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道路施工方案施工组织

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施
工
组
织
设
计

目 录
第一章 项目简介......................................................................1
第二章 单位、 分部及分项工程划分表..................................2
第三章 机构设置及各部门职......... ......................................4
第四章 施工布署.....................................................................11
附表1 主要物资使用计划表................................................. 18
附表2 主要施工机械设备、 机具使用计划表
附表........................................................................................ 19
附表3 劳动力安排计划 附表3 ........................................... 21
第五章 各分项工程的施工顺序...........................................22
第六章 主要工程项目施工方案、 施工方法.........................22
第七章 路基施工方案.... .............................. ........................ 59
第八章 确保工程质量和工期的措施.....................................72
第九章 冬、 雨期施工安排.....................................................76
第十章 质量、 安全保证体系.................................................79
第十一章 其它应说明的事项.................................................83

第一章 项目简介
工程名称:
建设单位:
监理单位:
设计单位:
质监单位:
施工单位:
开工日期:
中 标 价:
主要工程数量表
表1-1
一、 路线里程( km) 4.567,48
挖方( 万m3) 27.164,6
1. 土石方
填方( 万m3) 20.425,0
大桥( m/座) 168.23/2
中桥( m/座) 52.08/1 2. 桥涵
涵洞( m/道) 403.77/13
二、 路面工程
1、 15cm 厚砂砾垫层( m2) 20,476
2、 20cm 厚砂砾垫层( m2) 5,990
3、 15mm 厚水泥稳定碎石基层( m2) 42,019
4、 22mm 厚C35 水泥混凝土面板( m2) 32,843
5、 180mm 厚C35 水泥混凝土面板( m2) 6,554
第二章 单位、 分部及分项工程划分表
单位工程
分部工程
分项工程

第三章 机构设置及各部门职责
本工程采用项目管理, 成立××项目部, 全权负责该工程的组织、 管理、 协调、 指挥, 下设六部一室, 即施技部、 安质部、 计统部、 物资部、 财会部、 保障部、 办公室, 直辖四个专业工程队( 机械土方作业队、 排水施工作业队、 路面作业队、 综合作业队) ; 项目部设项目经理一名, 总工一名, 党工委书记一名, 项目副经理一名, 形成以项目经理、 书记、 总工程师、 副项目经理为指挥核心的项目经理负责制。
项目经理××代表企业对工程项目全面负责; 项目副经理林××分管材料机械进场及调配、 施工队伍组织安排; 项目技术负责人何××对项目施工技术工作全面负责, 分管施工质量及安全管理; 党工委书记黄××负责主持支部日常工作, 分管经常性政治思想工作, 协调各方面关系。
项目部编制定员8 人, 其中技术干部5 人, 行政干部1 人, 其它管理人员4 人; 施工队伍劳动力投入: 平均100 人, 施工开始及施工收尾阶段40人, 施工高峰期140 人。
§3.1 项目组织机构管理框图 ( 见图3-1)

×××××项目经理部
党工委
总工室
专家组
施技部
安质部
计划部
财务部
物资部
办公室
实验室
测量组
机械土方作业队
排水施工作业队
路面工作业队
综合工作业队
图3-1
图3-1

