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金沙Ⅰ线西延线跨线桥建设工程
墩柱盖梁施工方案
【1】工程概况
金沙Ⅰ线西延线跨线桥建设工程墩柱盖梁施工涉及跨线桥和2座人行天桥, 跨线桥A6#-A8#为Ø130cm圆形排架墩柱, 其余为独立花瓶墩柱, 人行天桥为Ø100cm圆形独立墩柱, 跨线桥均为预应力 ”倒T”形盖梁, 人行天桥均为普通 ”倒T”形盖梁, 具体型号及型号见表1《墩柱盖梁工程量统计表》。
【2】编制依据
《施工设计图-金沙Ⅰ线立交工程》, 《施工设计图-天桥》, 《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》( JTG D62- ) , 《公路桥涵施工技术规范》JT G/T F50- 。
【3】施工概述
圆形墩柱: 采用厂家加工定型钢模, 直径为130cm、 100cm。
花瓶墩柱: 采用厂家加工定型钢模。
盖梁: 支架采用碗扣满堂支架, 模板系统采用1.5cm竹胶板、 15*15cm方木、 15*10cm方木、 Ø48*3.5cm钢管、 拉杆。
【4】墩柱施工主要工艺及方法
【4.1】概况
墩柱主要参数表
编号
桥墩类型
墩高
桥面中心线设计高程
(m)
盖梁角度
a(°)
m
A1墩
D型
独墩花瓶
4.5
518.935
0
A2墩
D型
独墩花瓶
6
520.581
0
A3墩
C型
交接墩花瓶
4.5
521.570
1.4
A4墩
B型
盖梁花瓶墩
5.5
522.237
1
A5墩
B型
盖梁花瓶墩
6
522.730
1.8
A6墩
A型
Ф130cm圆柱
6m*2
523.094
2.8
A7墩
A型
Ф130cm圆柱
5.5m*2
523.333
6.4
A8墩
A型
Ф130cm圆柱
6m*2
523.414
4.4
A9墩
B型
盖梁花瓶墩
6.5
523.336
-0.6
A10墩
B型
盖梁花瓶墩
6
523.088
0
A11墩
C型
交接墩花瓶
5
522.680
0
A12墩
D型
独墩花瓶
5
522.012
0
A13墩
D型
独墩花瓶
3.5
520.522
0
【4.2】施工流程
承台凿毛( 桩顶凿毛) →墩柱钢筋安装→模板安装→模板校验→砼浇筑→养护→拆模→养护。
【4.3】施工准备工作
工程技术人员对施工图纸进行复核计算( 包括墩柱中心桩位、 高程和坐标) 。经审核无误后才进行现场施工。
墩柱施工场地的四周应平整压实, 合理堆放材料和机具, 确保大型起重、 砼泵车及运输机械的停放。墩柱施工前清理墩柱范围内承台混凝土表面并进行凿毛处理, 调直承台预留钢筋。
利用全站仪准确定出墩柱的中心标高、 中轴线、 四周边线及支立模板边线, 并加防护桩以备墩柱中心复位用。根据测出的墩周线, 复测墩柱底标高, 采用高标号砂浆在墩柱外边线抹带并利用水平尺找平, 使带高一致, 以利支模。
【4.4】钢筋绑扎
墩柱施工前清理墩柱范围内承台混凝土表面并进行凿毛处理, 调直承台预留钢筋, 在承台顶面, 准确测量墩柱外轮廓线的位置, 并标于承台上。复测墩柱底标高, 架立墩柱施工支架。
钢筋的加工制作均在钢筋加工棚内进行, 半成品钢筋运至现场按施工技术规范的有关规定进行绑扎。钢筋制作绑扎根据墩柱分节施工次数进行, 预留足够的搭接长度, 受力钢筋接头位置相互错开不小于35d。钢筋笼完成后在主筋上绑扎预制混凝土垫块, 以保证保护层的厚度。
钢筋安装遵循先下后上, 先主后次原则, 即先绑扎外露部分主筋、 箍筋及拉结筋, 再连接主筋绑扎箍筋。间距按照设计尺寸严格控制。当墩柱较高时, 采用分节安装。外露钢筋较长则需搭设支承架。
钢筋的绑扎顺序: 一般情况下先长轴后短轴, 由一端向另一端依次进行, 按图纸要求划线、 铺钢筋、 穿箍筋、 绑扎、 成型。钢筋安装应特别注意墩身钢筋预埋, 为了保证钢筋预埋的准确性, 采用支架进行定位, 在承台钢筋顶面仍应设置一定位框以确保墩柱钢筋的位置准确性。
