污水管道含顶管施工组织设计范文.doc

污水管道含顶管施工组织设计

61
2020年4月19日
文档仅供参考

第一章 工程概况及编制依据

工程名称：濉溪县开发区王引河路污水管网对接工程
建设地点：濉溪经济开发区内
建设规模：濉溪县开发区王引河污水对接工程管线总长1818.2米，设计内容为新增污水管。排水方向从西现状井向东接入现状一期污水管道接入W146检查井
编制依据：1、招标文件、清单及工程图纸
2、有关于此项目的施工与质量验收规范
3、淮北市地方有关规定
4、我公司施工经验

第二章 工程目标（工期、质量）
工期：工期120个日历日
质量标准要求：合格
一旦我公司中标，我公司将严格按照招标文件要求的工期完成合同及工程量清单要求内容，确保工程质量合格。

施工平面布置图

本工程施工为带状区域，具体的施工平面布置 见施工现场。
第三章 施工技术方案
第一节 施工测量
1、 测量设备设置： 
设置道路及管线测量组各一组，配备水准仪2台，经纬仪1台，红外线全站仪1台。 
2、 设置坐标控制网及水准点： 
为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每60∽100米设一水准点并作导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。 
3、主要分项目工程测量工作要点： 
根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点能够方便进行施工高程测量。
第二节 土方开挖
（1）开挖前，进行测量放线，依据设计挖深及边坡坡率推算出开挖边界。由高到低，从上而下，由外向里逐层开挖，最后刷坡至边坡线，严禁掏底开挖。清除开挖区地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土层。
（2）短而深的地段采用分层横向开挖法。若以挖作填，运距较近时（20～50米），用推土机进行；运距较远时用推土机堆积，采用挖掘机配合自卸汽车运土；边开挖边修边坡、边填土边摊铺碾压。
（3）长而深的路堑采用纵挖法，先沿路堑纵向挖掘通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此纵向开挖至路基标高。
（4）路基土石方开挖采用机械化施工方法：运距在100M左右，选用推土机推运；运距在1KM以上及大致积的土方远运，采用挖掘机械配合自缷汽车施工。
（5）路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内。设置排水沟将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。
（6）对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季路基不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。
（7）路槽达到设计标高后，用平地机整平，修出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实达到路基同等密度。
（8）对于土方量比较集中的深路,可采取双层纵向通道掘进法。即先沿路堑纵向挖掘出一条通道，然后再沿此通道两侧进行拓宽，既可避免单层深度过大，又可扩大作业面，同时对施工临时排水可用作导沟。
土方回填
（1）恢复路基中线并适当加密中桩，测出地面标高，放出坡脚线桩，桩上标明桩号，标上填筑高度。
（2）清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、腐殖土、积水，并平整、压实地基，经监理工程师检验认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。
（3）选择适宜的填筑材料，提前作好土方标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。
（4）地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡徒于1：2.5时，应作特殊处理，以防止路堤沿基底滑动。
（5）采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度20cm。