§3.2 项目管理班子配备表 ( 见表3-1)
表3-1
担任职务
姓 名
职 务
专 业
备 注
项目经理

项目书记

项目副经理

技术负责人

质检员

施工员

测量员

实验员

材料员

§3.3 各部门职责
§3.3.1 项目经理职责
1.认真贯彻国家和上级有关方针、 政策及公司的各项规章制度, 维护企业利益, 确保各项经济技术指标完成。
2.全面履行施工承包合同, 对项目工程进度、 质量、 安全、 计价、 材料等实行全过程的管理, 为实现以上目标负全责。
3.组织制定施工组织设计, 编制各项技术方案, 及安全生产和保证质量的措施, 并按批准的”ISO9002 工程项目质量计划”组织贯彻执行。
4.组织制定项目部人员的职责权限和各项规章制度, 搞好与公司机关各职能部门的业务联系。
5.科学组织和管理进入项目工程的人、 财、 物资源, 协调关系, 理顺人员、 物力和机械设备的调配与供应, 及时解决施工中出现的问题。
6.根据项目施工生产计划, 编制劳动力、 材料、 构件和机械使用计划。
7.严格财经制度, 加强财务、 预算管理, 正确处理利益关系。
§3.3.2 党工委书记职责
1.负责贯彻执行国家和上级有关方针、 政策和规定, 以人为本, 加强项目部思想政治工作和廉政建设, 提高思想水平和政治素质, 确保工程顺利进行。
2.围绕项目做好服务, 负责项目部人员的日常政治思想工作、 工会和团组织工作, 实行党、 团员、 工会手册跟踪考核制度。
3.负责分管办公室和后勤保障工作。
4.协助业主搞好征地拆迁工作, 负责解决工地纠纷问题
5.指导交通安全、 社会治安和综合治理工作。
6.结合项目实际, 积极开展文体活动, 丰富职工的业余文化生活。
7.监督工程各项制度的落实, 组织项目部人员定期学习党的新政策。
8.制定文明施工措施, 开展”5S”活动, 坚持PDCA 循环, 不断提高施工现场的管理水平。
§3.3.3 总工程师职责
1.在项目经理的领导下, 对现场技术问题、 安全保障和质量控制问题负有基本责任。
2.负责组织编写实施性施工组织设计, 重点、 难点工程的施工方案和年、 期施工计划并监督实施。
3.负责组织有关人员会审设计文件, 正确进行技术交底, 组织科研成果的实践, 审定QC 项目, 参与质量事故的原因调查, 处理质量事故的技术问题。
4.监督现场的测量控制工作、 现场试验和质量检查工作, 协助贯彻安全规程, 解决有关工程技术问题。
5.参加每周工程例会, 在会上分析有关工程问题, 协助项目经理安排好下周的工作。
6.加强技术管理基础工作和科技攻关工作, 积极采用”四新”成果, 推进技术进步与提高工程质量。
7.协助项目经理对拟竣工的项目进行最后检查。
§3.3.4 施技部职责
1.具体负责指挥现场的施工和测量工作, 监督项目按图施工, 解决施工中的技术难点。
2.参加实施性施工组织设计及难点、 重点工程施工方案的编制、 并组织实施。
3.负责编制开工报告及施工技术交底, 办理变更事宜。
4.负责中心、 水平测量定位和边桩的放样复核, 指导现场试验室的相关工作, 使其与施工工作密切合作。
5.协助计算需要经过测量进行测定的工程量, 负责收集索赔有关资料。
6.参加QC 小组活动, 开展技术革新和推广”四新”成果。
7.参加设计文件和施工图审核, 并做好记录, 负责竣工文件的编制和保管工作。
8.协调施工图纸设计、 原材料和施工部门之间的工作, 保证施工进度符合项目目标的要求。
§3.3.5 安质部职责
1.负责施工过程的质量控制和最终检查, 制定安全手册。
2.负责编制工序检查及中间交工证书的送审和报批。
3.负责分项、 分部、 单位工程的质量检验评定。
4.每月汇总当月质量存在的问题, 找出主要问题, 分析原因, 提出纠正措施。
5.负责产品标识和状态标识检查, 实现过程标识可追溯性。
6.负责组织开展QC 小组活动及统计技术应用, 及时排除可能造成危害的隐患。
7.负责特殊工种、 质检人员技证检查登记, 对存在问题及时向领导提出整改意见。
8.定期与不定期检查施工操作的安全性。
9.负责现场安全生产检查, 对存在的问题向领导提出整改意见并上报安全报表。
