季节性施工方案全.doc

季节性施工方案全

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2020年4月19日
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冬季施工
施工安排
从总体安排上，将不宜冬季施工的工程避开冬季施工，以免增加费用，影响质量。由于种种原因非在冬季施工工程必须采取冬季施工措施，以确保工程质量。
冬季施工保证措施
线路所处地区在冬季对施工如：砼浇注、浆砌圬工等一般不会受到大的影响。但当气温达到冬季施工条件时，应采取必要的防护措施，严格控制温度的测量、外加剂的试验与管理。
1、施工现场在入冬前建立测温组织，每日对大气温度、混凝土温度、砂浆温度进行观测。项目技术人负责本工程的测温工作，并派专人测温。专职测温人员要认真负责，测试数据真实可靠。
2、测温时间和所测温度值详细记录，整理归档。每天、每施工段停止测温后，由技术员审阅测温记录签字后交技术负责人审查。技术员定期将测温记录归入档案，以备存查。
3、测温人员保持与供热、保温人员联系，如发现供热故障或保温措施不当使温度剧变化或降温过快等情况，立即向技术负责人报告进行处理。
4、水源及消火栓提前做好保温工作，防止受冻；暂设工程的水管、供热管在入冬前做好保温维持工作，保证冬季施工时能正常供水供热。
5、冬季施工的外加剂，其技术指标必须符合相应的质量标准，并由产品合格证。并补做试验，确认合格后方准使用。
6、新品种外加剂，应做掺外加剂混凝土和空白混凝土强度对比试验及其它有关外加剂性能的对比试验。
7、混凝土搅拌用水的加热温度控制60～80度之间。温度超过80度的水避免与水泥直接接触。
8、混凝土的出机温度一般不低于20度，并根据其运输方式和运输距离予以调整部位。
9、混凝土未达到受冻临界强度前不得拆除保温设施。施工员根据试验结果填写混凝土拆摸申请，报项目技术负责人批准，否则不准拆摸。重点及特点要求的部位进行拆摸强度验算

季节性施工措施
本工程的基础、主体施工阶段在冬季。砌体、装修在冬雨季。由于冬雨季特殊的低温季节特点，对工程施工的进度、工程质量造成较大的影响，必须在各项作业指导书中作为重点进行阐述，采取适当的措施确保工程目标的实现，简述如下：
一、冬季施工措施
1、对现场全体参战人员进行冬季施工技术及安全措施交底。
2、冬季施工混凝土时，采用普通硅酸盐水泥，并在混凝土内掺加早强剂和减水剂。
3、混凝土在浇筑前，应清除钢筋上的冰雪和污垢。浇筑完的混凝土表面及时进行保温覆盖。
4、模板和保温层，应在混凝土冷却到5℃后方可拆除。当混凝土与外界温差大于20℃时，拆模后的混凝土表面应临时覆盖，使其缓慢冷却。
    5、遇水浸泡后受冻的砖不能使用。
6、砖胎模砌筑时，当气温在零度以上普通粘土砖可适当浇水湿润，浇水不宜过多，且随浇随用，砖表面不得有游离水。
7、砂浆采用普通硅酸盐水泥拌制，拌制砂浆的砂子不得含冰块或直径大于lcm冻结块，石灰膏应防止冻结，如已冻结应经融化后方可使用。
8、砌筑时不准随意往砂浆内加热水，砂浆应随拌随用，不要积存过多，以免冻结。
9、当日施工完后，必须在表面覆盖保湿材料。
10、在拌合的砼中掺入MS-F低温早强剂，早期强度可提高2.5倍，7d可达到设计强度，后期强度提高30％左右，对砼原材料进行预热。
11、做好防滑、防冻、防煤气中毒工作。
12、现场内的各种材料、模板、乙炔瓶、氧气瓶等存放场地和乙炔集中站要符合安全距离要求。
二、雨季施工
工程主体施工阶段经历雨季，此期间施工中应做好以下几项工作：
1、雨季施工主要解决好防雨、防风、防雷、防讯等问题。
2、在现场临时道路周边开挖排水沟，确保排水顺畅。
3、准备好塑料薄膜，必要时对砼及时加以覆盖，防雨水直接冲刷砼表面。
4、现场材料必须避免堆放在低洼处，要将材料垫高，周围应有畅通的排水沟，以防积水。
    5、施工机具要有防雨罩或置于遮棚内，电气设备的电线要悬挂固定，不得拖拉在地，下班后要拉闸断电。雨后要全面检查机械设备、用电及脚手架，发现问题及时修整。
    6、密切注视天气预报，八级以上风和暴雨时应停止室外施工。
    7、对水泥库加强防雨措施，搅拌机要搭防雨棚。
    8、根据砂石含水率的变化及时调整砼和砂浆的用水量。
9、模板隔离剂在涂刷前要及时掌握天气预报，以防隔离层被雨水冲掉。
10、装修工程施工时正值雨季，要求有防雨措施，防止已装修的成品被雨淋坏。
    11、构件堆放场地、场内运输道路和塔吊道基要夯碾压实，并挖好排水沟，排水沟按5‰放坡。
    12、高空设备要安装避雷针。
13、机电线路闸箱要经常检修，班后拉闸，并锁好闸箱。环境保护及文明施工。

