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施工组织设计文字说明

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施工组织设计文字说明
（一） 主要施工方法
根据设计要求, 该工程项目中12%灰土基层15厘米厚, C25砼路面15厘米厚。
★12%石灰土基层的施工
经过素土碾压整型后的路槽, 开始底层15cm12%的白灰土施工。灰土基层的施工工艺流程为: 施工放样——配料——拌和——摊铺——整形并碾压——接缝处理——养生。
1) 施工放样
施工放样直线段每15~20m设一桩, 平曲线段每10~15m设一桩, 并在两侧路肩边缘外设指示桩, 在指示桩上明显标出灰土基层边缘的设计高程。
2) 配料
Ⅰ.备灰与消解石灰
要选择新生产的生石灰, 并选择适当的存灰点, 以地势较高, 近水源、 有电源, 有交通通道, 离居民点有一定距离且较安全的地点, 以免雨季被泡, 调运困难等。
为防止大堆石灰的底部消解不透或压实影响石灰消解过程中的膨胀, 存灰点, 堆放石灰的高度不宜超过3~4m。
消解钙质石灰要在用灰前3~5d消解完毕, 镁质石灰应充分消解10d以上方准使用, 未消解透的不准装车使用。加水时要控制水量适当, 第一遍注水为初步消解, 间隔半天至一天, 第二遍注水, 水管深插至灰堆底部, 加水至少两遍, 若尚留有消解不透处应加第三遍水点补。一般含水量应在35%~40%之间, 以不使消石灰成膏成团又不粘锨为好。
施工前应对所用的石灰取样过15mm圆孔筛, 筛余试验, 并应根据筛余百分比增加用灰量。
Ⅱ.备土
土可按需用数量, 备土已整好的路槽内或料场上, 也可堆放在路的一侧或两侧, 或在施工时边运边铺。土中的草根、 杂物应清除。
3)摊铺
外运土方时要根据石灰土层宽度、 厚度及预定的干容重计算需要的干土重量, 并根据土的含水量和所用车辆的吨位, 计算每车土的卸放距离。也可将消石灰和土由重量比换算成体积比, 计算土的松铺厚度和所用车辆运土的松方体积, 计算每车土料的卸放距离。
根据石灰土层厚度和预定的干容重和石灰剂量, 计算每平方米石灰土需用的石灰重量, 并根据石灰的干容重计算每车石灰的摊铺面积和摊铺厚度。
计算每车石灰的卸放位置, 即纵向距离。
铺灰要沿路边50cm应增加1cm铺灰厚度, 以抵消由于拌合可能超宽需要增加的灰量。
铺灰要掌握边线准确, 拌和前应以路面边线外指示桩校核, 铺灰厚度切檫检查, 在施工中不少于40m检查一个断面, 灰底处容易铺厚, 距灰底较远处容易铺薄, 应注意加强检查。
4)拌合
石灰土层拌合使用农业拖拉机牵引深耕三铧犁, 缺口圆盘耙或重耙, 一般每个流水头需配备犁、 耙各两台, 应根据路面宽度确定适宜的拌合段长度。
先进行干拌使灰、 土初步混合, 下犁从路中开始, 第一遍先合耕, 顺时针方向逐步拌至路边, 拌和土逐条翻向路中, 在全路宽拌和一遍后, 第二遍再分耕, 拌和逆时针方向, 从路边下犁, 逐步拌至路中, 拌和土逐条翻向路边, 合耕、 分耕应交替进行。同时并用缺口圆盘耙进行土块破碎工作。拌和中应将土中碎砖、 草杂物清除。
合耕、 分耕干拌一遍以后, 如含水量偏小, 可根据情况普遍闷水一遍, 估计拌和过程中的蒸发量, 水应偏大一些, 并在以后拌和中适当浇水, 对含水量应严格控制达到均匀一致, 防止局部因水达造成碾压时弹软返工。
拌和接近完成时, 应进行自检, 在拌合段全段宽挖槽检查拌和质量, 有否夹层。一般每隔20~50m检查一个断面。
5)找平
找平前应先对排压好的石灰土的线位、 高程、 宽度、 厚度及拌合质量进行检查, 认为能够满足找平要求时再开始找平。
在找平工作中为使横坡符合要求, 应采用每隔20m在路中和路边插杆的方法, 帮助平地机司机掌握中线及边线位置, 避免出现偏拱现象, 应每隔20cm给出每一个断面的各点高程( 路面宽小于9m的3个点, 9~15m的5个点, 大于15m的7个点) , 撒石灰做出标志。并应将高程及横坡告知司机, 指示司机进行找平工作。
在直线段, 找平工作用平地机先自路中下铲进行”初平”工作。在平曲线段, 平地机由内侧向外侧进行”初平”工作, ”初平”工后必须用平地机将找平段全部排压一遍。
排压以后进行找”细平”工作, 使标高、 横坡、 厚度均符合要求。找平过程中, 如发现有外露石块, 砖头等要用锨清除, 并刨松回填石灰土, 碾压整平。
6)碾压
碾压工作应作到当日碾压到要求的压实度。因此在施工安排上要给碾压留出足够的时间。一个拌和段找平时, 平地机亦可分两三段交活, 时间分别在上午10点及下午3点以前, 使压路机可提前开始工作。
找平后当混合料含水量处于最佳含水量时, 用12t以上三轮压路机、 重型轮胎压路机或振动压路机进行碾压。直线段由两侧路边外30cm向路中心碾压。平曲线超高段由内侧路边外30cm向外侧进行碾压。碾压时后轮应重叠1/2的轮宽, 必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时即为一遍, 碾压进行到要求的压实度为止。压路机的碾压速度, 头两遍宜采用1档( 1.5~1.7km/h) , 以后用2挡( 2.0~2.5km/h) 。一般12~15t三轮压路机需碾压6—8遍。然后测试密实度, 当天一次碾压合格交活。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上”调头”和急刹车, 以保证石灰土层表面不受损坏。
