钢栈桥安全专项施工方案培训资料.docx

钢栈桥安全专项施工方案培训资料

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2020年5月29日
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目 录
一、编制说明 1
1.1编制依据 1
1.2编制目的 1
1.3适用范围 1
二、工程概况 2
2.1工程简介 2
2.2施工平面布置 3
2.3施工准备情况 3
三、施工工艺 5
3.1栈桥和钢平台结构形式 5
3.2上承式钢栈桥施工工艺 8
3.3临时钢栈桥拆除 8
3.4钢栈桥完工后检验方法及验收标准 17
3.5测量控制与实施方案 19
四、施工计划 20
4.1施工进度安排 20
4.2主要材料供应方案及数量 21
4.3 机械配置原则 22
4.4劳动力组织计划 22
五、危险因素分析 23
六.施工安全保证措施 26
6.1.安全管理方针及目标 28
6.2.安全生产保证体系 28
6.3. 安全生产保证措施 29
6.4. 应急救援预案 31
七、安全检查和验收 51
7.1安全检查制度 51
7.2 安全检查的内容 52
7.3程序验收和验收制度 56
八、安全验算及相关图纸 57
九、其它需要说明的内容 57
附件1钢栈桥及钢平台相关图纸
附件2钢栈桥及钢平台计算书

一、编制说明
1.1编制依据
(1)<中华人民共和国安全生产法> ;
(2)安全生产事故报告和调查处理条例(国务院令 第493 号);
(3)<公路桥涵设计通用规范>JTG D60- ;
(4)<公路桥涵地基与基础设计规范>JTG D63- ;
(5)<公路桥涵施工技术规范>JTG/T F50- ;
(6)<港口工程桩基规范>JTS167-4- ;
(7)<施工现场临时用电安全技术规范>(JGJ46- );
(8)<钢结构设计规范>(GB50017- );
(9)<工程测量规程>GB50026- ;
(10)国家、绍兴、诸暨及业主有关安全、环境保护、水土保护等方面的法律、法规、条例、规定;
(11)<钢结构设计手册>(第二版);
(12)<装配式公路钢桥多用途使用手册>, .1.,人民交通出版社;
(13)<路桥施工计算手册>(人民交通出版社);
(14)<浙江省公路水运危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案管理办法>(浙交[ ]236 号);
(15)<街亭互通7号桥施工设计图>;
(16)中铁十六局集团第三工程有限公司绍诸高速诸暨延伸线标准化管理要求;
(17)我公司对现场调查所取得的当地的水文、气象桥梁基础的地质勘察资料和其它相关依据。
1.2编制目的
为了切实落实<建筑工程安全生产管理条例>、<公路水运工程安全生产监督管理办法>等相关法律法规,确保街亭互通7号桥钢栈桥、钢平台的顺利施工,减少事故发生,保障施工人员的生命及财产安全,特编制此安全专项方案。
1.3适用范围
街亭互通7号桥临时钢栈桥及钢平台工程。
二、工程概况
2.1工程简介
2.1.1工程概况
绍诸高速公路诸暨延伸线工程第SZTYJ01合同段位于浙江省诸暨市,路线起自诸永高速公路街亭互通(局部改造升级互通为枢纽),与诸永高速公路连接,止于王家井镇,起点桩号为K0+067.03(其中主线实施段起点桩号为K0+950),终点桩号K11+517.5,线路总长11.46km。
街亭互通7号桥位于街亭互通立交工程与F匝道相接,连接街璜线,设计线形为曲线,从街亭互通3#墩开始,一直到7#墩,跨越璜山江,江面宽约150米。
2.1.2工程地质、水文地质条件
(1)构造地质
根据街亭互通7号桥地质资料,其代表性地质如下表1-5:
表1 4#墩位(ZKS167)地质资料表
土层编号
土层名称
土层极限摩阻力(kPa)
土层分布
分层厚度(m)
① 1
淤泥
8
10.02～9.22
0.8m
② 6
圆砾
60
9.22～2.62
6.6m
⑩2-21
强风化凝灰岩
70
2.62～-1.98
4.6m
⑩3-21
中风化凝灰岩

-1.98～-8.98
7.06m

表2 6#墩位(ZKS168)地质资料表
土层编号
土层名称
土层极限摩阻力(kPa)
土层分布
分层厚度(m)
② 6
圆砾
60
10.41～2.31
8.1m
⑩2-21
强风化凝灰岩
65
2.31～0.91
1.4m
⑩3-21
中风化凝灰岩