一、编制说明
1、编制依据
1.1北京地铁十号线工程设计；
1.2北京地铁十号线土建施工合同文件；
1.3地铁施工有关的施工技术规范、规程、标准；
1.  4我单位多年从事铁路、地铁、市政等工程的施工经验。
1．5根据北京市气象信息气候状况
2、编制原则
2.1严格执行国家及北京市政府所制订的法律、法规和各项管理条例，并做到模范守法、文明施工。
2.2针对城市施工的特点，科学安排，合理组织、严格管理、精心施工，以减少对周围环境及居民正常生活的影响。
2.3以成熟的施工技术及先进的设备,确保施工安全和工程质量，按期为业主提供一个优质的工程产品。
2.4在原技术标书施工组织设计的基础上，根据现场的实际施工条件，优化施工安排，均衡生产，保证工期。
3 、编制范围                                 
编制范围为：北京地铁十号线十五标段呼家楼站土建工程施工。
二、工程概况
呼家楼站是北京地铁十号线的中间站，车站位于东三环北路与朝阳北路的交叉路口,呈南北走向，为分离岛式暗挖车站,与规划的东西走向的M6线在本站形成“十”字换乘关系。有效站台中心里程K19+878.868，车站起讫点里程K19+795.566～K19+975.066，长179.5m（模筑衬砌外到外尺寸），车站共设5个出入口，在车站西北、东南侧各设有1组风亭、风道。
车站主体为双线双洞，双层结构，有效站台长120ｍ，宽6.0×2ｍ，采用洞桩法施工。车站南端设一座临时竖井，北端不设临时竖井，由西北风井作为施工竖井进行车站主体的施工。
三、冬期、雨季、高温、农忙季节、春节期间的施工组织
为了保证工程质量达到承诺的标准本及在季节性期间安全、质量、进度满足施工规范要求及北京市的地区标准我公司在冬期、雨期和高温、农忙季节、春节期间，除了按照施工组织设计、施工方案及施工工艺组织施工外在施工过程中拟采取如下措施：
第一节 冬期施工安排
（一）冬期施工准备措施
1、 气象资料
根据北京地区的气候状况，北京地区冬期施工时间为11 月15 日～3 月15 日， 冬期寒冷干燥北风多，对施工不利，不便于防寒保湿。
2、冬期施工范围
根据工期要求，本工程将跨越两个冬期，冬期施工内容为： 冬期主线左线小导洞的开挖支护、洞内转孔桩及冠梁、导洞回填施工、 冬期西北风道、迂回风道主体下部主体开挖支撑、主体迂回风道及风道下部二次衬砌、西北出入口、东北出入口施工。为了保障冬期施工安全及冬期施工进度满足要求特采取如下冬期施工措施：
3、工作准备
3．1进行冬期施工的工程项目 冬期主线左线小导洞的开挖支护、洞内转孔桩及冠梁、导洞回填施工、 冬期西北风道、迂回风道主体下部主体开挖支撑、主体迂回风道及风道下部二次衬砌、西北出入口、东北出入口，必须复核施工图纸，查对其是否适应冬期施工要求。加强与气象部门联系，及时掌握天气变化，提前做好防寒准备。
3．2本工程冬期的主控项目 为喷混施工、模筑砼施工、灌注桩施工 为开挖出渣、模筑砼施工、钢支撑施工。因此冬期时对混凝土质量的控制是个重点，主要控制砼的温度，应此对测温保温人员及管理人员应专门组织技术业务培训，学习本工作范围内有关知识，明确职责。组织参加冬期施工的工长、施工班组业务学习，以提高冬期施工和质量意识。
3．3指定专人进行气温观测并作记录，收听北京气象台预报广播、电视天气预报，做好防止寒流突然袭击的物资准备。
3．4材料部门按现场需要以及材料计划落实进场材料，冬期施工期间需要使用的保温材料在开工前准备就绪。
3．5工地的临时供水管，做好保温防冻工作。
3．6做好冬期施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配、试验工作，提出
施工配合比。
3．7冬期施工采取有效的防滑措施。
3．8施工中接触热水要防止烫伤。
3．9电源开关、配电箱等加锁并设专人负责管理，防止漏电伤人。
（二）冬期施工测温与保温措施
