桥梁脚手架专项施工方案试卷教案.doc

目      录

1、编制依据    1

2、工程概况    1

3.施工部署    2

3。1 施工组织管理机构    2

3.2劳动力配置    3

3。3主要施工机械设备配置    3

4。施工总体方案    4

4.1 脚手架方案选择    4

4.2 脚手架材料选择    4

5、施工流程及方案    4

5.1工艺流程    4

5.2施工方案    4

6、脚手架的检查与验收    8

7、质量保证体系及技术措施    9

7。1质量保证体系    9

7.2 技术保证措施    10

7.3 质量保障措施    11

8、脚手架安全技术措施    11

8。1安全保证措施    11

8.2脚手架拆除安全技术措施    12

9.安全保证组织机构及保证体系    13

9.1安全组织机构和保证体系    13

9。2 安全保证措施    15

附一。脚手架计算书    20

1.1 参数信息    20

1。2 小横杆的计算    21

1。3 大横杆的计算    22

1。4 扣件抗滑力的计算    23

1。5 脚手架立杆荷载计算    24

1。6 立杆的稳定性计算    26

附二.立杆的地基承载力计算    27

桥墩脚手架施工方案

1、编制依据

《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130—2001；

《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ10203-2008；

《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002）；

《建筑结构荷载规范》（GB50009—2001）；

《钢结构设计规范》（GB50017—2003）；

2、工程概况

成昆铁路米易至攀枝花段位于四川省攀枝花市境内,北起米易县，向南经盐边县、攀枝花市东区、仁和区至川滇省界，正线全长93。844km。成昆铁路北端连通成都枢纽，通往川西、西北地区以及华北、东北、华东等部分地区;中部于攀枝花与规划的昭攀丽铁路相交，可通往滇东北和黔西北地区；南端经广通至昆明枢纽，通达滇、黔、桂、珠三角及东南亚地区，是西南地区的重要骨架路网。成昆线米易至攀枝花段是成昆铁路的重要组成部分.

本标段为成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程站前工程MPZQ—4标：

（1)新建双线：仁和沟车站大桥昆明端台背（D6K587+157.20）~大份田大桥昆明端桥台台背（DK607+819。82）,全长21。138km。

（2）既有成昆铁路整治:攀枝花（不含）至迤资（含）：K747+500～K760+500，全长13km。

主要工程内容为标段范围内全部招标工程内容及从金沙江大桥至终点段全部T梁的制、架、桥面系（不含护轮轨)。

本标段主线桥梁3102。8延长米/9座，其中：复杂特大桥1496。24延长米/1座，大桥1412。26延长米/5座，中桥96。04延长米/1座，小桥98。2延长米/2座。跨线立交桥376.3延长米/2座，涵洞1083。01横延米/11座.其中海控湾特大桥大跨度箱梁分块预制拼装及高墩施工为本工程的施工难点。 详见“主要特、大桥梁一览表”。

主要特、大桥梁一览表

序号
中 心 里 程
桥 梁 名 称
特 殊 孔 跨 布 置
桥长(m）
备注

桥梁均为双线桥，桥墩有圆端型实体和空心墩，矩形实心墩和空心墩，线形有直墩和变截面墩。

3。施工部署

3.1 施工组织管理机构

根据人力资源部安排及现场情况，项目部设置项目经理、书记、总工、安全总监、生产副经理、常务副经理各1人,工程部配置部长1人、副部长兼调度室主任1人、主管工程师1人、资料主管1人;安质部配置部长1人、部员3人;计划部配置部长1人、部员2人；办公室配置主任1人、部员3人；征拆办配置主任1人、部员2人;物资部配置部长1人、副部长分管民爆物品1人、部员1人;设备部配置部长1人、副部长1人、部员1人；财务配置部长1人、会计2人、出纳1人;调度2人；测量配置主管1人、部员3人；试验室配置主任1人、副主任1人、试验员7人，共49人.详见米攀项目组织机构图

米攀项目组织机构图

3。2劳动力配置

单个搭设工作面主要劳动力配置计划表

序号
部门、工班
作业班组名称
人数
备注
1
指挥组
工班长
1
合计：20人。
2
测量组
测量员
2
3
管理组
安全员
1
5
调度员
1
6
作业工班
架子工
12
7
输送工班
吊车司机
1
9
综合班
普工
2

3.3主要施工机械设备配置

单个搭设工作面机械设备、仪器设备配置表

名称
型号
数量（台）
备注
吊车
QY—25
1
一次性到位
全站仪
莱卡
1

3.4主要材料配置表

名称
型号
数量
备注
钢管
Φ60
80t
陆续进场
对讲机
MYT-5000
6
有效范围5km

4。施工总体方案

4。1 脚手架方案选择

我项目部考虑到施工工期、质量和安全等要素，在选择方案时，考虑以下几点：

1）架体的结构设计，做到结构安全可靠，造价经济合理.