（6）土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机配备自缷汽车运土，按每延米用土量严格控制缷土，推土机把土摊开，平地机整平。
（7）当路基填土含水量大于最佳含水量时，可在路外晾晒，也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实标准。
（8）路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计要求压实标准。根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土资料齐全，并经监理工程师签认。
（9）在雨季施工中，严防路堤积水，填筑表层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。
（10）进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，每天填筑的土层当天碾压成型。保证填土不受冻害影响。
（11）达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，确保路堤填筑质量稳定性。
第二节 管道铺设
1、施工准备
(1)下管前，先清除管坑内杂物，加固基坑的支撑，排除基坑内的积水，然后在平基上弹放管道中线，复核平基面标高。
(2) 管材应附有出厂合格证，安装前检查管的外观质量，不使用有裂缝等现象的管材。
2、下管
下管，是指将管子从地面放入沟槽内。下管的方法分为人工下管及机械下管、集中下管和分散下管、单节下管和组合下管等几种。下管方法的选择可根据管径的大小、管道长度和重量、管材和接口强度，沟槽和现场情况及拥有的机械设备等条件而定。当管径较小、重量料轻时，一般采用人工下管。当管径较大、重量较大时，一般采用机械下管；但在不具备下管机械的现场，可现场条件不允许时，可采用人工下管。下管时应谨慎操作，保证人身安全。操作前，必须对沟壁情况、下管工具、绳索、安全措施等认真检查。

人工下管时，将绳索的一端拴固在地锚（或其它牢固的树木或建筑物上），拉住绕过管子的另一端，并在沟边斜放滑木至沟底，用撬棍将管子移至沟边，再慢慢地放绳，使管沿着滑木滚下。如果管子过重，人工拉绳困难时，可把绳子的另一端在地锚上绕上几圈，依靠绳子与桩的磨擦力可较省力，且可避免管子冲击而造成断裂事故或安全事故。拉绳不少于两根，且沟底不能站人，保证操作安全。机械吊管时要注意上方高压线或地下电缆，严防事故发生。
机械下管时，为避免损伤管子，一般应将绳索绕管起吊，如需用卡、钩吊装时，应采取相应的保护措施。
3、管道对口和调直稳固
下至沟底的管子在对口时，可将管子插口稍稍抬起，然后用撬棍在另一端用力将管子插口推入承口，再用撬棍将管子校正，使间隙均匀，并保持直线，管子两侧用土固定。
管子铺设并调直后，除接口外应及时覆土，覆土的目的是起稳固管子防止位移。稳管时，每根管子必须仔细对准中心线，接口的转角应符合规范要求。
4、胶圈接口
管道接头应采用O型弹性密封圈柔性接头。
A.接口前，应先检查橡胶圈是否配套完好，确认橡胶圈安放位置及插口的插入深度。
B.接口时，先将承口的内壁清理干净，并在承口内壁及插口橡胶圈上涂润滑剂（首选硅油），然后将承插口端面的中心思线对齐。
C.接口方法按下述程序进行：D400mm以下管道，先由一人用棉纱绳吊住被安装管道的插口，另一人用长撬棒斜插入基础，并抵住该管端部中心位置的横挡板，然后用力将该管缓缓插入原管的承口至预定位置；
D.为防接口合拢时已排设管道轴线位置移动，需采用稳管措施。具体方法可在纺织袋内灌满黄纱，封口后压在已排设管道的顶部，其数量视管径大小而异。管道接口后应复核管道的高程和轴线使其符合要求。
E.雨季施工应采取防止管材漂浮措施。可先回填到管顶以上一倍管以上的高度。管安装完毕尚未回土时，一旦遭到水泡，应进行管中心线和管底高程复测和外观检查，如发现位移、漂浮、拔口现象，应返工处理。
第三节 检查井施工
本工程检查井采用砖砌圆井.
1、施工工艺
施工前，进行平面及水准控制测量及复测，保证井中心位置高程及井距符合设计要求，并定出中心点，划上砌筑位置及标出砌筑高度，便于操作人员掌握。