1、施工现场在入冬前建立测温组织，每日对大气温度、混凝土温度、砂浆温度进行观测。项目技术负责人薄志军、吕兵负责本工程的测温工作，并派专人测温。专职测温人员要认真负责，测试数据真实可靠。
2、试验人员每天至少测量3 次环境气温 。
3、测温时间和所测温度值详细记录，整理归档。每天、每施工段
停止测温后，由技术人员审阅测温记录签字后交技术负责人薄志军、吕兵审查。技术员定期将测温记录归入档案，以备存查。
4、测温人员保持与供热、保温人员联系，如发现供热故障或保温
措施不当使温度急剧变化或降温过快等情况，立即向技术负责人报告进行处理。
5、水源及消火栓提前做好保温工作，防止受冻；暂设工程的水管、
供热管在入冬前做好保温维持工作，保证冬期施工时能正常供水热。
6、搅拌机棚、水泵房、操作棚搭设好暖棚，准备好必要的取暖设备。
（三）冬期混凝土质量保证措施
1、混凝土冬期施工方法选择:
本工程地处东三环北路与朝阳北路的交叉路口场地狭小施工时采用商品混凝土，商品混凝土在运输中应采用保温措施，保证混凝土温度达到施工规范要求。
2、商品混凝土的运输
商品混凝土运输应采用混凝土罐车运输，在混凝土罐上包裹保温材料，防止运输过程中热量损失。
运输中的温度损失用下式计算:
T2=T1-（ αt1+0.032n）(T1-Ta)
式中:
T2-混凝土运输至浇筑温度(0℃)
T1-混凝土拌合物出机温度(0℃)
t1-混凝土运输至浇筑的时间(h)
n-混凝土转运次数
Ta 混凝土拌合物运输时的环境温度(0℃)
α-温度损失系数(h-1)
根据当时测温情况,对混凝土的出机温度及保温材料进行调整,保证混凝土入模时为正温。
3、商品混凝土的浇筑
混凝土的浇筑采用泵送机械振捣的方式进行。泵管用保温材料包裹，
温度损失计算同上式。
4、混凝土的保温养护
此工程混凝土冬期施工采用负温养护法，即采用一层塑料薄膜两层
麻袋保温，防止混凝土冻害。混凝土负温养护时间按大气温度确定，一般规定环境温度与混凝土表面温度之差不应大于20℃，最短养护时间为7d。
4、混凝土试块的留置
此工程除按规范规定留置试块以外，试件组数，除按规定外，再增加2～4 组补充试件，检查混凝土不同时期的强度，指导施工。同时多留置一组进行同条件养护，以确定混凝土的实际强度。
5、混凝土冬期施工质量检查
冬期施工的混凝土，除按有关规定进行质量检查与控制外，还对混凝土硬化过程中的混凝土温度、环境温度、养生期限等进行控制、检查和测量。
（五）钢筋质量保证措施
冬期钢筋加工及安装主要为小导洞初期支护的格栅钢架、灌注桩的钢筋笼、拱部二次衬砌钢筋。 主要为主体迂回风道及风道下部二次衬砌、西北出入口、东北出入口钢筋。为保证钢筋加工质量特制定如下施工技术措施：
在每批钢筋正式焊接之前，必须进行相同条件下的焊接性能试验，合格后方可正式生产。
1、钢筋堆放应注意比地面垫高150mm，雪后应及时清除钢筋上冰雪霜花，保持钢筋清洁；
2、从事电弧焊施工的焊工必须持证上岗，电弧焊施工须按国家标准GB9488 有关规定执行；在环境温度低于－5℃的条件下宜采用多层控温施焊工艺，与常温焊接相比宜增大焊接电流，减低焊接速度，既要防止焊后冷却速度过快，也要防止接头过热。焊接过程中应及时清渣，焊缝表面应光滑，焊缝余高应平缓过渡，弧坑应饱满；雪天或风速超过7.9m/s 时不得在现场施焊。必须施焊时，应采取有效的遮蔽措施，焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪；当环境温度低于－20℃时不宜进行施焊作业。
3、 焊接好的钢筋用枕木垫起，并进行遮盖。
第二节雨期施工安排