2)在规定的条件下和使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。

3）选用材料时，做到常见通用、可周转利用，便于保养维修.

4)结构选型时，做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收。

5)结合本工程的实际情况，综合考虑以往的施工经验，确定脚手架方案为钢管落地式脚手架.

4.2 脚手架材料选择

4。1钢管落地脚手架选用外径48mm,壁厚3mm的钢管，表面要平直光滑,不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯。

4。2其他扣件、跳板和安全网等材料应符合相应的行业标准和标准化施工要求.

5、施工流程及方案

5.1工艺流程

1． 落地脚手架搭设工艺流程:场地平整、夯实    基础承载力检测    材料准备    定位设置通长脚手板、底座    纵向扫地杆 

立杆    横向扫地杆    小横杆    大横杆  剪刀撑  铺跳板    安装防护栏及安全网.

2．定距定位：根据模板构造要求，在墩身四角用尺量出内、外立杆离墩身的距离,并做好标记；分出立杆位置，标记;垫板（垫木）、底座应准确地放在定位线上,垫板必须铺放平整，不得悬空。

5。2施工方案

5。2.1．地基处理

根据现场实际情况，承台边缘距墩身距离足够的情况下，脚手架立杆可直接立在承台上，只需设钢垫板垫木，不需要进行地基处理。若承台范围不够，则需对地基进行处理,从承台边缘向外围按照3～5%找坡，回填土夯实，上面铺设5cm厚脚手板，之后在脚手板上铺设钢底座或垫木，然后再搭设立杆。

5。2。2排水设置

在距脚手架外排立杆外0。5m处设置排水沟,引至基坑范围以外,防止雨水对基础浸泡，存在安全隐患。

5.2。3立杆设置

⑴ 脚手架采用双排立杆,立杆顶端高出结构1m～1.5m，立杆接头采用对接扣件连接立杆与横杆采用直角扣件连接.

⑵ 脚手架立杆纵距1。2～1。5m，横距0.8～1m；扫地杆与原地面距离0。2m；内侧立杆底部距模板边缘按25cm控制.本标段桥墩有变截面桥墩,随着墩身高度增加，截面不断缩小，脚手架与墩身距离也会不断变大，此时在脚手架与墩身模板或钢筋之间搭设横向钢管，钢管上面铺设木板，横向钢管两端与脚手架和墩身模板或钢筋牢固固定，保证作业安全。

⑶ 脚手架的底部立杆可采用不同长度的钢管参差布置，使钢管立杆的对接接头交错布置,高度方向相互错开50cm以上，且要求相邻接头不在同跨内，以保证脚手架的整体性。

图一    立杆及排水示意图

⑷ 立杆应设置垫木和钢底座，并设置纵横方向扫地杆，采用直角扣件固定在距底座下20cm处的立杆上。

⑸ 立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1/400。

⑹ 同排内外侧两根立杆连线与墩身表面垂直。

5。2.4大横杆、小横杆设置

⑴ 大横杆在脚手架高度方向的间距1。5m～1。8m，以便悬挂安全网,大横杆置于立杆里面，每侧外伸长度为15cm。

⑵ 用直角扣件与立杆扣紧；其长度大于3跨、不小于6m，同一层大横杆四种要交圈.大横杆采用对接扣件连接，其接头交错布置，不在同步、同跨内。相邻接头水平距离不小于50cm.，各接头距立杆的距离不大于50cm.