墩柱钢筋共分为三种类型, 墩柱主筋、 箍筋及拉结筋, 根据类型及施工工艺分别采用如下接头方式。主筋采用焊接、 滚轧丝螺纹的连接方式, 箍筋不设置任何接头, 拉结筋为振捣砼方便部分设置绑扎接头, 绑扎接头长度不小于钢筋直径的35倍。主筋接头设置在箍筋加密区以上, 每截面接头不超过钢筋总数的50％, 接头错开距离不小于40钢筋直径。
钢筋加工及安装检查项目
项次
检查项目
规定值,许偏差(mm)
1
受力 钢筋 间距
两排以上排距
±5
同排
梁、 板、 拱肋
±10
基础、 墩台、 柱
±20
灌注桩
±20
2
箍筋, 横向水平钢筋、 螺旋筋间距
0, －20
3
钢筋骨架尺寸
长
±10
宽、 高或直径
±5
4
弯起钢筋位置
±20
5
保护层厚度
柱、 梁、 拱肋
±5
基础、 墩、 台
±10
板
±3

【4.5】模板施工
墩柱模板采用组合定型钢模板, 尺寸按照设计断面加工, 在加工前, 根据混凝土的入模速度、 荷载等情况进行验算, 确保模板自身的强度及刚度。模板加工选择具多年公路桥梁钢结构加工经验的加工厂进行加工, 出场前进行试拼装检验, 合格后运至施工现场。
【4.5.1】花瓶墩柱模板制作
本工程花瓶墩柱为A1#、 A2#、 A3#、 A4#、 A5#、 A9#、 A10#、 A11#、 A12#、 A13#共10根, 最高6.5m, 最小3.5m, 均为一次关模一次浇筑。

花瓶墩模板构造图

花瓶墩柱模板加工构造图
【4.5.2】圆形墩柱模板制作
Ф1m墩柱:
N1#、 N2#、 N3#、 N4#、 N5#、 N13#、 N14#、 N15#、 N16#、 N17#,
S1#、 S2#、 S3#、 S4#、 S5#、 S13#、 S14#、 S15#、 S16#、 S17#,
共20根, Hmax=6.5 m、 Hmin=2.5m;
Ф1.3m墩柱:
N6#、 N7#、 N8#、 N9#、 N10#、 N11#、 N12#,
S6#、 S7#、 S8#、 S9#、 S10#、 S1#、 S12#
A6#、 A7#、 A8#各2根
共20根, Hmax=6m、 Hmin=5m.
均为一次关模一次浇筑。

Ф1m圆形墩柱模板加工图

Ф1.3m圆形墩柱模板加工图
【4.5.3】模板安装
墩柱根据高度不同一次浇筑, 整体拼装。模板用吊车吊装到位, 拼缝内夹海绵条密封, 用经纬仪控制模板垂直度, 调整后用紧线器固定。模板加固完成后, 对模板进行检查, 做到平面位置准确, 表面无污物、 砂浆及其它杂物, 表面平顺、 接缝严密, 垂直度及结构尺寸满足图纸及规范要求, 并在浇筑混凝土前采用喷雾状水的方法将模板温度降至32℃以下
【4.5.4】模板拆除
墩柱混凝土达到20MPa方可拆模, 为保证墩柱外观质量, 拆模时不得强行撬模, 以免损伤混凝土表面光洁度及钢模板。拆下的模板按照部位摆放, 并由专人保养, 确保模板正常周转使用。
模板安装的允许偏差
项 目
允许偏差( mm)
模板标高
基础
±15
柱、 墙和梁
±10
墩台
±10
模板内部尺寸
上部构造的所有构件
+5, 0
基础
±30
墩台
±20
轴线偏位
基础
15
柱或墙
8
梁
10
墩台
10
模板相邻两板表面高低差
2
模板表面平整
5
预埋件中心线位置
3
预留孔洞中心线位置
10
预留孔洞截面内部尺寸
+10, 0
【4.6】混凝土浇筑
混凝土浇注采用吊车起吊料斗或采用泵车投料, 墩柱内用串筒保证砼从高处倾落不离析、 散落, 串筒底距离浇注砼顶面不超过2ｍ。
浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳固性及垂直度, 发现问题及时处理。混凝土浇筑应一次完成, 不得中途停断。
⑴　避免高温天气下施工砼, 尽量安排在夜间进行施工, 以减少混凝土坍落度损失。
⑵　混凝土的入模温度应控制在30℃以下。混凝土中心温度与表面温度的差值不应大于25℃, 混凝土表面温度与大气温度的差值不应大于25℃。
⑶　搅拌站与工地应加强协调, 确保混凝土在运抵工地后能及时入模浇筑。
⑷　严格执行混凝土进场交货验收制度, 试验员对每车混凝土的坍落度进行取样试验, 如遇坍落度超出允许范围的混凝土, 严禁使用。
⑸　下料时避免混凝土冲击钢筋和模板, 严禁一次性下料过多。