碾压过程中, 石灰土的表面应始终保持湿润。如表面水分蒸发过快, 应及时补洒少量的水。
碾压过程中, 如有弹软、 松散、 起皮等现象, 应及时翻开重新拌和, 挖出改换或用其它方法处理, 使其达到质量要求。
对井周围及建筑物附近碾压不到的地方, 应用火力夯、 振动夯板等机具夯打密实。
7)接缝处理
两工作段的搭接部分, 要采用对接形式。前一段拌和整形后, 留5~8m不进行碾压, 后一段施工时, 要前段留下未压部分一起再进行拌和、 整形、 碾压。
8)养生
完工的石灰土层养护, 至少一星期, 在养护期的全部时间内, 应使它保持在潮湿的状态下。常温季节洒水车养护, 每日不应小于4次。
在养护期间, 石灰土层上除洒水车外不准其它车辆行驶, 养护后仅允许为施工需要在石灰土层上开放交通, 但必须加强管理, 应限制车速不得超过30 km /h, 严禁履带车通行。
石灰土分层施工时, 下层石灰土碾压完后, 可立即在其上为另一层石灰土铺土, 不需专门的养施工放样直线段每15~20m设一桩, 平曲线段每10~15m设一桩, 并在两侧路肩边缘外设指示桩, 在指示桩上明显标出灰土基层边缘的设计高程。
9)雨期施工
本工程施工如遇雨期, 在安排上要缩短施工战线, 铺土、 铺灰、 拌和、 摊铺及碾压等工序要衔接紧凑, 作到当日成活, 以免雨水浸泡。对于被水浸泡过的石灰土, 在找平前要检查含水量。如含水量过大, 要翻拌晾晒达到最佳含水量时, 才能继续施工。
★15cmC25水泥混凝土面层
1) 水泥混凝土路面施工中常见质量控制关键点
a.基层强度、 平整度、 高程的检查与控制;
b.混凝土材料的检查与试验;
c.混凝土配合比设计和试件的试验;
d.混凝土的摊铺、 振动、 成型及避免离析;
e、 锯缝时间和养生的掌握。
2) 水泥混凝土路面施工工艺与施工技术
施工工艺: 模板及其架设与拆除——混凝土拌合——混凝土拌合物的运输——混凝土摊铺——混凝土振动——整平饰面——纵缝施工——横缝施工——抗滑构造施工——混凝土路面养生——灌缝
a.模板及其架设与拆除
施工模板应采用刚度足够的槽钢, 轨模或钢制边侧模板; 模板与混凝土拌合物接触表面应涂脱模剂; 模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa方可进行。
b.混凝土拌合
应根据拌合物的黏聚性、 均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌合时间; 外加剂应以稀释溶液加放, 其稀释用水和原液中的水量, 应从拌合加水量中扣除; 拌合引气混凝土时, 搅拌楼一次拌合量不应大于其额定搅拌量的90%。
c.混凝土拌合物的运输
应根据施工进度、 运量、 运距及路况, 选配车型和车辆总数; 混凝土运输过程中应防止漏浆、 漏料和污染路面, 途中不得随意耽搁。自卸车运输应减少小颠簸, 防止拌合物离析。车辆起步和停车应平稳。
d.混凝土摊铺
混凝土路面施工一般采用轨道式摊铺机和小型机具进行施工。
①摊铺前应对基层表面进行洒水润湿, 但不能有积水。
②混凝土入模前, 先检查坍落度, 控制在配合比要求坍落度±1cm范围内, 制作混凝土检测抗压抗折强度的试件。
③摊铺过程中, 间断时间应不大于混凝土的初凝时间。
④摊铺现场应设专人指挥卸料, 应根据摊铺宽度、 厚度, 每车混凝土数量均匀卸料, 严格掌握不能亏料, 可适当略有富余, 但又不能太多, 防止被刮到模板以外。
⑤摊铺过后, 对拉杆要进行整理, 保证拉杆平行与水平, 同时要用铝合金直尺进行平整度初查, 确保混凝土表面平整不缺料。
⑥每日工作结束, 施工缝宜设在胀缝或缩缝处, 按胀缝和缩缝要求处治。因机械故障或其它原因中断浇筑时, 可设临时工作缝。宜设在缝缝处按缩缝处理。
⑦当摊铺到胀缝位置时, 应按胀缝设计要求设置胀缝和安装传力杆, 传力杆范围内的混凝土可用人工振实和整平。如继续浇筑, 摊铺机需跳开一块板的长度开始进行, 留下部分待模板拆除并套上胀缝后用人工摊铺振动成型。
⑧摊铺机在摊铺时, 两侧应各设1名辅助操作员, 保证摊铺机运行安全和摊铺质量。
e.混凝土振动
①在待振横断面上, 每车道路面应使用2根振动棒, 组成横向振动棒组, 沿横断面连续捣密实, 并应注意路面板底、 内部和边角处不得欠振或漏振。
②振动棒在每一处的持续时间, 应以拌合物全面振动液化, 表面不再冒气泡和泛水泥浆为限, 不宜过振, 也不宜少于30s。振动棒的移动间距不宜大于500mm; 至模板边缘的距离不宜大于200mm。应避免碰撞模板、 钢筋、 传力杆和拉杆。
③在振动棒已完成振实的部位, 可开始振动板纵横交错两遍全面提浆振实, 每车道路面应配备1块振动板。
④振动板移位时, 应重叠100~200mm, 振动板在一个位置的持续振动时间不应少于15s。振动板须由两人提位振动和移位, 不得自由放置或长时持续振动。移位控制以振动板底部和边缘泛浆厚度3±1mm为限。
⑤缺料的部位, 应铺以人工补料找平。
⑥振动梁振实, 每车道路面宜使用1根振动梁。振动梁应具有足够的刚度和质量, 振动梁应垂直路面中线沿纵向拖行, 往返2~3遍, 使表面泛浆均匀平整。
