单元2城市轨道交通运营安全管理基础.pptx
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1、城市轨道交通安全管理基础城市轨道交通安全管理基础第二章第二章 城市轨道交通运营安全基础城市轨道交通运营安全基础知识目标:知识目标:知识目标:知识目标:1 1、重重点掌握城市轨道交通安全的含义和基本内容;点掌握城市轨道交通安全的含义和基本内容;2 2、重重点掌握城市轨道交通安全影响因素分析;点掌握城市轨道交通安全影响因素分析;3 3、重点掌握城市轨道交通事故类别及其分析;、重点掌握城市轨道交通事故类别及其分析;4 4、掌握城市轨道交通安全管理的基本方针;、掌握城市轨道交通安全管理的基本方针;5 5、掌握安全色与安全标志;、掌握安全色与安全标志;6 6、了解、了解城市轨道交通安全管理的重要意义;城
2、市轨道交通安全管理的重要意义;7 7、了解、了解城市轨道交通安全管理的途径、安全文化城市轨道交通安全管理的途径、安全文化建设的特点建设的特点。能力目标:能力目标:1、分析影响安全的因素的能力;2、辨别城市轨道交通事故与原因的分析能力;3、识别安全色、安全标志的能力。第二章第二章 城市轨道交通运营安全基础城市轨道交通运营安全基础引导案例引导案例 地铁遭受的自然灾难,以地地铁遭受的自然灾难,以地地铁遭受的自然灾难,以地地铁遭受的自然灾难,以地震灾难为主,从工程建设角度来震灾难为主,从工程建设角度来震灾难为主,从工程建设角度来震灾难为主,从工程建设角度来考虑,新建的地铁工程结构设计考虑,新建的地铁工
3、程结构设计考虑,新建的地铁工程结构设计考虑,新建的地铁工程结构设计上基本是安全的,但目前,国内上基本是安全的,但目前,国内上基本是安全的,但目前,国内上基本是安全的,但目前,国内地铁工程的抗震设计仅仅是停留地铁工程的抗震设计仅仅是停留地铁工程的抗震设计仅仅是停留地铁工程的抗震设计仅仅是停留在结构的分析阶段,缺少抗震性在结构的分析阶段,缺少抗震性在结构的分析阶段,缺少抗震性在结构的分析阶段,缺少抗震性能化设计。能化设计。能化设计。能化设计。19951995年的日本阪神大年的日本阪神大年的日本阪神大年的日本阪神大地震造成了地铁系统的严重破坏,地震造成了地铁系统的严重破坏,地震造成了地铁系统的严重破
4、坏,地震造成了地铁系统的严重破坏,就是因为没有考虑抗震设计。因就是因为没有考虑抗震设计。因就是因为没有考虑抗震设计。因就是因为没有考虑抗震设计。因此,不能简单地认为地下结构抗此,不能简单地认为地下结构抗此,不能简单地认为地下结构抗此,不能简单地认为地下结构抗震性能好,而应在设计中充分考震性能好,而应在设计中充分考震性能好,而应在设计中充分考震性能好,而应在设计中充分考虑抗震并采取正确的构造措施。虑抗震并采取正确的构造措施。虑抗震并采取正确的构造措施。虑抗震并采取正确的构造措施。第二章第二章 城市轨道交通运营安全基础城市轨道交通运营安全基础引导案例引导案例 由韩国大邱地铁纵火案可以看出:车辆材料
5、防火由韩国大邱地铁纵火案可以看出:车辆材料防火由韩国大邱地铁纵火案可以看出:车辆材料防火由韩国大邱地铁纵火案可以看出:车辆材料防火性能不好、车站通风及排烟系统设计不合理、安全疏性能不好、车站通风及排烟系统设计不合理、安全疏性能不好、车站通风及排烟系统设计不合理、安全疏性能不好、车站通风及排烟系统设计不合理、安全疏散引导系统有缺陷、对运营员和乘客的安全教育和培散引导系统有缺陷、对运营员和乘客的安全教育和培散引导系统有缺陷、对运营员和乘客的安全教育和培散引导系统有缺陷、对运营员和乘客的安全教育和培训不足、应急安全设施预备不足等,往往会造成严重训不足、应急安全设施预备不足等,往往会造成严重训不足、应
