T梁预制场规划及施工专项方案.doc

T梁预制场规划及施工专项方案

- 48 -
2020年4月19日
资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。

T梁预制场规划及施工专项方案

XX高速第XX同段第X施工队
XX年XX月XX日

目录
一、 编制原则和编制依据 - 1 -
1、 编制原则 - 1 -
2、 编制依据 - 1 -
二、 施工总体概况 - 1 -
1.工程简介 - 1 -
2、 工程特点 - 2 -
三、 施工安排及场地布置 - 3 -
1、 临时工程 - 3 -
2、 拌和站的布置 - 3 -
3、 附属设施施工 - 4 -
四、 供水、 供电方案 - 4 -
五、 施工准备 - 4 -
1、 人员配备和管理机构 - 4 -
2、 机械进场情况和计划安排 - 5 -
3、 劳动力安排 - 6 -
六、 梁场工期节点要求………………………………………………………………………….-7-
七、 制梁工艺流程图 - 8 -
1、 制梁工艺 - 8 -
2、 施工工艺 - 9 -
3、 预制梁安装工艺 - 15 -
八、 质量保证体制 - 21 -
1、 确保工程质量的措施 - 21 -
2、 组织保证措施 - 21 -
3、 建立健全质量自检系统 - 21 -
4、 施工保证措施 - 23 -
九、 安全保证体制 - 24 -
1、 安全生产检查制度 - 24 -
2、 安全事故报告和处理制度 - 24 -
3、 安全设计制度 - 24 -
4、 安全技术保证措施 - 24 -
十、 文明施工及环境保护 - 27 -
1、 文明施工 - 27 -
2、 环境保护 - 28 -
十一、 附件 - 29 -