0.91～-9.09
10m

(2)水文地质及气象条件
地形、地貌
互通区位于缓丘及冲洪积平原,地势平坦开阔,场地自然高程15.0～25.0m,地势起伏较小,主要分布农田,公路、房屋、河道等,街亭互通7#桥横跨璜山江,江面宽约150m。
气象水文:
工程区域地处典型的亚热带季风气候,温润多雨,四季分明,光照充分,雨量充沛。区域内年平均气温在16～17℃左右,日平均气温稳定经过10℃的初日常年平均出现在4月上旬中期,最高气温出现在7月,平均28～29℃,极端最高气温39.5℃,最低气温在1月～2月,平均在3～4℃左右,极端最低气温-10.1℃。年平均降水量一般在1200～1400mm,分布不均,降水年变化呈双峰型且年际变化较大,降雨过程多集中在3月～6月(梅汛期)和9月(台汛期),年蒸发量在800～1000mm,7-8月和10月至翌年2月为两个少雨季,最多年降水与最少年相差达895.2㎜,年降水日数平均为156.2天,相对湿度在80％左右,初霜一般出现在11月中旬后期,终霜一般出现在3月下旬前期,无霜期年平均为245天。洪涝、干旱和低温冷害等常有出现。
街亭互通7#桥跨越璜山江,璜山江历史最高水位标高18.8m,最低水位标高10.8m,河道平均水深1.5～2m,水流速度1.5m/s。
2.2.施工平面布置
施工平面图:

2.2.2队伍布署
本工程安排一支专业的钢栈桥施工队伍,从街亭枢纽7号桥3#墩向7#墩方向施工。
2.3施工准备情况
2.3.1施工组织机构
成立一个栈桥施工队,在项目经理部的直接领导下进行施工。
2.3.2技术、三通准备
1、技术准备
工程开工前,项目部组织全体施工人员进行技术交底工作,针对关键工序、主要技术要求、质量标准、质量目标提出具体要求,并对重要岗位人员进行岗前安全培训。特种人员持证上岗。
开工前做好设备进场、安装、调试等准备工作。
2、施工生活用水
施工区域常年有水,施工用水可随地取用,生活用水接当地自来水。
3、交通运输
本项目有街璜线和F匝道路基经钢栈桥附近经过,相距约100米左右,村镇公路、县道、形成了公路网,本线的大批材料都可利用以上公路及新建的临时便道运输至工地现场。
4、施工用电
施工用电使用项目经理部专用国家电网电,严格按照安全专项方案执行。
5、燃料供应
燃料供应充分,施工机械使用的燃料可就近购买。如柴油,附近有中石油,中石化加油站,氧气乙炔有专业销售公司配送。
2.3.3、施工协调方案
1、征地拆迁协调
提前向地方政府及建设单位做好本工程红线以内征地的有关具体工作。
2、环保、水保协调
严格落实环保水保措施,主动与地方环保部门密切联系沟通,落实环保水保措施,施工期间按规定主动接受各级部门环保水保监督检查。
2.3.4其它与施工有关的情况
1、通讯
公共通讯设施发达,施工中采用移动电话的方法实现对外联络。
2、医疗
工程位于浙江玉环县内,线路所经地区无可能波及施工人员身体健康的污染水源及区域性病疫,根据现实调查得知当地医院情况:
诸暨市中医院
地址:浙江绍兴诸暨市暨阳街道暨阳路36号
电话:
医院等级:二级甲等
试用范围:跌打损伤,骨外科,病毒性感冒,腹泻,烧伤,轻微机械伤害。
诸暨市人民医院
地址:城西工业新区健民路11号
医院等级:三级甲等
电话:
试用范围:重大机械伤害,涉及工伤和严重抢救,病危等。
2.3.5施工总体目标
1、质量目标
标段工程交工验收的质量评定:90分及以上;标段工程竣工验收的质量评定:90分及以上。
2、安全目标
确保无重伤以上事故,无机械设备事故,无火灾事故,无质量安全事故,确保本合同段安全施工。
3、环境保护目标
(1)实现环保零投诉。
(2)严格执行国家环、水保规定,符合国家批准的环水保各项要求,落实环、水保措施。
(3)最大限度保护各生态功能区原生生态系统。
(4)尽量减少对本工程涉及的自然资源、水源保护区等环境敏感点的影响。
4、文明施工目标
现场布局合理,不扰民、场地整洁,物流有序,标识醒目,标牌规范,达到建设单位要求的安全文明工地标准。
三、施工工艺
3.1栈桥和钢平台结构形式
3.1.1栈桥结构形式
栈桥全宽7.6m,桥面净宽7.0m。贝雷梁栈桥构造从上到下如下表所示,贝雷梁跨度12m,采用7跨一联布置。
钢栈桥结构材料表
层数
名称
规格型号
间距
备注
第1层
钢桥面板
10mm