§3.3.6 计划部职责
1.负责合同管理及合同修订, 负责内部成本控制及成本测算工作。
2.按施工组织设计要求, 负责编制实质性的年、 期、 月、 旬施工计划和材料设备供应计划, 经项目总经理批准后组织实施。
3.根据合同要求进行计量支付工作, 敦促现场签证工作, 收集变更、 索赔资料。
4.依据合同相关要求, 整理签证资料, 进行工程分析测算和工程竣工决算工作。
5.协助项目经理对工程进度和费用进行审查和评价。
6.制定综合网络计划, 根据工程估算和进度计划编制费用支出计划。
7.及时跟踪工程施工进度情况, 确保关键线路的顺利进行, 及早发现进度计划的问题和解决问题的措施。
8.编制工程月报和请款报告, 对施工队进行验工计价, 及时对比分析。
§3.3.7 物资部职责
1.负责调查物资采购渠道, 制定合格分供方名录, 编制采购计划拟制订货合同, 报项
目经理批准后, 按时组织采购, 并对供应物资的质量负责。
2.根据施工的情况, 及时修正材料进场计划, 以满足施工进度的要求。
3.负责组织对购进物资的产品标识, 对拟购和购进物货通知试验室做试验, 接到试验报告合格后方可进货, 并对检验和试验状态标识。
4.负责对供应商提供的物资组织验收、 贮存、 防护和发放。
5.负责按规范制度组织物资的搬运、 贮存、 建帐登记、 发放编制报表, 标识传递和保管等物资技术资料管理。
6.负责组织对不合格物资的评审和处理, 并对其实施情况进行监督检查。
7.负责主要施工机械、 车辆的调派、 检查、 监督车辆的使用、 保养、 维修和标识, 使其处于完好的技术状态, 满足施工生产的需要。
§3.3.8 办公室职责
1.协助主管领导搞好宣传教育工作, 传达上级指示、 通知和决定, 参与现场的宣传标语的制作。
2.协助主管领导搞好与社会各方面的公共关系。
3.负责日常行政管理和文秘工作, 做好文件的收集、 登记、 发放和传阅。
4.根据实际需要编制年度职工培训计划报处办并按处下达的年度培训计划组织实施, 保存培训、 考核、 发证记录。
5.负责内部临时用工的管理工作, 定期对其进行考评, 对不称职人员进行解聘。
6.负责施工现场的文明施工和环境保护。
7.妥善安排解决项目职工生活, 加强食堂卫生管理, 为工程的实施奠定基本保障。
8.建立良好的信息沟通渠道, 保证工程的各项任务按计划执行。
§3.3.9 施工队长职责
1.负责对项目部制订本队施工计划( 年、 期、 月、 旬) 的组织实施和落实, 组织人、 材、 机、 料的进场准备工作, 在施工过程中对所属施工区域的管理协调工作。
2.组织本队施工管理、 技术人员参加合同条款的学习、 明确合同要求。
3.组织本队施工技术人员对设计图纸进行审核和现场核对, 参与图纸会审记录的填写。
4.积极配合项目部测量队的测量工作, 负责对移交到本队的放样桩橛的复核和保护。
5.负责对本队施工人员进行工序技术交底。
6.负责本队施工人员的安全、 技能培训工作。
7.负责本队安全生产的检查、 监督和整改工作。
8.负责本队所属施工半成品、 成品的防护工作。
§3.3.10 特殊工种职责
1．爆破工: 爆破工程施工指定专人负责,爆破人员必须受过爆破技术训练, 熟悉爆破器材性能与安全规定,并经省、 市公安局考试合格后,领取”四员证”方能参加爆破工程。
爆破材料的购买、 运输、 储存、 保管、 应遵守国家关于《爆破物品管理条例》的规定。起爆前,派出警戒人员检查,必须待人员、 过路行人、 车辆全部避入安全区方可起爆,警报解除后才可放后。露天爆破安全警戒距离半径为300m。打眼、 装药、 放炮要经过训练和考试合格人员负责进行,而且应该有严密的组织和检查制度。
第四章 施工布署
§4.1 施工任务划分
本工程主要由4个施工作业队伍, 分别独立组织、 协调配合施工。施工任务划分和队伍部置为:
１. 机械土方作业队: 负责标段内的机械土石方工程施工。配备机械、 车辆司机及维护人员15 人, 测量人员2人, 管理人员3 人;
２. 综合施工作业队: 负责标段内的路基铺设、 模板支撑等。设技术人员2 人, 工人20人, 管理人员1人;
