冬季施工方案及保证措施.doc
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1、冬季施工方案及保证措施目录一、工程概况21.概述22.冬季施工时段2二、编制依据2三、总体施工方案2四、施工方法和技术措施21、混凝土拌合站冬季施工22、钢筋工程的冬季施工43、桥面系工程冬季施工54、沥青混凝土施工5 5、施工测温监控。6五、冬季防风、抗风措施7六、冬季施工的安全措施7七、冬季施工应急预案8 一、工程概况1.概述205国道丰南至古冶段起点为唐山天津界,终点为夏庄村北原205国道。路线全长51.048km。本合同为SG-6合同段,起止桩号分别为K17+100-K30+000.985,路线全长12.9km。本合同内容为全段的路面工程、K27+100-K30+000.985段路基工
2、程、K29+408分离式立交和K28+084.6小桥。2.冬季施工时段根据本工区所在地历年气象资料,本工程以每年第一次连续3天出现室外日平均温度低于+5时或日最低气温在-3以下的第一天起,为冬季施工期,冬季施工时段中现场施工应按冬季施工的有关规范和要求执行。二、编制依据1、205国道丰南至古冶段改建工程6合同两阶段施工图设计;2、国家交通部发布的有关规定和要求;3、公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000; 4、业主总监办下发的有关文件;5、我单位以往施工类似工程所积累的经验。三、总体施工方案(1)成立冬季施工领导小组,以各施工处长为组长,分管生产经理、总工为副组长,以技术办、物资办、质
3、量办、安全办、试验室、各施工队长为组员。切实抓好冬季施工实验工作、冬季施工技术培训工作、制定各种材料的保温措施和应对突发情况的应急预案等。 (2)针对不同结构混凝土和以往的冬季施工经验,做好混凝土的试配工作,确定水泥型号、外加剂型号、掺量,确定原材料的加热温度、混凝土的出罐温度、运输过程中的温度损失、入模温度和采取加热养护时的温度等。(3)组织施工人员学习有关冬季施工技术、施工规范,掌握具体施工方法和措施。测温人员还要掌握各种测温方法,深刻理解测温的意义和测温数据的重要性。(4)保证道路畅通,保证物资、材料的充足供应,作好职工的劳动保护等。(5)明确冬季施工各项目、工点的责任单位及责任人,加强
4、针对性。四、施工方法和技术措施1、混凝土拌合站冬季施工拌和站冬季施工中,主要任务是合格混凝土的生产,保证在外界低温条件下拌制具有一定温度的混凝土,使混凝土浇筑满足冬季施工规范要求。本标段混凝土冬季施工主要采取蓄热法养护工艺。蓄热法是指混凝土灌注后,利用原材料加热储存的热量及水泥水化热的热量,通过适当保温延缓混凝土结构物温度的降低,使混凝土结构物表面温度降至0前达到预期强度的施工掩护方法。蓄热法养护混凝土的作业内容包括:热工计算、原材料的加热、保温材料的选择、测温及保温管理工作。试验室宜将冬季施工混凝土配合比(有温度要求的)报监理组审批,批准后实施。1.1、混凝土冬季施工的一般要求 A、水泥。冬
5、季施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,应注意其中掺合材料对混凝土抗冻、抗渗性能的影响,水泥标号不宜低于42.5。B、骨料。粗细骨料必须置于防风防雨棚内。拌制混凝土用的骨料必须清洁,不得含有冰雪和冻块,以及易冻裂的物质;在掺有含钾,钠离子的外加剂时,不得使用活性骨料;在有条件的时候,砂石筛洗应抢在零上温度时做,并用塑料纸,油布盖好。C、外加剂。在冬期施工期间,选用具有防冻性能复合减水剂,其各项品质指标应满足客运专线高性能混凝土暂行技术条件的要求。严禁使用含氯盐类防冻剂,严禁在施工现场自行将减水剂与防冻剂混合使用。D、配合比。冬期施工期间,由于环境温度较低,根据施工环境条件选择合理的冬期
6、施工配合比,可采取适当降低混凝土水胶比;掺加有利于混凝土早期强度发展的混合料(如适当降低粉煤灰,增加矿粉掺量),使用复合型防冻减水剂等技术措施。当选用具有防冻性能复合减水剂时,应控制混凝土单方总碱含量满足有关规定。E、混凝土原材料使用时的温度根据热工计算和实际试拌情况确定,确保混凝土入模温度满足相关要求(5)。主要措施应以加热拌合用水为主,辅以骨料、外加剂保温,水的加热温度不宜高于80,水泥不能直接加热。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时,应重新调整拌合料的加热温度。F、混凝土搅拌时采用二次投料法,先向搅拌机投入全部粉料(水泥、掺合料或有粉体外加剂)和细骨料,搅拌均匀,至少30s,再