第2层
纵向分配梁
工12.6
300mm

第3层
横向分配梁
工25a
1200mm

第4层
贝雷梁
321型
900+1350+900+1350+900+900mm

第5层
承重梁
2工36a
双拼

第6层
钢管桩
3根φ630*8mm
2700mm

第7层
钢管桩平联
180mm槽钢

栈桥结构形式见下图:

3.1.2钢平台结构形式
钢平台宽5m,长12m,设钢管桩采用4根;钢平台钢管桩横向间距3.5m,纵向间距9m;钢管桩平联采用[18槽钢。桩顶分配梁为2工36a承重梁支撑在φ630×8mm钢管桩上,纵向贝雷梁布置二组(4片),跨度为12m,栈桥结构形式见下图:

3.2上承式钢栈桥施工工艺
3.2.1施工工艺流程
钢栈桥施工工艺流程见图3.2.1。
图3.2.1钢栈桥施工工艺流程图
3.2.2第一跨钢栈桥与便道的衔接
打好第一、二排钢管桩,将钢管桩切割到设计标高,安装承重梁和贝雷片,安装完成后,在离第一排钢管桩边3m位置,施工M7.5浆砌片石挡土墙,挡土墙深0.6m,高0.8m,露出地面0.2m。挡土墙完成后,回填土方,上面铺砌0.2mM7.5浆砌片石。与钢栈桥衔接处的便道浇筑0.30m砼加固。具体如下图所示:

第一跨钢栈桥与便道衔接图
3.2.3钢管桩加工及运输
钢管桩在加工场地按图纸加工成型,在施沉过程中尽量不进行管节接长,钢管桩在加工场加工时应保证直缝错位。成品进场时,生产厂家必须提供卷制钢管桩所用钢材的产品合格证、质量保证书以及钢管桩的出厂产品合格证。钢管桩接长时,采用对接补强连接,每根钢管桩在对接满焊后,沿圆周均匀焊接4块连接钢板,提高连接处的钢管强度。钢管桩的堆放或存放形式和层数应安全可靠,避免产生纵向变形和局部压曲变形(堆放或存放层数不得超过两层,超过两层时采用定位架)。钢管桩在起吊、运输和堆存过程中应避免由于碰撞、摩擦等原因造成管端变形和损伤。运输起吊及施打起吊过程中采取多点起吊,杜绝钢管桩弯曲现象的发生。钢管桩加工好后由平板车运输至施工现场。
3.2.4钢管桩插打施工
(1)钢管桩基采取”钓鱼法”进行钢管桩施工,即在已经修筑好钢栈桥上,以履带吊吊挂振动锤逐孔向前打设钢管桩,每孔钢管桩打设完毕铺设上部结构,履带吊前移,继续下一孔的钢栈桥施工。由履带吊配合DZ60型振动锤插打钢管桩。在已架设好的栈桥上,将1组长度为12米的贝雷梁悬挑架设,在端头安装临时定位架,采用全站仪控制钢管桩所在的位置。将钢管桩吊入定位架内,采用全站仪控制桩基的偏位及垂直度,沉桩以标高进行控制,贯入度进行校核。

钢管桩插打施工示意图

”钓鱼法”打设钢管桩
(2)钢管桩插打时应注意以下事项
①钢管桩施打时要注意桩顶标高的控制,桩顶标高应控制在正误差10cm以内。当钢管桩进尺极为缓慢或施沉困难时,则不能强行施沉,以免钢管偏位或变形,要分析其原因。
②钢管桩施打时,若桩顶有损坏或局部压屈,则对该部分予以割除并接长至设计标高。
③钢管桩最终贯入度控制:施工采用DZJ-60振动锤,2根桩单排墩采用贯入度为2cm/min;3根桩单排墩采用贯入度为2cm/min;制动墩和伸缩缝墩钢管采用贯入度为5cm/min。
(3)钢栈桥施工过程中钢管桩的定位打设方法:
①第一跨钢管桩的打设。
A、按图纸要求定位出贝雷片的准确位置。
B、用全站仪再放出2号墩所在位置。
C、履带吊大钩吊住振动锤(在锤头位置系根麻绳),小钩将钢管桩吊起放直,下放振动锤,经过工人牵动麻绳,调整夹具位置,使夹具准确牢固夹住钢管桩。
D、采用经纬仪观测控制管桩垂直度,将钢管桩打入地层,入土深度以贯入度和计算入土深度进行双控。两者有异时,以贯入度为准。
E.打好第一排桩基,将钢管桩切割到设计标高,安装承重梁。