3. 路面作业队: 负责标段内全部路面( 包括底基层、 基层及面层) 施工, 设技术工人45 名, 管理人员5 人;
５. 综合作业队: 负责标段内路基防护、 排水及涵洞、 公路设施等工程施工, 设技术工人5 人, 杂工15 人, 管理人员1 人;
§4.2 临时工程
根据工程项目、 施工方案和周围环境, 本着”节约成本、 施工必须、 适当集中”的原则进行临时工程布设。
1.临时设施
(1).工程项目经理部: 受现场道路限制, 工程项目经理部设在**********民房内, 一方面便于物资联系采购, 交通较为便利。采用租用民房的办法解决项目部用房问题。
2.队伍驻地:
(1)路基作业队: 设在K33+090 右侧地形较为平缓处, 采用搭活动房解决用房问题, 车辆停放场地1,000 m2, 其中拟建工棚350 m2。
(2)桥梁一队: 与路基队一起, 设在K33+090 右侧地形较为平缓处, 采用搭活动房解决用房问题。
(3)桥梁二队: 设在K36+960 右侧十一湖村内, 采用租用民房500 m2, 解决用房问题。
(4)综合作业队: 设在K37+060 右侧十一湖村内, 采用租用民房400 m2 解决用房问题。
(5)路面作业队: 设在线路K33+090 右侧地形较为平缓处, 采用搭活动房500 m2, 生产用房200 m2。
3、 混凝土拌合站及预制场设置
混凝土采用集中拌合, 输送车运送, 拌合站设2 处, 分别设在K33+170 和K36+880 处, 较合理的解决线路的混凝土的运输问题。利用该地进行堆填弃土, 可利用面积8,000m2, 作为全线水泥稳定层和路面混凝土的堆放、 拌合场地及混凝土预制产品。
4.施工便道和施工用水、 用电等临时工程, 详见4.6、 4.7、 4.8 节的说明。临时生活用房共500m2, 租用民房2,000 m2, 临时生产用房500 m2。
§4.3 施工作业部署 (见图4-1)
综合分析本标段工程结构的特点, 现场的施工条件, 根据招标文件对工期的要求, 为尽快全面展开施工, 首先要找到施工落脚点, 以点带面, 创造中小机械设备施工条件, 以突破重点工程。尽量安排构筑物与土方施工的分流场地, 进行流水施工。
根据标段内地形情况, 将双甲坑作为分割点, 土方工程分为两个单位工程( K32+404.21～K33+573——Ⅰ区、 K33+573～K37+000——Ⅱ区) 独立施工, 分段开工。
1. 修整施工便道
(1)着重修整隧道进口到双甲坑施工队伍驻地的一段林业路, 个别路段适当加宽, 并开辟出汇车点, 便于日后材料运输及与其它车辆交汇。
(2)开辟双甲坑施工队伍驻地到线路中心及石拱桥的施工便道, 由于山体较为陡峭, 拟采用”之”字形道路, 减缓便道坡度, 并在转弯处适当加大平台面积, 便于车辆交汇及
调转车头。
(3)在清除植被后, 用挖掘机清除砍伐的木材, 贯通线路, 使之首位衔接, 充分打开工作面, 便于大面积土方施工。
(4)修整十一湖边上乡村道路, 桩基队伍进驻十一湖村。由于水量较小, 可采用小面积围堰, 在水泥配比、 缓凝剂及粗细骨料试验并取得监理工程师的认可后, 用龙马车运输
材料, 开始桩基工程的施工——十一湖大桥开工。
2. 建设双甲坑施工队伍驻地
在双甲坑林业路旁, 有一块较为平整的区域, 交通便利, 处于线路中心, 且距双甲坑两座石拱桥较近, 便于日后桥梁的施工、 管理。在此处建设施工队伍驻地, 作为先期土方机械停放及日后桥梁队施工驻地。以此为根据地, 带动整个工作面的展开。
3. 搭设施工便桥
经过调查, 双甲坑两座桥处湖面平静, 水下水流湍急, 暗流较多, 且此处为制约整个
工程顺利开展的瓶颈。因此, 修筑两座便桥通往Ⅱ区施工就显得十分必要和紧迫了。综合
工程造价及地处林区的特点, 我处拟采用炸取山体孤石填入湖中, 并填入一定数量的土方,
缩短湖面宽度, 利用砍伐的优质木材架设施工便桥, 贯通线路交通, 为下一阶段的工作打
好基础。
图4-1 施工作业部署示意图
业主签发开工令
租用民房建立项目部
施工前的准备工作
施工队伍进场
道路中线复测
施工地形复测
土石方工程施工
地下给、 排水管等沟管
路基、 绿化等施工
路面工程施工
施工作业布置示意图

