沥青混凝土道路改造工程施工组织设计.doc
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1、沥青混凝土道路改造工程施工组织设计1032020年4月19日文档仅供参考,不当之处,请联系改正。道路改造工程施 工 组 织 设 计编制人:审核人批准人:编制单位:编制时间:目 录第一章 编制原则和依据1一、编制原则1二、编制依据1第二章 工程概况2 一、工程概述2 二、工程设计情况2 三、工程特点及工程难点6第三章 施工总体部署8 一、施工总体目标8 二、项目部组织机构9 三、施工现场平面布置16 四、施工准备工作安排18第四章 施工工期计划及保证措施22 一、施工总体计划22 二、施工阶段划分和阶段控制工期23 三、劳动力、主要机械设备、材料计划24 四、工期保证措施25第五章 主要施工方法
2、措施28 一、施工测量及放线28 二、拆除工程30 三、 路基土方工程 30 四、水泥稳定碎石基层32 五、路缘石安砌37 六、沥青混凝土施工37 七、人行道砖铺设46 八、电缆沟工程47 九、排水工程50第六章 冬、雨季和夜间施工措施51 一、组织措施51 二、物资准备51 三、技术措施51 四、夜间施工53第七章 工程质量保证措施54 一、质量管理体系54 二、质量管理机构54 三、质量保证措施55 四、质量控制点57 五、质量通病防止措施58 六、重点工序控制要点60第八章 安全生产保证措施61 一、安全生产管理目标61二、安全生产方针61 三、主要安全管理制度、安全保证体系62 四、安
3、全保障检查程序与保障措施62第九章 文明施工及解决扰民保证措施65 一、文明工地建设目标65 二、文明工地建设措施65 三、减小扰民措施67第十章 施工现场消防保证措施68 一现场消防、包围措施68 二、消防设施配置68 三、保卫及消防总体要求68 四、施工现场消防措施69 五、现场保卫措施70 六、保卫检查措施70 七、保卫信息反馈71第十一章 季节性施工保证措施71第十二章 环保节能措施72一、环境保护目标72二、环境保护措施72第十三章 成本控制措施75一、节约材料费75二、提高生产效率76第十四章 成品保护措施77第十五章 工程档案管理78第十六章 竣工后保修方案及回访78一、工程交付
4、78二、工程回访78三、工程服务及保修79附表第一章、编制原则和依据一.编制原则1、在保证所要求的安全、质量目标的基础上,编制经济、合理的施工方案。以设计图纸为依据,采用先进、合理、经济、高效的施工方案,并满足施工规范和设计要求,确保施工安全和质量合格。采用先进工艺设备,调集精锐技术力量,以打造精品工程为目的。2、在保证质量的前提下,以规定的工期为准,编制合理,最优的施工进度计划。在充分考虑本单位自身现有的技术水平、施工管理经验和设备配套能力的基础上,已完全达到工程所要求的工期时间为目的,合理的安排施工进度计划。3、坚决贯彻文明施工的原则,确保工程施工全过程对周边环境破坏最小、临时占用场地最小
5、,尽可能降低施工给周围单位带来的干扰。4、充分考虑本标段工程的施工环境和工程特点。全面分析各种不利于施工进度和质量的因素,在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑并留有余地。5、坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则,在施工中发扬创新精神,以科技为先导,应用新工艺、新技术、新材料、新设备,积极寻求为建设单位节约投资的合理化建议,对技术方案进行不断的优化。二.编制依据(1)(2)根据现场考察情况以及我们自己对现场所了解的施工环境和条件等。(3)本公司长期从事市政管线、城市道路工程建设所积累的施工经验、技术水平、管理水平和现有的施工设备情况。(4)相关规范、规程和标准(5)本公司质量