⑶ 按立杆与大横杆交点（主节点）及大横杆跨中设置小横杆，小横杆与墩台身表面垂直，主节点处两端采用直角扣件扣紧在立柱上，跨中大横杆处扣紧在大横杆上，以形成空间结构整体受力。

⑷ 根据作业层跳板搭设的需要，可在两立柱之间在等距位置增设2根小横杆，保证跳板断头距离小横杆不超过15cm。

图二    立杆及纵横水平杆布置图

5.2.4剪刀撑

⑴ 本脚手架剪刀撑随立柱、纵横向水平杆同步搭设，用通长剪刀撑沿架高连续布置。

⑵ 脚手架外侧立面必须设剪刀撑,剪刀撑一般每5步5跨设置一道，斜杆相交点处于同一条直线上，并沿架高连续布置。

⑶ 剪刀撑的一根斜杆扣在立柱上，另一根斜杆扣在小横杆伸出的端头上，两端分别用旋转扣件固定，在中间每个主节点处均设固定点。所有固定点距主节点距离不大于15cm。

⑷ 最下部的斜杆与立杆的连接点距地面的高度控制在30cm内.

⑸ 施工中应根据结构物的高度及脚手架的长度和宽度，结合现场实际情况合理设置剪刀撑和斜撑.

⑹ 剪刀撑的杆件连接采用搭接，其搭接长度≥100cm,并用3个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端的距离≥10cm.

5.2。6木跳板铺设

⑴ 木跳板采用松木或者杨木，厚3-5cm,宽20~30cm,长度不少于3.5m的硬木板。

⑵ 跳板设置在3根横向水平杆上，并在两端8cm处用直径1。2mm的镀锌铁丝箍绕2～3圈固定。当跳板长度小于2m时，可采用两根小横杆，各杆距接缝的距离均不大于15cm。

⑶ 里外立杆间应满铺跳板。拐角交接处平整，避免出现探头及空挡现象,铺设时要选用完好无损的跳板，发现有破损的要及时更换.

5。2。7斜道

⑴ 墩台高度不大于6m的脚手架，采用一字型斜道；

⑵ 墩台高度大于6m的脚手架，采用之字型斜道；

⑶ 斜道宜附着外脚手架或建筑物设置；斜道宽度不小于0。6m，坡度采用1：1；拐弯处应设置平台，其宽度不应小于斜道宽度;

⑷ 斜道两侧及平台外围均应设置栏杆及挡脚板；

⑸ 斜道跳板横铺时,应在横向水平杆下增设纵向支托杆,纵向支托杆间距不应大于50cm；跳板顺铺时，接头宜采用搭接；下面的板头应压住上面的板头,板头的凸棱外采用三角木填顺;斜道脚手板上应设置防滑木条,木条厚度宜为2～3cm。

5。2.8防护设施

⑴ 在作业层下部架设一道水平兜网，随作业层上升，同时作业不超过两层，设置安全网防护.

⑵ 脚手架外侧使用合格绿色密目式安全网封闭，且将安全网固定在脚手架外立杆里侧.

⑶ 脚手架外侧必须设1。2m高的防护栏杆和30cm高踢脚杆，顶排防护栏杆不少于2排，高度分别为0.6m和1.2m。

6、脚手架的检查与验收

6。1脚手架搭设完毕或分段搭设完毕，应按规定对脚手架工程的质量进行检查,经检查合格后方可交付使用。

6。2检查脚手架还应注重以下几点：

⑴构配件和加固件是否齐全，质量是否合格，连接和挂扣是否紧固可靠;

⑵安全网的张挂及扶手的设置是否齐全;

⑶基础是否平整坚实、支垫是否符合规定;

⑷垂直度及水平度是否合格。

7、质量保证体系及技术措施

7.1质量保证体系

7.1.1质量保证体系的建立
依据招标文件的要求,项目经理部以贯彻ISO9001标准为主线，以保证和提高工程质量为目标，以强化责任和管理、施工过程控制为手段，建立一个从设计源头开始到工程计划、质量、安全环保、综合协调、物质设备采购，再到工程试验、项目施工保证的质量保证系统，把质量管理各阶段、各环节的质量职能严密组织起来,形成一个既有明确任务、职责、权限，又能互相协调、促进的质量保证体系。见“质量保证体系框图”。