⑹　浇筑混凝土要连续进行, 砼入仓后立即振捣, 不允许出现堆积现象, 严格控制混凝土的浇筑时间。因选用较低坍落度的混凝土, 其流动性损失较快, 如浇筑时间过长会影响混凝土的分散能力, 容易形成蜂窝等缺陷。
⑺　砼浇注分层进行, 每层厚度不大于30cm, 振捣由专人负责, 保证振捣密实不漏振, 入模后的混凝土及时振捣, 防止过振。振动棒与侧模保持5~10cm距离, 插入下层砼5~10cm。振捣时混凝土不再显著下沉, 不再出现大量气泡, 砼表面均匀、 平整, 并已泛浆表明已经密实, 不可再振。振捣过程中, 防止振捣棒冲击模板、 预埋件, 造成模板损坏和预埋件移位。
⑻　混凝土浇注采用吊车起吊料斗投料, 墩柱内用串筒保证砼从高处倾落不离析、 散落, 串筒底距离浇注砼顶面不超过2ｍ。
⑼ 浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳固性及垂直度, 发现问题及时处理。混凝土浇筑应一次完成, 不得中途停断。
⑽　鉴于本工程钢筋设计较为密集, 施工人员内部振捣无法实现, 现场采取边施工砼边安装构造拉结筋的方式。即将拉结筋临时摆放在设计位置附近, 尽量加大内部活动空间, 待砼浇注至此位置时再恢复钢筋至设计位置。
⑾　考虑钢筋密集, 施工人员在内部转移振捣棒不方便, 考虑采用长振捣棒进行, 拔起由外面辅助人员配合。
【4.7】混凝土养生
砼浇筑完毕初凝后, 覆盖顶面并派专人经常洒水( 包括模板) 养护, 养护期一般不少于7d, 拆除模板后的墩柱用塑料薄膜严密包裹养护。
【5】盖梁施工工艺及方法
【5.1】概况
普通盖梁: N6#、 N7#、 N8#、 N9#、 N10#、 N11#、 N12#;
S6#、 S7#、 S8#、 S9#、 S10#、 S11#、 S12#;
共14根, 为南北侧人行天桥盖梁。
预应力盖梁: A3#( 交接墩) 、 A4#( 花瓶墩) 、 A5#( 花瓶墩) 、 A6#( 双排墩) 、 A7#( 双排墩) 、 A8#( 双排墩) 、 A9#( 花瓶墩) 、 A10#( 花瓶墩) 、 A11#( 交接墩) 共9个, 为跨线桥主墩盖梁。
【5.2】施工工艺流程
【5.1】预应力盖梁
支架基础处理→支架搭设→铺设底模→支架预压→钢筋安装→波纹管安装定位→侧模板安装→模板校验→砼浇筑→拆模→养护→张拉→压浆→封锚→支架拆除。
【5.2】普通盖梁
支架基础处理→支架搭设→铺设底模→支架预压→钢筋安装→侧模板安装→模板校验→砼浇筑→拆模→养护→支架拆除。
【5.3】支架基础处理

用挖掘机对箱梁下方宽度范围松软土全部挖除, 采用砂砾石换填, 整平压实。原有地基整平压实后, 再在其上填筑100㎝砂砾, 碾压工艺及压实度要求满足压实度在95%以上, 无弹簧土迹象。然后浇筑15-20cm厚的C20混凝土。保证1%的双向横坡。在两侧开挖排水沟, 排水沟分段开挖形成坡度。开挖水沟排水, 降低水位标高。以防止雨水和其它水流入支架区, 引起支架下沉。
【5.4】盖梁支架
【5.4.1】总体布置
横梁及实腹板段支架立杆设置纵向间距为60cm, 横向间距为60cm, 步距为120cm, 底模下10cm*5cm方木间距20cm; 翼缘板段横桥向支架立杆设置纵向间距为90cm, 横向间距为90cm, 步距为120cm, , 底模下10cm*5cm方木间距30cm; 每隔3.6m左右设置剪刀撑, 顺桥向2.4m设置纵向剪刀撑, 底托往上20cm设置扫地杆, 在竖向剪刀撑顶部交点平面、 扫地杆的设置层均设置水平剪刀撑, 保证支架结构稳定。
安放方木、 铺底模时, 在上托座调整好后铺设纵向10*15cm方木, 底模下按20cm间距铺设横向10 ×5 cm方木, 上铺1.5cm厚的高强度竹胶板模板。

【5.4.2】满堂架钢管搭设流程
具体操作流程为: 在牢固的地基弹线、 立杆定位→摆放扫地杆→水平剪刀撑→竖立杆并与扫地杆扣紧→装扫地小横杆, 并与立杆和扫地杆扣紧→装第一步大横杆并与各立杆扣紧→安第一步小横杆→安第二步大横杆→安第二步小横杆→加设临时斜撑杆, 上端与第二步大横杆扣紧(装设与柱连接杆后拆除)→安第三、 四步大横杆和小横杆→安装二层与柱拉杆→接立杆→加设剪力撑→铺设脚手板, 绑扎防护及档脚板。