§4.4 总体施工进度计划
根据工程项目、 工程数量、 工期要求、 施工环境和施工所经历的期节, 以及各分项、 分部、 单位工程先后施工顺序和相互制约时间, 我们编制了实施性的施工进度计划, 以确保各项目工程按期施工完成。本标段计划工期12 个月, 其中路基工程10 个月。
详见附图二——施工总体进度网络计划图。
§4.5 机械设备投入及检测仪器配备 ( 见表4-1、 表4-2)
依据工程项目、 工程数量、 工期要求, 拟投入足够数量的机械设备及质量检测仪器, 并按照分项、 分部工程开工顺序及时组织进场, 以确保各项工程按时开竣工。本项目计划上场机械、 车辆共38 台, 各类工程试验及测量仪器共20 台。

拟投入本合同工程的主要施工机械表
表4-1数 量( 台)
机械名称
规格型号
额定功率
厂牌出厂日期
拟投入本工程数量
备注
挖掘机

装载机
J50
3.0M3
厦工 02.10

振动压路机
YZ18
18t
三明99.03

光轮压路机
TZ12
12t
三明 97.05

小型压路机
YZ2
2t
浙江 98.07

推土机
TY320
180kw
山东 95.12

自卸汽车
川路
5t
四川双流96.10

自卸汽车
东风
5t
湖北十堰 96.10

双卧轴强制式混凝土搅拌机
CC51
50KW
三明 98.06

风动凿岩机
YT23 型
55 Kw
沈阳 97.5

发电机
拖式
75kW
福州 98.4

平板振动器

福州 03.09

砂轮切割机

01.04

混凝土振捣棒

插入式 99.08

压痕机

02.07

拟配备本合同工程主要的材料试验、 测量、 质检仪器设备表
表4-2
序号
仪器设备名称
规格型号
单 位
数 量
备 注
1
全站仪
HTS-6082C
台
1

2
水平仪
DZS301
台
2

3
砂浆试模
70.7mm×70.7mm×70.7mm
套
5

4
各种混凝土试模
抗压、 抗折
套
10

5
坍落度筒

个
3

6
弯沉仪
3.6m
台
1

7

8

9

第五章 各分项工程的施工顺序
根据本工程的特点和工期要求, 分项工程施工顺序本着先重点后一般、 先特殊后普通循序渐进的原则全面展开施工。施工组织时合理安排工序、 加大资源投入, 确保关键线路工程按期施工完成。
§5.1 路基施工顺序
本标段路基共4,567.48 延米, 施工顺序为:
1.基底处理: 为保证路基(包括排水工程)施工, 应首先进行基底处理, 即在道牙两侧人行道外及正式排水沟管的设计位置处开挖临时纵向排水沟, 将路基范围内的地表水引入到临时纵向排水沟内, 并引流到附近的河道或低洼处, 同时起降低地下水作用。
2.突击底基层土方和便道施工: 在路基范围内应先突击进行底层土方填筑和便道修设, 包括跨沟渠临时水管埋设, 使全线贯通, 为工程提供施工场地和创造交通条件。
3.尽早安排路堑坡顶截水沟施工, 减少边坡冲刷。
4.根据施工总体计划安排路基土石方施工。
5.根据路基分段成形情况及时安排路基排水及防护工程施工。
§5.2 排水沟管施工顺序
本段道路全长DN400污水管及DN500雨水管, 该项工程直接影响道路各后序工序施工, 直接影响本工程工期。
1.对地下埋设管线进行勘察及标记后, 采用机械进行开挖的同时, 后序清底找平及垫层工作紧接跟进。
2.管道运输就位及安装工作与垫层工作连续作业。
第六章 主要工程项目施工方案、 施工方法
本标段主要有路基土石方、 排水沟管、 环境练化、 公路设施工程等, 根据招标文件和有关规范及标准的要求, 编制了主要项目的施工方案和施工方法。
§6.1、 路基土石方工程
本标段共有清理现场9.75 万m3, 挖土方6.741,8 万m3, 挖石方10.112,7 万m3, 挖淤泥1,744 m3, 挖截水沟3857 m3, 回填土方20.425,0 万m3。牵涉到运土用临时施工便道, 合理调配及科学地组织运输是土石方工程的关键。
§6.1.1 施工方案
1.开工后, 先突击进行排水沟管及深挖低填路项施工。