标注桩头切割线 桩头切割
②2号钢管桩的定位打设。(注意:需将贝雷梁牢固连接在1号墩和2号墩上,以抵抗架设3号墩悬挑施工的重量。)
A、将贝雷片从已架好的墩中心,以已架好的贝雷片为基准方向向外悬挑架设贝雷片,用吊车将导向架吊装在贝雷梁上,根据图纸计算出需打设钢管桩位置,调节导向架。
B、导向架经复核准确无误后,螺栓将导向架固定在贝雷梁上,经过在导向架与贝雷片的接触点,加减钢垫板,使导向架始终保持水平。

悬挑贝雷梁 导向架
C、履带吊大钩吊住振动锤(在锤头位置系根麻绳),小钩将钢管桩吊起放直,下放振动锤,经过工人牵动麻绳,调整夹具位置,使夹具准确牢固夹住钢管桩。
D、经过经纬仪观测控制管桩垂直度,将钢管桩打入地层,入土深度以贯入度和计算入土深度进行双控。两者有异时,以贯入度为准。
E、打好第一排桩基,将钢管桩切割到设计标高,先不安装承重梁,(以避免钢管桩过高影响第二排钢管桩导向架的定位),移动导向架,按图纸位置准确固定导向架,按同样的方法打设第二排钢管桩。
③3号墩以后的墩均能够参照2号墩钢管定位打设方法定位施工。
3.2.5钢管平联及牛腿施工
(1)钢管桩插打完毕后,即进行钢管平联、剪刀撑的焊接。钢管平联采用18a的槽钢进行联接。由于钢管桩的施打存在一定误差,因此用于联接的钢管下料长度要根据钢管桩间实测长度而定。联接设置的目的在于保证每个墩钢管桩及整座钢栈桥的稳定,因此必须保证联接钢管的焊接质量,且联接钢管与钢管桩接触的空间曲线要尽量保证无过大间隙,钢管与钢管间必须确保满焊。施焊前应对焊接部位的钢管桩表面进行清理,去除锈皮、粘附的泥土等杂物,并保证表面干燥。焊接完成后,应保证焊缝冷却前不接触到冷水。

(2)钢管桩的联接施工是钢平台施工中的重点、难点,由于施工环境恶劣、安全隐患多、施工中不可预见因素多、工期紧、任务重,因此在施工过程中首先要保证施工人员的安全;其次,在安全得到保证的前提下,一定要保证施工质量。首先保证焊接材料满足相关规范要求,并由专职电焊工进行施焊,焊缝质量必须满足行业标准要求。在施工中委派技术人员现场督促,对施工进行全过程监督、检查,将质量责任落实到具体的技术人员和操作人员,以确保施工质量。施工质量的检查验收程序如下:施工现场操作人员自检→现场技术员进行监督检查→报质检部复检→报经理部相关领导及部门组织相关人员进行专项检查。任何一道检查不合格,绝对不能转序。钢管联接未施工完成前,不得转序进行上部结构的铺设。
(3)钢管联接施工过程中应及时进行钢管桩牛腿放样及焊接。若由于钢管桩偏位造成牛腿的安装位置无法与设计位置吻合时,采取补强措施进行加固。
3.2.6安装桩顶横梁
桩顶横梁为I36a工字钢,可提前加工,在钢管桩基施工完成后整体吊放,加工时,应注意支点处的加劲立板焊接位置准确。实际安装时,若由于安装误差造成桩顶横梁与牛腿间不能紧密接触,则采用加垫薄钢板或钢楔等方法进行施焊调平处理。桩顶横梁与牛腿之间采用焊接固定。双排墩纵向与横向承重梁之间采用焊接限位连接。
3.2.7安装贝雷梁
桩顶横梁架设完成后,采用履带吊吊装贝雷梁。每一孔贝雷梁提前在加工场按组拼装好,整组运至施工现场由履带吊架置于桩顶横梁上,调整好位置后,焊接门式限位器,将贝雷梁固定于桩顶横梁上。若由于安装误差造成横梁与贝雷间不能紧密接触时,必须在贝雷与连接垫板间加垫薄钢板的方法进行施焊调平处理。为增强贝雷梁横桥向抗失稳能力,在每二组贝雷梁间设计斜支撑连接,加强横桥向连接刚度。同时施工中,应保证各构件间的焊接施工质量。

贝雷架设法
3.2.8安装纵、横向分配梁
将横桥向I25a工字钢承重梁和纵桥向分配梁工12.6的按间距300mm布置,
按照设计间距摆放至贝雷上弦杆上,工字钢与贝雷片之间采用U型螺栓栓结固定,每根工字钢分别固定两个端头。螺栓在使用后及时涂抹黄油防止螺纹生锈,在后期钢栈桥使用过程中,每个月定期进行螺栓的检查,防止螺栓松动。