砌筑检查井应校核内径，收口段要每皮砖检查有无偏移，且要事先确定收口段的高度，可按规定每皮砖缩入2cm，砌一皮砖即缩入4cm。在井下部干管伸入处，特别是管底两侧，要用砂浆碎砖捣插密实，其余则要每层錾砖砌包妥当，务使不渗漏，且要避免上下层砖对缝。
流槽采用与井墙一次砌筑的砖砌流槽，如改用C10砼时，浇筑前应先将检查井之井基、井墙洗刷干净，以保证共同受力。
长方形井井壁必须互相垂直，井形方正，而且井身的长轴线应与侧平面平行；砖垫井壁必须灰缝饱满、平整，抹灰应平顺密实，不得有空鼓、裂缝等现象。
井砌筑完毕及时装上预制井环，井盖按设计要求放置平衡，确保与路面标高保持一致。
2、质量保证项目
检查井井内流槽应平顺，位置准确，不得有建筑垃圾等杂物。
检查井井环、井盖必须完整无缺，安装平稳，位置准确。
井框、井盖必须完整无损，安装平稳，位置准确。
井盖座须座浆，井盖顶面要求与路面平；回填土时，先将井盖座座浆，井盖盖好，在井身周围同时回填，回填土密实度要求不低于95%；
闭水试验
管道接口工作结束后，且在管道回填土前进行闭水试验。
管道两端进行封堵，并养护3-4天，使其达到一定强度后，向闭水段的检查井内注水，注水至规定水位后，开始记录。根据井内水面在规定时间内的下降值计算渗水量，渗水量不得超过施工规范规定的允许值为合格。
排水管闭水试验的允许偏差及检验方法见表。
序号
项 目
允许偏差
(mm)
检 查 频 率
检验方法
范 围
点数
1
D<700mm
不大于规范要求
每个井段
1
计算渗水量
2
D＞700~1500mm
每3个井段抽检1段
1
计算渗水量
质量控制点：
确保闭水试验合格是污水管道施工质量的关键。在以往施工中造成排水管道漏水主要部位：
a：承插口位置、b：排水管接入检查井位置、c：井壁砂眼
确保闭水试验验收合格的措施：
1.管道的承口、插口与密封圈接触的表面应平整、光滑、无划痕、无气孔。
2、插口端与承口变径处在轴向应有一定间隙，DN500～DN1500mm管的间隙应控制在5～15mm。
3、接口的允许偏转角不大于1.0度。
4.雨、污水管接入检查井位置用水泥砂浆内外压实。
5.井壁批荡必须光滑直顺，不能有砂眼出现。
6.管道内灌满水24H后进行闭水实验。
7、必须在施工中重视回填土的施工质量：
（1）回填前应清除沟槽内的杂物和积水；
（2）管区应对称分层回填，严禁单侧回填；
（3）回填厚度应根据回填材料和回填方法确定，填料要符合设计及施工规范要求；
回填
本工程开挖管段管道敷设施工完成，经验收合格后，应及时进行回填。
（一）主要施工要求：
1.回填前，将坑内积水抽干，清干净施工杂物。
2.管沟两侧回填同时，并分层夯实或者用水灌实。
3.回填土应分层夯实，每层30cm，密实度除非设计另有要求，否则要达到90%～95%。
4.管顶上50cm内不得回填大于100mm的石块、砖块等杂物；回填土厚度〈70cm时应采用C20砼，厚10cm包裹管道后再回填。
5.回填高度以路基标高为准。
6．管区应对称分层回填，严禁单侧回填，每次回填的厚主应根据回填材料和回填方法确定，砾砂、粗砂应占颗粒质量的50%以上。
7、如果回填原沟土料时，不应有超大的砾石或石块，最大粒径不大于13mm。
（二）质量控制点：
回填土压实度是管沟回填土质量的关键。确保回填土压实度质量的主要措施：
1.分层回填、分层夯实。并用环刀法检验回填土压实度。
2.检验频率：每井段每层检测3点，压实度≥90%。
3.填写检测报告，报监理工程师验收合格后进入下一道工序。
4.管沟回填后必须进行交通管制，限制施工车辆通行。
第四节 钢筋工程
（1）焊接设备与焊剂 
焊接设备包括：焊接电源、焊接机头、控制箱、焊剂填装盒等。 
A、焊接电源 
竖向钢筋电渣压力焊的电源采用JSD-600 专用电源。可供数个 焊接机头交替用电。引弧电弧电渣顶压 
B、焊接机头 
焊接机头是实现竖向钢筋电渣压力焊接并取得优质接的关健部件。
C、焊剂盒与焊剂 
焊剂宜采用431 型，该焊剂含有高锰、高硅与低氟成分，其作用除起隔绝，保温及稳定电弧作用外，在焊接过程中还起补充熔渣， 脱氧及添加合金元素作用，使焊缝金属合金化。
第五节 混泥土拆除并修复
拆除部分：
1、拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。 
2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。 
3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。 