6、、环境、职业健康安全体系文件。(6)本公司对工程有关规定及操作的企业标准。第二章工程概况一、工程概述本工程位于本工程施工范围为道路工程,本工程建设单位为,设计单位为,施工总工期90日历天,工程质量为合格二、工程设计情况 1、道路定线根据规划给定的坐标控制点,依据规划道路走向定线。 2、技术标准 道路等级:城市主干道级; 设计车速:主路40km/h 交通等级:中 设计年限:新建沥青混凝土路面 。 标准轴载:BZZ-100. 3、道路断面设计 3.1纵断面设计 纵断面设计:新建路段主要根据道路等级、相交各条道路现况及规划控高确定。 3.2横断面设计 本次实施标准横断面为:3(人行道及绿化)+4(人
7、行道)+5(非机动车道)+2(绿化隔离带)+22(机动车道)+2(绿化隔离带)+5(非机动车道)+4(人行道)+3(人行道及绿化)。原为18m机动车道将4m绿色隔离带内缩2m形成22m机动车道。 3.3路拱形式机动车道路拱横坡为直线型路拱曲线,横坡度为1.5%,坡向道路红线一侧;非机动车道横坡度为1.5%,人行道横坡度为1.0%,均坡向路中一侧。3.4路基设计压实度,图纸路基应采用重型击实标准控制。土方路基压实度表项目分类路面底面以下深度(m)压实度(%)填方路基00.3940.30.8940.801.5(上路堤)931.5以下(下路堤)90零填及挖方路基00.3940.30.8-4、工程水文
8、地质、气象条件 地下水埋藏条件及类型本区地下水距自然地面1.8-2m,按埋藏条件属潜水型地下水及风化岩孔隙水,地下水主要来源于大气降水和侧向渗流补给,水质对混凝土无腐蚀。5、工程地质资料5.1现场位置及地形地貌本次新建场地地形为中段偏高两端低的地势,地面相对标高变化在9.39m-26.92m之间,相对高差约17.53m,地貌属腐蚀台地。5.2底层岩性钻探揭露,建筑场地第四系地层覆盖厚度0.9-6.9m,第四系堆积物除表层混凝土路面(厚0.2-0.3m)外,主要为素填土、粉质粘土,下覆全风化花岗岩和强风化花岗岩。5.3岩土工程分析评价本场地第层素填土密实性较差,疏密不均厚度变化较大,潮湿状态,属
9、较软弱地基;第层粉质粘土,强度较低,属一般地基土;第层砂质粘土层位稳定,密实性较好,中湿状态,厚度变化不大,属较好地基土;第层全风化花岗岩、第层强风化花岗岩,强度高,属较好地基土。场地内各层层位较稳定,但第层分部不连续,第层局部分布、第层厚度有变化。综合评价,本场地大部分地段均匀稳定,适宜道路建筑;本地区标准冻结深度0.58m。6、路面结构设计 根据道路等级、道路路面状况及道路交通荷载为中级的特点,结合本市同类道路改造经验等因素确定,新建沥青混凝土路面,沥青路面的平整度要求1.8mm。路面抗滑标准:F0(路面摆式仪验收测定值)于47-50之间,F(设计年限内路面摆式仪使用值)于37-40之间,
10、构造深度TD0.55mm,石料磨光值PSV于42-45之间。本次道路改造道路结构实施:机动车道新建路段路面结构起点桩号0+141,原非机动车道既有沥青砼路面保留,此路段西侧人行道铺砌保留,东侧人行道重新铺砌彩砖。6.1新建机动车道路面结构组合:EO=30MpaSBS改性细粒式沥青混凝土AC-13F厚3.5cm中粒式沥青混凝土AC-20C厚5cm粗粒式沥青混凝土AC-25C厚6.5cm上基层:水泥稳定碎石厚18cm下基层:水泥稳定碎石厚18cm原状土压实路面顶设计弯沉值21.4(1/100mm)基层顶面设计弯沉值33.9(1/100mm)土路床设计弯沉值279.4(1/100mm)新建路段根据地