U型螺栓
3.2.9铺设桥面系
(1)桥面分配梁铺设完毕且焊接牢固后,在分配梁上按图纸放出桥面板位置,吊车吊装,桥面板吊装好后,根据桥面板的预留孔,用U型抱箍将桥面板与分配梁之间牢固连接。
栈桥外侧栏杆采用φ48mm的钢管制作,每侧设置上下2道。护栏座采用高度1.2米I12工字钢,焊接在横向型钢梁上,间距2米。
(2)人行道桥面系,在分配梁上铺10mm花纹钢板,槽钢纵梁与分配梁采用点焊连接,花纹板与槽钢纵梁连接,在横向花纹板断缝间,点焊连接。
3.2.10钢栈桥使用注意事项及维护
由于钢栈桥最少需使用半年时间,合理使用和必要的维护是维持栈桥使用寿命的有力保障。定期对钢栈桥进行全方位的检查和保养,以确保钢栈桥的使用安全。具体注意事项包括以下几点:
1、合理安排施工,尽量减少重型机械对钢栈桥的碾压。重型机械在钢栈桥上行驶要居中慢行,减小对钢栈桥的冲击。
2、尽量少在钢栈桥上堆放荷载。堆放时在不影响施工前提下,要摊开均匀堆放,不得集中堆放造成局部受力过大。
3、施工期间,避免重物等对钢栈桥结构的撞击,特别是钢管桩。
4、在每根钢管桩上都设置沉降观测点,做好钢栈桥的监控测量。经常监测钢管桩的沉降情况,特别是相邻钢管桩基之间的相对沉降。如出现相对沉降超限时,应停止施工,采取一些措施(如垫小钢板抬高贝雷梁,但应保证其与桁架和桩端横梁的连接)来减小相对沉降量。
5、定期观测栈桥钢管桩的冲刷情况,对于冲刷过大的位置采用抛砂袋、片石的办法进行维护。
6、定期检查贝雷桁架纵梁连接处的销子、定位销的松动脱落情况。如有松动应及时加固。
7、检查螺栓松动情况,对螺栓、螺帽脱落的部位及时安装紧固。
8、经常检查钢栈桥各钢件之间的焊缝。如出现焊缝断裂等,及时补焊。
9、对钢栈桥面板发生翘曲或损坏的部位,及时修复或更换。
10、经常检查钢栈桥各钢构件的工作状况,如发现不良变形的钢构件应及时更换。
11、台风、龙卷风、汛情、大潮、大雾等灾害性天气时,在保证海上各墩设备、人员安全撤退后及时关闭栈桥,禁止一切人员、车辆上桥,待解除警报后再使用
3.3临时钢栈桥的拆除
3.3.1栈桥及钢平台拆除条件
当水中各主墩的钻孔桩基础全部灌注完成后,就能够拆除其相应的钻机工作钢平台及其临时钢管桩;当各墩位的盖梁完成并拆除支架后,就能够拆除钢栈桥的施工作业辅助钢平台及其钢管桩;当主桥单幅能够通车后,就可逐孔跨拆除栈桥及其临时钢管桩,在水中利用空压机或吸泥机在钢管桩内外进行射水或吸泥处理后,再利用70t履带起重机或DZ60沉拨桩锤将钢管桩拨出。其余所有工序的拆除均采用25t吊车在未拆除栈桥的桥面上配合人工拆除。
钢栈桥及钻机钢平台拆除施工,其实质上是钢栈桥及钻机钢平台搭设的逆向操作,因此,拆除工作施工方法与其搭设方法相类似,只不过是工作顺序的相反,在此不再复述。
3.3.2栈桥拆除的施工顺序
拆除钻机钢平台→拆除施工辅助作业钢平台→逐孔拆除栈桥的上部结构及桩顶横联→水中拆除栈桥临时钢管桩。
3.3.3各工序拆除要点
1、贝雷梁顶上分配梁拆除:对于焊接接触点采用的是氧割脱焊方式,施工过程注意小心操作,及时冷却。运输汽车停留在待拆除孔跨的后一孔跨上,人工将桥面钢板块件、贝雷梁顶上的纵横分配梁等装上汽车即可。
2、贝雷桁架梁的拆除:栈桥贝雷桁架梁拆除则从河中孔跨向岸边孔跨将横联的支撑架先行拆除,使贝雷梁形成两两相联的一组,然后,25t吊车在后一孔将吊钩挂住待拆贝雷桁架梁组,人工拆除贝雷销,最后吊起放到吊车的后面,人工继续拆除贝雷桁架梁,搬运到岸上装上汽车存放到指定地点或位置。重复上述工作队,直到贝雷桁架梁拆除完毕。
3、水中钢管桩的拆除:在水中利用空压机或吸泥机在钢护筒内外进行射水或吸泥处理,使护筒周边的覆盖层变薄或露出护筒底后;最后,利用70t履带起重机或DZ60沉拨桩锤将钢管桩拨出。
4、拆除钢栈桥时,采用一个工作面,从钢栈桥一端倒退拆除施工,一边拆除,一边利用原钢栈桥运送材料到岸上指定的位置。在拆除过程中要注意对周围河域的保护,防止油污等造成对河域的过度污染。
3.4钢栈桥完工后检验方法及验收标准
3.4.1钢栈桥的检验
钢栈桥施工完毕后,需要组织相关监理及业主进行栈桥的验收和检测,检测办法拟采用设计车辆荷载直接运行,检查栈桥在设计重荷载下各结构的变形或沉降,主要检测细目:
钢栈桥设计重荷载检测细目
序号
部位
检测细目
检测要求
检测方法
备注
1
桥面板
桥面板间有无错位,桥面抱箍的松紧,防滑板的起拱与否
桥面板间错位不大于10mm,抱箍不得松动,防滑板无隆起
目测