根据气象信息北京夏雨期施工时间在7 月、8 月、9 月间。针对北京地区春夏多雨气候，我们首先对现场工人休息室、食堂、库房、办公室、机具棚等做全面检查和维修，做好防漏工作，然后对以下几项做重点安排：做好现场排水系统，将地面及场内雨水有组织及时排入指定排放口。保证水流通畅，雨后不滑、不存水。所有机械棚搭设严密，防止漏雨，机电设备采取防雨、防淹措施。安装接地安全装置。电闸箱防止雨淋、不漏电，接地保护装置灵敏有效，各种电线防浸水漏电。将排水沟和集水井进行混凝土硬化处理，以保证现场干净、整洁。做好防雷电设施。龙门架安装避雷装置，认真检查做好接地系统。在暴风雨期间，着重做好安全检查工作。
（一）雨期施工总体安排
本工程跨越两个雨季，相应的施工项目为： 西北风井的开挖与支护、西北风道、北端迂回通道、主线右线小导洞的开挖与支护。 风道、迂回风道及主体上弧导坑的开挖与支护；风道、迂回风道及主体下部主体开挖支撑；西北出入口明挖段及暗挖段；东北出入口明挖段及暗挖段的施工工作。在雨期来临前，应做好对现场的清理、整治，做好防排水设施的建设和防汛物资、器材的准备，对全体职工开展雨期施工注意事项的教育，安排防汛值班人员，制定值班制度。
（二）雨期施工措施
1、 雨期施工措施
1．1防汛防洪准备
1.1.1成立以项目经理为组长的领导小组和防汛防洪抢险队伍，雨期、汛期，在领导小组和防洪抢险队伍的统一领导下，组成应急突击队，明确责任，落实到人。应急突击队由身体健壮、反应敏捷的青年人组成。
 1.1.2在雨期、汛期到来之前，开展抗洪防汛大检查，重点检查抗洪
防汛方案是否可行，避免水从出入口到灌入车站施工面。职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。并认真执行雨期、雨后两检查制度。加强组织领导，有针对性的进行抗洪防汛安全教育，提高广大职工的抗洪防汛意识和警觉性。
1．1.3坚持值班制度，遇有险情及时组织力量抢修。定期检查排水管网及抽水设备的可靠性，提高快速反应能力。
1．1.4工地预备足够的防洪物资及设备，如草袋、雨布、大功率抽水机等，并严禁挪用。
1．1.5 配备要有一定的自发电能力，以确保汛期突然停电情况下的防排水需要。汛期加强与其它兄弟单位的联系，互相配合，相互支持。
1.2注意气象部门的天气预报，积极与当地气象局联系，及时收集气象信息，暴雨来临之前做好以下工作。
1.2.1 停止受暴雨影响较大的钢筋露天焊接、土方外运、混凝土
浇筑等做业，做好善后安排。
1.2.2 采用可靠的手段围蔽水泥库、变配电设备等。
1.2.3施工机械设备停放在地形较高、排水顺畅的地方。
1.2.4疏通排水沟，增加排泄水通道。按预报雨量的大小，必要时增设临时排水沟槽。
1.3降雨过程中，拟采用以下措施减少其影响
1.3.1停止露天做业，设专人巡回检查。
1.3.2疏通施工道路、料库、机修区段、生活区内明沟暗渠，引水至市政排水管道。
1.3.3必要时，用砂袋围蔽受雨水影响较大的区域。
1.3.3在配电设备和防雷装置处设专人看守，对异常情况及时汇报、抢修。
2、雨期施工技术措施
2．1加强对锁口圈处排水处治，保证其排水畅通。
2．2场地排水：施工现场根据地形对场地排水系统进行合理布置，以保证水流畅通，不积水，并防止四周水倒流进入场内。
2．3防汛器材、工程防雨材料、防护用品及抽排水设备准备齐全。
2．4机电设备的电闸箱采取防雨、防潮等措施，并安装好接地保护
装置。
2．5对空压机及发电机等设备进行全面检查，使其符合规程要求。
2．6对水泥、速凝剂、格栅钢架半成品采取遮盖防雨保护措施。
2．7专人负责已施工段及现场设施的防护，发现问题及时解决，减
少对施工的影响。
第三节高温季节施工措施
根据气象信息北京夏雨期施工时间在7 月、8 月、9 月间。针对地区夏季气温高、时间长的特点，重点做好安全生产和防暑降温工作，保证工程质量及工期目标，保障广大职工的安全和健康，防止各类事故的发生，确保夏季施工顺利进行。