4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。 
5、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。 
6、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。

修复部分：
放样 根据砼板的损坏类型、程度划定修补范围，视情况放线位置至少应距破损处10cm以上。当裂缝较长且位置靠近板中央时，可放样凿除半块板进行修补。
切割 按放样的标定线用切割机切割成规则的修补区。对于水泥砼修补材料，采用有限元分析发现，切割深度宜大于5cm，对于修补区域的面积宜大于 40cm×40cm，且最好采用矩形的修补区域，不宜采用三角形修补区域，这样的修补区域在轮载作用下的受力情况更有利。
冲击破碎 用风镐等砼破碎机具对切割后的修补区路面板进行破碎，使其成为碎片，以便于清除。
碎片清除 经冲击破碎后，路面板已成碎片、碎屑，用修补工具将其清除干净。
基础处理 如果砼路面板破损是由土基或基层的强度不够或不均匀沉降造成的，则应先妥善处理土基或基层，使其满足技术要求。一般情况下，也应对基层进行整平和适当夯实 处理。
界面处理
开凿的基坑要避免出现薄边断面，周边宜垂直表面切除，下部呈向内扩展状。基坑四壁要避免过于平整，宜凿成粗糙不平的接口，以利于新老砼更好地粘结。 基坑清理好后，将已拌好的界面剂涂刷在基坑四壁及基层表面上;不用界面剂时，可用修补剂和水按1:1的比例拌和为净浆，涂刷在坑槽四壁和基层面上，注意基 层表面不得有积水。
浇筑砼 根据试验配合比拌制砼，当修补层的厚度达到5cm，修补面积大于1.0m2时，能够在混合料中加入40%、最大尺寸为1.0cm的石子作粗骨料。将拌和好 的砼倒入开挖处理好的基坑内，立即进行后续工作。各工序应做到衔接紧密，振捣、抹平工作必须在初凝前完成，抹面、压纹等工作必须在终凝前完成。
养护 在整个养护期间必须保持修补砼表面始终处于湿润状态，最好派专人用麻袋或其它吸水性强的材料淋湿覆盖养护。根据具体预留试件或实际路面砼的回弹抗压强度检 测情况决定通车放行时间。

混泥土路面施工方案
1、 模板安装
模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。
2、 安设传力杆
当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传力杆。 当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此经过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。 当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传力杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。
3、 摊铺和振捣
1） 摊铺前的准备工作
混凝土摊铺前的准备工作很多，主要强调一下摊铺前洒水的卸料工序。
1.1 洒水
摊铺前洒水是一个看似简单的工序，往往不被施工人员重视，但如果洒水处理不好会严重影响路面质量。 洒水量要根据基层材料、空气温度、湿度、风速等诸多因素来确定洒水量，即保证摊铺混凝土前基层湿润，而且尽可能撒布均匀，特别在基层不平整之处禁止有存水现象。从当前施工现场来看，大多数情况下是洒水量不足，因为基层较干，铺筑后混凝土路面底部产生大量细小裂纹，有些小裂纹与混凝土本身收缩应力产生的裂重叠后使整个混凝土路面裂纹增多。 
 1.2 卸料  
  自卸车的卸料也是常常不被重视的工序，在施工中经常发生堆料过多给施工造成困难，有时布料过少使混凝土量不足，路面厚度得不到保证。这种混凝土忽多忽少现象会严重影响混凝土路面的平整度。在施工过程中大多数施工者死板地间隔一定距离卸一车料，而忽视了基层不平整的变化，这种变化在客观上是普遍存在的。当前许多企业施工水平不是很高，特别是对路面基层的标高控制不到位，造成基层平整度较差，加大了混凝土路面施工的难度。在实际施工中，我们可对基层表面与面层基准标高线隔段实测来决定混凝土的卸料量，这样会避免卸料不均的问题。