【5.4.3】支架安装
本支架采用碗口式满堂支架, 为确保支架的整体稳定性, 每隔2个跨距设置一排沿高度方向连续的剪刀撑, 同时, 在支架主要骨架纵向外沿设置连续剪刀撑。
关于每段的接头处的处理方案, 采用扣件及直径48mm的钢管将两端按承接方式进行连接即可。
对支架首先进行技术说明和技术交底, 工人了解支架的部件和使用方法后, 用全站仪放出箱梁中心线, 然后用钢尺放出底座十字线, 并标示清楚。
安装立杆、 横杆和上托座, 从一端开始, 安装底层立杆和横杆, 调整立杆垂直度和位置后并将扣件稍许扣紧, 一层立杆、 横杆安装完后再进行第二层立杆和横杆的安装, 直至最顶层最后安放上托座, 并依设计标高将U型上托座调至设计标高位置。
在支架的外围因地制宜的设置一定数量的斜撑, 同时根据需要设置拉结风缆, 确保支架的整体性和稳定性。
【5.4】模板

盖梁模板( 底模及侧模) 均采用1.5cm厚优质竹胶板。
拉杆采用Ф18mm高强拉杆, 拉杆间距( 竖向及水平向) 不大于60cm, 内穿PVC管。
侧模面板背方采用10*5cm方木, 间距为30cm, Ф48*3.5mm钢管作为拉杆背肋。
本方案以A3#或A11#交接墩为例进行图示, 其它盖梁参考施工。

锚盒采用竹胶板制作, 用螺栓与锚杯连接。
模板安装的技术要求:
( 1) 模板一钢筋安装工作应配合进行, 妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接( 模板与脚手架整体设计时除外) , 避免引起模板变形。
( 2) 安装侧模板时, 应防止模板位移和凸出。侧模板设拉杆固定。浇筑在混凝土中的拉杆, 应按拉杆拨出或不拨出的要求, 采取相应的措施。
( 3) 模板板面之间应平整, 接缝严密, 不漏浆, 保证结构物外露面美观, 线条流畅。
( 4) 模板安装完毕后, 应对其平面位置、 顶部标高、 节点联系及纵横向稳定性进行检查, 符合要求后方浇筑混凝土。浇筑混凝土前, 模板应涂刷脱模剂, 外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种, 不得使用废机油等油料, 且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。重复使用的模板、 支架、 拱架应经常检查、 维修。
( 5) 浇筑混凝土时, 发现模板有超过允许偏差变形值的可能时, 应及时纠正。
【5.5】钢筋制作安装
【5.5.1】作业条件
( 1) 熟悉桥梁设计图纸, 明确各工序做法。
( 2) 进场钢筋按图纸要求悉数进场, 且已试验合格。
【5.5.2】钢筋加工
( 1) 根据图纸设计要求, 钢筋工长应熟悉图纸进行钢筋抽样, 抽样完毕后, 方可交付钢筋工下料。
( 2) 在钢筋下料过程中, 应严把质量关。而且质量员应不定期抽查后台下料长度与钢筋工长料单长度比较, 误差大于规范要求的应重新制作。
( 3) 成品堆放应标明所用部位、 长度、 规格。
【5.5.3】钢筋绑扎
( 1) 钢筋在支架施工完成铺好底模后就可进行。
( 2) 用粉笔在底模上按设计要求划出主筋间距, 逐个进行绑扎。在骨架两根主筋重叠段应增加焊缝, 焊缝间距100cm, 焊缝长度为2.5d。
( 4) 钢筋绑扎时,箍筋应与受力钢筋垂直,箍筋搭接处承受力钢筋方向相互错开。
( 5) 钢筋绑扎完毕后,应在梁底和钢筋外侧垫齐同标号细石混凝土垫块, 以保证混凝土保护层厚度和不露筋。
( 6) 绑扎钢筋时应满绑,不得缺扣或漏绑。
【5.5.4】质量要求
( 1) 高度重视半成品加工质量, 下料前必须调直钢筋。下料尺寸必须经施工技术人员严格审查后执行。钢筋制作一律在工地加工房内使用机械加工弯制成半成品使用。保证弯曲角度和平直部分长度。加工好后应按照规格品种分类堆放整齐, 交待工人取用时不得错拿错放, 以保证成型骨架准确。
( 2) 钢筋骨架绑扎注意绑扎方法,宜采用十字扣绑扎法,不得采用顺扣,防止钢筋变形。
【5.5.5】成品保护