f.整平饰面
每车道路面应配备1根滚杠( 双车道两根) 。振动梁振实后, 应拖动滚杠往返2~3遍提浆整平; 拖滚后的表面宜采用3m刮尺, 纵模各1遍整平饰面, 或采用叶片或圆盘式抹面机往返2~3遍压实整平饰面; 在抹面机完成作业后, 应进行清边整缝, 清除粘浆, 修补缺边、 掉角。精平饰面后的面板表面应无抹面印痕, 致密均匀, 无露骨, 平整度应达到规定要求。
g.纵缝施工
当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时, 应设纵向施工缝, 位置应避开轮迹, 并重合或靠近车道线, 构造可采用平缝加拉杆型。当所摊铺的面板厚度大于260mm时, 也可采用插拉杆的企口型纵向施工缝; 当一次铺筑宽度大于4.5m时, 应采用似缝拉杆型纵缝。
h.横缝施工
横缝包括横向施工缝、 缩缝和胀缝。
每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时, 应设置横向施工缝。
普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置。不宜采用斜缝, 不得不调整板长时, 最大板长不宜大于6.0m; 最小板长不宜小于板宽。横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、 软硬结合切缝和全部软切缝三种。切缝方式的选用, 应由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温并确定。
集料温缩系数或年温差较大, 路面两端构造物间距大于等于500m时, 宜设一道中间胀缝; 低温施工, 路面两端构造物间距大于等于350m时, 宜设一道胀缝。邻近构造物、 平曲线或与其它道路相交处的胀缝应按规定设置。
i.抗滑构造施工
摊铺完毕或精整平表面后, 宜使用钢支架拖挂1~3层叠合麻布, 帆布或棉布, 洒水湿润后作拉毛处理; 有条件时亦可彩人工拉槽方式; 特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽。
j.混凝土路面养生
混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后立即开始养生。养生时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定, 不宜小于设计弯拉强度的80%。混凝土板养生初期, 严禁人、 畜、 车辆通行, 在达到设计强度40%后, 行人方可通行。
k.灌缝
在填缝前, 应先采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石, 凝结的泥浆等。涂粘结剂后, 灌进适宜的填缝料。在灌缝料养生期间应封闭交通。
3)水泥混凝土路面容易出现断板的防治措施
a.采用良好的结构组合设计, 综合考虑结构组合设计、 排水设计;
b.提高基层施工质量, 具有足够的强度和刚度, 较好的水稳定性和平整度。为水泥混凝土面板提供良好的支撑。
c.严格控制水泥混凝土的配合比, 避免水灰比过大或混凝土料离析, 确保其具有足够的强度。
d.严格掌握切缝时间, 避免由于混凝土的收缩产生断板。
e.严格控制超限荷载, 对混凝土路面的各类缝隙进行灌缝, 避免地面水进入内部结构。
( 二) 拟投入的主要物资计划
1、 施工用水: 根据施工图纸、 工程量、 建筑面积、 结构形式及
层高等, 结合我公司以往工程施工经验, 现场施工用水以最大消耗量确定。
2、 施工用电: 进场总线采用BLX50mm2铝芯橡皮线, 现场主线用
35mm2铜线, 支线用25mm2铜线, 电线架设严格按照三相五线制架设, 动力线和照明线分开, 并按规程设置漏电保护装置。
3、 辅助材料、 设备: 塑料花皮布200米, 雨衣30套, 工作服130套, 太阳灯10盏, 公示牌( 2×2米, 1.5×3米) 各10个, 安全文明标示牌20个, 安全帽100顶, 手提蓄电池灯6把, 钢模板按型号组合成500㎡, 木模板5M3 , 铁丝、 铁钉随用随进, 根据具体情况, 需用的物资按工程进度及时到场, 保证工程需要。  
4、 现场设办公室、 职工宿舍、 仓库、 食堂、 卫生室、 门卫室、 水泥库、 男女厕、 冲凉房等设施, 安排好职工的生活, 使职工无后顾之忧, 全身心投入工程建设。
5、 现场派一辆七人座面包车, 根据工程需要, 随时调用。
6、 开工前单位财务先预备20万专项流动资金用于本工程, 防止建设单位因暂时资金不到位时, 需用材料及时进场, 工人工资如期发放, 不停工影响工程进度。
7、 我单位有能力有信心做好本工程的各种物资供应, 保证工程能顺利进行, 按工期要求竣工交付使用。
( 三) 拟投入的主要施工机械计划
合理安排材料、 机具、 设备的进场计划, 对所需材料早计划早准备。严格按照本投标文件中施工和检测设备清单, 上足全部机械设备。
拟投入本标段的主要施工机械设备表
序号
设备名称
型号规格
数量
国别
产地
制造
年份
额定功率( kw)
生产
能力
用于施
工部位
备注
1
发电机
S8/250-10
2
河南