湖伯陂大桥T梁预制场规划及预制专项施工方案
一、 编制原则和编制依据
1、 编制原则
A、 遵守合同文件各项条款要求, 全面响应合同文件, 认真贯彻业主或监理工程师的指示、 指令和要求。
B、 严格遵守合同文件明确的设计规范、 施工规范和质量评定与验收标准。
C、 坚持技术先进性、 科学合理性、 经济实用性、 安全可靠性与实事求是相结合。
D、 自始至终对施工现场坚持实施全员全方位、 全过程严密监控、 动静结合、 科学管理的原则。
E、 实施项目管理, 经过对劳务、 设备、 材料、 技术、 资金、 方案、 信息、 时间与空间的优化处理, 实现成本、 工期、 质量及社会效益。
2、 编制依据
A、 梅州市梅县至大埔高速公路梅县三角至大埔三河段湖伯陂大桥施工图;
B、 管理手册;
C、 总体施工组织设计;
D、 阶段计划;
E、 《公路路基施工技术规范》JTG F10- ;
F、 《公路工程施工安全技术规程》JTJO76-95;
G、 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041- ;
H、 《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTG F80/1- );
I、 《工程测量规范》GB50026- ;
此次桥梁预制场施工除参照以上施工标准执行外, 尚要遵循其它相关国家及地方规范及标准。
二、 施工总体概况
1.工程简介
该桥坐落在本合同段路线的起点位置, 位于大埔县三河镇先觉村湖伯陂附近。本桥采用双向四车道高速公路标准, 由两座分离式上、 下行桥组成。左半幅桥面净宽11.25m, 右半幅桥面净宽11.25m, 设计行车速度100km/h,地震动峰值加速度系数0.05g。环境条件I类。设计荷载公路-I级。
结合桥位处地形、 地质和场地条件等特点, 考虑工程的安全性、 经济性、 施工可行性, 桥型方案上部结构拟右线采用6×30＋9×40+9×30m预应力混凝土T梁, 左线采用8×30+13×40+5×30m预应力混凝土T梁; 采用先简支后结构连续T梁。桥墩最大高度59.44m; 当桥墩墩高大于40m时采用空心薄壁墩, 墩高小于40m时采用柱式墩; 左线0号桥台为U型台、 扩大基础; 其余桥台为柱式台、 桩基础; 联间采用D160伸缩缝、 桥台处设置D80伸缩缝; 不含桥台耳墙( 或侧墙) 在内, 右线桥梁全长810m, 左线桥梁全长910m, 桥跨起点桩号右线桥为K56+345( 左线桥为ZK56+300) , 终点桩号右线桥为K57+155( 左线桥为ZK57+210) ,中心桩号右线桥为K56+750( 左线桥为ZK56+755) 。
桥梁交角为90度, 桥台背墙前侧线、 桥墩中心线与道路设计线的右偏角为90度, 呈径向布置, 桥台背墙线与梁端平行, 桥梁跨径均指道路设计线上的曲线长度。
根据桥墩高度的不同, 桥墩依次采用了圆柱式墩、 空心薄壁墩, 桥墩基础均采用桩基础, 桩径有φ160、 φ180、 φ200、 φ220、 φ240, 桩基长度15～35m, 设计为嵌岩桩, 沉渣厚度小于100mm。立柱直径有φ140、 φ160、 φ180、 φ200、 φ220, 最大高度44.2m。薄壁墩最大高度59.44m, 厚度2.6m。
对于钢筋直径大于22mm的HRB335钢筋的搭接采用钢筋挤压连接器连接。对部分较高的桥墩, 桥墩与上部T梁进行固结, 形成固结墩。
2、 工程特点
( 1) 、 预制场设在半挖半填的地基上, 受土石方施工影响, 预制场施工范围内的路基必须尽快成形, 以进行预制场的建设。
( 2) 、 在建场过程中需精细规划, 使各种临设布局合理, 在整个施工过程加大施工便道的养护力度, 确保工程所需的物资、 机械等顺利进场。