质量管理职责见表7-1“质量管理职责表”。

表7—1 质量管理职责表

成员
管理职责
组长
项目经理是本标段工程质量管理的第一责任人，对本标段的质量管理工作负组织领导责任；负责主持质量工作会议;组织经常性的质量检查，开展创优活动，行使质量一票否决权；严格执行质量奖罚规定，对质量问题，组织分析原因和整改落实措施；推行全面质量管理.
副组长
配合项目经理抓好本标段的施工质量管理,并根据本标段施工特点，指导和督促质量部制订相应的、行之有效的质量管理措施，并贯彻落实。
安全质量室
负责依据质量目标，根据本标段的工程特点，有针对性地制定相应的质量管理工作规划，负责质量综合管理与检查,行使质量检查职能。对试验、检测等专项技术工作直接检查，负责对本标段的工程质量进行检查、监督和指导；负责全面质量管理，组织开展QC小组活动；确保本标段质量目标的实现.
架子队
在安全质量室的领导下对所在的区段工程质量进行巡检，执行安质部下达的关于质量方面的任务.
施工班长
负责各自管段范围内施工项目的质量管理与创优工作，保证各分项、项目工程的施工质量,及时记录和报告质量检查情况，确保质量目标实现。
质检员
负责本队施工的各项质量检查,定期向上一级质检部门汇报工作，协助施工负责人落实各项保障质量的规章制度，消灭施工中的质量隐患。

质量保证体系框图

7.2 技术保证措施

7。2.1架子搭设完毕，用合格密目式完全网铺围于架子的外围和底部。

7。2。2钢管与扣件进场前应经过检查，合格的才能使用。

7。2.3架子搭设到10m高度时由架子搭设人员进行自检；架子搭设完毕后由施工单位同监理单位对整个脚手架进行验收检查,验收合格后方可投入使用。

7。2。4严禁将模板支架、缆风绳、泵送混凝土输送管道等固定在脚手架上；脚手架严禁悬挂起重设备。

7.2.5脚手架的安全性是由架子的整体性和架子结构完整性来保证的，未经允许严禁他人破坏架子结构或在架子上擅自拆除与搭设脚手架各构件。其中在脚手架使用期间，下列杆件严禁拆除：主节点处横纵向水平杆.

7。3 质量保障措施

7。3。1操作人员作业前必须进行岗位技术培训与安全教育。

7.3.2技术人员在脚手架搭设、拆除前必须给作业人员下达安全技术交底，并传达至所有操作人员.

7.3.3脚手架必须严格依据本施工方案进行搭设，搭设时，技术人员必须在现场监督搭设情况，保证搭设质量达到设计要求.

7.3.4脚手架搭设完备，依据施工组织设计与单项作业验收表对脚手架进行验收，发现不符合要求处，必须限时或立即整改。

8、脚手架安全技术措施

8。1安全保证措施

8。1.1架子在搭设（拆卸）过程要做到文明作业，不得从架子上掉落工具、物品，同时必须保证自身安全，高空作业需穿防滑鞋，佩戴安全帽、安全带，未佩戴安全防护用品不得上架子。

8。1。2在架子上施工的各工种作业人员，应注意自身安全，不得随意向下、向外抛、掉物品，不得随意拆除安全防护装置.

8。1。3雨雪雾及六级以上大风等天气，严禁进行脚手架搭设、拆除工作。

8。1。4设立安全员对脚手架定期进行检查、保养.

8。1.5在脚手架上进行电、气焊作业时,必须有防火措施和专人看护，安全员巡视检查。

8。1。6脚手架必须有防止坠物伤人的标识。

8。1。7搭拆脚手架期间，地面应设置围栏和警戒标志，严禁非操作人员入内.

8。1。8脚手架不得搭设在架空线路的安全距离内，并做好可靠的安全接地处理。

8.1.9定期检查脚手架，发现问题和隐患,在施工作业前及时维修和加固，以达到坚固稳定，确保施工安全。

8。1.10脚手架搭设人员必须持证上岗，并正确使用安全帽、安全带、穿防护鞋。

8。1。11保证脚手架的整体性，不得截断架体。

8.1.12严格控制施工荷载，脚手架不得集中堆放材料，施工荷载不得大于3KN/m2，确保较大安全储备。

8。1.13结构施工时不允许多层同时作业,同时作业层不超过两层.

