一标道路施工组织设计.doc
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1、一标道路施工组织设计珠海金湾航空城市政道路二期A区工程一标段 施工组织设计施工组织设计目录第一章 工程总说明1第一节 编制总则1第二节 工程概况2一. 工程概述2二. 施工现场情况3三. 工程施工项目4第三节 工期、质量等要求和目标16一. 质量目标16二. 工期目标16三. 安全生产和文明施工目标16第二章 施工总部署17第一节 总体施工规划和施工流程17一. 总体施工规划17二. 分部工程施工部署17三. 施工流程18第二节 施工总进度计划安排20一. 施工总进度计划安排20二. 施工总计划横道图20第三节 关键节点工期控制23一. 关键节点工期控制23二. 工期控制保证措施24第四节 施
2、工重点、难点和相应对策26一. 施工重点、难点分析26二. 针对施工重点、难点所采取的相应对策26第三章 施工项目组织管理29第一节 组织管理体系29一. 安全生产管理体系29二. 质量保证体系29三. 文明施工管理体系31第二节 施工组织架构与岗位人员职责32一. 现场项目组织架构32二. 主要管理与施工技术人员安排33三. 岗位人员职责34第四章 施工总平面布置和施工准备39第一节 施工总平面布置39一. 总则39二. 施工营地39三. 施工道路39四. 交通维护措施40第二节 临时设施布置40一. 现场办公、生活设施布置40二. 生产性临时设施(加工车间、设备及仓贮)41三. 临时供水、
3、供电41四. 卫生、生活、道路、消防等设施41第三节 施工总平面布置图42第四节 施工前准备工作44一. 技术准备44二. 生产准备44三. 物资准备45四. 资金准备45第五章 劳动力、主要材料、设备与资金计划及保证措施46第一节 劳动力管理46一. 劳动力保证措施46二. 劳动力投入计划46第二节 材料管理48一. 主要材料投入计划48二. 材料管理措施49第三节 设备管理50一. 设备保证措施50二. 设备投入计划51第四节 资金使用计划54第六章 工程主要施工工艺和技术措施55第一节 塑料排水板施工55一. 概述55二. 施工工艺流程55三. 施工前准备工作56四. 塑料排水板施工措施
4、59第二节 粘土密封墙施工60一. 概述60二. 施工工艺流程60三. 施工方法60第三节 真空联合堆(超)载预压施工62一. 概述62二. 施工工艺流程63三. 堆(超)载预压施工措施63四. 预压段沉降观测66五. 预压土卸载68六. 注意事项68第四节 PHC管桩地基处理施工69一. 概况69二. 施工工艺流程70三. 施工技术措施70四. 施工质量控制要求73五. 现浇砼盖板73第五节 水泥搅拌桩隔离墙及复合地基施工74一. 概述74二. 施工工艺流程75三. 施工前准备76四. 水泥搅拌桩施工过程77五. 施工质量控制77六. 质量检验要求78第六节 软基基底垫层施工79一. 碎石垫
5、层79二. 土工格栅80第七节 给排水工程81一. 概况81二. 沟槽(管沟)施工82三. 给水管道施工92四. 雨、污管道施工100五. 雨水渠工程105第八节 电缆沟施工110一. 概述110二. 施工工艺流程111三. 施工技术措施111第九节 道路工程114一. 道路工程概况114二. 清表及场地平整114三. 路槽开挖施工114四. 路基填筑施工116五. 路面基层施工120六. 沥青砼路面施工125七. 道路侧平石铺筑132八. 人行道施工132九. 道路预留沟135十. 路基路面排水138第十节 交通工程139一. 概况139二. 交通工程施工要求139三. 交通工程施工措施14