( 1) 成品钢筋应垫平堆放,且应分规格和品种堆放。
( 2) 钢筋堆放时,要保持钢筋表面洁净。
( 3) 避免踩蹋已绑扎好的钢筋。
【5.6】混凝土浇筑
【5.6.1】混凝土的拌制
( 1) 严格按混凝土配合比拌制混凝土, 混凝土搅拌完毕后, 应检测混凝土拌和物的坍落度; 浇筑过程中要严格控制混凝土的坍落度及和易性。
( 2) 应检查混凝土拌和物的均匀性, 混凝土拌和物应拌和均匀颜色一致, 不得有离析和泌水现象。
【5.6.2】混凝土的运输入模
混凝土由罐车运送至现场, 放入料斗内, 利用吊车将料斗吊至待浇筑位置入模,入模高度不能大于2m, 超过2m则布置串筒。应避免串筒出料处混凝土接触系梁钢筋, 发生分离、 离析。
【5.6.3】混凝土浇筑振捣
混凝土应按一定的厚度、 顺序和方向分层浇筑, 应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土, 分层应保持水平, 分层厚度不宜超过规范规定; 采用插入式振捣器振捣混凝土, 每次移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍, 与侧模应保持5～10cm距离, 插入下层混凝土5～10cm, 每振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒, 应避免振动棒碰撞模板、 钢筋及其它预埋件; 对每一振动部位, 必须振动至该部位混凝土实心实意为止; 浇筑混凝土期间, 应设专人检查支架、 模板、 钢筋和预埋件等稳固情况, 当发现有松动、 变形、 移位时, 应及时处理。
【5.6.4】混凝土外观质量保证措施
为保证盖梁混凝土表面光泽及颜色一致, 施工中将采用同一品牌的水泥及脱模剂, 另外我们在施工中还将重视以下几点, 即: 严格控制混凝土的配制计量工作; 严格控制混凝土的坍落度、 和易性及搅拌时间; 选用有经验的工人进行混凝土振捣, 既防止欠振影响混凝土强度, 表面出现气泡, 又避免因过振而产生的混凝土离析现象; 严格进行混凝土的养生。
【5.6.5】混凝土的养护
( 1) 混凝土浇筑完成后, 在初凝后尽快予以覆盖和洒水养护, 覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。混凝土面有模板覆盖时, 应在养护期间经常使模板保持湿润。
( 2) 当气温低于5℃时, 应覆盖保温, 不得向混凝土面上洒水。
( 3) 混凝土养护用水的条件与拌和用水相同。
( 4) 混凝土的洒水养护时间一般为7天, 可根据空气的湿度、 温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况, 酌情延长或缩短。每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。
( 5) 混凝土强度达2.5Mpa以后方可拆除模板, 随即进行表面的修饰。当气温过低时, 可采取蒸气覆盖养生。
( 6) 混凝土强度达到2.5MPa前, 不得使其承受外荷载。
【5.6】预应力筋张拉、 压浆、 封锚
【5.6.1】张拉
当盖梁混凝土养护7d后且强度达到设计强度的90%后, 按设计要求进行张拉。张拉过程中采用”双控”法( 伸长量和张拉力) 单端张拉, 用标准低松弛钢绞线, 张拉控制程序为0→10%σk→20%σk→100σk( 持荷2min) →锚固。其中σk为张拉时控制应力( 包括预应力损失在内) 。
预应力筋张拉还应注意以下事项:
( 1) 应尽量减小力预应力筋与孔道摩擦, 以免造成过大的应力损失或使构件出现裂缝、 翘曲变形。
( 2) 预应力筋的张拉顺序应按设计规定进行, 张拉时, 千斤顶升降速度应大致相等, 测量伸长的原始孔隙、 伸长值等工作, 千斤顶就位后, 应先将主油缸少许充油, 使之蹬紧, 让预应力筋绷直, 在预应力筋拉至规定的预应力时, 应停车测原始孔隙或画线作标记。
( 3) 滑丝及处理。规定每束钢绞线断丝或滑丝不得超过1丝, 每个断面滑丝之和不得超过1％, 为防止滑丝要做好以下工作:
1) 加强对设备、 锚具、 预应力筋的检查