11、勘结果显示在桩号0+1410+350路段、1+1251+300路段基层以下需做换填处理换填方法如下:0+1410+350路段按机动车道宽度及结构层深度开槽后将密实度较差的原状土全部清除,保持路槽内无积水状态。在路槽开挖范围内将凿碎的既有路面板块(块径大小30cm左右)分两层抛入路槽(厚度50cm左右),每抛入一层板块需采用中粗砂灌缝,然后再换填30cm天然级配砂砾料垫层压实,达到规范要求的重型压实度标准95%以上,待换填层稳定后,再按设计要求做路面结构层。1+1251+300路段换填方法同上,只是垫层换填20cm天然级配砂砾料。6.2砼砖人行道路面结构组合:(电缆沟盖板以外范围) C30彩色混
12、凝土砖厚6.5cm(新铺砌砼砖样式及树池同西侧人行道铺砌) M10水泥砂浆3cm水泥稳定碎石厚15cm原状土压实6.3彩色压模地坪人行道路面结构组合: 绿色压模地坪3mm(压模样式应由甲方及相关部门共同确定) C25混凝土15cm 原状土压实6.4沿线街坊路及单位出入口路面结构 沿线街坊路及小区路口非机动车道外的顺接段均采用水泥混凝土路面,结构层为: 抗折强度4.5Mpa水泥混凝土路面板厚20cm 水泥稳定碎石基层厚15cm 土基压实6.5其它细部路面构造 桥面人行道铺装,公交车站铺砌,雨水泄水槽、机动车道拓展部分的罩面等结构详见道路结构设计图。6.6路缘石设计 A型路缘石采用机切花岗岩路缘石
13、,尺寸为15*30*79.5cm,B型路缘石采用机切花岗岩路缘石,尺寸为15*27*79.5cm;树池侧缘石10*25*55cm。三、工程特点及工程难点 1、工程特点 (1)施工环境比较特别:施工段两侧主要为居民区,高分贝的噪声很容易引起周围居民的反感,而且施工段为双车道也为主干道,交通流量较大,但必须完全保证居民出入,确保周围市民生活秩序不发生大的干扰,沿线植被较多要安置满足施工要求的适宜场地,可能要迁移部分树木花草。 (2)此段路区域内有一些空置场地有可能加以利用,以作临时料场。2、施工难点 本工程的的施工难点主要以下几点:(1) 本工程工期较紧而且工作场地在市内,这样需对劳务队的管理加强
14、,避免民工滋事、扰乱社会制安的现象发生。(2) 施工场地太长,沿线牵涉到临时搬迁问题,涉及到数个部门,如何尽早解决问题直接影响到施工进展。(3) 本工程施工时搞好现场的文明、降噪、防尘、环境保护工作也是十分重要的,特别控制扬尘的产生。(4) 交通组织:市民生活区道路只能分区段进行临时车辆交通封闭,施工时要求拟定详细的疏散方案,报交管部门批准并通告沿途居民给予配合。2、主要应对措施 (1)我单位将工程分为二段进行同时施工来缩短施工工期。(2)搞好现场搬迁问题,施工时我们紧密配合业主,并积极主动地沟通各相关部门的联系,争取早日拿出方案并实施,推动施工早日进行。(3)做好交通疏散工作,在施工准备阶段
15、时拟定详细的疏散计划并报有关部门进行审批,要主动邀请该管区交警干警予以指导,使拟定的方案切实可行,并通告沿途居民,重点部位派专人值班,避免施工作业区行人误入引起安全事故发生,保障行人安全。(4)尽量减少使用高分贝的机械频率,为使装运渣土作业不影响周围居民夜间休息,应积极联系空置场地,做临时垃圾场,是噪声远离居民楼。(5)与其它施工单位的配合:要相互沟通,协调各自的施工计划,并上足人力和机具,按节点工期要求,互相督促,讲信誉,讲效率,确保阶段工程按计划完成。第三章施工总体部署一、施工总体目标以“高效、优质、安全、文明”为宗旨,本着“精干管理层,强化作业层”的施工组织原则,优化资源配置。作到进场快