6、0第十一节 安监工程141一. 概况141二. 工程内容141三. 安监工程施工措施142第十二节 照明工程143一. 灯具布置143二. 照明工程施工143三. 防雷接地系统施工措施144四. 线路敷设144第七章 施工技术保证措施146第一节 施工测量146第二节 塑料排水板146第三节 真空联合堆(超)载预压146第四节 PHC管桩147第五节 粘土、水泥搅拌桩148第六节 挖方工程149第七节 填方工程149第八节 路面基层150第九节 沥青砼路面151第十节 模板工程152第十一节 钢筋工程153第十二节 砼工程153第八章 施工工期保证措施155第一节 组织管理措施155第二节 技
7、术管理措施156第三节 雨季保证措施156第九章 质量管理体系与措施157第一节 质量目标和质量保证体系157一. 质量目标157二. 质量保证体系及组织机构157三. 质量检验程序158四. 质量管理制度161第二节 质量保证措施162一. 实现质量目标的措施162二. 人员控制163三. 施工过程控制164四. 机械设备控制164五. 施工过程的质量保证措施164第十章 安全管理体系与措施166第一节 安全生产目标166第二节 安全生产体系和施工安全措施166一. 安全生产制度和管理程序166二. 安全生产管理体系168三. 施工现场的安全措施168四. 安全用电措施169五. 设备管理措
8、施170六. 防汛、防火、防雷的安全措施170七. 四口临边、脚手架安全措施171第十一章 文明施工及环境保护措施172第一节 文明施工目标172第二节 管理体系173第三节 环境保护与文明施工管理措施173一. 环保与文明施工管理程序173二. 路面卫生与路况维护175三. 工地环境卫生管理175四. 综合治理175五. 噪音控制及震动控制、光污染控制176六. 空气污染控制176七. 水质污染控制177八. 文明施工承诺177第十二章 工程技术档案资料管理178第十三章 危险因素识别与应急预案180第一节 危险因素识别180第二节 应急组织架构181一. 应急预案组织架构181二. 反应组
9、织机构各部门的职能及职责182第三节 应急预案185一. 火灾事故应急预案185二. 触电应急预案186三. 物体打击、高处坠落、机械伤害应急预案186四. 机电设备起火应急措施188五. 台风及暴雨应急预案188六. 基坑坍塌应急预案190广州市市政工程机械施工有限公司 8第一章 工程总说明第一节 编制总则一、珠海金湾航空城市政道路二期工程一标段招标文件;二、珠海金湾航空城市政道路二期工程一标段施工设计图;三、珠海金湾航空城市政道路二期工程一标段施工总承包合同四、城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ 1-2008)五、公路水泥砼路面施工技术规范(JTG F30-2003)六、公路沥青路面施
10、工技术规范(JTG F40-2004)七、公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTJ052-2000)八、公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)九、公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000)十、塑料排水板施工规程(JTJ/T 256-96)十一、建筑地基处理技术规范(DBJ 15-38-2005)十二、建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002十三、土工试验方法标准GB/T 50123-1999;十四、道路交通标线质量要求和检验方法(GB/T 16311-2009)十五、电气装置安装工程接地装置施工及验收规范(GB50169-2006)十六、道路交通标志和标线(G