( 3) 、 本钢筋预制场、 生活区占用桥梁路基部分, 梁体预制的工期安排要结合本合同段路基施工和桥梁下部结构施工综合考虑。
( 4) 、 本合同段的高架桥位于梅州市梅县至大埔高速公路梅县三角至大埔三河段内, 上部构造T梁为直梁设置, 平面曲线形式经过翼缘板调整。施工中需严格管理, 做好预制场T 梁模板的设计工作, 并组织专人进行模板改造, 确保工程进度不受影响。
三、 施工安排及场地布置
本合同的T梁预制场计划建设在本标段起点( K56+280) 的原有路基上, 沿桥纵向55m, 垂直于桥线向左延伸平均61.0m, 面积3355m2。预制场详细布置见附件《T梁预制场平面布置图》。由预制场平面布置图能够看出, 设置在预制场内的明沟需改为盖板涵且能满足正常的T梁预制所产生的荷载需要。由于左1、 左2两个桥墩正好落在预制场内, 为了不影响整个工期目标, 需先将左1、 左2桩基在预制场正式生产前完成施工。
经过综合考虑工程数量、 梁的结构尺寸、 工作面宽度、 工作安全和场内运输等问题, 将龙门吊轨道间距定为45m, 行车便道为4m, 以保证生产安全和场内运输便道通畅, 在44.8m的宽度范围内设置30mT梁台座14个, 在30m台座的基础上经过增加底模宽度的办法设置为40mT梁台座。
预制场拟定建在路基水稳层下层的路基层上。
根据预制场施工要求, 拟定配备2台龙门吊( 1台160T以及1台5T) , 跨度45m, 高度8m。因预制场场地地面回填高程初定为右线K56+355侧的高程126.612m, 与右线桥面高程相同, 坡度为0, 满足龙门吊自身行走的要求。
1、 临时工程
预制场临时工程建设主要包括: 施工场地布置, 施工供水、 风、 电设施布置, 施工排水系统布置。
预制场所占路段路基施工( 施工至水稳层以下) 完成后, 在其上进行预制场布置。根据设计位置及挖深, 进行台座和龙门吊轨道位置开挖, 对台座、 轨道范围内的基底要加强碾压, 再对台座施工作业区域加填10cm厚砂砾石层或碎石层并压实, 然后浇注10cm厚C15混凝土封面进行硬化处理。向四周有一定的排水坡度, 做好场地四周的排水系统, 保证预制场内不出现积水
场地基底施工完毕, 进行台座基础和龙门吊轨道基础施工, 轨道基础采用C25混凝土浇筑。
2、 拌和站的布置
本桥所有砼均由项目部提供, 无需设置拌和站。但考虑到随着标段段其它工作面陆续展开, 混凝土用量增加, 如果项目部在施工高峰期时满足不了T梁预制的施工需要, 可考虑借用10标段终点( 即本标段起点段) 处的拌和站生产混凝土, 以满足生产需要。
3、 附属设施施工
在本标段起点处搭建长14.5m、 宽6m的工棚生活区, 在预制场生产区旁建设一座长17.5m、 宽7m的钢筋加工棚, 棚内地面用5cm厚C15混凝土进行硬化, 棚内按照其使用功能分为: 原材料堆放区、 钢筋下料区、 加工制作区、 半成品堆放区。
桥梁预制时需制作大量的标准混凝土养护试件, 为满足要求, 在预制场内建设面积17.5m2标准混凝土养护室, 专门负责预制梁的混凝土试件养护。
预制梁施工及养护需要用大量水, 计划在场内修建一个35m3容量的储水池, 以保障施工用水的供应。
四、 供水、 供电方案
①、 预制场施工供水及生活用水考虑在有排水山沟处设一储水池, 采用DN50PVC引水管引水至预制场储水池内。供水主管采用DN32的PVC管从储水池中接出。各分部的用水从供水主管上接出。
② 预制场用风的部分少, 且用风量也不大, 考虑布置一台移动式空压机负责本预制场的施工用风。
③ 施工供电从布置在附近的500KW变压器接线, 在预制场内布置配电箱, 保证预制场内的施工用电。