1、成立夏季施工领导小组，由项目经理任组长，办公室主任、技术质量部负责人担任副组长，对施工现场管理和职工生活管理做到责任到人，切实改进职工食堂、宿舍、办公室、厕所的环境卫生，定期喷洒杀虫剂，防止蚊、蝇孳生，杜绝常见病的流行。关心职工，特别是生产第一线和高温岗位职工的安全和健康，对高温作业人员进行就业和入暑前的体格检查，凡检查不合格者不得在高温条件下作业。保证茶水和清凉饮料的供应，认真督促检查，做到责任到人，措施得力，确实保证职工健康。
2、做好用电管理，夏季是用电高峰期，定期对电气设备逐台进行
全面检查、保养，禁止乱拉电线，加强用电知识教育。做好各种防雷装置接地阻测试工作，预防触电和雷击事故的发生。
3、加强对易燃、易爆等危险品的贮存、运输和使用的管理，在露
天堆放的危险品采取遮阳降温措施。严禁烈日曝晒，避免发生泄露，杜绝一切自燃、火灾、爆炸事故。
4、高温期间根据生产和职工健康的需要，合理安排生产班次和劳
动作息时间，对在特殊环境下（如露天、封闭等环境）施工的人员，采取诸如遮阳、通风等措施或调整工作时间，早晚工作，中午休息，防止职工中暑、窒息、中毒和其它事故的发生，炎热时期派医务人员深入工地进行巡回防治观察。一旦发生中暑、中毒等事故，立即进行紧急抢救或送医院急诊抢救。同时教育职工不得擅自到湖泊中洗澡、游泳，以免发生意外事故。
5、工程施工中注意以下几点：
5．1加强劳动保护
在高温季节做好室外作业人员的劳动保护，及时发放防暑降温用
品，保证人员身体健康，加强对设备的维修保养，保证设备的正常工作状态。
5．2混凝土的运输和浇筑
1、在炎热天气运输砼时，经常进行砼坍落度的试验，确定在运输过程中水化热损失，根据试验结果或监理工程师要求及时调整砼的水灰比。采用混凝土搅拌车，运输中慢速搅拌。
2、混凝土施工准备充分，保证连续施工；尽量缩短混凝土的传递时间及浇筑时间，混凝土初凝后，立即进行养护。
3、严格控制砼入模温度，一般来说砼入模最低气温不得低于+10℃，最高气温不得高于30℃。因此，在夏季浇注混凝土，尽量选择在早晨或晚间进行，避开中午高温时段。为达到这个目的，我们将根据施工实际情况，合理地安排工序，加强与商品混凝土供应厂家的联系与沟通。
4、做好已经浇注混凝土的养护。
夏季由于气温高，水分蒸发快，很容易导致混凝土开裂，因此，养护方法采用洒水养护。
具体做法是：采用水管喷淋，并用土工布覆盖。洒水养护根据气温早、晚的变化情况，掌握恰当时间间隔，在养护期内（不少于14天）保持24小时砼表面湿润。
5、对模板、钢筋采取喷水降温。
第四节 农忙季节的施工安排
    我单位为国有大型专业化施工企业，队伍力量稳定、组织纪律严明，农忙期间不放假，采取如下措施保障施工生产不缺员。
1.农忙季节到来前，预备抽调增补劳动力，确保农忙季节不裁员，作好全体职工的思想工作，有计划的安排部分职工回乡支农，但必须保证施工生产的正常顺利进行。提前组织召开职工大会，动员职工坚守岗位、做好安全防卫工做。个别确需离开岗位的提前请假，做好替补安排。
2.     确保人、财、物的优化组合，农忙季节来临前要备足砂石料等地材。做好重点项目的劳动力调配。
3.  合理编排、调查生产计划，在不影响工期的情况下，将人员投入大的工序尽可能安排在农忙季节之外进行。
4.  保证项目部人员坚守岗位，不脱岗、缺岗。
5.  落实各项岗位职责，制定奖惩制度，鼓励施工。
第五节春节期间的施工安排
    本工程跨越两个春节， 春节期间施工项目为洞内钻孔灌注桩及冠梁、导洞回填施工。 年春节期间施工项目为主体、迂回风道及风道下部二衬施工。针对春节期间的特殊性，为了不影响施工进度特采取如下措施组织施工。
1.节假日前，做好组织动员工作，安排好施工项目。
2.提前与各个材料供应商协商，保证节假日期间砂、石、钢材、防水材料、商品混凝土等供应，最少储备20d 的用料。
3.提前储备各种易损机械配件，保证机械正常运转。
4.劳动力平常轮换休假，保证节假日出勤率不低于90%，同时进行“保勤”，以确保工程所需的劳动力。
5.春节期间，由工会组织各种有益的娱乐活动，提高节日气氛，办好职工节日生活。