对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为22～24cm；塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振捣，两层铺筑的间隔时间不得超过3Omin，下层厚度约大于上层，且下层厚度为3/5。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置。振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。
施工时，可采用真空吸水法施工。其特点是混凝土拌合物的水灰比比常见的增大5%～10%，可易于摊铺、振捣，减轻劳动强度，加快施工进度，缩短混凝土抹面工序，改进混凝土的抗干缩性、抗渗性和抗冻性。施工中应注意以下几点：
(1)真空吸水深度不可超过30cm。 
(2)真空吸水时间宜为混凝土路面板厚度的1.5倍(吸水时间以min计，板厚以cm计)。  
(3)吸垫铺设，特别是周边应紧贴密致。开泵吸水一般控制真空表lmin内逐步升高到400～500mmHg，最高值不宜大于650～700mgHg，计量出水量达到要求。关泵时，亦逐渐减少真空度，并略提起吸垫四角，继续抽吸10～15s，以脱尽作业表面及管路中残余水。
(4) 真空吸水后，可用滚杠或振动梁以及抹石机进行复平，以保证表面平整和进一步增强板面强度的均匀性。
4、接缝施工
纵缝应根据设计文件的规定施工，一般纵缝为纵向施工缝。拉杆在立模后浇筑混凝土之前安设，纵向施工缝的拉杆则穿过模板的拉杆孔安设，横缝槽宜在混凝土硬化后用锯缝机锯切；也能够在浇筑过程中埋人接缝板，待混凝土初凝后拔出即形成缝槽。锯缝时，混凝土应达到5～10Mpa强度后方可进行，也可由现场试锯确定。横缩缝宜在混凝土硬结后锯成，在条件不具备的情况下，也可在新浇混凝土中压缝而成。锯缝必须及时，在夏季施工时，宜每隔3～4块板先锯一条，然后补齐；也允许每隔3～4块板先压一条缩缝，以防止混凝土板未锯先裂。横胀缝应与路中心线成90°，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆，缝隙下部设胀缝板，上部灌封缝料。胀缝板应事先预制，常见的有油浸纤维板(或软木板)、海绵橡胶泡沫板等。预制胀缝板嵌大前，应使缝壁洁净干燥，胀缝板与经壁紧密结合。
5、 表面修整和防滑措施 水泥混凝土路面面层混凝土浇筑后，当混凝土终凝前必须用人工或机械将其表面抹平。当采用人工抹光时，其劳动强度大，还会把水分、水泥和细砂带到混凝土表面，以致表面比下部混凝土或砂浆有较高的干缩性和较低的强度。当采用机械抹光时，其机械上安装圆盘，即可进行粗光;安装细抹叶片，即可进行精光。 为了保证行车安全，混凝土表面应具有粗糙抗滑的表面。而抗滑标准，据国际道路会议路面防滑委员会建议，新铺混凝土路面当车速为45km/h时，摩擦系数最低值为0.45；车速为50km/h时，摩擦系数最低值为0.40。其施工时，可用棕刷顺横向在抹平后的表面轻轻刷毛，也可用金属丝梳子梳成深1～2mm的横槽；当前，常见在已硬结的路面上，用锯槽机将路面锯成深5～6mm、宽2～3mm、间距2Omm的小横槽。 6、养护和填缝 混凝土板做面完毕应及时进行养护，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。养护时间一般约为14～2ld。混凝土宜达到设计要求，且在养护期间和封缝前，禁止车辆通行，在达到设计强度的40%后，方可允许行人通行。其养护方法一般有两种方法：
湿治养生法，这是最为常见的一种养护方法。即是在混凝土抹面2h后，表面有一定强度，用湿麻袋或草垫，或者20～3Omm厚的湿砂覆盖于混凝土表面以及混凝土板边侧。覆盖物还兼有隔温作用，保证混凝土少受剧烈的天气变化影响。在规定的养生期间，每天应均匀洒水数次，使其保持潮湿状态。