6、急安全设施预备不足等,往往会造成严重训不足、应急安全设施预备不足等,往往会造成严重的伤亡事故。因此应注意以下方面:铁路车辆使用不的伤亡事故。因此应注意以下方面:铁路车辆使用不的伤亡事故。因此应注意以下方面:铁路车辆使用不的伤亡事故。因此应注意以下方面:铁路车辆使用不燃内装饰面材料;加强车厢的灭火器数量与性能;改燃内装饰面材料;加强车厢的灭火器数量与性能;改燃内装饰面材料;加强车厢的灭火器数量与性能;改燃内装饰面材料;加强车厢的灭火器数量与性能;改善排烟设备性能,设置烟屏蔽;改善紧急导向灯和路善排烟设备性能,设置烟屏蔽;改善紧急导向灯和路善排烟设备性能,设置烟屏蔽;改善紧急导向灯和路善排烟设备性
7、能,设置烟屏蔽;改善紧急导向灯和路标系统;设置车厢紧急出逃窗口;对乘客普及从车厢标系统;设置车厢紧急出逃窗口;对乘客普及从车厢标系统;设置车厢紧急出逃窗口;对乘客普及从车厢标系统;设置车厢紧急出逃窗口;对乘客普及从车厢和地铁站逃生的知识。和地铁站逃生的知识。和地铁站逃生的知识。和地铁站逃生的知识。第二章第二章 城市轨道交通运营安全基础城市轨道交通运营安全基础第二章第二章 城市轨道交通运营安全基础城市轨道交通运营安全基础重点工作重点工作 地铁工程从来都是国家或地方政府的重点工程,是地铁工程从来都是国家或地方政府的重点工程,是地铁工程从来都是国家或地方政府的重点工程,是地铁工程从来都是国家或地方政
8、府的重点工程,是城市的重要生命线工程。所以,地铁工程从工程规划城市的重要生命线工程。所以,地铁工程从工程规划城市的重要生命线工程。所以,地铁工程从工程规划城市的重要生命线工程。所以,地铁工程从工程规划与设计、工程建设乃至运营及治理的各个阶段,都必与设计、工程建设乃至运营及治理的各个阶段,都必与设计、工程建设乃至运营及治理的各个阶段,都必与设计、工程建设乃至运营及治理的各个阶段,都必须对可能发生的各类安全隐患高度重视,并根据各时须对可能发生的各类安全隐患高度重视,并根据各时须对可能发生的各类安全隐患高度重视,并根据各时须对可能发生的各类安全隐患高度重视,并根据各时期的技术经济政策在建设与运营治理
9、过程中予以解决。期的技术经济政策在建设与运营治理过程中予以解决。期的技术经济政策在建设与运营治理过程中予以解决。期的技术经济政策在建设与运营治理过程中予以解决。城市轨道交通行业要把安全管理放在重中之重的位置,城市轨道交通行业要把安全管理放在重中之重的位置,城市轨道交通行业要把安全管理放在重中之重的位置,城市轨道交通行业要把安全管理放在重中之重的位置,常抓不懈。常抓不懈。常抓不懈。常抓不懈。第二章第二章 城市轨道交通运营安全基础城市轨道交通运营安全基础运输运输运输运输生产和经营的性质决定了安全是运输生产的头等大生产和经营的性质决定了安全是运输生产的头等大生产和经营的性质决定了安全是运输生产的头等
10、大生产和经营的性质决定了安全是运输生产的头等大事。事。事。事。城市轨道交通行业属于城市轨道交通行业属于城市轨道交通行业属于城市轨道交通行业属于运输业,其产品为乘客位移和运输业,其产品为乘客位移和运输业,其产品为乘客位移和运输业,其产品为乘客位移和运输服务。在运输过程中必须保证运输对象安全无损,安运输服务。在运输过程中必须保证运输对象安全无损,安运输服务。在运输过程中必须保证运输对象安全无损,安运输服务。在运输过程中必须保证运输对象安全无损,安全是运输产品的首要质量特性。另外,城市轨道交通已成全是运输产品的首要质量特性。另外,城市轨道交通已成全是运输产品的首要质量特性。另外,城市轨道交通已成全是