250KW
良好
自备电源

2
推土机
T80
2
河南

60kw
良好
路基

3
蛙式打夯机
HW60
8
山东

2.8kw
良好
路基

4
自卸汽车
东风8t
12
东风

70kw
良好
运输

5
平地机

1

良好
路基

6
压路机
24T
3

良好
路基

7
路面摊铺机

2
徐州

良好
路面

8
强制拌和机

1
福州

良好
混合料
拌制

9
洒水车

2
河南

良好
路基

10
自卸车

8
山东

良好
基层、 路面

( 四) 劳动力安排计划
拟投入本标段的劳动力计划表:
单位: 人
工种
按工程阶段投入的劳动力情况
施工准备
测量放线
灰土
基层
水泥混凝土路面
竣工验收
测量工
3
3
3
3
3
电工
2
2
2
2
2
机修工
2
2
2
2
2
机械工
1
2
3
20
3
普工
10
15
25
25
15
司机
5
5
5
5
5
本工程被列为我公司重点项目, 调集我单位施工技术、 管理方面的骨干人员参加本工程的建设, 对所需的专业工种及人员, 从各单位抽调支援, 农忙及节假日期间, 确保该工程人员充分。
采用混合工作队方式, 发挥多面手作用, 既分工又密切合作, 统一领导, 提高工效。
根据工程进度, 适当的安排劳动力进场, 科学合理的安排施工。
建立健全各项规章制度, 项目部根据施工项目及工期要求合理配备各工种人数, 与施工人员签定《工程劳务合同》, 实行合同管理。经常组织施工人员进行培训, 以提高业务人员的管理水平和施工人员的实际操作水平。
本工程在物资供应和资金充分的条件下要周密计划, 合理调度安排, 劳动力实行动态管理, 使劳动力始终处于动态控制之中。
施工前, 根据本工程作业量及施工进度计划要求, 根据各分部分项工程所需工种类别, 制定劳动力作业计划, 提前安排, 确保及时进场。
本工程将由公司劳资部门负责劳动力的管理, 设置专门人员进行劳动力动态安排。动态管理进度计划与劳务合同为依据, 允许劳动力作充分的合理流动, 动态管理应以动态管理和日常调度为手段以达到劳动力优化组合和作业人员的积极性充分调动为目的。在施工中不断进行劳动力平衡、 调整, 解决施工要求与劳动力数量、 工种、 技术能力、 相互配合中存在的矛盾。一方面避免劳动力人数不足, 另一方面, 避免劳动力的窝工浪费。
( 五) 确保工程质量的技术组织措施
1、 在施工中严格按照国家有关验收标准及技术规范和鹤壁市有关工程质量要求及有关文件规定, 认真执行ISO9001质量管理体系认证标准。明确总承包部主要负责人、 各部门质量管理岗位责任制。
本工程质量标准为合格。
严格按照公司《质量手册》和各项配套程序文件的规定, 对施工过程、 物质采购、 检验和试验、 文件和资料等过程进行严格控制, 使我公司”以质量树形象, 以质量求发展, 以质量争市场, 以质量创效益”的质量方针, 在该工程得以充分体现。
建立公司制订的质量管理模式, 积极采用科学的质量管理方法, 建立全面有效的质量保证体系和管理制度, 成立以项目经理为首的质量保证组织机构, 定期开展质量统计分析活动, 掌握工程质量动态, 全面控制各分部分项工程质量, 项目上配备专职质检员, 质量实行全过程控制。
质量方针
”百年大计, 质量第一”, 创立精品工程, 提供满意服务。
质量目标
合同范围内全部工程的使用功能符合设计图纸要求, 符合工程合同所确定的质量条款要求。严格按照施工图纸设计及国家工程施工验收规范规定的有关标准进行施工, 保证在合同规定的时间内完成该工程, 一次性验收成功, 各分项工程质量保证项目符合相应质量检验工程标准的规定。
质量控制资料准确、 齐全、 完整, 符合设计要求及现行建筑施工规范和国家质量标准规定。
施工现场设专职质量检查员, 实行旁站监管, 发现问题及时指导操作工人分析原因, 找出薄弱环节, 制定对策, 达到以预防为主之目的。