塑料薄膜养生法，即在混凝土板做面完毕后，均匀喷洒过氯乙烯等成胰液(由过氯乙烯树脂、溶剂油和苯二甲酸二丁脂，按10%、88%和3%的重量比配制而成)，使形成不透气的薄膜保持膜内混凝土的水分保湿养生。但注意过氯乙烯树脂是有毒、易燃品，应妥善防护。封(填)缝工作宜在混凝土初凝后进行，封缝时，应先清除干净缝隙内泥砂等杂物。如封缝为胀缝时，应在缝壁内涂一薄层冷底子油，封填料要填充实，夏天应与混凝土板表面齐平，冬天宜稍低于板面。常见的封缝料有两大类，即: 加热施工式封缝料 常见的是沥青橡胶封缝料，也可采用聚氯乙烯胶泥和沥青玛蹄脂等。温施工式封缝料 主要有聚氨脂封缝胶、聚硫脂封缝胶以及氯丁橡胶类、乳化沥青橡胶类等常温施工式封缝料。 总之，混凝土路面浇筑的各个环节，必须严格按照规范和既定的程序进行施工，这样才能使混凝土的质量满足设计的要求。 当前已广泛使用滑动模板摊辅机建筑混凝土路面。这种机械尾部两侧装有模板随机前进，能兼做摊铺、振捣、压人杆件、切缝、整面和刻划防滑小槽等作业，可铺筑不同厚度和宽度的混凝土路面，对无筋或配筋的混凝土路面均可使用。这种机械工序紧凑、施工质量高，行驶速度一般为1.2～3.0m/min，每天能铺筑1600m双车道路面。 经过我们对混凝土路面的施工，了解了混凝土的施工工艺，并对其关键环节做了施工分析，对我们在施工中遇到的难题、不足进行了补充和完善，使我们在以后的施工中能够顺利的开展工作，并有效的提高施工效率，保证工程质量。

第一节 顶管方案
顶管法施工采取先施工顶管工作井及接收井，后顶进管道，然后施工检查井的施工顺序。顶管工作井及接收井施工、顶进施工、检查井尽可能交叉进行，缩短工期。
顶管工作井及接收井施工
关于工作井和接收井的施工，先在井边打两排搅拌桩，然后采用逆做法。
一、工作井施工方案
（一）、工作井工艺流程
 1、为保证墙体施工质量，采用钢模板进行施工。每层开挖深度不超过1米。
2、钢筋搭接按有关规范进行，搭接长度不小于25cm，钢筋连接采用焊接。
3、人工挖孔护壁每节砼之间的搭接长度为10cm。
4、钢筋的配置及混凝土的浇捣按照有关标准和规范。
5、井内设0.8×0.4×0.4m3的集水井，井内的积水及时排走。
6、严格控制后靠背的水平和垂直度。
7、施工时对称挖土，扎钢筋支模再开挖另一边。
8、浇注下一层之前，要将上一层混凝土层底部的残留土清干净。
9、搅拌桩局部效果较差的地方，紧贴土层断面要设稻草层，这样能够挡住土砂，防止水土流失，又能够排水，降低水压。
10、在开挖第一层时，将钢筋留长1.0米，伸长的1.0米钢筋弯起，扒扣在地面，并浇注20cm的c30混凝土。
11、流水较多时，使用1寸自来水管预留1寸的排水孔3个，以利于地下水的排出，降低地下水对以浇注好的混凝土层的静水压力。等工作井完全浇注好后，用玻璃胶先封死孔口，再用快干水泥砂浆加固。
12、工作井开孔
   根据现场施工条件及实际情况，现施工的工作井洞口全部采用预留的方式，即在工作井、接收井制作过程中，预留洞口。在沉井施工前，预先定出预留洞口的水准标高，洞口做好之后需再次复核标高。
顶管工作井、接收井预留洞口制作：预留洞口砌36厚砖墙封堵，考虑到预留洞口的受力情况，特在绑扎工作井井身钢筋时预留洞口内、外侧设置加固筋进行加固(如下图)。

二、接收井施工方案
接收井计划采用和工作井同种施工工艺。
三、搅拌桩施工方案
本工程工作井和接收井周边设置搅拌桩，主要经过搅拌桩对周围土体进行加固，防止工作井施工时流水流砂。搅拌桩桩径设计为不小于Ф55cm，密扣20cm，每米搅拌桩要喷入水泥60kg，水泥中加入3%水玻璃，采用“四搅两喷”施工方法施工。搅拌桩的施工严格按照设计要求进行，在搅拌桩强度达到设计规定的要求之后，才进行工作井的施工。
（一）、旋喷桩施工工序
钻机及配套设施进场后，对于机座高压设备、管路系统、机械系统及密封性进行全面检查测试，特别对喷浆计量装置进行核验。经过试钻予以调整。根据桩长在桩架上作出深度标志，以便施工时随时观测纪录。
（二）、施工技术环节及技术要求
由经验暂定施工参数如下：钻进速度v＝0.5～0.8m/min，提升速度vp＝0.5～0.8m/min，搅拌速度R＝30～50r/min，气体流量Q＝20L/s，空气压力P=0.2～0.4Mpa，单桩水泥用量为50kg/m，喷粉速度为25～40Kg/min。
检查无误后，钻机就位，要求机座水平，桩架直立。为保证垂直度，可采用水平尺检测基座是否水平，用挂垂球复核导架是否垂直，并予以校正。然后开机从地表开始钻进，钻进同时送气，钻进要求平稳、匀速，当出现钻杆跳动、机架摇晃等异常现象应停机检查。当钻头达到设计孔深以后，水泥浆喷射机送浆，喷浆搅拌。然后缓慢提升钻杆，不间断地喷浆搅拌成桩至桩顶。
（三）、搅拌桩分布情况
沿工作井边打两排，桩之间密扣20cm。搅拌桩桩地标高除落在全风化片麻岩以下1米外，其它要求落在井底标高以下4米，但井底位于粉砂、砂粒等透水层时，必须穿透透水层并进入粘土等不透水层2米。
