市政道路施工组织设计孝感模板.doc
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1、市政道路施工组织设计孝感- 197 -资料内容仅供参考,如有不当或者侵权,请联系本人改正或者删除。孝感镇城镇道路灾后重建项目三标段施工组织设计成都市青羊市政工程公司目 录第一章 编制依据编制说明第一节 编制依据第二节 编制说明第二章 工程概况第一节 道路工程概况第二节 排水工程概况第三章 施工组织措施第一节 施工组织结构的建立第二节 项目施工组织结构框图第三节 现场管理人员职责第四节 施工组织机构的启动与高效第五节 施工组织机构高效运作保障措施第六节 施工布暑第四章 施进度计划及工期保证措施第一节 施工进度计划安排第二节 工期保证措施第五章 施工总平面布置第六章 机械设备配置第七章 劳动力计划
2、安排第八章 施工方案与技术措施第一分章 排水工程施工方案第二分章 道路工程施工方案第三分章 冬雨期施工措施第九章 质量保证体系与措施第一节 建立质量管理机构第二节 工程质量保证体系第三节 质量检验及验收制度第四节 技术保证措施第五节 原材料质量保证措施第六节 计量保证措施第七节 施工保证及质量控制措施第八节 建立专业小组审核和检验的施工质量控制第九节 施工质量控制图第十节 保证质量创优的措施第十章 其它施工措施第一节 施工协调管理第二节 材料供应计划措施第三节 降低成本措施第四节 成品保护措施, 其它设施保护措施第五节 建立质量回访维修制度第十一章 安全管理体系与措施第一节 安全保证体系第二节
3、 安全保证措施第十二章 环境保护管理体系与措施第一节 环境保护管理体系第二节 文明施工机构体系第三节 文明施工现场管理措施第四节 环保控制措施第十三章 附图附表附表一 拟投入本标段的主要施工设备表附表二 拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三 劳动力计划表附表四 计划开、 竣工日期和施工进度横道图附表五 施工总平面图附表六 临时用地表附表七 项目管理机构组成表第一章 编制依据 编制说明第一节 编 制 依 据一、 根据孝感镇城镇道路灾后重建项目三标段( 翠竹街) 施工招标设计图纸。二、 根据孝感镇城镇道路灾后重建项目三标段( 翠竹街) 招标文件。三、 根据孝感镇城镇道路灾后重建项目三标段( 翠
4、竹街) 施工招标的答疑纪要。四、 现场实地考察情况。五、 国家、 地方颁发的相关规范、 规程、 标准。标准类别标准名称标准编号备注设计规范、 工程施工、 质量验收及其它技术标准城市道路设计规范CJJ37-90城市桥梁设计准则CJJ11-93公路路线设计规范JTG D02- 公路沥青路面设计规范JTG D50- 公路沥青路面施工技术规范JTG F40- 公路软土路堤设计与施工技术规范JTJ017-96公路路基设计规范JTG D30- 公路路面基层施工技术规范JTG034- 城市道路路基工程施工及验收规范CJJ44-91公路桥涵设计通用规范JTG D60- 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范
5、JTG D62- 公路圬工桥涵设计规范JTG D61- 公路桥涵地基与基础设计规范JTG D63- 公路桥涵施工技术规范JTJ041- 公路工程抗震设计规范JTG004-89市政公用工程设计文件编制深度规定建设部 .01建筑边坡工程技术规范GB50330- 建筑地基基础设计规范GB50007- 城市防洪工程设计规范CJJ50-92室外排水设计规范GB50014- 第二节 编 制 说 明认真学习领会招标文书的基础上, 我司领导与工程技术人员深入现场, 根据施工招标施工图现场实际情况, 结合我公司的施工技术力量、 机具配套能力, 公司特点等条件, 认真组织好施工队伍, 合理安排、 建立完整的质量、