2.统筹安排, 加强与排水沟管、 开挖及回填、 通道的施工配合, 保证整个工程协调、 顺利施工。
3.投入足够数量的先进大型机械设备和运输车辆, 以满足工程施工需要。
4.施工进度安排: 计划工期10 个月。
§6.1.2 施工方法
路基施工采用全段铺开, 逐步贯通的方法, 挖方地段的路基应采用机械先行施工, 填方路基则利用挖方地段的土石方及部分借方进行填筑, 路基土石方运输视运距长短分别采用东风自卸工程车运输。路基填挖施工时, 应特别注意按要求进行高填深挖地段的施工。
§6.1.2.1 施工准备
充分做好施工准备, 是保证按期完成工程任务的先决条件, 也是迅速形成施工能力并掀起施工高潮的关键。我们将以最快的速度将施工队伍及机械设备调住现场, 编制出各工程项目详细的实施性施工组织设计、 质量计划书和作业指导书报监理工程师审批。同时做好以下工作:
(1) 贯通复测
接到业主的开工令后, 我们的先遣人员和测量队将到达工地, 并与业主及设计单位取得联系, 进行现场桩橛交接工作, 交接工作结束后, 按技术规范要求的精度完成桩位复测,
全面开展标段内树木清除, 抓紧进行分区段全断面复测, 测量成果书面报监理工程师核查批准, 分段开工。
(2) 地界放样
贯通测量符合要求后, 即展开用地界限的测量, 定出征地界桩, 确保在最短的时间内完成该项工作, 为顺利开工创造条件。
(3) 修建临时工程
我们将本着节约用地、 保护植被的原则, 在施组设计中精打细算, 尽可能利用既有道路和租用民房, 压缩临时工程用地量, 根据施工进度安排制定分期租用民房计划, 避免早
占晚用, 多占少用。
按总体施工布置, 在全标段规划位置建立生产、 生活设施。修建临时便道, 接通水、 电、 通信。在经理部建立试验室, 并配齐各种必须试验工具, 积极送检。
建立相关混凝土搅拌站和砂浆搅拌站。
(4) 技术准备
按业主和监理工程师要求编制实施性施工组织设计, 并按我公司质量手册和程序文件的要求编制本工程的质量计划和作业指导书。并对工程技术人员及工程管理人员进行技术交底。组织学习永安至漳平公路漳平段E 合同段( K32+404.21～ K37+000) 投标文件、 图纸及有关施工规范。
施工前对取土场的土质作颗粒分析及液塑性指数、 击实试验、 最佳含水量等试验, 以试验数据指导现场施工, 不合格的土质杜绝用于现场, 为施工提供技术保障。
(5) 开工报告审批
在路堤填筑施工前, 向监理工程师提交单位工程开工报告, 包括施工方案、 施工计划、 测量放样资料、 试验资料和机具、 设备、 人员投入情况等, 经监理工程师批准同意开工后组织施工。
2. 土石调配方案 ( 见表6-1 )
全路段土石方手开挖量较大, 外运量也比较多。经现场考查, 贵州大学处离最近的倒土场约10KM。
3. 路基挖方施工
土质路堑采取两端出土, 纵向分段开挖, 挖掘机, 装载机配合自卸车施工。石方路堑采用小型预裂光面爆破, 分段分层施工, 凿岩机钻孔, 雷管起爆, 保证爆破后的岩石开裂、
松动而不飞散, 便于清运, 减少爆破对边坡和底板的扰动, 挖掘机, 装载机配合自卸车施工。爆破后按照图纸设计的断面, 准确地修好边坡, 边坡不留松散石块, 对路基顶面进行
修理整平。保证路堑断面一次爆破成型, 边坡稳固平顺。
(1) 爆破工程施工指定专人负责,爆破人员受过爆破技术训练, 熟悉爆破器材性能与安全规定,并经市公安局考试合格后,才参加爆破工程。
(2) 工程所用爆破器材根据使用条件选用,符合现行国标准部标准, 过期的质量有怀疑的材料杜绝使用。
(3) 爆破材料的购买、 运输、 储存、 保管程序遵守国家关于《爆破物品管理条例》的规定。
(4) 爆破前做好下列安全准备工作:
1)建立指挥机构,明确爆破人员的职责和分工;
2)在危险区内的建筑物、 构筑物、 管线、 设备等应采取安全保护措施,防止爆破地震波、 飞石和冲击波的破坏;
3)防止爆破有害气体、 噪声对人体的危害;
4)在爆破危险区的边界设立警戒哨、 危险标志禁止通行;
5)将爆破信号的意义、 警界标志和起爆时间( 每日上午11: 30～12: 00; 下午5: 30～6: 00) 通知当地单位和居民;