第三节  管道顶进施工
一、顶进前的准备工作
顶进前的准备工作包括工作井周边土建配套准备及设备的调试安装工作。地面上用24砖墙砌一个泥浆池以收集沉淀泥浆，工作井内设备安装完毕，必须按照操作规程进行检查。
检查信号电缆、进出泥管线、电磁阀门，液压系统、纠偏系统等等。确认各系统连接正常并处于良好状态，即可开动机头进行试运转。
由专职测量人员检查激光经纬仪系统，查看其测量误差是否在允许范围内，若误差过大，立即送回仪检中心校正。
校测机头水平及垂直标高是否符合设计要求，合格后即可顶进机头，然后安放管节，处理好接头，再次测量标高，核定无误后，开动机头进行试顶，待调整好各项参数后即可正常顶进。
 　　二、顶进流程
（一）、安装好顶压环并卡牢管后端，检查顶进系统的安装是否良好，校核管线标高和方向，各方面都准备良好后方可操作顶进。
（二）、先开动机头，转速由慢转快，然后启动进出泥泵出泥，然后操作顶进架进行顶进，直到顶进一节管。
（三）、停止机头，进出泥系统旁通，千斤顶回油，活塞回缩。
（四）、拆除管线，下管，安装管线后进行下一节管材顶进。
三、顶进过程中的参数控制
针对本工程顶进断面的土质，采取的施工办法不同：
（一）、砂质土层
在该层中顶进刀管道堵塞少，刀盘切削阻力小，顶进速度快，该土层对泥水平衡式顶管施工来说是一种良好的土质。由流体力学可知，经过一定通流截面的含沙水流流量（流速）越大，水流中所能饱和的含沙量也越大。因此，在面对砂质土层时应该使用较大的流量快速顶进。同时应该注意不要流量太大而导致机头下泥砂冲空而导致下沉。
（二）、淤泥质土层
在该层中刀盘的切削阻力并不会改变多少。由于淤泥土的成分粒度比砂还小得多，很容易悬浮于水中形成悬浊液，故顶进时管道不容易堵塞，在流量不大的情况下就能以很快的速度顶进。但机头前方的淤泥质土在水流的冲刷下很容易被冲空，在该土质顶进时容易使机头下沉，因此应避免在不顶进时打开工作阀冲刷机头，同时流量也不应过大，注意下沉纠偏。
四、顶管顶进过程中的纠偏和质量控制
（一）若机头前端遇到不均匀的迎面阻力，则机头周围的土压力也不平衡，如施工不慎容易造成轴线偏差，应注意纠偏。当发现机头有超过10mm/m的倾斜角或者机头上抬2cm以上时，应停止顶进，空转刀盘，等机头下沉归位到正常位置后才继续顶进。
（二）在纠偏时根据激光光靶的绝对误差结合机头的“倾斜角”（能够判断机头上仰或下斜）进行有预见性的纠偏。坚持“勤测微纠少纠”。三个纠偏油缸伸出的长度差值不应超过25mm，一般情况每次纠偏角度不大于0.5°。如果偏差值在1～2cm范围内，且机头的走向是在减小这个偏差，倾斜角的值在±3mm/m范围内，则控制尽量少纠偏，精心进行施工，确保机头以适当的曲率半径逐步的返回到轴线上来。
（三）当顶进路线上同时有高程偏差和中心偏差时，先纠正偏差较大的一面。在纠正高程（或中心）偏差时，如果中心（或高程）偏差超出了“偏差控制范围”，立即将前者停止，先将后者纠正。
（四）在顶进过程中纠偏油缸应保持伸出，以防机头突然遇硬物被卡死，在不纠偏时三个纠偏油缸也应同时伸出20mm。
（五）每班上班和班中应校正2次激光，每天校正激光4次，当在换管时激光标靶信号会中断，操作手应时刻注意信号中断前后标靶的位置是否一致，出现不一致时应及时校正激光。
五、顶管施工质量标准
（一）、顶管施工完毕后进行闭水试验，闭水合格后方可进行下一工序施工。
（二）、顶进管道的施工质量要符合下列规定：
1、管内清洁，管节无破损；
2、钢筋混凝土管道的接口填料要饱满、密实，且与管节接口内侧表面齐平，橡胶接口套环对正管缝，贴紧，不脱落；
3、顶管时地面沉降或隆起的允许量见下表：
位置       管道中心线    管中线左右各5米       管中线左右各10米
沉降（mm）  10    5     0
4、顶进管道的允许偏差如下表：
项目       允许偏差
轴线位置       50
管道内底高程       D＜1500 +30
-40
       D≥1500 +40
-50
相邻管间错口       钢管道    ≤2.0
       钢筋混凝土管道    15%壁厚且不大于20
对顶时两端错口    50
注：单位：mm，D为管道内径。
第四章 质量保证措施
施工质量保证措施
质量管理目标
一、 分项工程合格率100％,优良率95％。
二、 单位工程优良。
三、 观感质量得分率85％以上。
四、 技术资料基本齐全。
确保工程质量的管理制度