成立 QC小组, 全面开展质量管理活动, 推行目标管理, 对技术复杂、 施工难度大, 容易发生质量通病的项目, 要经常组织工程技术人员和有经验的工人进行攻关, 减少或消除质量通病, 提高工程质量。
认真贯彻落实公司制定的《项目施工质量管理责任制》, 项目经理对工程质量负责。
采用的新工艺、 新材料和新技术, 须制定有针对性的措施, 以保证工程质量。为提高工程质量而提出的合理化建议, 须经甲方、 监理方认可。
抓专业技术培训工作, 对各级管理人员及专业工种进行技术基础教育和操作技能训练, 使受训人员掌握了解工程要求、 施工生产工艺流程、 岗位操作技能和检验方法。
制订工程质量例会制度。有效地推进质量问题的消除和质量的提高。有目的、 有预见的采取有效措施, 把施工中常见的质量通病和质量事故消灭在萌芽状态。
认真贯彻国家和上级关于质量工作的方针、 政策、 法令和标准, 坚决执行本企业有关质量管理的奖罚规定, 以现行国家施工验收规范、 质量评定为依据。
所有管材必须符合国家现行标准。所有材料必须进行复试, 进场后, 按规定进行验收, 合格后方可使用。严禁不合格的材料进入现场。按国家标准和建设行政主管部门的规定和施工图纸、 合同、 招标文件等文件要求, 组织施工和施工材料检验。没得到甲方、 监理认可的检验的材料, 不得在工程施工中使用。
加强施工过程精品的质量预控。从”三工序”, ”三检查”入手, 把好”三关”, 坚持”三个标准”, 做到”五个一样”, 使施工全过程处于受控状态, 对于不符合质量要求的施工内容, 不予验收。严格按照国家标准规定中相应表格审报、 填报隐蔽验收记录, 由质监站、 甲方、 监理方验收, 验收不合格时及时纠正。
施工前施工人员要认真熟悉图纸, 研究施工组织设计, 明确施工方法和施工工艺, 选择有经验、 有技术, 勇于吃苦攻坚的施工班组作为一线施工队伍, 及时对她们进行技术和安全交底, 并组织足够的后备施工力量。严格按照审报的、 并经总监理师批准施工组织设计、 施工技术方案及施工计划组织施工。
按施工需要组织水泥进料, 严格组织保管, 防止串换品种、 受潮和超过保存期。每一批号的水泥必须进行复试, 待三天结果合格后才允许使用, 同时严格控制不同批号或不同品种的水泥混用, 水泥必须先进先用。不同品种的水泥要分开存放, 且应采取防水防潮措施。砂浆和砼所用水泥、 砂、 石均应在使用前一个月按规定取样送试验室做配合比试验。
施工现场设试验员, 并严格执行原材料、 构配件的试验、 检验及砂浆、 砼试配工作, 砼、 砂浆试块取样要及时, 试块组数要符合规范要求。回填土要分步作干容重试验。
设置专职资料员, 认真做好施工记录和各项原始管理资料。及时收集、 整理工程技术资料, 使其能真实准确地反映管网工程全貌, 要做到工程完工后, 技术资料齐全, 并按要求归档。公司技术科要及时检查工程资料, 并积极提出合理意见。
根据招标文件的规定和工程结构特点, 结合企业技术水平、 管理能力及机械设备、 周转材料设备条件, 按保证质量、 方便施工进行统筹考虑, 确定施工方案。
对于施工中采用的新技术、 新工艺、 新材料严格进行技术培训, 并严格进行质量标准交底, 考试合格后方能上岗。对主要施工部位、 关键基础 上特殊工序的质量控制, 由项目技术负责人进行技术交底, 组织编写二级技术交底文件。
施工中将认真接受甲方及工程质量监督站对工程质量的监督检查, 对提出的问题及时整收, 合格后申请复验, 复验合格后方可进行下部工序的施工。
针对施工中较易及可能出现的质量问题, 制定切实可行的质量通病纠正及预防措施和保证质量措施, 并在施工中层层组织落实。加强全过程质量控制, 严格控制好每一道工序, 使施工全过程处于受控状态。并教育职工”下一道工序是上一道工序”的思想。
建立日巡查制, 周检查制及月底综合考试制度。对质量好的进行奖励, 对完成差的进行处罚, 并限期进行整改, 严格奖罚, 充分调动职工的积极性。
定期每周二下午召开协调工作会议, 项目经理每天要检查配合情况, 并对各施工工长做出安排。