11、运输产品的首要质量特性。另外,城市轨道交通已成为社会公益事业的一部分,政府支持在其中起着非常重要为社会公益事业的一部分,政府支持在其中起着非常重要为社会公益事业的一部分,政府支持在其中起着非常重要为社会公益事业的一部分,政府支持在其中起着非常重要的作用,而且目前大多数城市都用轨道交通解决日益严重的作用,而且目前大多数城市都用轨道交通解决日益严重的作用,而且目前大多数城市都用轨道交通解决日益严重的作用,而且目前大多数城市都用轨道交通解决日益严重的交通堵问题。所以,一旦城市轨道交通发生重大事故,的交通堵问题。所以,一旦城市轨道交通发生重大事故,的交通堵问题。所以,一旦城市轨道交通发生重大事故,的交
12、通堵问题。所以,一旦城市轨道交通发生重大事故,不仅会对轨道交通沿线的交通造成重大影响,而且也会影不仅会对轨道交通沿线的交通造成重大影响,而且也会影不仅会对轨道交通沿线的交通造成重大影响,而且也会影不仅会对轨道交通沿线的交通造成重大影响,而且也会影响整个城市的正常运转。所以说安全是轨道交通的头等大响整个城市的正常运转。所以说安全是轨道交通的头等大响整个城市的正常运转。所以说安全是轨道交通的头等大响整个城市的正常运转。所以说安全是轨道交通的头等大事。事。事。事。1 1 城市轨道交通安全管理概述城市轨道交通安全管理概述 所谓城市轨道交通安全就是指行车和客运不发生所谓城市轨道交通安全就是指行车和客运不
13、发生人身伤亡、火灾爆炸、设备设施故障等事故。按照城人身伤亡、火灾爆炸、设备设施故障等事故。按照城市轨道交通安全系统管理的基本原理和要求,安全系市轨道交通安全系统管理的基本原理和要求,安全系统管理的基本内容可包括:统管理的基本内容可包括:1.1 1.1 安全系统管理的基本内容安全系统管理的基本内容 2.2.重点管理重点管理 3.3.事后管理事后管理 1.1.总体管理总体管理 在城市轨道交通运营管理工作中,一切服务于安在城市轨道交通运营管理工作中,一切服务于安全生产,各管理部门为确保运输安全所做的工作都应全生产,各管理部门为确保运输安全所做的工作都应纳入安全总体管理的范畴,形成包括安全组织、安全纳
14、入安全总体管理的范畴,形成包括安全组织、安全法规、安全技术、安全教育安全信息、安全资金等在法规、安全技术、安全教育安全信息、安全资金等在内的安全管理工作的总体。内的安全管理工作的总体。安全总体管理安全总体管理11.1 1.1 安全系统管理的基本内容安全系统管理的基本内容1.1 1.1 安全系统管理的基本内容安全系统管理的基本内容 安全总体管理是针对入一机一环境系统整体的安全管理。安全总体管理是针对入一机一环境系统整体的安全管理。安全总体管理的目的就是提出一定时期的运营安全要求,并根据运转目标构建城市轨道交通安全人一机一环境控制系统。在这一控制系统中,只有人向安全问题提出了具体的挑战。人一机一环
15、境结合的目的,就是充分利用人体科学的发现,使技术和机器在更大程度上适合于人,从而提高人一机一环境系统的安全性。1.1 1.1 安全系统管理的基本内容安全系统管理的基本内容1.1 1.1 安全系统管理的基本内容安全系统管理的基本内容 安全总管理的内容安全总管理的内容 (3 3)(2 2)(4 4)(5 5)(6 6)(1 1)安全组织管理安全组织管理安全组织管理安全组织管理安全技术管理安全技术管理安全技术管理安全技术管理安全教育管理安全教育管理安全教育管理安全教育管理安全法规管理安全法规管理安全法规管理安全法规管理安全信息管理安全信息管理安全信息管理安全信息管理安全资金管理安全资金管理安全资金管