7、投入拌和水(液体外加剂),至少30s,最后投入全部粗骨料搅拌60s至均匀。搅拌时间满足混凝土和易性要求。G、当施工期处于0左右时,可在混凝土中添加早强剂,掺量应符合使用要求及规范规定,且应注意在添加前应做好模拟试验,以核实有关技术措施;对于有限期拆模要求的混凝土,还应适当提高混凝土设计等级。1.2、热工计算 为便于以下热工计算,暂对拌和水、水泥、砂和骨料的温度进行假定(均为可实现的温度),现以tw=60、tc=12、ts=12、tg=12分别表示之,其中水泥、砂和骨料的温度为暖棚内预热温度。混凝土配比强度取辽河2#特大桥的C30(水泥:砂:骨料:外加剂=1:2.01:2.77:0.012)其中
8、胶凝材料质量为380kg,砂为764kg,石子1054kg,水和外加剂157kg。混凝土拌和物的理论温度,可按下式计算: 式中 T拌制时混凝土拌和物的温度(); W、C、S、G水、水泥、砂、石的用量(kg); tw、tc、ts、tg水、水泥、砂、石的温度(); ps、pg砂、石的含水率(%); b、B比热及溶解热; 当集料温度0时,水的b=4.2,B=0; 当集料温度0时,水的b=2.1,B=335。混凝土自搅拌机倾出时的温度(出机温度)可按下式计算:式中 T1混凝土自搅拌机中倾出时的温度(简称出机温度)(); T混凝土拌和物的理论温度(); Td搅拌机棚内的温度()取12。混凝土经运输和灌注
9、成型后的温度(入模温度)()混凝土由出机到灌注过程中的温度损失,因运输工具、倒运次数、运输时间、出机温度和室外温度的变化而异,混凝土经过运输和成型后的温度(入模温度)可按下式计算:式中 T2混凝土经过运输和成型后的温度(); t 混凝土自运输至成型的时间(h);平均取1h n 混凝土倒运的次数;取2次 Ts 室外气温();平均取5 a 温度损失系数(h-1);取0.25当用混凝土运输车时a=0.25,开敞式自卸车时a=0.20,用封闭式自卸车时a=0.10,用手推车时a=0.50。当暖棚内水泥和骨料的温度都为12,不同温度的拌和水所拌制的混凝土的理论、出机及入模温度见下表:混凝土施工不同时段温
10、度计算表水温()理论温度T()出机温度T1()入模温度T2()备注1010.8610.869.02细则要求:冬季混凝土施工时入模温度不低于5,负温时不低于102012.5312.4510.113014.2013.8511.074015.8715.2512.035017.5416.6512.996019.2118.0613.96 综上所述,为保证冬季混凝土施工质量,室外平均温度为负温时建议拌和用水加热至3060。1.3、原材料加热及混凝土保温混凝土冬季生产采取加温、保温措施。混凝土冬季施工时根据热工计算结果,对水和骨料采取加热措施,以拌和好的混合料温度来控制各种材料的加热温度。A、混凝土的温度控
11、制措施为了保证混凝土入模温度不低于5oC,对拌制混凝土的各项材料采取保温或加热措施。利用设置在拌合楼侧的锅炉对拌合用水进行加热,水温由热工计算控制。采用通蒸汽对水池中水加热时,水池上方用彩钢板进行封闭,降低热量损失速度。地材保温。采用提前备料,将粗细骨料置于防风防雨雪的棚内,在棚壁四周用保温材料进行围挡,并在粗细骨料表面用棚布进行覆盖,棚内设置蒸气加热系统,保证骨料不冻结。混凝土拌和站:搭建暖棚封闭拌合站、进料斗、传送带、拌合系统。拌合系统下方,安装封闭式上下推拉门并用彩钢夹芯板围护。水泥、粉煤灰的保温。水泥、粉煤灰在任何情况下不允许直接加热。当热工计算达不到要求时,对水泥、粉煤灰储仓进行包裹
12、。 B、混凝土运输和浇筑的保温措施、组织施工力量,加强施工便道维护,确保施工便道平稳、安全、快捷,力争降低混凝土运输车的运输时间,减少混凝土的温度损失。、运输时将运输车用棉毡包裹,混凝土运输车、输送泵放在临时搭建的暖棚内,输送管道同时用棉毡包裹,减少混凝土运输过程中温度损失。、运输和浇筑前,先用热水冲洗混凝土运输车和输送泵,减少混凝土温度损失。C、混凝土日常养护的保温措施对浇筑完成的混凝土结构物在拆模时,尽量选择在白天的高温时段,拆模后立即采取保温措施,为保证蓄热养护的效果,本标段正线混凝土养护保温包裹材料采用聚乙烯多孔保温材料(保温被)或土工布。拆模时混凝土表面温度和自然温度差不能超过15。
13、、混凝土结构物顶部覆盖塑料保温被保温,并固定防止掉落;、混凝土结构物侧面及周身应捆绑、覆盖保温效果较好的塑料保温被。、定期检查塑料保温被的覆盖情况,对破损、吹翻等情况及时进行修复。2、钢筋工程的冬季施工a、从事钢筋焊接施工的施工人员必须持有焊工上岗证,才可上岗操作。b、负温下钢筋焊接施工,可采用闪光对焊,电弧焊(帮条,搭接,坡口焊)等焊接方法。所有钢筋加工均在钢筋加工棚内进行,必须在露天环境下进行时须有遮挡措施,防止钢筋焊接时直接与地面雨雪接触。电弧焊接焊接时必须防止产生过热,烧伤,咬肉和裂纹等缺陷,在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。为防止接头热影响区的温度突然增大,应采用分层控温施焊。
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