6、 安全保障体系加强工程质量监控, 按进度计划作好全面规划、 统筹安排。抓好施工计划协调, 组织好均衡施工, 保证施工生产的均衡性、 连续性, 确保工程进度, 切实加强施工现场总平面管理工作, 实现安全生产, 文明施工。一、 项目建设背景本工程所在地孝感镇是旌阳区的重点场镇之一, 紧邻德阳城区北面, 发展潜力巨大。本工程的建设是孝感镇”5.12”汶川特大地震灾害后重建的重要举措; 是孝感镇面对”5.12”汶川特大地震灾害后拉动内需、 刺激经济发展的重要举措; 是孝感镇完善场镇道路网的重要举措; 有利于推进孝感镇场镇建设, 实现城乡发展共同繁荣, 促进社会经济全面协调发展; 是孝感镇完善场镇排水工
7、程建设、 促进场镇基础设施建设的重要举措。二、 自然条件及工程地质特征2.1地理位置工作区位于德阳市区, 地理位置优越, 交通十分方便。2.2气象水方德阳市区片于沱江上游绵远河, 石亭江复合冲积扇的前缘地带。绵远河、 石亭江分别流经市区东、 西两侧, 在场地西约700mm有一条小河由北向南流么; 现场区内主要以大气降水和地下潜水渗流补给为主。德阳市属四川盆地亚热带湿润气侯区, 其主要气侯特点是: 气侯温和, 降水充沛, 四季分明, 大陆季风性气侯特点显著, 夏无酷暑, 冬无严寒, 无霜期长, 冬末春初少雨多雾, 极端最高气温36.5, 级端最低气温-6.7, 平均气温16.1C, 多年平均降水
8、量10001200mm, 降水的季节分配极不均匀, 降雨多集中在69月, 占年降水量的5060%, 12月至次年3月降雨稀少, 年平均湿度7080%, 年平均蒸发量为800950mm,78月相对较大。场区内平均风速盛夏多暴雨, 有洪涝天气发生, 秋季气温下降快, 常有连阴雨天气出现1.4m/s, 定时最大风速18m/s, 风向: 东风。2.3地形地貌德阳市区处于沱江上游绵远河、 石亭江复合冲积扇的前缘地带。全新世以来, 由于沱江上游支流之一的绵远河的侵蚀下切及再堆积作用, 发育了沿河展布呈近南北向条带状的两级阶地及现代河漫滩, 形成三个比较明显的地貌单元。拟建场地海拔高度484.71503.2
9、5m, 相对高差18.54m, 为成都平原的一部分, 属绵远河的二级阶地, 地形较为平坦, 起伏较小, 地貌单元单一, 为冰水冲积堆积阶地平原型地貌。2.4地层结构经勘察, 拟建场地在自然地面以下约12.8m深度范围内的地层主要为第四系( Q3fgl-al) 上更新统冰水-流水相级阶地堆积物, 主由耕植土( Q4pd) 、 素填土( Q4md) 、 中液限粘质土、 低液限粉质土、 细砂、 中砂、 砾砂、 泥炭、 粗砾及卵石等组成, 一般具成层分布特点, 个别成透镜状分布。2.5水文地质条件场地内地下水类型主要为孔隙潜水、 基岩风化裂隙水, 绵远河为区内各类地下水的排泄基准面场内地形较平坦, 勘
10、察期间为枯水期, 勘察深度内观测到地下潜水位埋深为zk74zk107孔段3.44.3m、 zk188zk196孔段4.65.2m, 其余孔段未发现地下水。据德阳区域地质调查资料, 地下水位年变幅约12米, 地下水属Hco3Ca型淡水。地下水对砼结构无腐蚀性, 对砼结构中的钢筋无腐蚀性, 对钢结构具弱腐蚀性。第二章 工程概况第一节 道路工程概况第一节 道路工程一、 概述本工程为孝感镇城镇道路灾后重建项目三标段( 翠竹街) , 本工程位于孝感镇城镇内, 本标段道路东接孝感大道, 由东向西, 止于规划的长白山路, 道路全长1049米, 道路标准路幅为双向四车道宽30米。其中机动车道宽7.5*2m,