16、理安全资金管理建立健全工作建立健全工作安全思想教育安全思想教育增加废止工作增加废止工作安全技能教育安全技能教育安全知识教育安全知识教育事故应急处理教育事故应急处理教育1.1 1.1 安全系统管理的基本内容安全系统管理的基本内容安全重点管理安全重点管理2 为了保证运营安全,一方面要认真做好安全基础管为了保证运营安全,一方面要认真做好安全基础管理(总体安全管理)各项工作;另一方面,应根据实际理(总体安全管理)各项工作;另一方面,应根据实际需要和生产规律,对影响安全的关键因素进行重点管理,需要和生产规律,对影响安全的关键因素进行重点管理,才能点面结合,更好地把握运营安全生产的主动权。才能点面结合,更
17、好地把握运营安全生产的主动权。2.2.对设备的安全管理对设备的安全管理 3.3.对环境的安全管理对环境的安全管理 1.1.对人的安全管理对人的安全管理 4.4.对作业的安全管理对作业的安全管理 1.人员安全重点管理(人员安全重点管理(1)四掌握)四掌握掌握生掌握生掌握生掌握生产规律产规律产规律产规律针对关键时间、岗位、车次和人员,把安全教育针对关键时间、岗位、车次和人员,把安全教育工作做到运营全过程中去;工作做到运营全过程中去;掌握自掌握自掌握自掌握自然规律然规律然规律然规律根据风、雨、雾、霜、雪等天气和季节变化对运营根据风、雨、雾、霜、雪等天气和季节变化对运营生产和职工心理带来的影响,有预见
18、地做好事故预生产和职工心理带来的影响,有预见地做好事故预想和预防工作;想和预防工作;掌握职工思掌握职工思想变化规律想变化规律对于社会条件和职工需求之间的矛盾,坚持正面教育为主,对于社会条件和职工需求之间的矛盾,坚持正面教育为主,即时疏通引导,协调关系,增强团结,确保安全生产形势稳即时疏通引导,协调关系,增强团结,确保安全生产形势稳定;定;掌握人的生掌握人的生理心理规律理心理规律按照职工性别、年龄、体力和智力差异在生产中按照职工性别、年龄、体力和智力差异在生产中担当工作的性质不同,加强对行车主要工种人员担当工作的性质不同,加强对行车主要工种人员的选拔和管理。的选拔和管理。1.1 1.1 安全系统
19、管理的基本内容安全系统管理的基本内容 1.人员安全重点管理(人员安全重点管理(2)三要求)三要求第一第一第一第一全全面强化职工业务培训。面强化职工业务培训。第二第二第二第二提高安全管理人员的综合素质。提高安全管理人员的综合素质。第三第三第三第三构建运输人员生理心理安全保障体系构建运输人员生理心理安全保障体系1.1 1.1 安全系统管理的基本内容安全系统管理的基本内容 2.设备安全重点管理(设备安全重点管理(1)三提高)三提高 三三 二二 一一提高基础设备的安全管理水平。提高基础设备的安全管理水平。提高基础设备的安全管理水平。提高基础设备的安全管理水平。提提提提高安全技术设备的安全性能。高安全技
20、术设备的安全性能。高安全技术设备的安全性能。高安全技术设备的安全性能。提高基础设备的安全性能。提高基础设备的安全性能。提高基础设备的安全性能。提高基础设备的安全性能。1.1 1.1 安全系统管理的基本内容安全系统管理的基本内容 3.环境安全重点管理环境安全重点管理 二二 一一标准化作业控制标准化作业控制标准化作业控制标准化作业控制 三三结合部作业联控结合部作业联控结合部作业联控结合部作业联控非正常情况下作业控制非正常情况下作业控制非正常情况下作业控制非正常情况下作业控制 4.作业安全重点管理作业安全重点管理1.1 1.1 安全系统管理的基本内容安全系统管理的基本内容 安全事后管理是事故发生后的
