国家标准《粮食铁路战略装车点技术要求》(编制说明).doc
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1、粮食铁路战略装车点技术要求国家标准编制说明起草单位:国家粮食储备局郑州科学研究设计院 2012年11月6日一、 标准制订背景战略装车点是根据铁道部“两整合一建设”工作的整体部署提出的,是新时期铁路现代化装车作业场所,具有智能化的装载系统,大容量的仓储能力,高效率、规模化的作业方法,是能够集中存储,整列配车,整列始发,对全国铁路货物发送和生产效率具有重要影响和重大意义的装车点。由于取消中间站调车作业,可以大大提高线路通过能力,压缩机车车辆周转时间,提高铁路运输效率;减少中间站调车作业,增加了行车安全系数,实现集中装卸作业,可以改善和提高装卸质量,整合小业务量车站有利于装载加固安全;机车车辆使用效
2、率的提高,可以节省很大一块运力,有利于压缩运输成本;实现集中化、规模化管理,有利于强化源头治理工作,纠正行业不正之风。更为重要的是,这样做,可以有效挖掘运输潜力,提高运输能力,优化铁路货运系统,适应地方经济社会发展要求。制订粮食铁路战略装车点技术要求标准,规范粮食铁路战略装车点审批和建设,已经成为发展粮食铁路物流的强烈需求。 二、 任务来源及工作过程粮食铁路战略装车点技术要求国家标准的制订是根据国家粮食局质检办便函20119号“关于下达粮食仓库散装汽车作业规程等17项物流国家标准制订计划的通知”的要求启动的,项目编号为20102360-T-449。本标准的起草单位为国家粮食储备局郑州科学研究设
3、计院。国家粮食储备局郑州科学研究设计院是国内从事粮食物流的领先的设计研究单位,积累了丰富的设计和建设经验,为粮食铁路战略装车点技术要求标准制订奠定了较好的技术基础。郑州设计院收到标准制订计划通知后,组建了技术经验丰富、理论基础扎实的标准制订工作组,制定了标准编制工作计划,从2011年8月份开始了标准初稿编写工作,经过分工分章编写、互审沟通修改、汇编总篡修改,于2011年10月份完成粮食铁路战略装车点技术要求国家标准征求意见稿。 标准征求意见稿形成后,采取函调、实地研讨和召开专家评审会等多种方式征求意见和建议,共收集意见和建议6条,根据征求意见和建议,对标准进行了修改完善,准备报全国粮油标准化技
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