11、B 5768-2009)十七、给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008;十八、给水排水构筑物施工及验收规范GBJ141-2008;十九、土工合成材料测试规程SL/T235-1999;2012二十、公路土工合成材料应用规范(JTG/ D32-2012);二十一、真空预压加固软土地基施工技术规程(JTS 147-2-2009);二十二、水运工程塑料排水板应用技术规程(JTS 206-1-2009);二十三、先张法预应力混凝土管桩(GB13476-2009);二十五、静压预制混凝土桩基础技术规程(DBJ/T 15-94-2013)二十六、其他相关技术规范及标准。第二节 工程概况一. 工
12、程概述本项目位于金湾航空新城核心区(检查金湾航空城),核心区位于西湖片区东南部,为省道S272(机场东路)以西、金湖大道东路以南、双湖路以东、中心河以北的围合区域,占地面积约3.8km2。本标段位于航空城二期A区,合同范围内共包含4条道路,分别为2条次干路和2条支路,全长1449.594m。具体范围及道路概况如下:表1.2-1 道路工程设计规模及范围序号道路名称道路等级道路长度(m)路宽(m)设计速度(km/h)起点终点1金山大道次干路358.6113640金二路S2722迎河东路次干路332.3143640金湖大道东路依云路3春晖路支路2752430金湖大道东路依云路4依云路支路483.66
13、92430迎河东路S272合计1449.594图1.2-1 一标段平面位置图本工程内容主要包括:道路工程、污水工程、雨水工程、给水工程、预留沟工程、电缆沟工程、通信工程、道路照明工程、交通设施、安监设施等市政配套工程。二. 施工现场情况2.1 地形地貌金湾区主要高丘陵(海拔205300m)、低丘陵(海拔100250m)、冲积海积平原。海拔200米以上的山峰主要有茅田山、圣堂山、大霖山等。有鸡啼门和磨刀门两大西江入海口,南部向海洋,海岸线长6.9公里,岸线类型主要为砾滩和泥滩,泥滩主要分布在三灶镇的西北岸。根据本项目勘察测量资料,场地原始地貌为海陆交互相沉积地貌,沿线地形起伏较小,场地整平标高约
14、3m左右。2.2 气候条件金湾区地处北回归线以南,冬夏季风交替明显,终年气温较高,偶有阵寒,但冬无严寒,夏无酷热;年日温差较小,属亚热带海洋性季风气候。年平均气温为22.4,最高气温38.5,最低气温2.5,气温的年纪变化一般在21.623.2之间。由于本区濒临南海,海陆垫面受热不同,产生平均气压梯度,形成海陆风,本区一年四季均能产生海陆风,年平均雨日达153天,年平均降水量为1987毫米。4月至月盛行东南季风,为雨季,降水量占全年的85%。2.2 水文条件金湾区内河网纵横交错,蜿蜒向海。珠江在金湾境内经磨刀门、泥湾门、鸡啼门和黄茅海水道入海。区内雨量充沛,年平均降雨量1987毫米,目前磨刀门
15、水道为主要取水水源。本区水文条件较复杂,鸡啼门水道是本区工农业生产的主要水源,区内河涌多为人工河,主要用于农田灌溉和小型船舶运输农用物资农副产品。2.2 地震本区位于广东省东南沿海地震带,地震活动属中等强度地段的珠江三角洲地区,地震基本烈度为七度。本地区地震活动较为频繁。本区域地震活动特征是频率高、震级低,属弱震活动区。根据建筑抗震设计规范(GB50011-2001,2008版)及中国地震参数区划图(GB18306-2001),珠海市抗震设防烈度为7度,设计地震分组为第一组,设计基本地震加速度为0.10g2.4 地质情况本工程勘探深度范围内揭露的地产自上而下为:第四土层(Q)、燕山侵入体(y)
16、花岗岩。拟建道路范围的地层自上而下为:表1.2-2 本工程地质情况序号土质分类说明1人工填筑土(Q4ml)1褐黄、浅红色,主要由碎、块石混粘性土组成,系新近堆填,结构松散,未完成自重固结,层厚0.709.60m,平均3.40m。2海陆交互相互沉积层(Qmc)该层在场地内广泛分布,层厚较大,共分为2个大层,个层具体的特征如下:2-1淤泥深灰、灰黑色,含有机质,具有腥臭味,混少量石英质砂及贝壳碎屑。该层场地均有分布,分布连续成层层顶埋深1.409.60m,层厚2.0049.40,平均34.92m。2-2粘土褐灰、灰白、灰黄等色,局部混石英中粗砂1015%。该层沿线普遍分布,层顶埋深19.1052.