五、 施工准备
1、 人员配备和管理机构
项目经理部设立质检部、 工程部、 合约部、 机材部、 财务部、 安全部、 人事行政部; 领导班组: 项目经理1人、 副经理2人、 总工程师1人、 工程部部长1人、 桥梁工程师8人、 测量队队长1人, 测量技术员4人; 合约部部长1人, 合约员3人; 质检部部长1人, 专业技术人员3人; 试验室设主任1人, 试验技术员及试验工7人; 安全部部长1人, 安全员3人; 机材部部长1人, 物资采购2人, 物资保管员2人; 财务部部长1人, 出纳1人。详见机构图:

项目部管理机构图
总工: 赵志文
质检部
部长
黄华潮
合约部
部长
黄冠群
工程部部长
黄会金
质检员
质检工程师
试验室主任
测量工程师
驻地工程师
测量员
专职安全员
安全员
施工队

项目经理: 黄瑞豹
副经理: 温魁刚、 匡志伟
机材部
部长
黄小钢

材料主管
采购员
财务部
部长
邹戈
出纳
机械班长
安全部
部长
李培光
计量员
计划员
2、 机械进场情况和计划安排
根据本标段工程项目内容、 工程特点, 结合业主对本工程的要求, 本着”少污染、 低噪音、 高效率”的原则, 选用功能齐全, 机况良好的先进设备, 满足业主质量、 安全、 工期、 环保施工等要求。可根据实际施工情况对机械再做调整。
投入本桥工程的主要施工设备表
设备名称
规格、 功率、 及容量
单位
拟投入数量
进场时间
吊车
QY25A
台
1
.4
龙门吊
150T
台
1

.4.30
架桥机
150T
台
1
.5.20
运输车
15T
台
4
.4
装载机
ZL50C
台
2
.4
钢筋直螺纹机
φ25-φ32

台
2
.4
钢筋制作机械
14KW/20KW
套
2
.4
附着式振动器

台
20
.4
砼振动捧

套
6
.4
龙门吊
5T
台
1
.4.30
水准仪
NA2
台
1
.4
全站仪
KTS442R
台
1
.4
3、 劳动力安排
本桥技术工人由施工队聘用经验丰富的人员组成, 特殊工种由中、 高级技工组成, 持证上岗。普工、 辅助工种由施工队聘请工人担任。施工中根据工程需要对施工人员进行动态管理。劳动工人可根据实际需要增加。
主要劳动力配置和可调用情况
序号
工种名称
计划人数
最多可调入人数
备 注
1
测量工
2
3

2
试验工
1
2

3
砼工
8
10

4
模板工
8
10

5
钢筋工
15
20

6
电 工
1
2

7
修理工
1
2

8
电焊工
2
4

9
机械操作手
4
6

10
普 工
4
8

11
合 计
46
67

六、 梁场工期节点要求

为了不影响湖伯陂大桥的总体施工计划, 我们按照总体合同工期计划安排, 根据现场实际施工条件与情况, 拟投入的物资设备。并参考以往类似工程的施工经验, 对该梁场的几个主要节点工期进行了详细的计划, 列出如下节点工期:
1、 预制场场地必须在 .3.20日之前交付使用, 否则工期顺延。
2、 预制梁场建设: .3.21~ .5.10.完成预制场内所有临时设施: 生活区、 钢筋加工场、 预制台座、 轨道基础、 铺设轨道、 安装龙门吊、 模板拼装、 龙门吊试吊、 场内便道及场地硬化、 排水设施等, 具备预制生产30mT梁的开工条件。
3、 T梁预制: 开始时间: .5.10, 结束时间: .1.31, 其具体施工计划详见附件: T梁预制施工计划表
4、 架桥机安装: .5.20~ .5.31, 在右幅0#台处。
5、 T梁吊装: 开始时间: .6.1, 结束时间: .2.28, 具体吊装计划详见附件: T梁吊装施工计划表。