a、 千斤顶和油表需按时进行校正, 保持良好的工作状态, 保证误差不超过规定, 千斤顶的卡盘, 楔块尺寸应正确, 没有磨损沟槽和污物以免影响楔块和退楔。
b、 锚具尺寸应正确, 保证加工精度, 锚环、 锚塞应逐个进行尺寸检查, 有同符号误差的应配套使用, 亦即锚环的大小两孔和锚塞的粗细两端, 有只允许同时出现误差或同时出现负误差, 以保证锥度正确。
c、 锚环应保证规定的硬度值, 当锚塞硬度不足或不均, 张拉后有可能产生内缩过大甚至滑丝。
d、 锚环有的有内部缺陷, 应逐个进行检查, 锚环太软或刚度不够均会引起锚塞内缩超量。
e、 预应力筋使用前应按规定检查: 钢丝截面要圆, 粗细、 强度、 硬度要均匀。
f、 锚具安装位置要准确: 锚垫板承压面、 锚环、 对中套等的安装面必须与孔道中心线垂直, 锚具中心线必须与孔道中心线重合。
2) 严格执行张拉工艺防止滑丝断丝
a、 垫板承压面与孔道中心线不垂直时, 应当在锚圈下垫薄钢板调整垂直度, 将锚圈孔对正垫板并点焊, 防止张拉时松动。
b、 锚具在使用前必须先清除杂物, 刷去油污。
c、 楔紧钢束的楔块其打紧程度务求一致。
d、 千斤顶给油, 回油一般应缓慢平稳进行, 特别要避免大缸回油过猛, 产生较大的冲击振动, 易发生滑丝。
e、 张拉操作要按规定进行, 防止钢筋受力超限发生拉断事故。
f、 在冬季施工时, 特别是在负温度条件下钢丝性能发生了变化( 钢丝伸长率减少, 弹性模量提高, 锚具变脆变硬等。) 故冬季施工较易产生滑丝与断丝, 故预应力张拉应在正温条件下进行。
3) 滑丝及断丝的处理
a、 滑丝处理: 张拉完成后应及时在钢绞线上作好醒目标记, 如发现滑丝, 解决措施一般是: 采用千斤顶和卸荷座, 将卸荷座支撑在锚具上, 用千斤顶张拉滑丝钢绞线, 直至将滑丝夹片取出, 换上新夹片, 张拉至设计应力即可。如遇严重滑丝或滑丝过程中钢绞线受到了严重伤害, 则应将锚具上的所有钢绞线全部卸荷, 找出原因并解决, 再重新张拉。
b、 断丝的处理: 常见的方法有, 提高其它钢丝束的控制张拉力作为补偿, 但任何情况下最大超张拉力不得超过标准强度8％; 换束: 卸荷、 松锚、 换束、 重新张拉至设计应力值; 凡重复张拉已经超过三次,或张拉力超过钢丝的抗拉极限强度值Ryb,则整束更换。
4) 安全操作注意事项
a、 由于两次张拉时都要用吊车起吊张拉操作吊篮在空中施工, 因此张拉现场应有明确标志, 与该工作无关的人员严禁入内, 张拉工人要佩安全帽、 安全带。
b、 张拉或退楔时, 千斤顶后不得站人, 以防止预应力筋拉断或锚具、 楔块弹出伤人。
c、 油泵运转有不正常情况时, 应立即停车检查, 在有压情况下, 不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。
d、 作业应有专人负责指挥, 操作时严禁摸踩及碰撞预应力筋, 在测量伸长量及拧螺母时, 应停止开动千斤顶或卷扬机。
e、 夹具应有足够的夹紧能力, 防止锚具夹具不牢而滑出。
f、 千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好, 位置正直对称, 严禁多加垫块, 以防止支架不稳或受力不均倾倒伤人。
g、 在高压油管的接头应加防护套, 以防喷油伤人。
h、 已张拉完而尚未压浆的梁, 严禁剧烈振动, 以防止预应力筋裂断而酿成重大事故。
张拉时由专职质检员旁站监督。严格按设计张拉顺序对称逐级进行。认真记录压力表读数值及钢绞线伸长量, 同时检查有无断丝、 滑丝现象, 检查记录盖梁的侧弯、 起拱值是否满足设计及规范要求。
【5.6.2】压浆及封锚
盖梁张拉完毕后, 经监理工程师检查签认同意后立即进行孔道压浆。压浆前, 先用电动手提砂轮割除多余钢绞线至距锚塞层部2～3cm处之后采用42.5普通硅酸盐水泥加粒径小于0.3cm的细砂, 按1:1.5的配比适当加水拌匀, 要耐心细致, 以手工操作堵缝后, 用高压风吹出孔道内的积水, 压浆顺序从下层孔道到上层孔道, 严格控制水灰比, 水灰比宜为0.35～0.40, 并掺入适量减水剂, 水泥浆稠度控制在14～18, 采用活塞式压浆, 水泥浆从拌制到压入孔道的时间不超过40分钟, 边搅拌边压入。压浆从压浆端压入, 出浆口喷出饱满的浓浆后为止, 待压力升至0.6～0.7MPa时, 关闭压浆阀。待所压浆液密实后, 拆除压浆管阀门, 对锚端钢筋, 立模浇筑封锚端砼。