2
I25a分配梁
工字钢扰度
小于0.004m
采用直尺量取
经过量取贝雷梁与工字钢相对高差控制
3
贝雷梁
扰度变形
小于0.048m
水准仪测量

4
承重系梁
扰度变形
单排3根桩小于0.0112m,单排4根桩小于0.00744m
水准仪测量

5
钢管桩沉降
沉降
小于0.02cm
水准仪测量

3.4.2钢栈桥的验收标准
钢栈桥经过设计重荷载实验检测经过后,还需对各结构部件进行相关的长、宽、焊缝等的验收。验收细目如下:
钢栈桥完工验算细目
序号
检测项目
检测细目
检测要求
检测方法
备注
1
外形尺寸
长
±20mm
全站器测

宽
±20mm
卷尺量

高
±5mm
卷尺量

2
焊缝
外观
±5mm
直尺量

连接
±5mm
直尺量

咬边
±5mm
直尺量

3
螺栓
咬紧与否
咬紧,无松动
扭矩扳手

4
安全标示
警示牌
齐全
目测

警示漆
醒目
目测

5
管线布置
电缆线
绝缘,穿管,架空
目测

水管
无
目测

3.5测量控制与实施方案
测量是工程建设中一项基础性和前瞻性的工作,是施工技术管理中的重要组成部分,具有其专业的独立性和特殊性。工程测量工作要认真执行国家的法律、法规,地方、行业的标准、规范。
3.5.1施工测量体系
为确保测量工作能够切实有效地实施,建立测量体系,做到组织有序、及时复核、及时检查、资料齐全。
本工程的测量工作由栈桥施工队测量组负责具体的测量工作,包括控制桩复测、加密控制点的布设与检查、具体结构物的放样与检查、测量资料的记录与整理、编制测量方案,项目部负责审核批准、复核指导工作。
3.5.2施工测量的一般要求
(1)在施工测量中,严格遵守测量规范的规定,保证施测精度。
(2)做好本工程的施工测量,控制测量采用全站仪测量,全站仪测量沿线路分别布点,组成控制网。
利用全站仪进行工程施工复测和平面定位测量。根据设计提供的控制点和实地地形情况布设本工程的施工控制网。
(3)建立栈桥的沉降、位移观测台账,并及时记录,一旦发生沉降过快、位移过大情况,立即停止施工,并查明原因,找出解决的办法,报监理审批后实施,直到沉降和位移控制在规范以内,方可继续施工。
3.5.3高程控制测量
根据设计单位提供的水准控制点,利用水准仪对管线内控制桩高程进行一次施工复测,复测成果经平差后作为施工水准测量依据。同时对涉及本工程的水准点控制网进行加密,确保本工程施工控制精度需要。
3.5.4测量仪器的管理
(1)测量仪器实行统一管理制度,测量仪器由项目部统一管理,建立保管、使用、维修制度。
(2)各种测量仪器、量具按计量部门有关规定定期进行计量检定,做好日常保养工作,保证状态良好,建立测量设备台帐,准确记载检定维修情况。
四、施工计划
4.1施工进度安排
钢栈桥计划 6月20日开工。在 7月20日完成栈桥搭设。预计每天平均搭设8m,工期控制在一个月内。
4.2主要材料供应方案及数量
4.2.1主要材料供应方案
采用汽车由材料产地或供应点经过现场既有公路和施工便道运输至工地(自制料除外)。
4.2.2材料供应的紧急预案
在工程开工时,及时调查材料来源,而且货源供应充分。
节假日来临之前,提前对各种施工材料进行储备。
4.2.3主要材料用量
由于材料堆放场地有限,计划在6月20日之前对栈桥用量进行备料,具体按施工进度和场地面积做相应调整,确保钢桟桥正常施工,材料用量见下表:
钢栈桥材料数量表
序号
构件名称
材料名称
规格型号
材料重量(t)
1
护栏管
钢管
48×3.5
2.15
2
护栏立柱
工钢
12.6
2.07
3
钢板
型材
10
7.59
4
桥面系纵梁
工字钢
12.6
47.06
5
桥面系横梁
工字钢
25a
40.31
6

