钢筋混凝土桥梁维修排序研究.pdf
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1、第 3 7卷 , 第 3期 2 0 1 2 年 6 月 公 路 工 程 Hi g hwa y En g i n e e r i n g Vo 1 3 7,No 3 J u n , 2 0 1 2 钢筋混凝土桥 梁维修 排序研 究 陈强 ,张 晓艳 ( 1 聊城 市公路管理局 ,山东 聊城2 5 2 0 0 0 ; 2 聊城市公路工程总公司 ,山东 聊城2 5 2 0 0 0 ) 摘 要 介绍 了桥梁检测试验结合 A H P法确定桥梁 各项 评价 因素权重 , 再应 用模糊综 合评价法 , 对桥梁 的 相对优劣进行排序 , 以确定桥梁维修加固顺序 , 使有 限财政 资金得到充分利用 。 关键词
2、模糊综合评价法 ; 桥梁维修加 固 ; 排序研究 中图分类号 U 4 4 5 7 2 文献标识码 】A 文章编号 】1 6 7 4 0 6 1 0 ( 2 0 1 2 ) 0 3 0 1 7 3 0 3 Re i n f o r c e d Co n c r e t e Br i d g e s Re pa i r Ra n k i n g s Re s e a r c h C HE N Qi a n g ,Z HANG X i a o y a n ( 1 L i a o c h e n g Hi g h wa y Bu r e a u,L i a o c h e n g,S h a n d
3、o n g 2 5 2 0 0 0,Ch i n a ; 2 L i a o c h e n g Hi g h wa y En g i - n e e r i n g C o r p o r a t i o n L i a o c h e n g ,S h a n d o n g 2 5 2 0 0 0 ,C h i n a ) Ab s t r a c t T h i s p a p e r i n t r o d u c e s t h e b r i d g e d e t e c t i o n t e s t c o mb i n e d w i t h A H P m e t h
4、o d t o d e t e r m i n e t h e we i g h t s o f e v a l u a t i o n f a c t o r s o f b r i d g e,f u z z y c o mp r e h e n s i v e e v a l u a t i o n me t h o d,t h e r e l a t i v e me r i t s o f s o r t o f b r i d g e,b r i d g e r e p a i r a n d r e i n f o r c e me n t i n o r de r t o i
5、de n t i f y,ma k e f u l l u s e o f l i mi t e d f u n d s Ke y wo r d s f u z z y c o m p r e h e n s i v e e v a l u a t i o n m e t h o d ;b r i d g e r e p a i r a n d r e i n f o r c e me n t ;a a n g e - me n t r e s e a r c h 1 概述 随着我国公路事业的快速发展, 近年来修建了 大量的桥梁 , 目前桥梁已逐步进入维修期 , 虽然交通 部门对桥梁安全高度重
6、视 , 危桥改造力度逐年加大, 也投入了巨额资金 , 但资金短缺仍是一个普遍性问 题。随着桥梁维修加固需求快速增长, 维修决策已 成为公路管理部门面临的一个难题 , 在资金有限的 情况下 , 确定 桥梁 的维修 加 固排序显 得尤为重要。 桥梁在各种外界环境 因素 的交互影响下, 确定其维 修加 固排序是一个非常复杂 的问题 , 其排序表现出 了一定的模糊性。本文 以山东省聊城市五座桥梁为 工程背景, 介绍了基于模糊综合评价理论研究钢筋 混凝土桥梁维修加固排序的方法。 2模糊综合评 价方法简介 2 1模糊 综 合评 价概 念及 原理 概念。模糊综合评价就是 以模糊数学 为基 础 , 应用模糊关
7、系合成的原理 , 将一些边界不清、 不 易定量的因素定量化 , 从 多个 因素对被评价事物隶 属等级状况进行综合评价的一种方法。 基本原理。首先确定被评判对象的因素 ( 指 标 ) 集和评价 ( 等级) 集 ; 再分别确定各 因素的权 重 及它们的隶属度 向量 , 获得模糊评价矩阵; 最后把模 糊评价矩阵与因素的权 向量进行模糊运算并进行归 一 化 , 得到模糊综合评价综合结果 。 2 2基 本 步骤 建立模糊综合评价因素集 。 U= , , , , U为刻 画被评价对象 的 m种 因素, m为评价因素的个数 , 由具体评价指标体 系决 定 。 建立指标集( 评价指标体系) : V= , ,
8、, 为刻画每一个因素所处 的状态的 n种评价等级, r t 为评语 的个数, 一般划分 3 5个 等 级 。 建立模糊隶属函数。 确定各评价 因素权重集:A= A 。 , A : , , A 。 确定模糊关系矩阵 R = 尺 。 , R , , 尺 。 收稿 日期 2 0 1 2 0 4 2 0 【 作者简介陈强 ( 1 9 7 4 一) , 男 , 山东高唐人 , 硕士 , 高级工程师 , 主要从 事公路建设 管理工作 。 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 1 7 4 公路工程 3 7卷 进行模糊综合评价计算 : 由 B =A R进行 综合评 价 。 k 评价指
9、标处理U=b j 。 。 =1 3 评价算 例 3 1工程 背景 随机 选 取 聊 城 市 国省 干 线 巴公 一 干 渠桥 、 先 锋 桥、 德王河桥、 一千渠桥 、 金线河桥五座桥梁进行 了 检测 , 把桥梁抗压强度 、 碳化深度、 氯离子浓度、 腐蚀 电位 四种失效模式作为探讨钢筋砼桥梁维修加 固排 序的评价因素( 检测值见表 1 ) , 在 4种失效模式 中, 抗压强度与钢筋的腐蚀电位最能真实的反映结构物 的损伤状况 , 碳化深度与氯离子侵入是桥梁结构劣 化 的最 主要 诱 因 。 表 1 桥梁检测指标平均值 Ta b l e 1 t he b r i dg e d e t e c t
10、 i o n i nd e x a v e r a g e 3 2建立评 价 因素 集 U= l , 2 , U 3 , U 。 本文采用相对抗压强度( 检测强度与设计强度 比值) 、 相对碳化深 度 ( 碳化 深度 与保 护层厚 度 比 值 ) 、 氯离子浓度 以及腐蚀 电位作为桥梁损坏程度 的判 断指标 。 3 3建 立评 价指 标集 V= 。 , , , 。 本文将评估等级划分为四个等级 , 。 , , , I , 4 分别代表优、 良、 中、 劣。 3 4建立模 糊 隶属 函数 模 糊 隶属 函数 一般 通过 大量 的专 家调查 后统 计 得到 , 为简 化计 算本 文采 用 如下相
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