1) 压浆前的准备工作
a、 切割锚外钢丝。露头锚具外部多余的预应力筋需切割, 若采用烧割时应采取降温措施, 以免预应力筋和锚具过热产生滑丝现象。预应力筋切割后的余留长度不得超过2cm。
b、 封锚。锚具外面的预应力筋间隙应用环氧树脂胶浆或棉花和水泥浆填塞, 以免冒浆而损失灌浆压力, 封锚时应留排气孔。
c、 冲洗孔道在压浆前应用压力水冲洗, 以排除孔内杂物, 保证畅通。冲洗后用空压机吹去孔内积水, 但要保证孔道湿润, 以使水泥浆与孔壁结合良好。在冲洗过程中如发现冒水、 漏水现象, 应及时堵塞漏洞。
2) 水泥浆的拌制
a、 配合比经试验给出、 并由试验员监控。
b、 水泥浆的主要条件: 符合设计要求。
c、 水泥浆的拌和: 先下水再下水泥, 拌和时间不少于1min, 灰浆过筛后存放与储浆桶内, 此时仍要低速搅拌, 并保证足够的量, 保证每根孔道一次连续完成, 水泥浆自调制到压入管道不要超过40min。
3) 压浆工艺
a、 孔道压浆顺序时先下后上, 要将集中在一处的孔一次压完, 对曲线孔道应由最低点的压浆孔压入, 有最高点排气孔排气和泌水。
b、 压浆管路长度不宜超过25m, 当超过30m时, 应提高压力100kpa-200kpa。每个压浆孔道两端的锚塞、 进出浆口均应安装一节带阀门的短管, 以备压注完毕时封闭, 保持孔道中的水泥浆在有压状态下凝结。
c、 预应力筋张拉后, 孔道应尽早注浆, 一般不宜超过2d。
d、 压浆应使用活塞式压浆泵, 不得使用压缩空气。
e、 冬季施工环境低于+5℃时, 应采取措施。
f、 为检查孔道内水泥浆的实际密度, 压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况, 如不实, 应及时处理纠正。要在拌制水泥浆的同时, 制作标准试块, 经与构件同等条件养护到20Mpa后方可撤消养护。
g、 孔道压浆时工人要戴防护眼镜, 以免水泥浆喷伤眼睛。压浆完毕后应认真填写 施工记录。
4) 封端: 孔道压浆后应立即将梁端水泥将冲洗干净, 同时清除支撑垫板、 锚具及端面混凝土的污垢, 并将端面混凝土凿毛, 以备浇筑封端混凝土。封端混凝土的浇筑程序如下:
a、 设置端部钢筋网。为固定钢筋网的位置, 可将部分箍筋点焊在支撑板上。
b、 封端混凝土强度, 应符合设计规定, 若设计无规定时, 不宜低于梁体混凝土强度标准值的80％。
c、 浇筑封端混凝土时, 要仔细操作并认真捣实, 务使锚具处的混凝土密实。
d、 封端混凝土浇筑后, 静置1h-2h, 带模浇水养护。脱模后在常温下一般养护时间不少于7昼夜。冬季气温低于+5℃时不得浇水, 养护时间增长, 同时还应采取保温措施, 防止冻害。
【6】机械设备材料、 人员及工期计划
【6.1】机械设备及材料
全段墩柱30根, 预应力盖梁10根, 普通盖梁14根。
机械设备:
吊车( 25t) 1台; 装载机( 50型 ) 1台; 压路机( 18t ) 1台; 挖掘机( 220型) 1台; 发电机( 22KW) 1台。
材料( 同时施工6个盖梁) :
Ф1.3m圆形墩柱模板30m, Ф1.0m圆形墩柱模板24m。
10*15cm方木500m, 10*5cm方木 m, 1.5cm厚竹胶板600m2, 碗口支架200t, 普通钢管3000m。
【6.2】人员安排
总体负责人: 唐科( 项目执行经理)
技术负责人: 李大平( 总工)
现场技术负责人: 刘承荣
责任总工长: 毛志裕
责任工长: 李洁平、 杨国鹏( 三环路外侧) ; 骆海峰、 冯忠( 三环路内侧)
安全负责人: 苏飒
测量负责人: 陈瑞
实验负责人: 李磊
钢筋工15人, 架子工10人, 模板工24人, 砼工5人, 张拉工4人, 杂工6人。
【6.3】工期计划
见附图《墩柱、 盖梁施工计划横道图》。
【7】保证措施
【7.1】质量保证措施