16、、早安排、突出重点、统筹协调,合理划分施工区域、段落及施工顺序,全覆盖多点面展开施工,保持均衡生产。建立健全质量保证体系,同时制订安全生产施工细则,规范化、标准化作业,全面展开质量创优活动和安全防护,牢固树立“质量责任重如泰山”、“百年大计,质量第一”、“安全在我心中,质量在我心中”的思想意识,确保兑现投标承诺,令业主满意、放心。1、工期目标相应业主的工期要求,保质保量地完成工程施工生产任务,并经过周密的部署、合理安排、尽量提前工期,提高社会效益。2、质量目标本工程质量符合国家现行有关设计、施工及验收规范要求。工程质量为合格3、安全目标杜绝伤亡事故,轻伤事故率控制在1。 4、环境保护目标工程弃
17、渣、污水排放、施工现场的灰尘、生活垃圾的处理及植被恢复均按现行有关环境管理办法执行,并积极相应业主提出的其它环保要求,施工中不发生有关方面的投诉。5、文明施工目标执行市有关工地文明施工要求,配置各类施工告示牌和宣传标语,施工人员持证上岗,统一行为规范,施工及生活场地整洁有序,与周边办事处、居民和单位搞好关系不发生任何争端争执,创文明施工现场。 二、项目部组织机构 根据业主和招标文件对本工程的施工要求以及工程规模、日期、质量等方面的要求,我单位将本工程组成一套有效、精干、强有力的领导机构和装备先进、施工水平过硬的施工队伍。 1、项目经理部人员构成 1.1为了高效优质的按期完成本工程,我公司选派对
18、大型市政工程具有丰富施工经验的人员任项目经理和项目总工程师。本工程设项目经理一名,项目副经理一人,总工程师一人。 1.2按照矩形阵势管理模式和建设工程项目管理规范要求,项目经理在企业的支持下,由公司各部门抽调业务精、技术硬、善管理的人员组建一个精干的项目经理部,配置测量工程师、试验工程师、质检员、安全员、文明施工和管线保护等人员,对本项目施工过程中安全、质量、工期和文明施工等全面负责。详见项目部组织机构图主要施工管理人员表名称姓名职务职称主要经验及承担的项目一、现场项目经理张红林项目经理工程师廊坊市经济技术开发区友谊路改造工程项目副经理宋杰项目副经理工程师总工程师梁增现总工程师工程师质量管理代
19、文端质检员助理工程师施工管理吴江涛施工员工程师技术管理魏立峰技术员助理工程师材料管理任国良材料员助理工程师计划管理李海军统计员助理工程师安全管理苗建海安全员助理工程师预算管理李玉辉预算员助理工程师财务管理石卿会计助理工程师项目经理简历表姓名张红林性别男年龄34职务项目经理职称工程师学历本科项目经理资质市政壹级建造师参加工作时间1997年从事项目经理年限71.已完工程项目情况:廊坊经济技术开发区友谊路改造工程,道路长2.16公里,双向六车道,路面为沥青混凝土。1.1招标人:廊坊市政设施管理处1.2项目名称:廊坊市开发区友谊路改造工程1.3建设规模:2770万元1.4开、竣工日期: .3.7 .7
20、.51.5工程质量: 合 格 2、项目经理部职能部门 项目经理部下设四部一室:工程部、技质部、材料设备部、商务部及办公室(下设对外协调小组,专门负责扰民和民扰事务),对本工程全面试行项目管理。3、专业施工队的组建为便于管理、确保工程质量、安全和进度,在项目部统一指挥领导下,选拔技术能手组建专业施工队。施工队分工明确,责任到人,确保工程顺利完成。4、项目部主要人员岗位职责4.1项目经理岗位职责4.1.1贯彻国家的有关政策、法律法规、上级下发的有关文件和公司的质量方针及目标。4.1.2确定项目部的质量目标、部门职责和权限,制定各项规程制度,推进质量管理活动的开展,完善经营管理。4.1.3参加管理评
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