做好成品和半成品的保护工作, 编制成品防护方案, 并派专人负责检查和监督实施。各施工工长及各专业工种负责人对已完成的项目负责成品保护工作。要求其它施工人员不得随意移动已安装到位的管道、 开关阀门等, 对已完工程要进行封闭、 隔离保护。
2、 建立质量组织体系
为确保本工程质量达到合格工程标准。我公司一贯奉行”以质量管理为中心, 视工程质量为生命; 坚持以人为本, 严格过程控制, 持续质量改进; 努力完善保修服务, 为顾客提供满意的市政工程” 的质量方针。
在工程施工中, 建立以项目经理为首的质量岗位责任制, 项目经理是工程质量的第一责任人, 项目工程师是技术负责人, 项目各部门按公司质量手册负有各自的质量职能, 建立健全质量组织结构, 优化资源配置, 在工程施工的全过程把质量放在首位, 要求每道工序必须是上道工序为下道工序提供精品, 以过程精品确保工程优质。在质量责任制的基础上, 签订质量保证书, 明确岗位的质量职能、 责任及权限, 定期开展质量统计分析活动, 掌握工程质量动态, 全面控制各分部分项工程质量。
3、 建立质量检查体系
树立全员质量意识, 贯彻”谁管生产, 谁管质量; 谁施工, 谁负责质量; 谁操作, 谁保证质量”的原则。实行质量”一票否决权”并采用风险工资制等经济手段来辅助工程质量岗位责任制的实施。
4、 成立创优工程实施领导小组
工程实施领导小组设置如下
组长 : 项目经理
副组长 : 技术负责人
组员: 质检负责人、 质量安全部负责人、 工程技术部负责人、 施工工长、 材料负责人。
5、 确保工程质量的技术措施
5.2施工过程中质量控制措施
5.2.1做好测量控制, 加强测量监测、 检查, 避免测量错误。测量成果须经测量主管人员复核、 签字确认。测量人员对施工成果应进行复核。
5.2.2严格执行自检、 互检、 交接检。
5.2.3严把原材料进场关, 凡不合格的材料不得用在工程上。
5.2.4推行全面质量管理, 对每道工序开展QC小组活动, 每半月进行一次质量大检查和质量评定, 在每个分项工程开展树质量样板和创优质活动。
5.2.7认真做好施工记录和各种原始资料管理, 做到工完资料齐全。
6、 各工种的施工配合
在施工中各工种的相互配合是本工程顺利进展的关键, 也是施工中重要的问题, 它涉及到各工种各工艺的施工流程和施工方案, 对整个工程的进度、 工期、 质量以及成品保护起着十分重要的作用, 对此我单位在施工过程要加强各工种的相互配合的管理工作, 在实际工作中要经常召开这方面的专题会议, 专人负责协调各工种的关系。
在工程施工中所涉及如土方、 测量工、 泥工等多个工种, 各工种在施工过程中需要密切合作, 相互配合, 否则将会给工程在质量、 工期、 资金方面带来负面影响。
6.1项目部建立一个各种相互配合的管理小组, 主管生产的经理担任组长, 项目工程师担任副组长, 测量工、 泥工等工种为组员, 明确有关人员的具体分工及工作流程、 职责范围, 落实责任。
6.2每天下午五点在项目部会议室召开管理小组会议, 解决工程遇到的实际配合问题, 避免各工种扯皮现象的发生。
6.3项目部建立各种工序交接制度, 严格按照制度执行, 切实做到本道工序不合格, 下道工序禁止施工, 确保各工种完成的产品均为优良产品。
如: 测量完成后, 有关人员进行技术复核, 复核合格后进行下道工序施工, 各主管人员签字, 如出现问题要追究相关人员的责任。
7、 冬雨季施工质量保证措施
根据合同要求开工日期及工期在施工中如赶上冬季施工, 则要提前制定冬季施工方案, 因此要做好一切准备工作。首先组织冬季施工的技术教育, 严格岗位职责, 学习并执行冬季施工的操作规范和各项规定, 确保工程质量和安全, 并落实冬季施工任务和计划, 争取提前完成不宜在冬季施工的任务, 为冬季施工创造条件。其次, 根据冬季施工方案和技术措施, 做好各种物资的准备工作, 同时对临时设施进行检查维修防护, 以防积雪等。
8、 冬季组织措施