季节性施工方案 发表于 -1-30 17:23:57分使用道具小中大楼主
冬季施工方案

本文阐述了建筑工程冬季施工的准备工作内容，并分别对桥梁工程，混凝土工程，砌体工程，钢筋工程以及机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施各个方面的冬季施工保证措施进行了详细的说明，具有一定的参考价值。

　　一、冬季施工准备工作 

　　1、当工地昼夜平均气温（每天6、14、21时所测室外温度的平均值）低于+5℃或最低气温低于-3℃时，砼工程按冬季施工办理。

　　2、为保证工程施工质量，在冬季的12月20至次年的3月10日严格按冬季施工要求进行施工。

　　3、开工前与当地气象部门签订服务合同，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。

　　4、根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，并在物资和机械做好储备和保养工作。

　　5、施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。

　　6、检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施作过冬篷，准备好加温及烤火器件。当采用煤炉和暖棚施工时，作好防火、防煤气中毒措施，棚内必须有通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。

　　7、在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。

　　二、桥涵工程冬季施工保证措施

　　1、桥梁工程

　　我部5座桥均已施工完毕，桥上竣工测量工作已完成。现还未进行铺架工作。在冬季来临前将锚栓孔内碎石杂务、积水清理干净，用采胶布沙袋将孔进行覆盖，避免雨雪进入孔内冻坏混凝土。

　　对桥梁人行道步板及托架预制工作采用在暖棚内进行施工。

　　当架桥机对桥梁铺架完毕后根据天气及工期进度按排是否进行托架安装。当需要进行安装施工时，桥上必须使用防滑脚手架，上桥施工所有人员必须穿防滑靴系安全绳后方可上桥操作施工。

　　2、混凝土工程冬季施工保证措施

　　2.1、冬季条件下灌注的砼，在遭受冻结之前，采用普通硅酸盐水泥配置的混凝土其临界抗冻强度不低于设计标号的30%，C15及以下的混凝土其抗压强度未达到5Mpa前，不得受冻。在充水冻融条件下使用的砼，开始受冻时的强度不低于设计标号的70%。

　　2.2、冬季施工的砼配制、拌合、运输：

　　2.2.1、为减少、防止混凝土冻害，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量，此时可适当提高水泥标号，水泥标号不底于P.O 32.5。当混凝土掺用防冻剂（外加剂）时，其试配强度较设计强度提高一个等级。在钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂，以防止氯盐锈蚀钢筋。

　　2.2.2、拌合设备进行防寒处理，设置在温度不低于10℃暖棚内。拌制砼前及停止拌制后用热水洗刷拌合机滚筒。拌制砼时，砂石骨料的温度保持在0℃以上，拌合用水温度不低于5℃。必要时，先将拌合用水加热。当加热水不能满足拌合温度时，可再将骨料均匀加热。

　　2.2.3、水及骨料按热工计算和实际试拌，确定满足混凝土浇注需要的加热温度。

　　2.2.4、水的加热温度不宜高于80℃。当骨料不加热时，水可加热至80℃。以上，此时要先投入骨料和已加热的水进行搅拌均匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。

　　2.2.5、当加热水不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60℃。片石混凝土掺用的片石可预热。

　　2.2.6、水泥不得直接加热，能够在使用前转运入暖棚内预热。

　　2.2.7、砼的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻，运送中覆盖保温防寒。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整拌和料堤的加热温度。

　　2.2.8、混凝土拌合时间较常温施工延长50%左右，对于掺有外加剂的混凝土拌制时间应取常温拌制时间的1.5倍。砼卸出拌合机时的最高允许温度为40℃，低温早强砼的拌合温度不高于30℃。

　　2.2.9、骨料不得带有冰雪和冻块以及易冻裂的物质，严格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。

　　2.2.10、拌制掺用外加剂的混凝土时，当外加剂为粉剂时，可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。当外加剂为液体，使用前按要求配置成规定溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液再配置成施工溶液。各溶液分别放置于有明显标志的容器内，不得混淆。

　　2.2.11、冬季施工运输混凝土拌和物时，尽量减少混凝土拌和物热量损失措施：

　　1）正确选择拌和机摆放位置，尽量缩短运输距离，选择最佳运输路线，缩短运输时间。

　　2）正确选择运输容器的形式、大小和保温材料。对长距离的运输，采用混凝土输送车，容量根据混凝土施工用量和浇注时间选择。距离较小时可采用敞开式运输车，但必须进行加盖隔热材料。

　　3）尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土工作。

　　2.3、冬季施工的砼浇注：

　　2.3.1、混凝土浇注前，清除干净模板和钢筋上的冰雪和污垢，当环境气温低于-10℃时，采用暖棚法将直径大于25mm的钢筋加热至正温。

　　2.3.2、砼的灌注温度，在任何情况下均不低于5℃，细薄截面砼结构的灌注温度不宜低于10℃，砼分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不大于20Cm，并采用机械捣固。