8.1.14各作业层之间设置可靠的防护栅栏。防止坠物伤人。

8。2脚手架拆除安全技术措施

（1）拆架前，全面检查拟拆脚手架，根据检查结果，拟订出作业方案，有计划的进行拆除。

（2）拆架时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志,地面应设专人指挥,禁止非作业人员进入。

（3）拆架的高处作业人员应戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋等安全防护用品。

（4）拆架程序应遵守“由上而下，先搭后拆”的原则，即先拆跳板、剪刀撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆等。

（5）拆除时要统一指挥，上下呼应，当解开与另一人有关的结扣时,应先通知对方,以防坠落。

（6）拆下的材料要徐徐下运，严禁抛掷。运至地面的材料应按指定地点随拆随码，堆放整齐。

（7）如遇强风、大雨、雪、雾等特殊天气，不应进行脚手架的拆除，严禁夜间拆除。

9。安全保证组织机构及保证体系

9。1安全组织机构和保证体系

9。1。1安全管理组织机构

安全管理组织机构见下图所示.

安全管理组织机构

9.1.2 安全管理职责
本部设安质环保部，配专职安全工程师,具体负责本部工程项目的全部安全监察和管理工作，各架子队设专职安检员、各工班设兼职安检员。安全监察（检查）员选派工作责任心强，有多年现场工作经验,经过安全管理专业技术培训的人员担任。

项目部安全管理领导小组的任务和职责：贯彻执行上级各项安全法规规程；定期召开安全工作会议；总结和布置安全生产工作;决策重大施工安全方案;制订本项目各项安全制度规定;落实安全责任制;组织安全教育培训；开展安全检查等。

建立高效灵敏的安全管理信息系统。系统规定各种安全信息的传递方法和程序，在施工中形成畅通无阻的信息网，准确及时地搜集各种安全信息(如执行“五同时”的信息，安全技术措施方案的编制、审批、交底、落实、确认信息，安全隐患、险肇事故及工伤信息等），并设专人负责予以处理。

9。1。3 安全保证体系
安全生产是工程项目重要的控制目标之一，也是衡量企业的施工管理水平的重要标志。为确保施工作业安全，我们将建立、健全各项安全规章制度，做到依法办事；加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力;及时开展安全生产大检查，消除事故隐患；建立高效精干的安全组织机构,制定切实可行的安全技术措施,在施工中严格执行；并从技术上入手,针对本标段工程的实际情况,及时解决施工中的安全问题，以确保实现安全目标,创建安全生产标准化工地。

本段工程施工坚持“安全第一、预防为主"和坚持“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织、有领导地开展安全生产活动.各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员,必须熟悉和遵守各项规定，做到生产与安全工作计划、布置、检查、总结和评比.

建立、健全安全保证体系。安全保证体系见“安全保证体系图”。

安全保证体系框图

9。2 安全保证措施

9.2。1 建立健全各项安全制度
根据本段工程特点，制定具有针对性的各项安全管理制度:安全生产责任制度;安全生产教育培训制度；安全技术交底制度；特种作业人员持证上岗制度；危险岗位的操作规程和书面告知制度;开挖爆破作业安全规章制度；车辆运输运行安全作业制度；各种机械的操作规则及注意事项；有害气体检测制度；用电安全须知及电路架设养护作业制度；便道通行及养护作业制度；火工品管理制度;各种安全标志的设置规则及维护制度;有关部门劳动保护法规的执行制度；安全生产宣传制度；各种安全标志的设置及维护措施等；重大安全应急救援预案的制定及演练；意外伤害保险制度；事故报告和调查处理制度；其它各种安全管理规定。

9。2.2 安全生产责任制
安全生产责任制是施工中最基本的安全管理制度，从项目经理到生产工人的安全管理系统必须做到纵向到底,一环不漏；各职能部门和人员的安全生产责任制横向到边，人人有责.工程上场的同时主动与建设单位签署安全生产协议书，并在施工过程中严格遵守。

安全生产责任制是综合各种安全生产管理、操作规程,对各级领导、各职能部门、工程技术人员、工程管理人员、施工人员应负的安全责任明确出来。使安全工作形成一个人人讲安全,事事为安全，时时想安全，处处要安全的氛围。

9.2。3 安全生产包保责任制
项目经理、项目副经理、项目总工程师、各职能部门负责人、架子队长至施工人员，逐级签订安全生产包保责任书，自最基层的施工人员起，逐级向上级管理层的安全生产负责，直至项目经理,以各级、各部门的安全确保整体工作的安全。形成下一级的安全工作保上一级的安全工作，上一级的安全管理抓下一级的安全管理，层层落实安全责任制的局面.安全生产包保责任书每年进行签订,并逐年考核，达到安全生产包保责任的给予奖励，达不到安全生产包保责任的给予处罚.在各项评比工作中给予安全否决。

9。2。4 安全生产风险抵押金制度
建立安全生产风险抵押金制度.为进一步做好安全工作，贯彻落实全国安全生产工作会议和国务院有关决定精神，坚持消除影响安全的重大隐患，努力做到安全隐患一个不留。在各工程队执行安全风险抵押金制度.