贝雷片

109.46
7

90花架

5.92
8

贝雷销

2.14
9
贝雷片斜撑
槽钢
[8
1.66
10
桩顶分配梁
工钢
I36a
12.97
11
桩顶分配梁筋板
钢板
10
9.36
12
顺桥向桩顶分配梁
工钢
I36a
4.81
13
管桩平联
槽钢
[18
4.18
14
管桩剪刀撑
槽钢
[18
3.54
15
管桩平联连接板
钢板
10
0.66
17
顺桥向管桩平联
槽钢
[18
0.66
18
顺桥向管桩剪刀撑
槽钢
[18
1.11
19
顺桥向管桩平联连接板
钢板
10
0.21
21
钢管桩
钢管
630×6
61.99
22
钢管桩
钢管
630×8
36.62
23
管桩牛腿
钢板
10
1.47
24
小计
334.18
4.3 机械配置原则
4.3.1机械设备配置原则
(1)各种设备性能配套齐全,充分发挥成套机械设备的综合施工能力,使施工机械化达到理想的效果。
(2)在施工过程中要求各单机尽量机动,便于操作,性能可靠稳定,以保持生产的连续性,使整体综合配套保持高速度和高效率,单机生产能力宜为均衡生产要求能力的1.2～1.5倍。
(3)机械运转有整套的安全保证体系,单机配有过载保护和自检装置,对作业人员有安全保障设施。各单机机型尽量集中,容易维修保养和配件采购。
4.3.2机械设备配置
主要施工机械设备表
序号
设备名称
型号规格
数量
产地
现存地点
进场时间
备注
1
履带吊
YTQU-70
1
国产
诸暨
已进场

2
汽车吊
QY-25A
2
国产
诸暨
已进场

3
挂车
QX9400
1
国产
诸暨
已进场

4
振动锤
DZ-60
1
国产
诸暨
已进场

5
发电机
QF-250-2
1
国产
1#搅拌站
6月10

6
电焊机
BX1-250
20
国产
1#搅拌站
6月10

4.4劳动力组织计划
本工程所需的技术、管理人员都具有参与国家重点工程施工管理经验,所需的工人都具有相应的技术等级证书。
钢栈桥的现场管理人员
序号
姓名
本项目拟任职务
性别
年龄
学历
身份证号码
联系电话
1
李子野
钢栈桥
负责人
男
43
本科
342121X

2
陈慧鑫
技术负责人
男
52
本科
3305015

3
徐保卫
材料员
男
60
高中
3305026

4
席锦华
材料员
男
61
高中
3305023

5
王博文
安全
负责人
男
29
本科
431121X

钢栈桥的现场施工人员
序号
工种名称
进场人数
施工时间(月)
备注
1
安全员
3
6

2
机械操作工
5
6

3
吊装工
4
6

4
电工
3
6

5
电焊、气割工
6
6

6
普工
15
6

五、危险因素分析
5.1钢栈桥危险源辨识及分析
栈桥、钻孔钢平台施工工艺比较复杂,存在风险比较多,安全管理的难度比较大,需要对导致事故的风险因子进行进一步辨识和管理。
1、一般风险因子辨识
按照施工方案和施工工艺,栈桥、钻孔钢平台施工存在诸多安全风险,其中,易导致一般事故发生的致险因子进行辨识和梳理,其一般风险因子辨识汇总情况如下:
一般风险源识别汇总表
序号
危险因子
可能发生部位
伤害类型
1
用电不规范
栈桥施工用电所有部位
触电伤害
2
特种作业人员未持证上岗