　　2.3.3、新、旧混凝土施工缝的清理：

　　1）前层混凝土的强度不得小于1.2Mpa。

　　2）施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松弱混凝土必须凿除干净，并用水冲洗干净，但不得有积水。

　　3）新混凝土在浇注前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆。然后再继续浇注新层混凝土。施工缝处的新层混凝土要重点捣实。

　　4）冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇注前对结合面进行加热使结合面有5℃以上的温度，浇注完成后，及时加热养护使混凝土结合面保持正温，直至进浇注混凝土获得规定的抗冻强度。

　　5）当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，对新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋进行防寒保温。

　　6）混凝土采用机械捣固并分层连续浇注，分层厚度不小于20cm。

　　2.4、冬季施工的砼养护：

　　混凝土养护采用暖棚法和掺加防冻剂法养护。

　　2.4.1、暖棚法养护：此方法适用于框架施工

　　1）在构筑物周围用钢管搭设大棚，用采胶布包裹密封，大棚搭设必须牢固、不透风，上覆盖草带。

　　2）采用燃煤取暖炉加热，必须将炉的排气管引出棚外，将烟气排到棚外。以防止煤气中毒和防止氧化碳浓度过高加速混凝土的碳化。

　　3）暖棚内底部温度不低于5℃，当低于5℃时应采取增加煤炉的办法。混凝土养护期间，安排专人对煤炉进行检查，填加燃煤，保持棚内温度。

　　4）暖棚内应有一定的湿度（由实验室测定），当湿度不够时，要向混凝土面及模板洒水或覆盖润湿堤草袋。

　　2.4.2混凝土掺加防冻剂的养护：

　　1）混凝土外露表面采用采胶布加草袋进行覆盖，在负温情况下不得浇水养护。

　　2）混凝土养护初期的温度，不得低于防冻剂规定的温度，当达不到规定的温度时，且混凝土强度小于3.5Mpa时要采取保温措施，使混凝土温度不低于防冻剂规定的温度。

　　2.5、混凝土拆模

　　2.5.1、冬季混凝土拆模强度应满足以下要求：

　　满足混凝土正常温度下拆模强度的要求，并同时满足抗冻要求的规定

　　正常温度下混凝土拆模强度：

　　侧模在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。

　　底模应在混凝土强度符合以下要求时方可拆模。

　　结构类型 结构跨度（m） 达到混凝土设计强度的百分率（%）

　　板、拱 ≤2 50　　2—8 75　　　<8 100

　　梁 ≤8 75　　　　　>8 100

　　悬臂梁（板） ≤2 75　　　>2 100

　　2.5.2、混凝土与环境的温差不得大于15℃，当温度差在10℃以上，但低于15℃，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆盖措施，如覆盖草袋及彩胶布。

　　2.5.3、采用暖棚法养护的混凝土，当养护完毕后得环境气温仍在0℃以下时，应待混凝土冷却至5℃以下后，方可拆除模板。

　　2.6、冬季施工混凝土质量检查

　　2.6.1、冬季混凝土质量检查除满足一般混凝土要求外还要满足下列要求。

　　2.6.2、在砼拌制和灌注期间，测定水和粗细骨料装入搅拌机时的温度、砼的拌制温度、灌注温度和环境温度。每一工作班至少检测4次。用低温早强砼或用蓄热法养护砼时，在灌注后3天内随时进行检测。

　　2.6.3、冬季施工砼除按规定制作标准养护的试件外，还根据建筑物养护、拆模和承受荷载的需要，制作施工检查试件，借以查明强度的发展情况。施工检查试件的养护应与建筑物相同。

　　3、砌体工程冬季施工保证措施

　　本管段的砌体工程主要是路基加固及附属工程及部分框架顶进到位后挡墙工程。对于分散、量少、不影响工期的工点冬季尽量不安排施工，对砌体集中且工期紧迫要求的工点能够安排在冬期施工。

　　3.1、砌体工程防冻要求：

　　砂浆强度未达到设计强度的70%前，不得使其受冻。

　　冬期施工的气温、冬期施工前的准备符合前述要求。

　　3.2、砂浆配置及砌筑

　　采取以下措施保证砂浆正温砌筑：砂浆原材料加热、暖棚内拌制砂浆、掺盐法、就近工点拌制、减少积存、避免倒运。

　　3.2.1、砂浆原材料加热；同混凝土原材料加热，经过热工计算，采用暖棚法时保证砂浆砌筑温度不低于5℃。

　　3.2.2、砂浆在暖棚内机械拌制，环境温度不低于5℃，搅拌时间不少于2min。当砂浆用量较少时，可在暖棚内人工拌制，必须严格按配合比过称计量，翻拌次数较常温增加2—3次。

