工程造价成本控制毕业论文.pdf
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1、-1-工程造价成本控制毕业论文一、总论成本控制是施工企业永恒的管理课题,也是工程项目管理的核心内容,反映着施工企业的项目管理水平。施工企业如何加强成本管理,防止成本信息的失真,确保经营决策的准确性,是其在市场竞争中处于领先地位的关键。本文重点讨论分析施工企业成本管理的几种常用方法,施工企业应根据自身经营模式和规模,权衡利弊寻找适合本企业发展的方法。二、图纸变更对成本控制的影响2.1 图纸变更项目背景1、工程背景(1)、*特大桥 81#墩-84#墩为 32+48+32m 悬臂现浇连续梁,起讫里程为 DK581+971.90 DK582+85.40,该联连续梁为四叶一级公路立交而设,交角约 48
2、度。四叶公路净宽22.0m,路面为双向四车道,设计通行净高大于 5.0m,路面标高 198.260m,路面高于原地面3.6-4.5m。-2-设计桥墩与道路位置立面图四叶公路设计桥墩与道路位置平面图2.2 变更的必要性分析2.2.1 变更的必要性-3-82#承台位置83#承台位置现场实际放样后,82#墩的承台边侵入公路9.45m。如考虑承台施工作业面,则施工侵线达12.00m。82#墩身侵入公路 4.32m。承台墩身与公路实际位置关系见下图。-4-承台墩身与公路位置立面图2.2.2 合同条款规定根据合同条款有关规定,“4.1.7避免施工对公众与他人的利益造成损害”“承包人在进行合同约定的各项工作
3、时,不得侵害发包人与他人使用公用道路、水源、市政管网等公共设施的权权,避免对邻近的公共设承台墩身与公路位置平面图-5-施产生干扰。承包人占用或使用他人的施工场地,影响他人作业或生活的,应承担相应责任。”“专业合同条款 15.1 变更的范围和内容:对建设单位审核合格的施工图进行设计变更,变更管理、范围、程序、变更费用执行铁道部变更设计管理相关规定,本合同其它条款与此条相背者按此条办理,其他变更执行通用条款”。2.2.3 对本细目成功变更或索赔的关键性因素和突破口分析施工时会破坏XX公路的路面,道路所增加的施工措施成本较大。XX公路日车流量约1000 辆,对施工干扰特别大,同时由于该路通车时间不长
4、,交通部门严禁对该道路进行破坏,我单位多次与交通部门沟通仍无法达成一致意见。由于该工点位于居民区,对现有道路进行临时改移费用较大。在保证 XX线车辆畅通情况下只能对82#墩、83#墩的承台进行分阶段施工,道路修复难度及措施费用也明显增大。变更方案(改为40+64+40m连续梁):将 XX 特大桥 75#墩89#墩(DK581+791.61 DK582+241.00)孔跨布置 由原来 的2-32m+2-24m+2-32m+(32+48+32)m 连续梁+2-32m+1-24m+2-23m简支梁调整为 4-24m+2-32m+(40+64+40)m 连续梁+2-32m+3-24m简支梁。2.2.4
5、 主要指导思想将 XX特大桥跨 XX公路处的连续梁孔跨加长,避开XX公路,减少因破坏公路施工时占道施工及维护的费用,缩短了施工周期。2.2.5 采取的主要措施与 XX市政府及公路部门积极协调,以政府的名义给XX公司(业主)-6-发函,要求变更。2.3 具体做法2008 年 6 月 30 日,*市政府发文 XX市人民政府关于XX铁路客运专线跨越县道 XX公路相关问题的函(XX函200848 号)给 XX省交通投资开发公司,文中提出结合 XX市城市发展将 XX公路中远期规划为一级公路,道路宽 50m,其中机动车道宽15m,非机动车道宽26.5m,中间绿化带宽 26.5m,人行道宽 24.5m,并提
6、出 XX客专桥梁需采用一次跨越 50m规划的梁跨要求。哈大客运专线有限公司于2008 年 12 月 9 日发文关于 XX铁路客运专线XX特大桥跨越 XX公路调整跨度的函(XX客专工程函 2008274 号)给 XX市政府,提出根据现场实施情况XX特大桥跨越 XX线的梁跨最多可以调整为64m。2008年 12 月 10 日,XX 市人民政府回文XX市人民政府关于 XX铁路客运专线 XX特大桥跨越 XX公路调整跨度的复函(XX函2008121 号),同意采用 64m的跨度。2.4 取得成果XX特大桥孔跨调整经济比较序号工程里程单位施工图变更设计变更后成本预期效益数量金额(元)数量金额(元)数量金额
7、(元)金额(元)1 钻孔桩 1.5m 米1488 4405224 1810 5576791 1810 3317730 2259061 2 钻孔桩 1.0m 米3930 5232402 3890 5135189 3890 3485440 1649749 3 承台钢筋t 194.458 641945 210.794 695873 210.794 823494-127621 4 承台混凝土圬工方3982.4 1475877 4445 1672654 4445 1760220-87566 5 墩身钢筋t 387.114 1564792 355.702 1430171 387.114 1749453-3
8、19282 6 墩身混凝土圬工方3736.5 1800619 3929.5 1831147 3929.5 2011904-180757 7 连续梁钢筋t 251.08 922945 352.353 1295214 352.353 1376513-81299 8 连续梁预应力钢筋t 88.96 1257894 118.99 1690027 118.99 1427880 262147 9 连续梁混凝土圬工方1422.88 2930564 2130.31 4420606 2130.31 3834558 586048 10 桥面系米449.39 98821 449.39 87496 449.39 24
9、90969-2403473 -7-11 支座 5000KN 个12 217626 28 507794 28 507794 12 支座 6000KN 个36 799657 16 353224 12 264918 88306 13 支座 7000KN 个4 107680 4 107680 14 支座 18000KN 个4 309911 15 支座 25000KN 个4 479206 4 479206 16 简支梁预制孔11 6084500 11 5508496 11 5508496 17 简支梁架设孔11 1299181 11 1247810 11 1247810 18 基础施工辅助设施元8237
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