根据本标段特点，分析、评估、评价存在的安全风险以及风险的危险程度，预测施工过程中承担的安全风险，确立各工程队具体的安全管理目标。

对各工程队长收取风险抵押金，实现安全目标后退回风险抵押金并给予奖励，没有实现安全目标的，没收风险抵押金并给予处罚。

9.2。5 安全生产检查制度
建立安全生产检查制度。通过安全检查增强广大职工的安全意识，促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。

9.2。6 安全生产教育与培训
开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对于从事电器、起重、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训,获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。

安全教育培训制度

建立安全教育培训制度。施工单位具有劳动安全管理部门颁发的安全生产许可证，参加施工的人员接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，定期进行安全技术考核，合格者方能上岗操作.加强全员安全教育和技术培训工作。使企业各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。懂得安全生产、文明施工的科学知识，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。

开工前安全教育培训

每一单项工程开工前，对全体职工进行针对工程技术措施、施工方案、方法、工艺、质量标准的教育，以及重点、难点工程的安全和技术培训工作。

“三级”安全教育培训

施工人员进入施工现场，进行“三级”安全教育和培训.

一级为项目安全教育培训.内容包括：一般教育（建筑施工的特点，它给劳动者安全带来的不利因素；当前的安全生产情况)；安全生产法规和安全知识教育（建筑法、消防法、宪法、刑法有关条款、建设部颁布的建筑企业安全生产条例、规定,地方政府和主管部门发布的有关安全生产规定，项目经理部有关安全生产管理规定及细则，劳动部关于重伤事故范围的意见等);建筑工程施工时容易发生的伤害事故及其预防。

二级为架子队安全教育培训。内容包括：《建筑工人安全技术操作规程》有关规定；建筑工程现场的安全管理规定细则；在建工程基本情况和必须遵守的安全事项等。

三级为班组安全教育培训。内容包括:本班组生产工作概况、工作性质及范围；个人从事生产工作的性质，必要的安全知识,各种机具设备及其安全防护设施的性能和作用;本工种的安全操作规程；容易发生事故的部位及劳动防护用品的使用要求等.

“四新"技术教育培训

在采用新设备、新工艺、新材料、新技术时，首先对直接接触和从事该项工作的人员进行具体的方法、性能、规程等的技术培训，然后再上岗。

特种作业人员安全教育培训

特种作业人员除进行一般安全教育外，还要通过地方劳动部门对特种作业人员进行培训，和本工种的安全技术教育，经考核合格发证后,方准上岗操作。

定期对特殊工种进行复审。

各级领导和安全管理干部的安全教育培训

定期培训各级领导干部和安全管理干部，提高政策水平，熟悉安全技术，劳动卫生业务知识，做好安全生产工作.

培训主要内容：安全生产的重大意义；国家有关安全生产、健康与环境卫生方面的方针、政策、规定；安全生产法规、条例、标准；施工生产的工艺流程和主要危险因素，以及预防重大伤亡事故发生的主要措施；企业安全生产的规章制度、安全纪律以及保证措施;各级领导在安全生产中的职能、任务以及如何管理;编制、审查安全技术措施计划及施工组织设计安全技术措施的基本知识等.

安全生产的经常性教育培训

在做好对普通工种、特种作业人员安全生产教育和各级领导干部、安全管理干部的安全生产培训的同时，把经常性的安全教育贯穿于管理工作的全过程，并根据接受教育的对象的不同特点，采取多层次、多渠道和多种方法进行。内容包括：安全生产宣传教育;普及安全生产知识宣传教育；适时安全教育等。

附一。脚手架计算书

扣件式钢管落地脚手架的计算依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130—2001）、《建筑地基基础设计规范》（GB50007—2002)、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）、《钢结构设计规范》（GB50017—2003)等编制。