　　3.2.3、砂浆随拌随用，中途不倒运，每次拌制砂浆尽量在30min内用完，当在运输或储存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前要重新拌和。已凝结或冻结的砂浆一律不得再使用。

　　3.2.4、暖棚设在每个工点，兼作砌体养生用，保证短距离运输砂浆（距离一般不超过20m），能够避免积存，无须倒运。

　　3.2.5、砌体所用的石料，砂预先清除冰雪冻块，而且根据工程进展，提前运入棚内。石料表面与砂浆的温差不高于20度。

　　3.3、砌体养护

　　所施工砌体随砌筑随覆盖养护，一般情况下采用覆盖草袋及采胶布养护砼和砌体。

　　对有条件的框架挡墙可采用暖棚法养护，即砌体在暖棚内进行砌筑施工。其施工同混凝土暖棚法施工。

　　冬季施工砌体除按规定制作标准养护的试件外，再根据建筑物养护、拆模和承受荷载的需要，制作施工检查试件，借以查明强度的发展情况。检测试件的养护应与建筑物相同。

　　4、钢筋工程冬季施工保证措施

　　在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。

　　4.1、冬期钢筋的闪光对焊采用在室内进行，焊接时的环境气温不低于0℃。

　　4.2、钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外。

　　4.3、在困难条件下，对以承受静力荷载为主的钢筋，闪光对焊的环境气温可适当降低至-10℃。

　　4.4、冬期电弧焊接时，有防雪、防风、及保温措施，并选择韧性较好的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。

　　4.5、帮条焊时帮条与主筋之间采用五点定位焊固定，搭接焊时用两点固定，定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上，帮条与搭接焊缝厚度不小于0.3d，并不大于4mm，焊缝宽度不得小于0.7d，并不得小于8mm。

　　三、路基工程冬季施工保证措施

　　冬季低温路基施工的重点是处理好土壤的防冻、土壤的挖掘及土方的填筑三个环节。

　　1、路堤填筑施工

　　1.1、低温的界定：昼夜平均气温在0℃。以下且连续15d，均应按低温施工办理。

　　1.2、低温施工的路堤必须在冻结前处理完毕，处理方法除满足路基一般施工规定外，还要清理干净冰雪、疏干积水、坑洼处用与地基同类型的未冻土填平压实。处理好的地基随即覆盖不使冻结。

　　1.3、路堤填筑

　　1.3.1、填料要求：

　　低温填筑路堤用料，一般采用A类填料，本段路堤填筑均选用卵石土（渗水土）。

　　1.3.2、填筑压实

　　填土厚度；冬期路基施工按横断面全宽分层平铺，分层填筑厚度按正常温度施工的厚度减薄20—25%，并不得铺成斜层，已铺土层未压实前不中断施工；路堤填筑每侧超宽填10—50cm并压实，待冬期过后修整边坡时削去多余部分并夯拍密实。

　　施工地段的积雪，施工前进行清除干净。

　　施工中遇大雪或其它原因中途停工时，整平填层及边坡并加覆盖；继续施工前，清除干净边面冰雪。

　　填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中断施工。保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。

　　对取土场宜一次连续挖至设计标高，挖土前清除干净表面积雪，对取土场、路堤边坡外露土层采用草袋进行覆盖。

　　低温施工的路基坡面及边坡整修工作在来年解冻后进行。

　　2、级配碎石工程

　　2.1、级配碎石尽量抢在冬期以前完成，部分剩余量在0℃以上天气晴朗、风力较小的时间施工，雨雪天不施工。

　　2.2、碎石级配均匀，结冰的集料不使用，对石粉进行遮盖，防止雨雪淋湿。

　　2.3、搅拌级配碎石按配合比一次将水加足，避免施工现场洒水，装运中及时加盖防寒棚布，并尽快运至现场。

　　2.4、搅拌好的级配碎石运至现场后，立即摊铺碾压，避免长时间裸露，已铺层未压实前不得中断施工。

　　2.5、碾压检测合格后立即使用彩胶布覆盖，并加盖草袋保温养护，此时不得洒水养护。

　　2.6、施工中级配碎石搅拌，必须根据运输、摊铺能力相匹配，要衔接好，做到随拌随用，减少拌制好的级配碎石停留时间及材料浪费。

　　四、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施：

　　1、在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）

　　2、各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。

　　3、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。

　　4、冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运