【7.1.1】模板质量控制技术措施
1.选择有足够的强度、 刚度、 平整度与光洁度的模板。
2.盖梁采用新加工整体钢模板, 来确保结构物的砼成型质量。
【7.1.2】钢筋施工质量控制技术措施
1.必须提供质量保证书, 并按规定的频率取样对原材料复验合格签证归档后, 才能进入加工场地。
2.钢筋由加工场集中加工成型, 加工成品要进行合格检验、 标识。
3.结构钢筋绑扎与主筋连接方法均严格按设计连接规定进行。
4.电焊固定措施; 严格控制主筋接头在同一截面接头不多于50%;
【7.1.3】混凝土工程质量控制技术措施
1.建立中心试验室与工地砼标养室两级控制模式, 配备专职试验人员与试验设备。
2.原材料质量控制措施: 对有复检要求的材料如水泥按规定的取样频率进行复检、 鉴定。
3.砼配合比配制措施: 在试验室分别试配低水灰比、 高保水性、 和易性好、 级配优良、 致密的高性能砼。
4.砼生产质量控制措施: 采用砼搅拌站( 楼) 集中拌合。
5.砼运输质量控制措施: 采用砼搅拌车运输, 搅拌车运输过程中以2～4转/min慢速滚动, 在卸料时快速转动, 避免离析。
6.砼浇筑质量控制措施: ①保证砼运到现场后及时进行浇筑, 按规范要制作检查试件。②水下砼灌筑中搅拌运输保持供应连续性, 确保成桩质量; 地面以上砼浇筑一次完成, 分层浇筑。③砼自由倾落高度控制在2m以内, 超过2m时则使用串筒。
7.砼初凝后覆盖土工布洒水养护。
【7.2】安全生产保证措施
【7.2.1】建立安全组织机构
施工现场成立以项目经理为组长、 总工程师和专职安全工程师为副组长的安全领导小组, 项目部经过采取多种措施保证安全生产, 如下:
1.安全领导小组
组长: 唐科( 项目执行经理)
副组长: 李大平( 总工) 苏飒( 安全工程师)
组员: 刘承荣 毛志裕 李吉平 骆海峰
2.施工队设专职安检员, 工班设兼职安检员。安检配备量不少于施工人数的2～3%。建立严格的安全生产责任制。建立高效灵敏的安全管理信息系统。
3.安全教育: 加强全员的安全教育和技术培训考核, 使各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、 必要性。
4.安全检查: 经过安全检查增强广大职工的安全意识, 检查采取定期检查和非定期检查。
5.施工人员统一佩戴工作卡, 做到持证上岗。
6.进入施工现场的人员一律戴安全帽, 遵守现场的各项规章制度。
7.盖梁施工属于高空作业, 施工人员必须挂安全带。
8．现场实施起重作业时, 派安全员全程指挥。
【7.2.2】安全保证措施
(1)重视现场作业安全, 施工现场及出入口设足够的安全标语和警示牌, 施工人员配齐安全帽、 安全网、 安全带和劳保用品等, 并一律持证上岗。
(2)高空作业施工前, 对施工人员进行必要的安全教育, 严格执行高空作业安全制度和规定施工时设置各种防护设施, 保证人员人身安全。
(3)施工前, 施工场地设危险区, 非工作人员禁止入内。有关人员均戴安全帽, 无关人员严禁到墩上去, 严禁从高空向下抛掷杂物。
(4)电力及照明线路经常检查, 防止发生漏电事故; 遇大风、 雷雨等恶劣天气而停工时, 要切断电源, 保护好各种设备。
( 5) 模板安装时, 分段分层自下而上进行。内外均安设稳固支撑; 落地端加垫木, 并设置防滑措施; 每节模板立好后, 上好连接器和上下两道箍筋, 打内撑, 保持稳定。
( 6) 拆除模板严格按规定程序进行, 场地内设立禁区标志。拆除模板先拴牢吊具挂钩, 再拆除模板。拆下的模板、 材料、 工具严禁往下扔。人工拉绳拆除模板时, 确保拉绳有足够的长度, 施工人员与拆下的模板之间, 确保有足够的安全距离。
( 7) 施工操作人员高空作业必须系安全带, 设置防护设施, 防止落空坠落。

后附:
图号DG-01《支架基础处理构造图》;
图号DG-02《盖梁支架构造图( 双排墩) 》;
图号DG-03《盖梁支架构造图( 花瓶墩) 》;
图号DG-04《盖梁支架构造图( 独墩) 》;
图号DG-05《盖梁模板构造图》;
图号DG-06《预应力盖梁锚盒构造图》;
图号DG-07《墩柱盖梁工期计划横道图》。