成情况及时通报上级部门，在确保安全和施工质量的情况下保证按期完成施工目标。
第二节 工期保证措施
1、工期保证组织措施
1.1选配合理配套的施工机械，建立合理的机械保养、维护体系和后勤保障体系。
1.2对工程的重点、难点进行认真研究，抓住关键，优先安排，增加设备、人力、物力、财力的投入，确保分项分部工程按期完成。
1。3加强道路维护，保证区内材料运输和道路通畅。
1。4积极收集气象信息，对关键工程和关键工序展开突击,把天气影响降至最低限度,减少对施工进度的影响。并做好充分的材料准备，以防雨季材料短缺而停工。
2、工期保证的技术措施
根据工程特点制定科学的施工计划，组织强有力的领导班子,系统考虑整个工程的施工安排.
3、雨季的施工安排
设专门人员收集天气信息，制定防汛计划和紧急预案措施，完善避雨设施，施工区域内保证不积水,所有电闸箱、开关箱必须具有防水功能，遇雨不能作业时应及时关闭电源、停止作业。雨后对电气设备、机械重新检查,确认安全后才能开始施工.
八、工程质量管理体系及保证措施
第一节 工程质量管理体系
质量管理组织机构与管理体系,设专职人员负责本工程的全部质量管理工作，建立严密的工程质量组织与管理体系，施工队每天进行施工中间检查及竣工质量检查。
第二节 质量保证措施
1、质量保证管理措施
加强质量教育，增强施工人员的质量责任意识；组织学习有关规范、标准和操作规程；严格按照设计文件、技术标准和施工规范进行施工。
2、质量保证控制措施
认真编制施工组织设计，并严格按照批准的施工组织设计施工；对工程材料进行进场前的检查验收制度,杜绝不合格材料进场；对施工操作者必须考核合格，相关工种须持证上岗;正确处理质与量的关系，坚持严格要求、好中求快、好中求省,杜绝重工期不重质量。
3、质量控制标准
本工程施工质量控制标准除严格按照图纸要求外，还应参照国家其它相关规范.
4、材料质量保证
材料优先选择通过标准认证的产品，材料应有相关合格证等标识。
5、施工测量控制
测量人员要全面掌握本工程设计图及测量规范要求，对图中尺寸、坐标进行核算，发现问题及时处理。
九、 安全保证措施
1、 设专职安全员,全面负责施工现场的安全巡查工作，坚持安全第一、预防为主的方针。
2、 制定各级安全生产责任制，签订安全生产责任书，明确安全生产相关职责。
3、 坚持三级安全教育制度，签订安全协议书。
4、 坚持每日安全巡查和定期安全检查制度，定时召开安全专题会议，总结安全工作情况.
5、 特种作业人员持证上岗,严禁“三违"。
6、 生产作业区设置安全警示标志，晚上设置警示红灯，夜间作业须设置良好的照明设备，并由安全员加强巡视.
7、 施工用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行.
8、 发生事故的报告顺序：现场发现者 现场负责人 生产经理
项目经理 救援领导小组 上级主管部门和政府主管部门。
9、 事故报告内容应包含以下内容：事故发生时间、地点、伤亡情况、联系人姓名和电话等.
十、 应急预案及处置措施
1、目的
为确保我施工作业安全事故发生以后，能迅速有效地开展抢救工作,最大限度地降低员工及相关生命安全风险,特制定本预案。
2、 组织机构及职责
由项目部成立应急响应指挥部负责指挥及协调工作.
组 长：
副 组 长：
组 员：
2。1。应急救援小组组长负责组织指挥应急救援工作,调遣项目应急救援队.
2。2.应急救援小组各副组长协助组长做好应急救援工作.
2.3.物资设备部、综合办公室、安质部负责组织救援队伍训练配备救援器材设备、上下联系、通报情况，并负责准确向有关机关和部门报告突发事故，协助应急救援小组组长准确指挥应急救援.
2.4.被挑选为项目部应急救援预备队的队员，无条件随时听从项目部指挥和参加项目部组织的应急救援训练，练就过硬本领,备战应急救援。
3、资源配备
3.1 劳动力配置
应急救援小组作为事故应急的指挥人员，负责组织工地工人进行事故抢修.
3.2设备物资配置
工地针对作业中的风险情况，应储备担架、爬梯、灭火器、急救箱等相关急救物资设备。根据施工场地的平面布置和施工作业特点，制定生产工地的救助材料存放位置，并悬挂标识牌。
4、通讯联系
医院急救中心：120
火警：119
匪警:110
项目部值班电话:
安质部长： 高 军 手机：
5、应急救援响应
5.1 施工场地内一旦突发安全事故时，发现人员立即电话向救助领导小组报告事故地点、范围等相关情况。
5。2 事故发生后，应急救援抢险队应及时赶到现场迅速处理若有人员伤亡，首选救护伤员，并报告医疗机构及时请求医疗救护。在医疗救护未赶到场时组织实施自救，尽可能保护人员的生命安全.并详细了解事故发生的原因，制定处理方案.
5。3 在事故处理后,项目部组织人员进行现场清理，进行事故调查处理.
5。4 保护现场，调查事故原因，以便组织追究事故责任，吸取经验教训，以利施工生产.
6、应急处置措施
6。1 迅速将伤员脱离危险场地,移至安全地带。
6。2 保持呼吸道通畅,若发此案窒息者，应及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍，应立即解开伤员衣领,消除伤员口、鼻、咽、喉部的异物、血块、分泌物、呕吐物等。
6。3 有效止血，包扎伤口.
6.4 视其伤情采取报警直接送往医院，或待简单处理后去医院检查.
6。5 伤员有骨折、关节伤、肢体挤压伤、大块软组织伤都要固定。若伤员有断肢情况发生应尽量用干净的干布（灭菌敷料）包裹装入塑料袋内随伤员一起转送.
6.6 预防感染、止痛,可以给伤员用抗生素和止痛剂.
6。7 记录伤情，现场救护人员应边抢救边记录伤员的受伤机制，受伤部位，受伤程度等第一手资料。
6.8 立即拨打120 向当地急救中心取得联系。医院在附近的直接送往医院,应详细说明事故地点、严重程度、本部门的联系电话,并派人到路口接应。
6.9 项目经理部接到报告后，立即在第一时间赶赴现场，了解和掌握事故情况,开展抢救和维护现场秩序，保护事故现场。
6。10 现场安全员应对作业过程安全事故进行原因分析,制定相应的纠正措施，认真填写伤亡事故报告表、事故调查等有关处理报告，并上报上级应急抢险领导小组.
7、注意事项
7.1 事故发生时应组织人员进行全力抢救，视情况拨打120 急救电话和马上通知有关负责人。
7.2 重伤员运送应用担架，腹部创伤及脊椎损伤者,应用卧位运送胸部伤者一般取半卧位，颅脑损伤者一般取仰卧偏头或侧卧位,以免呕吐误吸。
7。3 注意保护好事故现场,便于调查分析事故原因。