8.1当室外日平均气温连续5天低于5度时, 进入冬期施工阶段, 采取必要的防冻措施。配制冬期施工的砼, 应优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥标号不应低于425号。
进行冬季施工的工程项目, 在入冬前应组织专人编制冬季施工方案。编制的原则是: 确保工程质量, 经济合理, 使增加的费用最少, 所需的热源和材料有可靠的来源, 并尽量减少能源消耗、 缩短工期。冬季施工方案应包括以下内容: 施工程序、 施工方法、 现场布置、 设备、 材料、 能源、 工具的供应计划、 安全防火措施、 测温制度和质量检查制度等。方案确定后, 要组织有关人员学习, 并向各班组进行交底。
进入冬季施工前, 对掺外加剂人员、 测温保温人员、 火炉管理人员, 应专门组织技术业务培训, 学习本工程范围内的有关知识、 明确职责, 经考试合格后, 方准上岗工作。
与当地气象台站保持联系, 及时接收天气预报, 防止寒流突然袭击。安排专人测量施工期间的室外气温, 砂浆、 混凝土的温度并做好记录。
8.2现场准备
根据实际工程量提前组织有关机具、 外加剂和保温材料进场。
临时用的搅拌站、 敷设管道及各种加热材料、 设备要检查其安全可靠性。
做好冬季施工混凝土、 砂浆及掺外加剂的试配试验工作, 提出施工配合比。
8.3安全与防火
冬季施工时, 要采取防滑措施。
施工时如接触气源、 热水, 要防止烫伤。现场火源要加强管理, 使用焦炭炉、 煤炉或天然气、 煤气时, 应注意通风换气, 防止煤气中毒。
电源开关、 控制箱等设施要加锁, 并设专人负责管理, 防止漏电触电。
8.4混凝土工程
严格控制混凝土的水灰比, 以及防冻剂、 早强剂和减水剂的掺量, 严格按照配合比配制, 必要时对重要部位混凝土增加一级强度等级。
对砂、 石、 水要注意保温, 混凝土的搅拌时间要比常温延长50%, 必要时考虑温水搅拌, 水泥应使用暖棚存放水泥。控制好混凝土的入模温度, 同时要做好混凝土温度的测量工作。
9、 雨季施工安排及措施
做好天气预报的收听工作, 合理安排施工进度, 将天气变化造成的影响降到最低限度。
土方堆放要整齐, 向槽一侧的堆土边坡应铲平、 拍实, 在暴雨季节堆土内侧设排水边沟, 以便将雨水引向槽外排放。
雨季施工期间, 应集中力量分段突击, 不应全线大开挖, 做到当天挖、 当天填、 当天压实。雨后应及时检查排水沟、 沟槽等积水情况及时处理积水。
挖槽见底后应随即进行下一道工序, 否则槽底以上宜暂留20cm不挖作为保护层。
施工人员、 操作人员要备有雨具。
受雨季影响进度的材料提前购进, 妥善保管。
电源箱采取防雨、 防潮措施, 并安装重复接地保护设置。
雨季到来前, 项目部应对施工现场进行一次全面检查, 组织力量对施工道路现场排水系统进行整修和疏通做到雨后道路畅通, 雨水排出及时。
保证道路畅通。施工临时道路采用二八灰土路基, 路面形成排水坡, 路面作砂石路面, 设专人养护、 清扫。小车及人行次干道垫高、 压实、 铺砂石。
临时道路两侧设排水沟, 或直接排入雨水管中, 过路埋涵管。
搅拌站砂、 石堆放地面需硬化。
适当扩大库房, 或适当减少库存量。受雨季影响进度的材料提前购进。
备足雨季施工用品: 主要有防雨布、 活动作业帐篷、 个人防雨用品、 抽水设备、 水带等。
灰土施工中, 利用活动帐篷或雨布。在运输和摊铺中防止灰土钙化, 失去应有作用。
进入雨季施工要规划整个施工现场排水, 场地内外的排水沟, 以及潜水泵排出场外的整个系统要在雨季临之前按排完成, 以便应急使用。
保证场内交通道路的完好, 排水沟应通畅, 保证雨后施工现场道路畅通、 排除地面积水做好防汛工作, 保证雨后场地内无积水、 施工现场及道路畅通, 不影响工程正常施工。
大雨过后要及时对各种用电设备进行检查, 无误后方可使用。多雨季节对机电等设备的配电箱应采取防雨、 防潮等措施。
( 六) 确保安全生产的技术组织措施