6)起爆前,派出警戒人员检查,必须待人员、 过路行人、 车辆全部避入安全区方可起爆,警报解除后才可放行。露天爆破安全警戒距离半径300m。
(5)爆破石方工作必须按下列规定执行:
1)打眼、 装药、 放炮要经过训练和考试合格人员负责进行, 而且应该有严密的组织和检查制度;
2) 在闪电打雷时,禁止装置炸药、 雷管和联接电线。捣填炮药严禁使用铁器,所用引线要加以检查;
3)使用电雷管时,应指定专人掌握电爆机,而且必须等待电线完全接妥,员工全部避入安全带后,才能够通电点炮、 联接雷管和引线要用特制的钳铗挟紧,严禁用牙齿咬紧;
4)放炮后至少要经过二十分钟才能够前往检查,巡视炮点。
(6)遇到瞎炮外理规定:
1)电力爆破通电后设有起爆, 应将主线从电源上排开,接成短路;
2)由于接线不良造成的瞎炮,能够重新接线起爆;
3)严禁用掏挖或者在原炮眼内重新装炸药, 应在瞎炮未处理完后, 距离原炮眼60cm外的地方, 另打眼放炮;
4)在瞎炮未处理完, 严禁在该地点进行其它作业。
4. 填土路堤施工
采用”三阶段、 四区段、 八流程”的施工方法, 三阶段: 准备阶段、 施工阶段、 竣工阶段; 四区段: 填筑区、 平整区、 碾压区、 检验区; 八流程: 施工准备、 基底处理、 分层填筑、 摊铺整平、 洒水或晾晒、 碾压密实、 检验签证、 路基整修。实施区段流水作业, 确保路堤填筑质量。
1. 测量放线
(1) 根据护桩位置图, 恢复线路中心控制点。
(2) 测设中心桩．按每10ｍ一整桩号和曲线起迄点等控制路基中心的各点测设中心桩, 桩面用红漆写明里程桩号。
(3) 根据近似计算结果, 测设路基边坡线, 测出各桩位左、 中、 右三点的高程, 做好记录, 计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度。
(4) 按路堤设计顶面宽度加余宽50cm( 以保证边坡压实密度和压路机械的安全而增加的宽度) , 放边线点, 再用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线做为填土范围的明显标记。
2. 土方开挖
土方用于路堤填筑, 为确保土源质量, 施工前先清除表层种植土、 腐植土、 草皮、 树根和不适合的填料土层, 然后根据放出开挖边界, 并插好标志。开挖遵循从上到下的原则,
并按设计平台标高进行分台阶开挖。针对不同路段、 不同开挖深度采取不同的开挖方式, 本标段开挖深度均小于9m 的浅路堑, 采用一次开挖到位。路堑开挖时采用推土机松土、
装载机装土、 反铲刷坡, 并按边坡实际宽度每侧退回10-20cm, 留待用工人修整, 以免路堑边坡受机械作业振动, 影响边坡稳定。
3. 基底处理
施工前对路基范围内的有机杂质、 淤泥、 泥炭、 软土、 盐质土、 草丛、 各类溶穴、 水井、 池塘均应妥善处理; 在路基施工范围内, 对妨碍视线、 影响行车的树木、 灌木丛等均
应在施工前进行砍伐或移植清理, 当路基填土高度小于1m 时, 应将路基范围内的树根全部挖除, 并将坑穴填平夯实, 填土高度小于1m 时, 允许保留树根, 采用机械施工的路堑
及取土坑等, 均应将树根全部挖除。
4. 土工试验
施工前应对各土场的土质做颗粒分析、 液塑性指数、 击实试验、 最佳含水量等试验, 以试验数据指导现场施工, 对不合格的土质杜绝用于施工。
5.摊铺
填土作业按照路基横断面全宽纵向分层填土, 填土分层厚度根据机械性能、 设计密度、 不同填料等经过试验确定, 一般每层松铺厚度不大于30cm, 不小于10cm, 由低处向高处, 由两边向中心填筑。测量人员跟随压路机及时检测密实度, 根据各桩号底层标高, 控制好表层的顶面标高, 使填土达到控制的厚度, 并应注意虚铺厚度。