1.1 参数信息

1.1。1脚手架参数

搭设尺寸为：立杆的横距为1m，立杆的纵距为1.5m,大小横杆的步距为1.8m.;

内排架距模板边缘长度为15cm；

采用的钢管类型为φ48×3.0；

横杆与立杆连接方式为单扣件;取扣件抗滑承载力系数为1。00;

1。1.2活荷载参数

施工均布活荷载标准值:3.000KN/m2;脚手架用途：结构脚手架；

同时施工层数:1层；

1。1。3风荷载参数

本工程处于四川省攀枝花市，风力相对较大，基本风压0。3KN/m2；

风荷载高度变化系数μz为0。62,风荷载体型系数μs为1.13;

脚手架计算中考虑风荷载作用;

1。1.4静荷载参数

脚手板自重标准值（KN/m2)：0.300；

安全设施与安全网（KN/m2）：0.005；

脚手板类别:木板脚手板；

每米脚手架钢管自重标准值(KN/m)：0.033;

脚手板铺设总层数：14层;

1。1。5地基参数

地基类型：粉质黏土；地基承载力标准值：150Kpa；

立杆基础底面积（m2）：0.3；地基承载力调整系数：1。00。

1.2 小横杆的计算

根据《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130—2001第5.2。4条规定，小横杆按照简支梁进行强度和挠度计算，大横杆在小横杆的下面。小横杆自重，脚手板自重作为恒载，在最不利荷载布置下计算小横杆的最大弯矩和变形。

1.2。1荷载值计算

小横杆的自重简化为均布荷载：q1=0。033KN/m；

脚手板的自重简化为均布荷载：q2=0。03×0。75=0。225 KN/m；

活荷载标准值：P=3 ×1×0。75=2.25KN；

最不利位置部荷载如下图：

图三    小横杆力学简图

1.2。2受力验算

小横杆净跨径为1m，总长为1.3m；

均布荷载最大弯矩（跨中）计算公式如下：

Mqmax=( q1+ q2)l2/8

Mqmax=（0。033+0。225）×12/8=0。032KN.m；

集中荷载最大弯矩（跨中)计算公式如下：

Mpmax=pl/4

Mpmax=2.25×1/4=0。563 KN。m;

最大弯矩M= Mqmax+ Mpmax=0。595 KN.m；

最大应力计算值σ=M/w=0.595×106/4490=132.52N.mm2;

小横杆的最大弯矩应力σ=132.52N.mm2,小于小横杆的抗压强度设计值205 N。mm2，满足要求。

1。2。3挠度验算

最大挠度考虑为小横杆和脚手板自重均布荷载与活载的设计值最不利分配的挠度和；

均布荷载引起的最大挠度计算公式如下：

Vqmax=5ql4/384EI

Vqmax=5×（0。033+0。225) ×10004/(384×2。06×105×107800）=0.151mm

集中荷载标准值最不利分配引起的最大挠度计算公式如下：

Vpmax=3。024Pl3/48EI

Vpmax=3。024 ×2250×10003/(48×2.06×105×107800)=6。383mm;

最大挠度和V= Vqmax+ Vpmax=0。151+6.383=6。534mm;

小横杆的最大容许挠度计算值为[V］=1000//150=6.667mm,规范规定值为10mm,6.534小于6.667，所以，满足要求。

1。3 大横杆的计算

根据JGJ130-2001第5.2.4条规定,大横杆按照三跨连续梁进行强度和挠度计算，大横杆在小横杆的下面。将大横杆跨中上面的小横杆传递荷载作为集中荷载(活载），主节点处小横杆直接扣在立杆上，不在传递到大横杆上，大横杆自重作为均布荷载（恒载)计算大横杆的最大弯矩和变形.

1。3.1荷载值计算

大横杆的自重标准值：q1=0。033KN/m；

活荷载产生集中荷载值：P=（1。3×0。033+0.225)/2+2。25=2.384 KN；

图四    大横杆设计荷载组合简图

1.3。2受力验算

用连续梁弯矩计算软件计算得出活荷载作用力下及自重（恒载)作用下大横杆支点最大负弯矩和跨中最大正弯矩分别为:

活载  Mmax支=—0。466 KN.m    Mmax中=0.47 KN.m

恒载  Mmax支=-0。466 KN.m    Mmax中=0.003 KN.m

支座最大弯矩为M1max=—0.466-0.466=-0。472 KN.m

跨中最大弯矩为M2max=0。47+0.003=0.473 KN.m

注：弯矩以杆件下侧受拉为正.