11、分隔带2*2m, 中央分隔带3m, 非机动车道4*2m。二、 主要设计技术标准: 1、 路面等级: 高级路面(沥青混凝土路面)2、 标准轴载: BZZ-1003、 设计年限: 4、 设计交通等级: 中四、 道路纵断面本工程纵断面高程指道路车行道中心线路面标高, 综合考虑现状地形地貌、 路基土石方, 路段坡度等综合因素, 力求做到道路纵坡合理。五、 横断面本工程标准路幅宽30米, 路幅分配如下: 非机动车道( 4.0m) +分隔带( 2.0m) +主车道(7.5m)+中央分隔带( 3.0m) 主车道(7.5m)+ 分隔带( 2.0m) +非机动车道( 4.0m) .道路路拱横坡为双向坡, 机动车
12、道( 非机动车道) 坡度采用1.5%。六、 路面结构: 根据交通量情况, 结合当地筑路材料, 本着安全可靠、 经济合理的原则, 路面结构如下: 机动车道: 上面层: 细粒式密级配改性沥青混凝土AC-13 厚5厘米下面层: 中粒式密级沥青混凝土AC-20 厚7厘米基 层: 5%水泥稳定级配碎石 厚25厘米垫 层: 级配砂砾石 厚60厘米非机动车道: 上面层: 细粒式密级配改性沥青混凝土AC-13 厚5厘米下面层: 中粒式密级沥青混凝土AC-20 厚7厘米基 层: 5%水泥稳定级配碎石 厚25厘米垫 层: 级配砂砾石 厚60厘米七、 技术及材料要求( 1) 路面技术要求1、 路面等级: 高级路面(
13、沥青混凝土路面)2、 标准轴载: BZZ-1003、 设计年限: 4、 设计交通等级: 中( 2) 、 材料要求(1)沥青沥青砼上面层(5cm细粒式沥青混凝土AC-13C) , 均采用PE( 聚烯烃类) 改性沥青( III-C型) 。制造PE(聚烯烃类)改性沥青( III-C型) 的基质沥青采用道路石油沥青70号A级, 道路石油沥青70号A级的技术要求应符合表-2的要求, 采用的聚烯烃类改性剂(如Sasobit改性剂)应与基质沥青有良好的配伍性。PE( 聚烯烃类) 改性沥青( III-C型) 的技术要求应符合表-1的要求。PE(聚烯烃类)改性沥青表1技术指标III-C针入度( 25, 5s ,
14、 100g) (0.1mm)40-60针入度指数PI 不小于 -0.6延度5, 5cm/min(cm) 不小于-软化点(R&B)( ) 不小于56运动粘度135( Pa.s) 不大于3闪点() 不小于230溶解度( ) 不小于99弹性恢复25( ) 不小于-贮存稳定性离析, 48h软化点差( ) 不大于无改性剂明显析出, 凝聚TFOT(或RTFOT)后残留物质量变化( ) 不大于1.0针入度比25 ( ) 不小于58延度5(cm) 不小于-(2)下面层采用7cm粗型密级配中粒式沥青混凝土( AC-20F) , 采用道路石油沥青70号A级, 其技术要求应符合表-2的要求。70道路石油沥青表2技术
15、指标70号A级, 气候分区为1-4区针入度( 25, 5s , 100g)(0.1mm)6080针入度指数PI -1.5+1.0软化点(R&B)( ) 不小于4660动力粘度( Pa.s) 不小于18010延度( cm) 不小于2015延度( cm) 不小于100蜡含量(蒸馏法) ( ) 不大于2.2闪点() 不小于260溶解度( ) 不小于99.5质量变化 不大于0.8残留针入度比() 不小于61残留延度( 10) (cm) 不小于6(3)在水泥稳定碎石基层表面设置的透层油采用乳化沥青PC-2型, 其技术要求应符合表-3的要求。乳化沥青表3技术指标阳离子, 喷洒用PC-2破乳速度慢裂粒子电荷