各类伤害
3
高空作业人员违章作业
桥面和钢平台作业面
高空坠落
4
无安全警示牌和告知牌
施工各部位
各伤害类型
5
未设置安全步梯
上桥部位
高处坠落
6
无救生衣、救生圈
水上作业
深水高危
7
混放氧气瓶
工地现场
爆炸伤害
2、较大及以上风险因子辨识
较大及以上风险因子辨识如下表:
序号
作业活动
危险源描述
引发事故
控制措施
1
施工用电
违章操作
触电
1、严格执行<施工现场临时用电安全技术规范>JGJ46- 要求。
配电设备、设施不规范
2、严格三级配电二级漏电保护,实行”一机、一闸、一箱、一漏”。
电线路设备接零、接地不规范
3、加强用电安全教育,加强现场监督检查控制。
未采取个体防护措施
4、电工作业必须持证上岗,严禁违章作业。正确使用安全防护用品。
2
电焊作业
无过载、漏电保护等装置
触电
火灾
1、严格执行<施工现场临时用电安全技术规范>JGJ46- 要求。
接零、接地不规范
2、规范过载、漏电、接地、接零等保护。
电线路老化,接地不规范
3、加强过程监控,规范电源线、把线接线长度及接头数量。
电焊工要持证上岗,不违章操作
4、加强用电安全教育,电工作业必须持证上岗,严禁违章操作。
未采取个体防护措施
5、加强个人防护,正确使用安全防护用品。
3
气割作业
氧气、乙炔使用、存放不规范
火灾
爆炸
1、氧气、乙炔使用间距大于6米以上,距明火12米以上。
无安全保护装置或失效
2、氧气、乙炔瓶必须分库存放,严禁倒地存放。
无防火措施
3、存放及使用位置配备足够数量的灭火器。
4
起重作业
安全装置不全或失灵
起重
伤害
1、严格执行”十吊””十不吊”规定。
钢丝绳严重磨损
2、加强过程监控,一旦发现钢丝绳磨损严重及断丝超标立即更换。
吊具不规范,吊装违章作业
3、合理选择索具,严禁违章指挥和违章作业。
违章指挥
4、加强起重作业和信号指挥人员的业务培训,必须持证上岗。
违章作业
5、吊机支腿及吊装作业必须满足有关规定,六级台风及以上严禁吊装作业。
5
施工机械
不做进场验收或验收不严
机械
伤害
1、严格机械设备验收制度。
不正常运转,带病作业
2、严禁带病作业和违章作业。
不维修保养
3、加强机械设备的维护和保养。
安全防护不到位
4、加强过程监督检查,严格安全操作规程,安全措施及安全防护到位。
6
水上作业
不穿救生衣、不系安全带
溺水
1、严格按照审批的施工方案及<水上作业安全方案>实施。
2、对操作工进行安全教育和培训,提高安全意识,水上作业人员必须穿戴救生衣。
3、禁止单人进行水上作业,加强安全监督。
7
高处作业
临边防护不规范
高处 坠落 物体 打击
1、严格执行<建筑施工高处作业安全技术规范>(JGJ8091)要求。
脚手架、上下行人爬梯搭设不规范
2、脚手架人行爬梯搭设严格执行有关规定。
材料、机具随意堆放
3、严禁高血压、高度近视等职业病进行高处作业。
恶劣气候进行高处作业
4、六级台风及以上严禁高处作业。
不戴安全带、安全帽等防护用品
5、对操作工人进行安全教育和培训,提高意识。
5.2危险源因素评估
一、评价方法:
1、不符合法律法规及其它要求;
2、曾发生过事故,仍未采取有效控制措施;
3、相关方合理抱怨或要求;
4、直接观察到的危险;
5、定量评价;
二、控制措施:a、建立运行控制程序;b、制订规章制度;c、制定目标及管理方案(含应急救援措施);d、加强个人防护;e、进行培训;f、加强日常检查;
本危险源辨识及风险评价的方法及标准如下: L-发生事故或危险事件可能性 E-暴露于危险环境频繁程 C-发生事故的后果风险值D=LEC,三个主要因素的评分方法如下表:
发生事故或危险事件可能(L)
暴露于危险环境频繁程度(E)
发生事故的后果(C)
分数
发生事故或危险事件的可能性
分数
频繁程度
分数
发生事故可能产生的后果
10
完全能够预料
10
连续暴露
100
大灾难,十人以上死亡/直接经济损失100万元以上
6
相当可能
6
每天工作事件暴露
40
灾难,数人死亡/直接经济损失30—100万元
3
可能,但不经常
3
每周一次暴露
15
非常严重,一人死亡/直接经济损失10—30万元
1
可能性小,完全意外
2
每月一次暴露
7
严重,重伤/直接经济损失1—10万元
0.5
很不可能,能够设想
1
每年几次暴露
3
重大、伤残/积极损失1万元以下
0.2
极不可能
0.5
非常罕见的暴露
1
轻伤,引人注目,需要救护
0.1
实际不可能

风险值与风险等级划分
D值
危险程度
危险等级
＞320
及其危险,不能继续作业
5级
160 – 320
高度危险,要立即整改
4级
70 – 160
显著危险,需要整改
3级
20 - 70
一般危险,需要注意
2级
＜20
稍有危险,能够接受
1级
D＞70是显著危险的,评价为不可接受风险;危险程度根据评价数值的大小,按风险轻重依次分为:1级、2级、3级、4级、5级等五个级别。
钢便桥危险源辨