21、安全管理工作,它安全事后管理是事故发生后的安全管理工作,它是运营安全系统管理不可缺少的重要组成部分。是运营安全系统管理不可缺少的重要组成部分。主要包括:运营事故调查处理,主要工作有事故主要包括:运营事故调查处理,主要工作有事故通报、调查处理、责任判定、统计分析、总结报告等;通报、调查处理、责任判定、统计分析、总结报告等;运营事故应急处理,各种事故应急处理过程中,运营事故应急处理,各种事故应急处理过程中,均应及时与调度指挥人取得联系,听候指示办理。均应及时与调度指挥人取得联系,听候指示办理。安全事后管理安全事后管理31.1 1.1 安全系统管理的基本内容安全系统管理的基本内容 安全事后管理是事故
22、发生后的安全管理工作,它安全事后管理是事故发生后的安全管理工作,它是运营安全系统管理不可缺少的重要组成部分。是运营安全系统管理不可缺少的重要组成部分。主要包括:运营事故调查处理,主要工作有事故主要包括:运营事故调查处理,主要工作有事故通报、调查处理、责任判定、统计分析、总结报告等;通报、调查处理、责任判定、统计分析、总结报告等;运营事故应急处理,各种事故应急处理过程中,运营事故应急处理,各种事故应急处理过程中,均应及时与调度指挥人取得联系,听候指示办理。均应及时与调度指挥人取得联系,听候指示办理。安全事后管理安全事后管理31.1 1.1 安全系统管理的基本内容安全系统管理的基本内容根据我国相关
23、的法律、法规,根据我国相关的法律、法规,“安全第一,预防安全第一,预防为主为主”是我国城市轨道是我国城市轨道交通安全系统管理的方针。交通安全系统管理的方针。“安全第一安全第一”就是要求运营企业在组织生产、指就是要求运营企业在组织生产、指挥生产时,坚持把安全生产作为挥生产时,坚持把安全生产作为企业生存发展的第一企业生存发展的第一要素和保证条件。要素和保证条件。“预防为主预防为主”就是要求运输企业以积极主动的态就是要求运输企业以积极主动的态度,从组织管理和技术措施上增强度,从组织管理和技术措施上增强安全保障安全保障系统的整系统的整体功功能,把事故遏制在萌芽状态,做到防患于未然。体功功能,把事故遏制
24、在萌芽状态,做到防患于未然。1.2 1.2 安全系统管理的方针安全系统管理的方针安全工作必须始终将安全工作必须始终将安全工作必须始终将安全工作必须始终将“预防预防预防预防”作为主要任务予以统作为主要任务予以统作为主要任务予以统作为主要任务予以统筹考虑。筹考虑。筹考虑。筹考虑。1.2 1.2 安全系统管理的方针安全系统管理的方针预防为主预防为主安全第一安全第一保证保证以人为本以人为本重视教育重视教育 安全生产安全生产人人有责人人有责着重着重前馈控制前馈控制一一二二三三四四推广推广安全性指标安全性指标做好做好日常例行日常例行安全生产安全生产七七八八坚持长久坚持长久六六严格的严格的工作制度工作制度五
25、五1.3 1.3 安全管理的途径安全管理的途径1.建立完善安全规程,做到安全生产有章可循建立完善安全规程,做到安全生产有章可循2.建立三级安全网络,落实安全生产责任制建立三级安全网络,落实安全生产责任制3.建立安全检查制度,预防运营事故发生建立安全检查制度,预防运营事故发生4.建立安全培训制度,营造安全文化氛围建立安全培训制度,营造安全文化氛围5.建立应急救援体系,增强应急处理能力建立应急救援体系,增强应急处理能力安全生产安全生产安全生产安全生产途途途途径径径径6.建立事故处理机制,落实责任追究制度建立事故处理机制,落实责任追究制度7.建立境地联动机制,共保地铁一方平安建立境地联动机制,共保地
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