1、 树立贯彻“百年大计，质量第一”的思想走质量求生存，质量求发展的道路。
2、 质量保障体系：建设单位、市质检站——公司质监站——分公司质检站——项目经理部（质检员、各专业工长、材料员）——班组长——操作工人。
3、 推行全面质量管理，实行企业管理，全过程管理问题和全员管理。
4、 要高标准，严要求，勤检查勤督促，对工程质量问题做到奖罚分明。
5、 要采用新工艺，新技术，新机具和新材料，以提高工程质量。
6、 认真学习施工图纸、做到真正了解设计意图，能按图施工，以期达到设计要求的工程质量同时做好图纸的审查工作，避免设计存在的差错，给施工带来工程质量的影响。
7、 施工前应认真研究每一施工过程的施工方案，针对我司在技师上的薄弱环节和质量在关键总是提出切实可行的方案和措施，并认真贯彻执行。
8、 建立材料和予制构件，半成品等的检验制度，从原材料进场和材料的加工就开始严格把好质量关。
9、 施工机械设备应经常进行检修，使其保持良好的工作状况，不致因机械发生故障而影响工程质量。
10、 对班组做好保证质量的技术交底，使各工种人员都重视质量明确各自在不同的岗位上如何保证工程质量。
11、 加强施工工艺管理，严格按设计图纸和施工验收规范和施工操作规程施工。
12、 加强施工质量的各种检查，验收建立质量三检制。
13、 经过对质量的检查，开展质量统计分析，找出产生质量缺陷的原因，采取预防措施把质量陷患尽可能消除在出现之前。
14、 按照施工组织设计要求进行施工管理，使现场的施工和秩序井有条，实现文明施工。
15、 做好工程质量的各项技术内业，技术复核隐蔽验收等。
16、 设专职质量检员对各分部分项工程进行质量评分，实行质量奖罚。
17、 做好各工序的交接班自检=互检并做好记录。
18、 贯彻“谁负责生产，谁负责质量”的原则强化现场各专业工种质量任制。
质量保证措施
一、 现场选拔业务水平高，责任心强，施工经验丰富的人员组成项目班子。
二、 选用长期与我单位合作，成建制的施工队伍，并有创优质工程经验，同时能根据工程形象进度在市内随时能调动所需劳动力。
三、 分级管理，层层把关，实行全员质量管理，加强施工过程中每个环节的质量控制。管理层与劳务层要对口交底，对口管理，对口控制。
四、 认真贯彻ISO9002质量保证体系，坚持程序化、标准化、规范化施工。
五、 严格执行各级检查验收制度，其具体运作过程：每分项工程 （或工序）完成后，由班组长自检，自检合格后，由班、组长上报技术部、质检员进行检查验收，合格后填写检查记录和验评表， 并报质量监控小组主管工程师检查，合格后由质检员填写报验单， 以及有关施工技术资料报华城工程建设监理公司进行最后核验，核验合格后由监理工程师下达相应施工指令。接到监理工程师书面指令后，各班组进行下道工序的施工。
六、 末经报验或验收不合格的分项工程(或工序)，严禁下道工序施工，违者将对当事人按工地有关奖惩规定给以必要的处分， 并对该分项工程由工程技术组提出处理方案或意见，报主管技术领导同意后进行处理、返工。决不允许工程遗留质量隐患。
七、 凡经报验监理不合格的分项工程，作业队长亲自指导有关班组进行返修，直到合格后，重新报验，办理相关签证手续。
八、 现场各部施工管理人员，包括项目经理、工程师、技术负责人、质检员等认真熟悉全部设计图纸及设计要求、变更洽商，并协助建设单位做好设计技术交底和图纸会审工作。
九、 各部管理人员特别是主管技术的人员，根据自己分管的业务范围，熟练掌握相关的施工技术规范，规程及工艺标准及各项规定。
十、 工程技术质检部对有关施工管理人员及各施工队长、各班、 组长进行施工组织设计的技术交底，务必使各级管理人员了解并掌 握施工方案、技术要求，各项技术措施工程质量标准、工期进度安 排等事项。
十一、 对关键部位及影响质量的重要因素，组织专业人员进行技术攻关，施工时要按特殊工序进行特殊监控。本工程创优的关键是实现清水砼的目标，要在模板工程上狠下功夫，地下室采用600宽新型小钢模，标准层采用大钢模，而且大小钢模都是新钢模，这为模板工程提供了良好的条件，现场要组织模板试拼，能达到验评标准规定的精度，方可正式组模。大模入场，先让厂家指导施工两层，熟练后依标准组装大模。
十二、 钢筋砼结构施工时要严格执行“二申请五把关”制度，即砼浇灌和拆模有申请； 把好原材料质量、配合比设计、原材料计量、砼搅拌及塌落度五关。
十三、 施工中强调以试验段引路，分项结束后，经甲方、设计、监理、乙