土方填筑采用机械化流水作业施工, 即推土机集土、 装载机装土、 自卸车拉运、 推土机推平、 压路机碾压、 密实度检测等施工工序。填土作业必须全断面、 全宽度纵向分层回填, 且由低处向高处、 由两边向中心填筑; 分层填筑松铺厚度由试验段施工确定, 一般不大于30cm、 不小于10cm, 施工中要严加控制, 太厚的要推薄、 太薄的要加厚; 为确保路堤边缘有足够的压实度, 每边要比设计宽度超填30cm 以上, 以便压路机能碾压到位, 待路基填至设计标高后, 再按设计宽度和坡率要求将超宽边坡用反铲配以人工刷整到位, 刷出来的边坡土方可重新利用于路基填筑; 分层填筑时, 要按设计要求控制横坡, 以利层面排水, 雨期施工要适当加大横坡, 避免积水。施工时要勤测填土含水量, 一般含水量控制在最佳含水量的±2%以内, 土质太干时用水车洒水湿润, 太湿时要在取土场或填筑现场翻填晾晒。
施工中严格控制好摊铺厚度, 并配合机械适时调整层厚, 每层填料横向每侧超填20cm, 以保证路堤边坡碾压密实, 填至设计标高后, 再将坡面松土用人工刷至坡脚, 再将刷至坡脚多余的土方运至路基上作为填料充分利用, 填土区段完成一层填筑后, 用平地机摊铺平整, 使填层面纵横向平顺均匀, 以保证压路机碾压轮面均匀地接触地面进行压实, 达到压实效果, 推土机摊铺整平的同时, 为了使路肩部位行到充分的压实, 采用推土机按主线轴线方向45°角前后交叉进行压实, 这样路肩部位的压实密度得到了保证, 使压路机进行碾压时, 路肩不至滑坡。
6.路基压实
压实采用18T 振动式压路机碾压。压实前, 对填土层的分层厚度、 平整度和含水量进行检查, 确认符合要求并经监理工程师同意后方可进行碾压。碾压遍数由实验路段提供的参数确定, 碾压顺序从两侧逐渐向中间, 每次碾压轮迹重叠15－20cm, 避免漏压; 碾压过程中要控制压路机行驶速度不大于2km/h; 完成压实后的表面应无空鼓、 轮迹和无隆起、 裂纹、 起皮、 松散等现象, 如压实过程中含水量不够应洒水, 如含水量超过最佳含水量应翻晒后再进行平整碾压。压实结束后应及时进行密实度检测, 密实度不够要继续碾压。
7.施工检测
做好路堤填筑中线、 标高、 宽度和路拱, 以及碾压密实度的检测控制, 每填两层进行一次水平和方向检测, 并标出其宽度和标高, 由测量人员随时向施工人员交底, 做到人人清楚, 以确保路基填筑的方向、 标高、 坡率等准确无误; 每层压实后及时进行密实度的检测, 采用灌砂筒相结合的方式检测, 并做好记录, 经监理工程师抽查合格同意后方可继续
回填上一层。
8.路基压实标准
路基压实采用重型压实标准, 路基填料最大粒径及压实度指标应符合规范的要求, 否则应采取必要措施, 满足相关要求后方可使用。
9.路基成型整修
路基填到设计标高后, 恢复中线和水平控制线, 按设计宽度、 坡率、 台阶对路基边坡进行修整, 先用反铲刷除超填部分, 并预留10-20cm 宽待人工修整、 拍压, 使边坡顺直、 平整、 密实; 同时用推土机、 平地机、 压路机对路基基床进行整平、 碾压, 使其达到设计及验收规范要求。路堤整形后, 应及时安排路堤防护施工, 以免边坡冲刷。
5. 软基处理
填方路段基底视地形、 土质、 地下水位、 填方边坡高度等不同情况进行相应处理。清除路基范围内的树干、 垃圾, 以及各种建筑物和表层腐植土等, 清除厚度一般不小于15cm, 并对原地面进行碾压, 其压实度应≥85%; 对小于路床厚度( 80cm) 的低填路段或原地面潮湿的路段, 应采取翻挖回填夯实或换填等工程措施, 保证相应压实度, 并在道路两侧护道外的正式排水沟的设计位置处开挖临时纵向排水沟, 将路基范围内的地表水及原有的水引入到临时纵向排水沟内, 并引流到附近的河道或低洼处, 同时起降低地下水作
用; 对原地面横坡或纵坡陡于1: 5 时, 填前应将原地面挖成宽度不小于1m、 向内倾斜2%的台阶; 对原地面横坡陡于1: 2.5 的路堤, 应按设计要求对路堤作整体性滑动的稳定性验算, 铺设网格或设置适当的支挡工程。
8. 路基结合部施工
(1)排水管位置
排水沟管位置的回填填筑, 待排水管安装完毕, 管带经养护达到允许强度后, 按要求选用渗水料填筑, 人工配合小型夯实机具, 两侧对称分层填筑、 夯实。
(2) 检查井周边
检查井周边采用