1、 安全生产措施
为确保本工程安全顺利的如期完成, 我公司加大管理力度, 认真贯彻执行”安全第一、 预防为主”的方针, 执行管生产必须管安全, 谁主管谁负责的原则。生产必须安全, 不安全不生产的原则。先防护, 后施工, 无防护不施工的原则。发生事故”四不放过”原则。保证施工期间不发生重大事故。
专职安全员要坚持现场安全检查监督, 并做好内部资料管理, 及时查处事故隐患, 纠正”三违”行为。各级安全员要培训持证上岗, 并用好”四权”保证安全。
实施”施工生产安全否决权”, 对于影响施工安全的违章指挥及违章作业, 施工人员有权进行抵制, 专职安全员有权终止施工, 并限期进行整改, 在整改后经专职安全员检查同意方准继续施工。
每周进行一次全面的安全生产大检查, 及时掌握现场的安全状况。在日常的安全检查工作中, 虚心听取甲方和监理人员的建议和意见。
施工机构设备的设计及使用必须严格遵守《建筑机械使用安全技术规程》的有关规定, 设备防护罩、 各种限位装置及漏电保护装置等安全防护设备必须齐全、 有效, 并按照各种施工机械设备的使用要求与有关规定进行保养与维修。
机械操作人员工作前, 应对所使用的机械设备进行安全检查, 严禁带病使用, 严禁酒后操作。离开机械必须将机械放置于安全位置, 并将操作室锁好, 或把电器设备的控制箱拉闸上锁。
各类机械电气设备, 在停止使用或停电时, 必须将电源切断, 闸箱门上锁, 防止发生意外事件。
现场的各种安全防护设施, 未经批准, 任何人不准随意拆改。
现场施工用电严格遵照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88的有关规定及要求进行布置与架设, 并定期对闸刀开关, 插座及漏电保护器的灵敏度进行常规的使用安全检查。
施工现场用电线路必须按照临时施工用电系统图, 架设整齐, 采用”三相五线制”穿管理地敷设, 设行三级配电( 配电器、 配电盘、 施工机具) , 做到”一机、 一闸、 一保护”开关箱外观应完整、 牢固、 防雨、 防尘。箱体外应涂安全色标, 统一编号, 箱内无杂务。
各种电器设备和电力施工机械的金属外壳, 金属支架和底座, 按规定采取可靠的接零或接地保护。
配电箱及开关箱设置专人定期和及时检修, 进出的导线必须采用绝缘良好的导线, 进入配电箱及开关箱的电流必须作用电联接。移动照明采用双芯电缆, 并做到晚搭早拆。
加强施工现场的消防管理, 消防器材配备齐全, 安放位置符合消防要求, 定期检查、 更换灭火器的药品, 保持消防器材完好的备用状态。
2、 季节性施工安全措施
夏季气候炎热, 高温时间持续较长, 主要是做好防暑降温工作, 采用多种形式, 对职工进行预防降温知识的宣传教育, 使职工知道中暑症状, 学会中暑病人采取应急措施。
合理调整作息时间。避开中午高温时间工作, 严格控制工人加班加点, 保证工人有充分的休息和睡眠时间, 对露天作业集中和固定场所, 应搭歇凉棚, 防止热辐射, 并要经常洒水降温。对高温作业工人, 需经常进行健康检查, 发现有作业禁忌症者, 应及时调整高温作业岗位。
要及时供应合乎卫生要求的茶水、 清凉含盐饮料、 绿豆汤等。要经常组织医护人员深入工地进行巡视医疗和预防工作, 重视年老体弱、 患过中暑者和血压较高的工人身体情况的变化。及时给职工发放降温的急救药品和劳动保护用品。
3、 现场保卫工作
选拔政治素质好、 业务水平精、 政策水平高、 工作能力强的人员, 组成现场保卫部。全面负责现场保卫工作。采取有效措施, 积极预防, 消除隐患, 减少事故, 保障安全。
建立健全各项规章制度, 项目部按照”谁主管, 谁负责”、 ”谁施工, 谁负责”的原则, 与个班组签定重点部位、 贵重物资管理责任状, 形成逐级负责制。
库区出入口实行严密的警卫护场。财务室安装防盗门窗和报警装置。
门卫巡逻随着工程的进展, 调整哨位与看护目标, 增加护卫力量。
每个阶段工程开工前及人员进场时, 普遍进行