七、 制梁工艺流程图
制 梁 工 艺 流 程 图
底模清理、 检验

钢筋加工
绑扎钢筋

检 验
波纹管
装波纹管、 穿塑料套管

检 验
模板加工
安装侧模和端模

浇灌砼

拆除模板

养 护

抗压强度
张 拉

搅拌水泥浆
压 浆

封 端

检 验

1、 制梁工艺
原材料
1.1、 钢筋: T梁非预应力钢筋采用国产钢筋混凝土用热轧光圆钢筋( Ⅰ级钢筋) 和带肋钢筋( Ⅱ级钢筋) 。其性能必须符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013)和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499)的要求。钢筋进场必须具有出厂合格证和出厂质量检验证明书。钢筋进场后, 由试验室根据规范对钢筋分批分量( 每60t为一批, 进场时不足60t按一批计) 抽样进行拉力试验和弯曲试验, 对受力钢筋的焊接接头, 按每300个接头为一批抽取一组试件进行焊接性能试验。钢筋进场后, 应按批号、 规格分类存放, 存放时用方木垫高20-30cm, 上面用彩条布进行覆盖, 以防锈蚀。
1.2、 钢绞线: T梁预应力钢筋采用强度为1860Mpa的高强低松弛钢绞线, 公称直径为φ15.2mm, 其性能必须符合《预应力混凝土用钢绞线》( GB/T5224) 的要求。钢绞线进场必须具有出厂合格证和出厂质量检验证明书。钢绞线进场后, 由试验室根据规范对钢绞线分批分量( 每60t为一批, 进场时不足60t按一批计) 抽样进行强度、 弹性模量和松弛率试验。经检验合格后方可使用。钢绞线进场后, 应按批号分别存放, 存放时用方木垫高20-30cm, 上面用彩条布进行覆盖, 以防锈蚀。
1.3、 水泥: 水泥采用塔牌P.O42.5R普通硅酸盐水泥。水泥进场必须具有出厂合格证和出厂质量检验证明书。水泥进场后, 存放于专用水泥罐, 水泥罐具备防雨、 防潮等条件。水泥进场后, 必须及时进行胶砂强度、 安定性、 凝结时间、 细度等项目的试验, 经试验合格后方可使用。越秀牌水泥作为备用。
1.4、 砂石料: 本项目用汀江砂场, 采用细度模数为2.3-3.7的硬质洁净中粗砂, 石子采用合成石场5-25级配碎石。砂石质量必须符合《公路桥涵施工技术规范》的要求。
1.5、 外加剂: 外加剂宜采用广州新科H-FDN200型高性能减减水剂。气温低于20℃时, 可采用早强型减水剂。其掺量根据厂家说明和试配确定, 一般不超过水泥用量1%。
1.6、 锚具: 锚具OVM系列或OVMB系列。锚具质量必须符合国标《预应力锚具、 夹具和联结器》的要求。锚具进场必须具有出厂合格证和出厂检验报告, 每批锚具进场后, 抽样一组进行锚固性能试验以及夹片硬度、 锚垫板孔径等项目的检验。经检验合格后方可使用。
1.7、 波纹管: 波纹管采用镀锡双波纹圆管或扁管。且钢带厚度不得小于0.35mm。
2、 施工工艺
2.1、 预制台座布置
本预制场由于场地小, 台座设计按30m、 40m两种规格通用设计, 其结构如图: 计划布置30mT梁台座为14个, 台座宽度为50cm, 高出梁场地面30cm, 长度为40.5m。当要预制40mT梁时, 在台座两边加上5ⅹ5cm的方钢, 用电焊焊牢后用砂轮机打平整后变成40mT梁台座。保证每次预制梁的台座为14个。T梁模板由施工队负责联系厂家定做2套40mT梁模板和2套30mT梁模板, 所有工序包括在一起按一个台座10天一片梁的生产进度, 平均每月可生产42片T梁, 预制场内采用轨道式龙门吊进行T梁的移动及模板安装。该预制场承担本合同段250片T梁的预制任务( 其中包括: 右线30mT梁75片、 40mT梁45片; 左线30mT梁65片、 40mT梁65片) 以及韩江桥32mT梁65片、 35mT梁15片, 共计80片。参考32m, 35mT梁设计图纸, 其高度、 底宽、 腹板宽都与40mT梁设计一样, 唯有横隔板间距不一样, 因此32m, 35mT梁模板计划用40mT梁模板改装。且施工32m, 35mT梁时, 40mT梁模板已施工完毕。
台座均采用混凝土实心底板, 采用C25混凝土浇注, 因张拉时台座两端底模须承受全部梁重, 因此在底端部2.0m范围内采用C25钢筋混凝土, 以提高承载力, 钢筋网片用Φ12按照10×10cm绑扎。台座施工时注意按照设计位置预留30m、 40mT梁穿兜底所需的吊带孔槽口, 槽口采用活动底模的形式进行设置。以及安装模板所需的对拉孔。采用φ25的PVC管预埋。
为了避免台座基础成型后的收缩裂缝, 沿台座纵向铺设一定数量Φ12钢筋, T梁台座钢筋间距为20cm, 每隔1m设置Φ8箍筋一道。台座施工时, 按设计图纸设置相应的30m, 40mT梁的反拱度, 以确保T梁预应力张拉后的上拱度满足设计要求。
2.2、 钢筋加工及绑扎
钢筋加工集中在钢筋加工棚内进行, 采用卷扬机进行冷拉调直, 用钢筋切断机进行下料, 用钢筋弯曲机进行弯制成型。钢筋加工好后, 按钢筋编号分类存放, 并作好标记。钢筋绑扎直接在台座上进行。绑扎前先在台位两侧用红油漆标出钢筋骨架长度端线、 横隔板中心线、 箍筋位置线和定位筋位置线。并同时绑扎波纹管定位钢筋, 然后安装波纹管。钢筋加工和绑扎质量要求如下:
1) 受力钢筋顺长度方向加工后全长: ±10mm
2) 弯起钢筋各部位尺寸: ±20mm
3) 箍筋各部分尺寸: ±5mm
4) 受力钢筋间距: ±10mm
5) 箍筋间距: 0mm、 -20mm
6) 排距: ±5mm
7) 焊缝长度: 单面焊10d; 双面焊5d
8) 搭接长度: 35d
9) 同一断面接头数: 不大于50%
10) 钢筋骨架长度: ±10mm
11) 钢筋骨架宽度: ±5mm
12) 钢筋骨架高度: ±5mm
2.3、 波纹安装:
1) 波纹管定位方型网筋事先在钢筋加工棚集中加工成型, 然后随钢筋一起绑扎。定位网筋间距50cm,严格按设计坐标进行安装。
2) 在台座附近按波纹管长度将波纹管连接好, 接头采用直径稍大的套管进行套接,套管长度30cm, 接头用胶布缠紧并密封好, 然后按孔号依次穿过各定位网孔, 穿放时注意不要划伤或折断波纹管。穿好后对波纹管坐标、 顺直度和接头进行仔细检查, 检查合格后报请监理工程师进行检查验收。检验合格后方可进行模板安装。
3) 波纹管安装质量要求:
① 竖向: ±10mm
② 横向: ±5mm
2.4、 模板安装:
1) 预制30m和40mT梁模板施工: 在台座顶面铺钢板或用钢筋混凝土磨光作为底模并预留拉杆孔, 侧模采用定制大型钢模板, 面板用4mm厚钢板, 拐角处挤压成型模板, 外面用槽钢加强模板刚度。
2) 在台座两侧用红油漆准确标出梁长端线、 支座中心线、 横隔板边线、 模板分界线以及侧模底部标高线。
3) 用龙门吊配合人工安装模板。立外侧模时, 模板底部用木垫块支垫, 调好标高后上紧上下拉杆, 然后用水平尺检测侧模垂直度, 用侧模底托螺杆对侧模垂直度进行调整, 调好后进一步上紧上下拉杆, 打紧垫块。
4) 模板安装质量要求:
① 梁长: ±10mm
② 宽度: 上宽±10mm; 下宽+5mm、 -0
③ 高度: ±5mm
④ 厚度: +5mm、 -0
⑤ 相邻模板错台: ≯2 mm
2.5、 穿钢绞线: 按各束下料长度用切割机切割下料, 然后按各束根数进行编束, 并用胶带纸将其前端缠紧。下料编束完后, 在浇灌砼前穿钢绞线, 穿钢绞线时在钢绞线前端套一个钢质导向筒, 导向筒采用Φ80mm钢管, 长度20cm, 其前端加工成半圆球形。穿放钢绞线时, 用力要均匀, 不得太猛, 以免碰伤波纹管, 钢绞线两端外露长度要基本相等, 以确保钢绞线在张拉时的作业长度。
2.6、 混凝土浇筑:
1) 混凝土用混凝土拌和车送到预制场内, 从梁的一端向一端浇注, 浇注时应注意采用斜向分段, 水平分层的方法, 先下部捣实在腹板、 翼板, 一次整体浇注成型。
2) 混凝土配合比: T梁混凝土为强度等级C50的高标号混凝土,其配合比设计已经总监办批复, 配比见强度试验报告。
3) 砼振捣采用插入式振动器和附着式振动器相结合的振捣方式。腹板下部以附着式振动器振捣为主, 以插入式振动器振捣为辅。腹板上部和顶板以插入式振动器进行振捣。用附着式振动器振捣时, 要注意观察砼的表面形状, 当砼不再下沉且表面开始泛浆时要及时关掉振动器, 以免过振。用插入式振动器进行振捣时, 要注意不要碰到波纹管, 以免碰坏波纹管, 造成漏浆堵孔。
2.7、 脱模: 在砼强度达到设计强度的60%时, 拆除模板。采用龙门吊配合人工进行脱模。先拆除拉杆螺栓和模板连接螺栓, 然后从一端向另一端两侧对称逐块拆除模板。脱侧模时在每块模板上部对称挂上两台倒链, 另一端挂在相邻台座的预埋钢筋上, 两个倒链同时施力, 以松开模板, 模板脱开后, 用龙门吊将模板吊起移至适当位置。
2.8、 养护采用洒水养护。砼初凝后, 适时对砼进行洒水养护, 养护时间不少于七天。养护以保持砼表面湿润为原则。预制场内排水处理详见预制厂平面布置图。
2.9、 预应力张拉:
1) 预应力钢绞线规格为Ф15.20mm, 标准强度为1860Mpa的高强低松弛钢绞线。预应力锚具采用OUM15-12和OUM15-10两种, 钢绞线、 锚具等预应力材料使用前必须送见合格后方可采用。
2) 采用2台250T千斤顶两端对称同步进行张拉。
3) 千斤顶在使用前必须与油泵和压力表配套进行校定。以求得千斤顶的回归方程, 然后根据回归方程计算张拉油表读数。张拉油表读数计算好后, 应报监理工程师审批。当千斤顶张拉200次或出现异常情况时, 要对千斤顶重新进行校定。
4) 砼强度达到砼设计强度的85％, 混凝土龄期≥7天后, 才能进行张拉作业。
5) 张拉采用双控, 即以控制张拉力( 油表读数) 为主, 以伸长量进行校核。实测伸长量与理论伸长量应控制在6％以内, 否则应暂停长拉, 待查明原因并采取有效措施予以调整后方可继续张拉。
6) 张拉程序:
初张拉Po总张拉吨位的10-15％持荷3分钟后量测伸长量δ1, 张拉到总张拉吨位P持荷3分钟并锚固后量测伸长量δ2, 回油后量测伸长量δ3。以下为后张法示意图:

图中: 1—混凝土构件 2—预留孔道 3—预应力筋 4—千斤顶 5—锚具

7) 张拉时, 两端两台千斤顶要基本同步, 分2次加载直至张拉控制应力。张拉时要及时做好张拉记录。
8) 张拉时, 梁两端不得站人, 并在梁两端设置防护设施和警示牌, 以确保安全。
9) 张拉时要随时观察锚板及钢绞线锚固情况, 若发生异常情况, 应立即停止作业, 找出原因并处理妥当后才能继续作业。
10) 张拉质量要求:
① 查看δ2-δ3量测伸长量是否大于8mm, 如大于8mm则表明出现滑丝, 应查明原因并采取有效措施解决; 二、 实测伸长量与计算伸长量比较, 应使-6％≤δ-⊿‘≤6％,
⊿‘
方可满足设计要求, 否则应查明原因, 并予以解决。
2.10、 压浆:
1) 张拉完毕后24小时之内, 进行压浆作业。
2) 先用清水冲洗孔道, 同时以检测孔道是否有堵孔现象, 然后用压缩空气将孔道中水吹干。
3) 采用真空压浆, 装压浆阀, 一端连接压浆泵, 另一端连接真空泵, 并检查机械性能及连接处密封性。
4) 搅拌水泥浆: 用一台200L灰浆搅拌机搅拌水泥浆, 然后经过滤网将水泥浆倾倒入贮浆桶。水泥浆配合比经试配确定。其技术要求如下:
① 水灰比: 0.33-0.38
②　稠 度: 25～50s
③　泌水性: 泌水率最大不得超过3%, 水泥浆搅拌后3小时泌水率宜控制在2%, 泌水应在24小时之内重新全部被浆吸收。
④外加剂: 宜采用缓凝早强型减水剂。
5) 启动真空泵, 使真空度达到-0.05~-1.0Mpa,并保持稳定。
6) 启动压浆泵, 进行压浆, 同时真空泵继续作业。
7) 待抽真空端的空气滤清器中有浓浆经过时, 关闭空气滤清器前端的阀门, 稍后打开排阀, 当水泥浆从排阀中顺畅流出, 且其稠度与灌入的浆体相当时, 关闭抽真空端所有阀门。
8) 压浆泵继续工作, 当压力达到0.6Mpa后, 持压稍许( 不小于2min) , 然后停止压浆, 并关闭压浆端阀门。
9) 拆除连接件, 经清洗后转入下一个孔作业。压浆按先下后上的顺序进行, 每个孔必须一次性连续压浆。
10) 压浆过程中及压浆后48小时之内, 梁体砼温度不得低于5℃, 否则应采取保温措施。当气温超过35℃时, 压浆宜在夜间进行。
2.11、 封端: 压浆完毕后, 绑扎梁端钢筋, 然后安装封端模板, 封端垂直度, 模板安装完毕并经检验合格后浇注封端砼。封端砼强度等级为C50, 封端砼所用水泥必须与T梁砼所用水泥一样, 以保证梁体颜色一致, 梁体砼与封端砼之间的结合面要凿毛并清洗干净。
2.12、 检验: T梁完工后, 应及时对T梁进行全面的质量检查, 发现问题, 及时进行处理。检验合格后, 盖上合格章, 并标明梁号、 生产日期、 施工单位等。
3、 预制梁安装工艺
预制梁( 板) 运输安装施工工艺流程
( 龙门吊吊装预制T梁)
返工调整
结束
是否安装下一片
合格
T梁安装
检查相邻板高差及支座受力情况
龙门吊装装T梁
龙门吊移梁

帽梁、 垫石验收合格

测量定位安装支座

预制梁( 板) 安装质量控制程序
不同意
同意
提交开工报告
² 人, 机械, 材料准备
² 吊装方案
² 承载试验报告
物件检查
² 梁体损伤
² 外形尺寸
审批结果
重做开工准备
审核结果
整修
吊装就位检查
² 平面位置
² 倾斜度
审批结果
调整
认可后临时固定
² 全跨安装就位后, 重新检查调整
² 焊接固定
湿接缝砼施工, 分项工程完工验收

不合格

不合格

合格

1.3.1支座安装
湖伯陂大桥支座采用GJZ板式橡胶支座和GJZF4四氟滑板式橡胶支座。支座的规格、 型号均符合部颁发标准《公路桥梁板式橡胶支座》( JT/T4- ) 的有关规定。
1) 橡胶支座在安装前, 检查产品合格证书中有关技术性能指标, 如不符合设计要求时, 不得使用。
2) 支座下设置的支承垫石, 混凝土强度应符合设计要求, 顶面要求标高准确, 表面平整, 在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面内, 相对误差不得超过3mm,避免支座发生偏歪、 不均匀受力和脱空现象。
3) 安装前将墩、 台支座垫石处清理干净, 用干硬性水泥砂浆抹平, 顶面标高符合设计要求。
4) 设计图上标明的支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上, 橡胶支座准确安装在支承垫石上, 要求支座中心线与支承中心线相重合。
5) 墩、 台两端标高不同, 顺桥向有纵坡时, 支座安装方法应按设计规定办理。
6) 吊装T梁前, 抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和粗糙。T梁安装时必须仔细, 使T梁就位准确且与支座密贴, 就位不准确时, 或支座与T梁不密贴时, 重新吊起, 垫入钢板、 调整支座位置, 使之在允许偏差内。
7) 支座安装的质量标准见表
支座安装规定值或允许偏差
检查项目
规定值或允许偏差
支座中心与主梁中线( mm)
应重合, 最大偏差＜2
支座四角高差( mm)
承压力≤5000kN
＜1
承压力＞5000kN
＜2
支座上下各部件纵轴线
必须对正
活动支座
顺桥向最大位移( mm)
±10
双向活动支座横桥向最大位移( mm)
±25
横轴线错位距离( mm)
根据安装时的温度与年平均最高、 最低温差计算确定
支座上下挡块最大偏听偏差的交叉角
必须平行〈5′
1.3.2吊装方法
1) 预制梁龙门吊的安装工艺:
①架桥机的前移就位: 架桥机在预制场运梁便道上拼装成型, 而且在原地面按30m跨径试吊合格后, 再进行架桥机前移过孔就位工作。架桥机安装完成, 并试吊合格后, 进行架桥机前移过孔就位工作。
首先在湖伯陂大桥右幅1#墩盖梁上安装好架桥机前支腿平移横向轨道, 把架桥机的中支托架安放在湖伯陂大桥右幅0#台上, 然后把架桥机上面移梁前后小车放置至架桥机末端, 运梁车把30mT梁送入架桥机末端, 架桥机上面移梁小车把T梁前端吊起小许, T梁后端捆在运梁平车上, 再把架桥机前支腿收起。中支托架受力, 使架桥机中支托架前端呈全悬臂状态, 而且使架桥机前端微微向上绕, 开动架桥机牵引卷扬机, 让架桥机拉着后面配重30mT梁一同前移, 待架桥机前支腿到达右幅1#墩横向轨道上面时, 马上停止前进, 把吊30mT梁的小车慢慢放低T梁前端, 让前支腿慢慢落在轨道上, 安固好前支腿和后支腿, 拆除中支托架。最后架桥机上面移梁小车吊起30mT梁过孔后, 整个架桥机横移, 把T梁安装就位。待一跨全幅安装完毕后, 再将架桥机移至下一跨进行安装工作。( 架梁顺序及工期安排见附件) 。
以下是架梁参考示意图:

②质量要求
墩、 台帽或盖梁实测项目
项次
检 查 项 目
规定值或允许偏差
检查方法
1
混凝土强度( MPa)
在合格标准内
按JTGF80/1- 附录D检查
2
断面尺寸( mm)
±20
用尺量3个断面
3
轴线偏位( mm)
10
用经纬仪检查, 纵、 横各2处
4
顶面高程( mm)
±10
水准仪: 检查3~5点
5
支座垫石预留位置( mm)
10
尺量: 每个

支座垫石实测项目
项次
检 查 项 目
规定值或允许偏差
检查方法
1
混凝土强度( MPa)
在合格标准内
按JTGF80/1- 附录D检查
2
轴线偏位( mm)
5
用经纬仪检查, 纵、 横检查
3
断面尺寸( mm)
±5
用尺量1个断面
4
顶面高程( mm)
±2
水准仪: 检查中心及四角
顶面四角高差( mm)
1
5
预埋件位置( mm)
5
尺量: 每件

后张法实测项目
项次
检 查 项 目
规定值或允许偏差
检查方法
1
管道坐标(mm)(梁长方向)
±30
尺量:抽查30%,每根10个点
2
管道坐标(mm)(梁高方向)
±10
尺量:抽查30%,每根10个点
3
管道间距(mm)(同排)
10
尺量:抽查30%,每根5个点
4
管道间距(mm)(上下层)
10
尺量:抽查30%,每根5个点
5
张拉预应力值
符合设计要求
查油压表读数:全部
6
张拉伸长率
符合设计规定,设计未规定时±6%
尺量:全部
7
断丝滑丝数
每束一根,且断面不超过钢丝总数的1%
目测:每根(束)
2) 预制梁的安装
a.梁起吊
梁起吊吊点按设计规定的位置。起吊吊具为钢吊带, 在吊装过程中尽量减少停顿次数, 下落应平稳, 避免架桥机承受过多的冲击荷载及水平力。
b.预制构件安装质量标准
安装时, T梁的位置及标高应严格按照测量放样控制的支承中心线及支座顶标高, 保证T梁安装的位置及高程符合设计要求。安装梁质量应符合检验标准要求。
3) 安装技术措施
a.架桥机前移必须将后行梁移至后支腿附近, 且行梁上的平车必须居中移动前必须清除所有障碍。移动时由专人观察行走情况, 行走速度不宜太快, 尽量减少时停时移的次数, 在移动时发现异常情况, 应及时联系, 以免造成严重后果。
b.在吊梁过程中, 应保证吊具的强度和刚度绝对满足要求。尽量做到操作连续性和平稳性, 在梁用千斤顶起落就位时, 应尽量降低梁的重心, 以防倾倒。

八、 质量保证体制
1、 确保工程质量的措施
1) 建立健全完善的工程质量自检体系
我公司经过了ISO9001标准质量体系认证。为了实现本合同段的质量目标, 将全面开展贯彻ISO9001标准, 强化全员质量意识, 按照ISO9001标准的要求建立和完善各级质量体系, 并采取以下质量保证措施:
2) 制定质量总体目标
本合同段总体目标是: 本合同段交工验收工程质量综合评分不低于90分。
2、 组织保证措施
1) 按照质量管理组织机构配齐、 配强本项目质量管理的各级机