16、 阳离子(+)筛上残留物(1.18mm筛)( ) 不大于0.1粘度恩格拉粘度计E25 1-6道路标准粘度计C25.3 (S) 8-20蒸发残留物残留分含量(%) 不小于50溶解度(%) 不小于 97.5针入度(25) (0.1mm)50-300延度(15) (cm) 不小于40与粗集料的粘附性, 裹附面积 不小于 2/3常温储存稳定性1d ( ) 不大于15d ( ) 不大于5(4)在水泥稳定碎石基层表面设置的稀浆封层采用阳离子改性乳化沥青BCR型, 其技术要求应符合表-4的要求。改性乳化沥青表4技术指标阳离子, 拌和用BCR破乳速度慢裂粒子电荷 阳离子(+)筛上残留物(1.18mm筛)( )
17、 不大于0.1粘度恩格拉粘度计E25 3-30道路标准粘度计C25.3 (S) 12-60蒸发残留物残留分含量(%) 不小于60溶解度(%) 不小于 97.5软化点 不小于53针入度(25) (0.1mm)40-100延度(15) (cm) 不小于20与粗集料的粘附性, 裹附面积 不小于 -常温储存稳定性1d ( ) 不大于15d ( ) 不大于5(5)在原路面、 沥青稳定碎石基层、 路缘石、 雨水口、 检查井等与新铺沥青混合料接触面喷洒粘层油, 采用改性乳化沥青PCR型, 其技术要求应符合表-5的要求。改性乳化沥青表5技术指标PCR破乳速度快裂或中裂粒子电荷 阳离子(+)筛上残留物(1.18
18、mm筛)( ) 不大于0.1粘度恩格拉粘度计E25 1-10沥青标准粘度计C25.3 (S) 8-25蒸发残留物含量(%) 不小于50针入度(100g,25,5s) (0.1mm)40-120软化点() 不小于50延度(5) (cm) 不小于20溶解度(三氯乙烯) (%) 不小于97.5与矿料的粘附性, 裹附面积 不小于 2/3储存稳定性1d ( ) 不大于15d ( ) 不大于5( 2) 石料: 面层沥青混凝土所用石料为保证路面表面的抗滑能力和沥青混合料中骨料的嵌挤, 拟选用卵石破碎石料作为上面层(5cm细粒式沥青混凝土AC-13C) 所用石料, 粗集料应满足上表所示的技术要求, 细集料需满
19、足公路沥青路面施工技术规范( JTG F40- ) 要求。上面层(5cm细粒式沥青混凝土AC-13C) 所用石料的级配组成需满足公路沥青路面施工技术规范(JTG F40- )要求。特别强调粗集料的1: 3细长扁平颗粒含量必须15%, 1: 5细长扁平颗粒含量应5%; 洛杉矶磨耗损失应小于28%; 粗集料磨光值不小于42( BPN) ; 石料第二次破碎可采用反击式破碎机、 锤击式破碎机和圆锥式破碎机破碎, 但不能采用鄂式破碎机破碎( 石料第一次破碎可采用鄂式破碎机破碎) 。在上面层(5cm细粒式沥青混凝土AC-13C) 中, 拟采用三种规格要求的破碎集料: ( 1) 510mm、 ( 2) 35
20、mm、 ( 3) 03mm; 其颗粒级配组成应符合公路沥青路面施工技术规范(JTG F40- )要求, 其中03mm可采用石灰石集料。 矿粉采用符合公路沥青路面施工技术规范(JTG F40- )要求的石灰石矿粉, 施工中应保持矿粉干燥无结团, 成团的矿粉不得直接使用。 纤维上面层(5cm细粒式沥青混凝土AC-13C) 混合料采用木质素纤维。 抗剥落剂为保证沥青混合料中石料与沥青的粘附性, 在石料与沥青的粘附达不到4级或4级以上的条件下, 需使用抗剥落剂来改进其间的粘附性。应选用质量优良, 长期抗剥落性能较好的抗剥落剂; 也能够采取掺加一定量的石灰代替矿粉来提高石料与沥青的粘附能力。八、 施工要
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