选择支座弯矩和跨中弯矩的最大值进行强度验算：

σ=M/W=0。473×106/4490=105.345 N.mm2;

大横杆的最大弯曲应力为σ=105.345 N/mm2小于大横杆的抗压强度设计值[f］=205 N/mm2，满足要求。

1.3.3挠度计算

最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度。

计算公式如下：

Vmax=0。677ql4/100EI+0.990pl4/100EI

其中：静荷载标准值：q=0.033 KN/m；

活荷载标准值:p=3×1=3 KN/m；

最大挠度计算值为：

V=0。677 ×0。033×15004/(100×2.06×105×107800）+0。99×3×15004/（100×2。06×105×107800)=6。822mm

大横杆的最大允许挠度计算值为［V]=1500/150=10mm,规范规定值为10mm，6。822小于10。，满足要求。

1。4 扣件抗滑力的计算

按规范表5。1。7直角、旋转单扣件承载力取值为8KN,按照扣件抗滑承载力系数1，该工程实际的旋转单扣件承载力取值为8KN。

纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算（规范5.2。5）：R≤Rc

其中Rc——扣件抗滑承载力设计值，取8KN;

R—-纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值;

纵向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值；

大横杆的自重标准值：P1=0.033×1.5=0.0495KN；

跨中小横杆的自重标准值：P2=0.033×1。3/2=0。0215KN;

跳板通过跨中小横杆传至大横杆的自重标准值:P3=0。 3×1×1。5/2=0.225KN；

活荷载标准值:Q=3×1×1.5/2=2。25KN;

按1.2×恒载+1.4×活载进行荷载组合得传至扣件最大荷载的设计值：

R1=1。2×（0.0495+0.0215+0.225）+1.4×2。25=3。505KN；

横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值:

小横杆的自重标准值：P1=0.033×1。3/2=0。0215KN；

脚手板传至小横杆的自重标准值：P2=0。3 ×1×1.5/2=0。225KN；

活荷载标准值：Q=3×1×1.5/2=2.25KN；

按1。2×恒载+1.4×活载进行荷载组合得传至扣件最大荷载的设计值：

R2=1.2×（0.0215+ 0。225）+1.4×2。25=3。446KN；

Rmax=3。505小于8KN,单扣件抗滑承载力的设计计算满足要求。

1.5 脚手架立杆荷载计算

作用于脚手架立杆的荷载包括通过大横杆和小横杆通过扣件传递的静荷载、活荷载组合值,立杆自重产生的静载,防护栏杆、防护网产生的荷载，斜道产生的荷载，风荷载。

9.5。1在9.4中已经计算出每层大横杆和小横杆传递至立杆的竖向荷载,整理得恒载和活载分别为：

恒载    P1恒=1。2×(0.0495+0。0215+0.225+0。0215+0.225）=0.651KN

活载    P1活=1。4×（2.25+2。25）=6.3KN

9.5。2立杆自重产生的荷载计算

我项目部桥墩最高为22。5m，立杆计算高度取25m,组合系数为1。2;

立杆自重荷载为：P2=1。2×25×0.033 KN/m;= 0。99KN

9。5.3防护措施荷载

防护栏杆每层两根,材料按水平杆同材料计算，0。033 KN/m,防护网0.005 KN/m2，由此计算出每层产生荷载:

P3=1。2×（0。033×1。5×2+0。005×1。8）=0。125KN

1.5.4斜道产生的荷载计算

斜道坡度1:1，取一跨计算，跨度1。5m，上升高度1。5m，斜道长2。1m，按30cm一道脚踏横梯计算，斜道宽度60cm。

斜杆及扶手钢管自重：p1=2。1×2×0。033=0.139KN

脚踏横梯自重：p2=0。8/2×5×0.033=0。066

P4=1.2×(p1 +p2）=0.246KN

1。5.5风荷载标准值按照以下公式计算

Wk=0。7Uz×Us ×Wo

其中Wo-—基本风压（KN/m2），按照《建筑结构荷载规范》（GB50009—2001）的规定采用：

Wo=0。4 KN/m2；

Uz——风荷载高度变化系数，按照《建筑结构荷载规范》（GB50009—2001）的规