17、50m,层厚1.209.10m,平均2.57m。3第四系花岗岩残积层(Qel)该层主要成分为由花岗岩风化而层的砂质粘性土,原岩结构可辨。层顶埋深38.4045.10m,揭露厚度2.103.50m,平均2.60m。4燕山期侵入体(y)花岗岩褐黄、灰白、褐红、褐黑等色,主要矿物为石英、长石及黑云母等矿物,中粗砂结构,块状构造。该层按其风化程度地不同,可分为强风化花岗岩、中等风化花岗岩二带:4-1强风化花岗岩褐黄、褐红、灰白等色,大部分矿物已显著风化,节理裂隙发育,岩芯呈柱状局部呈碎石块,岩块易击碎,层顶7.4028.20m,揭露厚度0.80m。4-2中等风化花岗岩青灰、灰白、褐红色,部分矿物风化明
18、显,节理裂隙较发育,沿裂隙面明显风化迹象,岩芯呈碎块状或短柱状,揭露厚度2.102.50m,平均2.27m。场地范围内未发现明显的全新世活动断裂构造痕迹,未发现土洞、塌陷;场地开阔平坦,不存在滑坡、泥石流、采空区等不良地质现象,场地较稳定,适宜拟建项目兴建。三. 工程施工项目3.1 道路工程3.1.1 技术标准1、 道路等级 金山大道、迎河东路:城市次干路,双向4车道; 春晖路、依云路:城市支路,双向2车道。2、 道路行车速度 城市次干路:40km/h;城市支路:30km/h。3、 道路红线宽度 城市次干路:36m;城市支路:24m。4、 路面设计年限 城市次干路:15年;城市支路:15年。5
19、、 路面设计荷载100kN双轮组单轴;城市次干路:累计标准轴载Ne=1.2107;城市支路:Ne=1.2107。6、 抗震要求 按地震烈度度设防,地震动峰值加速度0.10g。7、 防洪(潮)标准 按100年一遇的防洪(潮)标准设计3.1.2 道路纵断面道路一般路段标高为3.43.8m,大部分路段道路纵坡控制在0.20.3%,结合机动车道外场设置的30cm宽排水偏沟,有利于加快道路排水。道路纵断面标准如下:表1.2-3 道路纵断面重要指标序号道路名称道路等级坡长(m)坡度(%)1金山大道次干路1101200.20.3152迎河东路次干路97.69278.310.1020.2783春晖路支路309
20、.9604依云路支路941700.20.2383.1.3 道路横断面1、金山大道道路红线宽度36m,规划为城市次干道,道路横断面组成形式为:36m=5m(人)+3.5m(非)+2m(绿)+7.5m(机)+7.5m(机)+2m(绿)+3.5m(非)+5m(人)。 图1.2-2 次干路标准横断面图(金山大道)2、迎河东路道路红线宽度36m,规划为城市次干道,道路横断面组成形式为:36m=4m(人)+3m(非)+2m(绿)+7.5m(机)+3m(绿)+7.5m(机)+2m(绿)+3m(非)+4m(人)。图1.2-3 次干路标准横断面图(迎河东路)3、春晖路、依云路道路红线宽度24m,规划为城市支道,
21、道路横断面组成形式为:36m=4.5m(人)+15m(非+机)+4.5m(人)。图1.2-4 支路标准横断面图(春晖路、依云路)3.1.4 路面结构1、机动车道路面结构城市次干路和支路均采用沥青砼柔性路面,路面结构总厚度为63cm,自上而下为:改性沥青(SBS)玛蹄脂碎石混合料SMA-13厚4cm、普通沥青中粒式密级配沥青砼AC-20C厚8cm、沥青表处式下封层ES-3厚1cm、4.0MPa水泥稳定碎石厚32cm、2.5MPa水泥稳定石屑厚18cm。图1.2-5 次干路、支路路面结构2、非机动车道非机动车道路面结构总厚度为36cm,自上而下为:普通沥青细粒密级配沥青混合料AC-13C厚6cm、
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